KR20140116469A

KR20140116469A - 엘리베이터 장치

Info

Publication number: KR20140116469A
Application number: KR1020147021772A
Authority: KR
Inventors: 다카시 이시다; 도시야 스즈키; 마사지 이이다; 마사히로 곤도
Original assignee: 미쓰비시덴키 가부시키가이샤
Priority date: 2012-01-31
Filing date: 2012-01-31
Publication date: 2014-10-02
Also published as: EP2810910A1; JPWO2013114566A1; EP2810910B1; CN104093659B; JP5744241B2; EP2810910A4; WO2013114566A1; CN104093659A

Abstract

엘리베이터 장치에서는, 엘리베이터 칸의 상부에 상부 정풍 커버가 마련되어 있다. 또, 엘리베이터 칸 실의 전면의 상부에는, 직사각형 모양의 정풍판이 마련되어 있다. 상부 정풍 커버는, 정풍 커버 본체와, 정풍 커버 본체와 정풍판과의 사이에 배치된 정풍 커버 연결부를 가지고 있다. 정풍 커버 본체의 외형은, 상단으로부터 하부로 향하여 서서히 넓어지는 유선형이다. 정풍 커버 연결부는, 엘리베이터 칸 실의 전면에 평행한 단면이 엘리베이터 칸 실의 전후 방향을 따라서 일정한 반통 모양부를 가지고 있다.

Description

엘리베이터 장치{ELEVATOR DEVICE}

본 발명은, 엘리베이터 칸이 고속으로 주행할 때에 생기는 소음을 억제하기 위한 정풍(整風) 커버가 엘리베이터 칸에 장착되어 있는 엘리베이터 장치에 관한 것이다.

종래의 엘리베이터 장치에서는, 엘리베이터 칸의 상하에 유선형의 덮개체가 마련되어 있다. 각 덮개체는, 반원판 모양의 에이프런 커버(apron cover)와, 3개의 만곡(灣曲) 커버와, 한 쌍의 롤러 가이드 장치를 덮는 한 쌍의 정류(整流) 커버를 가지고 있다(예를 들면, 특허 문헌 1 참조).

[특허 문헌 1] 일본특허공개 평6－329372호 공보

상기와 같은 종래의 엘리베이터 장치에서는, 엘리베이터 칸의 전후 방향의 치수에 따라서, 다른 사이즈의 만곡 커버를 제조할 필요가 있어, 코스트가 높아진다. 또, 엘리베이터 칸의 주행 속도가 더 고속화됨에 따라, 보다 효과적으로 소음을 저감하는 것이 요구되고 있다.

본 발명은, 상기와 같은 과제를 해결하기 위해서 이루어진 것이며, 간단한 구성에 의해, 주행시의 소음을 보다 효과적으로 저감할 수 있는 엘리베이터 장치를 얻는 것을 목적으로 한다.

본 발명에 관한 엘리베이터 장치는, 엘리베이터 칸 프레임과, 엘리베이터 칸 프레임에 지지되어 있는 엘리베이터 칸 실(室)을 가지며, 승강로 내에서 승강되는 엘리베이터 칸, 엘리베이터 칸의 상부에 마련되어 있는 상부 정풍(整風) 커버, 및 엘리베이터 칸 실의 전면(前面)의 상부에서 엘리베이터 칸에 마련되며, 엘리베이터 칸의 상부로의 주행시에 엘리베이터 칸 실의 전면(前面)과 승강로 벽과의 사이의 틈으로의 공기의 유입을 억제하는 직사각형 모양의 정풍판(整風板)을 구비하며, 상부 정풍 커버는, 정풍 커버 본체와, 정풍 커버 본체와 정풍판과의 사이에 배치된 정풍 커버 연결부를 가지고 있고, 정풍 커버 본체의 외형은, 상단으로부터 하부로 향하여 서서히 넓어지는 유선형이며, 정풍 커버 연결부는, 엘리베이터 칸 실의 전면에 평행한 단면이 엘리베이터 칸 실의 전후 방향을 따라서 일정한 반통(半筒) 모양부를 가지고 있다.

