KR20140105945A - Air conditioner for vehicle - Google Patents

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KR20140105945A
KR20140105945A KR1020130019769A KR20130019769A KR20140105945A KR 20140105945 A KR20140105945 A KR 20140105945A KR 1020130019769 A KR1020130019769 A KR 1020130019769A KR 20130019769 A KR20130019769 A KR 20130019769A KR 20140105945 A KR20140105945 A KR 20140105945A
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Abstract

The present invention relates to a vehicle air conditioner. More specifically, a cover closing an evaporator insertion unit of an air conditioning case is rigidly coupled to the air conditioning case by a coupling member (screws), and a condensate flow blocking means is formed on an assembled surface of the cover and the air conditioning case. Accordingly, the present invention can prevent the condensate generated in an inlet pipe and an outlet pipe of an evaporator from flowing toward the coupling members to prevent the corrosion of the coupling members as well as the leakage occurring in a vehicle compartment. A thermal insulation member surrounding the inlet and outlet pipes can be installed on the cover and the air conditioning case to overlap each other to prevent the leakage occurring in the inlet and outlet pipes in a longitudinal direction.

Description

차량용 공조장치{AIR CONDITIONER FOR VEHICLE}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to an air conditioner for an automobile,

본 발명은 차량용 공조장치에 관한것으로써, 더욱 상세하게는 공조케이스의 증발기삽입부를 폐쇄하는 커버를 상기 공조케이스측에 결합부재(스크류)로 고정 결합하되, 상기 커버와 공조케이스의 조립면에 응축수 유입방지수단을 형성함으로써, 증발기의 입,출구파이프에서 발생하는 응축수가 상기 결합부재측으로 유입되는 것을 방지하도록 한 차량용 공조장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle air conditioner, and more particularly, to a vehicle air conditioner having a cover for closing an evaporator insertion portion of an air conditioner case by fixing a coupling member (screw) to a side of the air conditioner case, Thereby preventing the condensed water generated in the inlet and outlet pipes of the evaporator from flowing into the coupling member side.

차량의 공조장치는 차량 외부의 공기를 차량 실내로 도입하거나, 차량 실내의 공기를 순환시키는 과정에서 가열 또는 냉각시킴으로써 차량 실내를 냉방 또는 난방하기 위한 장치로써, 공조케이스의 내부에는 냉각작용을 위한 증발기와, 가열작용을 위한 히터코어 및 상기 증발기나 히터코어에 의해 냉각 또는 가열된 공기를 송풍모드 전환용 도어를 사용하여 차량 실내의 각 부분으로 선택적으로 송풍하도록 이루어져 있다.The air conditioner of the vehicle is an apparatus for cooling or heating the interior of the vehicle by introducing air outside the vehicle into the interior of the vehicle or by heating or cooling the air in the interior of the vehicle, A heater core for heating operation, and air blown by the evaporator or the heater core to blow air to each part of the interior of the vehicle by using a blowing mode switching door.

이러한 공조장치는, 송풍기 유니트, 증발기 유니트 및 히터코어 유니트의 독립적인 구조에 따라, 상기 3개의 유니트들이 독립적으로 구비되는 쓰리 피스 타입과, 증발기 유니트 및 히터코어 유니트가 공조케이스에 내장되고 송풍기 유니트가 별도의 유니트로 구비되는 세미 센터 타입과, 그리고 상기 3개의 유니트가 모두 공조케이스에 내장되는 센터마운팅 타입으로 대별할 수 있다.Such an air conditioner is characterized in that, in accordance with the independent structure of the blower unit, the evaporator unit and the heater core unit, the three-piece type in which the three units are independently provided, the evaporator unit and the heater core unit are built in the air conditioning case, A semi-center type provided as a separate unit, and a center mounting type in which all of the three units are incorporated in the air conditioner case.

도 1은 이러한 차량용 공조장치의 일예를 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1에서 증발기삽입부측을 나타내는 확대 사시도로서, 도시된 바와 같이, 상기 차량용 공조장치(1)는 일측에 공기유입구(11)가 형성되고 타측에 모드도어(미도시)에 의하여 개도가 조절되는 공기토출구인 디프로스트 벤트(12), 페이스 벤트(13) 및 플로어 벤트(14)가 형성된 공조케이스(10)와; 상기 공조케이스(10)의 공기유입구(11)측에 설치되어 내기 또는 외기를 송풍하는 송풍기(20)와; 상기 공조케이스(10)에 내장되는 증발기(2) 및 히터코어(3)와; 그리고 히터코어(3)를 바이패스하는 냉풍통로와 히터코어(3)를 통과하는 온풍통로의 개도를 조절하는 온도조절도어(미도시)를 포함하여 이루어진다.1 is an enlarged perspective view showing an evaporator insertion portion side in Fig. 1. As shown in Fig. 1, the vehicle air conditioner 1 has an air inlet 11 at one side thereof An air ventilation case 10 formed with a defrost vent 12, a face vent 13 and a floor vent 14, which is an air outlet formed on the other side and opened by a mode door (not shown); An air blower 20 installed on the side of the air inlet 11 of the air conditioner case 10 to blow indoor air or outdoor air; An evaporator (2) and a heater core (3) embedded in the air conditioning case (10); And a temperature control door (not shown) for regulating the opening of the cold air passage passing the heater core 3 and the hot air passage passing through the heater core 3.

또한, 상기 증발기(2)의 일측면에는 냉매를 유입/배출할 수 있도록 입,출구파이프(2a)가 구비된다.In addition, an inlet / outlet pipe 2a is provided on one side of the evaporator 2 to allow the refrigerant to flow in and out.

