KR20140125715A - 1차원 ｔｗｂ 공법에 적용 가능한 마찰교반용접용 지그 장치 - Google Patents

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Abstract

1차원 TWB 공법에 적용 가능한 마찰교반용접용 지그 장치에 관한 것이다. 지그 장치는 지그 베이스와, 백킹 플레이트와, 제1 클램프, 및 제2 클램프를 포함한다. 지그 베이스는 제1 피접합재의 한쪽 단부와 제2 피접합재의 한쪽 단부가 직선 접합 라인을 따라 중앙에서 맞닿게 제1,2 피접합재를 상면에 안착시킨다. 백킹 플레이트는 지그 베이스 상에 배치되어 제1,2 피접합재의 맞닿은 한쪽 단부들을 하측에서 지지한다. 제1 클램프는 제1 피접합재의 상부에서 상하로 피벗 동작함에 따라 제1 피접합재를 지그 베이스에 대해 고정 또는 해제하는 것으로, 한쪽 단이 백킹 플레이트를 향해 배치되는 제1 클램프 기부, 및 제1 클램프 기부의 한쪽 단에 연결되어 직선 접합 라인과 나란한 방향으로 배치되는 제1 클램프 바를 구비한다. 제2 클램프는 제2 피접합재의 상부에서 상하로 피벗 동작함에 따라 제2 피접합재를 지그 베이스에 대해 고정 또는 해제하는 것으로, 제2 피접합재의 상부에서 피벗 동작하며 한쪽 단이 백킹 플레이트를 향해 배치되는 제2 클램프 기부 및 제2 클램프 기부의 한쪽 단에 연결되어 직선 접합 라인과 나란한 방향으로 배치되는 제2 클램프 바를 구비한다.

Description

1차원 ＴＷＢ 공법에 적용 가능한 마찰교반용접용 지그 장치{Jig apparatus for friction stir welding applicable one-dimensional Tailor Welded Blank method}
본 발명은 TWB 제조를 위한 마찰교반용접시 TWB 판재들을 고정하기 위해 사용되는 지그 장치에 관한 것이다.
현재 자동차 산업은 경량화 기술 개발에 매진하고 있다. 그 중, TWB(Tailor Welded Blank) 공법을 적용한 부품은 10% 이상의 경량화 효과뿐만 아니라, 충돌 강성이 우수하여 오래 전부터 각광받아 오고 있다. TWB 공법이란 소재와 두께가 다른 이종 소재 및 이종 두께의 판재들을 성형 전에 맞대기 용접하는 공법을 일컫는다. 이러한 TWB 공법 중 1차원 TWB 공법이 일부 차체 부품에 적용되고 있다. 1차원 TWB 공법은 판재들의 피접합 부위가 직선 형태인 경우 용접 시작점부터 용접 끝점까지 용접 기구의 이동 축을 변화 없이 직선 이동시키면서 판재들의 피접합 부위를 용접하는 공법이다.
한편, TWB 공법에서 레이저 용접과 같은 용융용접을 대체하여 이종 소재를 접합하고자 연구개발 되고 있는 기술 중 하나가 마찰교반용접(Friction Stir Welding; FSW)이다. 마찰교반용접이란 비소모성 공구를 고속으로 회전시키면서 피접합재에 접촉시키면, 공구와 피접합재와의 상호마찰에 의해 열이 발생하여 공구 주변의 재료가 연화되며, 공구의 교반에 의한 재료의 소성유동으로 접합면 양쪽의 재료들이 강제로 혼합되는 원리로 피접합재가 용접되는 것이다.
이러한 마찰교반용접은 기존의 용융용접에 비해, 낮은 열로 용접이 이루어지기 때문에 작은 잔류응력, 적은 변형 등으로 인해 접합부의 기계적 강도가 우수할 뿐 아니라, 별도의 열원, 용접봉, 용가제 등이 불필요하며 접합과정에서 유해광선이나 유해물질이 배출되지 않기 때문에 경제적이면서 환경친화적인 접합기술로 평가를 받고 있다. 또한, 마찰교반용접은 자동차, 항공기, 선박 산업 분야 등에서 널리 사용되고 있는 알루미늄이나 마그네슘 합금 등으로 제조된 재료의 용접에 적합한 장점이 있다.