또, 본 발명에 관한 엘리베이터 장치는, 엘리베이터 칸 프레임과, 엘리베이터 칸 프레임에 지지되어 있는 엘리베이터 칸 실을 가지며, 승강로 내에서 승강되는 엘리베이터 칸, 엘리베이터 칸 프레임의 상부에 접속되며, 엘리베이터 칸을 승강로 내에 매다는 현가체, 엘리베이터 칸 프레임에 탑재되며, 승강로 내에 마련된 한 쌍의 엘리베이터 칸 가이드 레일에 맞물리는 한 쌍의 엘리베이터 칸 가이드 장치, 및 현가체가 통과하는 현가체 삽통공이 마련되어 있고, 엘리베이터 칸의 상부에 마련되어 있는 상부 정풍 커버를 구비하며, 상부 정풍 커버에는, 좌우 한 쌍의 개구부가 마련되어 있고, 개구부는, 엘리베이터 칸 가이드 장치의 하부의 상기 엘리베이터 칸 프레임의 주위에 위치하고 있으며, 상부 정풍 커버 내에는, 엘리베이터 칸의 상부로의 주행시에, 현가체 삽통공으로부터 들어간 공기가 개구부로부터 배출되는 공기 유로가 형성되고, 상부 정풍 커버는, 엘리베이터 칸 실의 상단부와의 사이에 간격을 두고 엘리베이터 칸 프레임에 지지되어 있으며, 엘리베이터 칸 실의 상단부와 상부 정풍 커버의 하단부와의 사이에는, 엘리베이터 칸 프레임에 대한 엘리베이터 칸 실의 상하 방향으로의 변위를 흡수하면서 엘리베이터 칸 실과 상부 정풍 커버와의 사이의 틈을 막는 가요성의 폐색 부재가 마련되어 있다.

본 발명의 엘리베이터 장치에 따르면, 간단한 구성에 의해, 주행시의 소음을 보다 효과적으로 저감할 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시 형태 1에 따른 엘리베이터 장치를 나타내는 개략 구성도이다.
도 2는 도 1의 엘리베이터 칸을 확대하여 나타내는 측면도이다.
도 3은 도 2의 엘리베이터 칸을 나타내는 배면도이다.
도 4는 도 2의 엘리베이터 칸을 나타내는 정면도이다.
도 5는 도 2의 엘리베이터 칸을 나타내는 평면도이다.
도 6은 도 2의 엘리베이터 칸을 나타내는 저면도이다.
도 7은 도 2의 상부 정풍 커버를 나타내는 측면도이다.
도 8은 도 7의 상부 정풍 커버를 나타내는 배면도이다.
도 9는 도 7의 상부 정풍 커버를 나타내는 평면도이다.
도 10은 도 2의 엘리베이터 칸의 상승시에 상부 정풍 커버에 형성되는 공기 유로를 화살표로 나타내는 측면도이다.
도 11은 도 10의 XI－XI선을 따르는 단면도이다.
도 12는 도 11의 상부 정풍 커버를 없앤 상태를 나타내는 평면도이다.
도 13은 본 발명의 실시 형태 2에 따른 엘리베이터 장치의 요부를 나타내는 측면도이다.
도 14는 본 발명의 실시 형태 3에 따른 엘리베이터 장치의 요부를 나타내는 측면도이다.

이하, 본 발명을 실시하기 위한 형태에 대해서, 도면을 참조하여 설명한다.

실시 형태 1.

도 1은 본 발명의 실시 형태 1에 의한 엘리베이터 장치를 나타내는 개략 구성도이다. 도면에서, 승강로(1)의 상부에는, 기계실(2)이 마련되어 있다. 기계실(2)에는, 권상기(구동 장치)(3), 디플렉팅 쉬브(deflecting sheave, 4), 및 엘리베이터 제어 장치(제어반)(5)가 설치되어 있다. 권상기(3)는, 구동 쉬브(6)와, 구동 쉬브(6)를 회전시키는 권상기 모터와, 구동 쉬브(6)의 회전을 제동하는 권상기 브레이크(전자 브레이크)를 가지고 있다.

구동 쉬브(6) 및 디플렉팅 쉬브(4)에는, 현가체(7)가 감아 걸어져 있다. 현가체(7)로서는, 복수개의 로프 또는 복수개의 벨트가 이용되어 있다. 현가체(7)의 제1 단부에는, 엘리베이터 칸(8)이 접속되어 있다. 현가체(7)의 제2 단부에는, 균형추(9)가 접속되어 있다.