아울러, 상기 공조케이스(10)의 일측면에는 상기 증발기(2)를 상기 공조케이스(10)의 내부로 삽입할 수 있도록 증발기삽입부(15)가 형성된다.In addition, an evaporator insertion portion 15 is formed on one side of the air conditioning case 10 so that the evaporator 2 can be inserted into the air conditioning case 10.

상기 증발기삽입부(15)측에는 별도의 커버(30)가 조립되어 폐쇄되는데, 이때 상기 커버(30)는 상기 공조케이스(10)측에 스크류(31)로 고정된다.A separate cover 30 is assembled and closed at the side of the evaporator insertion unit 15. At this time, the cover 30 is fixed to the air conditioning case 10 side with a screw 31.

한편, 상기 증발기(2)의 입,출구파이프(2a)는 상기 증발기삽입부(15)를 통해 공조케이스(10)의 외부로 인출되는데, 이때 상기 입,출구파이프(2a)는 상기 커버(30)와 공조케이스(10)의 조립면 사이를 통해 외부로 인출되며, 아울러, 상기 커버(30)를 공조케이스(10)측에 스크류(31) 결합하게 되면 상기 증발기삽입부(15)가 폐쇄되면서 상기 입,출구파이프(2a)도 고정되게 된다.The inlet and outlet pipes 2a of the evaporator 2 are drawn out to the outside of the air conditioning case 10 through the evaporator insertion unit 15. The inlet and outlet pipes 2a are connected to the cover 30 When the cover 30 is coupled with the screw 31 on the side of the air conditioner case 10, the evaporator insertion portion 15 is closed The inlet and outlet pipes 2a are also fixed.

이와 같은 차량용 공조장치(1)는, 상기 송풍기(20)의 작동으로 상기 공조케이스(10)의 내부로 송풍된 공기는 증발기(2)를 통과한 후 온도조절도어에 의해 히터코어(3)를 선택적으로 통과하는 과정에서 냉각 또는 가열되며, 이와 같이 냉각 또는 가열된 공기는 공기토출모드에 따라 모드도어에 의해 개방되는 상기 벤트(12,13,14)를 통해 차량 실내로 공급됨으로써 냉방 또는 난방을 수행하게 되는 것이다.The air blown into the air conditioning case 10 by the operation of the blower 20 passes through the evaporator 2 and is then heated by the temperature control door to the heater core 3 And the air thus cooled or heated is supplied to the interior of the vehicle through the vents 12, 13, and 14 opened by the mode door in accordance with the air discharge mode, thereby cooling or heating .

그러나, 상기 종래의 차량용 공조장치는, 상기 증발기삽입부(15)를 폐쇄하기 위해 상기 커버(30)를 공조케이스(10)측에 스크류(31)로 고정 결합하게 되는데, 이때, 도 2와 같이, 상기 증발기(2)의 입,출구파이프(2a)에 발생하는 응축수가 상기 커버(30)와 공조케이스(10)의 조립면 사이로 흘러내려 차실내로 누수되는 문제가 있음은 물론 상기 스크류(31)측으로도 유입되어 스크류(31)가 부식되는 문제가 있다.However, in the conventional vehicle air conditioner, the cover 30 is fixedly coupled to the air conditioning case 10 side with the screw 31 to close the evaporator insertion portion 15. At this time, The condensed water generated in the inlet and outlet pipes 2a of the evaporator 2 flows between the cover 30 and the assembly surfaces of the air conditioning case 10 and leaks into the interior of the vehicle. So that the screw 31 is corroded.

이때, 상기 스크류(31)가 부식되면 상기 커버(30)를 탈거할 수 없어 A/S가 어렵게 된다.At this time, if the screw 31 is corroded, the cover 30 can not be detached, and A / S becomes difficult.

상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 공조케이스의 증발기삽입부를 폐쇄하는 커버를 상기 공조케이스측에 결합부재(스크류)로 고정 결합하되, 상기 커버와 공조케이스의 조립면에 응축수 유입방지수단을 형성함으로써, 증발기의 입,출구파이프에서 발생하는 응축수가 상기 결합부재측으로 유입되는 것을 방지하고, 이로인해 상기 결합부재의 부식을 방지함과 아울러 차실내로의 누수를 방지하며, 또한 상기 입,출구파이프에 감싸지는 단열부재를 상기 커버와 공조케이스의 조립면에 중첩되게 설치하여 상기 입,출구파이프의 길이방향으로의 누수도 방지할 수 있는 차량용 공조장치를 제공하는데 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided an air conditioner, comprising: a cover for closing an evaporator insertion portion of an air conditioner case, the cover being fixedly coupled to a side of the air conditioner case by a screw, And preventing the condensation water generated in the inlet and outlet pipes of the evaporator from flowing into the coupling member side thereby preventing corrosion of the coupling member and preventing leakage into the passenger compartment, The present invention also provides a vehicular air-conditioning system in which a heat insulating member, which is wrapped around an inlet pipe and an outlet pipe, is installed so as to be overlapped with an assembly surface of the air-tight case.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 일측면에 증발기삽입부가 형성된 공조케이스와, 상기 증발기삽입부를 통해 공조케이스의 내부로 삽입 설치됨과 아울러 일측면에는 상기 증발기삽입부를 통해 공조케이스의 외부로 인출되는 입,출구파이프가 구비된 증발기와, 상기 공조케이스의 증발기삽입부측에 조립되어 증발기삽입부를 폐쇄함과 동시에 상기 입,출구파이프를 고정하는 커버를 포함하여 이루어진 차량용 공조장치에 있어서, 상기 커버와 상기 공조케이스는 결합부재를 통해 상호 고정 결합되고, 상기 결합부재가 위치한 상기 커버와 공조케이스의 조립면에는 상기 입,출구파이프에서 발생하는 응축수가 상기 결합부재측으로 유입되는 것을 방지하는 응축수 유입방지수단이 형성된 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an air conditioner comprising: an air conditioning case having an evaporator insertion part formed on one side thereof; And a cover for closing the evaporator insertion portion and fixing the inlet and outlet pipes, the cover being mounted on the evaporator insertion portion side of the air conditioning case, the air conditioning device comprising: Wherein the air conditioning case is fixedly coupled to the air conditioning case through a coupling member and a condensed water inflow preventing means for preventing condensed water generated in the inlet and outlet pipes from flowing into the coupling member side, Is formed.

