KR20150033399A - Ｗａｖｅ 기반 교통정보 제공의 적합성 처리방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 WAVE 기반 교통정보 제공의 적합성 처리방법을 개시한 것으로, 이러한 본 발명은 WAVE의 환경에서 무선통신하는 WAVE 교통정보 차량단말기가 DSRC의 환경에서 노변기지국과 무선통신을 병행하도록 구성한 것이며, 이에따라 WAVE 교통정보 단말기에 교통정보가 제공시 그 교통정보가 차량의 실제 주행도로에 적합한지를 판단하여 적합한 경우에는 음성 또는 화면 디스플레이를 통해 교통정보를 운전자에게 안내할 수 있도록 하는 한편, 적합하지 않을 경우에는 수신된 교통정보를 운전자에게 안내하지 않고 폐기 처리하여 불필요한 정보 제공에 따른 정보 공해와 운전 방해요소를 없애 운전자의 안전운전을 도모하도록 한 것이다.

Description

ＷＡＶＥ 기반 교통정보 제공의 적합성 처리방법{Suitability processing method of WAVE base traffic information offer}

본 발명은 교통정보 제공의 적합성을 개선하는 기술에 관한 것으로, 보다 상세하게는 노변기지국과 통신반경이 약 1km 정도인 차량환경무선통신(WAVE; Wireless Access in Vehicular Environments)의 환경에서 무선통신하는 WAVE 교통정보 차량단말기가 통신반경이 약 200m 정도인 단거리 전용통신(DSRC; Dedicated Short Range Communication)의 환경에서 노변기지국과 무선통신을 병행하여, WAVE 교통정보 단말기에 교통정보가 제공될 때 그 교통정보가 차량의 실제 주행도로에 적합한지를 판단하고, 그 판단결과 적합하면 음성 또는 화면 디스플레이를 통해 교통정보를 운전자에게 안내하지만, 적합하지 않을 경우에는 수신된 교통정보를 운전자에게 안내하지 않도록 하는 WAVE 기반 교통정보 제공의 적합성 처리방법에 관한 것이다.

일반적으로, 차량환경무선통신(WAVE)의 기술은 IEEE 802.11p와 IEEE 1609를 합쳐 WAVE라 불리는 무선통신 시스템 표준 사양 규격으로, 이러한 차량환경무선통신의 기술은 공개특허공보 제 10-2012-0111601 호(공개일 2012.10.10.)에서와 같이 공공안정과 지능형 교통시스템(ITS; Intelligence Transport System)의 서비스를 위한 차량간 통신, 차량과 노변기지국간 통신 네트워크를 제공한 것이며, WAVE 교통정보 단말기는 첨부된 도 1에서와 같이 WAVE 방식의 무선통신 노변기지국과 약 1km 통신반경내에서 무선통신이 이루어져 교통정보를 수신하도록 한 것이다.

그러나, 종래 WAVE 교통정보 단말기는 노변기지국으로부터 교통정보를 수신하는 경우, 그 수신되는 교통정보가 차량의 실제 주행도로에 대한 교통정보인지, 아니면 차량이 주행하지 않는 주변 도로의 교통정보인지를 판단하기 곤란하였고, 이에따라 종래에는 수신된 교통정보가 오히려 공해를 유발하는 경우가 많았다.

즉, WAVE 교통정보 단말기는 차량이 주행중인 도로의 교통정보가 아닌 주변의 다른 교통정보를 노변기지국과의 통신을 통해 수신하게 되는데, 이렇게 수신된 주변도로의 교통정보는 운전자 입장에서는 주행중인 도로의 교통정보가 아니므로 교통정보 안내에 있어서 별다른 도움을 얻지 못하는 불필요한 공해 정보에 해당될 수 있는 것이다.