한편, 마찰교반용접의 경우, 공구를 회전시켜 고정 상태의 피접합재와 상호마찰을 시키기 때문에, 공구의 회전력이 피접합재에 전달된다. 이로 인해, 피접합재의 고정이 기존 용접법에 비해 어려운 문제가 있다. 따라서, 마찰교반용접시 피접합재의 치수 및 형상 정밀도를 높이기 위해서는 우수한 구속력이 필요하다.
공개특허공보 제2011-0100099(2011.09.09 공개)
본 발명의 과제는 1차원 TWB 공법에 의해 TWB를 제조하는 과정 중 마찰교반용접 수행시 피접합재들을 우수한 구속력으로 고정할 수 있는 마찰교반용접용 지그 장치를 제공함에 있다.
상기의 과제를 달성하기 위한 본 발명에 따른 1차원 TWB 공법에 적용 가능한 마찰교반용접용 지그 장치는 지그 베이스와, 백킹 플레이트와, 제1 클램프, 및 제2 클램프를 포함한다. 지그 베이스는 제1 피접합재의 한쪽 단부와 제2 피접합재의 한쪽 단부가 직선 접합 라인을 따라 중앙에서 맞닿게 제1,2 피접합재를 상면에 안착시킨다. 백킹 플레이트는 지그 베이스 상에 배치되어 제1,2 피접합재의 맞닿은 한쪽 단부들을 하측에서 지지한다. 제1 클램프는 제1 피접합재의 상부에서 상하로 피벗 동작함에 따라 제1 피접합재를 지그 베이스에 대해 고정 또는 해제하는 것으로, 한쪽 단이 백킹 플레이트를 향해 배치되는 제1 클램프 기부, 및 제1 클램프 기부의 한쪽 단에 연결되어 직선 접합 라인과 나란한 방향으로 배치되는 제1 클램프 바를 구비한다. 제2 클램프는 제2 피접합재의 상부에서 상하로 피벗 동작함에 따라 제2 피접합재를 지그 베이스에 대해 고정 또는 해제하는 것으로, 제2 피접합재의 상부에서 피벗 동작하며 한쪽 단이 백킹 플레이트를 향해 배치되는 제2 클램프 기부 및 제2 클램프 기부의 한쪽 단에 연결되어 직선 접합 라인과 나란한 방향으로 배치되는 제2 클램프 바를 구비한다.
본 발명에 따르면, 소재와 두께가 다른 이종 소재 및 이종 두께의 판재로 구성된 피접합재들을 우수한 구속력으로 고정할 수 있으므로, 1차원 TWB 공법에 의해 TWB를 제조하는 과정 중 마찰교반용접 수행시 피접합재들의 용접 성능과 품질을 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 1차원 TWB 공법에 적용 가능한 마찰교반용접용 지그 장치에 대한 사시도이다.
도 2는 도 1에 있어서, 중앙 클램프를 제거한 상태에 대한 평면도이다.
도 3은 도 1에 도시된 지그 장치에 의해 제1,2 피접합재가 고정된 상태를 도시한 사시도이다.
도 4는 도 3에 대한 평면도이다.
도 5 및 도 6은 도 3에 있어서, 제1 클램프의 작용 예를 설명하기 위한 측면도이다.
도 7은 도 1에 있어서, 중앙 클램프를 슬라이드 기구에 의해 슬라이드 이동시킨 예를 도시한 평면도이다.
도 8은 도 1에 있어서, 제1 보조 클램프 기구의 작용 예를 설명하기 위한 도면이다.
본 발명에 대해 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 여기서, 동일한 구성에 대해서는 동일부호를 사용하며, 반복되는 설명, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다. 본 발명의 실시형태는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. 따라서, 도면에서의 요소들의 형상 및 크기 등은 보다 명확한 설명을 위해 과장될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 1차원 TWB 공법에 적용 가능한 마찰교반용접용 지그 장치에 대한 사시도이다. 도 2는 도 1에 있어서, 중앙 클램프를 제거한 상태에 대한 평면도이다. 도 3은 도 1에 도시된 지그 장치에 의해 제1,2 피접합재가 고정된 상태를 도시한 사시도이다. 도 4는 도 3에 대한 평면도이다. 도 5 및 도 6은 도 3에 있어서, 제1 클램프의 작용 예를 설명하기 위한 측면도이다.
도 1 내지 도 6을 참조하면, 마찰교반용접용 지그 장치(100)는 지그 베이스(110)와, 백킹 플레이트(backing plate, 120)와, 제1 클램프(130), 및 제2 클램프(140)를 포함한다.