본 발명은, 공조케이스의 증발기삽입부를 폐쇄하는 커버를 상기 공조케이스측에 결합부재(스크류)로 고정 결합하되, 상기 결합부재 둘레의 상기 커버와 공조케이스 조립면에 응축수 유입방지수단인 돌출리브 및 홈부를 형성함으로써, 증발기의 입,출구파이프에서 발생하는 응축수가 상기 결합부재측으로 유입되는 것이 방지되고, 이로인해 상기 결합부재의 부식이 방지됨과 아울러 차실내로의 누수도 방지된다.According to the present invention, a cover for closing an evaporator insertion portion of an air conditioning case is fixedly coupled to a side of the air conditioning case by a coupling member (screw), and a protruding rib as a means for preventing condensate inflow from the cover and the air conditioning case assembly surface around the coupling member By forming the groove portion, the condensed water generated in the inlet and outlet pipes of the evaporator is prevented from flowing into the coupling member side, thereby preventing corrosion of the coupling member and preventing leakage into the passenger compartment.

또한, 상기 입,출구파이프에 감싸지는 단열부재를 상기 커버와 공조케이스의 조립면에 중첩되게 설치하여 상기 커버의 조립시 상기 단열부재가 압축되어지도록 함으로써, 상기 입,출구파이프에 응축수가 발생하더라도 입,출구파이프의 길이방향으로의 누수도 방지된다.Further, a heat insulating member, which is wrapped around the inlet and outlet pipes, is provided so as to overlap the cover and the assembly surface of the air conditioner case so that the heat insulating member is compressed when the cover is assembled so that even if condensed water is generated in the inlet and outlet pipes Leakage in the longitudinal direction of the inlet and outlet pipes is also prevented.

도 1은 종래의 차량용 공조장치를 나타내는 사시도,
도 2는 도 1에서 증발기삽입부측을 나타내는 확대 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 차량용 공조장치를 나타내는 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 차량용 공조장치에서 증발기삽입부로부터 커버가 분리된 상태를 나타내는 사시도,
도 5는 도 4에서 입,출구파이프에 단열부재가 설치된 상태를 나타내는 사시도,
도 6은 도 5의 결합 단면도,
도 7은 본 발명에 따른 차량용 공조장치를 나타내는 단면도이다.1 is a perspective view showing a conventional automotive air conditioner,
Fig. 2 is an enlarged perspective view showing the evaporator insertion portion side in Fig. 1,
3 is a perspective view showing a vehicle air conditioner according to the present invention,
4 is a perspective view showing a state in which a cover is detached from an evaporator insertion portion in a vehicle air conditioner according to the present invention,
Fig. 5 is a perspective view showing a state in which a heat insulating member is installed on the inlet and outlet pipes in Fig. 4,
Fig. 6 is an assembled cross-sectional view of Fig. 5,
7 is a sectional view showing a vehicle air conditioning system according to the present invention.

이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 공조장치(100)는, 일측(입구측)에 공기유입구(111)가 형성되고 타측(출구측)에는 유입된 공기를 토출하도록 복수개의 공기토출구(116)가 형성되며 내부에는 상기 공기유입구(111)와 공기토출구(116)를 연결하는 공기통로(110d)가 형성된 공조케이스(110)와, 상기 공조케이스(110) 내부의 공기통로(110d)상에 일정간격을 두고 설치되는 증발기(101) 및 히터코어(102)와, 상기 공조케이스(110)의 내측에 설치되는 온도조절도어(120) 및 모드도어(130)를 포함하여 이루어진다.As shown in the figure, the air conditioning system 100 according to the present invention includes an air inlet 111 formed at one side (inlet side) and a plurality of air discharge holes 116 (at the outlet side) for discharging inflow air. And an air duct 110d connecting the air inlet 111 and the air outlet 116. The air duct 110d in the air conditioner case 110 has a constant A temperature control door 120 and a mode door 130 installed inside the air conditioner case 110. The temperature control door 120 and the mode door 130 are installed in the air conditioner case 110,

여기서, 상기 온도조절도어(120)는 상기 공조케이스(110)내에서 상기 증발기(101)와 히터코어(102) 사이의 공기통로(110d)상에 설치되어 상기 히터코어(102)를 바이패스하는 냉풍통로(P1)와 상기 히터코어(102)를 통과하는 온풍통로(P2)의 개도를 조절하게 되고, 상기 모드도어(130)는 상기 공조케이스(110)내의 상기 공기토출구(116)측에 설치되어 상기 복수개의 공기토출구(116)의 개도를 조절하게 된다.The temperature control door 120 is installed on the air passage 110d between the evaporator 101 and the heater core 102 in the air conditioning case 110 to bypass the heater core 102 The mode door 130 controls the opening degree of the cold air passage P1 and the warm air passage P2 passing through the heater core 102. The mode door 130 is installed on the side of the air outlet 116 in the air conditioner case 110 Thereby adjusting the opening of the plurality of air discharge openings 116.

