KR20140118714A - 사출성형기 - Google Patents

Abstract

형체결력의 밸런스를 유지할 수 있는 사출성형기를 제공한다.
사출성형기는, 제1 부재(13)와, 제2 부재(18)와, 제1 부재(13)와 제2 부재(18)를 연결하는 1개 이상의 연결부재(19)를 구비한다. 제1 부재(13)에 있어서의 1개 이상의 연결부재(19)의 장착위치의 중심위치와 프레임(11)과의 제1 거리(L1)가 제1 부재(13)의 온도에 따라 변화된다. 제2 부재(18)에 있어서의 1개 이상의 연결부재(19)의 장착위치의 중심위치와 프레임(11)과의 제2 거리(L2)가 제2 부재(18)의 온도에 따라 변화된다. 제1 부재(13)의 온도가 제2 부재(18)의 온도보다 높아지는 경우에, 제1 부재(13)와 제2 부재(18)가 동일한 열팽창 계수의 재료로 형성되는 경우보다 제1 거리(L1)와 제2 거리(L2)와의 차의 변화가 작아지도록, 제1 부재(13)의 적어도 일부의 열팽창 계수가 제2 부재(18)의 적어도 일부의 열팽창 계수보다 낮다.

Description

사출성형기{INJECTION MOLDING MACHINE}

본 출원은 2013년 3월 29일에 출원된 일본 특허출원 제2013-072868호에 근거하여 우선권을 주장한다. 그 출원의 전체 내용은 이 명세서 중에 참고로 원용되어 있다.

본 발명은, 사출성형기에 관한 것이다.

사출성형기는, 금형장치의 형폐쇄, 형체결 및 형개방을 행하는 형체결장치를 가진다. 금형장치는 고정금형 및 가동금형 등으로 구성되고, 형체결장치는 고정금형이 장착되는 고정플래튼 및 가동금형이 장착되는 가동플래튼 등을 가진다(예를 들면 특허문헌 1 참조).

국제공개 제2005/090052호

종래, 형체결력의 밸런스가 무너져, 성형품의 주위에 버가 발생하는 등, 성형품의 품질이 나빠지는 경우가 있었다.

본 발명은, 상기 과제를 감안하여 이루어진 것으로, 형체결력의 밸런스를 유지할 수 있는, 사출성형기의 제공을 목적으로 한다.

상기 과제를 해결하기 위하여, 본 발명의 일 양태에 의하면,

온도 상승에 의하여 프레임과는 반대측으로 신장하는 제1 부재와,

온도 상승에 의하여 상기 프레임과는 반대측으로 신장하는 제2 부재와,

상기 제1 부재와 상기 제2 부재를 연결하는 1개 이상의 연결부재를 구비하고,

상기 제1 부재에 있어서의 상기 1개 이상의 연결부재의 장착위치의 중심위치와 상기 프레임과의 제1 거리가 상기 제1 부재의 온도에 따라 변화되며,

상기 제2 부재에 있어서의 상기 1개 이상의 연결부재의 장착위치의 중심위치와 상기 프레임과의 제2 거리가 상기 제2 부재의 온도에 따라 변화되고,

상기 제1 부재의 온도가 상기 제2 부재의 온도보다 높아지는 경우에, 상기 제1 부재와 상기 제2 부재가 동일한 열팽창 계수의 재료로 형성되는 경우보다 상기 제1 거리와 상기 제2 거리와의 차의 변화가 작아지도록, 상기 제1 부재의 적어도 일부의 열팽창 계수가 상기 제2 부재의 적어도 일부의 열팽창 계수보다 낮은, 사출성형기가 제공된다.

본 발명에 의하면, 형체결력의 밸런스를 유지할 수 있는, 사출성형기가 제공된다.

도 1은 본 발명의 제1 실시형태에 의한 사출성형기의 형폐쇄 완료시의 상태를 나타내는 도이다.
도 2는 본 발명의 제1 실시형태에 의한 사출성형기의 형개방 완료시의 상태를 나타내는 도이다.
도 3은 본 발명의 제1 실시형태에 의한 고정플래튼을 후방에서 본 도이다.
도 4는 본 발명의 제1 실시형태에 의한 가동플래튼을 후방에서 본 도이다.
도 5는 본 발명의 제1 실시형태에 의한 리어플래튼을 전방에서 본 도이다.
도 6은 본 발명의 제1 실시형태에 의한 흡착부재를 후방에서 본 도이다.
도 7은 본 발명의 제1 실시형태의 변형예에 의한 사출성형기의 형개방 완료시의 상태를 나타내는 도이다.
도 8은 본 발명의 제2 실시형태에 의한 사출성형기의 형폐쇄 완료시의 상태를 나타내는 도이다.
도 9는 본 발명의 제2 실시형태에 의한 사출성형기의 형개방 완료시의 상태를 나타내는 도이다.

이하, 본 발명을 실시하기 위한 형태에 대하여 도면을 참조하여 설명하는데, 각 도면에 있어서, 동일하거나 또는 대응하는 구성에 대해서는 동일하거나 또는 대응하는 부호를 붙여 설명을 생략한다. 또, 형폐쇄를 행할 때의 가동플래튼의 이동방향을 전방으로 하고, 형개방을 행할 때의 가동플래튼의 이동방향을 후방으로 하여 설명한다. 또, 프레임에 대해서 수직인 방향을 상하방향으로 하여 설명한다. 전후방향, 상하방향, 및 좌우방향은 서로 수직인 방향이다. 다만, 본 실시형태의 사출성형기는, 가로형이지만, 세로형이어도 된다.

[제1 실시형태]

도 1은, 본 발명의 제1 실시형태에 의한 사출성형기의 형폐쇄 완료시의 상태를 나타내는 도이다. 도 2는, 본 발명의 제1 실시형태에 의한 사출성형기의 형개방 완료시의 상태를 나타내는 도이다. 도 2에 있어서, 실선은 본 실시형태에 의한 성형시의 상태를 나타내고, 일점 쇄선은 종래의 성형시의 상태를 과장하여 나타낸다. 종래의 경우, 가동플래튼과 흡착부재는 대략 동일한 열팽창 계수의 재료(예를 들면 철)로 형성된다.

사출성형기는, 금형장치(30)의 형폐쇄, 형체결, 형개방을 행하는 형체결장치(10) 등을 구비한다. 금형장치(30)는, 예를 들면 고정금형(32) 및 가동금형(33)으로 구성된다.

형체결장치(10)는, 프레임(11), 고정플래튼(12), 가동플래튼(13), 리어플래튼(15), 타이바(16), 흡착부재(18), 로드(19), 형개폐 구동부로서의 리니어모터(21), 및 형체결력 발생부(24) 등을 가진다.

