KR20140125732A - 체인 가이드 - Google Patents

Abstract

(과제) 가이드 본체의 체적의 증대를 회피하면서 휘어짐이나 비틀어짐에 대한 가이드 본체의 강성을 향상시키는 체인 가이드를 제공하는 것.
(해결 수단) 안내 슈(110)와 가이드 본체(120)를 구비하는 체인 가이드로서, 가이드 본체(120)는 안내 슈(110)를 지지하는 슈 지지부(121)와, 체인 가이드(100)의 가이드 높이방향으로 슈 지지부(121)로부터 이간되어 배치되는 저부(122)와, 슈 지지부(121) 및 저부(122)를 연결하는 지지벽(123)을 갖고, 지지벽(123)은 가이드 높이방향을 따라 연장되어 슈 지지부(121) 및 저부(122)를 연결하는 벽부(123a)를 갖고, 벽부(123a)는 체인 가이드(100)의 가이드 폭방향으로 떨어진 적어도 2개소에 형성되어 있는 체인 가이드(100).

Description

체인 가이드{CHAIN GUIDE}

본 발명은 주행하는 체인을 슬라이딩 안내하기 위한 안내 슈와, 안내 슈를 체인 주행방향을 따라 지지하는 가이드 본체를 구비하는 체인 가이드에게 관한 것이다.

종래, 자동차의 엔진룸 내의 타이밍 시스템에 장착되며, 스프로킷 사이를 주행하는 체인을 슬라이딩 안내하고, 체인 장력을 적정하게 유지하는 체인 가이드가 알려져 있다(예를 들면 특허문헌 1 참조.).

여기에서, 도 14에는 종래의 체인 가이드(500)의 일례를 나타내고 있다. 이 체인 가이드(500)는 주행하는 체인을 슬라이딩 안내하기 위한 안내 슈(510)와, 안내 슈(510)를 체인 주행방향을 따라 지지하는 가이드 본체(520)를 구비하고 있다. 가이드 본체(520)는 안내 슈(510)측에 배치되는 슈 지지부(521)와, 가이드 본체(520)의 가이드 높이방향으로 슈 지지부(521)로부터 이간되어 배치되는 저부(522)와, 슈 지지부(521) 및 저부(522)를 연결하는 중앙 지지벽(524)을 갖고 있다. 중앙 지지벽(524)은 도 14에 나타낸 바와 같이, 가이드 본체(520)의 단면형상이 I자상이 되도록 가이드 본체(520)의 가이드 폭방향에 있어서의 슈 지지부(521) 및 저부(522)의 중앙부를 연결하고 있다.

일본 특허 공개 2006-242357호 공보

그런데, 도 14에 나타낸 바와 같이, 가이드 본체(520)의 단면형상이 I자상으로 형성된 체인 가이드(500)에서는 중앙 지지벽(524)을 사용해서 가이드 폭방향의 중앙부에서만 슈 지지부(521)와 저부(522)를 연결하고 있으므로 체인 가이드(500)가 체인으로부터 부하를 받은 경우에는 체인 가이드(500)가 휘어지거나 비틀어지는 일이 발생하는 경우가 있었다. 그리고, 이러한 휘어짐이나 비틀어짐이 체인 가이드(500)에 발생한 경우, 적정한 체인 주행 라인이 형성되지 않고, 타이밍 어긋남 등의 문제가 발생될 뿐만 아니라, 체인 가이드(500)가 텐셔너의 댐퍼력을 안정되게 막아낼 수 없어 체인의 진동이나 요동을 억제할 수 없어 소음이 발생한다는 문제가 있었다.

그리고, 체인 가이드(500)가 수지로 형성되어 있는 경우에는 고온의 엔진 분위기내에 있어서 체인 가이드(500)의 온도가 상승하고, 체인 가이드(500)의 탄성이 저하되는 점에서 상술한 체인 가이드(500)의 휘어짐이나 비틀어짐의 문제가 현저해진다.

또한, 체인 가이드(500)의 휘어짐이나 비틀어짐을 억제하기 위해서는 가이드 본체(520)의 각 부의 두께를 늘리거나, 도 15에 나타내는 특허문헌 1의 체인 가이드(600)와 같이, 중앙 지지벽(624)에 추가해서 중앙 지지벽(624)의 측면에 보강 리브(625)를 설치하는 등의 대책이 고려된다. 그러나, 이들 대책에서는 가이드 본체(620)의 체적의 증가에 따라 체인 가이드(600)의 경량화가 곤란하게 되고, 또한, 재료 비용도 높아진다는 문제가 있었다.