상기 냉풍통로(P1)는 상기 증발기(101)의 하류에서부터 상기 공기토출구(116)를 연결하는 공기통로(110d)상에 형성되고, 상기 온풍통로(P2)는 상기 냉풍통로(P1)로부터 분기되어 상기 히터코어(102)를 통과한 후 다시 상기 냉풍통로(P1)로 합류되는 형태로 형성된다.The cold air passage P1 is formed on the air passage 110d connecting the air outlet 116 from the downstream side of the evaporator 101. The hot air passage P2 is branched from the cold air passage P1 And then joined to the cool air passage P1 after passing through the heater core 102. [

또한, 상기 공조케이스(110)는 좌,우로 분할 형성된 좌,우측케이스(110a,110b)가 조립되어 구성된다. 한편, 상기 좌,우측케이스(110a,110b)의 하부에는 증발기(101)의 응축수를 원활하게 배출함과 아울러 응축수의 누수를 방지하도록 일체형의 하부케이스(110c)가 조립된다.In addition, the air conditioning case 110 is formed by assembling left and right cases 110a and 110b, which are divided left and right. The lower case 110c is assembled to the lower portions of the left and right cases 110a and 110b so as to smoothly discharge the condensed water from the evaporator 101 and prevent leakage of the condensed water.

아울러, 상기 증발기(101)의 일측면에는 냉매를 유입 및 배출할 수 있도록 입,출구파이프(101a)가 일정길이 연장되게 구비된다. 이때, 상기 입,출구파이프(101a)는 아래에서 설명될 공조케이스(110)의 증발기삽입부(118)를 통해 공조케이스(110) 외부로 인출된다.In addition, an inlet / outlet pipe 101a is provided at one side of the evaporator 101 so as to extend / contract a certain length so as to allow the refrigerant to flow in and out. At this time, the inlet and outlet pipes 101a are drawn out of the air conditioning case 110 through the evaporator insertion portion 118 of the air conditioning case 110, which will be described below.

그리고, 상기 공조케이스(110)의 공기유입구(111)측에는 송풍장치(106)가 설치된다.An air blowing device 106 is installed on the side of the air inlet 111 of the air conditioning case 110.

상기 송풍장치(106)는, 상기 공조케이스(110)의 공기유입구(111)에 연통하도록 연결되는 스크롤케이스(107)와, 상기 스크롤케이스(107)의 내부에 설치되어 공기를 공조케이스(110)의 내부로 강제 송풍하는 송풍팬(108)과, 상기 스크롤케이스(107)의 일측에 설치됨과 아울러 내,외기 전환도어(미도시)를 통해 내,외기유입구를 개폐하여 내,외기를 선택적으로 도입하는 인테이크 덕트(109)로 구성된다.The air blowing device 106 includes a scroll case 107 connected to the air inlet 111 of the air conditioner case 110 and a scroll case 107 installed inside the scroll case 107, And an air blowing fan 108 for blowing air into the inside of the scroll case 107. The air blowing fan 108 is installed at one side of the scroll case 107 and opens and closes the inside and outside air inflow ports through an inside and outside air switching door And an intake duct 109 for introducing the air.

따라서, 상기 송풍장치(106)는, 상기 인테이크 덕트(109)를 통해 내기 또는 외기를 선택적으로 도입하여 상기 공조케이스(110)의 내부로 송풍하게 된다.Therefore, the air blowing device 106 selectively introduces the inside air or the outside air through the intake duct 109, and blows air into the air conditioning case 110.

한편, 본 발명과 같은 센터 마운팅 타입 공조장치에서는 상기 송풍장치(106)의 스크롤케이스(107)가 공조케이스(110)와 함께 차량의 센터(중앙)측에 배치된다. 물론, 도면에는 센터 마운팅 타입 공조장치만 도시하였으나, 세미 센터 타입이나 좌,우 독립공조장치 등에도 본 발명을 동일하게 적용할 수 있다.On the other hand, in the center mounting type air conditioner of the present invention, the scroll case 107 of the air blowing device 106 is disposed on the center (center) side of the vehicle together with the air conditioning case 110. Of course, only the center mounting type air conditioner is shown in the drawings, but the present invention can be similarly applied to a semi-center type, left and right independent air conditioner, and the like.

또한, 상기 복수개의 공기토출구(116)는, 차량의 앞유리쪽으로 공기를 토출시키기 위한 디프로스트 벤트(112)와, 앞좌석 탑승자의 얼굴쪽으로 공기를 토출시키기 위한 페이스 벤트(113)와, 탑승자의 발쪽으로 공기를 토출시키기 위한 플로어 벤트(114)가 형성된다.The plurality of air discharge ports 116 may include a defrost vent 112 for discharging air toward the windshield of the vehicle, a face vent 113 for discharging air toward the face of the occupant of the front seat, A floor vent 114 for discharging air toward the foot is formed.

상기 페이스 벤트(113)는, 센터벤트(113a)와 사이드벤트(113b)로 분할되어 형성되는데, 즉, 상기 페이스 벤트(113)의 내부 중앙측에는 차량 실내의 중앙으로 공기를 토출하도록 센터벤트(113a)가 형성되고, 상기 센터벤트(113a)의 양측에는 차량 실내의 양측으로 공기를 토출하도록 사이드벤트(113b)가 형성된다. 이때, 상기 센터벤트(113a)와 사이드벤트(113b)는 복수개의 격벽에 의해 서로 구획되어 있다.The face vent 113 is divided into a center vent 113a and a side vent 113b. That is, the center vent 113a is provided with a center vent 113a for discharging air to the center of the vehicle interior. Side vent 113b is formed on both sides of the center vent 113a to discharge air to both sides of the vehicle interior. At this time, the center vent 113a and the side vent 113b are partitioned by a plurality of partition walls.

