KR20150000488U - Hull shock-protection device of offshore - Google Patents

Hull shock-protection device of offshore Download PDF

Info

Publication number
KR20150000488U
KR20150000488U KR2020130006114U KR20130006114U KR20150000488U KR 20150000488 U KR20150000488 U KR 20150000488U KR 2020130006114 U KR2020130006114 U KR 2020130006114U KR 20130006114 U KR20130006114 U KR 20130006114U KR 20150000488 U KR20150000488 U KR 20150000488U
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
support
hull
fixed
protector
elastic body
Prior art date
Application number
KR2020130006114U
Other languages
Korean (ko)
Inventor
연동윤
전석희
오영태
Original Assignee
대우조선해양 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 대우조선해양 주식회사 filed Critical 대우조선해양 주식회사
Priority to KR2020130006114U priority Critical patent/KR20150000488U/en
Publication of KR20150000488U publication Critical patent/KR20150000488U/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/44—Floating buildings, stores, drilling platforms, or workshops, e.g. carrying water-oil separating devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B59/00—Hull protection specially adapted for vessels; Cleaning devices specially adapted for vessels
    • B63B59/02—Fenders integral with waterborne vessels or specially adapted therefor, e.g. fenders forming part of the hull or incorporated in the hull; Rubbing-strakes
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B3/00—Engineering works in connection with control or use of streams, rivers, coasts, or other marine sites; Sealings or joints for engineering works in general
    • E02B3/20—Equipment for shipping on coasts, in harbours or on other fixed marine structures, e.g. bollards
    • E02B3/26—Fenders
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/44—Floating buildings, stores, drilling platforms, or workshops, e.g. carrying water-oil separating devices
    • B63B2035/448—Floating hydrocarbon production vessels, e.g. Floating Production Storage and Offloading vessels [FPSO]

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)

Abstract

해양구조물의 선체 보호용 충격 완화장치에 관한 것으로, 선체에 고정되며 일정 길이를 갖는 제1 서포트, 격자형으로 일정 크기를 가지며 상기 제1 서포트와 대향되는 제2 서포트가 구비된 프로텍터, 상기 제1 서포트와 제2 서포트 사이에 고정되는 탄성체를 마련하여 탄성체에 의해 충격에너지를 흡수하여 줌으로써 해양구조물 및 선박에 가해지는 충격을 완화시킬 수 있고, 그 구조가 간단하여 저렴한 비용으로 제작할 수 있으며, 프로텍터의 변형 또는 손상이 발생한 경우 이를 간편하게 교체할 수 있다는 효과가 얻어진다.The present invention relates to a shock absorber for hull protection of an offshore structure, which comprises a first support fixed to a hull and having a predetermined length, a protector having a grid of a predetermined size and a second support opposed to the first support, And the second support is provided to absorb the impact energy by the elastic body, so that the impact applied to the marine structure and the ship can be alleviated, the structure can be simplified, Or when a damage occurs, it can be easily replaced.

Description

해양구조물의 선체 보호용 충격 완화장치{HULL SHOCK-PROTECTION DEVICE OF OFFSHORE}{HULL SHOCK-PROTECTION DEVICE OF OFFSHORE}

본 고안은 해양구조물의 선체 보호용 충격 완화장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 해양구조물의 선체에 설치되어 다른 선체와 접안 시 충격을 완화시키는 해양구조물의 선체 보호용 충격 완화장치에 관한 것이다.
More particularly, the present invention relates to a shock absorber for hull protection of an offshore structure that is installed on a hull of an offshore structure and mitigates impact on other hulls and riding on the hull of the offshore structure.

일반적으로 계류 확산(spread mooring)된 FPSO(Floating Production Storage Offloading)에는 라이저(RISER), 케이슨(CAISSON), 무링(MOORING) 등과 같은 부가물이 선체의 외판에 설치되어 있다.In general, Floating Production Storage Offloading (FPSO), which is spread moored, has additional components such as RISER, CAISSON, MOORING and so on on the outer shell of the hull.

