KR20150005833A - 선박 엔진 모니터링 시스템을 이용한 엔진상태 모니터링 방법 - Google Patents

선박 엔진 모니터링 시스템을 이용한 엔진상태 모니터링 방법 Download PDF

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KR20150005833A
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Abstract

본 발명은 선박 엔진 모니터링 시스템을 이용한 엔진상태 모니터링 방법에 관한 것으로서, 엔진, 서버, 단말기를 포함하여 구성되는 선박 엔진 모니터링 시스템을 이용한 엔진상태 모니터링 방법에 있어서, 상기 서버가, 상기 엔진으로부터 상태정보를 수신하는 단계; 상기 단말기로 엔진 컨디션 신호를 전송하는 단계; 상기 엔진 컨디션 신호에 대응되는 상기 상태정보를 상기 단말기로 전송하는 단계; 상기 엔진 컨디션 신호에 따라 알람 신호와 함께 이상이 발견된 배관에 대한 정보 및 도면을 상기 단말기로 전송하는 단계; 및 상기 단말기로부터 상기 이상이 발견된 배관에 대한 도면 요청 신호를 받으면, 상기 이상이 발견된 배관에서 이상 발생 부분을 타부분과 상이한 색으로 강조 표시한 상세 도면을 상기 단말기로 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 선박 엔진 모니터링 시스템을 이용한 엔진상태 모니터링 방법은, 선박의 엔진으로부터 서버로 제공되는 엔진 상태정보를 서버에 내장된 기준 값과 비교하고, 이상이 발생하면 단말기에서 이상상태정보와 함께 조치 사항을 실시간으로 신속/용이하게 모니터링할 수 있게 함으로써, 사용자가 모니터링된 엔진 상태정보를 보고 엔진의 운전상태를 진단할 수 있어, 고장 원인에 대해 보다 신속하게 대처할 수 있고, 엔진의 유지보수 업무를 보다 효율적으로 수행할 수 있다.

Description

선박 엔진 모니터링 시스템을 이용한 엔진상태 모니터링 방법{Method of Monitoring Engine Condition using Shipping Engine Monitoring System}
본 발명은 선박 엔진 모니터링 시스템을 이용한 엔진상태 모니터링 방법에 관한 것이다.
일반적으로, 선박 엔진의 이상상태로는 계기의 고장이나 운전원의 실수 또는 각종 센서의 고장 및 제어 시스템의 고장 등이 있으며, 이러한 이상상태를 운전원에게 알려주는 선박 엔진 모니터링 시스템은 선박을 운용상태 파악에 있어서 매우 중요하다.
그러나 종래의 일반적인 선박 엔진 모니터링 시스템은 현재의 상태만을 알려 줄 뿐이며, 그리고 현재 선박에서는 매순간 상태를 모니터링 해주고 발생한 경보들을 리포트해주는 정도로 경보의 발생을 알려줄 뿐 실제로 발생한 경보에 대하여 조치사항 등의 운전절차를 알려주는 모니터링 및 상태진단 시스템은 설치되어 있지 않은 상태이므로, 고장이나 경보가 발생하더라도 사용자가 직접 대처할 수 없기 때문에 신속한 대응을 할 수 없다는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하고자 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 선박의 엔진으로부터 서버로 제공되는 엔진 상태정보를 서버에 내장된 기준 값과 비교하고, 이상이 발생하면 단말기에서 이상상태정보와 함께 조치 사항을 실시간으로 신속/용이하게 모니터링할 수 있게 하여 사용자가 적절한 조치를 취할 수 있게 하는 선박 엔진 모니터링 시스템을 이용한 엔진상태 모니터링 방법을 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 일 측면에 따른 선박 엔진 모니터링 시스템을 이용한 엔진상태 모니터링 방법은, 엔진, 서버, 단말기를 포함하여 구성되는 선박 엔진 모니터링 시스템을 이용한 엔진상태 모니터링 방법에 있어서, 상기 서버가, 상기 엔진으로부터 상태정보를 수신하는 단계; 상기 단말기로 엔진 컨디션 신호를 전송하는 단계; 상기 엔진 컨디션 신호에 대응되는 상기 상태정보를 상기 단말기로 전송하는 단계; 상기 엔진 컨디션 신호에 따라 알람 신호와 함께 이상이 발견된 배관에 대한 정보 및 도면을 상기 단말기로 전송하는 단계; 및 상기 단말기로부터 상기 이상이 발견된 배관에 대한 도면 요청 신호를 받으면, 상기 이상이 발견된 배관에서 이상 발생 부분을 타부분과 상이한 색으로 강조 표시한 상세 도면을 상기 단말기로 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
구체적으로, 상기 엔진 컨디션 신호에 따라 알람 신호와 함께 이상이 발견된 배관에 대한 정보 및 도면을 상기 단말기로 전송하는 단계 후에, 상기 단말기로부터 상기 이상이 발견된 배관에 대한 가이던스 요청 신호를 받으면, 상기 이상이 발견된 배관에 대한 가이던스 정보를 상기 단말기로 전송하는 단계를 더 포함할 수 있다.
