KR20150047728A - 선박용 비상 대피 설비 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 선박용 비상 대피 설비에 관한 것으로, 선박의 내부에서 비상 대피 공간을 형성하는 선박용 비상 대피 설비이며, 선박 내에서 통로가 구비된 공간을 형성하는 벽체부, 및 상기 벽체부 중 적어도 일부 벽체를 이동시켜 밀폐된 비상 대피 공간을 형성하는 벽체 이동부를 포함하여 선박의 벽체에 의해 밀폐되는 대피처를 형성하여 해적에게 노출되지 않고 안전하게 선원 또는 승객을 보호할 수 있다.
Description
본 발명은 선박용 비상 대피 설비에 관한 것으로, 더 상세하게는 해적 침입 시 해적에게 노출되지 않는 선박용 비상 대피 설비에 관한 발명이다.
선박은 여행, 화물 운송, 국가 방위 등 여러 가지 용도로 사용된다. 그리고, 선박은 사용 목적에 따라 여객을 옮기는 여객 운송선, 여객과 화물 대포를 옮기는 화객 운송선, 화물을 옮기는 화물 운송선 및 상업상의 목적으로 사용하는 상선, 원양 어업을 위한 원양 어선 등으로 구분할 수 있다.
그리고, 근래에는 장거리 운항되는 화물 운송선뿐만 아니라, 관광을 위한 크루즈 선박, 원양 어업을 위한 원양 어선 등으로 점차 장거리 운항되는 선박이 증가하고 있다.
또한, 장거리 운항되는 선박의 경우 해적을 만나게 되는 경우가 드물게 발생하고 있다.
근래의 해적은 권총, 소총, 자동화기 등으로 무장한 채 선체의 내부로 침입하여 선원을 인질로 하여 구조대의 접근을 막고, 선적된 화물을 빼앗고 인질의 몸값으로 막대한 금액을 요구하고 있다.
이에 선체 내에 선원 또는 승객들이 해적으로부터 보호 받을 수 있는 대피처(Citadel)를 마련하여 해적으로부터 습격을 받을 경우, 대피처로 몸을 숨길 수 있도록 하고 있다.
그러나, 상기 선박의 대피처는 벽면에 설치된 도어에 의해 출입되는 공간으로 실질적으로 외부에 노출된 것이다. 즉, 선원 또는 승객들이 상기 대피처로 숨더라도 해적이 외부에 노출된 도어로 인해 쉽게 대피처를 발견하는 문제점이 있었던 것이다.
즉, 상기 선박의 대피처는 출입을 위한 도어에 의해 쉽게 위치가 공개되어 버리고, 위치가 공개되면 위험성이 크게 증가하여 선원 또는 승객들을 안전하게 대피하는 공간으로의 역할을 하지 못하게 된다.
본 발명의 목적은 선박 내에서 노출되지 않는 대피 공간을 확보하여 해적 침입 시 승객 또는 선원들이 안전하게 대피할 수 있도록 한 선박용 비상 대피 설비를 제공하는 데 있다.
이러한 본 발명의 과제는, 선박의 내부에서 비상 대피 공간을 형성하는 선박용 비상 대피 설비이며,
선박 내에서 통로가 구비된 공간을 형성하는 벽체부; 및
상기 벽체부 중 적어도 일부 벽체를 이동시켜 밀폐된 비상 대피 공간을 형성하는 벽체 이동부를 포함한 선박용 비상 대피 설비를 제공함으로써 해결된다.
상기 벽체부는, 서로 연결되어 밀폐된 복수의 면을 가지는 메인 공간을 형성하는 복수의 메인 벽체; 상기 메인 벽체에 일 측이 연결되어 상기 메인 공간 내 밀폐된 실내 공간을 형성하는 공간 벽체; 및 상기 메인 벽체 또는 상기 공간 벽체에 이격되게 설치되어 통로를 형성하는 통로 벽체를 포함한다.
상기 벽체부는 상기 공간 벽체 중 일부 또는 상기 통로 벽체 중 일부분을 형성하며, 이동하여 밀폐된 비상 대피 공간을 형성하는 이동 벽체를 더 포함한다.
상기 벽체부는 복층 구조에서, 이층 이상의 층에 형성되고, 아래층과의 통행을 위해 상기 통로와 연통되는 출입구를 가지는 계단부를 구비하며, 상기 이동 벽체는 이동되어 상기 출입구를 개폐한다.
상기 이동 벽체는, 이동되어 상기 통로를 막는 통로 커버벽과, 상기 계단부의 출입구를 막는 출입구 커버벽을 포함한다.
상기 통로 커버벽에는 통로 통행 도어가 구비된다.