일예로, 첨부된 도 2에서와 같이, 제 1 지점(A)→제 2 지점(B)으로 주행 및 통과하는 차량에 탑재되는 WAVE 교통정보 단말기는 약 1km 정도의 WAVE 통신영역(T1)을 가지는 WAVE 노변기지국(T2)과 무선통신을 수행하여 교통정보를 제공받게 되는데, WAVE 노변기지국(T2)으로부터 제공받게 되는 교통정보는 제 1 지점(A)→제 2 지점(B)의 도로에 대한 교통정보이거나 또는 주변 도로의 교통정보를 포함할 수 있지만, 종래에는 이렇게 운전자에게 불필요한 교통정보인 주변도로의 교통정보를 필터링하는 기능이 없어, 오히려 노변기지국으로부터 제공받는 주변도로의 교통정보가 운전자에게는 정보 공해에 해당될 수 있는 것이다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 개선하기 위한 것으로, WAVE의 환경에서 무선통신하는 WAVE 교통정보 차량단말기가 DSRC의 환경에서 노변기지국과 무선통신을 병행하도록 구성함으로써, WAVE 교통정보 단말기에 교통정보가 제공시 그 교통정보가 차량의 실제 주행도로에 적합한지를 판단하여 적합한 경우에는 음성 또는 화면 디스플레이를 통해 교통정보를 운전자에게 안내할 수 있도록 하는 한편, 적합하지 않을 경우에는 수신된 교통정보를 운전자에게 안내하지 않고 폐기 처리하여 불필요한 정보 제공에 따른 정보 공해와 운전 방해요소를 없애 운전자의 안전운전을 도모할 수 있도록 하는 WAVE 기반 교통정보 제공의 적합성 처리방법을 제공함에 그 목적이 있는 것이다.

상기 목적 달성을 위한 본 발명 WAVE 기반 교통정보 제공의 적합성 처리방법은, WAVE모뎀과 DSRC모뎀을 포함하는 교통정보 단말기가 차량에 탑재된 상태에서, 차량이 WAVE의 통신영역내에 진입시 상기 교통정보 단말기의 WAVE모뎀이 노변기지국으로부터 교통정보를 수신하는 제 1 단계; 상기 제 1 단계로부터 노변기지국으로부터 수신되는 교통정보에 교통정보 표출조건의 노변기지국 고유 아이디(ID)가 포함되었는지를 판단하는 제 2 단계; 상기 제 2 단계의 판단결과, 노변기지국의 고유 ID를 포함되고, 차량이 DSRC의 통신영역에 진입하여 노변기지국과의 무선통신으로 노변기지국의 고유ID를 수신하는 제 3 단계; 상기 제 3 단계로부터 수신되는 노변기지국의 고유ID를 교통정보에 포함되는 교통정보 표출조건의 노변기지국 고유ID와 비교하는 제 4 단계; 및, 상기 제 4 단계의 비교결과 DSRC의 통신영역에서 수신한 노변기지국의 고유ID와 WAVE의 통신영역에서 수신한 교통정보에 포함되는 노변기지국의 고유ID가 일치하면 노변기지국으로부터 수신한 교통정보를 운전자가 인지하도록 표출하고, 일치하지 않으면 노변기지국으로부터 수신한 교통정보를 폐기 처리하는 제 5 단계; 를 포함하여 진행하는 것이다.

또한, 상기 제 2 단계로부터 노변기지국으로부터 수신되는 교통정보에 교통정보 표출조건의 노변기지국 고유ID가 포함되지 않으면, 노변기지국으로부터 수신한 교통정보를 운전자가 인지하도록 표출하는 제 6 단계; 를 더 포함하여 진행하는 것이다.

또한, 상기 제 3 단계에는 WAVE모뎀에서 수신한 교통정보에 교통정보 표출조건의 노변기지국 고유ID가 포함된 상태에서, 차량이 WAVE의 통신영역을 벗어날때까지 교통정보 단말기의 DSRC모뎀이 노변기지국과의 무선통신이 이루어지지 않으면 상기 WAVE모뎀에서 수신한 교통정보를 폐기처리하는 제 7 단계; 를 더 포함하여 진행하는 것이다.

또한, 상기 제 5,6 단계에서 운전자가 인지하기 위해 표출되는 교통정보는 교통정보 단말기에서의 음성 출력과 화면 표시가 동시에 이루어지거나 또는 음성출력과 화면 표시 중 어느 하나가 선택적으로 이루어지는 것이다.

이와 같이, 본 발명은 WAVE의 환경에서 무선통신하는 WAVE 교통정보 차량단말기가 DSRC의 환경에서 노변기지국과 무선통신을 병행하도록 구성한 것으로, 이를 통해 WAVE 교통정보 단말기에 교통정보가 제공시 그 교통정보가 차량의 실제 주행도로에 적합한지를 판단하여 적합한 경우에는 음성 또는 화면 디스플레이를 통해 교통정보를 운전자에게 안내할 수 있도록 하는 한편, 적합하지 않을 경우에는 수신된 교통정보를 운전자에게 안내하지 않고 폐기 처리하여 불필요한 정보 제공에 따른 정보 공해와 운전 방해요소를 없애 운전자의 안전운전을 도모하는 효과를 기대할 수 있는 것이다.