구체적으로, 상기 엔진 컨디션 신호에 대응되는 상기 상태정보를 상기 단말기로 전송하는 단계로부터, 상기 단말기로부터 특정 배관 확인 신호를 받으면, 특정 배관에 대한 정보 및 도면을 상기 단말기로 전송하는 단계; 및 상기 단말기로부터 상기 특정 배관에 대한 도면 요청 신호를 받으면, 상기 특정 배관의 상세 도면을 상기 단말기로 전송하는 단계를 더 포함할 수 있다.
구체적으로, 상기 단말기로부터 특정 배관 확인 신호를 받으면, 특정 배관에 대한 정보 및 도면을 상기 단말기로 전송하는 단계 후에, 상기 단말기로부터 상기 특정 배관에 대한 가이던스 요청 신호를 받으면, 상기 특정 배관에 대한 가이던스 정보를 상기 단말기로 전송하는 단계를 더 포함할 수 있다.
구체적으로, 상기 단계들 중 어느 하나의 단계로부터, 상기 단말기로부터 부품 관리 신호를 받는 단계; 및 상기 부품 관리 신호에 따라 부품 교체 정보, 부품 재고 정보, 부품 주문 정보, 부품 상태 정보를 상기 단말기로 전송하는 단계를 더 포함할 수 있다.
구체적으로, 상기 부품 관리 신호는, 부품 교체 정보 신호, 부품 재고 정보 신호, 부품 주문 정보 신호, 부품 상태 정보 신호를 포함할 수 있다.
구체적으로, 상기 단계들 중 어느 하나의 단계로부터, 상기 단말기로부터 알람 현황 신호를 받는 단계; 및 상기 알람 현황 신호에 따라 알람 목록 정보, 알람 취소 정보, 알람 시간 정보, 알람 부품별 정보를 상기 단말기로 전송하는 단계를 더 포함할 수 있다.
구체적으로, 상기 알람 현황 신호는, 알람 발생 목록 신호, 알람 취소 목록 신호, 알람 시간별 신호, 알람 부품별 신호를 포함할 수 있다.
본 발명에 따른 선박 엔진 모니터링 시스템을 이용한 엔진상태 모니터링 방법은, 선박의 엔진으로부터 서버로 제공되는 엔진 상태정보를 서버에 내장된 기준 값과 비교하고, 이상이 발생하면 단말기에서 이상상태정보와 함께 조치 사항을 실시간으로 신속/용이하게 모니터링할 수 있게 함으로써, 사용자가 모니터링된 엔진 상태정보를 보고 엔진의 운전상태를 진단할 수 있어, 고장 원인에 대해 보다 신속하게 대처할 수 있고, 엔진의 유지보수 업무를 보다 효율적으로 수행할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 적용되는 선박 엔진 모니터링 시스템의 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 엔진 모니터링 시스템을 이용한 엔진상태 모니터링 방법의 순서도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 엔진 모니터링 시스템을 이용한 엔진상태 모니터링 방법의 제1 부분 순서도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 엔진 모니터링 시스템을 이용한 엔진상태 모니터링 방법의 제2 부분 순서도이다.
도 5 내지 도 14는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 엔진 모니터링 시스템을 이용한 엔진상태 모니터링 방법을 설명하기 위해 단말기에 엔진상태를 디스플레이한 도면이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 적용되는 선박 엔진 모니터링 시스템의 구성도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 선박 엔진 모니터링 시스템(1)은, 엔진(10), 서버(20), 단말기(30)를 포함하여 구성될 수 있다.
엔진(10)은, 선박에 사용되는 대형 엔진 또는 중형 엔진일 수 있으며, 본 발명의 실시예의 경우 일반적으로 사용되고 있는 선박의 엔진의 구성을 포함할 수 있으므로, 본 발명에 적용되는 엔진(10)에 대한 자세한 설명은 생략하도록 한다.
서버(20)는, 엔진(10)의 설계 사양 정보에 따라 엔진(10)의 전체적인 이미지를 비롯하여 모든 구성 요소들의 세부 이미지를 2D 및 3D로 데이터 베이스에 저장하고, 각 구성 요소들의 정보, 예를 들어, 배관의 압력 및 온도에 대한 기준 값, 구성 요소들의 점검 및 교체 시기 등 선박 엔진에 필요한 모든 매뉴얼이 데이터 베이스에 저장되어 있으며, 엔진(10)으로부터 상태정보를 전달받아 항목별로 분류하여 저장하고 내장된 기준 값과 비교하여 사용자가 단말기(30)의 모니터 화면으로 확인할 수 있도록 엔진 상태정보를 전송한다.