이러한 FPSO에는 정기적으로 방문하는 수송선(SUPPLY BOAT) 등과 같은 선박이 접안하게 된다. FPSO에 수송선이 접안하는 경우 충돌 사고의 위험이 매우 높다.Such FPSOs will be docked by vessels such as SUPPLY BOATs that visit regularly. The risk of a collision is very high if the ship is struck by an FPSO.

FPSO와 수송선의 충돌을 줄이기 위하여 FPSO의 선체에는 충격 완화장치가 설치된다. 충격 완화장치는 금속 재질의 파이프로 이루어져 있어, 충돌 시에는 선박의 충격에너지가 모두 FPSO의 선체에 가해지게 되고, 이로 인해 FPSO의 선체가 손상되거나 파손되기도 한다.In order to reduce the collision between the FPSO and the transport line, the hull of the FPSO is equipped with a shock absorber. Since the shock absorber is made of a metal pipe, all the impact energy of the ship is applied to the hull of the FPSO at the time of the collision, and the hull of the FPSO is damaged or broken.

한편 라이저를 보호하는 충격 완화장치가 파손되어 기름이 유출되는 사고가 발생하기도 하고, 기름 유출로 인한 해양 오염이 발생하기도 한다.On the other hand, the shock absorber that protects the riser is broken, oil spill may occur, and marine pollution due to oil spill may occur.

도 1은 종래의 충격 완화장치로 사용되는 프로텍터(protector)를 도시한 사시도이다.1 is a perspective view showing a protector used as a conventional shock absorber.

도 1에 도시된 바와 같이, 일정 길이를 갖는 서포트(1)의 일단은 선체에 고정되고, 서포트(1)의 타단에는 격자형으로 된 프로텍터(2)가 용접 등에 의해 일체로 고정되어 있다.
As shown in Fig. 1, one end of the support 1 having a predetermined length is fixed to the hull, and the other end of the support 1 is integrally fixed with a lattice-shaped protector 2 by welding or the like.

또 예를 들어, 하기 특허문헌 1에는 '부유식 해양구조물을 위한 선박충돌방호용 프로텍터의 충격흡수 지지구조'이 개시되어 있다.For example, Patent Literature 1 below discloses a shock absorbing support structure for a collision protection protector for a floating sea structure.

하기 특허문헌 1의 부유식 해양구조물을 위한 선박충돌방호용 프로텍터의 충격흡수 지지구조는 해양구조물의 외형과 상기 해양구조물 측면에 부착된 외부 부가장치를 보호하기 위해 프로텍터로서, 상기 해양구조물의 외형 내부에 구비된 격벽부, 상기 격벽부 외판에 설치되어 상기 프로텍터를 고정하는 지지구조로 구성되어 있다.The impact absorbing support structure of a collision protection protector for a floating type offshore structure according to the following Patent Document 1 is a protector for protecting an outline of an offshore structure and an external attachment device attached to the side of the offshore structure, And a supporting structure installed on the outer plate of the partition wall for fixing the protector.

상기 지지구조는 각 프로텍터 끝단 마다 구비되며 프로텍터 끝단이 접합되는 상판, 상기 격벽부 외판에 일측선이 맞닿고 상기 격벽부 외판과 소정 거리 이격된 상기 상판의 모서리 마다 타측선이 맞닿는 사각 형상의 측판들, 상기 상판과 서로 마주보는 측판들 내면에 결합된 내부 보강재를 포함하고, 지지구조의 상하에 있는 두 개의 측판은 내부 용접 및 보수를 위해 수직으로 관통된 측판 개구부가 구비된다.
The support structure is provided at each protector end and is provided with an upper plate to which an end of a protector is joined. The side plates of one side of the side plate abut against the outer plate of the partition wall and the other side lines of the upper plate abut against each other at a predetermined distance. And an inner stiffener coupled to an inner surface of the side plates opposite to the upper plate. The two side plates on the upper and lower sides of the support structure are provided with side plate openings penetrating vertically for internal welding and repairing.