지그 베이스(110)는 제1 피접합재(1)의 한쪽 단부와 제2 피접합재(2)의 한쪽 단부가 직선 직선 접합 라인(WL)을 따라 중앙에서 맞닿게 제1,2 피접합재(1)(2)를 상면에 안착시킨다. 여기서, 제1,2 피접합재(1)(2)는 소재와 두께가 다른 이종 소재 및 이종 두께의 판재들로 각각 구성될 수 있다. 제1,2 피접합재(1)(2)는 TWB로 제조되어 차량의 차체부품, 예컨대 파티션 패널 등으로 가공될 수 있다. 파티션 패널은 차량의 내부 승객실과 트렁크 룸(Trunk room)을 갈라놓는 파티션 부품이다. 파티션 패널은 승객실의 시트 뒷부분에 장착되어 차량의 바닥과 사이드 부분을 연결하는 역할을 함과 아울러, 차량의 비틀림 방지와 승객의 안전성을 보장하는 역할을 한다.
백킹 플레이트(120)는 지그 베이스(110) 상에 배치되어 제1,2 피접합재(1)(2)의 맞닿은 한쪽 단부들을 하측에서 지지한다. 백킹 플레이트(120)는 제1,2 피접합재(1)(2)에 대한 마찰교반용접시 상부에서 하부로 가해지는 교반 하중을 받쳐줌으로써, 접합하고자 하는 제1,2 피접합재(1)(2)가 하측으로 밀리는 것을 방지한다. 백킹 플레이트(120)는 직선 접합 라인을 따라 길게 연장된 형태로 이루어질 수 있다.
제1 클램프(130)는 제1 피접합재(1)의 상부에서 상하로 피벗 동작함에 따라 제1 피접합재(1)를 지그 베이스(110)에 대해 고정 또는 해제한다. 제1 클램프(130)는 한쪽 단이 백킹 플레이트(120)를 향해 배치되는 제1 클램프 기부(131), 및 제1 클램프 기부(131)의 한쪽 단에 연결되어 직선 접합 라인(WL)과 나란한 방향으로 배치되는 제1 클램프 바(132)를 구비한다. 예컨대, 제1 클램프(130)는 T 형상을 갖도록 형성될 수 있다.
제1 클램프(130)가 제1 피접합재(1)를 고정하는 방향으로 피벗 동작하면, 제1 클램프 기부(131)와 제1 클램프 바(132)는 제1 피접합재(1)의 상면을 가압하여 제1 피접합재(1)를 지그 베이스(110)의 상면에 고정할 수 있다. 이와 같이, 제1 클램프 기부(131)와 제1 클램프 바(132)에 의해 제1 피접합재(1)가 고정되므로, 제1 클램프(130)는 제1 피접합재(1) 전반을 보다 견고한 구속력으로 고정할 수 있다.
제1 클램프 기부(131)는 하면에 제1 피접합재(1)를 가압하기 위한 가압 편(131a)이 장착될 수 있다. 제1 클램프 바(132)는 제1 클램프 기부(131)와 연결되는 부위를 기준으로 양 옆의 하면에 가압 편(132a)이 하나씩 나뉘어 장착될 수 있다. 이 경우, 제1 클램프(130)는 3 포인트에서 제1 피접합재(1)를 가압해서 고정할 수 있다. 제1 클램프(130)는 복수 개로 구비되어 직선 접합 라인(WL)에 나란한 방향으로 배열될 수 있다. 따라서, 제1 클램프(130)들은 제1 피접합재(1)를 보다 견고한 구속력으로 고정할 수 있다.
제1 클램프(130)는 수동 조작기구(136)에 의해 상하로 피벗 동작할 수 있다. 예컨대, 수동 조작기구(136)는 클램프 지지대(136a)와, 제1,2 링크 부재(136b)(136c), 및 핸들(136d)을 포함할 수 있다. 클램프 지지대(136a)는 지그 베이스(110) 상에 고정된다. 클램프 지지대(136a)에는 제1 클램프 기부(131)의 반대쪽 단부가 상하로 회전 가능하게 힌지 결합된다. 제1 링크 부재(136b)는 한쪽 단부가 클램프 지지대(136a)에 상하로 회전 가능하게 힌지 결합되고, 반대쪽 단부가 핸들(136d)에 고정된다. 제2 링크 부재(136c)는 한쪽 단부가 제1 링크 부재(136b)에 상하로 회전 가능하게 힌지 결합되고, 반대쪽 단부가 제1 클램프 기부(131)에 상하로 회전 가능하게 힌지 결합된다.