도 1은 종래 WAVE 교통정보 단말기의 교통정보 수신 흐름도.
도 2는 종래 WAVE 교통정보 단말기의 교통정보 수신을 위한 통신범위를 보이는 지도 화면.
도 3은 본 발명의 실시예로 교통정보 단말기의 개략적인 블럭 구성도.
도 4는 본 발명의 실시예로 WAVE 기반 교통정보 제공의 적합성 처리방법을 보인 흐름도.
도 5는 본 발명의 실시예로 WAVE모뎀과 DSRC모뎀을 포함하는 교통정보 단말기의 교통정보 수신을 위한 통신범위를 보이는 지도 화면.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하기로 한다.

도 3은 본 발명의 실시예로 교통정보 단말기의 개략적인 블럭 구성도이고, 도 4는 본 발명의 실시예로 WAVE 기반 교통정보 제공의 적합성 처리방법을 보인 흐름도이고, 도 5는 본 발명의 실시예로 WAVE모뎀과 DSRC모뎀을 포함하는 교통정보 단말기의 교통정보 수신을 위한 통신범위를 보이는 지도 화면을 보인 것이다.

첨부된 도 3 내지 도 5에서와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 WAVE 기반 교통정보 제공의 적합성 처리방법은, 교통정보 단말기(100)에 WAVE모뎀(101)과 DSRC모뎀(102)을 동시에 탑재 구성한 후 이를 차량에 탑재한 상태에서, 상기 교통정보 단말기(100)가 노변지기국(200)과 약 1km 정도의 통신반경으로 WAVE의 환경에서 무선통신하는 한편, 노변기지국(200)과 약 200m 정도의 통신반경으로 DSRC의 환경에서 무선통신시, 상기 노변기지국(200)으로부터 수신하는 교통정보의 유효성, 즉 수신되는 교통정보가 차량의 주행도로에 적합한 것인지를 판단할 수 있도록 한 것으로, 이를 위해 제 1 내지 5 단계, 그리고 이에 더하여 제 6,7 단계를 더 포함하여 진행시키도록 한 것이다.

여기서, 상기 노변기지국(200)은 WAVE 무선통신 환경의 노변기지국과 DSR 무선통신의 노변기지국을 포함하는 것으로 이하에서는 하나의 도면부호로서 그 설명이 이루어지도록 하였으며, 상기 WAVE 무선통신 환경의 노변기지국은 5.9㎓ 대역 주파수를 사용하는 WAVE 프로토콜(ISO 1609.x, IEEE 802.11p)의 무선통신이 가능한 기지국 WAVE 통신이 가능한 단말과 약 1Km 이내의 거리에서 WAVE 프로토콜을 이용하여 정보의 제공 및 수집기능을 수행하는 것이고, 상기 DSRC 무선통신 환경의 노변기지국은 5.8㎓ 대역 주파수를 사용하는 DSRC 프로토콜(TTA 표준규격 TTAS.KO-06.0025/R1)의 무선통신이 가능한 기지국 DSRC 통신이 가능한 단말과 약 200m 이내의 거리에서 DSRC 프로토콜을 이용하여 정보의 제공 및 수집기능을 수행하는 것이다.

상기 제 1 단계는 WAVE모뎀(101)과 DSRC모뎀(102)을 포함하는 교통정보 단말기(100)가 차량에 탑재된 상태에서, 첨부된 도 5에서와 같이 차량이 WAVE의 통신영역(T1)내에 진입시 상기 교통정보 단말기(100)의 WAVE모뎀(101)이 WAVE의 노변기지국(200)으로부터 교통정보를 수신하도록 한 것이다.

상기 제 2 단계는 상기 제 1 단계에서 WAVE의 노변기지국(200)으로부터 수신되는 교통정보에 교통정보 표출조건의 DSRC 노변기지국 고유ID가 포함되었는지를 판단하는 것으로, 이러한 판단은 교통정보 단말기(100)내의 제어모듈(103)에 탑재되는 제어프로그램을 통해 수행하게 되는 것이다.