상기 벽체 이동부는, 상기 이동 벽체에 설치되며, 전동기에 의해 회전하는 바퀴를 포함한 이동 대차를 포함한다.
상기 이동 대차는, 복수의 바퀴가 장착되는 대차 몸체; 상기 대차 몸체에 장착되며, 복수의 상기 바퀴 중 적어도 어느 하나에 연결되어 연결된 바퀴를 회전시키는 전동기; 및 상기 전동기에 전기 전원을 공급하여 상기 전동기의 작동을 제어하는 제어부를 포함한다.
상기 제어부는 상기 전동기로 전기 전원을 공급하는 축전지를 포함한다.
상기 벽체 이동부는, 상기 메인 공간 내 천장 또는 바닥에 설치되어 상기 이동 대차의 이동을 안내하는 이동 가이드 레일을 더 포함한다.
본 발명은 선박의 벽체에 의해 밀폐되는 대피처를 형성하여 해적에게 노출되지 않고 안전하게 선원 또는 승객을 보호할 수 있는 효과가 있다.
본 발명은 선원 또는 승객을 군인, 경찰 등의 구조대원이 도착할 때까지 안전하게 보호하여 선원 또는 승객의 인명 피해를 최소화하는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 선박용 비상 대피 설비의 일 예를 도시한 개략도
도 2는 본 발명에 따른 선박용 비상 대피 설비의 작동 상태를 도시한 개략도
도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 본 발명에 따른 선박용 비상 대피 설비의 벽체 이동부를 도시한 사시도
도 2는 본 발명에 따른 선박용 비상 대피 설비의 작동 상태를 도시한 개략도
도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 본 발명에 따른 선박용 비상 대피 설비의 벽체 이동부를 도시한 사시도
본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 따른 선박용 비상 대피 설비는 선박의 내부에서 비상 대피 공간을 형성하는 선박용 비상 대피 설비이며, 도 1을 참고하여 설명하면 하기와 같다.
본 발명에 따른 선박용 비상 대피 설비는, 선박 내에서 통로가 구비된 공간을 형성하는 벽체부(10)를 포함한다.
상기 벽체부(10)는, 서로 연결되어 밀폐된 복수의 면을 가지는 메인 공간을 형성하는 복수의 메인 벽체(11);
상기 메인 벽체(11)에 일 측이 연결되어 상기 메인 공간 내 밀폐된 실내 공간(1)을 형성하는 공간 벽체(12); 및
상기 메인 벽체(11) 또는 상기 공간 벽체(12)에 이격되게 설치되어 통로(2)를 형성하는 통로 벽체(13)를 포함한다.
또한, 상기 벽체부(10)는 상기 공간 벽체(12) 중 일부 또는 상기 통로 벽체(13) 중 일부분을 형성하며, 이동하여 밀폐된 비상 대피 공간을 형성하는 이동 벽체(30)를 포함한다.
상기 이동 벽체(30)는 상기 공간 벽체(12)의 일부분일 수도 있고, 상기 통로 벽체(13)의 일부분일 수도 있다.
상기 이동 벽체(30)는 후술될 벽체 이동부(30)에 의해 이동되어 밀폐된 비상 대피 공간을 형성한다.
본 발명에 따른 선박용 비상 대피 설비는, 상기 벽체부(10)는 복층 구조에서, 이층 이상의 층에 형성되고, 아래층과의 통행을 위해 상기 통로(2)와 연통되는 출입구를 가지는 계단부(40)를 구비하며, 상기 이동 벽체(30)는 이동되어 상기 출입구를 개폐하는 것을 일 예로 한다.
또한, 상기 통로 벽체(13)는, 복수의 상기 메인 벽체(11) 중 어느 하나에 연결되고, 복수의 상기 메인 벽체(11) 중 다른 하나와 이격되어 상기 계단부(40)의 일측 벽면을 형성하는 계단 커버벽(13a)을 더 포함한다.
상기 계단부(40)의 타측 벽면은 상기 메인 벽체(11) 중 하나로 형성된다. 즉, 상기 계단부(40)는 일 측에 상기 계단 커버벽(13a)이 배치되고, 타 측에 상기 메인 벽체(11)가 배치되고, 상기 계단 커버벽(13a)과 상기 메인 벽체(11) 사이에 상기 계단부(40)의 출입구가 구비된다.
도 2를 참고하면, 상기 이동 벽체(30)는, 이동되어 상기 통로(2)를 막는 통로 커버벽(31)과, 상기 계단부(40)의 출입구를 막는 출입구 커버벽(32)을 포함하여 통로(2)와 출입구를 함께 차단한다.
