KR20150003103U - 오토바이용 보조 바퀴 설치장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 오토바이의 뒷 바퀴 양측에 설치하여 수평을 유지하는 오토바이용 보조 바퀴 설치장치에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 오토바이(2) 후방 짐받이(3) 양측 하부에 수직 설치된 고정 프레임(10) 외측에서 볼트로 체결 조립되는 수직 프레임(110)과 상기 수직 프레임 하부에 수평 설치되는 수평 프레임(120) 및 상기 수평 프레임 하부에 보조 바퀴(5)가 외측으로 경사 설치되는 경사 프레임(130)을 일체 구성하되, 상기 경사 프레임(130)은 지지바(131)(131) 하단의 지지봉(132)(132)에 완충 스프링(135)(135)과 보조 바퀴(5)의 바퀴축(6) 양 단부에 고정 결합된 지지링(136)(136)을 삽입 설치하여 상하로 이동하면서 완충 작동하므로 보조 바퀴를 종래와 같이 뒷 바퀴축에 고정 설치하는 것이 아니라 오토바이 후방의 짐받이 양측에 고정 설치하도록 구성하여 탈부착 및 높낮이 조절이 용이하고 뒷 바퀴 축의 변형이나 손상 우려를 방지함은 물론 상기 보조 바퀴가 상하로 효과적으로 완충 작동하여 눈길, 빗길이나 코너 회전시 안전성과 승차감을 우수하게 제공하는데 그 특징이 있다.

Description

오토바이용 보조 바퀴 설치장치{ASSISTANCE WHEEL DEVICE OF AUTOCYCLE}

본 고안은 오토바이의 뒷 바퀴 양측에 설치하여 수평을 유지하는 오토바이용 보조 바퀴 설치장치에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 보조 바퀴를 종래와 같이 뒷 바퀴축에 고정 설치하는 것이 아니라 오토바이 후방의 짐받이 양측에 고정 설치하도록 구성하여 탈부착 및 높낮이 조절이 용이하고 뒷 바퀴 축의 변형이나 손상 우려를 방지함은 물론 상기 보조 바퀴가 외측으로 경사진 상태에서 상하로 효과적으로 완충 작동하여 눈길, 빗길이나 코너 회전시 안전성과 승차감이 우수한 오토바이용 보조 바퀴 설치장치에 관한 것이다.

최근에 이르러 오토바이는 단순 이동 수단으로 사용함은 물론 각종 레져, 취미 활동 등으로 그 수요가 점차 증가하고 있는 추세이다.

이와 같은 오토바이는 전후 2개의 바퀴에 의한 구름 작동으로 주행하기 때문에 주행 안전성이 취약하여 초보자의 경우에 자주 넘어지는 안전 사고가 많이 발생되는 문제점이 있었다.

특히, 눈길이나 빗길 등과 같이 노면의 미끄럼이 심하거나 회전 운전시 쉽게 넘어질 수 있어 각종 안전 사고에 더욱 취약한 문제점이 있었다.

이와 같은 문제점을 해결하고자 실용신안출원 제20-2003-20408호 등에서와 같이 오토바이의 뒷 바퀴 양측에 보조 바퀴를 설치하여 오토바이의 수평을 안정적으로 유지하고 이로 인해 초보자의 경우에도 오토바이가 넘어지는 안전 사고를 방지하도록 하였다.

그러나 상기한 종래 보조 바퀴는 주로 오토바이의 뒷 바퀴 축에 보조 바퀴를 직접 축 설치하는 것으로 기존의 오토바이를 개조하여 만들기 때문에 비용이 많이 소요됨은 물론 사용자가 보조 바퀴를 쉽게 탈부착 사용할 수 없는 한계를 갖고 있었다.

또한, 상기 종래 보조 바퀴는 오토바이의 뒷 바퀴 축에 축 결합되기 때문에 높낮이 조절이 곤란한 문제점은 물론 보조 바퀴의 하중이 뒷 바퀴 축에 전달되어 뒷 바퀴 축이 쉽게 변형되거나 손상되어 오토바이 자체의 내구성이 저하되는 문제점이 있었다.