대한민국 특허 공개번호 제10-2008-0032542호(2008년 4월 15일 공개)Korean Patent Publication No. 10-2008-0032542 (published on April 15, 2008)

그러나, 종래기술에 따른 부유식 해양구조물을 위한 선박충돌방호용 프로텍터의 충격흡수 지지구조는 프로텍터가 상판 및 측판에 지지되어 있어 충격에 따른 응력 분포가 측판으로 분산됨으로써 선체의 변형을 줄이는 이점은 있으나, 충격으로 인해 수송선의 선체가 변형 또는 손상될 수 있고, FPSO 및 수송선에 가해지는 충격에너지를 완화시키지 못하는 문제점이 있었다.However, since the impact absorbing support structure of the protector for collision protection of a ship for a floating type offshore structure according to the related art is supported on the upper plate and the side plate, the stress distribution due to the impact is dispersed on the side plate, , The hull of the transportation line can be deformed or damaged due to the impact, and the impact energy applied to the FPSO and the transportation line can not be mitigated.

또한 FPSO의 외판에 고정되는 프로텍터는 수송선과의 충돌 시 FPSO의 선체에 직접적으로 충격이 가해지게 되고, 이로 인하여 선체의 파손 또는 기름 등이 유출되는 문제점이 있었다.
In addition, the protector fixed to the outer plate of the FPSO is directly impacted to the hull of the FPSO when collided with the transportation line, thereby causing breakage of the hull or leakage of oil.

본 고안의 목적은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 선체끼리 부딪히면서 발생되는 충격에너지를 완화시켜 주는 해양구조물의 선체 보호용 충격 완화장치를 제공하는 것이다.The object of the present invention is to provide a shock absorbing device for hull protection of an offshore structure that mitigates impact energy generated by collision between hulls.

본 고안의 다른 목적은 충격 완화장치의 길이가 가변 되어 충격을 흡수하는 해양구조물의 선체 보호용 충격 완화장치를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a shock absorbing device for protecting the hull of an offshore structure that absorbs impact by varying the length of the shock absorbing device.

본 고안의 또 다른 목적은 충격을 흡수하는 충격 완화장치의 변형 발생 시 용이하게 교체가 가능한 해양구조물의 선체 보호용 충격 완화장치를 제공하는 것이다.
Another object of the present invention is to provide a shock absorbing device for protecting the hull of an offshore structure that can be easily replaced when a shock absorbing shock absorbing device is deformed.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에 따른 해양구조물의 선체 보호용 충격 완화장치는 선체에 고정되며 일정 길이를 갖는 다수의 제1 서포트, 격자형으로 일정 크기를 가지며 상기 제1 서포트와 각각 대향되는 제2 서포트가 구비된 프로텍터, 상기 제1 서포트와 제2 서포트 사이에 고정되는 탄성체를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides an impact absorbing apparatus for hull protection of an offshore structure, comprising: a plurality of first supports fixed to a ship and having a predetermined length; a grid having a predetermined size; A protector provided with an opposing second support, and an elastic body fixed between the first support and the second support.

상기 탄성체는 상기 제1 서포트의 내부에 고정되는 격판과 상기 제2 서포트의 내부에 고정되는 격판 사이에 탄력적으로 고정된 것을 특징으로 한다.The elastic body is elastically fixed between a diaphragm fixed inside the first support and a diaphragm fixed inside the second support.

상기 제2 서포트는 상기 제1 서포트 내부에 이동 가능하게 결합되는 것을 특징으로 한다.And the second support is movably coupled to the inside of the first support.

상기 제2 서포트는 상기 제1 서포트의 직경 보다 작은 직경으로 이루어진 것을 특징으로 한다.And the second support has a diameter smaller than the diameter of the first support.

상기 제1 서포트는 상기 제2 서포트 내부에 이동 가능하게 결합되는 것을 특징으로 한다.And the first support is movably coupled inside the second support.

상기 제1 서포트는 상기 제2 서포트의 직경 보다 작은 직경으로 이루어진 것을 특징으로 한다.
And the first support has a diameter smaller than the diameter of the second support.