고정플래튼(12)은, 프레임(11) 상에 진퇴 가능하게 적재된다. 고정플래튼(12)의 금형 장착면에 고정금형(32)이 장착된다.

가동플래튼(13)은, 프레임(11) 상에 부설되는 가이드(예를 들면 가이드레일)(17)를 따라 이동 가능한 가이드블록(14)에 고정된다. 이로써, 가동플래튼(13)은, 프레임(11)에 대해서 진퇴 가능하게 된다. 가동플래튼(13)의 금형 장착면에 가동금형(33)이 장착된다.

리어플래튼(15)은, 복수개(예를 들면 4개)의 타이바(16)를 통하여 고정플래튼(12)과 연결된다. 리어플래튼(15)은, 가동플래튼(13)과 흡착부재(18)와의 사이에 배치되고, 프레임(11)에 고정된다.

흡착부재(18)는, 로드(19)를 통하여 가동플래튼(13)과 연결되고, 가동플래튼(13)과 함께 이동한다. 가동플래튼(13)과 흡착부재(18)와의 사이에 배치되는 리어플래튼(15)에는, 로드(19)를 삽입통과시키는 삽입통과구멍이 형성된다.

흡착부재(18)는, 프레임(11) 상에 부설되는 가이드(17)를 따라 이동 가능한 슬라이드베이스(20)에 고정된다. 이로써, 흡착부재(18)는, 리어플래튼(15)보다 후방에 있어서 이동 가능하게 된다.

리니어모터(21)는, 로드(19)를 통하여 연결되는 가동플래튼(13) 및 흡착부재(18)를 프레임(11)에 대해서 이동시킨다. 리니어모터(21)는 예를 들면 흡착부재(18)와 프레임(11)과의 사이에 배치되고, 리니어모터(21)에 의한 추진력은 흡착부재(18)를 통하여 가동플래튼(13)에 전달된다.

다만, 리니어모터(21)는 가동플래튼(13)과 프레임(11)과의 사이에 배치되어도 되고, 리니어모터(21)에 의한 추진력은 가동플래튼(13)을 통하여 흡착부재(18)에 전달되어도 된다.

리니어모터(21)는, 고정자(22) 및 가동자(23)를 포함한다. 고정자(22)는 프레임(11)에 형성되고, 가동자(23)는 슬라이드베이스(20)에 형성된다. 가동자(23)의 코일에 소정의 전류가 공급되면, 코일을 흐르는 전류에 의하여 형성되는 자장과, 고정자(22)의 영구자석에 의하여 형성되는 자장과의 상호작용으로, 가동자(23)가 진퇴된다. 그 결과, 프레임(11)에 대해서 흡착부재(18) 및 가동플래튼(13)이 진퇴되어, 형폐쇄 및 형개방이 행해진다. 다만, 코일과 영구자석의 배치는 반대여도 되고, 또, 영구자석 대신에 다른 코일이 이용되어도 된다.

다만, 형개폐 구동부로서, 리니어모터(21) 대신에, 회전모터 및 회전모터의 회전운동을 직선운동으로 변환하는 볼나사의 조합, 또는 유압실린더 등이 이용되어도 된다.

형체결력 발생부(24)는, 리어플래튼(15) 및 흡착부재(18)로 구성되고, 전자석(25)에 의한 흡착력으로 형체결력을 발생시킨다. 리어플래튼(15)의 흡착면의 소정의 부분, 예를 들면 로드(19)의 둘레에는 전자석(25)의 코일을 수용하는 홈이 형성되고, 홈의 내측에 전자석(25)의 코어가 형성된다. 흡착부(26)는, 흡착부재(18)의 흡착면의 소정의 부분, 예를 들면 로드(19)를 포위하고, 또한 전자석(25)과 대향하는 부분에 형성된다. 전자석(25)의 코일에 전류를 공급하면, 전자석(25)과 흡착부(26)와의 사이에 흡착력이 발생하여, 형체결력이 발생한다.

다만, 본 실시형태의 전자석(25)은 리어플래튼(15)과는 별도로 형성되지만, 리어플래튼(15)의 일부로서 형성되어도 된다. 또, 본 실시형태의 흡착부(26)는 흡착부재(18)와는 별도로 형성되지만, 흡착부재(18)의 일부로서 형성되어도 된다. 또, 전자석(25)과 흡착부(26)의 배치는 반대여도 된다. 즉, 흡착부재(18)측에 전자석(25)이 형성되고, 리어플래튼(15)측에 흡착부(26)가 형성되어도 된다. 또, 리어플래튼측과 흡착부재측의 양측에 전자석이 형성되어도 된다.

다음으로, 도 1 및 도 2를 참조하여, 상기 구성의 형체결장치(10)의 동작에 대하여 설명한다.

도 2에 나타내는 형개방 완료상태로 리니어모터(21)를 구동하여, 가동플래튼(13)을 전진시키면, 도 1에 나타내는 바와 같이 가동금형(33)과 고정금형(32)이 접촉하여, 형폐쇄가 완료된다. 형폐쇄 완료의 시점에서, 리어플래튼(15)과 흡착부재(18)와의 사이, 즉 전자석(25)과 흡착부(26)와의 사이에는, 소정의 갭(δ)이 형성된다. 다만, 형폐쇄에 필요하게 되는 힘은, 형체결력과 비교되어 충분히 작아진다.

형폐쇄 완료 후, 전자석(25)을 구동하여, 소정의 갭(δ)을 두고 대향하는 전자석(25)과 흡착부(26)와의 사이에 흡착력을 발생시킨다. 이 흡착력에 의하여, 가동플래튼(13)과 고정플래튼(12)과의 사이에 형체결력이 발생한다.

형체결상태의 고정금형(32)과 가동금형(33)과의 사이에 캐비티공간이 형성된다. 캐비티공간에 액상의 성형재료(예를 들면 용융수지)를 충전하고, 충전된 성형재료가 고화되어 성형품이 된다.

그 후, 리니어모터(21)를 구동하여, 가동플래튼(13)을 후퇴시키면, 가동금형(33)이 후퇴하여 형개방이 행해진다. 형개방 후, 가동금형(33)으로부터 성형품이 배출된다.

도 3은, 본 발명의 제1 실시형태에 의한 고정플래튼을 후방에서 본 도이다.