또한, 상기 종래 보조 바퀴는 뒷 바퀴 축에 축 설치되는 구조로 별도 충격을 흡수하는 완충 수단을 별도로 갖고 있지 않기 때문에 보조 바퀴에 전달되는 충격을 완충하지 못하므로 인해 충격이 오토바이에 전달되어 이동 안전성은 물론 승차감이 떨어지게 되는 문제점이 있었다.

실용신안출원 제20-2003-20408호

본 고안은 상기한 종래 기술이 갖는 제반 문제점을 해결하고자 고안된 것으로서, 보조 바퀴를 종래와 같이 뒷 바퀴축에 고정 설치하는 것이 아니라 오토바이 후방의 짐받이 양측에 수직 설치하는 프레임에 별도 고정 설치하도록 구성하여 탈부착 및 높낮이 조절이 용이하고 뒷 바퀴 축의 변형이나 손상 우려를 방지함은 물론 상기 보조 바퀴가 외측으로 경사진 상태에서 완충 스프링에 의해 상하로 효과적으로 완충 작동하여 눈길, 빗길이나 코너 회전시 안전성과 승차감이 우수하게 제공하는데 그 목적이 있다.

이러한 본 고안은 오토바이 후방 짐받이 양측 하부에 고정 프레임을 수직 설치하고, 상기 고정 프레임의 외측에서 볼트로 체결 조립되는 수직 프레임과 상기 수직 프레임 하부에 수평 설치되는 수평 프레임 및 상기 수평 프레임 하부에 보조 바퀴가 외측으로 경사지게 설치되는 경사 프레임을 일체로 결합 구성하되, 상기 경사 프레임은 보조 바퀴 외측에 위치하는 한쌍의 지지바 하단의 지지봉에 완충 스프링과 보조 바퀴의 바퀴축 양 단부에 고정 결합된 지지링을 삽입 설치하여 지지봉의 상하로 이동하면서 완충 작동하도록 함에 그 특징이 있다.

본 고안 상기 고정 프레임의 내측에 보조 수직 프레임을 설치하여 고정 프레임 외측의 수직 프레임과 함께 볼트로 체결 조립하되, 상기 보조 수직 프레임의 하부에는 수평으로 조립공을 형성하여 수평 프레임 내측에 돌출 형성된 나사봉을 삽입하여 너트로 체결 조립하도록 구성함에 그 특징이 있다.

본 고안 상기 수직 프레임과 보조 수직 프레임을 체결하는 볼트를 고정 프레임에 상하로 다수 형성된 조립공에서 택일하여 삽입 위치 위치시킴에 따라 보조 바퀴의 높낮이를 조절하도록 구성함에 그 특징이 있다.

이러한 본 고안은 보조 바퀴를 종래와 같이 뒷 바퀴축에 고정 설치하는 것이 아니라 오토바이 후방의 짐받이 양측에 수직 설치하는 프레임에 별도 고정 설치하도록 구성하여 탈부착 및 높낮이 조절이 용이하고 뒷 바퀴 축의 변형이나 손상 우려를 방지함은 물론 상기 보조 바퀴가 외측으로 경사진 상태에서 완충 스프링에 의해 상하로 효과적으로 완충 작동하여 눈길, 빗길이나 코너 회전시 안전성과 승차감이 우수한 효과를 갖는 것이다.

도 1은 본 고안의 장치가 적용된 오토바이를 보여주는 배면도.
도 2는 도 1의 요부 확대도.
도 3은 도 2의 "A"부분 확대도.
도 4는 도 2의 요부 분해도.
도 5는 도 4의 프레임 사시도.
도 6은 본 고안 장치의 또 다른 실시 예를 보여주는 배면도.
도 7은 도 6의 사시도.
도 8은 도 7의 측면도.

이하, 상기한 본 고안의 바람 직한 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 구체적으로 살펴보기로 한다.

본 고안 오토바이용 보조 바퀴 설치장치는 도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이 오토바이(2) 후방 짐받이(3) 양측 하부에 고정 프레임(10)을 수직 설치하고,

상기 고정 프레임(10)의 외측에서 볼트로 체결 조립되는 수직 프레임(110)과 상기 수직 프레임 하부에 수평 설치되는 수평 프레임(120) 및 상기 수평 프레임 하부에 보조 바퀴(5)가 외측으로 경사지게 설치되는 경사 프레임(130)을 일체로 결합 구성하되,

상기 경사 프레임(130)은 보조 바퀴 외측에 위치하는 한쌍의 지지바(131)(131) 하단의 지지봉(132)(132)에 완충 스프링(135)(135)과 보조 바퀴(5)의 바퀴축(6) 양 단부에 고정 결합된 지지링(136)(136)을 삽입 설치하여 지지봉(132)(132)의 상하로 이동하면서 완충 작동하도록 이루어진다.