또한, 상기 이동 벽체(30)는, 상기 공간 벽체(12)에 연결되어 상기 공간벽체와 함께 실내 공간(1)을 형성하며, 이동하여 상기 통로(2)와 상기 계단부(40)의 출입구를 막고 해당 실내 공간(1)과 통로(2)를 차단한 상태로 유지한다.
상기 통로 커버벽(31)에는 통로 통행 도어(31a)가 구비되어 상기 이동 벽체(30)가 이동하여 상기 통로 커버벽(31)과 상기 출입구 커버벽(32)으로 상기 통로와 상기 계단의 출입구가 막힌 상태에서 상기 통행 도어로 상기 실내 공간(1)과 상기 통로(2)를 통행할 수 있다.
상기 통로 커버벽(31)에는 상기 실내 공간(1)과 상기 통로(2)를 통행할 수 있는 통행구가 형성되고, 상기 통로 통행 도어(31a)는 상기 통행구를 개폐하여 상기 이동 벽체(30)의 이동으로 형성된 비상 대피 공간 내에서 선원 또는 승객이 자유롭게 통행할 수 있도록 한다.
한편, 상기 이동 벽체(30)는 벽체 이동부(30)에 의해 이동되며, 도 3은 상기 이동 벽체(30)가 상기 이동 벽체(30)의 상부에 배치되는 예를 도시하고 있고, 도 4는 상기 이동 벽체(30)가 상기 이동 벽체(30)의 하부에 배치되는 예를 나타내고 있다.
상기 벽체 이동부(30)는, 상기 이동 벽체(30)에 설치되며, 전동기(21c)에 의해 회전하는 바퀴(21b)를 포함한 이동 대차(21)를 포함한다.
상기 이동 대차(21)는, 복수의 바퀴(21b)가 장착되는 대차 몸체(21a);
상기 대차 몸체(21a)에 장착되며, 복수의 상기 바퀴(21b) 중 적어도 어느 하나에 연결되어 연결된 바퀴(21b)를 회전시키는 전동기(21c); 및
상기 전동기(21c)에 전기 전원을 공급하여 상기 전동기(21c)의 작동을 제어하는 제어부(21d)를 포함한다.
상기 제어부(21d)는 상기 전동기(21c)로 전기 전원을 공급하는 축전지를 포함하여 축전지의 전기를 통해 상기 전동기(21c)의 작동을 제어하여 복잡한 전기 배선없이 전기 전원을 안정적으로 공급할 수 있도록 한다.
상기 이동 대차(21)는 상기 이동 벽체(30)의 상부면 또는 하부면에 장착될 수 있다.
또한, 상기 벽체 이동부(30)는, 상기 이동 대차(21)의 이동을 안내하는 이동 가이드 레일(22)을 더 포함하는 것이 바람직하다.
상기 이동 가이드 레일(22)은 상기 메인 공간 내 천장 또는 바닥에 설치되어 상기 이동 벽체(30)의 상부면 또는 하부면에 설치되는 상기 이동 대차(21)의 직선 이동을 안내한다.
상기 이동 벽체(30)는 상기 이동 대차(21)의 작동에 의해 이동되어 상기 선박의 내부에서 밀폐된 비상 대피 공간을 형성한다.
본 발명은 선박의 벽체에 의해 밀폐되는 대피처를 형성하여 해적에게 노출되지 않고 안전하게 선원 또는 승객을 보호할 수 있다.
본 발명은 선원 또는 승객을 군인, 경찰 등의 구조대원이 도착할 때까지 안전하게 보호하여 선원 또는 승객의 인명 피해를 최소화한다.
본 발명은 상기한 실시 예에 한정되는 것이 아니라, 본 발명의 요지에 벗어나지 않는 범위에서 다양하게 변경하여 실시할 수 있으며 이는 본 발명의 구성에 포함됨을 밝혀둔다.