고정플래튼(12)은, 도 1~도 3에 나타내는 바와 같이, 고정금형(32)이 장착되는 고정플래튼 본체부(12a)와, 고정플래튼 본체부(12a)를 지지하는 고정플래튼 지지부(12b)를 가진다. 고정플래튼 지지부(12b)는, 프레임(11) 상에 진퇴 가능하게 적재되어, 프레임(11)과 고정플래튼 본체부(12a)와의 사이에 간극을 형성한다.

고정플래튼 지지부(12b)는, 고정플래튼 본체부(12a)의 측면을 지지한다. 고정플래튼 지지부(12b)는, 고정플래튼 본체부(12a)를 사이에 두고 좌우 양측에 설치되어도 된다. 다만, 고정플래튼 지지부(12b)는, 고정플래튼 본체부(12a)에 있어서의 금형 장착면(후단면)과는 반대측의 면(전단면)을 지지해도 된다.

고정플래튼 지지부(12b)는, 고정플래튼 본체부(12a)의 상하방향 중앙부를 지지한다. 고정플래튼 본체부(12a)의 상하방향 중앙부와, 고정플래튼 본체부(12a)에 있어서의 복수개의 타이바(16)의 장착위치의 중심위치는 프레임(11)으로부터 대략 동일한 거리에 있다. 고정플래튼 본체부(12a)가 형체결력이나 열응력에 의하여 휘는 경우에, 휨이 상하 대칭으로 발생하여, 프레임(11)에 대한 고정플래튼 본체부(12a)의 기울어짐을 억제할 수 있다.

고정플래튼 본체부(12a)는, 프레임(11)과의 사이에 간극을 가지고, 상하방향 중앙부에서만 고정플래튼 지지부(12b)와 접속된다. 이로 인하여, 고정금형(32)으로부터 고정플래튼 본체부(12a)에 공급된 열은, 주로 고정플래튼 본체부(12a)의 상하방향 중앙부로부터 유출된다. 따라서, 고정플래튼 본체부(12a)의 온도분포가 상하 대칭이 되어, 고정플래튼 본체부(12a)의 휨을 억제할 수 있다.

고정플래튼 본체부(12a)는, 프레임(11)과의 사이에 간극을 가지고, 상하 양방향으로 열변형할 수 있다. 따라서, 고정플래튼 본체부(12a)의 온도변화로, 프레임(11)에 대한 고정플래튼 본체부(12a)의 중심위치가 상하로 어긋나기 어렵다.

다만, 본 실시형태의 고정플래튼 지지부(12b)는 고정플래튼 본체부(12a)의 상하방향 중앙부와 접속되지만, 접속위치는 다종 다양해도 되고, 예를 들면 고정플래튼 지지부(12b)는 고정플래튼 본체부(12a)의 하부와 접속되어도 된다.

도 4는, 본 발명의 제1 실시형태에 의한 가동플래튼을 후방에서 본 도이다.

가동플래튼(13)은, 도 1, 도 2, 도 4에 나타내는 바와 같이, 가동금형(33)이 장착되는 가동플래튼 본체부(13a)와, 가동플래튼 본체부(13a)를 지지하는 가동플래튼 지지부(13b)를 가진다. 가동플래튼 지지부(13b)는, 가이드블록(14)에 고정되어, 가이드블록(14)이나 프레임(11)과 가동플래튼 본체부(13a)와의 사이에 간극을 형성한다.

가동플래튼 지지부(13b)는, 가동플래튼 본체부(13a)의 측면을 지지한다. 가동플래튼 지지부(13b)는, 가동플래튼 본체부(13a)를 사이에 두고 좌우 양측에 설치되어도 된다. 다만, 가동플래튼 지지부(13b)는, 가동플래튼 본체부(13a)에 있어서의 금형 장착면(전단면)과는 반대측의 면(후단면)을 지지해도 된다.

가동플래튼 지지부(13b)는, 가동플래튼 본체부(13a)의 상하방향 중앙부를 지지한다. 가동플래튼 본체부(13a)의 상하방향 중앙부와, 가동플래튼 본체부(13a)에 있어서의 로드(19)의 장착위치의 중심위치는 프레임(11)으로부터 대략 동일한 거리에 있다. 가동플래튼 본체부(13a)가 형체결력이나 열응력에 의하여 휘는 경우에, 휨이 상하 대칭으로 발생하여, 프레임(11)에 대한 가동플래튼 본체부(13a)의 기울어짐을 억제할 수 있다.

가동플래튼 본체부(13a)는, 프레임(11)과의 사이에 간극을 가지고, 상하방향 중앙부에서만 가동플래튼 지지부(13b)와 접속된다. 이로 인하여, 가동금형(33)으로부터 가동플래튼 본체부(13a)에 공급된 열은, 주로 가동플래튼 본체부(13a)의 상하방향 중앙부로부터 유출된다. 따라서, 가동플래튼 본체부(13a)의 온도분포가 상하 대칭이 되어, 가동플래튼 본체부(13a)의 휨을 억제할 수 있다.

가동플래튼 본체부(13a)는, 프레임(11)과의 사이에 간극을 가지고, 상하 양방향으로 열변형할 수 있다. 따라서, 가동플래튼 본체부(13a)의 온도변화로, 프레임(11)에 대한 가동플래튼 본체부(13a)의 중심위치가 상하로 어긋나기 어렵다.

다만, 본 실시형태의 가동플래튼 지지부(13b)는 가동플래튼 본체부(13a)의 상하방향 중앙부와 접속되지만, 접속위치는 다종 다양해도 되고, 예를 들면 가동플래튼 지지부(13b)는 가동플래튼 본체부(13a)의 하부와 접속되어도 된다.

도 5는, 본 발명의 제1 실시형태에 의한 리어플래튼을 전방에서 본 도이다.

리어플래튼(15)은, 도 1, 도 2, 도 5에 나타내는 바와 같이, 전자석(25)이 형성되는 리어플래튼 본체부(15a)와, 리어플래튼 본체부(15a)를 지지하는 리어플래튼 지지부(15b)를 가진다. 리어플래튼 지지부(15b)는, 프레임(11)에 고정되어, 프레임(11)과 리어플래튼 본체부(15a)와의 사이에 간극을 형성한다.

리어플래튼 지지부(15b)는, 리어플래튼 본체부(15a)의 측면을 지지한다. 리어플래튼 지지부(15b)는, 리어플래튼 본체부(15a)를 사이에 두고 좌우 양측에 설치되어도 된다. 다만, 리어플래튼 지지부(15b)는, 리어플래튼 본체부(15a)에 있어서의 흡착면(후단면)과는 반대측의 면(전단면)을 지지해도 된다.