상술한 바와 같이, 본 고안에 따른 해양구조물의 선체 보호용 충격 완화장치에 의하면, 탄성체에 의해 충격에너지를 흡수하여 줌으로써 해양구조물 및 선박에 가해지는 충격을 완화시킬 수 있고, 그 구조가 간단하여 저렴한 비용으로 제작할 수 있으며, 프로텍터의 변형 또는 손상이 발생한 경우 이를 간편하게 교체할 수 있다는 효과가 얻어진다.
As described above, according to the present invention, the shock absorbing device for protecting the hull of an offshore structure absorbs the impact energy by the elastic body, thereby alleviating the impact applied to the offshore structure and the ship, And when the protector is deformed or damaged, it is possible to easily replace the protector.

도 1은 종래의 해양구조물의 선체를 보호하는 프로텍터를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 해양구조물의 선체 보호용 충격 완화장치를 도시한 분해 사시도이다.
도 3은 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 해양구조물의 선체 보호용 충격 완화장치를 도시한 단면도이다.1 is a perspective view showing a protector for protecting a hull of a conventional offshore structure.
2 is an exploded perspective view showing a shock absorbing device for hull protection of an offshore structure according to a preferred embodiment of the present invention.
3 is a cross-sectional view illustrating a shock absorbing device for hull protection of an offshore structure according to a preferred embodiment of the present invention.

이하 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 해양구조물의 선체 보호용 충격 완화장치를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a shock absorbing device for protecting a ship structure of an offshore structure according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 해양구조물의 선체 보호용 충격 완화장치를 도시한 분해 사시도이고, 도 3은 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 해양구조물의 선체 보호용 충격 완화장치를 도시한 단면도이다.FIG. 2 is an exploded perspective view showing a shock absorbing device for protecting a ship structure of a marine structure according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a cross-sectional view illustrating an impact absorbing device for hull protection of a marine structure according to a preferred embodiment of the present invention .

본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 해양구조물의 선체 보호용 충격 완화장치는 선체에 고정되는 제1 서포트(10), 제1 서포트(10)에 대응되는 제2 서포트(21)가 구비된 프로텍터(20) 및 제1 서포트(10)와 제2 서포트 사이에 고정되는 탄성체(30)를 포함한다.A shock absorber for hull protection of an offshore structure according to a preferred embodiment of the present invention includes a first support 10 fixed to a hull, a protector 20 provided with a second support 21 corresponding to the first support 10, And an elastic body 30 fixed between the first support 10 and the second support.

제1 서포트(10)는 일정 길이를 갖는 금속 재질로 이루어지고, 그 내부가 비어 있는 중공으로 형성되어 있으며, 다수개가 마련된다. 이러한 제1 서포트(10)의 내부에는 도 3에서와 같이, 탄성체(30)의 일단이 고정되도록 격판(11)이 고정된다.The first support 10 is made of a metal material having a predetermined length and is hollow and has a plurality of openings. In this first support 10, as shown in Fig. 3, the diaphragm 11 is fixed so that one end of the elastic body 30 is fixed.

프로텍터(20)는 다른 선체의 접안 시 해양구조물과 직접 접촉되지 않도록 일정 크기를 가지며, 가로 프레임과 세로 프레임이 격자형으로 일정 간격을 가지면서 배열 고정된다. 이러한 프로텍터(20)에는 제1 서포트(10)와 대응되는 위치에 각각 제2 서포트(21)를 구비하게 된다.The protector 20 has a predetermined size so that it is not in direct contact with the offshore structure when the other hull is bared, and the horizontal frame and the vertical frame are arranged and fixed at regular intervals in a lattice shape. The protector 20 is provided with a second support 21 at a position corresponding to the first support 10, respectively.