단말기(30)는, 중앙부서나 개별부서의 컴퓨터 또는 작업자의 휴대용 전화기일 수 있으며, 서버와 유무선 통신으로 정보를 주고 받을 수 있다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 엔진 모니터링 시스템을 이용한 엔진상태 모니터링 방법의 순서도이고, 도 5 내지 도 14는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 엔진 모니터링 시스템을 이용한 엔진상태 모니터링 방법을 설명하기 위해 단말기에 엔진상태를 디스플레이한 도면이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 엔진 모니터링 시스템(1)을 이용한 엔진상태 모니터링 방법은, 서버(20)가, 엔진(10)으로부터 상태정보를 수신하는 단계(S110), 서버(20)가, 단말기(30)로 엔진 컨디션 신호를 전송하는 단계(S120), 서버(20)가, 엔진 컨디션 신호에 대응되는 상태정보를 단말기(30)로 전송하는 단계(S130), 서버(20)가, 엔진 컨디션 신호에 따라 알람 신호와 함께 이상이 발견된 배관에 대한 정보 및 도면을 단말기(30)로 전송하는 단계(S140), 서버(20)가, 단말기(30)로부터 이상이 발견된 배관에 대한 도면 요청 신호를 받으면, 이상이 발견된 배관에서 이상 발생 부분을 타부분과 상이한 색으로 강조 표시한 상세 도면을 단말기(30)로 전송하는 단계(S150), 서버(20)가, 단말기(30)로부터 이상이 발견된 배관에 대한 가이던스 요청 신호를 받으면, 이상이 발견된 배관에 대한 가이던스 정보를 단말기(30)로 전송하는 단계(S160), 서버(20)가, 단말기(30)로부터 특정 배관 확인 신호를 받으면, 특정 배관에 대한 정보 및 도면을 단말기(30)로 전송하는 단계(S170), 서버(20)가, 단말기(30)로부터 특정 배관에 대한 도면 요청 신호를 받으면, 특정 배관의 상세 도면을 단말기(30)로 전송하는 단계(S180), 서버(20)가, 단말기(30)로부터 특정 배관에 대한 가이던스 요청 신호를 받으면, 특정 배관에 대한 가이던스 정보를 단말기(30)로 전송하는 단계(S190)를 포함한다.
단계 S110에서는, 서버(20)가, 엔진(10)으로부터 상태정보를 수신한다. 엔진(10)의 각 구성 요소에는 온도 센서, 압력 센서 등 엔진(10)의 상태를 감지할 수 있는 각종 센서가 구비되어 있으며, 서버(20)는 엔진(10)에 구비된 각종 센서로부터 감지된 정보를 수신하여 이미 내장된 기준 값과 비교할 수 있다. 서버(20)는 엔진(10)의 각종 센서와 유무선으로 통신할 수 있다.
단계 S120에서는, 서버(20)가, 단말기(30)로 엔진 컨디션 신호를 전송한다. 서버(20)는, 엔진(10)으로부터 수신된 상태정보에 따라 단말기(30)로 엔진 컨디션 신호를 전송하게 되는데, 엔진 컨디션 신호에 따라 단말기(30)의 엔진 컨디션(Engine Condition)부의 'Normal' 상태버튼, 'Check' 상태버튼, 또는 'Careful' 상태버튼에 선택적으로 불이 켜질 수 있다.
구체적으로, 엔진(10)이 정상적으로 구동되고 있으면, 단말기(30)의 엔진 컨디션(Engine Condition)부의 'Normal' 상태버튼에 불, 예를 들어 초록색 불이 켜지고(도 5 참고), 엔진(10)에서 확인할 부분이 생겼을 때, 단말기(30)의 엔진 컨디션부의 'Check' 상태버튼에 불, 예를 들어, 노란색 불이 켜지고(도 6 참고), 엔진(10)이 비정상적으로 구동되고 있으면, 단말기(30)의 엔진 컨디션부의 'Careful' 상태버튼에 불, 예를 들어, 주황색 불이 켜지게 될 수 있다(도 7 참고).
단계 S130에서는, 서버(20)가, 엔진 컨디션 신호에 대응되는 상태정보를 단말기(30)로 전송한다. 도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이, 단말기(30)의 엔진 컨디션부의 'Careful' 상태버튼에 불이 켜졌을 때, 단말기(30)의 모니터 화면에 상태정보가 수치적으로 제공될 수 있는데, 여기서 제공되는 상태정보는 후술할 단계 S140 내지 단계 S160에서 설명될 이상이 발견된 배관의 상태정보일 수 있다. 한편, 도면으로 제공하지는 않았지만, 단말기(30)의 엔진 컨디션부의 'Normal' 상태버튼(또는 'Check' 상태버튼)에 불이 켜져 있을 때에도 후술할 단계 S170 내지 S190을 통해 설명될 특정 배관의 상태정보가 서버(20)로부터 단말기(30)로 수치적으로 제공될 수 있다.