엘리베이터 칸(8) 및 균형추(9)는, 현가체(7)에 의해 승강로(1) 내에 매달려 있으며, 권상기(3)에 의해 승강로(1) 내에서 승강된다. 엘리베이터 제어 장치(5)는, 권상기(3)를 제어하는 것에 의해, 엘리베이터 칸(8)의 운행을 제어한다.

승강로(1) 내에는, 엘리베이터 칸(8)의 승강을 안내하는 한 쌍의 엘리베이터 칸 가이드 레일(도시하지 않음)과, 균형추(9)의 승강을 안내하는 한 쌍의 균형추가이드 레일(도시하지 않음)이 설치되어 있다. 엘리베이터 칸 가이드 레일은, 엘리베이터 칸(8)의 좌우 양측에 배치되어 있다.

엘리베이터 칸(8)은, 현가체(7)가 접속된 엘리베이터 칸 프레임(10)과, 엘리베이터 칸 프레임(10)에 지지된 엘리베이터 실(室)(11)을 가지고 있다. 엘리베이터 칸 실(11)의 전면(前面)에는, 엘리베이터 칸 출입구가 마련되어 있다. 엘리베이터 칸 출입구는, 한 쌍의 엘리베이터 칸 도어(12)에 의해 개폐된다.

복수층의 승강장에는, 승강장 출입구를 개폐하는 한 쌍의 승강장 도어(13)가 각각 마련되어 있다. 승강장 도어(13)는, 엘리베이터 칸(8)의 착상시(着床時)에 엘리베이터 칸 도어(12)가 맞물리는 것에 의해, 엘리베이터 칸 도어(12)에 연동하여 개폐 동작된다.

엘리베이터 칸(8)의 상부에는, 상부 정풍(整風) 커버(14)가 마련되어 있다. 엘리베이터 칸(8)의 하부에는, 하부 정풍 커버(15)가 마련되어 있다. 정풍 커버(14, 15)는, 엘리베이터 칸(8)이 고속으로 주행할 때에 생기는 소음을 억제한다.

엘리베이터 칸 실(11)의 전면의 상부에는, 직사각형 모양(장방형 모양)의 정풍판(整風板, 16)이 마련되어 있다. 정풍판(16)은, 엘리베이터 칸(8)의 상부로의 주행시에 엘리베이터 칸 실(11)의 전면과 승강로 벽(1a)과의 사이의 틈으로의 공기의 유입을 억제한다. 이것에 의해, 주행풍이 엘리베이터 칸 도어(12)에 부딛혀 생기는 소음이 억제된다.

실시 형태 1의 엘리베이터 장치에서는, 엘리베이터 칸(8)의 상부 방향으로의 주행시의 최고 속도가 초고속(예를 들면 1000m/분 이상)이 된다. 또, 엘리베이터 칸(8)의 하부 방향으로의 주행시의 최고 속도는, 상부 방향으로의 주행시의 최고 속도 보다도 낮다(예를 들면 600m/분). 이 때문에, 상부 정풍 커버(14)의 형상과 하부 정풍 커버(15)의 형상은, 상하로 비대칭이다.

도 2는 도 1의 엘리베이터 칸(8)을 확대하여 나타내는 측면도, 도 3은 도 2의 엘리베이터 칸(8)을 나타내는 배면도, 도 4는 도 2의 엘리베이터 칸(8)을 나타내는 정면도, 도 5는 도 2의 엘리베이터 칸(8)을 나타내는 평면도, 도 6은 도 2의 엘리베이터 칸(8)을 나타내는 저면도, 도 7은 도 2의 상부 정풍 커버(14)를 나타내는 측면도, 도 8은 도 7의 상부 정풍 커버(14)를 나타내는 배면도, 도 9는 도 7의 상부 정풍 커버(14)를 나타내는 평면도이다.

엘리베이터 칸 프레임(10)은, 좌우 한 쌍의 종(縱)프레임(10a)과, 종프레임(10a)의 상단부 사이에 고정된 수평한 상부 빔(beam, 10b)을 가지고 있다. 엘리베이터 칸 프레임(10)의 상단부에는, 엘리베이터 칸 가이드 레일에 맞물리는 한 쌍의 상부 롤러 가이드 장치(엘리베이터 칸 가이드 장치)(21)가 탑재되어 있다. 엘리베이터 칸 프레임(10)의 하단부에는, 엘리베이터 칸 가이드 레일에 맞물리는 한 쌍의 하부 롤러 가이드 장치(엘리베이터 칸 가이드 장치)(22)가 탑재되어 있다.