제1 서포트(10)는 제2 서포트(21)의 직경 보다 큰 직경으로 이루어져 있고, 제2 서포트(21)의 외면은 제1 서포트(10)의 내면과 동일한 직경으로 형성된다. 또 제2 서포트(21) 내부에는 탄성체(30)의 타단이 고정되도록 격판(22)이 고정된다.The first support 10 has a diameter larger than the diameter of the second support 21 and the outer surface of the second support 21 is formed to have the same diameter as the inner surface of the first support 10. Further, the diaphragm 22 is fixed in the second support 21 so that the other end of the elastic body 30 is fixed.

이와 달리 제1 서포트(10)의 외경은 제2 서포트(21)의 내경 보다 작은 직경으로 이루어질 수 있다. 이에 따라 제1 서포트(10)는 제2 서포트(21) 내부에 이동 가능하게 결합된다.Alternatively, the outer diameter of the first support 10 may be smaller than the inner diameter of the second support 21. Accordingly, the first support 10 is movably coupled to the inside of the second support 21.

아울러 제1 서포트(10)와 제2 서포트(21) 사이에는 탄성체(30)가 고정된다. 탄성체(30)로는 충격이 흡수되는 스프링이 사용된다.The elastic body 30 is fixed between the first support 10 and the second support 21. As the elastic body 30, a spring for absorbing the impact is used.

한편 제2 서포트(21)는 제1 서포트(10) 내부에 끼워진 상태로 결합되는데, 제2 서포트(21)는 다른 선체와의 접촉에 따라 이동 가능하게 결합된다.On the other hand, the second support 21 is coupled to the first support 10 in a state of being fitted therein, and the second support 21 is movably coupled according to the contact with the other hull.

즉, 탄성체(30)는 제1 서포트(10)와 제2 서포트(21) 내부에 고정되고, 탄성체(30)는 일정 길이를 갖는 양단이 각각 제1 서포트(10) 및 제2 서포트(21)의 격판(11, 22)에 고정된다.
That is, the elastic body 30 is fixed in the first support 10 and the second support 21, and both ends of the elastic body 30 having a predetermined length are fixed to the first and second supports 10 and 21, Of the diaphragm (11, 22).

다음 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 해양구조물의 선체 보호용 충격 완화장치의 결합관계를 상세하게 설명한다.Hereinafter, the coupling relation of the shock absorbing device for protecting the hull of an offshore structure according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 고안의 해양구조물의 선체 보호용 충격 완화장치는 제1 서포트(10)를 적정 길이로 절단한다. 아울러 프로텍터(20)를 구성하는 가로 프레임과 세로 프레임을 소정의 길이로 절단하여 이들을 격자형으로 용접 등에 의해 고정한다.As shown in Figs. 2 and 3, in the present invention, the shock absorbing device for hull protection of an offshore structure cuts the first support 10 to an appropriate length. In addition, the horizontal frame and the vertical frame constituting the protector 20 are cut to predetermined lengths, and these are fixed in a lattice shape by welding or the like.

이와 함께 프로텍터(20)에는 제1 서포트(10)와 대응되는 제2 서포트(21)를 용접 등에 의해 고정한다. 이러한 제1 서포트(10)와 제2 서포트(21) 내부에는 각각 격판(11, 22)을 고정한다.At the same time, the second support 21 corresponding to the first support 10 is fixed to the protector 20 by welding or the like. The diaphragms 11 and 22 are fixed in the first support 10 and the second support 21, respectively.

탄성체(30)는 제1 서포트(10)와 제2 서포트(21)에 고정되며, 탄성체(30)의 일단은 제1 서포트(10)의 격판(11)에 고정되고, 탄성체(30)의 타단은 제2 서포트(21)의 격판(22)에 용접 등에 의해 고정한다.The elastic body 30 is fixed to the first support 10 and the second support 21 and one end of the elastic body 30 is fixed to the diaphragm 11 of the first support 10 and the other end Is fixed to the diaphragm 22 of the second support 21 by welding or the like.

이때 제2 서포트(21)의 외경은 제1 서포트(10)의 직경 보다 작은 직경으로 이루어지고, 제2 서포트(21)는 제1 서포트(10)의 내면에 이동 가능하게 끼워진다.At this time, the outer diameter of the second support 21 is smaller than the diameter of the first support 10, and the second support 21 is movably fitted on the inner surface of the first support 10.