단계 S140에서는, 서버(20)가, 엔진 컨디션 신호에 따라 알람 신호와 함께 이상이 발견된 배관에 대한 정보 및 도면을 단말기(30)로 전송한다. 이로 인하여, 도 10에 도시된 바와 같이, 단말기(30)의 엔진 컨디션부의 'Careful' 상태버튼, 단말기(30)의 알람(Alarm)부에 불이 켜짐과 동시에 단말기(30)의 인터널 시스템 디스플레이(Internal System Display)부의 다양한 배관 계통 버튼들 중에서 이상이 발견된 배관에 해당하는 배관버튼에 불이 켜질 수 있으며, 또한, 이상이 발견된 배관의 구성도, 이상이 발견된 배관을 감지한 센서의 위치 정보, 이상이 발견된 배관의 상세 도면을 볼 수 있게 하는 도면창, 이상이 발견된 배관의 가이던스(guidance) 정보를 볼 수 있게 하는 가이던스창 등이 서버(20)에 의해 단말기(30)의 모니터에 제공될 수 있다.
알람부는, 'Log' 버튼, 'Cut' 버튼, 'Time' 버튼, 'Item no' 버튼이 구비될 수 있는데, 예를 들어, 'Log' 버튼은 단말기(30)에서 알람 발생 목록을 요청하는 신호를 서버(20)로 보내는 기능을 수행할 수 있고, 'Cut' 버튼은 단말기(30)에서 사용자에 의해 강제로 취소(off)된 알람 취소 목록을 요청하는 신호를 서버(20)로 보내는 기능을 수행할 수 있고, 'Time' 버튼은 단말기(30)에서 알람 시간별 알람 목록을 요청하는 신호를 서버(20)로 보내는 기능을 수행할 수 있고, 'Item no' 버튼은 단말기(30)에서 알람 부품별 알람 목록을 요청하는 신호를 서버(20)로 보내는 기능을 수행할 수 있다.
인터널 시스템 디스플레이부는, 'F.O'버튼, 'M.L.O' 버튼 등 다양한 배관 계통 버튼들이 구비될 수 있다. 도 10에 도시된 바와 같이, 다양한 배관 계통 버튼들 중에서 이상이 발견된 배관에 해당하는 배관버튼이 'F.O' 버튼일 경우, 'F.O'버튼에 불 예를 들어, 남색 불이 켜질 수 있다. 'F.O'버튼은, 연료유 시스템(Fuel Oil System)에 관련된 버튼이다.
이상이 발견된 배관의 구성도에서, 해당 배관 부분을 타부분과 상이한 색깔, 예를 들어 빨간 색깔로 강조 표시되도록 할 수 있고, 이상이 발견된 배관을 감지한 센서의 위치가 'TE8005: F.O inlet high temp. alarm'이라고 모니터 화면 상단에 표시되도록 하여 사용자가 용이하게 확인할 수 있게 하는데, 이는 서버(20)에 의해 구현될 수 있다.
도면창은, 단말기(30)에서 이상이 발견된 배관의 상세 도면을 요청하는 신호를 서버(20)로 보내는 기능을 수행할 수 있으며, 도 10에서 모니터 화면 우상측에 표시될 수 있다.
가이던스창은, 단말기(30)에서 이상이 발견된 배관의 가이던스 정보를 요청하는 신호를 서버(20)로 보내는 기능을 수행할 수 있으며, 도 10에서 모니터 화면 우측 중간에 표시될 수 있다.
단계 S150에서는, 서버(20)가, 단말기(30)로부터 이상이 발견된 배관에 대한 도면 요청 신호를 받으면, 이상이 발견된 배관에서 이상 발생 부분을 타부분과 상이한 색으로 강조 표시한 상세 도면을 단말기(30)로 전송한다. 도면 요청 신호는, 사용자가 도 10에 도시된 도면창을 클릭함에 의해 발생될 수 있다.
사용자가 도면창을 클릭하면, 도 11에 도시된 바와 같이, 엔진 전체 도면과 함께 이상이 발견된 배관의 상세 도면이 서버(20)에 의해 단말기(30)의 모니터 화면에 제공될 수 있는데, 이상이 발견된 배관의 상세 도면에는 해당 온도 센서가 빨간 색깔로 표시되고, 설정된 온도 값(예를 들어, 119℃ ~ 149℃)과 감지된 온도 값(예를 들어, 80℃) 등이 기록될 수 있어, 사용자가 용이하게 확인할 수 있게 한다.