한편, 상기 플로어 벤트(114)와, 상기 히터코어(102)의 후방측 온풍통로(P2)의 사이에는 구획벽(117)이 형성되어 서로 구획되어 있다.On the other hand, a partition wall 117 is formed between the floor vent 114 and the rear-side hot air passage P2 of the heater core 102 and is partitioned from each other.

그리고, 상기 온도조절도어(120)와 모드도어(130)는 상기 공조케이스(110)의 외측면에 설치된 엑츄에이터 또는 케이블타입 컨트롤러와 같은 구동수단(미도시)에 연결되어 작동하면서 상기 냉,온풍통로(P1)(P2)와 상기 각 벤트(112~114)의 개도를 조절하게 된다.The temperature control door 120 and the mode door 130 are connected to driving means (not shown) such as an actuator or a cable type controller installed on the outer surface of the air conditioner case 110, (P1) (P2) and the openings of the vents 112 to 114 are controlled.

상기 모드도어(130)는 상기 공조케이스(110)내의 양측면에 의해 회전가능하게 설치되는 기어샤프트(140)와, 상기 기어샤프트(140)에 맞물림과 아울러 기어샤프트(140)의 회전시 슬라이딩 작동하면서 상기 공기토출구(116)의 개도를 조절하는 박판부재(150)로 구성된다.The mode door 130 includes a gear shaft 140 rotatably installed on both sides of the air conditioner case 110 and a gear shaft 140 which is engaged with the gear shaft 140 and slidably operated when the gear shaft 140 rotates And a thin plate member 150 for adjusting the opening of the air outlet 116.

이때, 상기 모드도어(130)의 박판부재(150)에는 공기토출구(116)의 개도 조절을 위해 개구부(151)가 형성되어 있다.At this time, the thin plate member 150 of the mode door 130 is formed with an opening 151 for controlling the opening of the air discharge opening 116.

그리고, 상기 온도조절도어(120) 역시 상기 공조케이스(110)내의 양측면에 회전가능하게 설치되는 기어샤프트(121)와, 상기 기어샤프트(121)와 맞물림과 아울러 상기 증발기(101)와 히터코어(102) 사이의 공조케이스(110)내에 슬라이딩 가능하게 설치되어 상기 냉풍통로(P1) 및 온풍통로(P2)의 개도를 조절하는 박판부재(122)로 구성된다.The temperature control door 120 also includes a gear shaft 121 rotatably installed on both sides of the air conditioner case 110 and a gear shaft 121 meshing with the gear shaft 121. The evaporator 101 and the heater core And a thin plate member 122 slidably installed in the air conditioning case 110 between the cooling air passage P1 and the warm air passage P2 to adjust the opening degree of the cold air passage P1 and the warm air passage P2.

한편, 도면에서는 상기 온도조절도어(120) 및 모드도어(130)가 각각 슬라이딩 타입(sliding type) 도어로 구성된 경우만 도시하였으나, 이 외에도 플랫 타입(flat type) 도어로 구성될 수도 있다.Although the temperature control door 120 and the mode door 130 are each configured as a sliding type door, the door may be a flat type door.

그리고, 상기 공조케이스(110)의 일측면에는 상기 증발기(101)를 공조케이스(110)의 내부로 삽입 설치할 수 있도록 증발기삽입부(118)가 관통되게 형성된다.An evaporator insertion portion 118 is formed on one side of the air conditioning case 110 so that the evaporator 101 can be inserted into the air conditioning case 110.

즉, 상기 공조케이스(110)의 일측면에 형성된 증발기삽입부(118)를 통해 상기 증발기(101)를 차량의 좌,우 폭방향으로 삽입하여 공조케이스(110)의 내부에 설치하게 된다.That is, the evaporator 101 is installed in the air conditioning case 110 by inserting the evaporator 101 in the left and right width direction of the vehicle through the evaporator insertion portion 118 formed on one side of the air conditioning case 110.

이때, 상기 증발기(101)의 일측면에 구비된 입,출구파이프(101a)는 상기 증발기삽입부(118) 외측에 위치하게 되면서 공조케이스(110)의 측면에 설치되게 된다.At this time, the inlet and outlet pipes 101a provided on one side of the evaporator 101 are installed on the side of the air conditioner case 110 while being positioned outside the evaporator insertion unit 118.

그리고, 상기 공조케이스(110)의 증발기삽입부(118)에는, 상기 증발기삽입부(118)를 폐쇄함과 동시에 상기 증발기(101)의 입,출구파이프(101a)를 고정하는 커버(160)가 설치된다.The evaporator insertion portion 118 of the air conditioning case 110 is provided with a cover 160 for closing the evaporator insertion portion 118 and fixing the inlet and outlet pipes 101a of the evaporator 101 Respectively.

이때, 상기 증발기(101)의 입,출구파이프(101a)는 상기 커버(160)와 공조케이스(110)의 조립면 사이로 인출되되, 상기 증발기(101)의 상,하 방향으로 서로 일정간격 이격된다.At this time, the inlet and outlet pipes 101a of the evaporator 101 are drawn between the assembling surfaces of the cover 160 and the air conditioning case 110, and are spaced apart from each other in the upward and downward directions of the evaporator 101 .

따라서, 상기 커버(160)를 상기 공조케이스(110)측에 조립하게 되면, 상기 증발기삽입부(118)가 폐쇄됨과 동시에 상기 입,출구파이프(101a)를 고정하게 되는 것이다.Accordingly, when the cover 160 is assembled to the air conditioning case 110, the evaporator insertion portion 118 is closed and the inlet / outlet pipe 101a is fixed.