이때, 상기 제 2 단계에는 제 6 단계를 더 포함하여 진행하는 것으로, 상기 제 6 단계는 WAVE의 노변기지국(200)으로부터 수신되는 교통정보에 교통정보 표출조건의 DSRC 노변기지국 고유ID가 포함되지 않을 경우, 상기 DSRC의 노변기지국(200)으로부터 수신한 교통정보를 후술하는 제 3 내지 제 5 단계를 거치지 않고 바로 운전자가 인지하도록 교통정보 단말기(100)에서 교통정보를 음성출력부(104)를 통해 음성으로 출력하거나 및/또는 표시부(105)를 통해 화면에 표시하도록 한 것이다.

상기 제 3 단계는 상기 제 2 단계에서 제어모듈(103)의 판단결과 WAVE모뎀(101)에서 수신한 교통정보에 DSRC 노변기지국(200)의 고유ID가 포함되어 있는 상태에서, 차량이 DSRC의 통신영역(T2)에 진입하여 DSRC 노변기지국(200)과의 무선통신으로 DSRC 노변기지국(200)의 고유ID를 수신하도록 한 것이다.

이때, 상기 제 3 단계에는 제 7 단계를 더 포함하는데, 상기 제 7 단계는 WAVE모뎀(101)에서 수신한 교통정보에 교통정보 표출조건의 DSRC의 노변기지국 고유ID가 포함된 상태에서, 차량이 WAVE의 통신영역(T1)을 벗어날때까지 교통정보 단말기(100)의 DSRC모뎀(102)이 DSRC의 통신영역(T1)내에서 DSRC의 노변기지국(200)과 무선통신이 이루어지지 않을 때 상기 WAVE모뎀(101)에서 수신한 교통정보를 폐기처리하도록 한 것이다.

즉, 본 발명의 실시예는 차량에 탑재된 교통정보 단말기(100)가 WAVE의 통신영역(T1)과 DSRC의 통신영역(T2)에서 순차적으로 WAVE/DSRC의 노변기지국(200)과 순차적으로 무선통신을 하는 경우에 WAVE모뎀(101)에서 수신한 교통정보를 운전자에게 제공하고, DSRC의 통신영역(T2)에서 무선통신이 이루어지지 않으면 WAVE모뎀(101)에서 수신한 교통정보를 운전자에게 제공하지 않고 바로 폐기처리하도록 한 것이며, 이러한 프로세스는 교통정보 단말기(100)에 탑재된 제어모듈(103)의 제어프로그램을 통해 구현 가능한 것이다.

상기 제 4 단계는 제어모듈(103)에 의해 수행되는 것으로, 상기 제 3 단계로부터 수신되는 DSRC 노변기지국(200)의 고유ID를 교통정보에 포함되는 교통정보 표출조건의 DSRC의 노변기지국 고유ID와 비교하도록 한 것이다.

상기 제 5 단계는 상기 제 4 단계의 비교결과 DSRC의 통신영역(T2)에서 수신한 DSRC 노변기지국(200)의 고유ID와 WAVE의 통신영역(T1)에서 수신한 교통정보에 포함되는 DSRC 노변기지국(200)의 고유ID가 일치하는 것으로 제어모듈(103)에 의해 판단될 때, WAVE의 노변기지국(200)으로부터 수신한 교통정보를 운전자가 인지하도록 제어모듈(103)의 제어동작으로부터 표출이 이루어지는 것으고, 일치하지 않을 경우에는 제어모듈(103)의 제어동작에 따라 WAVE의 노변기지국(200)으로부터 수신한 교통정보를 폐기 처리하도록 한 것이다.

여기서, 상기 제 5,6 단계에서 운전자가 인지하기 위해 표출되는 교통정보는 제어모듈(103)의 제어동작에 따라 교통정보 단말기(200)에서 음성출력부(104)를 통해 음성 출력과 표시부(105)를 통해 화면 표시가 동시에 이루어지거나, 또는 제어모듈(103)의 제어동작에 따라 음성출력부(104)에 의한 음성출력과 표시부(105)에 의한 화면 표시 중 어느 하나가 선택적으로 이루어지도록 설정할 수 있으며, 이러한 설정은 변경이 가능한 것이다.

