KR20150003616U - 교차로에 장착되는 도로 표지병 - Google Patents

Abstract

본 고안은 교차로에 장착되는 도로 표지병에 관한 것으로, 이러한 도로 표지병은 내부에 중공부가 형성되는 몸체부와; 상기 몸체부에 장착되며, 진입하는 차량의 속도를 감지하는 감지센서와; 상기 몸체부에 장착되는 엘이디와; 상기 감지센서와 상기 엘이디를 제어하는 제어부; 및 상기 몸체부의 상부 면에 장착되는 태양 전지판으로 구성되고, 상기 감지센서는 제1감지센서와 제2감지센서로 구분되고, 상기 제1감지센서와 상기 제2감지센서는 서로 직각방향의 전방을 감지하도록 장착되는 구성이다.
이와 같은 구성에 의하여, 3거리나 4거리와 같이 도로가 서로 교차하는 지점의 도로면에 설치되어, 진입하여 교차되는 차량에 의한 교통사고를 예방하고, 횡단보도를 건너는 사람들에게도 차량의 진입을 경고할 수 있게 된다.

Description

교차로에 장착되는 도로 표지병{LOAD SAFETY INDICATOR FOR INTERSECTION}

본 고안은 도로 표지병에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 3거리나 4거리와 같이 도로가 서로 교차하는 지점의 도로면에 설치되어, 진입하여 교차되는 차량에 의한 교통사고를 예방하는 교차로에 장착되는 도로 표지병에 관한 것이다.

일반적으로 도로 표지병은 외부 빛에 반사되는 반사판이 구비되어 야간에 운전자 차량의 라이트에 의하여 운전자로 하여금 차선의 위치를 알려주는 역할을 하는 것으로서, 상기와 같은 도로 표지병은 하부가 타설된 도로의 지면에 일부 매설되어 고정되거나 도로 위에 볼트 또는 앵커 등으로 고정시켜 설치되는 것이 일반적이다.

문헌1: 공개특허공보 10-2011-0130554 (2011.12.06. 공개) 문헌2: 등록특허공보 10-1017867 (2011.03.04. 공고) 문헌1: 공개특허공보 10-2005-0095754 (2005.09.30. 공개)

그러나 종래기술에 따른 도로 표지병은 중앙차선이나 횡단보도의 정지선에 설치되어 중앙차선과 정지선을 용이하게 식별할 수는 있으나 도로가 교차하는 지점에서 다른 교차로에서 진입하는 차량에 대한 진입상태를 경고할 수 없다는 문제점이 있다.

따라서 본 고안은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서 본 고안의 목적은 3거리나 4거리와 같이 도로가 서로 교차하는 지점의 도로면에 설치되어, 진입하여 교차되는 차량에 의한 교통사고를 예방하고, 횡단보도를 건너는 사람들에게도 차량의 진입을 경고할 수 있는 교차로에 장착되는 도로 표지병을 제공하는데 있다.

이러한 상기 목적은 본 고안에 의해 달성되며, 본 고안의 일면에 따라, 교차로에 장착되는 도로 표지병은 내부에 중공부가 형성되는 몸체부와; 상기 몸체부에 장착되며, 진입하는 차량의 속도를 감지하는 감지센서와; 상기 몸체부에 장착되는 엘이디와; 상기 감지센서와 상기 엘이디를 제어하는 제어부; 및 상기 몸체부의 상부 면에 장착되는 태양 전지판으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

그리고 상기 감지센서는 제1감지센서와 제2감지센서로 구분되고, 상기 제1감지센서와 상기 제2감지센서는 서로 직각방향의 전방을 감지하도록 장착되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 엘이디는 상기 제1감지센서와 인접한 양 측면에 장착되는 제1엘이디와; 상기 제2감지센서와 인접한 양 측면에 장착되는 제2엘이디로 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 고안에 있어서, 상기 제1감지센서와 상기 제2감지센서는 근접하는 차량의 속도와 거리를 감지하는 것을 특징으로 한다.