작업자가 핸들(136d)을 하강시키면, 제1,2 링크 부재(136b)(136c) 간의 상대적인 회전에 의해 제1 클램프(130)가 상방으로 피벗 동작할 수 있게 된다. 작업자가 핸들(136d)을 상승시키면, 제1,2 링크 부재(136b)(136c) 간의 상대적인 회전에 의해 제1 클램프(130)가 하방으로 피벗 동작할 수 있게 된다. 따라서, 제1 피접합재(1)는 제1 클램프(130)에 의해 고정 또는 해제될 수 있다. 제1 클램프 기부(131)는 연결 암(133)에 결합되며, 연결 암(133)이 클램프 지지대(136a)에 힌지 결합될 수 있다. 제1 클램프 기부(131)는 연결 암(133)에 분리 가능하게 볼트 등과 같은 체결부재에 의해 결합될 수 있다. 따라서, 제1 클램프(130)의 교체가 용이할 수 있다.
수동 조작기구(136)는 제1 클램프(130)가 제1 피접합재(1)를 고정하는 위치에서 잠금 처리되도록 잠금수단(미도시)을 포함할 수 있다. 일 예로, 잠금수단은 제1 링크 부재(136b)와 클램프 지지대(136a) 중 어느 한쪽에 형성된 잠금 돌기와 다른 쪽에 형성되어 잠금 돌기를 삽입시켜 고정하는 잠금 홀을 포함할 수 있다.
도시하고 있지 않지만, 제1 클램프(130)는 구동기구에 의해 자동으로 상하로 피벗 동작할 수도 있다. 이 경우, 구동기구는 실린더를 포함할 수 있다. 실린더는 실린더 몸체가 클램프 지지대(136a)에 상하로 회전 가능하게 힌지 결합되고, 실린더 로드가 제1 클램프 기부(131)에 상하로 회전 가능하게 힌지 결합될 수 있다. 실린더 로드는 공압 또는 유압에 의해 실린더 몸체에 대해 인입 동작 또는 인출 동작할 수 있다.
제2 클램프(140)는 제2 피접합재(2)의 상부에서 상하로 피벗 동작함에 따라 제2 피접합재(2)를 지그 베이스(110)에 대해 고정 또는 해제한다. 제2 클램프(140)는 한쪽 단이 백킹 플레이트(120)를 향해 배치되는 제2 클램프 기부(141), 및 제2 클램프 기부(141)의 한쪽 단에 연결되어 직선 접합 라인(WL)과 나란한 방향으로 배치되는 제2 클램프 바(142)를 구비한다.
제2 클램프(140)는 제1 클램프(130)와 동일한 원리로 제2 피접합재(2) 전반을 보다 견고한 구속력으로 고정할 수 있다. 그리고, 제2 클램프(140)는 3 포인트에서 제2 피접합재(2)를 가압해서 고정할 수 있다. 제2 클램프(140)는 복수 개로 구비되어 직선 접합 라인(WL)에 나란한 방향으로 배열될 수 있다. 따라서, 제2 클램프(140)들은 제2 피접합재(2)를 보다 견고한 구속력으로 고정할 수 있다. 제2 클램프(140)는 제1 클램프(130)와 마찬가지로 전술한 수동 조작기구(136)에 의해 상하로 피벗 동작하거나, 구동기구에 의해 자동으로 상하로 피벗 동작할 수 있다.
지그 베이스(100) 상에는 중앙 클램프(150)가 장착될 수 있다. 중앙 클램프(150)는 백킹 플레이트(120)의 상측에 대응되게 배치되어 제1 피접합재(1)의 한쪽 단부와 제2 피접합재(2)의 한쪽 단부를 고정 또는 해제한다. 일 예로, 중앙 클램프(150)는 한 쌍의 지지 블록들과, 지지 블록들의 각 하측에서 승강 가능하게 안내되는 가압 블록들을 포함할 수 있다. 지지 블록들은 상호 이격되어 나란히 배치되며, 양쪽 가장자리들이 서로 연결될 수 있다. 지지 블록들의 이격된 공간은 마찰교반용접 기구의 회전 핀을 통과시켜 직선 접합 라인(WL)을 따라 이동할 수 있게 한다. 가압 블록들은 승강 조절부재들에 의해 승강함에 따라 제1,2 피접합재(1)(2)의 한쪽 단부를 고정 또는 해제할 수 있다. 승강 조절부재들은 지지 블록에 나사 결합되어 각 하단이 가압 블록에 연결될 수 있다.