이때, 상기 커버(160)와 공조케이스(110)의 조립면에는 상기 입,출구파이프(101a)를 수용하는 수용홈(161)(118a)이 각각 형성되어 상기 커버(160)를 공조케이스(110)측에 조립시 상기 입,출구파이프(101a)의 외주면을 감싸면서 고정하게 된다.At this time, receiving grooves 161 and 118a for receiving the inlet and outlet pipes 101a are formed on the assembly surface of the cover 160 and the air conditioning case 110, respectively, The outer peripheral surface of the inlet / outlet pipe 101a is enclosed and fixed.

그리고, 상기 커버(160)와 상기 공조케이스(110)는 결합부재(170)를 통해 상호 고정 결합된다.The cover 160 and the air conditioner case 110 are fixedly coupled to each other through a coupling member 170.

즉, 상기 커버(160)를 상기 공조케이스(110)의 증발기삽입부(118)에 조립한 상태에서 상기 결합부재(170)를 이용하여 상기 커버(160)를 공조케이스(110)측에 고정하는 것이다.That is, the cover 160 is fixed to the air conditioning case 110 side by using the coupling member 170 in a state where the cover 160 is assembled to the evaporator insertion portion 118 of the air conditioning case 110 will be.

상기 결합부재(170)는, 상기 커버(160)를 상기 공조케이스(110)측에 나사결합하는 스크류인 것이 바람직하다.The coupling member 170 is preferably a screw that screws the cover 160 to the air conditioning case 110 side.

또한, 상기 결합부재(170) 및 후술하는 응축수 유입방지수단(180)은, 상기 서로 이격된 입,출구파이프(101a)의 사이에 구비된다.In addition, the coupling member 170 and a condensed water inflow preventing means 180 described later are provided between the inlet and outlet pipes 101a spaced apart from each other.

즉, 상기 결합부재(스크류)(170)를 이용하여 상기 커버(160)를 상기 공조케이스(110)측에 고정할 때, 상기 입,출구파이프(101a)의 사이 부분에 나사결합을 해야 상기 입,출구파이프(101a)를 견고하고 안정적으로 고정할 수 있는 것이다.That is, when fixing the cover 160 to the air conditioning case 110 side using the coupling member (screw) 170, it is necessary to screw the space between the inlet and outlet pipes 101a, So that the outlet pipe 101a can be firmly and stably fixed.

그리고, 상기 결합부재(170)가 위치한 상기 커버(160)와 공조케이스(110)의 조립면에는 상기 입,출구파이프(101a)에서 발생하는 응축수가 상기 결합부재(170)측으로 유입되는 것을 방지하는 응축수 유입방지수단(180)이 형성된다.The cover 160 on which the coupling member 170 is disposed and the mounting surface of the air conditioner case 110 are provided with condensed water generated from the inlet and outlet pipes 101a to prevent the condensed water from flowing into the coupling member 170 A condensate inflow preventing means 180 is formed.

상기 응축수 유입방지수단(180)은, 상기 커버(160)측 조립면과 상기 공조케이스(110)측 조립면 중 어느 하나의 조립면에는 상기 결합부재(170)에 대해 일정간격을 두고 둘러싸는 홈부(181)가 형성되고, 다른 하나의 조립면에는 상기 홈부(181)내로 삽입되는 돌출리브(182)가 형성되어 이루어진다.The condensed water inflow preventing means 180 is formed on one of the assembly surface on the cover 160 side and the assembly surface on the air conditioning case 110 side, And a protrusion rib 182 inserted into the groove 181 is formed on the other assembly surface.

도면에서는, 상기 커버(160)측 조립면에 돌출리브(182)를 형성하고, 상기 공조케이스(110)측 조립면에 홈부(181)를 형성하였다.In the drawing, protruding ribs 182 are formed on the assembly surface on the cover 160 side and grooves 181 are formed on the assembly surface on the side of the air conditioning case 110.

아울러, 상기 돌출리브(182)와 홈부(181)는 상기 결합부재(170)를 중심으로 그 둘레에 사각형태로 형성되어 결합부재(170)를 감싸게 되나, 그 형태는 다양하게 변형할 수 있다.The protruding ribs 182 and the groove 181 are formed in a rectangular shape around the joining member 170 so as to surround the joining member 170. The shape of the protrusion ribs 182 and the groove 181 may be variously modified.

따라서, 상기 커버(160)를 상기 공조케이스(110)측에 조립하게 되면, 상기 커버(160)측 돌출리브(182)가 상기 공조케이스(110)측 홈부(181)에 삽입되어 밀착되며, 이렇게 서로 밀착된 상기 돌출리브(182) 및 홈부(181)가 상기 결합부재(170)의 둘레를 감싸고 있기 때문에 상기 증발기(101)의 입,출구파이프(101a)에 응축수가 발생하더라도 상기 결합부재(170)측으로 유입되는 것을 방지할 수 있다.Therefore, when the cover 160 is assembled on the side of the air conditioner case 110, the protrusion ribs 182 on the side of the cover 160 are inserted into the groove portion 181 on the air conditioner case 110, Even if condensed water is generated in the inlet and outlet pipes 101a of the evaporator 101 because the protruding ribs 182 and the groove portions 181 which are in close contact with each other surround the circumference of the coupling member 170, Can be prevented.

아울러, 상기 결합부재(170)측으로 응축수의 유입을 방지함에 따라 상기 결합부재(170)인 스크류의 부식을 방지함과 아울러 차실내로의 누수도 방지할 수 있다.In addition, since the condensed water is prevented from flowing into the coupling member 170, corrosion of the screw as the coupling member 170 can be prevented, and leakage into the passenger compartment can be prevented.