그리고 상기 제1엘이디는 상기 제1감지센서와 연동되어 점멸하고, 상기 제2엘이디는 상기 제2감지센서와 연동되어 점멸되는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 다른 일면에 따라, 상기 제1엘이디는 상기 제2감지센서와 연동되어 점멸하고, 상기 제2엘이디는 상기 제1감지센서와 연동되어 점멸되는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 상기와 같은 구성에 따라, 직각 방향으로 설치된 상기 제1감지센서와 상기 제2감지센서에 의하여 교차로에 진입하는 차량의 속도와 거리를 감지하고, 이와 같이 감지된 신호에 따라 상기 제1엘이디와 상기 제2엘이디가 점멸하게 되므로, 시야에 의하여 확인할 수 없이 진입하는 차량의 정보를 인식할 수 있게 되므로 교차로에서 발생하는 교통사고를 예방할 수 있으며, 또한 상기 제1엘이디와 상기 제2엘이디의 점멸에 의하여 보행자도 횡단보도에 진입하는 차량을 인식할 수 있게 되는 효과가 발생하게 된다.

도 1은 교차로에 장착되는 도로 표지병의 사시도.
도 2는 도 1에 도시된 도로 표지병의 평면도.
도 3은 도 1에 도시된 도로 표지병의 사용 상태도.
도 4는 다른 실시예에 따른 교차로에 장착되는 도로 표지병의 평면도.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술하며 도면의 전체부분에 대하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.

도 1은 교차로에 장착되는 도로 표지병의 사시도이고, 도 2는 도로 표지병의 평면도이다.

도면에 도시된 바와 같이, 도면부호 10으로 도시한 본 고안에 의한 도로 표지병은 내부에 중공부가 형성되는 몸체부(20)가 형성되고, 상기 몸체부(20)에는 볼트구멍(200)이 형성되어서 앵커볼트(미도시)에 의하여 도로에 장착되게 된다.

상기 도로 표지병(10)에는 복수의 엘이디(41,42)와 감지센서(31,32)가 장차되게 된다. 상기 감지센서(31,32)는 제1감지센서(31)와 제2감지센서(32)로 구분되고, 상기 제1감지센서(31)와 상기 제2감지센서(32)는 서로 직각방향의 전방을 감지하도록 장착되게 된다.(도 2 참조)

그리고 상기 감지센서(31,32)는 도로 표지병(10)을 향하여 진입하는 차량(100)의 속도와 거리를 감지하게 되고, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 제1감지센서(31)의 양 측면에는 복수의 제1엘이디(41)가 장착되고, 상기제2감지센서(32)의 양 측면에는 복수의 제2엘이디(42)가 장착돠게 된다.

상기 제1감지센서(31), 상기 제2감지센서(32), 상기 제1엘이디(41) 및 상기 제2엘이디(42)는 제어부(미도시)에 의하여 제어되고, 상기 몸체부(20)의 상부 면에는 태양 전지판(60)이 장착되어서, 본 고안의 도로 표지병(10)에 장착되는 각각의 구성품에 전원을 공급하게 된다.

도면에 도시된 바와 같이, 상기 제1감지센서(31)와 상기 제2감지센서(32)는 서로 직각 방향을 향하여 장착되는데, 도 3에 도시된 바와 같이 교차로에서 진입하는 차량(100)을 각각 감지하게 된다.

상기 제어부(미도시)에서는 상기 제1감지센서(31)에서 감지된 신호에 의하여 상기 제1엘이디(41)가 점멸하고, 상기 제2감지센서(32)에서 감지된 신호에 의하여 상기 제2엘이디(42)가 점멸되도록 제어할 수 있다.

이와 같이 제어하게 되는 경우에는 도 3에 도시된 바와 같이, 교차로에 진입하는 차량(100)에 신호를 보낼 수 있게 된다. 즉 교차로에 진입하는 차량(100)이 과속으로 진입하게 되면, 진입하는 방향을 감지하는 제1감지센서(31)에서 차량(100)의 속도와 거리를 감지하여서 진입하는 차량(100)을 향하여 상기 제1엘이디(41)가 점멸하게 되고, 일정한 속도 이상으로 진입하는 경우에는 상기 제1엘이디(41)에서 적색의 빛을 조사하여 경고할 수 있다. 그리고 상기 제2엘이디(42)는 상기 제2감지센서(32)에서 감지된 신호에 따라 점멸되어 경고하게 된다.

또한 사용자의 설정에 의하여 상기 제1엘이디(41)는 상기 제2감지센서(32)와 연동되어 점멸하고, 상기 제2엘이디(42)는 상기 제1감지센서(31)와 연동되어 점멸되게 설정할 수도 있다.