이와 같이 본 발명의 실시예에 따른 WAVE 기반 교통정보 제공의 적합성 처리방법은 첨부된 도 3 내지 도 5에서와 같이, 우선 교통정보 단말기(100)에 WAVE모뎀(101)과 DSRC모뎀(102)을 구성한 후 이를 차량내에 탑재시킨다.

다음으로, 차량을 주행하여 교통정보 단말기(100)가 첨부된 도 5에서와 같이 WAVE의 통신영역(T1)내에 진입하는 경우, 상기 교통정보 단말기(100)의 WAVE모뎀(101)이 WAVE의 노변기지국(200)으로부터 교통정보를 수신하게 된다.

이때, 상기 교통정보 단말기(100)에 포함되는 제어모듈(103)은 WAVE의 노변기지국(200)으로부터 수신되는 교통정보에 교통정보 표출조건의 DSRC의 노변기지국 고유ID가 포함되었는지를 판단하게 되며, 그 판단결과 WAVE의 노변기지국(200)으로부터 수신되는 교통정보에 교통정보 표출조건의 DSRC의 노변기지국 고유ID가 포함되지 않으면, WAVE의 노변기지국(200)으로부터 수신한 교통정보를 운전자가 인지하도록 상기 교통정보 단말기(100)의 음성출력부(104)와 표시부(105)를 통해 교통정보를 음성으로 출력하거나 및/또는 화면에 표시하는 제어동작을 수행하게 된다.

반면, WAVE모뎀(101)에서 수신한 교통정보에 DSRC 노변기지국(200)의 고유ID가 포함되어 있는 것으로 판단되고, 첨부된 도 5에서와 같이 차량이 DSRC의 통신영역(T2)에 진입하는 경우, 상기 교통정보 단말기(100)의 DSRC모뎀(102)에서는 DSRC 노변기지국(200)과의 무선통신으로 DSRC 노변기지국(200)의 고유ID를 수신하게 된다.

여기서, 제어모듈(103)은 WAVE모뎀(101)에서 수신한 교통정보에 교통정보 표출조건의 DSRC의 노변기지국 고유ID가 포함되는 것으로 판단한 상태에서, 차량이 WAVE의 통신영역(T1)을 벗어날때까지 교통정보 단말기(100)의 DSRC모뎀(102)이 DSRC의 통신영역(T2)내에서 DSRC 노변기지국(200)과의 무선통신이 이루어지지 않을 경우, 상기 WAVE모뎀(101)에서 수신한 교통정보를 폐기처리시키는 제어동작을 수행하도록 하였다.

즉, 차량에 탑재된 교통정보 단말기(100)가 WAVE의 통신영역(T1)과 DSRC의 통신영역(T2)에서 순차적으로 WAVE/DSRC의 노변기지국(200)과 무선통신을 하는 경우에 있어, WAVE모뎀(101)에서 수신한 교통정보를 운전자에게 제공하게 되지만, DSRC의 통신영역(T2)에서 무선통신이 이루어지지 않으면 WAVE모뎀(101)에서 수신한 교통정보를 운전자에게 제공하지 않고 바로 폐기처리하여, 운전자에게 차량의 주행중인 도로에 대한 유효성있는 교통정보만을 제공하고, 운전자의 차량이 주행하지 않는 도로에 대한 교통정보는 공해 정보로서 그 제공을 차단하도록 한 것이다.

한편, 상기 교통정보 단말기(100)에 포함되는 제어모듈(103)은 수신하는 DSRC 노변기지국(200)의 고유ID를 교통정보에 포함되는 교통정보 표출조건의 DSRC 노변기지국 고유ID와 비교하게 되는데, 그 비교결과 DSRC의 통신영역(T2)에서 수신한 DSRC 노변기지국(200)의 고유ID와 WAVE의 통신영역(T1)에서 수신한 교통정보에 포함되는 DSRC 노변기지국의 고유ID가 일치하게 되면, 상기 제어모듈(103)에서는 WAVE의 노변기지국(200)으로부터 수신한 교통정보를 음성출력부(104)와 표시부(105)를 통해 음성 출력 또는 화면에 표시하는 제어동작을 수행하게 된다.

이때, DSRC의 통신영역(T2)에서 수신한 DSRC 노변기지국(200)의 고유ID와 WAVE의 통신영역(T1)에서 수신한 교통정보에 포함되는 DSRC 노변기지국(200)의 고유ID가 일치하지 않을 경우, 상기 제어모듈(103)에서는 WAVE의 노변기지국(200)으로부터 수신한 교통정보를 폐기 처리하도록 하였다.