그리고, 상기 증발기(101)의 입,출구파이프(101a)에는 그 내부를 유동하는 차가운 냉매에 의해 응축수가 발생하게 되는데, 이때 상기 입,출구파이프(101a)에 발생한 응축수가 차실내로 누수되지 않도록, 도 5와 같이 상기 입,출구파이프(101a)의 외주면에는 상기 입,출구파이프(101a)의 결로 방지를 위해 단열부재(190)가 감싸도록 설치된다.Condensate water is generated in the inlet and outlet pipes 101a of the evaporator 101 by cold refrigerant flowing through the inlet and outlet pipes 101a. In this case, the condensed water generated in the inlet and outlet pipes 101a is prevented from leaking into the passenger compartment As shown in FIG. 5, a heat insulating member 190 is installed on the outer circumferential surface of the inlet / outlet pipe 101a to prevent condensation of the inlet / outlet pipe 101a.

상기 단열부재(190)는, 상기 입,출구파이프(101a) 전체 길이의 90% 이상을 감싸도록 설치되는 것이 바람직하다.It is preferable that the heat insulating member 190 is installed to cover at least 90% of the total length of the inlet and outlet pipes 101a.

이때, 상기 단열부재(190)의 일단부는 상기 커버(160)와 공조케이스(110)의 조립면 사이에 중첩되게 설치된다.At this time, one end of the heat insulating member 190 is installed to overlap between the cover 160 and the assembly surface of the air conditioning case 110.

따라서, 상기 커버(160)를 상기 공조케이스(110)측에 조립하게 되면, 상기 단열부재(190)가 압축되면서 조립되므로 상기 입,출구파이프(101a)의 길이방향으로의 누수를 방지할 수 있다.Therefore, when the cover 160 is assembled to the air conditioning case 110, the heat insulating member 190 is compressed and assembled, thereby preventing leakage of the inlet and outlet pipes 101a in the longitudinal direction .

즉, 상기 입,출구파이프(101a)의 외주면을 감싸도록 상기 단열부재(190)를 설치하되 상기 단열부재(190)의 일단부를 상기 커버(160)와 공조케이스(110)의 조립면 사이에 중첩되게 설치함으로써, 상기 커버(160)의 조립시 상기 단열부재(190)가 압축되므로 상기 입,출구파이프(101a)의 외주면에 응축수가 발생하더라도 상기 응축수가 입,출구파이프(101a)를 타고 흐르는 누수 문제를 방지할 수 있는 것이다.That is, the heat insulating member 190 is installed so as to surround the outer circumferential surface of the inlet / outlet pipe 101a, and one end of the heat insulating member 190 is overlapped between the cover 160 and the assembly surface of the air conditioning case 110 The condensed water flows through the inlet / outlet pipe 101a even if condensed water is generated on the outer circumferential surface of the inlet / outlet pipe 101a because the heat insulating member 190 is compressed when the cover 160 is assembled. The problem can be prevented.

한편, 상기 커버(160)를 상기 공조케이스(110)측에 고정시킬때, 상기 결합부재(170) 뿐만 아니라 상기 결합부재(170)와 다른 위치에 복수개의 스크류(미도시)를 나사결합 할 수 있다.
When the cover 160 is fixed to the air conditioning case 110, a plurality of screws (not shown) may be screwed to the coupling member 170 at a position other than the coupling member 170 have.

이와 같이, 본 발명에 따른 차량용 공조장치는, 상기 공조케이스(110)의 증발기삽입부(118)를 통해 상기 증발기(101)를 공조케이스(110)의 내부로 삽입 설치한 후, 상기 커버(160)를 상기 공조케이스(110)의 증발기삽입부(118)측에 조립하여 상기 증발기삽입부(118)를 폐쇄하게 된다.The evaporator 101 is inserted into the air conditioning case 110 through the evaporator insertion portion 118 of the air conditioning case 110 and then the cover 160 Is assembled to the evaporator insertion portion 118 side of the air conditioner case 110 to close the evaporator insertion portion 118.

이후, 상기 결합부재(170)를 나사결합하여 상기 커버(160)를 공조케이스(110)측에 고정하게 된다.Then, the cover 160 is fixed to the air conditioning case 110 side by screwing the coupling member 170.

이처럼, 본 발명에서는 상기 커버(160)를 공조케이스(110)측에 조립하게 되면, 상기 커버(160)측 조립면에 형성된 돌출리브(182)가 상기 공조케이스(110)측 조립면에 형성된 홈부(181)내로 삽입되어 실링역할을 하게 되며, 이로인해 상기 증발기(101)의 입,출구파이프(101a)에 응축수가 발생하더라도 상기 응축수가 상기 결합부재(170)측으로 유입되지 않아 결합부재(170)의 부식을 방지하고, 차실내로의 누수도 방지하게 된다.In the present invention, when the cover 160 is assembled on the side of the air conditioning case 110, the protrusion ribs 182 formed on the side of the cover 160 side are inserted into the groove 160 formed on the side of the air conditioning case 110, The condensed water does not flow into the coupling member 170 even if condensed water is generated in the inlet and outlet pipes 101a of the evaporator 101, And prevents leakage to the passenger compartment of the vehicle.

아울러, 상기 입,출구파이프(101a)의 외주면에 감싸여진 상기 단열부재(190)의 일단부가 상기 커버(160)와 공조케이스(110)의 조립면 사이에 중첩된 상태에서 압축되어지므로 상기 입,출구파이프(101a)에 응축수가 발생하더라도 파이프 길이방향으로의 누수를 방지할 수 있다.One end of the heat insulating member 190 wrapped by the outer circumferential surface of the inlet / outlet pipe 101a is compressed in a state of being overlapped between the cover 160 and the assembly surface of the air conditioning case 110, Even if condensed water is generated in the outlet pipe 101a, leakage in the longitudinal direction of the pipe can be prevented.

