KR20140115684A - 선박용 융합형 선박위치 자동 발신시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명의 실시 예에 따른 선박용 융합형 선박위치 자동 발신시스템은 선박 내에 설치되어 기지국 또는 항해 선박과의 통신을 행하고 신호를 제어하는 통신부(10)와; 선박 내에 고정설치되며, 상기 통신부(10)와 유선 또는 무선으로 신호를 교환하여 항해 중인 선박의 출입항관리, 운항관리, 기상정보 및 전자해도와 연동된 선박위치 정보를 자동으로 파악하여 표출하기 위한 고정형 단말부(100)와; 선박 내에 장착되고, 상기 통신부(10)를 통해 상기 고정형 단말부(100)와 신호를 교환하며, 선박의 충돌 및 좌초사고시 이를 자동으로 감지하여 조난신호를 자동으로 발신하는 기능을 갖는 무선조난자동발신장치(200);를 구비하여 이루어진다.
이와 같은 구성으로 함으로써, 해양을 운항하는 선박의 출입항관리, 운항관리, 기상정보 및 전자해도와 연동된 선박위치 정보를 자동으로 파악하는 것과 함께 선박의 충돌 및 좌초사고시 이를 자동으로 감지하여 조난신호를 자동으로 발신하는 기능을 갖는 선박용 융합형 선박위치 자동 발신시스템을 제공하는 효과를 구현한다.

Description

선박용 융합형 선박위치 자동 발신시스템{Small Ship's Integrated Automatic Location Informing System}

본 발명은 선박용 융합형 선박위치 자동 발신시스템에 관한 것으로, 더욱 자세하게는 선박의 위치추적기능과 자동 조난발신기능을 통합한 선박위치 자동 발신시스템에 관한 것이다.

본 발명의 선행기술로 한국특허등록 번호 제10-0732710호, 발명의 명칭: 선박 프리패스 시스템이 알려져 있다. 이 종래의 기술은 선박의 출입항을 자동으로 관리할 수 있는 시스템을 개선하기 위한 것이다.

도 1은 종래 기술에 의한 선박 프리패스 시스템의 구성을 도시하는 구성도이다.

도 1을 참조하면, 종래 기술은 선박 프리 패스(Free-Pass) 시스템에 관한 것으로, 바다를 항해하는 선박을 구분하여 선박의 위치 및 이동경로를 파악하고, 조난된 선박의 조난구조를 시행하며, 항구를 출입항하는 선박에 대하여 선박 출입항 자동화 관리에 중점을 둔 선박 Free-Pass 시스템에 관한 것이다.

이와 같은 종래기술은 바다를 항해하는 선박의 위치 및 선박정보를 실시간으로 송신하고, 선박의 조난발생시 조난신호를 송신하도록 선박에 구비되는 송신장치(10)와; 상기 송신장치(10)에서 송신되는 선박의 위치 및 선박정보와 선박의 조난신호를 실시간으로 수신받아 데이터 처리하는 수신장치(20)와; 상기 수신장치(20)에서 처리된 데이터를 전송받아 수신된 선박에 대한 선박의 위치 및 선박정보를 실시간으로 체크하여 선박의 위치 및 이동거리를 계산하고, 계산된 데이터를 근거로 선박의 출입항을 체크하여 처리하고 저장하며, 처리된 데이터를 표시하고, 조난신호가 수신되면 관리자에게 통보하는 DB서버(30)를 포함하여 구성된다.

이와 같은 종래의 기술은 바다를 항해하는 선박의 위치 및 이동경로를 파악하고, 조난된 선박의 조난구조를 시행하며, 항구를 출입항하는 선박을 용이하게 관리할 수 있고, 선박 활동 위치가 지상통제소의 모니터에 실시간으로 모니터링 되므로 선박 위치를 직접 눈으로 확인 할 수가 있으며, 선박의 출항부터 입항까지의 운항정보가 저장됨으로서 과학적으로 선박의 출입항에 대해 자동화 관리하고 관리된 정보의 활용이 용이한 이점이 있다.