단계 S160에서는, 서버(20)가, 단말기(30)로부터 이상이 발견된 배관에 대한 가이던스 요청 신호를 받으면, 이상이 발견된 배관에 대한 가이던스 정보를 단말기(30)로 전송한다. 가이던스 요청 신호는, 사용자가 도 10에 도시된 가이던스창을 클릭함에 의해 발생될 수 있다.
사용자가 가이던스 창을 클릭하면, 도 12에 도시된 바와 같이, 이상이 발견된 배관에 대한 가이던스 정보가 서버(20)에 의해 단말기(30)의 모니터 화면에 제공될 수 있다. 이때, 모니터 화면에 제공되는 정보는, 온도 센서의 고유번호, 위치정보, 이상상태 원인, 이상상태로 인한 영향, 대처 방향, 온도 센서를 체크하는 목록 등 고장 원인에 대처할 수 있는 모든 매뉴얼이 제공될 수 있다. 한편, 도 12에서 모니터 상단에는 온도 센서임을 의미하는 'TE8005: F.O inlet high temp. alarm'이라고 표시되고, 모니터에 제공된 정보는 압력 센서의 경우로서, 온도 센서의 경우를 설명한 것에 상반될 수 있지만, 도 12는 단지 본 실시예를 설명하기 위해 참고로 제공된 것일 뿐임을 밝혀둔다.
이를 통해 본 실시예는, 엔진(10)이 비정상적으로 구동되어 단말기(30)의 'careful' 상태버튼에 불이 켜졌을 때, 이상이 발견된 배관에 대한 모든 정보를 서버(20)로부터 전달받아 단말기(30)의 모니터 화면을 통해 모니터링하여 사용자가 엔진(10)의 고장 원인에 대해 보다 신속하게 대처할 수 있다.
상기한 단계 S110 내지 단계 S160은, 단말기(30)의 'Careful' 버튼에 불이 켜졌을 때 모니터링 하는 방법을 설명하였고, 이하에서는 단말기(30)의 'Normal' 상태버튼(또는 'Check' 상태버튼)에 불이 켜졌을 때 모니터링 하는 방법을 설명한다.
단계 S170에서는, 서버(20)가, 단말기(30)로부터 특정 배관 확인 신호를 받으면, 특정 배관에 대한 정보 및 도면을 단말기(30)로 전송한다. 단계 S170은, 도 2에 도시된 바와 같이, 단계 S110 내지 단계 S130을 수행한 상태에서 이루어질 수 있다.
특정 배관 확인 신호는, 사용자가 단말기(30)의 인터널 시스템 디스플레이부에 구비되는 다양한 배관 계통의 버튼 중 어느 하나를 선택함에 의해 발생될 수 있다. 예를 들어, 사용자가 연료유 시스템(Fuel Oil System)에 대한 상태정보를 확인하고자 할 때, 단말기(30)의 인터널 시스템 디스플레이부에 구비된 'F.O'버튼을 선택하면, 'F.O'버튼에 불이 켜지고, 특정 배관의 구성도, 특정 배관을 감지한 센서의 위치 정보, 특정 배관의 상세 도면을 볼 수 있게 하는 도면창, 특정 배관의 가이던스 정보를 볼 수 있게 하는 가이던스창 등이 서버(20)에 의해 단말기(30)의 모니터에 제공될 수 있다. 이는 단계 S140에서 도 10을 참고하여 설명한 내용에 의해 이해될 수 있을 것인데, 단계 S140에서는 단말기(30)의 'Careful' 버튼에 불이 켜지고, 이상이 발견된 배관에 대한 정보 및 도면을 설명하고 있는 것이 단계 S170과 다르다.
단계 S180에서는, 서버(20)가, 단말기(30)로부터 특정 배관에 대한 도면 요청 신호를 받으면, 특정 배관의 상세 도면을 단말기(30)로 전송한다. 도면 요청 신호는, 사용자가 단말기(30)의 모니터 화면에 제공된 도면창을 클릭함에 의해 발생될 수 있는데, 사용자가 도면창을 클릭하면, 도 13에 도시된 바와 같이, 엔진 전체 도면과 함께 특정 배관의 상세 도면이 서버(20)에 의해 단말기(30)의 모니터 화면에 제공될 수 있다. 특정 배관의 상세 도면에는 해당 온도 센서가 초록 색깔로 표시되고, 설정된 온도 값(예를 들어, 121℃ ~ 149℃)과 감지된 온도 값(예를 들어, 122℃) 등이 기록될 수 있어, 사용자가 특정 배관에 이상이 없음을 용이하게 확인할 수 있게 한다.