리어플래튼 지지부(15b)는, 리어플래튼 본체부(15a)의 상하방향 중앙부를 지지한다. 리어플래튼 본체부(15a)의 상하방향 중앙부와, 리어플래튼 본체부(15a)에 있어서의 복수개의 타이바(16)의 장착위치의 중심위치는 프레임(11)으로부터 대략 동일한 거리에 있다. 리어플래튼 본체부(15a)가 형체결력이나 열응력에 의하여 휘는 경우에, 휨이 상하 대칭으로 발생하여, 프레임(11)에 대한 리어플래튼 본체부(15a)의 기울어짐을 억제할 수 있다.

리어플래튼 본체부(15a)는, 프레임(11)과의 사이에 간극을 가지고, 상하방향 중앙부에서만 리어플래튼 지지부(15b)와 접속된다. 이로 인하여, 전자석(25)의 줄열은, 주로 리어플래튼 본체부(15a)의 상하방향 중앙부로부터 유출된다. 따라서, 리어플래튼 본체부(15a)의 온도분포가 상하 대칭이 되어, 리어플래튼 본체부(15a)의 휨을 억제할 수 있다.

리어플래튼 본체부(15a)는, 프레임(11)과의 사이에 간극을 가지고, 상하 양방향으로 열변형할 수 있다. 따라서, 리어플래튼 본체부(15a)의 온도변화로, 프레임(11)에 대한 리어플래튼 본체부(15a)의 중심위치가 상하로 어긋나기 어렵다.

다만, 본 실시형태의 리어플래튼 지지부(15b)는 리어플래튼 본체부(15a)의 상하방향 중앙부와 접속되지만, 접속위치는 다종 다양해도 되고, 예를 들면 리어플래튼 지지부(15b)는 리어플래튼 본체부(15a)의 하부와 접속되어도 된다.

도 6은, 본 발명의 제1 실시형태에 의한 흡착부재(18)를 후방에서 본 도이다.

흡착부재(18)는, 도 1, 도 2, 도 6에 나타내는 바와 같이, 흡착부(26)가 형성되는 흡착부재 본체부(18a)와, 흡착부재 본체부(18a)를 지지하는 흡착부재 지지부(18b)를 가진다. 흡착부재 지지부(18b)는, 슬라이드베이스(20)에 고정되어, 슬라이드베이스(20)나 프레임(11)과 흡착부재 본체부(18a)와의 사이에 간극을 형성한다.

흡착부재 지지부(18b)는, 흡착부재 본체부(18a)에 있어서의 흡착면(전단면)과는 반대측의 면(후단면)을 지지한다. 흡착부재 지지부(18b)는, 흡착부재 본체부(18a)의 중심위치를 사이에 두고 좌우 대칭으로 설치되어도 된다. 다만, 흡착부재 지지부(18b)는, 흡착부재 본체부(18a)의 측면을 지지해도 된다.

흡착부재 지지부(18b)는, 흡착부재 본체부(18a)의 상하방향 중앙부를 지지한다. 흡착부재 본체부(18a)의 상하방향 중앙부와, 흡착부재 본체부(18a)에 있어서의 로드(19)의 장착위치의 중심위치는 프레임(11)으로부터 대략 동일한 거리에 있다. 흡착부재 본체부(18a)가 형체결력이나 열응력에 의하여 휘는 경우에, 휨이 상하 대칭으로 발생하여, 프레임(11)에 대한 흡착부재 본체부(18a)의 기울어짐을 억제할 수 있다.

흡착부재 본체부(18a)는, 프레임(11)과의 사이에 간극을 가지고, 흡착부재 본체부(18a)의 상하방향 중앙부에서만 흡착부재 지지부(18b)와 접속된다. 이로 인하여, 흡착부재 본체부(18a)에 발생하는 와전류의 줄열은, 주로 흡착부재 본체부(18a)의 상하방향 중앙부로부터 유출된다. 따라서, 흡착부재 본체부(18a)의 온도분포가 상하 대칭이 되어, 흡착부재 본체부(18a)의 휨을 억제할 수 있다.

흡착부재 본체부(18a)는, 프레임(11)과의 사이에 간극을 가지고, 상하 양방향으로 열변형할 수 있다. 따라서, 흡착부재 본체부(18a)의 온도변화로, 프레임(11)에 대한 흡착부재 본체부(18a)의 중심위치가 상하로 어긋나기 어렵다.

다만, 본 실시형태의 흡착부재 지지부(18b)는 흡착부재 본체부(18a)의 상하방향 중앙부와 접속되지만, 접속위치는 다종 다양해도 되고, 예를 들면 흡착부재 지지부(18b)는 흡착부재 본체부(18a)의 하부와 접속되어도 된다.

그런데, 제1 부재로서의 가동플래튼(13)은, 온도 상승에 의하여 프레임(11)과는 반대측(본 실시형태에서는 상방)으로 신장한다. 가동플래튼(13)의 온도 상승에 따라, 가동플래튼(13)에 있어서의 로드(19)의 장착위치의 중심위치와 프레임(11)과의 제1 거리(L1)(도 2, 도 4 참조)가 커진다. 로드(19)는, 가동플래튼(13)과 흡착부재(18)를 연결하는 연결부재로서, 가동플래튼 본체부(13a)에 장착된다.

도 4에 나타내는 바와 같이 가동플래튼 지지부(13b)가 가동플래튼 본체부(13a)의 상하방향 중앙부를 지지하는 경우, 제1 거리(L1)는, 주로, 가동플래튼 지지부(13b)의 온도[℃]나 열팽창 계수[/℃]에 의존한다.

제2 부재로서의 흡착부재(18)는, 온도 상승에 의하여 프레임(11)과는 반대측(본 실시형태에서는 상방)으로 신장한다. 흡착부재(18)의 온도 상승에 따라, 흡착부재(18)에 있어서의 로드(19)의 장착위치의 중심위치와 프레임(11)과의 제2 거리(L2)(도 2, 도 6 참조)가 커진다. 로드(19)는, 흡착부재 본체부(18a)에 장착된다.

도 6에 나타내는 바와 같이 흡착부재 지지부(18b)가 흡착부재 본체부(18a)의 상하방향 중앙부를 지지하는 경우, 제2 거리(L2)는, 주로, 흡착부재 지지부(18b)의 온도[℃]나 열팽창 계수[/℃]에 의존한다.

그런데, 가동금형(33)은 금형 온도조절기로 소정의 온도로 유지되고, 가동금형(33)으로부터 가동플래튼(13)에 열이 공급된다. 이로 인하여, 가동플래튼(13)의 온도가 흡착부재(18)의 온도보다 높아지는 경우가 있다.