그러나, 본원의 발명자는 이러한 종래의 기술에 의해서는 선박의 운항 중에 발생하는 불측의 다양한 류형의 사고를 신속하게 파악할 수 없다는 운용상의 심각한 문제점이 있음을 발견하였다.

즉, 선박내에서 화재사고나 폭발사고가 발생하였을 경우에 고정형의 송신장치와 수신장치가 파손되거나 망실되어 정상적인 작동이 불가능할 경우에 빠른 보고 및 조치를 할 수 없다는 문제점이 있었다.

또, 종래기술에 의하면, 선박이 전복되는 사고나 침몰되는 사고가 발생하는 경우, 및 선박이 좌초되기 전의 기울어졌을 때와 심한 충격이 발생하는 사고가 있거나 선박내 사고로 승객이나 승무원 등이 탈출하는 경우에 이를 정확하고 빠르게 통지할 수 없다는 문제점이 있다는 것을 발견하였다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 그 목적으로 하는 바는 해양을 운항하는 선박의 출입항관리, 운항관리, 기상정보 및 전자해도와 연동된 선박위치 정보를 자동으로 파악하는 것과 함께 선박의 충돌 및 좌초사고시 이를 자동으로 감지하여 조난신호를 자동으로 발신하는 기능을 갖는 선박용 융합형 선박위치 자동 발신시스템을 제공하기 위한 것이다.

본 발명의 다른 목적은, 선박의 전복이나 침몰 등의 사고 발생시에 무선조난자동발신장치를 분리하여 휴대함으로써 긴급보고를 통한 신속한 대응을 할 수 있는 선박용 융합형 선박위치 자동 발신시스템을 제공하기 위한 것이다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 해양에서 조업중인 선박에서 발생하는 인지사고 및 미인지 사고에 신속하고 빠르게 대응함으로써 대민서비스의 질을 향상시키고 귀중한 어민의 생명을 보호할 수 있는 선박용 융합형 선박위치 자동 발신시스템을 제공하기 위한 것이다.

본 발명의 실시 예에 따른 선박용 융합형 선박위치 자동 발신시스템은, 선박 내에 설치되어 기지국 또는 항해 선박과의 통신을 행하고 신호를 제어하는 통신부(10)와; 선박 내에 고정설치되며, 상기 통신부(10)와 유선 또는 무선으로 신호를 교환하여 항해 중인 선박의 출입항관리, 운항관리, 기상정보 및 전자해도와 연동된 선박위치 정보를 자동으로 파악하여 표출하기 위한 고정형 단말부(100)와; 선박 내에 장착되고, 상기 통신부(10)를 통해 상기 고정형 단말부(100)와 신호를 교환하며, 선박의 충돌 및 좌초사고시 이를 자동으로 감지하여 조난신호를 자동으로 발신하는 기능을 갖는 무선조난자동발신장치(200);를 구비함으로써 달성할 수 있다.

이때, 상기 무선조난자동발신장치(200)는, 선박 내 무선장치 고정부(210)에 고정되며, 착탈식으로 분리하여, 휴대하며 조난신호를 발신하는 것이 바람직하다.

또, 상기 무선조난자동발신장치(200)는, 선박 내 통신부(100) 또는 기지국과의 통신의 교환이 가능한 착발신 기능을 구비하여 이루어지는 것이 바람직하다.

또한, 상기 무선조난자동발신장치(200)는, 상기 무선장치 고정부(210)에 거치되어 있거나, 해상탈출시 사용자의 구명장치에 부착·휴대하여 선박으로부터 이격될 때 조난신호를 자동으로 발신할 수 있는 것이 바람직하다.

또, 상기 무선조난자동발신장치(200)는, 선박이 70°이상 기울어지거나, 심한 충격이 발생한 것을 감지하면 조난신호를 자동으로 발신하는 것이 바람직하다.