지그 베이스(110) 상에는 슬라이드 기구(156)가 구비될 수 있다. 슬라이드 기구(156)는 중앙 클램프(150)를 제2 클램프(140) 쪽으로 슬라이드 이동시켜 백킹 플레이트(120)를 교체 가능하게 한다. 물론, 슬라이드 기구(156)는 중앙 클램프(150)를 제1 클램프(130) 쪽으로 슬라이드 이동시켜 백킹 플레이트(120)를 교체 가능하도록 배치될 수도 있다.
일 예로, 도 7을 참조하면, 슬라이드 기구(156)는 한 쌍의 가이드 레일(157)들과, 가이드 레일(157)들에 각각 슬라이드 가능하게 결합되는 한 쌍의 슬라이더(158)들을 포함할 수 있다. 가이드 레일(157)들은 지그 베이스(110) 상에 나란하게 배치되어 고정된다. 슬라이더(158)들은 상면에 중앙 클램프(150)의 양쪽 단을 고정한다. 마찰교반용접 작업 후 백킹 플레이트(120)의 교체가 필요하게 되면, 작업자는 중앙 클램프(150)를 가이드 레일(157)들을 따라 제1 클램프(130) 쪽으로 이동시킨 후, 지그 베이스(110)의 상부로부터 백킹 플레이트(120)를 용이하게 교체할 수 있다. 이후, 중앙 클램프(150)를 가이드 레일(157)들을 따라 지그 베이스(110)의 중앙으로 이동시켜 제1,2 피접합재(1)(2)를 고정하는데 사용할 수 있다.
마찰교반용접용 지그 장치(100)는 제1 보조 클램프 기구(160)들 및 제2 보조 클램프 기구(170)들을 포함할 수 있다. 제1 보조 클램프 기구(160)들은 지그 베이스(110) 상에 장착되어 제1 피접합재(1)의 외곽을 고정한다. 제2 보조 클램프 기구(170)들은 지그 베이스(110) 상에 장착되어 제2 피접합재(2)의 외곽을 고정한다. 일 예로, 도 8을 참조하면, 제1 보조 클램프 기구(160)는 이동 블록(161)과, 한 쌍의 선형 가이드(162)들과, 조작 볼트(163), 및 너트 부재(164)를 포함할 수 있다.
이동 블록(161)은 제1 피접합재(1)의 외곽에 대해 전진 또는 후진하도록 선형 이동함에 따라 제1 피접합재(1)를 고정 또는 해제한다. 선형 가이드(162)들은 이동 블록(161)의 양 옆에 배치되어 지그 베이스(110) 상에 고정됨으로써 이동 블록(161)의 선형 이동을 안내한다. 조작 볼트(163)는 한쪽 단에 걸림 돌기(163a)가 형성되고 반대쪽 단에 회전 레버(163b)가 장착된다. 조작 볼트(163)의 걸림 돌기(163a)는 이동 블록(161)의 후면에 형성된 걸림 홈(161a)에 끼워져 회전 가능하게 지지된다. 너트 부재(164)는 조작 볼트(163)와 나사 결합되어 지그 베이스(110) 상에 고정된다. 이에 따라, 작업자가 조작 볼트(163)를 정,역 회전시키게 되면 회전 방향에 따라 이동 블록(161)이 제1 피접합재(1)의 외곽에 대해 전진 또는 후진하여 제1 피접합재(1)를 고정 또는 해제시킬 수 있게 된다. 제2 보조 클램프 기구(170)는 제1 보조 클램프 기구(160)와 동일하게 구성될 수 있다.
전술한 마찰교반용접용 지그 장치(100)의 작용 예를 설명하면 다음과 같다.