단계 S190에서는, 서버(20)가, 단말기(30)로부터 특정 배관에 대한 가이던스 요청 신호를 받으면, 특정 배관에 대한 가이던스 정보를 단말기(30)로 전송한다. 가이던스 요청 신호는, 사용자가 가이던스창을 클릭함에 의해 발생될 수 있는데, 이는 단계 S160에서 도 12를 참고하여 설명한 내용에 의해 이해될 수 있을 것이다. 즉, 단계 S160에서는 단말기(30)의 'Careful' 버튼에 불이 켜지고, 이상이 발견된 배관에 대한 가이던스 정보를 설명하고 있지만, 단계 S170에서는 도시하지 않았지만, 단말기(30)의 'Normal' 상태버튼(또는 'Check' 상태버튼)에 불이 켜지고, 특정 배관에 대한 가이던스 정보가 제공될 것이다.
이를 통해 본 실시예는, 단말기(30)의 'Normal' 상태버튼(또는 'Check' 상태버튼)에 불이 켜졌을 때에도, 사용자가 원하는 특정 배관에 대한 모든 정보를 서버(20)로부터 전달받아 단말기(30)의 모니터 화면을 통해 모니터링할 수 있어, 사용자가 엔진(10)의 상태정보를 효율적으로 관리할 수 있다.
상기한 단계 S110 내지 단계 S160 및 단계 S170 내지 단계 S190은, 단말기(30)의 'Careful' 버튼 및 단말기(30)의 'Normal' 상태버튼(또는 'Check' 상태버튼)에 불이 켜졌을 때 모니터링 하는 방법을 도 2를 참고하여 설명하였지만, 이하에서는 단계 S110 내지 단계 S190 중 어느 하나의 단계에서 사용자의 선택에 따라 엔진(10)의 유지보수 업무에 필요한 정보를 모니터링할 수 있는 방법을 도 3을 참고하여 설명한다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 엔진 모니터링 시스템을 이용한 엔진상태 모니터링 방법의 제1 부분 순서도이다.
도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 엔진 모니터링 시스템(1)을 이용한 엔진상태 모니터링 방법은, 서버(20)가, 단말기(30)로부터 부품 관리 신호를 받는 단계(S210), 서버(20)가, 부품 관리 신호에 따라 부품 교체 정보, 부품 재고 정보, 부품 주문 정보, 부품 상태 정보를 단말기(30)로 전송하는 단계(S220)를 포함한다.
단계 S210에서는, 서버(20)가, 단말기(30)로부터 부품 관리 신호를 받는다. 부품 관리 신호는, 사용자가 엔진(10)의 유지보수 업무를 보다 효율적으로 수행할 수 있도록, 메인터넌스(Maintenance)부의 'Replace' 버튼, 'Spare' 버튼, 'Order' 버튼, 'Status' 버튼을 선택함에 의해 발생될 수 있다.
단계 S220에서는, 서버(20)가, 부품 관리 신호에 따라 부품 교체 정보, 부품 재고 정보, 부품 주문 정보, 부품 상태 정보를 단말기(30)로 전송한다.
부품 교체 정보는, 사용자가 메인터넌스부의 'Replace' 버튼을 선택함에 의해 발생되는 부품 교체 신호에 따라 서버(20)가 단말기(30)로 전송하는 정보이고, 부품 재고 정보는, 사용자가 메인터넌스부의 'Spare' 버튼을 선택함에 의해 발생되는 부품 재고 신호에 따라 서버(20)가 단말기(30)로 전송하는 정보이고, 부품 주문 정보는, 사용자가 메인터넌스부의 'Order' 버튼을 선택함에 의해 발생되는 부품 주문 신호에 따라 서버(20)가 단말기(30)로 전송하는 정보이고, 부품 상태 정보는, 사용자가 메인터넌스부의 'Status' 버튼을 선택함에 의해 발생되는 부품 상태 신호에 따라 서버(20)가 단말기(30)로 전송하는 정보일 수 있다.
즉, 부품 관리 신호는, 부품 교체 정보 신호, 부품 재고 정보 신호, 부품 주문 정보 신호, 부품 상태 정보 신호를 포함할 수 있다.
도 14에서는, 'Careful' 상태버튼에 불이 켜진 상태에서, 사용자가 'Replace' 버튼을 선택할 때, 엔진(10)에서 필요로 하는 각 부품에 대한 정보가 서버(20)로부터 단말기(30)에 제공되어 모니터 화면에 나타난 것을 보여주고 있다.
이를 통해 본 실시예는, 단말기(30)의 'Normal' 상태버튼(또는 'Check' 상태버튼)이나 'Careful' 상태버튼에 불이 켜진 것과 상관없이 어떤 상황에서도 엔진(10)의 유지보수 업무에 필요한 모든 정보를 서버(20)로부터 전달받아 단말기(30)의 모니터 화면을 통해 모니터링할 수 있어, 사용자가 엔진(10)의 유지보수 업무를 효율적으로 관리할 수 있다.