본 발명의 실시 예에 의하면 해양을 운항하는 선박의 출입항관리, 운항관리, 기상정보 및 전자해도와 연동된 선박위치 정보를 자동으로 파악하는 것과 함께 선박의 충돌 및 좌초사고시 이를 자동으로 감지하여 조난신호를 자동으로 발신하는 기능을 갖는 선박용 융합형 선박위치 자동 발신시스템을 제공하는 효과를 구현한다.

또 본 발명의 실시 예에 의하면 선박의 전복이나 침몰 등의 사고 발생시에 무선조난자동발신장치를 분리하여 휴대함으로써 긴급보고를 통한 신속한 대응을 할 수 있는 선박용 융합형 선박위치 자동 발신시스템을 제공할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시 예에 의하면 해양에서 조업중인 선박에서 발생하는 인지사고 및 미인지 사고에 신속하고 빠르게 대응함으로써 대민서비스의 질을 향상시키고 귀중한 어민의 생명을 보호할 수 있는 선박용 융합형 선박위치 자동 발신시스템을 제공하는 효과를 달성할 수 있다.

도 1은 종래 기술에 의한 선박 프리패스 시스템의 구성을 도시하는 구성도,
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 선박용 융합형 선박위치 자동 발신시스템의 구성을 도시하는 시스템 구성도,
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 선박용 융합형 선박위치 자동 발신시스템의 운영체계를 설명하기 위한 구성도,
도 4는 본 발명의 실시 예에 있어서 무선조난자동발신장치의 작동 예를 설명하기 위한 작동 설명도,
도 5는 본 발명의 실시 예에 있어서 무선조난자동발신장치의 구체적인 작동 예를 설명하기 위한 작동 설명도,
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 선박용 융합형 선박위치 자동 발신시스템의 작용과 이를 이용한 해양경비안전망 운용관리시스템의 체계를 설명하기 위한 개념 구성도,
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 선박용 융합형 선박위치 자동 발신시스템과 해양경비안전망 운용관리시스템의 체계와 그 작용을 구체적으로 설명하기 위한 시스템 설명도.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부도면을 참조하면서 보다 구체적으로 설명하기로 한다.

(실시 예)

본 발명의 실시 예에 따른 선박용 융합형 선박위치 자동 발신시스템(300)은 아래와 같은 구성으로 이루어진다. 즉,

선박 내에 설치되어 기지국 또는 항해 선박과의 통신을 행하고 신호를 제어하는 통신부(10)와; 선박 내에 고정설치되며, 상기 통신부(10)와 유선 또는 무선으로 신호를 교환하여 항해 중인 선박의 출입항관리, 운항관리, 기상정보 및 전자해도와 연동된 선박위치 정보를 자동으로 파악하여 표출하기 위한 고정형 단말부(100)와; 선박 내에 장착되고, 상기 통신부(10)를 통해 상기 고정형 단말부(100)와 신호를 교환하며, 선박의 충돌 및 좌초사고시 이를 자동으로 감지하여 조난신호를 자동으로 발신하는 기능을 갖는 무선조난자동발신장치(200);를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 실시 예에 따른 선박용 융합형 선박위치 자동 발신시스템(300)을 첨부도면을 참조하면서 보다 구체적으로 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 선박용 융합형 선박위치 자동 발신시스템의 구성을 도시하는 시스템 구성도이고, 도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 선박용 융합형 선박위치 자동 발신시스템의 운영체계를 설명하기 위한 구성도이며, 도 4는 본 발명의 실시 예에 있어서 무선조난자동발신장치의 작동 예를 설명하기 위한 작동 설명도이고, 도 5는 본 발명의 실시 예에 있어서 무선조난자동발신장치의 구체적인 작동 예를 설명하기 위한 작동 설명도를 각각 도시한다.