먼저, 제1 피접합재(1)의 한쪽 단부가 백킹 플레이트(120) 상에 위치되도록 제1 피접합재(1)를 지그 베이스(110) 상에 안착시킨다. 이어서, 제2 피접합재(2)의 한쪽 단부가 제1 피접합재(1)의 한쪽 단부와 맞닿도록 제2 피접합재(2)를 지그 베이스(110) 상에 안착시킨다. 이어서, 제1 클램프(130)들을 제1 피접합재(1)의 상부로부터 하방으로 피벗 동작시켜 제1 피접합재(1)를 지그 베이스(110)에 대해 고정시키며, 제2 클램프(140)들을 제2 피접합재(2)의 상부로부터 하방으로 피벗 동작시켜 제2 피접합재(2)를 지그 베이스(110)에 대해 고정시킨다. 그리고, 제1 보조 클램프 기구(160)들의 각 조작 볼트(163)를 회전시켜 이동 블록(161)들에 의해 제1 피접합재(1)의 외곽을 고정하며, 제2 보조 클램프 기구(170)들도 제1 보조 클램프 기구(160)들과 동일한 방식으로 동작시켜 제2 피접합재(2)의 외곽을 고정한다. 그리고, 중앙 클램프(150)에 의해 제1,2 피접합재(1)(2)의 각 한쪽 단부를 지그 베이스(110)에 대해 고정한다.
이러한 과정을 거쳐 제1,2 피접합재(1)(2)가 지그 베이스(110) 상에 견고하게 고정된 상태에서, 마찰교반용접 기구를 직선 접합 라인(WL)을 따라 용접 시작점부터 용접 끝점까지 이동 축의 변화 없이 직선 이동시켜가며 마찰교반용접을 수행함으로써, 제1,2 피접합재(1)(2)의 용접 성능과 품질을 향상시킬 수 있다.
본 발명은 첨부된 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 청구 범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.
110..지그 베이스 120..백킹 플레이트
130..제1 클램프 140..제2 클램프
150..중앙 클램프 156..슬라이드 기구
160..제1 보조 클램프 기구 170..제2 보조 클램프 기구

Claims (5)

  1. 제1 피접합재의 한쪽 단부와 제2 피접합재의 한쪽 단부가 직선 접합 라인을 따라 중앙에서 맞닿게 상기 제1,2 피접합재를 상면에 안착시키는 지그 베이스;
    상기 지그 베이스 상에 배치되어 상기 제1,2 피접합재의 맞닿은 한쪽 단부들을 하측에서 지지하는 백킹 플레이트;
    상기 제1 피접합재의 상부에서 상하로 피벗 동작함에 따라 상기 제1 피접합재를 상기 지그 베이스에 대해 고정 또는 해제하는 것으로, 한쪽 단이 상기 백킹 플레이트를 향해 배치되는 제1 클램프 기부, 및 상기 제1 클램프 기부의 한쪽 단에 연결되어 상기 직선 접합 라인과 나란한 방향으로 배치되는 제1 클램프 바를 구비하는 제1 클램프; 및
    상기 제2 피접합재의 상부에서 상하로 피벗 동작함에 따라 상기 제2 피접합재를 상기 지그 베이스에 대해 고정 또는 해제하는 것으로, 상기 제2 피접합재의 상부에서 피벗 동작하며 한쪽 단이 상기 백킹 플레이트를 향해 배치되는 제2 클램프 기부 및 상기 제2 클램프 기부의 한쪽 단에 연결되어 상기 직선 접합 라인과 나란한 방향으로 배치되는 제2 클램프 바를 구비하는 제2 클램프;
    를 포함하는 1차원 TWB 공법에 적용 가능한 마찰교반용접용 지그 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제1,2 클램프는 각각 복수 개로 구비되어 상기 직선 접합 라인에 나란한 방향으로 배열되는 것을 특징으로 하는 1차원 TWB 공법에 적용 가능한 마찰교반용접용 지그 장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 백킹 플레이트의 상측에 대응되게 배치되어 상기 제1 피접합재의 한쪽 단부와 제2 피접합재의 한쪽 단부를 고정 또는 해제하는 중앙 클램프를 포함하는 것을 특징으로 하는 1차원 TWB 공법에 적용 가능한 마찰교반용접용 지그 장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 지그 베이스 상에는,
    상기 중앙 클램프를 상기 제1 클램프 또는 제2 클램프 쪽으로 슬라이드 이동시켜 상기 백킹 플레이트를 교체 가능하게 하는 슬라이드 기구가 구비된 것을 특징으로 하는 1차원 TWB 공법에 적용 가능한 마찰교반용접용 지그 장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 지그 베이스 상에 장착되어 상기 제1,2 피접합재의 각 외곽을 고정하는 제1,2 보조 클램프 기구들을 포함하는 것을 특징으로 하는 1차원 TWB 공법에 적용 가능한 마찰교반용접용 지그 장치.
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