100: 공조장치 101: 증발기
101a: 입,출구파이프
102: 히터코어 106: 송풍장치
110: 공조케이스 111: 공기유입구
112: 디프로트스 벤트 113: 페이스 벤트
114: 플로어 벤트 116: 공기토출구
117: 구획벽 118: 증발기삽입부
120: 온도조절도어 130: 모드도어
160: 커버 170: 결합부재
180: 응축수 유입방지수단 181: 홈부
182: 돌출리브 190: 단열부재100: air conditioner 101: evaporator
101a: mouth, outlet pipe
102: heater core 106: blower
110: air conditioning case 111: air inlet
112: Dipot Provent 113: Face Vent
114: floor vent 116: air outlet
117: partition wall 118: evaporator insertion portion
120: Temperature control door 130: Mode door
160: cover 170: coupling member
180: Condensate inflow preventing means 181:
182: protruding ribs 190:

Claims (5)

일측면에 증발기삽입부(118)가 형성된 공조케이스(110)와, 상기 증발기삽입부(118)를 통해 공조케이스(110)의 내부로 삽입 설치됨과 아울러 일측면에는 상기 증발기삽입부(118)를 통해 공조케이스(110)의 외부로 인출되는 입,출구파이프(101a)가 구비된 증발기(101)와, 상기 공조케이스(110)의 증발기삽입부(118)측에 조립되어 증발기삽입부(118)를 폐쇄함과 동시에 상기 입,출구파이프(101a)를 고정하는 커버(160)를 포함하여 이루어진 차량용 공조장치에 있어서,
상기 커버(160)와 상기 공조케이스(110)는 결합부재(170)를 통해 상호 고정 결합되고,
상기 결합부재(170)가 위치한 상기 커버(160)와 공조케이스(110)의 조립면에는 상기 입,출구파이프(101a)에서 발생하는 응축수가 상기 결합부재(170)측으로 유입되는 것을 방지하는 응축수 유입방지수단(180)이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.An air conditioning case 110 having an evaporator inserting portion 118 formed on one side thereof and an air conditioning case 110 inserted into the air conditioning case 110 through the evaporator inserting portion 118 and having the evaporator inserting portion 118 An evaporator 101 having an inlet and an outlet pipe 101a drawn out to the outside of the air conditioning case 110 through the evaporator insertion portion 118 and an evaporator insertion portion 118 assembled on the evaporator insertion portion 118 side of the air conditioning case 110, And a cover (160) for fixing the inlet / outlet pipe (101a) while closing the inlet / outlet pipe (101a)
The cover 160 and the air conditioning case 110 are fixed to each other through a coupling member 170,
The cover 160 on which the coupling member 170 is disposed and the assembly surface of the air conditioning case 110 are provided with a condensed water inflow port for preventing the condensed water generated in the inlet and outlet pipes 101a from flowing into the coupling member 170 side. (180) is formed on the front surface of the vehicle. 제 1 항에 있어서,
상기 응축수 유입방지수단(180)은,
상기 커버(160)측 조립면과 상기 공조케이스(110)측 조립면 중 어느 하나의 조립면에는 상기 결합부재(170)에 대해 일정간격을 두고 둘러싸는 홈부(181)가 형성되고, 다른 하나의 조립면에는 상기 홈부(181)내로 삽입되는 돌출리브(182)가 형성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.The method according to claim 1,
The condensed water inflow preventing means (180)
A groove portion 181 surrounding the engaging member 170 at a predetermined interval is formed on an assembling surface of the assembling surface of the cover 160 and the assembling surface of the air conditioning case 110, And a protruded rib (182) inserted into the groove (181) is formed on the assembly surface. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 증발기(101)의 입,출구파이프(101a)는, 상기 커버(160)와 공조케이스(110)의 조립면 사이로 인출되되, 상기 증발기(101)의 상,하 방향으로 서로 일정간격 이격되고,
상기 결합부재(170) 및 응축수 유입방지수단(180)은, 상기 서로 이격된 입,출구파이프(101a)의 사이에 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.3. The method according to claim 1 or 2,
The inlet and outlet pipes 101a of the evaporator 101 are drawn between the assembling surfaces of the cover 160 and the air conditioning case 110 and are spaced apart from each other in the upward and downward directions of the evaporator 101,
Wherein the coupling member (170) and the condensed water inflow preventing means (180) are provided between the inlet and outlet pipes (101a) spaced from each other. 제 1 항에 있어서,
상기 증발기(101)의 입,출구파이프(101a)의 외주면에는, 상기 입,출구파이프(101a)의 결로 방지를 위해 단열부재(190)가 감싸도록 설치되되,
상기 단열부재(190)의 일단부는 상기 커버(160)와 공조케이스(110)의 조립면 사이에 중첩되게 설치되어 상기 커버(160)의 조립시 단열부재(190)가 압축되도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.The method according to claim 1,
An insulating member 190 is installed on the outer circumferential surface of the inlet and outlet pipes 101a of the evaporator 101 to prevent condensation of the inlet and outlet pipes 101a,
One end of the heat insulating member 190 is installed between the cover 160 and the assembly surface of the air conditioning case 110 to compress the heat insulating member 190 when the cover 160 is assembled Automotive air conditioning system. 제 1 항에 있어서,
상기 결합부재(170)는, 상기 커버(160)를 상기 공조케이스(110)측에 나사결합하는 스크류인 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.The method according to claim 1,
Wherein the coupling member (170) is a screw for screwing the cover (160) to the air conditioning case (110) side.
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