각 롤러 가이드 장치(21, 22)는, 엘리베이터 칸 가이드 레일을 따라서 전동(轉動)되는 3개의 가이드 롤러를 가지고 있다. 또, 각 롤러 가이드 장치(21, 22)에는, 엘리베이터 칸(8)의 진동을 저감하도록 가이드 롤러를 구동하는 복수의 액추에이터가 탑재되어 있다(액티브 롤러 가이드 시스템).

상부 정풍 커버(14)는, 엘리베이터 칸 실(11)의 상단부와의 사이에 간격을 두고 엘리베이터 칸 프레임(10)에 지지되어 있다. 엘리베이터 칸 실(11)의 상단부와 상부 정풍 커버(14)의 하단부와의 사이에는, 가요성(可撓性)의 폐색 부재로서의 띠 모양의 고무 시트(23)가 마련되어 있다. 고무 시트(23)는, 엘리베이터 칸 실(11)과 상부 정풍 커버(14)와의 사이의 틈을 막는다.

엘리베이터 칸 실(11)은, 엘리베이터 칸(8)으로의 부하 변동에 의해 엘리베이터 칸 프레임(10)에 대해서 상하 방향으로 변위한다(예를 들면 10mm 정도). 엘리베이터 칸 실(11)의 상단부와 상부 정풍 커버(14)의 하단부와의 사이의 간격은, 엘리베이터 칸(8)이 무부하(無負荷) 상태일 때에 최소이며, 예를 들면 50mm 정도이다. 고무 시트(23)의 폭 치수(상하 방향 치수)는, 엘리베이터 칸 실(11)의 상단부와 상부 정풍 커버(14)의 하단부와의 사이의 간격 보다도 충분히 큰 치수(예를 들면 100mm 이상)로 설정되어 있다.

고무 시트(23)는, 엘리베이터 칸(8)이 무부하 상태일 때에 소정의 늘어짐이 생기도록, 엘리베이터 칸 실(11)의 상단부와 상부 정풍 커버(14)의 하단부에 고정되어 있다. 이것에 의해, 고무 시트(23)는, 엘리베이터 칸 프레임(10)에 대한 엘리베이터 칸 실(11)의 상하 방향으로의 변위를 흡수한다. 또, 고무 시트(23)의 두께는, 예를 들면 2mm 정도이다.

상부 정풍 커버(14)는, 정풍 커버 본체(24), 정풍 커버 연결부(25), 및 한 쌍의 가이드 장치 커버(26)를 가지고 있다. 정풍 커버 본체(24)는, 엘리베이터 칸 실(11) 상(上)의 공간의 상부 빔(10b) 부근으로부터 후방측을 덮고 있다. 정풍 커버 연결부(25)는, 정풍 커버 본체(24)와 정풍판(16)과의 사이에 배치되며, 엘리베이터 칸 실(11) 상(上)의 공간의 상부 빔(10b) 보다도 전방측을 덮고 있다. 가이드 장치 커버(26)는, 정풍 커버 본체(24)에 장착되며, 상부 롤러 가이드 장치(21)를 덮고 있다.

정풍 커버 본체(24)의 외형은, 상단으로부터 하부로 향하여 서서히 넓어지는 돔(dome) 모양의 유선형이다. 정풍 커버 본체(24)의 상단부는, 상부 빔(10b)의 중간부의 거의 바로 위에 위치하고 있다. 정풍 커버 본체(24)의 배면의 하단부는, 엘리베이터 칸 실(11)의 배면의 상단부에 대향하고 있다. 정풍 커버 본체(24)의 양측면의 하단부는, 엘리베이터 칸 실(11)의 양측면의 상단부에 대향하고 있다.

정풍 커버 연결부(25)는, 반통(半筒) 모양부(25a)를 가지고 있다. 반통 모양부(25a)의 외형은, 직사각형의 통을 축방향을 따라서 절반으로 절단한 형상(게이트형(gate刑))이며, 반통 모양부(25a)의 단면 형상은 역 U자형이다. 그리고, 엘리베이터 칸 실(11)의 전면에 평행한 반통 모양부(25a)의 단면은, 엘리베이터 칸 실(11)의 전후 방향을 따라서 일정하다.