이때, 상기 지지링(136)(136)은 보조 바퀴(5)의 바퀴축(6) 양 단부에 나사 결합된 조립 너트(7)에 용접 등의 방식에 의해 고정 결합되어 바퀴축(6)과 함께 일체 작동하도록 구성된다.

또한, 상기 지지봉(132) 하단에 지지봉(132) 보다 직경이 큰 나사부(133)를 형성하고, 상기 지지링(136)을 너트 형태로 형성하여 지지링(136)을 나사부(133)에 나사 결합하면서 지지봉(132)에 삽입하여 이탈 방지하도록 결합 구성된다.

이때, 상기 지지봉(132)의 나사부(133)에는 지지링(136)의 이탈 방지를 위해 마감 너트(134)를 더 나사 결합하여 마감 결합하도록 구성된다.

그리고 상기 고정 프레임(10)의 내측에 보조 수직 프레임(115)을 설치하여 고정 프레임(10) 외측의 수직 프레임(110)과 함께 볼트(112)로 체결 조립하되, 상기 보조 수직 프레임(115)의 하부에는 수평으로 조립공(116)을 형성하여 수평 프레임(120) 내측에 돌출 형성된 나사봉(125)을 삽입하여 너트(126)로 체결 조립하도록 구성된다.

즉, 상기 고정 프레임(10)의 내측과 외측에 수직 프레임(110)과 보조 수직 프레임(115)을 밀착 설치한 상태로 수직 프레임(110), 고정 프레임(10), 보조 수직 프레임(115)을 볼트(112)로 체결 조립함과 함께 수평 프레임(120)과 보조 수직 프레임(115)을 볼트 체결하여 조립 견고성을 확보하도록 구성된다.

이때, 상기 수직 프레임(110)과 보조 수직 프레임(115)을 체결하는 볼트(112)를 고정 프레임(10)에 상하로 다수 형성된 조립공(11)에서 택일하여 삽입 위치 위치시킴에 따라 보조 바퀴의 높낮이를 간단히 조절하도록 구성된다.

다음은 상기와 같이 구성되는 본 고안의 작동 및 작용에 대해 살펴보기로 한다.

먼저, 본 고안의 조립 설치 구조를 설명하면, 상기 보조 바퀴(5)를 종래와 같이 오토바이(2)의 뒷 바퀴 축이 아닌 짐받이(3) 양측 하부에 수직 설치된 고정 프레임(10)에 조립 설치하기 때문에 탈부착 및 높낮이 조절이 용이하고 뒷 바퀴 축의 변형이나 손상 우려를 방지하게 되는 것이다.

이를 좀더 구체적으로 설명하면, 오토바이(2) 후방 상부의 짐받이(3) 양측 하부에 수직 설치된 고정 프레임(10)의 외측과 내측에 수직 프레임(110)과 보조 수직 프레임(115)을 위치시켜 볼트(125)로 서로 체결 조립한다.

또한, 상기 수직 프레임(110) 하부에 수평 설치된 수평 프레임(120) 내측에 돌출된 나사봉(125)을 보조 수직 프레임(115) 하부의 조립공(116)에 삽입하여 너트(126)로 체결 조립하므로 고정 프레임(10) 내외측 및 상,하부에서 견고하게 조립 설치하게 되는 것이다.

이때, 상기 수직 프레임(110)과 보조 수직 프레임(115)을 체결하는 볼트(125)를 고정 프레임(10)의 상하로 다수 형성된 조립공(11)에서 택일하여 삽입 위치시킴에 따라 보조 바퀴의 높낮이를 간단히 조절하게 되는 것이다.