즉, DSRC의 통신영역(T2)에서 수신한 DSRC 노변기지국(200)의 고유ID와 WAVE의 통신영역(T1)에서 수신한 교통정보에 포함되는 DSRC 노변기지국(200)의 고유ID가 일치하지 않는다라는 것은, DSRC의 통신영역(T2)에서 수신한 DSRC 노변기지국(200)의 고유ID는 현재 운전자 차량의 주행도로이고, WAVE의 통신영역(T1)에서 수신한 교통정보에 포함되는 DSRC 노변기지국(200)의 고유ID는 다른 주변 도로의 교통정보에 해당하는 것으로서 운전자에게 필요로 하는 유효성있는 주행도로의 교통정보가 아니고, 따라서 상기와 같은 교통정보는 공해 정보로서 운전자에게는 필요없는 것으로 판단하는 것이다.

이상에서 본 발명의 WAVE 기반 교통정보 제공의 적합성 처리방법에 대한 기술사상을 첨부도면과 함께 서술하였지만, 이는 본 발명의 가장 양호한 실시예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것은 아니다.

따라서, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.

100; 교통정보 단말기 101; WAVE모뎀
102; DSRC모뎀 103; 제어모듈
104; 음성출력부 105; 표시부
200; WAVE/DSRC 노변기지국

Claims (4)

1. WAVE모뎀과 DSRC모뎀을 포함하는 교통정보 단말기가 차량에 탑재된 상태에서, 차량이 WAVE의 통신영역내에 진입시 상기 교통정보 단말기의 WAVE모뎀이 노변기지국으로부터 교통정보를 수신하는 제 1 단계;
   상기 제 1 단계로부터 노변기지국으로부터 수신되는 교통정보에 교통정보 표출조건의 노변기지국 고유ID가 포함되었는지를 판단하는 제 2 단계;
   상기 제 2 단계의 판단결과, 노변기지국의 고유 ID를 포함되고, 차량이 DSRC의 통신영역에 진입하여 노변기지국과의 무선통신으로 노변기지국의 고유ID를 수신하는 제 3 단계;
   상기 제 3 단계로부터 수신되는 노변기지국의 고유ID를 교통정보에 포함되는 교통정보 표출조건의 노변기지국 고유ID와 비교하는 제 4 단계; 및,
   상기 제 4 단계의 비교결과 DSRC의 통신영역에서 수신한 노변기지국의 고유ID와 WAVE의 통신영역에서 수신한 교통정보에 포함되는 노변기지국의 고유ID가 일치하면 노변기지국으로부터 수신한 교통정보를 운전자가 인지하도록 표출하고, 일치하지 않으면 노변기지국으로부터 수신한 교통정보를 폐기 처리하는 제 5 단계; 를 포함하여 진행하는 것을 특징으로 하는 WAVE 기반 교통정보 제공의 적합성 처리방법.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 제 2 단계로부터 노변기지국으로부터 수신되는 교통정보에 교통정보 표출조건의 노변기지국 고유ID가 포함되지 않으면, 노변기지국으로부터 수신한 교통정보를 운전자가 인지하도록 표출하는 제 6 단계; 를 더 포함하여 진행하는 것을 특징으로 하는 WAVE 기반 교통정보 제공의 적합성 처리방법.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 제 3 단계에는 WAVE모뎀에서 수신한 교통정보에 교통정보 표출조건의 노변기지국 고유ID가 포함된 상태에서, 차량이 WAVE의 통신영역을 벗어날때까지 교통정보 단말기의 DSRC모뎀이 노변기지국과의 무선통신이 이루어지지 않으면 상기 WAVE모뎀에서 수신한 교통정보를 폐기처리하는 제 7 단계; 를 더 포함하여 진행하는 것을 특징으로 하는 WAVE 기반 교통정보 제공의 적합성 처리방법.
4. 제 2 항에 있어서, 상기 제 5,6 단계에서 운전자가 인지하기 위해 표출되는 교통정보는 교통정보 단말기에서의 음성 출력과 화면 표시가 동시에 이루어지거나 또는 음성출력과 화면 표시 중 어느 하나가 선택적으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 WAVE 기반 교통정보 제공의 적합성 처리방법.

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