또, 반통 모양부(25a)는, 수평한 평판 모양의 상면부(25b)와, 서로 대향하는 평판 모양의 한 쌍의 측면부(25c)를 가지고 있다. 상면부(25b)는, 정풍판(16)의 상단부로부터 정풍 커버 본체(24)측으로 연장하고 있다. 측면부(25c)는, 정풍판(16)의 좌우 양단부로부터 정풍 커버 본체(24)측으로 연장하고 있다.

반통 모양부(25a)의 정풍판(16)과의 경계에는, 연속부(25d)가 마련되어 있다(도 7). 연속부(25d)의 단면 형상은, 정풍판(16)의 배면과 상면부(25b)의 상면을 각각 접선으로 하는 원호 모양이다.

상면부(25b)는, 정풍 커버 본체(24)의 상단부 보다도 위에 위치하고 있다. 정풍판(16), 정풍 커버 본체(24) 및 정풍 커버 연결부(25)는, 각각 강제(鋼製)의 프레임에 알루미늄제의 판을 결합하여 구성되어 있다.

가이드 장치 커버(26)의 외형은, 상단으로부터 하부로 향하여 서서히 넓어지는 유선형이다. 또, 가이드 장치 커버(26)의 능선은, 정풍 커버 본체(24)의 능선과 일치하고 있다. 각 가이드 장치 커버(26)는, CFRP에 의해 일체 성형되어 있다.

정풍 커버 본체(24)의 상단부에는, 현가체(7)가 통과하는 현가체 삽통공(揷通孔, 24a)이 마련되어 있다. 또, 정풍 커버 본체(24)에는, 좌우 한 쌍의 개구부(24b)가 마련되어 있다. 개구부(24b)는, 상부 롤러 가이드 장치(21)의 하부에서 종프레임(10a)의 주위에 위치하고 있다.

엘리베이터 칸 실(11) 상부의 공간은, 현가체 삽통공(24a) 및 개구부(24b)를 제외하고, 상부 정풍 커버(14), 정풍판(16) 및 고무 시트(23)에 의해 덮여 있다. 이것에 의해, 상부 정풍 커버(14) 내에는, 엘리베이터 칸(8)의 상부로의 주행시에, 현가체 삽통공(24a)으로부터 들어간 공기가 좌우의 개구부(24b)로부터 배출되는 공기 유로가 형성된다.

도 10은 도 2의 엘리베이터 칸(8)의 상승시에 상부 정풍 커버(14)에 형성되는 공기 유로를 화살표로 나타내는 측면도, 도 11은 도 10의 XI－XI선을 따르는 단면도, 도 12는 도 11의 상부 정풍 커버(14)를 없앤 상태를 나타내는 평면도이다.

상부 정풍 커버(14) 내에는, 엘리베이터 칸 실(11) 상(上)의 스페이스 및 상부 빔(10b) 상(上)의 스페이스인 2층으로 나누어 기기가 마련되어 있다. 엘리베이터 칸 실(11) 상(上)에는, 에어 컨디셔너(31)가 마련되어 있다.

상부 빔(10b) 상(上)에는, 기압(氣壓) 제어용 송풍기(33) 및 전환 밸브(34)가 설치되어 있다. 송풍기(33) 및 전환 밸브(34)는, 복수의 접속 덕트(35)에 의해 접속되어 있다. 송풍기(33)의 송풍 방향은 일정하며, 전환 밸브(34)에 의해 공기의 흐름을 전환하는 것에 의해, 엘리베이터 칸 실(11) 내의 기압이 조정된다.

상부 정풍 커버(14) 내의 기기로부터 발생한 열은, 도 10 및 도 11에 나타내다 공기 유로를 따라서 공기가 흐르는 것에 의해, 상부 정풍 커버(14) 밖으로 배출된다. 또, 상부 빔(10b)에는, 현가체(7)가 접속되는 엘리베이터 칸측 로프 고정부(36)가 마련되어 있다.