그리고 상기 수평 프레임(120) 하부의 경사 프레임(130)에는 지지바(131)(131) 하단의 지지봉(132)(132)에 완충 스프링(135)(135)과 지지링(136)(136)을 각각 삽입하여 조립 설치하되, 상기 지지링(136)(136)은 보조 바퀴(5)의 바퀴축(6) 양 단부에 나사 조립된 조립 너트(7)와 용접하여 일체로 고정 결합하므로 상기 지지링(136)(136)이 보조 바퀴(5)와 함께 일체 작동하게 되는 것이다.

이와 같이 조립 설치되는 본 고안의 보조 바퀴(5)는 눈길, 빗길 등과 같이 미끄러운 노면을 주행하거나 회전 주행시 오토바이의 양 측방에서 보조 바퀴(5)가 완충 스프링(135)(135)에 의해 상하로 완충 작동하면서 넘어짐을 방지하기 때문에 안전성과 함께 승차감을 우수하게 확보하는 것이다.

특히, 상기 보조 바퀴(5)의 바퀴축(6) 양 단부에 일체로 고정 결합된 지지링(136)(136)이 보조 바퀴(5)와 함께 경사 프레임(130)의 지지봉(132)(132)을 따라 동일하게 상하로 이동하면서 상기 지지봉(132)(132)에 삽입 설치된 완충 스프링(135)(135)에 의해 상하로 완충 작동하기 때문에 완충 효율이 더욱 우수하게 되는 것이다.

또한, 상기 보조 바퀴(5)는 경사 프레임(130)에서 외측으로 경사를 이루도록 설치되기 때문에 오토바이 뒷 바퀴 양측에서 삼각 형태로 경사지게 설치되어 오토바이가 기울어져 넘어지는 경우에 보조 바퀴(5)가 지면에 수직으로 접지되면서 이동 안전성이 더 우수하게 되는 것이다.

한편, 본 고안은 도 6 내지 도 8에 도시된 바와 같이 달리 실시 할 수 있는데, 이는 오토바이(2) 후방 짐받이(3) 양측 하부에 고정 프레임(10)을 수직 설치하고,

상기 고정 프레임(10) 외측에 볼트로 체결 조립되는 수직 프레임(210)과, 상기 수직 프레임 하부에 오토바이(2) 전후 방향으로 결합 설치되는 수평 프레임(220) 및 상기 수평 프레임 하부에 분리 설치되고, 하부에 보조 바퀴(5)가 축 결합되는 설치 프레임(230)으로 구성하되, 상기 수평 프레임(220)과 설치 프레임(230)은 전방에 힌지축(240)으로 축 결합하고 후방에 완충 스프링(250)을 삽입 설치하여 오토바이의 전후 주행 방향을 따라 상하 완충 작동하도록 이루어진다.

이때, 상기 수평 프레임(220)과 설치 프레임(230)은 외측으로 경사 설치되어 오토바이 뒷 바퀴 양측의 보조 바퀴(5)가 삼각 형태로 경사지게 설치 구성된다.

미설명부호로서, 255는 완충 스프링(250)이 삽입 설치된 수직 안내축, 235는 바퀴 축(6)이 선택적으로 삽입 설치되는 축공을 나타내는 것이다.

이러한 본 발명은 전술한 실시 예와 동일하게 상기 보조 바퀴(5)를 종래와 같이 오토바이(2)의 뒷 바퀴 축이 아닌 짐받이(3) 양측 하부에 수직 설치된 고정 프레임(10)에 수직 프레임(210)을 볼트 체결하는 방식에 의해 간단히 설치하므로 탈부착 및 높낮이 조절이 용이하고 뒷 바퀴 축의 변형이나 손상 우려를 방지하게 되는 것이다.

그 밖에 상기 수직 프레임 하부에 결합된 수평 프레임(220)과 보조 바퀴(5)가 설치된 설치 프레임(230)을 오토바이(2)의 전후 방향으로 설치하여 전방에 힌지축(240), 후방에 완충 스프링(250)을 삽입 설치하는 구조를 갖기 때문에 눈길, 빗길 등과 같이 미끄러운 노면을 주행하거나 회전 주행시 오토바이의 양 측방에서 보조 바퀴(5)가 완충 스프링(250)에 의해 완충 작동하면서 넘어짐을 방지하여 안전성과 함께 승차감을 우수하게 확보하게 되는 것이다.

