KR20150047157A - 테일게이트 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 이너패널의 외측으로는 아우터패널이 결합되고 내측으로는 흡음패드가 장착된 트림이 결합되는 테일게이트에 있어서, 상기 흡음패드를 이너패널에 밀착시키도록 리브가 돌출된 트림;을 포함하고, 상기 이너패널은 아우터패널과 사이에서 폐단면을 형성하는 비드가 내측으로 돌출 형성된 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성의 본 발명은 흡음패드가 이너패널에 밀착되는 구조이므로 소음의 투과를 더 효율적으로 억제시킬 수 있다. 아울러, 이너패널과 아우터패널에는 폐단면을 갖는 비드가 형성됨으로써 소음 투과율을 더욱 억제시킬 수 있으며 강성향상에 따라 떨림 발생을 억제시킬 수 있는 효과가 있다.

Description

테일게이트{Tail-gate}

본 발명은 차량의 테일게이트에 관한 것으로써 더욱 상세하게는 아우터패널의 떨림 현상 및 흡차음 성능을 개선하여 테일게이트의 NVH(Noise, vibration, and harshness) 성능을 향상시킬 수 있는 테일게이트에 관한 것이다.

소위 SUV(Sport Utility Vehicle), MPV(Multi-Purpose Vehicle), RV(Recreational Vehicle) 라 불리는 차량들은 물품의 적재가 용이하도록 차체 후방이 개방되도록 형성되되 상측 또는 측방향으로 테일게이트가 회동가능하게 장착되어 개폐가 이뤄진다.

종래의 테일게이트는 도 1a 에 도시된 바와 같이, 이너패널(2)의 외측에 아우터패널(1)이 결합되는 구조로 갖되, 상기 이너패널(2)에는 배선 및 부품장착을 위하여 개구부(3)가 형성된다.

그리고, 이너패널(2)의 내측으로는 도 1b 에 도시된 바와 같이, 차량 실내 미관을 위해 이너패널(2)이 노출되지 않도록 트림(4)이 장착되며 상기 트림(4)에는 소음이 차량 실내로 유입되는 것을 방지하기 위하여 소음 절연체인 흡음패드(5)가 부착된다.

하지만, 종래의 구조에서는 이너패널(2)에 형성된 개구부(3)의 둘레를 따라 이너패널(2)과 아우터패널(1) 사이에 접합이 단절된 부분과 흡음패드(5)와 이너패널(2) 사이의 이격된 공간을 통하여 소음의 투과를 발생되는 문제가 있었다. 아울러, 아우터패널(1)에서 이너패널(2)과 단절된 부분에서는 테일게이트의 닫힘 시 충격에 의해 진동이 발생할 수 있는 문제가 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 소음 투과율 및 떨림 현상을 더 효율적으로 억제시키도록 흡음패드가 이너패널에 밀착되는 구조 및 이너패널과 아우터패널 사이에 폐단면(閉斷面)이 형성된 구조를 갖는 테일게이트를 제공하는 것에 주목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 이너패널의 외측으로는 아우터패널이 결합되고 내측으로는 흡음패드가 장착된 트림이 결합되는 테일게이트에 있어서, 상기 흡음패드를 이너패널에 밀착시키도록 리브가 외측으로 돌출된 트림;을 포함하여 구성된다.

상기 이너패널은 아우터패널과 사이에서 폐단면을 형성하는 비드가 내측으로 돌출 형성된다.

본 발명의 실시예에서, 상기 리브는 사각형상을 이루며 트림의 외측면에서 돌출되고, 상기 흡음패드는 리브를 외측에서 덮도록 결합되되 상기 리브가 형성된 면적 보다 더 큰 면적을 갖도록 형성되어 모서리 부분이 트림의 표면에 열융착으로 접합된다.

한편, 상기 비드는 흡음패드를 사이에 두고 리브와 함께 상기 흡음패드의 내측과 외측 각각에서 밀착되는 위치에서 배치되며, 선택적으로 상기 비드는 리브와 이격된 곳에 추가적으로 형성될 수 있다.

그리고, 상기 비드의 끝단은 절곡되어 아우터패널에 면접촉하게 되며 접촉면은 용접으로 접합된다.

상기와 같은 구성의 본 발명은 흡음패드가 이너패널에 밀착되는 구조이므로 (면밀도를 증가시켜) 소음의 투과를 더 효율적으로 억제시킬 수 있다.

아울러, 이너패널과 아우터패널에는 폐단면을 갖는 비드가 형성됨으로써 소음 투과율을 더욱 억제시킬 수 있으며 강성향상에 따라 떨림 발생을 억제시킬 수 있는 효과가 있다.

그리고, 본 발명에서는 아우터패널과 이너패널 사이에서 비드가 여러 지점에 추가적으로 형성됨에 따라서 테일게이트의 두께 증가나 보강재의 추가 없이도 강성을 보강할 수 있고 소음 차단 효과를 더욱 향상시킬 수 있다.

도 1a 는 종래의 테일게이트에서 트림과 흡음패드가 제거된 모습을 도시한 도면,
도 1b 는 종래의 테일게이트의 단면도,
도 2 는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 테일게이트의 단면도,
도 3 은 본 발명의 바람직한 실시에에 따라 트림에 흡음패드가 부착되는 모습을 도시한 도면,
도 4 는 도 3 과 같이 흡음패드가 부착된 트림이 비드가 형성되는 이너패널과 결합되는 모습을 도시한 도면,
도 5 는 본 발명의 다른 실시예에 따라 추가적인 비드가 형성되는 지점들(A 내지 G)을 표시한 도면.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 테일게이트를 더욱 상세하게 설명한다.