본 발명은 이들 문제점을 해결하는 것이며, 가이드 본체의 체적의 증대를 회피하면서 휘어짐이나 비틀어짐에 대한 가이드 본체의 강성을 향상시키는 체인 가이드를 제공하는 것을 목적으로 하는 것이다.

본 발명은 주행하는 체인을 슬라이딩 안내하기 위한 안내 슈와, 상기 안내 슈를 체인 주행방향을 따라 지지하는 가이드 본체를 구비하는 체인 가이드로서, 상기 가이드 본체는 상기 안내 슈를 지지하는 슈 지지부와, 상기 체인 가이드의 가이드 높이방향으로 상기 슈 지지부로부터 이간되어 배치되는 저부와, 상기 슈 지지부 및 상기 저부를 연결하는 지지벽을 갖고, 상기 지지벽은 상기 가이드 높이방향을 따라 연장되어 상기 슈 지지부 및 상기 저부를 연결하는 벽부를 갖고, 상기 벽부는 상기 체인 가이드의 가이드 폭방향으로 떨어진 적어도 2개소에 형성되어 있는 것에 의해 상기 과제를 해결하는 것이다.

(발명의 효과)

본 청구항 1에 의한 체인 가이드에 의하면, 종래 기술과 같은 중앙 지지벽을 설치하지 않고, 가이드 높이방향을 따라 연장되어 슈 지지부 및 저부를 연결하는 벽부를 가이드 폭방향으로 떨어진 적어도 2개소에 형성함으로써 가이드 본체의 체적의 증대를 회피하면서 휘어짐이나 비틀어짐에 대한 가이드 본체의 강성을 향상시킬 수 있다.

또한, 본 청구항 1에 의한 체인 가이드에서는 부차적인 효과로서, 지지벽을 복수의 벽부로 구성함으로써 가이드 본체의 체적의 증대를 회피하면서 지지벽의 표면적을 크게 하는 것이 가능하기 때문에 가이드 본체의 방열 효율을 향상시킬 수 있다. 이것에 의해, 체인 가이드의 온도상승에 기인한 안내 슈의 마찰 저항의 증대를 억제하여 안내 슈의 마모가 촉진되는 것을 억제할 수 있고, 또한, 엔진의 연비(연료 소비율) 효율을 향상시킬 수 있다.

본 청구항 2에 의한 체인 가이드에 의하면, 벽부를 가이드 본체의 가이드 폭방향으로 이간된 제 1 열 및 제 2 열의 각 열에 있어서 체인 주행방향으로 서로 간격을 두고 복수 배치함으로써 상술한 휘어짐이나 비틀어짐에 대한 가이드 본체의 강성을 더욱 향상시킬 수 있다.

본 청구항 3에 의한 체인 가이드에 의하면, 복수의 벽부를 체인 주행방향을 향해서 지그재그형상으로 제 1 열 및 제 2 열로 엇갈리게 배치함으로써 상술한 휘어짐이나 비틀어짐에 대한 가이드 본체의 강성을 더욱 향상시킬 수 있다.

본 청구항 4에 의한 체인 가이드에 의하면, 복수의 벽부를 가이드 폭방향으로 본 경우에 서로 중복되지 않도록 형성함으로써 가이드 본체의 경화후에 가이드 폭방향의 양 외측을 향해서 몰드 오프닝되는 2개의 금형을 사용하여 가이드 본체를 사출 성형하는 것이 가능하기 때문에 가이드 본체의 제조 부담을 경감시킬 수 있다.

본 청구항 5에 의한 체인 가이드에 의하면, 복수의 벽부를 가이드 본체의 가이드 폭방향에 있어서의 가이드 본체의 양 끝가장자리에 각각 형성함으로써 상술한 휘어짐이나 비틀어짐에 대한 가이드 본체의 강성을 더욱 향상시킬 수 있다.

본 청구항 6에 의한 체인 가이드에 의하면, 제 1 열의 벽부와 제 2 열의 벽부를 연결하는 횡단벽부를 형성함으로써 상술한 휘어짐이나 비틀어짐에 대한 가이드 본체의 강성을 더욱 향상시킬 수 있다.