특히 상기 보조 바퀴(5)가 오토바이의 전후 주행 방향을 따라 힌지축(240)을 중심으로 상하 회동하면서 완충 스프링(250)에 의해 완충 작동하기 때문에 완충 반동이 오토바이에 최소 전달되면서도 완충 효율이 우수하게 되는 것이다.

그 밖에 작용 효과는 전술한 실시 예와 동일 유사하므로 상세한 설명을 생략하기로 한다.

2: 오토바이 3: 짐받이
5: 보조 바퀴 6: 바퀴축
10: 고정 프레임 11: 조립공
110: 수직 프레임 112: 볼트
115: 보조 수직 프레임 116: 조립공
120: 수평 프레임 125: 나사공
126: 너트 130: 경사 프레임
131: 지지바 132: 지지봉
135: 완충 스프링 136: 지지링

Claims (5)

1. 오토바이의 뒷 바퀴 양측 위치로 보조 바퀴를 설치하는 오토바이용 보조 바퀴 설치장치에 있어서,
   오토바이(2) 후방 짐받이(3) 양측 하부에 고정 프레임(10)을 수직 설치하고,
   상기 고정 프레임(10)의 외측에서 볼트로 체결 조립되는 수직 프레임(110)과 상기 수직 프레임 하부에 수평 설치되는 수평 프레임(120) 및 상기 수평 프레임 하부에 보조 바퀴(5)가 외측으로 경사지게 설치되는 경사 프레임(130)을 일체로 결합 구성하되,
   상기 경사 프레임(130)은 보조 바퀴 외측에 위치하는 한쌍의 지지바(131)(131) 하단의 지지봉(132)(132)에 완충 스프링(135)(135)과 보조 바퀴(5)의 바퀴축(6) 양 단부에 고정 결합된 지지링(136)(136)을 삽입 설치하여 지지봉(132)(132)의 상하로 이동하면서 완충 작동하도록 이루어진 것을 특징으로 하는 오토바이용 보조 바퀴 설치장치.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 고정 프레임(10)의 내측에 보조 수직 프레임(115)을 설치하여 고정 프레임(10) 외측의 수직 프레임(110)과 함께 볼트(112)로 체결 조립하되, 상기 보조 수직 프레임(115)의 하부에는 수평으로 조립공(116)을 형성하여 수평 프레임(120) 내측에 돌출 형성된 나사봉(125)을 삽입하여 너트(126)로 체결 조립하도록 구성된 것을 특징으로 하는 오토바이용 보조 바퀴 설치장치.
   
3. 제2항에 있어서,
   상기 수직 프레임(110)과 보조 수직 프레임(115)을 체결하는 볼트(112)를 고정 프레임(10)에 상하로 다수 형성된 조립공(11)에서 택일하여 삽입 설치하는 것에 의해 보조 바퀴의 높낮이를 조절하도록 구성된 것을 특징으로 하는 오토바이용 보조 바퀴 설치장치.
   
4. 오토바이의 뒷 바퀴 양측 위치로 보조 바퀴를 설치하는 오토바이용 보조 바퀴 설치장치에 있어서,
   오토바이(2) 후방 짐받이(3) 양측 하부에 고정 프레임(10)을 수직 설치하고,
   상기 고정 프레임(10) 외측에 볼트로 체결 조립되는 수직 프레임(210)과, 상기 수직 프레임 하부에 오토바이(2) 전후 방향으로 결합 설치되는 수평 프레임(220) 및 상기 수평 프레임 하부에 분리 설치되고, 하부에 보조 바퀴(5)가 축 결합되는 설치 프레임(230)으로 구성하되, 상기 수평 프레임(220)과 설치 프레임(230)은 전방에 힌지축(240)으로 축 결합하고 후방에 완충 스프링(250)을 삽입 설치하여 오토바이의 전후 주행 방향을 따라 상하 완충 작동하도록 이루어진 것을 특징으로 하는 오토바이용 보조 바퀴 설치장치.
   
5. 제4항에 있어서,
   상기 수평 프레임(220)과 설치 프레임(230)은 외측으로 경사 설치되어 오토바이 뒷 바퀴 양측의 보조 바퀴(5)가 삼각 형태로 경사지게 설치 구성된 것을 특징으로 하는 오토바이용 보조 바퀴 설치장치.
   
   

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