상기한 단계 S110 내지 단계 S160 및 단계 S170 내지 단계 S190은, 단말기(30)의 'Careful' 버튼 및 단말기(30)의 'Normal' 상태버튼(또는 'Check' 상태버튼)에 불이 켜졌을 때 모니터링 하는 방법을 도 2를 참고하여 설명하였지만, 이하에서는 단계 S110 내지 단계 S190 중 어느 하나의 단계에서 사용자의 선택에 따라 현재까지 발생된 엔진(10)의 알람 현황 정보를 모니터링할 수 있는 방법을 도 4를 참고하여 설명한다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 엔진 모니터링 시스템을 이용한 엔진상태 모니터링 방법의 제2 부분 순서도이다.
도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 엔진 모니터링 시스템(1)을 이용한 엔진상태 모니터링 방법은, 서버(20)가, 단말기(30)로부터 알람 현황 신호를 받는 단계(S310), 서버(20)가, 알람 현황 신호에 따라 알람 목록 정보, 알람 취소 정보, 알람 시간 정보, 알람 부품별 정보를 단말기(30)로 전송하는 단계(S320)를 포함한다.
단계 S310에서는, 서버(20)가, 단말기(30)로부터 알람 현황 신호를 받는다. 알람 현황 신호는, 사용자가 엔진(10)에서 현재까지 발생된 알람 현황 정보를 통해 알람 발생 빈도가 높은 부분을 집중 관리할 수 있도록, 알람(Alarm)부의 'Log' 버튼, 'Cut' 버튼, 'Time' 버튼, 'Item no' 버튼을 선택함에 의해 발생될 수 있다.
단계 S320에서는, 서버(20)가, 알람 현황 신호에 따라 알람 발생 목록 정보, 알람 취소 목록 정보, 알람 시간별 정보, 알람 부품별 정보를 단말기(30)로 전송한다.
알람 발생 목록 정보는, 사용자가 알람부의 'Log' 버튼을 선택함에 의해 발생되는 알람 발생 목록 신호에 따라 서버(20)가 단말기(30)로 전송하는 정보이고, 알람 취소 정보는, 사용자가 알람부의 'Cut' 버튼을 선택함에 의해 발생되는 알람 취소 목록 신호에 따라 서버(20)가 단말기(30)로 전송하는 정보이고, 알라 시간별 정보는, 사용자가 알람부의 'Time' 버튼을 선택함에 의해 발생되는 알람 시간별 신호에 따라 서버(20)가 단말기(30)로 전송하는 정보이고, 알람 부품별 정보는, 사용자가 알람부의 'Item no' 버튼을 선택함에 의해 발생되는 알람 부품별 신호에 따라 서버(20)가 단말기(30)로 전송하는 정보일 수 있다.
즉, 알람 현황 신호는, 알람 발생 목록 신호, 알람 취소 목록 신호, 알람 시간별 신호, 알람 부품별 신호를 포함할 수 있다.
이를 통해 본 실시예는, 단말기(30)의 'Normal' 상태버튼(또는 'Check' 상태버튼)이나 'Careful' 상태버튼에 불이 켜진 것과 상관없이 어떤 상황에서도 엔진(10)에서 현재까지 발생된 알람 현황 정보를 서버(20)로부터 전달받아 단말기(30)의 모니터 화면을 통해 모니터링할 수 있어, 사용자가 알람 현황 정보를 통해 알람 발생 빈도가 높은 부분을 집중 관리할 수 있다.
도 1 내지 도 14를 참고하여 설명한 선박 엔진 모니터링 시스템을 이용한 엔진상태 모니터링 방법은, 엔진(10)의 실제구동시 이루어질 뿐만 아니라, 엔진(10)의 가상구동시에도 이루어질 수 있다.
엔진(10)의 가상구동시 엔진상태 모니터링은, 엔진(10)의 설계 사양 정보에 따라 서버(20)의 데이터 베이스에 엔진(20)의 모든 정보를 사용자가 입력하고, 사용자가 단말기(30)의 알람부, 인터널 시스템 디스플레이부, 메인터넌스부, 엔진 컨디션부 각각에 구비되는 각종 버튼을 조작하여 이루어질 수 있는데, 모니터링 방법은 전술한 바와 동일하되, 단지 엔진(10)이 실제적으로 구동되지 않는 것이다. 이러한 가상구동시 엔진상태 모니터링은, 엔진(10)의 제작 전에 이루어질 수 있어, 사전에 엔진(10)의 결함부분을 예측하여 대처할 수 있게 한다.
이와 같이 본 실시예는, 선박의 엔진(10)으로부터 서버로 제공되는 엔진 상태정보를 서버(20)에 내장된 기준 값과 비교하고, 이상이 발생하면 단말기(30)에서 이상상태정보와 함께 조치 사항을 실시간으로 신속/용이하게 모니터링할 수 있게 함으로써, 사용자가 모니터링된 엔진 상태정보를 보고 엔진(10)의 운전상태를 진단할 수 있어, 고장 원인에 대해 보다 신속하게 대처할 수 있고, 엔진(10)의 유지보수 업무를 보다 효율적으로 수행할 수 있다.