이와 같이 설정되어 제어하는 경우에는 교차로에 진입하는 차량(100)이 상기 제1감지센서(31)에 의하여 감지되는 경우에는, 상기 제2엘이디(42)가 점멸되면서 직각 방향에서 진입하는 차량(100)에 위험신호 보내게 된다.

따라서 교차로에서 직각으로 진입하는 차량(100)이 시야에서 안보여도, 상기 제2엘이디(42)의 신호에 의하여 차량(100)이 진입하고 있다는 것을 운전자가 인식하게 되므로 교통사고의 발생을 예방할 수 있게 된다.

도 4는 다른 실시예에 따른 교차로에 장착되는 도로 표지병의 평면도이다.

도면에 도시된 바와 같이, 도로병(10)에는 4개의 분할면이 형성되고, 각각의 면에는 감지센(31,32,33,34)서와 엘이디(41,42,43,44)가 장착되게 된다.

도 2에 도시된 일시예에서는 직각방향으로 형성되는 면에 상기 제1감지센서(31)와 상기 제2감지센서(32)가 각각 장착되고, 상기 제1감지센서(31)의 인접한 부위에는 복수의 제1엘이디(41)가 장착되며. 상기 제2감지센서(31)의 인접한 부위에는 복수의 상기 제2엘이디(42)가 장착되는 구성이다.

그러나 다른 실시예에서는 4개의 분할된 면 중에서 나머지 2개의 면에도 각각 제3감지센서(33)와 제4감지센서(34)가 장착되고, 상기 제3감지센서(33)의 인접한 부위에는 복수의 제3엘이디(43)가 장착되며. 상기 제4감지센서(34)의 인접한 부위에는 복수의 상기 제4엘이디(44)가 장착되는 구성이다.

이와 같은 구성에 의하여 4거리와 같이 교차로에서도 반대차선에서 역주행하는 차량(100)을 감지하여 경고할 수 있게 된다.

이상에서 설명한 것은 본 고안에 따른 교차로에 장착되는 도로 표지병을 실시하기 위한 것으로서, 본 고안의 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 실용신안등록청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경실시가 가능한 범위까지 본 고안의 기술적 사상이 있다고 할 것이다.

10: 도로 표지병. 20: 몸체부,
31: 제1감지센서, 32: 제2감지센서,
41: 제1엘이디, 42: 제2엘이디,
60: 태양 전지판, 100: 차량,
200: 볼트구멍

Claims (6)

1. 내부에 중공부가 형성되는 몸체부(20);
   상기 몸체부(20)에 장착되며, 진입하는 차량(100)의 속도를 감지하는 감지센서(31,32);
   상기 몸체부(20)에 장착되는 엘이디(41,42);
   상기 감지센서(31,32)와 상기 엘이디(41,42)를 제어하는 제어부; 및 상기 몸체부(20)의 상부 면에 장착되는 태양 전지판(60)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 교차로에 장착되는 도로 표지병.
2. 제 1항에 있어서, 상기 감지센서(31,32)는 제1감지센서(31)와 제2감지센서(32)로 구분되고, 상기 제1감지센서(31)와 상기 제2감지센선는 서로 직각방향의 전방을 감지하도록 장착되는 것을 특징으로 하는 교차로에 장착되는 도로 표지병.
3. 제 2항에 있어서, 상기 엘이디(41,42)는 상기 제1감지센서(31)와 인접한 양 측면에 장착되는 제1엘이디(41)와; 상기 제2감지센서(32)와 인접한 양 측면에 장착되는 제2엘이디(42)로 구성되는 것을 특징으로 하는 교차로에 장착되는 도로 표지병.
4. 제 3항에 있어서, 상기 제1감지센서(31)와 상기 제2감지센서(32)는 근접하는 차량(100)의 속도와 거리를 감지하는 것을 특징으로 하는 교차로에 장착되는 도로 표지병.
5. 제 3항에 있어서, 상기 제1엘이디(41)는 상기 제1감지센서(31)와 연동되어 점멸하고, 상기 제2엘이디(42)는 상기 제2감지센서(32)와 연동되어 점멸되는 것을 특징으로 하는 교차로에 장착되는 도로 표지병.
6. 제 3항에 있어서, 상기 제1엘이디(41)는 상기 제2감지센서(32)와 연동되어 점멸하고, 상기 제2엘이디(42)는 상기 제1감지센서(31)와 연동되어 점멸되는 것을 특징으로 하는 교차로에 장착되는 도로 표지병.
   
   
   
   
   
   

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