이와 달리 제1 서포트(10)는 제2 서포트(21) 내부에 이동 가능하게 끼워지며, 이들 서포트(10, 21) 내에는 탄성체(30)가 고정됨은 물론이다. 즉, 제2 서포트(21)의 내경은 제1 서포트(10)의 외경 보다 크게 이루어져, 제1 서포트(10)가 제2 서포트(21)의 내면에 이동 가능하게 끼워진다.
The first support 10 is movably fitted in the second support 21 and the elastic body 30 is fixed within the supports 10 and 21. That is, the inner diameter of the second support 21 is larger than the outer diameter of the first support 10, and the first support 10 is movably fitted on the inner surface of the second support 21.

다음 도 2 및 도 3을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 해양구조물의 선체 보호용 충격 완화장치의 작동방법을 상세하게 설명한다.2 and 3, an operation method of the shock absorber for protecting a ship structure of a marine structure according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail.

본 고안의 해양구조물의 선체 보호용 충격 완화장치는 해양구조물의 선체 외판에 고정된다. 수송선과 같은 선박은 해양구조물에 접안하기 위하여 근접하게 되고, 이에 따라 선박은 프로텍터(20)에 밀착된다.The shock absorbing device for hull protection of offshore structures of this invention is fixed to the hull outer plate of an offshore structure. A vessel, such as a transport line, is brought in close proximity to the marine structure for berthing, and thus the vessel is in close contact with the protector 20.

이와 같이 선박이 밀착됨에 따라 프로텍터(20)는 선박에 의해 밀리게 되고, 제2 서포트(21)는 제1 서포트(10)의 내면을 따라 이동하게 된다.As the ship is closely attached, the protector 20 is pushed by the ship and the second support 21 moves along the inner surface of the first support 10.

이때 제1 서포트(10)와 제2 서포트(21) 사이에는 탄성체(30)가 고정되어 있어 선박에 의한 충격에너지를 흡수하면서 프로텍터(20)가 이동된다. 아울러 해양구조물에 접안되어 있던 선박이 멀어지게 되면, 프로텍터(20)는 탄성체(30)에 의해 원위치로 복귀된다.At this time, the elastic body 30 is fixed between the first support 10 and the second support 21, and the protector 20 is moved while absorbing impact energy by the ship. In addition, when the marine vessel which has straddled the marine structure is moved away, the protector 20 is returned to its original position by the elastic body 30.

이와 같이 충격에너지가 해양구조물 및 선박에 각각 가해지지 않고서 탄성체(30)에 의해 충격이 완화됨으로써, 해양구조물 및 선박의 파손이나 손상을 방지할 수 있게 된다.
Thus, the impact energy is not applied to the offshore structure and the ship, respectively, and the impact is mitigated by the elastic body 30, thereby preventing damage or damage to the offshore structure and the ship.

이상 본 고안자에 의해서 이루어진 고안을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 고안은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다.
Although the embodiments of the present invention have been described in detail with reference to the above embodiments, it is to be understood that the present invention is not limited to the above embodiments and that various changes and modifications may be made without departing from the spirit and scope of the invention.

10: 제1 서포트
11: 격판
20: 프로텍터
21: 제2 서포트
22: 격판
30: 탄성체10: First support
11: diaphragm
20: Protector
21: Second support
22: diaphragm
30: elastomer

Claims (6)