본 발명에 따른 테일게이트는 이너패널(20)의 외측으로는 아우터패널(10)이 결합되고 내측으로는 흡음패드(40)가 장착된 트림(30)이 결합되도록 구성되되, 도 2 에 도시된 바와 같이, 상기 흡음패드(30)가 이너패널(20)에 밀착되도록 상기 트림(30)에는 리브(31)가 외측으로 돌출된다.

그리고, 상기 이너패널(20)은 아우터패널(10)과 사이에서 폐단면이 형성되도록 (내측으로 볼록하게) 돌출된 비드가 형성된다. 상기 비드는 이너패널(20)에 굴곡면이 형성된 부분을 마련하고 끝단 모서리를 아우터패널(10)에 접합시킴으로써 형성되되 상기 비드의 끝단은 아우터패널(10)에 소정의 길이만큼 면접촉하도록 절곡되어 (용접을 통해 접합된) 면접합 구조를 갖는다.

아울러, 본 발명의 바람직한 실시예에서는 도 3 에 도시된 바와 같이, 리브(31)가 사각형상을 이루며 이너패널(20)과 마주하는 트림(30)의 외측면에서 돌출된다. 상기 흡음패드(40)는 리브(31)를 외측에서 덮도록 결합되되 상기 리브(31)가 둘려쌓는 면적 보다 더 큰 면적을 갖도록 형성된다. 그리고, 상기 흡음패드(40)는 리브(31)로부터 모서리 부분이 확장되어 그 끝단이 트림(30)의 표면에 열융착으로 접합된다.

본 발명의 바람직한 실시예에서 상기 리브(31)는 (합성수지재로 제조되는) 트림(30)의 사출성형 시 일체로 형성되는 것이 바람직하며, 상기 트림(30)과 흡음패드(40)는 열융착이 접착이 가능한 재질로 제조된다.

그리고, (도 2 에 도시된 바와 같이) 상기 흡음패드(40)를 사이에 두고 비드와 리브(31)가 마주하게 배치되도록 본 발명의 실시예에서 상기 비드는 리브(31)의 형상과 동일 또는 유사한 사각형상으로 도 4 와 같이 형성된다. 즉, 본 발명의 비드는 흡음패드(40)를 사이에 두고 리브(31)와 함께 상기 흡음패드(40)의 내측과 외측 각각에서 밀착되는 위치에서 배치된다.

아울러, 아우터패널(10)의 강성을 추가적으로 보강하도록 본 발명의 다른 실시예로써, 아우터패널(10)과 이너패널(20) 사이에 폐단면을 형성하는 비드는 (리브의 배치와는 별개로) 도 5 에 표시된 A 내지 G 부분에서 리브(31)와 마주하는 위치는 물론 리브(31)와 이격된 위치에도 추가적으로 형성될 수도 있다.

상기와 같은 기술적 특징을 갖는 본 발명의 테일게이트는 흡음패드(40)가 인너패널(20)에 밀착되어 투과음을 더욱 효율적으로 억제시킬 수 있다. 즉, 테일게이트의 전체의 면밀도(mass per unit)를 증가시켜 차음효과를 증대시킬 수 있다(가령, 종래의 구조에서 흡음패드의 중량 증대에 따라 밀도를 증대시킨 것과 유사한 효과를 도출해 낼 수 있다).

아울러, 아우터패널(10)의 강성보강을 위해 형성된 비드는 리브(31)가 형성된 지점 뿐만 아니라, 이너패널(20)과 아우터패널(10) 사이의 곳곳(A 내지 G 지점)에 추가적으로 형성되어 아우터패널(10)의 떨림을 방지할 수 있다. 참고적으로, 본 출원인의 검증시험 결과, 도 7 에서 B, D, F 지점들에서 비드가 추가적으로 형성되는 경우 다른 지점들(A, C, E, G) 보다 소음 투과 및 아우터패널의 떨림 방지에 있어 더 큰 효율을 얻을 수 있는 것으로 확인되었다.

이상과 같이 본 명세서와 도면에 개시된 실시예들은 본 발명의 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것에 지나지 않으며, 본 발명의 범위를 제한하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시예들 이외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형예들이 실시 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.

10 : 아우터패널
20 : 이너패널
30 : 트림
31 : 리브
40 : 흡음패드

Claims (5)

1. 이너패널의 외측으로는 아우터패널이 결합되고 내측으로는 흡음패드가 장착된 트림이 결합되는 테일게이트에 있어서,
   상기 흡음패드를 이너패널에 밀착시키도록 리브가 돌출된 트림;을 포함하는 테일게이트.
   
2. 제 1 항에 있어서, 상기 이너패널은 아우터패널과 사이에서 폐단면을 형성하는 비드가 내측으로 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 테일게이트.
   
3. 제 1 항 내지 제 2 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 리브는 사각형상을 이루며 트림의 외측면에서 돌출되고,
   상기 흡음패드는 리브를 외측에서 덮도록 결합되되 상기 리브가 형성된 면적 보다 더 큰 면적을 갖도록 형성되어 모서리 부분이 트림의 표면에 열융착으로 접합된 것을 특징으로 하는 테일게이트.
   
4. 제 3 항에 있어서, 상기 비드는 흡음패드를 사이에 두고 리브와 함께 상기 흡음패드의 내측과 외측 각각에서 밀착되는 위치에서 배치되되,
   상기 비드의 끝단은 아우터패널에 면접촉하게 절곡되어 접촉면이 용접으로 접합된 것을 특징으로 하는 테일게이트.
   
5. 제 4 항에 있어서, 상기 비드는 리브와 이격된 곳에 추가적으로 형성된 것을 특징으로 하는 테일게이트.

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