이러한 엘리베이터 장치에서는, 엘리베이터 칸(8)의 전후 방향의 치수의 변화에 대해서, 동일 방향의 반통 모양부(25a)의 치수를 변화시키는 것에 의해 용이하게 대응할 수 있다. 또, 반통 모양부(25a)를 가지는 정풍 커버 연결부(25)를 정풍판과 정풍 커버 본체(24)와의 사이에 배치하는 것에 의해, 엘리베이터 칸 실(11)의 전면과 승강로 벽(1a)과의 사이의 틈으로의 공기의 유입을 보다 효과적으로 억제할 수 있다. 이 때문에, 간단한 구성에 의해, 주행시의 소음을 보다 효과적으로 저감할 수 있다.

또, 반통 모양부(25a)의 정풍판(16)과의 경계에 연속부(25d)를 마련했으므로, 정풍판(16)의 배면측의 공기의 흐름을 스무스(smooth)하게 하여, 엘리베이터 칸 실(11)의 전면과 승강로 벽(1a)과의 사이의 틈으로의 공기의 유입을 보다 효과적으로 억제하여, 주행시의 소음을 보다 효과적으로 저감할 수 있다.

게다가, 반통 모양부(25a)의 형상을 상면부(25b)와 측면부(25c)를 가지는 직사각형 모양으로 함으로써, 엘리베이터 칸 실(11)의 전면과 승강로 벽(1a)과의 사이의 틈으로의 공기의 유입을 보다 효과적으로 억제하여, 주행시의 소음을 보다 효과적으로 저감할 수 있다.

또, 상부 정풍 커버(14) 내에, 현가체 삽통공(24a)으로부터 들어간 공기가 좌우의 개구부(24b)로부터 배출되는 공기 유로가 형성되도록 했으므로, 주행시의 공기의 흐름을 스무스하게 하여, 주행시의 소음을 보다 효과적으로 저감할 수 있다.

또, 상부 롤러 가이드 장치(21)를 덮는 가이드 장치 커버(26)를 상부 정풍 커버(14)에 마련하고, 게다가 가이드 장치 커버(26)의 능선을 정풍 커버 본체(24)의 능선과 일치시켰으므로, 상부 롤러 가이드 장치(21)에 의한 주행풍의 난류가 효과적으로 억제되어, 주행시의 소음을 보다 효과적으로 저감할 수 있다.

게다가, 상부 정풍 커버(14)와 엘리베이터 칸 실(11)의 상단부와의 사이의 틈을 가요성의 고무 시트(23)로 막았으므로, 엘리베이터 칸 실(11)에 대한 상부 정풍 커버(14)의 변위를 허용하면서, 소정의 공기 유로 이외로부터 누설 주행풍에 의한 소음의 발생이 억제되어, 주행시의 소음을 보다 효과적으로 저감할 수 있다. 또, 상부 정풍 커버(14) 내의 기기에서 발생한 열을 효율적으로 배출할 수도 있다.

또, 상기의 예에서는, 폐색 부재로서 고무 시트(23)를 나타냈지만, 다른 재료에 의해 구성되는 것이라도 괜찮다.

실시 형태 2.

다음으로, 도 13은 본 발명의 실시 형태 2에 의한 엘리베이터 장치의 요부를 나타내는 측면도이다. 엘리베이터 칸 실(11)의 상부에는, 장착 브라켓(41)이 고정되어 있다. 장착 브라켓(41)에는, 상부 정풍 커버(14)의 하단부 내면에 접하여 엘리베이터 칸 실(11)과 상부 정풍 커버(14)와의 사이의 틈을 막는 폐색 부재(42)가 장착되어 있다.

폐색 부재(42)는, 예를 들면 고무 또는 스펀지에 의해 구성되어 있다. 상부 정풍 커버(14)는, 엘리베이터 칸 프레임(10)에 대한 엘리베이터 칸 실(11)의 상하 방향으로의 변위에 의해, 폐색 부재(42)에 대해서 슬라이드 이동된다. 다른 구성은, 실시 형태 1과 동일하다.

이러한 엘리베이터 장치에서는, 엘리베이터 칸 실(11)의 상부에 마련한 폐색 부재(42)와 상부 정풍 커버(14)와의 사이에 오버랩(overlap) 부분을 확보함으로써, 엘리베이터 칸 실(11)의 상하 방향으로의 변위를 허용하면서, 엘리베이터 칸 실(11)과 상부 정풍 커버(14)와의 사이의 밀폐성을 확보할 수 있다.

실시 형태 3.