선체에 고정되며 일정 길이를 갖는 다수의 제1 서포트,
격자형으로 일정 크기를 가지며 상기 제1 서포트와 각각 대향되는 제2 서포트가 구비된 프로텍터,
상기 제1 서포트와 제2 서포트 사이에 고정되는 탄성체를 포함하는 것을 특징으로 하는 해양구조물의 선체 보호용 충격 완화장치.A plurality of first supports fixed to the hull and having a predetermined length,
A protector having a grid and a predetermined size and having a second support opposed to the first support,
And an elastic body fixed between the first support and the second support. 제1항에 있어서,
상기 탄성체는 상기 제1 서포트의 내부에 고정되는 격판과 상기 제2 서포트의 내부에 고정되는 격판 사이에 탄력적으로 고정된 것을 특징으로 하는 해양구조물의 선체 보호용 충격 완화장치.The method according to claim 1,
Wherein the elastic body is elastically fixed between a diaphragm fixed inside the first support and a diaphragm fixed inside the second support. 제2항에 있어서,
상기 제2 서포트는 상기 제1 서포트 내부에 이동 가능하게 결합되는 것을 특징으로 하는 해양구조물의 선체 보호용 충격 완화장치.3. The method of claim 2,
And the second support is movably coupled to the inside of the first support. 제3항에 있어서,
상기 제2 서포트는 상기 제1 서포트의 직경 보다 작은 직경으로 이루어진 것을 특징으로 하는 해양구조물의 선체 보호용 충격 완화장치.The method of claim 3,
Wherein the second support has a diameter smaller than the diameter of the first support. 제2항에 있어서,
상기 제1 서포트는 상기 제2 서포트 내부에 이동 가능하게 결합되는 것을 특징으로 하는 해양구조물의 선체 보호용 충격 완화장치.3. The method of claim 2,
Wherein the first support is movably coupled to the inside of the second support. 제5항에 있어서,
상기 제1 서포트는 상기 제2 서포트의 직경 보다 작은 직경으로 이루어진 것을 특징으로 하는 해양구조물의 선체 보호용 충격 완화장치.
6. The method of claim 5,
Wherein the first support has a diameter smaller than a diameter of the second support.
KR2020130006114U 2013-07-23 2013-07-23 Hull shock-protection device of offshore KR20150000488U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020130006114U KR20150000488U (en) 2013-07-23 2013-07-23 Hull shock-protection device of offshore

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020130006114U KR20150000488U (en) 2013-07-23 2013-07-23 Hull shock-protection device of offshore

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20150000488U true KR20150000488U (en) 2015-02-02

Family

ID=52488964

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2020130006114U KR20150000488U (en) 2013-07-23 2013-07-23 Hull shock-protection device of offshore

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20150000488U (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20190141314A (en) * 2018-06-14 2019-12-24 삼성중공업 주식회사 floater

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20190141314A (en) * 2018-06-14 2019-12-24 삼성중공업 주식회사 floater

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7918174B2 (en) Anti-sloshing device in moon-pool
US7322307B1 (en) Buoyant bumper system
KR20150053142A (en) Anti-sloshing apparatus, and Cargo for using the same
KR101750805B1 (en) Fender for Berthing
KR101186288B1 (en) Apparatus for reducing relative motion between two ships
KR20150000488U (en) Hull shock-protection device of offshore
KR102146892B1 (en) Floating ice protection for marine structures
KR102018672B1 (en) Barrier of offshore structure
KR20170082816A (en) Pipeline Protector
KR101379653B1 (en) Berthing Apparatus of Ship
KR102027218B1 (en) Folding Type Fender
KR20150066045A (en) Fender for double mooring a ship
KR20160000614U (en) The reduction apparatus of rolling for offshore floating structure
KR20150005124A (en) Fender for hull protection of offshore
KR200469776Y1 (en) Cover for clamp and liquid storage tank having the same
KR101487503B1 (en) Offshore structures having structure for attenuating slamming impact
WO2016021428A1 (en) Ocean float structure
KR20160001377U (en) Fendering System for Floating Liquid Natural Gas Plant
KR101687980B1 (en) Riser and I-tube Protection Device
KR200484765Y1 (en) Floating offshore structure for fixing mooring rope by step height
KR200478662Y1 (en) Fender apparatus for ship
KR101422469B1 (en) Damping apparatus for offshore structure
KR20150044570A (en) Propeller Guard for Twin Screw Ship
KR102103587B1 (en) Marine flow and resonance control apparatus for shipworking
KR20170112423A (en) Mooring apparatus and mooring system

Legal Events

Date Code Title Description
WITN Withdrawal due to no request for examination