또, 도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 선박용 융합형 선박위치 자동 발신시스템의 작용과 이를 이용한 해양경비안전망 운용관리시스템의 체계를 설명하기 위한 개념 구성이며, 도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 선박용 융합형 선박위치 자동 발신시스템과 해양경비안전망 운용관리시스템의 체계와 그 작용을 구체적으로 설명하기 위한 시스템 설명도를 각각 도시한다.

본 발명의 실시 예에 따른 선박용 융합형 선박위치 자동 발신시스템(300)은 어선과 어선원의 파출장소 및 전산시스템종합 상황실로 연계되는 운영관리 시스템을 최적화하여 각종 해양사고에 대한 예방 및 신속한 대응이 가능한 시스템을 제공한다.

도 2에 있어서, 상기 고정형 단말부(100)은 선박(1) 내에 고정 탑재되며, 7인치 와이드 터치스크린을 탑재하였으며, 가시성 및 가독성이 우수하고, 조작이 간편하도록 구성하였다.

상기 무선조난자동발신장치(200)는 통신을 수행하는 통신모듈과, 송수신용 안테나, 및 위치 정보와 기울기 및 충격정도를 감지하기 위한 센서를 구비하여, 사고 발생시 자동으로 조난신호를 발생한다.

또, 고휘도의 디스플레이를 탑재하고, 완전방수처리되어 해상에서 바닷물이 침투하여도 안전하게 조난신호를 발신할 수 있도록 한다.

더우기, 구조 구난 장비로 활용할 수 있으며, 다양한 기능을 갖춘 센서를 구비함으로써 자동신호발신 기능과 야간에 발광기능을 구비하여, 수색 및 구조 발견 이 용이하도록 설계하였다.

상기 무선조난자동발신장치(200)는 각종 사고에 대응할 수 있도록 융합형 기능을 갖춘 무선의 휴대형 단말기이다.

선박의 해상에서의 하고는 크게 인지할 수 있는 사고와 인지가 어려운 사고로 나뉠 수 있다.

인지가 용이한 사고로는 화재나 선내 폭발 등의 사고가 있다. 이러한 종류의 사고는 선원의 육안 관찰을 통해 쉽게 판별되고 신속한 보고를 할 수 있다.

그러나, 인원이 배치되지 않은 곳이나 감시가 소홀하거나 누락되는 곳에서 사고가 발생한다면, 화재사고 또는 폭발사고 등을 신속하게 보고하여 제압할 수 있는 시기를 놓칠 수도 있다.

실제로 선박에서 인지할 수 있는 사고는 긴급구조요청 기능을 부가함으로써 간단하고 신속하게 보고할 수 있다. 그리고 사고유형별로 분리하여 신고할 필요성이 있고, 이를 긴박한 상황에서는 자동으로 데이터화하여 전송하도록 구성하였다.

또한, 인지가 어려운 사고의 종류로는 선박이 기울어져 점차 좌초 상태로 들어가는 경우와 충돌이 발생하는 경우이다. 이러한 경우에는 비교적 빠른 시간내에 감지하기가 어렵게 된다.

따라서, 인지 및 신고시간이 늦어짐에 따라 선박이 좌초하거나 인명사고가 크게 발생할 수 있다.

구체적으로는, 어선과 비어선간의 사고가 80%를 상회할 정도로 빈발하는 것이 실정으로, 특히 소형 선박에는 고가의 조난감지장치를 설치할 수 있는 여력이 부족한 것이 현실이다.

또한, 어민이 인지하지 못한 사고에 대하여 신속한 대응을 하지 못해 사고를 키우게 되는 경우가 많은 것이 현실이다.

이러한 경우에 본 발명의 실시 예에 따른 선박용 융합형 선박위치 자동 발신시스템(300)에 장착된 상기 무선조난자동발신장치(200)를 통하여 사고를 자동으로 인식하고, 이를 기지국이나 해상의 다른 선박에게 알려 구조를 요청하는 것이 가능하다.