따라서 본 실시예는, 기존의 선박 엔진 모니터링 시스템이 현재의 상태만을 알려 줄 뿐이며, 그리고 현재 선박에서는 매순간 상태를 모니터링 해주고 발생한 경보들을 리포트해주는 정도로 경보의 발생을 알려줄 뿐 실제로 발생한 경보에 대하여 조치사항 등의 운전절차를 알려주는 모니터링 및 상태진단 시스템은 설치되어 있지 않은 상태이므로, 고장이나 경보가 발생하더라도 사용자가 직접 대처할 수 없기 때문에 신속한 대응을 할 수 없다는 종래의 문제를 해결할 수 있다.
1: 선박 엔진 모니터링 시스템 10: 엔진
20: 서버 30: 단말기

Claims (8)

  1. 엔진, 서버, 단말기를 포함하여 구성되는 선박 엔진 모니터링 시스템을 이용한 엔진상태 모니터링 방법에 있어서,
    상기 서버가,
    상기 엔진으로부터 상태정보를 수신하는 단계;
    상기 단말기로 엔진 컨디션 신호를 전송하는 단계;
    상기 엔진 컨디션 신호에 대응되는 상기 상태정보를 상기 단말기로 전송하는 단계;
    상기 엔진 컨디션 신호에 따라 알람 신호와 함께 이상이 발견된 배관에 대한 정보 및 도면을 상기 단말기로 전송하는 단계; 및
    상기 단말기로부터 상기 이상이 발견된 배관에 대한 도면 요청 신호를 받으면, 상기 이상이 발견된 배관에서 이상 발생 부분을 타부분과 상이한 색으로 강조 표시한 상세 도면을 상기 단말기로 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 엔진 모니터링 시스템을 이용한 엔진상태 모니터링 방법.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 엔진 컨디션 신호에 따라 알람 신호와 함께 이상이 발견된 배관에 대한 정보 및 도면을 상기 단말기로 전송하는 단계 후에,
    상기 단말기로부터 상기 이상이 발견된 배관에 대한 가이던스 요청 신호를 받으면, 상기 이상이 발견된 배관에 대한 가이던스 정보를 상기 단말기로 전송하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 엔진 모니터링 시스템을 이용한 엔진상태 모니터링 방법.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 엔진 컨디션 신호에 대응되는 상기 상태정보를 상기 단말기로 전송하는 단계로부터,
    상기 단말기로부터 특정 배관 확인 신호를 받으면, 특정 배관에 대한 정보 및 도면을 상기 단말기로 전송하는 단계; 및
    상기 단말기로부터 상기 특정 배관에 대한 도면 요청 신호를 받으면, 상기 특정 배관의 상세 도면을 상기 단말기로 전송하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 엔진 모니터링 시스템을 이용한 엔진상태 모니터링 방법.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 단말기로부터 특정 배관 확인 신호를 받으면, 특정 배관에 대한 정보 및 도면을 상기 단말기로 전송하는 단계 후에,
    상기 단말기로부터 상기 특정 배관에 대한 가이던스 요청 신호를 받으면, 상기 특정 배관에 대한 가이던스 정보를 상기 단말기로 전송하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 엔진 모니터링 시스템을 이용한 엔진상태 모니터링 방법.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 단계들 중 어느 하나의 단계로부터,
    상기 단말기로부터 부품 관리 신호를 받는 단계; 및
    상기 부품 관리 신호에 따라 부품 교체 정보, 부품 재고 정보, 부품 주문 정보, 부품 상태 정보를 상기 단말기로 전송하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 엔진 모니터링 시스템을 이용한 엔진상태 모니터링 방법.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 부품 관리 신호는,
    부품 교체 정보 신호, 부품 재고 정보 신호, 부품 주문 정보 신호, 부품 상태 정보 신호를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 엔진 모니터링 시스템을 이용한 엔진상태 모니터링 방법.
  7. 제 4 항에 있어서, 상기 단계들 중 어느 하나의 단계로부터,
    상기 단말기로부터 알람 현황 신호를 받는 단계; 및
    상기 알람 현황 신호에 따라 알람 목록 정보, 알람 취소 정보, 알람 시간 정보, 알람 부품별 정보를 상기 단말기로 전송하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 엔진 모니터링 시스템을 이용한 엔진상태 모니터링 방법.
  8. 제 7 항에 있어서, 상기 알람 현황 신호는,
    알람 발생 목록 신호, 알람 취소 목록 신호, 알람 시간별 신호, 알람 부품별 신호를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 엔진 모니터링 시스템을 이용한 엔진상태 모니터링 방법.
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