이 경우에, 종래보다 제1 거리(L1)와 제2 거리(L2)와의 차의 변화가 작아지도록, 가동플래튼(13)의 적어도 일부의 열팽창 계수가 흡착부재(18)의 적어도 일부의 열팽창 계수보다 낮다.

예를 들면, 가동플래튼 지지부(13b)의 열팽창 계수가 흡착부재 지지부(18b)의 열팽창 계수보다 낮다. 고온의 가동플래튼 지지부(13b)가 저온의 흡착부재 지지부(18b)와 동일한 정도로 상방으로 신장하고, 종래와 같이 가동플래튼(13) 및 흡착부재(18)가 동일한 열팽창 계수의 재료로 형성되는 경우에 비해, 상기 제1 거리(L1)와 상기 제2 거리(L2)와의 차의 변화가 작다. 따라서, 로드(19)를 통하여 연결되는 가동플래튼(13)이나 흡착부재(18)의 프레임(11)에 대한 기울어짐을 억제할 수 있어, 형체결력의 밸런스를 유지할 수 있다.

흡착부재 지지부(18b)의 재료가 철인 경우, 가동플래튼 지지부(13b)의 재료로서는 예를 들면 유리나 세라믹스, 인바합금 등을 들 수 있다. 한편, 가동플래튼 지지부(13b)의 재료가 철인 경우, 흡착부재 지지부(18b)의 재료로서는, 예를 들면 구리나 알루미늄을 들 수 있다.

가동플래튼 지지부(13b)는, 단일 재료로 형성되어도 되고, 열팽창 계수가 상이한 복수의 재료로 형성되어도 된다. 가동플래튼 지지부(13b)가 신장방향(도 4에 있어서 상하방향)으로 복수의 블록으로 분할되고, 하나의 블록의 열팽창 계수가 흡착부재 지지부(18b)의 열팽창 계수보다 낮아도 된다. 각 블록의 열팽창 계수나 치수의 조절에 의하여, 고온의 가동플래튼 지지부(13b)의 신장을 조절할 수 있다.

마찬가지로, 흡착부재 지지부(18b)는, 신장방향(도 6에 있어서 상하방향)으로 복수의 블록으로 분할되어도 된다.

가동플래튼 본체부(13a)의 열팽창 계수와, 흡착부재 본체부(18a)의 열팽창 계수는 대략 동일해도 되고, 상이해도 된다. 열팽창 계수가 동일한 경우, 가동플래튼 본체부(13a)나 흡착부재 본체부(18a)의 재료로서는, 예를 들면 철 등을 들 수 있다.

다만, 본 실시형태의 가동플래튼 지지부(13b)는 가동플래튼 본체부(13a)의 상하방향 중앙부를 지지하지만, 상부 또는 하부를 지지해도 된다. 제1 거리(L1)를, 가동플래튼 본체부(13a)의 온도나 열팽창 계수, 가동플래튼 지지부(13b)에 의한 가동플래튼 본체부(13a)의 지지위치 등으로 조절할 수 있다. 또, 가동플래튼 지지부(13b) 없이, 가동플래튼 본체부(13a)가 가이드블록(14)에 고정되어도 된다. 이 경우, 가동플래튼 본체부(13a)의 열팽창 계수가 흡착부재(18)의 적어도 일부의 열팽창 계수보다 작아도 된다.

또, 본 실시형태의 흡착부재 지지부(18b)는 흡착부재 본체부(18a)의 상하방향 중앙부를 지지하지만, 상부 또는 하부를 지지해도 된다. 제2 거리(L2)를, 흡착부재 본체부(18a)의 온도나 열팽창 계수, 흡착부재 지지부(18b)에 의한 흡착부재 본체부(18a)의 지지위치 등으로 조절할 수 있다. 또, 흡착부재 지지부(18b) 없이, 흡착부재 본체부(18a)가 슬라이드베이스(20)에 고정되어도 된다. 이 경우, 흡착부재 본체부(18a)의 열팽창 계수가 가동플래튼(13)의 적어도 일부의 열팽창 계수보다 커도 된다.

[제1 실시형태의 변형예]

도 7은, 본 발명의 제1 실시형태의 변형예에 의한 사출성형기의 형개방 완료시의 상태를 나타내는 도이다. 도 7에 있어서, 실선은 본 변형예에 의한 성형시의 상태를 나타내고, 일점 쇄선은 종래의 성형시의 상태를 과장하여 나타낸다. 종래의 경우, 고정플래튼과 리어플래튼은 대략 동일한 열팽창 계수의 재료(예를 들면 철)로 형성된다.

사출성형기는, 금형장치(130)의 형폐쇄, 형체결, 형개방을 행하는 형체결장치(110) 등을 구비한다. 금형장치(130)는, 예를 들면 고정금형(132) 및 가동금형(133)으로 구성된다.

형체결장치(110)는, 프레임(111), 고정플래튼(112), 가동플래튼(113), 리어플래튼(115), 타이바(116), 흡착부재(118), 로드(119), 형개폐 구동부로서의 리니어모터(121), 및 형체결력 발생부(124) 등을 가진다.

리니어모터(121)는, 로드(119)를 통하여 연결되는 가동플래튼(113) 및 흡착부재(118)를 프레임(111)에 대해서 이동시킨다. 리니어모터(121)는, 고정자(122) 및 가동자(123)를 포함한다. 고정자(122)는 예를 들면 프레임(111)에 형성되고, 가동자(123)는 예를 들면 슬라이드베이스(120)에 형성된다.

형체결력 발생부(124)는, 리어플래튼(115) 및 흡착부재(118)로 구성된다. 예를 들면, 리어플래튼(115)측에는 전자석(125)이 형성되고, 흡착부재(118)측에는 흡착부(126)가 형성된다. 전자석(125)의 코일에 전류를 공급하면, 전자석(125)과 흡착부(126)와의 사이에 흡착력이 발생하여, 형체결력이 발생한다.

그런데, 제1 부재로서의 고정플래튼(112)은, 온도 상승에 의하여 프레임(111)과는 반대측(본 변형예에서는 상방)으로 신장한다. 고정플래튼(112)의 온도 상승에 따라, 고정플래튼(112)에 있어서의 복수개(예를 들면 4개)의 타이바(116)의 장착위치의 중심위치와 프레임(111)과의 제1 거리(L101)가 커진다. 타이바(116)는, 고정플래튼(112)과 리어플래튼(115)을 연결하는 연결부재로서, 고정플래튼 본체부(112a)에 장착된다.