상술한 바와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 선박용 융합형 선박위치 자동 발신시스템(300)은 최신 무선통신 기술을 활용하여 위치추적 및 자동 조난발신을 할 수 있는 선박위치자동발신기능과 전자해도를 기반으로 하는 네비게이션 장치를 융합한 선박위치발신장치이다.

본 발명의 실시 예에 따른 선박용 융합형 선박위치 자동 발신시스템(300)을 소형선박에 보급 장착하여 선박의 위치추적을 자동화하고, 입출항관리를 자동화함으로써 인력과 비용을 절감하며, 위험상황이나 조난상황에서 장치가 자동으로 이를 인지하여 빠른 대응이 가능하게 할 수 있다.

또 평상시에는 전자해도를 기반으로 하는 네비게이션 장치로 활용함으로써 소형선박에게 부가적인 안전정보 등을 제공하여 해양사고 피해 최소화 및 긴급대응능력 강화할 있다.

또한, 발명의 실시 예에 따른 선박용 융합형 선박위치 자동 발신시스템(300)을 육상의 관제센터와 연동함으로써 통해 안전사각지대에 놓인 소형선박의 사고와 인명피해가 없는 미래형 해양안전망을 구축하여 선진형 소형선박 안전관리체계를 구축하는데 활용될 수 있다.

상기한 바와 같이 본 발명에 대해 그 일 실시 예를 들어 설명하였지만, 당 분야에 통상의 지식을 가진 자라면 본원의 기술적인 사상에 기초하여 다양한 변형, 부가 및 수정할 수 있음은 물론이다.

1: 선박
10: 통신부
100: 고정형 단말부
200: 무선조난자동발신장치
300: 선박용 융합형 선박위치 자동 발신시스템.

Claims (5)

1. 선박 내에 설치되어 기지국 또는 항해 선박과의 통신을 행하고 신호를 제어하는 선내의 통신부(10)와;
   선박 내에 고정설치되며, 상기 통신부(10)와 유선 또는 무선으로 신호를 교환하여 항해 중인 선박의 출입항관리, 운항관리, 기상정보 및 전자해도와 연동된 선박위치 정보를 자동으로 파악하여 표출하기 위한 고정형 단말부(100)와;
   선박 내에 장착되고, 상기 통신부(10)를 통해 상기 고정형 단말부(100)와 신호를 교환하며, 선박의 충돌 및 좌초사고시 이를 자동으로 감지하여 조난신호를 자동으로 발신하는 기능을 갖는 무선조난자동발신장치(200);를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 선박용 융합형 선박위치 자동 발신시스템(300).
   
2. 제1항에 있어서, 상기 무선조난자동발신장치(200)는, 선박 내 무선장치 고정부(210)에 고정되며, 착탈식으로 분리하여, 휴대하며 조난신호를 발신하는 것을 특징으로 하는 선박용 융합형 선박위치 자동 발신시스템(300).
   
3. 제2항에 있어서, 상기 무선조난자동발신장치(200)는, 선박 내 통신부(100) 또는 기지국과의 통신의 교환이 가능한 착발신 기능을 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 선박용 융합형 선박위치 자동 발신시스템(300).
   
4. 제2항에 있어서, 상기 무선조난자동발신장치(200)는, 상기 무선장치 고정부(210)에 거치되어 있거나, 해상탈출시 사용자의 구명장치에 부착·휴대하여 선박으로부터 이격될 때 조난신호를 자동으로 발신할 수 있는 것을 특징으로 하는 선박용 융합형 선박위치 자동 발신시스템(300).
   
5. 제2항에 있어서, 상기 무선조난자동발신장치(200)는, 선박이 70°이상 기울어지거나, 심한 충격이 발생한 것을 감지하면 조난신호를 자동으로 발신하는 것을 특징으로 하는 선박용 융합형 선박위치 자동 발신시스템(300).

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