본 청구항 7에 의한 체인 가이드에 의하면, 횡단벽부와 벽부 사이의 각도가 둔각이 되도록 횡단벽부가 체인 주행방향 및 가이드 폭방향에 대하여 비스듬히 연장되어 있는 것에 의해 가이드 본체를 사출 성형에 의해 제조하는 경우에 있어서의 성형 재료의 금형에 대한 충전성 및 이형성을 향상시킬 수 있다.

도 1은 본 발명의 제 1 실시형태에 의한 체인 가이드를 장착한 타이밍 시스템을 나타내는 설명도이다.
도 2는 제 1 실시형태에 의한 체인 가이드를 나타내는 사시도이다.
도 3은 도 2와는 다른 각도에서 볼 때 제 1 실시형태의 체인 가이드를 나타내는 사시도이다.
도 4는 제 1 실시형태에 있어서의 지지벽의 배치 구성을 설명하기 위한 체인 가이드의 부분 단면도이다.
도 5는 본 발명의 제 2 실시형태에 의한 체인 가이드를 나타내는 사시도이다.
도 6은 도 5와는 다른 각도에서 볼 때 제 2 실시형태의 체인 가이드를 나타내는 사시도이다.
도 7은 제 2 실시형태에 있어서의 지지벽의 배치 구성을 설명하기 위한 체인 가이드의 부분 단면도이다.
도 8은 본 발명의 제 3 실시형태에 의한 체인 가이드를 나타내는 사시도이다.
도 9는 도 8과는 다른 각도에서 볼 때 제 3 실시형태의 체인 가이드를 나타내는 사시도이다.
도 10은 제 3 실시형태에 있어서의 지지벽의 배치 구성을 설명하기 위한 체인 가이드의 부분 단면도이다.
도 11은 본 발명의 제 4 실시형태에 의한 체인 가이드를 나타내는 사시도이다.
도 12는 도 11과는 다른 각도에서 볼 때 제 4 실시형태의 체인 가이드를 나타내는 사시도이다.
도 13은 제 4 실시형태에 있어서의 지지벽의 배치 구성을 설명하기 위한 체인 가이드의 부분 단면도이다.
도 14는 종래의 체인 가이드를 나타내는 사시도 및 단면도이다.
도 15는 다른 종래의 체인 가이드를 나타내는 사시도이다.

본 발명은 주행하는 체인을 슬라이딩 안내하기 위한 안내 슈와, 안내 슈를 체인 주행방향을 따라 지지하는 가이드 본체를 구비하는 체인 가이드로서, 가이드 본체는 안내 슈를 지지하는 슈 지지부와, 체인 가이드의 가이드 높이방향으로 슈 지지부로부터 이간되어 배치되는 저부와, 슈 지지부 및 저부를 연결하는 지지벽을 갖고, 지지벽은 가이드 높이방향을 따라 연장되어 슈 지지부 및 저부를 연결하는 벽부를 갖고, 벽부는 체인 가이드의 가이드 폭방향으로 떨어진 적어도 2개소에 형성되고, 가이드 본체의 체적의 증대를 회피하면서 휘어짐이나 비틀어짐에 대한 가이드 본체의 강성을 향상시키는 것이면 그 구체적인 구성은 어떠한 것이어도 좋다.

예를 들면, 가이드 본체 및 안내 슈는 별체로 형성되어도 좋고, 일체로 형성되어도 좋다. 또한, 가이드 본체와 안내 슈를 별체로 형성한 경우에 있어서의 가이드 본체와 안내 슈 사이의 설치 형태에 대해서는 어떠한 것이어도 좋다. 또한, 가이드 본체 및 안내 슈의 재질은 수지나 금속 등 각각 강성, 슬라이딩 특성, 성형성, 비용 등에 따라서 공지의 적당한 것을 선택하면 좋다.

(실시예)

이하에, 본 발명의 제 1 실시형태에 의한 체인 가이드(100)에 대해서 도 1∼4에 의거해서 설명한다.