다음으로, 도 14는 본 발명의 실시 형태 3에 의한 엘리베이터 장치의 요부를 나타내는 측면도이다. 이 예에서는, 장착 브라켓(41)의 상부에 폐색 부재(43)가 수평하게 고정되어 있으며, 폐색 부재(43)의 단부가 상부 정풍 커버(14)의 하단부 내면에 접하고 있다. 다른 구성은, 실시 형태 2와 동일하다.

이러한 폐색 부재(43)를 이용해도, 폐색 부재(43)와 상부 정풍 커버(14)와의 사이에 오버랩 부분을 확보함으로써, 엘리베이터 칸 실(11)의 상하 방향으로의 변위를 허용하면서, 엘리베이터 칸 실(11)과 상부 정풍 커버(14)와의 사이의 밀폐성을 확보할 수 있다.

또, 실시 형태 2, 3에서는, 폐색 부재(42, 43)를 엘리베이터 칸 실(11) 측에 고정했지만, 정풍 커버(14) 측에 고정해도 괜찮다.

또, 상기의 예에서는, 액추에이터를 가지는 타입의 롤러 가이드 장치(21, 22)를 이용했지만, 액추에이터를 가지지 않는 것이라도 좋다.

게다가, 엘리베이터 칸 가이드 장치는, 슬라이드 가이드 슈(shoe)를 가지는 타입의 것이라도 좋다.

또, 본 발명이 적용되는 엘리베이터 장치의 타입은, 도 1의 타입에 한정되는 것은 아니다. 예를 들면, 기계실이 없는 엘리베이터, 멀티 카(multi-car) 방식의 엘리베이터 장치, 또는 더블 데크(double-deck) 엘리베이터 등에도, 본 발명은 적용할 수 있다. 단, 본 발명은, 엘리베이터 칸이 고속으로 주행하는 엘리베이터 장치에 특히 유효하다.