도 3과 마찬가지로 고정플래튼 지지부(112b)가 고정플래튼 본체부(112a)의 상하방향 중앙부를 지지하는 경우, 제1 거리(L101)는, 고정플래튼 지지부(112b)의 온도[℃]나 열팽창 계수[/℃] 등에 의존한다.

제2 부재로서의 리어플래튼(115)은, 온도 상승에 의하여 프레임(111)과는 반대측(본 변형예에서는 상방)으로 신장한다. 리어플래튼(115)의 온도 상승에 따라, 리어플래튼(115)에 있어서의 복수개(예를 들면 4개)의 타이바(116)의 장착위치의 중심위치와 프레임(111)과의 제2 거리(L102)가 커진다. 타이바(116)는, 리어플래튼 본체부(115a)에 장착된다.

도 5와 마찬가지로 리어플래튼 지지부(115b)가 리어플래튼 본체부(115a)의 상하방향 중앙부를 지지하는 경우, 제2 거리(L102)는, 리어플래튼 지지부(115b)의 온도[℃]나 열팽창 계수[/℃] 등에 의존한다.

그런데, 고정금형(132)은 금형 온도조절기로 소정의 온도로 유지되고, 고정금형(132)으로부터 고정플래튼(112)에 열이 공급된다. 이로 인하여, 고정플래튼(112)의 온도가 리어플래튼(115)의 온도보다 높아지는 경우가 있다.

이 경우에, 종래보다 제1 거리(L101)와 제2 거리(L102)와의 차의 변화가 작아지도록, 고정플래튼(112)의 적어도 일부의 열팽창 계수가 리어플래튼(115)의 적어도 일부의 열팽창 계수보다 낮다.

예를 들면, 고정플래튼 지지부(112b)의 열팽창 계수가 리어플래튼 지지부(115b)의 열팽창 계수보다 낮다. 고온의 고정플래튼 지지부(112b)가 저온의 리어플래튼 지지부(115b)와 동일한 정도로 상방으로 신장한다. 종래와 같이 고정플래튼(112) 및 리어플래튼(115)이 동일한 열팽창 계수의 재료로 형성되는 경우에 비해, 상기 제1 거리(L101)와 상기 제2 거리(L102)와의 차의 변화가 작다. 따라서, 복수개의 타이바(116)를 통하여 연결되는 고정플래튼(112)이나 리어플래튼(115)의 프레임(111)에 대한 기울어짐을 억제할 수 있어, 형체결력의 밸런스를 유지할 수 있다.

리어플래튼 지지부(115b)의 재료가 철인 경우, 고정플래튼 지지부(112b)의 재료로서는 예를 들면 유리나 세라믹스, 인바합금 등을 들 수 있다. 한편, 고정플래튼 지지부(112b)의 재료가 철인 경우, 리어플래튼 지지부(115b)의 재료로서는, 예를 들면 구리나 알루미늄을 들 수 있다.

고정플래튼 지지부(112b)는, 단일 재료로 형성되어도 되고, 열팽창 계수가 상이한 복수의 재료로 형성되어도 된다. 고정플래튼 지지부(112b)가 신장방향(도 7에 있어서 상하방향)으로 복수의 블록으로 분할되고, 하나의 블록의 열팽창 계수가 리어플래튼 지지부(115b)의 열팽창 계수보다 낮아도 된다. 각 블록의 열팽창 계수나 치수의 조절에 의하여, 고온의 고정플래튼 지지부(112b)의 신장을 조절할 수 있다.

마찬가지로, 리어플래튼 지지부(115b)는, 신장방향(도 7에 있어서 상하방향)으로 복수의 블록으로 분할되어도 된다.

다만, 본 변형예의 고정플래튼 지지부(112b)는 고정플래튼 본체부(112a)의 상하방향 중앙부를 지지하지만, 상부 또는 하부를 지지해도 된다. 제1 거리(L101)를, 고정플래튼 본체부(112a)의 온도나 열팽창 계수, 고정플래튼 지지부(112b)에 의한 고정플래튼 본체부(112a)의 지지위치 등으로 조절할 수 있다. 또, 고정플래튼 지지부(112b) 없이, 고정플래튼 본체부(112a)가 프레임(111)에 진퇴 가능하게 적재되어도 된다.

또, 본 변형예의 리어플래튼 지지부(115b)는 리어플래튼 본체부(115a)의 상하방향 중앙부를 지지하지만, 상부 또는 하부를 지지해도 된다. 제2 거리(L102)를, 리어플래튼 본체부(115a)의 온도나 열팽창 계수, 리어플래튼 지지부(115b)에 의한 리어플래튼 본체부(115a)의 지지위치 등으로 조절할 수 있다. 또, 리어플래튼 지지부(115b) 없이, 리어플래튼 본체부(115a)가 프레임(111)에 고정되어도 된다.

그런데, 본 변형예와 같이 고정플래튼(112)의 온도가 리어플래튼(115)의 온도보다 높아지는 경우, 고정플래튼 본체부(112a)의 열팽창 계수가 리어플래튼 본체부(115a)의 열팽창 계수보다 낮아도 된다. 고온의 고정플래튼 본체부(112a)가 저온의 리어플래튼 본체부(115a)와 동일한 정도로 상하 양방향으로 신장하여, 복수개의 타이바(116)의 평행도를 유지할 수 있어, 형체결력의 밸런스를 잡기 쉽다.

리어플래튼 본체부(115a)의 재료가 철인 경우, 고정플래튼 본체부(112a)의 재료로서 예를 들면 유리나 세라믹스, 인바합금 등을 들 수 있다.

[제2 실시형태]

상기 제1 실시형태의 형체결장치는 리니어모터나 전자석을 가진다. 이에 반해, 본 실시형태의 형체결장치는 형체결모터나 토글기구를 가지는 점에서 상이하다.

도 8은, 본 발명의 제2 실시형태에 의한 사출성형기의 형폐쇄 완료시의 상태를 나타내는 도이다. 도 9는, 본 발명의 제2 실시형태에 의한 사출성형기의 형개방 완료시의 상태를 나타내는 도이다. 도 9에 있어서, 실선은 제2 실시형태에 의한 성형시의 상태를 나타내고, 일점 쇄선은 종래의 성형시의 상태를 과장하여 나타낸다. 종래의 경우, 고정플래튼과 리어플래튼은 대략 동일한 열팽창 계수의 재료(예를 들면 철)로 형성된다.

사출성형기는, 금형장치(230)의 형폐쇄, 형체결, 형개방을 행하는 형체결장치(210) 등을 구비한다. 금형장치(230)는, 예를 들면 고정금형(232) 및 가동금형(233)으로 구성된다.