본 발명의 제 1 실시형태에 의한 체인 가이드(100)는 도 1에 나타낸 바와 같이, 엔진룸내에 설치되는 타이밍 시스템에 장착되어 사용되며, 스프로킷(S1∼3) 사이를 주행하는 체인(CH)을 슬라이딩 안내하고, 체인 장력을 적정하게 유지하는 것이다. 구체적으로는 체인 가이드(100)는 도 1에 나타낸 바와 같이, 크랭크축과 캠축의 각각에 설치한 스프로킷(S1∼3) 사이에 현회(懸回)된 체인(CH)을 가이드해서 체인(CH)의 주행을 안정시킴과 아울러, 텐셔너(T)에 의해 체인(CH)측으로 압박되어 체인(CH)의 장력을 적정하게 유지한다. 또한, 본 실시형태에 있어서는 체인 가이드(100)는 엔진룸내에서 요동 가능하게 축지지되는 요동 가이드로서 구성되어 있지만, 체인 가이드(100)를 도 1에 나타내는 바와 같은 엔진룸내에서 고정 상태로 설치되는 고정 가이드(G)로 해서 구성해도 좋다.

체인 가이드(100)는 도 2나 도 3에 나타낸 바와 같이, 주행하는 체인(CH)을 슬라이딩 안내하기 위한 안내 슈(110)와, 이 안내 슈(110)에 부착되어 안내 슈(110)를 체인 주행방향을 따라 지지하는 가이드 본체(120)를 구비하고 있다.

안내 슈(110)는 합성 수지재료로 형성되고, 도 2에 나타낸 바와 같이, 엔진룸측에 면하는 면에 체인 주행방향으로 연장되는 주행 안내면(111)을 갖고 있다.

가이드 본체(120)는 합성 수지재로 사출 성형에 의해 형성되고, 도 2나 도 3에 나타낸 바와 같이, 체인 주행방향을 따라 만곡된 형상을 갖고 있다.

가이드 본체(120)는 도 2나 도 3에 나타낸 바와 같이, 안내 슈(110)측에 배치되는 슈 지지부(121)와, 체인 가이드(100)의 가이드 높이방향으로 슈 지지부(121)로부터 이간되어 배치되는 저부(122)와, 가이드 높이방향으로 슈 지지부(121) 및 저부(122)를 연결하는 지지벽(123)을 갖고 있다.

가이드 본체(120)의 지지벽(123)은 도 2나 도 3에 나타낸 바와 같이, 가이드 높이방향을 따라 연장되어 슈 지지부(121) 및 저부(122)를 연결하는 복수의 벽부(123a)를 갖고 있다. 복수의 벽부(123a)는 도 2∼4에 나타낸 바와 같이, 체인 가이드(100)의 가이드 폭방향에 있어서의 가이드 본체(120)의 한쪽 끝가장자리(제 1 열), 및 가이드 폭방향에 있어서의 가이드 본체(120)의 다른쪽 끝가장자리(제 2 열)의 각 열에 있어서 체인 주행방향으로 서로 간격을 두고 배치되어 있다.

또한, 본 실시형태에서는 도 4에 나타낸 바와 같이, 가이드 폭방향에 있어서의 가이드 본체(120)의 양 끝가장자리를 벽부(123a)를 배치하기 위한 제 1 열 및 제 2 열로 했다. 그러나, 벽부(123a)가 배치되는 제 1 열 및 제 2 열의 구체적인 위치에 대해서는 가이드 폭방향에 있어서의 가이드 본체(120)의 양 끝가장자리에 한정되지 않고, 가이드 폭방향에 있어서의 가이드 본체(120)의 양 끝가장자리보다 내측에 벽부(123a)를 배치해도 좋다.

복수의 벽부(123a)는 도 4에 나타낸 바와 같이, 체인 주행방향을 향해서 지그재그형상으로 제 1 열 및 제 2 열로 엇갈리게 배치되어 있다. 복수의 벽부(123a)는 도 4에 나타낸 바와 같이, 가이드 폭방향으로 본 경우에, 서로 중복되지 않는 치수 및 위치에 형성되어 있다. 가이드 본체(120)는 가이드 높이방향 및 가이드 폭방향에 의해 규정되는 평면으로 가이드 본체(120)를 절단하여 체인 주행방향으로 본 경우의 형상이 직사각형상(ロ자형상)을 나타내고 있다.

도 15에 나타내는 체인 가이드(600)에서는 중앙 지지벽(624)에 추가해서 보강 리브(625)를 설치한 것에 의해 가이드 본체(620)의 형상이 복잡해지므로 가이드 본체(620)를 사출 성형에 의해 형성하는 경우에 보강 리브(625)가 금형내에서의 성형 재료의 원활한 유동을 저해하는 요인이 되고, 성형 재료의 배향성이 불균일하게 되고, 치수오차, 형상오차나 내부의 변형, 결손 등이 발생할 우려가 있고, 또한, 성형 재료의 금형에 대한 충전성(유동성) 및 이형성이 손상되고, 제조 비용이 증가한다는 문제가 있었다.