1 : 실내 공간 2 : 통로
10 : 벽체부 11 : 메인 벽체
12 : 공간 벽체 13 : 통로 벽체
13a : 계단 커버벽 20 : 벽체 이동부
21 : 이동 대차 21a : 대차 몸체
21b : 바퀴 21c : 전동기
21d : 제어부 22 : 이동 가이드 레일
30 : 이동 벽체 31 : 통로 커버벽
31a : 통로 통행 도어 32 : 출입구 커버벽
40 : 계단부
10 : 벽체부 11 : 메인 벽체
12 : 공간 벽체 13 : 통로 벽체
13a : 계단 커버벽 20 : 벽체 이동부
21 : 이동 대차 21a : 대차 몸체
21b : 바퀴 21c : 전동기
21d : 제어부 22 : 이동 가이드 레일
30 : 이동 벽체 31 : 통로 커버벽
31a : 통로 통행 도어 32 : 출입구 커버벽
40 : 계단부
Claims (10)
- 선박의 내부에서 비상 대피 공간을 형성하는 선박용 비상 대피 설비이며,
선박 내에서 통로가 구비된 공간을 형성하는 벽체부; 및
상기 벽체부 중 적어도 일부 벽체를 이동시켜 밀폐된 비상 대피 공간을 형성하는 벽체 이동부를 포함한 것을 특징으로 하는 선박용 비상 대피 설비. - 청구항 1에 있어서,
상기 벽체부는,
서로 연결되어 밀폐된 복수의 면을 가지는 메인 공간을 형성하는 복수의 메인 벽체;
상기 메인 벽체에 일 측이 연결되어 상기 메인 공간 내 밀폐된 실내 공간을 형성하는 공간 벽체; 및
상기 메인 벽체 또는 상기 공간 벽체에 이격되게 설치되어 통로를 형성하는 통로 벽체를 포함한 것을 특징으로 하는 선박용 비상 대피 설비. - 청구항 2에 있어서,
상기 벽체부는, 상기 공간 벽체 중 일부 또는 상기 통로 벽체 중 일부분을 형성하며, 이동하여 밀폐된 비상 대피 공간을 형성하는 이동 벽체를 더 포함한 것을 특징으로 하는 선박용 비상 대피 설비. - 청구항 3에 있어서,
상기 벽체부는, 복층 구조에서 이층 이상의 층에 형성되고, 아래층과의 통행을 위해 상기 통로와 연통되는 출입구를 가지는 계단부를 구비하며,
상기 이동 벽체는 이동되어 상기 출입구를 개폐하는 것을 특징으로 하는 선박용 비상 대피 설비. - 청구항 4에 있어서,
상기 이동 벽체는, 이동되어 상기 통로를 막는 통로 커버벽과, 상기 계단부의 출입구를 막는 출입구 커버벽을 포함한 것을 특징으로 하는 선박용 비상 대피 설비. - 청구항 5에 있어서,
상기 통로 커버벽에는 통로 통행 도어가 구비된 것을 특징으로 하는 선박용 비상 대피 설비. - 청구항 1에 있어서,
상기 벽체 이동부는,
상기 이동 벽체에 설치되며, 전동기에 의해 회전하는 바퀴를 포함한 이동 대차를 포함한 것을 특징으로 하는 선박용 비상 대피 설비. - 청구항 7에 있어서,
상기 이동 대차는, 복수의 바퀴가 장착되는 대차 몸체;
상기 대차 몸체에 장착되며, 복수의 상기 바퀴 중 적어도 어느 하나에 연결되어 연결된 바퀴를 회전시키는 전동기; 및
상기 전동기에 전기 전원을 공급하여 상기 전동기의 작동을 제어하는 제어부를 포함한 것을 특징으로 하는 선박용 비상 대피 설비. - 청구항 8에 있어서,
상기 제어부는 상기 전동기로 전기 전원을 공급하는 축전지를 포함한 것을 특징으로 하는 선박용 비상 대피 설비. - 청구항 7에 있어서,
상기 벽체 이동부는,
상기 메인 공간 내 천장 또는 바닥에 설치되어 상기 이동 대차의 이동을 안내하는 이동 가이드 레일을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 비상 대피 설비.
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020130127539A KR20150047728A (ko) | 2013-10-25 | 2013-10-25 | 선박용 비상 대피 설비 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1020130127539A KR20150047728A (ko) | 2013-10-25 | 2013-10-25 | 선박용 비상 대피 설비 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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KR20150047728A true KR20150047728A (ko) | 2015-05-06 |
Family
ID=53386538
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1020130127539A KR20150047728A (ko) | 2013-10-25 | 2013-10-25 | 선박용 비상 대피 설비 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR20150047728A (ko) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20170035526A (ko) | 2015-09-23 | 2017-03-31 | 현대중공업 주식회사 | 복층 구조의 통로를 구비한 선박 |
CN113619728A (zh) * | 2021-09-16 | 2021-11-09 | 广东海洋大学 | 一种船舶防海盗舱室出入门防护装置 |
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2013
- 2013-10-25 KR KR1020130127539A patent/KR20150047728A/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR20170035526A (ko) | 2015-09-23 | 2017-03-31 | 현대중공업 주식회사 | 복층 구조의 통로를 구비한 선박 |
CN113619728A (zh) * | 2021-09-16 | 2021-11-09 | 广东海洋大学 | 一种船舶防海盗舱室出入门防护装置 |
CN113619728B (zh) * | 2021-09-16 | 2022-05-24 | 广东海洋大学 | 一种船舶防海盗舱室出入门防护装置 |
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