형체결장치(210)는, 예를 들면, 프레임(211), 고정플래튼(212), 가동플래튼(213), 리어플래튼(215), 타이바(216), 토글기구(220), 및 형체결모터(221) 등을 가진다.

고정플래튼(212)은, 프레임(211) 상에 고정되어도 된다. 고정플래튼(212)의 금형 장착면에 고정금형(232)이 장착된다.

고정플래튼(212)은, 제1 실시형태의 고정플래튼(12)과 마찬가지로, 고정금형(232)이 장착되는 고정플래튼 본체부(212a)와, 고정플래튼 본체부(212a)를 지지하는 고정플래튼 지지부(212b)를 가진다.

가동플래튼(213)은, 프레임(211)에 부설되는 가이드(217)를 따라 이동 가능한 가이드블록(214)에 고정된다. 이로써, 가동플래튼(213)은 프레임(211)에 대해서 진퇴 가능하게 된다. 가동플래튼(213)의 금형 장착면에 가동금형(233)이 장착된다.

가동플래튼(213)은, 제1 실시형태의 가동플래튼(13)과 마찬가지로, 가동금형(233)이 장착되는 가동플래튼 본체부(213a)와, 가동플래튼 본체부(213a)를 지지하는 가동플래튼 지지부(213b)를 가진다.

리어플래튼(215)은, 가동플래튼(213)의 후방에 배치되고, 복수개의 타이바(216)를 통하여 고정플래튼(212)과 연결된다. 형체결시의 타이바(216)의 신장을 허용하기 위하여, 리어플래튼(215)은, 프레임(211) 상에 진퇴 가능하게 적재된다.

리어플래튼(215)은, 제1 실시형태의 리어플래튼(15)과 마찬가지로, 토글기구(220)를 지지하는 리어플래튼 본체부(215a)와, 리어플래튼 본체부(215a)를 지지하는 리어플래튼 지지부(215b)를 가진다.

토글기구(220)는, 가동플래튼(213)과 리어플래튼(215)과의 사이에 배치된다. 토글기구(220)는, 예를 들면, 프레임(211)에 대해서 진퇴 가능한 크로스헤드(220a), 크로스헤드(220a)에 입력되는 추진력을 가동플래튼(213)에 전달하는 복수의 링크로 구성된다.

형체결모터(221)는, 회전운동을 직선운동으로 변환하는 운동 변환부로서의 볼나사기구를 포함하고, 구동축(222)을 진퇴시킴으로써, 크로스헤드(220a)를 진퇴시켜, 토글기구(220)를 작동시킨다.

다음으로, 도 8 및 도 9를 참조하여, 상기 구성의 형체결장치(210)의 동작에 대하여 설명한다.

도 9에 나타내는 형개방 완료상태로 형체결모터(221)를 구동하여, 크로스헤드(220a)를 전진시켜, 토글기구(220)를 작동시키면, 가동플래튼(213)이 전진되어, 가동금형(233)과 고정금형(232)이 접촉하여, 형폐쇄가 완료된다.

형폐쇄 완료 후, 형체결모터(221)를 구동하여, 형체결모터(221)에 의한 추진력에 토글 배율을 곱한 형체결력을 발생시킨다.

형체결상태의 고정금형(232)과 가동금형(233)과의 사이에 캐비티공간이 형성된다. 캐비티공간에 액상의 성형재료(예를 들면 용융수지)를 충전하고, 충전된 성형재료가 고화되어 성형품이 된다.

그 후, 형체결모터(221)를 구동하여, 크로스헤드(220a)를 후퇴시켜, 토글기구(220)를 작동시키면, 가동플래튼(213)이 후퇴되어, 형개방이 행해진다. 형개방 완료 후, 가동금형(233)으로부터 성형품이 배출된다.

그런데, 제1 부재로서의 고정플래튼(212)은, 온도 상승에 의하여 프레임(211)과는 반대측(본 실시형태에서는 상방)으로 신장한다. 고정플래튼(212)의 온도 상승에 따라, 고정플래튼(212)에 있어서의 복수개(예를 들면 4개)의 타이바(216)의 장착위치의 중심위치와 프레임(211)과의 제1 거리(L201)(도 9 참조)가 커진다. 타이바(216)는, 고정플래튼(212)과 리어플래튼(215)을 연결하는 연결부재로서, 고정플래튼 본체부(212a)에 장착된다.

도 3과 마찬가지로 고정플래튼 지지부(212b)가 고정플래튼 본체부(212a)의 상하방향 중앙부를 지지하는 경우, 제1 거리(L201)는, 고정플래튼 지지부(212b)의 온도[℃]나 열팽창 계수[/℃] 등에 의존한다.

제2 부재로서의 리어플래튼(215)은, 온도 상승에 의하여 프레임(211)과는 반대측(본 실시형태에서는 상방)으로 신장한다. 리어플래튼(215)의 온도 상승에 따라, 리어플래튼(215)에 있어서의 복수개(예를 들면 4개)의 타이바(216)의 장착위치의 중심위치와 프레임(211)과의 제2 거리(L202)(도 9 참조)가 커진다. 타이바(216)는, 리어플래튼 본체부(215a)에 장착된다.

도 5와 마찬가지로 리어플래튼 지지부(215b)가 리어플래튼 본체부(215a)의 상하방향 중앙부를 지지하는 경우, 제2 거리(L202)는, 리어플래튼 지지부(215b)의 온도[℃]나 열팽창 계수[/℃] 등에 의존한다.

그런데, 고정금형(232)은 금형 온도조절기로 소정의 온도로 유지되고, 고정금형(232)으로부터 고정플래튼(212)에 열이 공급된다. 이로 인하여, 고정플래튼(212)의 온도가 리어플래튼(215)의 온도보다 높아지는 경우가 있다.

이 경우에, 종래보다 제1 거리(L201)와 제2 거리(L202)와의 차의 변화가 작아지도록, 고정플래튼(212)의 적어도 일부의 열팽창 계수가 리어플래튼(215)의 적어도 일부의 열팽창 계수보다 낮다.

예를 들면, 고정플래튼 지지부(212b)의 열팽창 계수가 리어플래튼 지지부(215b)의 열팽창 계수보다 낮다. 고온의 고정플래튼 지지부(212b)가 저온의 리어플래튼 지지부(215b)와 동일한 정도로 상방으로 신장한다. 종래와 같이 고정플래튼(212) 및 리어플래튼(215)이 동일한 열팽창 계수의 재료로 형성되는 경우에 비해, 상기 제1 거리(L201)와 상기 제2 거리(L202)와의 차의 변화가 작다. 따라서, 복수개의 타이바(216)를 통하여 연결되는 고정플래튼(212)이나 리어플래튼(215)의 프레임(211)에 대한 기울어짐을 억제할 수 있어, 형체결력의 밸런스를 유지할 수 있다.