이것에 대하여, 제 1 실시형태의 체인 가이드(100)에서는 중앙 지지벽(524,624)을 설치하지 않고, 가이드 폭방향에 있어서의 가이드 본체(120)의 양 끝가장자리에 복수의 벽부(123a)를 설치한다는 단순한 구성을 채용하고 있기 때문에, 금형내에서의 성형 재료의 원활한 유동을 실현할 수 있고, 성형 재료의 배향성이 불균일하게 되는 것이나, 성형 재료의 금형에 대한 충전성(유동성) 및 이형성이 손상되는 것을 회피할 수 있다.

또한, 제 1 실시형태의 체인 가이드(100)에서는 중앙 지지벽(524,624)을 설치하지 않고, 가이드 폭방향에 있어서의 가이드 본체(120)의 양 끝가장자리에 복수의 벽부(123a)를 서로 간격을 두고 설치한다는 구성을 채용함으로써 엔진룸내의 오일이 벽부(123a) 사이의 간극을 통해 빠져나가는 것이 가능하기 때문에, 엔진룸내에 있어서의 오일의 유동성을 향상시킬 수 있다.

이어서, 본 발명의 제 2 실시형태에 의한 체인 가이드(200)에 대해서 도 5∼7에 의거해서 설명한다. 여기에서, 제 2 실시형태에서는 지지벽 이외의 구성에 대해서는 상술한 제 1 실시형태와 완전히 동일하다. 그 때문에, 제 1 실시형태에 관한 명세서 및 도면에 나타내는 100번대의 부호를 200번대의 부호로 바꿔 읽음으로써 지지벽 이외의 구성에 대해서는 그 설명을 생략한다.

제 2 실시형태의 체인 가이드(200)에 있어서의 지지벽(223)은 도 5∼7에 나타낸 바와 같이, 제 1 실시형태의 벽부(123a)와 동일하게 구성된 벽부(223a)에 추가해서 가이드 폭방향을 따라 연장되고 한쪽의 끝가장자리상의 벽부(223a)와 다른쪽의 끝가장자리상의 벽부(223a)를 연결하는 횡단벽부(223b)를 더 갖고 있다.

구체적으로는 각 횡단벽부(223b)는 도 7에 나타낸 바와 같이, 체인 주행방향에 있어서의 벽부(223a)의 전방단부(또는 후방단부)와, 상기 벽부(223a)의 경사 전방(또는 경사 후방)에 위치하는 벽부(223a)의 후방단부(또는 전방단부)를 가이드 폭방향으로 접속하고 있다. 가이드 높이방향으로 본 경우의 벽부(223a)와 횡단벽부(223b) 사이의 각도는 90°이다.

이어서, 본 발명의 제 3 실시형태에 의한 체인 가이드(300)에 대해서 도 8∼10에 의거해서 설명한다. 여기에서, 제 3 실시형태에서는 지지벽의 횡단벽부의 각도나 벽부의 치수 이외에 대해서는 상술한 제 2 실시형태와 완전히 동일하다. 그 때문에, 제 2 실시형태에 관한 명세서 및 도면에 나타내는 200번대의 부호를 300번대의 부호로 바꿔 읽음으로써 지지벽의 횡단벽부의 각도나 벽부의 치수 이외에 대해서는 그 설명을 생략한다.

상술한 제 2 실시형태에서는 도 7에 나타낸 바와 같이, 횡단벽부(223b)가 가이드 폭방향을 따라 연장되어 있었다. 이것에 대하여, 제 3 실시형태에서는 도 8∼10에 나타낸 바와 같이, 가이드 높이방향으로 본 경우에, 벽부(323a)와 횡단벽부(323b) 사이의 각도가 둔각(본 실시형태에서는 약 120°)이 되도록 횡단벽부(323b)가 체인 주행방향 및 가이드 폭방향에 대하여 비스듬히 연장되어 있다. 또한, 이것에 따라 제 3 실시형태에 있어서의 벽부(323a)의 체인 주행방향에 있어서의 치수는 제 2 실시형태의 경우보다 짧다.