Claims

엘리베이터 칸 프레임과, 상기 엘리베이터 칸 프레임에 지지되어 있는 엘리베이터 칸 실(室)을 가지며, 승강로 내에서 승강되는 엘리베이터 칸,
상기 엘리베이터 칸의 상부에 마련되어 있는 상부 정풍(整風) 커버, 및
상기 엘리베이터 칸 실의 전면(前面)의 상부에서 상기 엘리베이터 칸에 마련되며, 상기 엘리베이터 칸의 상부로의 주행시에 상기 엘리베이터 칸 실의 전면과 승강로 벽과의 사이의 틈으로의 공기의 유입을 억제하는 직사각형 모양의 정풍판(整風板)을 구비하며,
상기 상부 정풍 커버는, 정풍 커버 본체와, 상기 정풍 커버 본체와 상기 정풍판과의 사이에 배치된 정풍 커버 연결부를 가지고 있고,
상기 정풍 커버 본체의 외형은, 상단으로부터 하부로 향하여 서서히 넓어지는 유선형이며,
상기 정풍 커버 연결부는, 상기 엘리베이터 칸 실의 전면(前面)에 평행한 단면이 상기 엘리베이터 칸 실의 전후 방향을 따라서 일정한 반통(半筒) 모양부를 가지고 있는 엘리베이터 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 반통 모양부의 상기 정풍판과의 경계에는, 단면이 원호 모양인 연속부가 마련되어 있는 엘리베이터 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 반통 모양부는, 상기 정풍판의 상단부로부터 상기 정풍 커버 본체측으로 연장하는 수평한 평판 모양의 상면부와, 상기 정풍판의 좌우 양단부로부터 상기 정풍 커버 본체측으로 연장하고 서로 대향하는 평판 모양의 한 쌍의 측면부를 가지고 있는 엘리베이터 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 엘리베이터 칸 프레임의 상부에 접속되며, 상기 엘리베이터 칸을 승강로 내에 매다는 현가체, 및
상기 엘리베이터 칸 프레임에 탑재되며, 상기 승강로 내에 설치된 한 쌍의 엘리베이터 칸 가이드 레일에 맞물리는 한 쌍의 엘리베이터 칸 가이드 장치를 더 구비하며,
상기 정풍 커버 본체의 상부에는, 상기 현가체가 통과하는 현가체 삽통공(揷通孔)이 마련되어 있고,
상기 상부 정풍 커버에는, 좌우 한 쌍의 개구부가 마련되어 있고,
상기 개구부는, 상기 엘리베이터 칸 가이드 장치의 하부의 상기 엘리베이터 칸 프레임의 주위에 위치하고 있으며,
상기 상부 정풍 커버 내에는, 상기 엘리베이터 칸의 상부로의 주행시에, 상기 현가체 삽통공으로부터 들어간 공기가 상기 개구부로부터 배출되는 공기 유로가 형성되는 엘리베이터 장치.
청구항 4에 있어서,
상기 상부 정풍 커버는, 상기 정풍 커버 본체에 장착되어 상기 엘리베이터 칸 가이드 장치를 덮는 한 쌍의 가이드 장치 커버를 더 가지고 있으며,
상기 가이드 장치 커버의 외형은, 상단으로부터 하부로 향하여 서서히 넓어지는 유선형이고,
상기 가이드 장치 커버의 능선(稜線)은, 상기 정풍 커버 본체의 능선과 일치하고 있는 엘리베이터 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 상부 정풍 커버는, 상기 엘리베이터 칸 실의 상단부와의 사이에 간격을 두고 상기 엘리베이터 칸 프레임에 지지되어 있으며,
상기 엘리베이터 칸 실의 상단부와 상기 상부 정풍 커버의 하단부와의 사이에는, 상기 엘리베이터 칸 프레임에 대한 상기 엘리베이터 칸 실의 상하 방향으로의 변위를 허용하면서 상기 엘리베이터 칸 실과 상기 상부 정풍 커버와의 사이의 틈을 막는 폐색 부재가 마련되어 있는 엘리베이터 장치.
엘리베이터 칸 프레임과, 상기 엘리베이터 칸 프레임에 지지되어 있는 엘리베이터 칸 실을 가지며, 승강로 내에서 승강되는 엘리베이터 칸,
상기 엘리베이터 칸 프레임의 상부에 접속되며, 상기 엘리베이터 칸을 승강로 내에 매다는 현가체,
상기 엘리베이터 칸 프레임에 탑재되며, 상기 승강로 내에 마련된 한 쌍의 엘리베이터 칸 가이드 레일에 맞물리는 한 쌍의 엘리베이터 칸 가이드 장치, 및
상기 현가체가 통과하는 현가체 삽통공이 마련되어 있고, 상기 엘리베이터 칸의 상부에 마련되어 있는 상부 정풍 커버를 구비하며,
상기 상부 정풍 커버에는, 좌우 한 쌍의 개구부가 마련되어 있고,
상기 개구부는, 상기 엘리베이터 칸 가이드 장치의 하부의 상기 엘리베이터 칸 프레임의 주위에 위치하고 있으며,
상기 상부 정풍 커버 내에는, 상기 엘리베이터 칸의 상부로의 주행시에, 상기 현가체 삽통공으로부터 들어간 공기가 상기 개구부로부터 배출되는 공기 유로가 형성되고,
상기 상부 정풍 커버는, 상기 엘리베이터 칸 실의 상단부와의 사이에 간격을 두고 상기 엘리베이터 칸 프레임에 지지되어 있으며,
상기 엘리베이터 칸 실의 상단부와 상기 상부 정풍 커버의 하단부와의 사이에는, 상기 엘리베이터 칸 프레임에 대한 상기 엘리베이터 칸 실의 상하 방향으로의 변위를 허용하면서 상기 엘리베이터 칸 실과 상기 상부 정풍 커버와의 사이의 틈을 막는 폐색 부재가 마련되어 있는 엘리베이터 장치.
청구항 6 또는 청구항 7에 있어서,
상기 폐색 부재는, 상기 엘리베이터 칸 프레임에 대한 상기 엘리베이터 칸 실의 상하 방향으로의 변위에 의해 변형되는 가요성(可撓性)의 시트인 엘리베이터 장치.
청구항 6 또는 청구항 7에 있어서,
상기 폐색 부재는, 상기 엘리베이터 칸 실 및 상기 상부 정풍 커버 중 어느 일방에 고정되어 있으며,
상기 엘리베이터 칸 실 및 상기 상부 정풍 커버 중 타방은, 상기 엘리베이터 칸 프레임에 대한 상기 엘리베이터 칸 실의 상하 방향으로의 변위에 의해 상기 폐색 부재에 대해서 슬라이드 이동되는 엘리베이터 장치.