리어플래튼 지지부(215b)의 재료가 철인 경우, 고정플래튼 지지부(212b)의 재료로서는 예를 들면 유리나 세라믹스, 인바합금 등을 들 수 있다. 한편, 고정플래튼 지지부(212b)의 재료가 철인 경우, 리어플래튼 지지부(215b)의 재료로서는, 예를 들면 구리나 알루미늄을 들 수 있다.

고정플래튼 지지부(212b)는, 단일 재료로 형성되어도 되고, 열팽창 계수가 상이한 복수의 재료로 형성되어도 된다. 고정플래튼 지지부(212b)가 신장방향(도 8 및 도 9에 있어서 상하방향)으로 복수의 블록으로 분할되고, 하나의 블록의 열팽창 계수가 리어플래튼 지지부(215b)의 열팽창 계수보다 낮아도 된다. 각 블록의 열팽창 계수나 치수의 조절에 의하여, 고온의 고정플래튼 지지부(212b)의 신장을 조절할 수 있다.

마찬가지로, 리어플래튼 지지부(215b)는, 신장방향(도 8 및 도 9에 있어서 상하방향)으로 복수의 블록으로 분할되어도 된다.

다만, 본 실시형태의 고정플래튼 지지부(212b)는 고정플래튼 본체부(212a)의 상하방향 중앙부를 지지하지만, 상부 또는 하부를 지지해도 된다. 제1 거리(L201)를, 고정플래튼 본체부(212a)의 온도나 열팽창 계수, 고정플래튼 지지부(212b)에 의한 고정플래튼 본체부(212a)의 지지위치 등으로 조절할 수 있다. 또, 고정플래튼 지지부(212b) 없이, 고정플래튼 본체부(212a)가 프레임(211)에 고정되어도 된다.

또, 본 실시형태의 리어플래튼 지지부(215b)는 리어플래튼 본체부(215a)의 상하방향 중앙부를 지지하지만, 상부 또는 하부를 지지해도 된다. 제2 거리(L202)를, 리어플래튼 본체부(215a)의 온도나 열팽창 계수, 리어플래튼 지지부(215b)에 의한 리어플래튼 본체부(215a)의 지지위치 등으로 조절할 수 있다. 또, 리어플래튼 지지부(215b) 없이, 리어플래튼 본체부(215a)가 프레임(211)에 진퇴 가능하게 적재되어도 된다.

그런데, 본 실시형태와 같이 고정플래튼(212)의 온도가 리어플래튼(215)의 온도보다 높아지는 경우, 고정플래튼 본체부(212a)의 열팽창 계수가 리어플래튼 본체부(215a)의 열팽창 계수보다 낮아도 된다. 고온의 고정플래튼 본체부(212a)가 저온의 리어플래튼 본체부(215a)와 동일한 정도로 상하 양방향으로 신장하여, 복수개의 타이바(216)의 평행도를 유지할 수 있어, 형체결력의 밸런스를 취하기 쉽다.

리어플래튼 본체부(215a)의 재료가 철인 경우, 고정플래튼 본체부(212a)의 재료로서 예를 들면 유리나 세라믹스, 인바합금 등을 들 수 있다. 한편 고정플래튼 본체부(212a)의 재료가 철인 경우, 리어플래튼 본체부(215a)의 재료로서는, 예를 들면 구리나 알루미늄을 들 수 있다.

다만, 본 실시형태에서는, 제1 부재로서의 고정플래튼(212), 제2 부재로서의 리어플래튼(215), 및 연결부재로서의 타이바(216)의 조합에 대하여 설명하였지만, 제1 부재로서의 가동플래튼(213), 제2 부재로서의 리어플래튼(215), 및 연결부재로서의 토글기구(220)의 조합에 대해서도 적용할 수 있다. 이 경우도, 형체결력의 밸런스를 개선할 수 있다.

이상, 사출성형기의 실시형태를 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시형태에 한정되는 것은 아니고, 특허청구범위에 기재된 요지의 범위 내에서, 다양한 변형, 개량이 가능하다.

예를 들면, 상기 제1 실시형태의 가동플래튼과 흡착부재를 연결하는 로드는, 1개이지만, 복수개여도 된다.

10 형체결장치
11 프레임
12 고정플래튼
12a 고정플래튼 본체부
12b 고정플래튼 지지부
13 가동플래튼(제1 부재)
13a 가동플래튼 본체부
13b 가동플래튼 지지부
15 리어플래튼
15a 리어플래튼 본체부
15b 리어플래튼 지지부
16 타이바
18 흡착부재(제2 부재)
18a 흡착부재 본체부
18b 흡착부재 지지부
19 로드(연결부재)
21 리니어모터
24 형체결력 발생부
25 전자석
26 흡착부
30 금형장치
32 고정금형
33 가동금형

Claims (3)

1. 온도 상승에 의하여 프레임과는 반대측으로 신장하는 제1 부재와,
   온도 상승에 의하여 상기 프레임과는 반대측으로 신장하는 제2 부재와,
   상기 제1 부재와 상기 제2 부재를 연결하는 1개 이상의 연결부재를 구비하고,
   상기 제1 부재에 있어서의 상기 1개 이상의 연결부재의 장착위치의 중심위치와 상기 프레임과의 제1 거리가 상기 제1 부재의 온도에 따라 변화되며,
   상기 제2 부재에 있어서의 상기 1개 이상의 연결부재의 장착위치의 중심위치와 상기 프레임과의 제2 거리가 상기 제2 부재의 온도에 따라 변화되고,
   상기 제1 부재의 온도가 상기 제2 부재의 온도보다 높아지는 경우에, 상기 제1 부재와 상기 제2 부재가 동일한 열팽창 계수의 재료로 형성되는 경우보다 상기 제1 거리와 상기 제2 거리와의 차의 변화가 작아지도록, 상기 제1 부재의 적어도 일부의 열팽창 계수가 상기 제2 부재의 적어도 일부의 열팽창 계수보다 낮은, 사출성형기.
2. 제1항에 있어서,
   상기 제1 부재의 본체부의 열팽창 계수와, 상기 제2 부재의 본체부의 열팽창 계수가 대략 동일한 사출성형기.
3. 제1항에 있어서,
   상기 제1 부재의 본체부의 열팽창 계수와, 상기 제2 부재의 본체부의 열팽창 계수가 상이한 사출성형기.

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