이어서, 본 발명의 제 4 실시형태에 의한 체인 가이드(400)에 대해서 도 11∼13에 의거해서 설명한다. 여기에서, 제 4 실시형태에서는 지지벽의 벽부의 치수 이외에 대해서는 상술한 제 3 실시형태와 완전히 동일하다. 그 때문에, 제 3 실시형태에 관한 명세서 및 도면에 나타내는 300번대의 부호를 400번대의 부호로 바꿔읽음으로써 지지벽의 벽부의 치수 이외에 대해서는 그 설명을 생략한다.

제 4 실시형태에서는 도 11∼13에 나타낸 바와 같이, 벽부(423a)의 경사 전방으로 연장되는 횡단벽부(423b)의 단부와, 상기 벽부(423a)의 경사 후방으로 연장되는 횡단벽부(423b)의 단부가 연결될 정도로 체인 주행방향에 있어서의 벽부(423a)의 치수가 짧게 형성되어 있다. 이것에 의해, 지지벽(423)은 가이드 높이방향으로 본 경우에 지그재그형상으로 연결되어 있다.

또한, 상술한 제 1∼4 실시형태의 각 구성을 임의로 조합시켜서 체인 가이드를 구성해도 조금도 상관없다.

100, 200, 300, 400, 500, 600…체인 가이드
110, 210, 310, 410, 510…안내 슈
111, 211, 311, 411…주행 안내면
120, 220, 320, 420, 520, 620…가이드 본체
121, 221, 321, 421, 521, 621…슈 지지부
122, 222, 322, 422, 522, 622…저부
123, 223, 323, 423…지지벽
123a, 223a, 323a, 423a …벽부
223b, 323b, 423b …횡단벽부
524, 624…중앙 지지벽
625…보강 리브

Claims (7)

1. 주행하는 체인을 슬라이딩 안내하기 위한 안내 슈와 상기 안내 슈를 체인 주행방향을 따라 지지하는 가이드 본체를 구비하는 체인 가이드로서,
   상기 가이드 본체는 상기 안내 슈를 지지하는 슈 지지부와, 상기 체인 가이드의 가이드 높이방향으로 상기 슈 지지부로부터 이간되어 배치되는 저부와, 상기 슈 지지부 및 상기 저부를 연결하는 지지벽을 갖고,
   상기 지지벽은 상기 가이드 높이방향을 따라 연장되어 상기 슈 지지부 및 상기 저부를 연결하는 벽부를 갖고,
   상기 벽부는 상기 체인 가이드의 가이드 폭방향으로 떨어진 적어도 2개소에 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 체인 가이드.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 벽부는 상기 가이드 높이방향으로 본 경우에, 상기 가이드 폭방향으로 서로 이간되어 상기 체인 주행방향으로 각각 연장되는 제 1 열 및 제 2 열의 각 열에 있어서 상기 체인 주행방향으로 서로 간격을 두고 복수 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 체인 가이드.
3. 제 2 항에 있어서,
   상기 복수의 벽부는 상기 체인 주행방향을 향해서 지그재그형상으로 상기 제 1 열 및 상기 제 2 열로 엇갈리게 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 체인 가이드.
4. 제 3 항에 있어서,
   상기 복수의 벽부는 상기 가이드 폭방향으로 본 경우에, 서로 중복되지 않도록 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 체인 가이드.
5. 제 2 항에 있어서,
   상기 제 1 열은 상기 가이드 폭방향에 있어서의 상기 가이드 본체의 한쪽의 끝가장자리이며,
   상기 제 2 열은 상기 가이드 폭방향에 있어서의 상기 가이드 본체의 다른쪽의 끝가장자리인 것을 특징으로 하는 체인 가이드.
6. 제 2 항에 있어서,
   상기 지지벽은 상기 제 1 열의 상기 벽부와 상기 제 2 열의 상기 벽부를 연결하는 횡단벽부를 더 갖고 있는 것을 특징으로 하는 체인 가이드.
7. 제 6 항에 있어서,
   상기 횡단벽부는 상기 가이드 높이방향으로 본 경우에, 상기 횡단벽부와 상기 벽부 사이의 각도가 둔각이 되도록 상기 체인 주행방향 및 상기 가이드 폭방향에 대하여 비스듬히 연장되어 있는 것을 특징으로 하는 체인 가이드.

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