KR20140104089A - 침수방지용 경량화 플라스틱 차수판 - Google Patents

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KR20140104089A KR1020130017750A KR20130017750A KR20140104089A KR 20140104089 A KR20140104089 A KR 20140104089A KR 1020130017750 A KR1020130017750 A KR 1020130017750A KR 20130017750 A KR20130017750 A KR 20130017750A KR 20140104089 A KR20140104089 A KR 20140104089A
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Abstract

본 발명은 침수방지용 경량 플라스틱 차수판에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 빗물 등이 집중적으로 유입될 우려가 있는 주택의 출입문에 설치되어 순식간에 발생하는 침수상황에서 노약자 및 부녀자들이 손쉽고 신속하게 대응 가능한 경량 차수 장치에 있어서, 폴리프로필렌 50 ~ 70 중량 %, 아크릴로니트릴-부타디엔-스티렌(ABS) 20 ~ 40 중량% 및 상용화제 5 ~ 15 중량 %를 함유시켜 제조된 침수방지용 플라스틱 차수판을 제공한다.
본 발명의 실시 예에 따른 침수방지 설치구조는 양측으로 소정거리의 이격을 두고 세워지는 구조물의 전면에 고정되고 연결고리가 형성되는 고정 지지프레임과 고정 지지프레임에 클립으로 부착할 수 있도록 표면이 타원형의 곡면을 이루는 플라스틱 플레이트가 있고, 고정 지지프레임과 바닥에 밀착될 수 있도록 플레이트의 측면과 하단부의 테두리에 설치된 고무 개스킷을 포함하여 구성된다. 본 발명에 따른 플라스틱 차수판에 의하면 차수판이 설치되었을 때 바닥부터 차수판이 물리적으로 최대한 물을 막을 수 있는 높이인 지정최대수심에 대한 정수두조건, 조류조건, 조파조건에서 누수, 변형 및 충격에 의한 파손이 발생하지 않으며, 금속소재가 아닌 플라스틱 소재를 적용하므로 중량 및 제작 비용을 절감하고 구조의 단순화 및 생산성을 향상할 수 있어 재난약자인 노약자, 부녀자, 장애인들이 침수피해에 효과적이고 안전하게 대처할 수 있다.

Description

침수방지용 경량화 플라스틱 차수판{weight lightening plastic stop-gate for water proof}
본 발명은 침수방지용 차수판에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 국지성 집중호우에 의한 우수 또는 노면수가 유입될 우려가 있는 상습침수지역의 저지대 주택을 비롯한 지하주택, 지하상가, 지하철 등의 출입구에 설치되어 침수상황에서 노인 및 부녀자들이 손쉽고 신속하게 대응할 수 있는 플라스틱 소재 경량화 차수판에 대한 것이다.
본 발명은 침수방지용 경량화 플라스틱 차수판에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 빗물 등이 집중적으로 유입될 우려가 있는 주택의 출입문에 설치되어 순식간에 발생하는 침수상황에서 노약자 및 부녀자들이 손쉽고 신속하게 대응 가능한 경량 차수 장치에 있어서, 폴리프로필렌 50 ~ 70 중량 %, 아크릴로니트릴-부타디엔-스티렌(ABS) 20 ~ 40 중량% 및 상용화제 1 ~ 10 중량 %, 무기충진제 5 ~ 20 중량 %를 함유시켜 제조된 침수방지용 플라스틱 차수판에 관한 것이다.
최근 기후변화로 인해 특정지역에 집중되는 국지성 집중호우 발생빈도가 증가되고, 도시 하수처리 능력을 초과한 폭우로 저지대 주택이나 각종 건축물(지하실) 및 시설물의 침수가 발생하여 막대한 재산 및 인명 피해가 매년 반복되고 있는 상황이며, 국지성 집중호우에 의한 침수피해는 여러 좁은 지역에 동시다발적으로 발생하므로 예측이 어렵고 홍수도달시간이 짧아 피해가 급격하게 확산되므로, 단시간에 집중되는 호우에 신속하게 대응하기 위해 주택, 지하주택, 지하상가 출입구에 침수방지용 차수판을 설치하는 바, 침수 예상 수압에 대한 누수, 변형 저항성 및 내충격성이 우수한 구조를 갖도록 전방 유선형의 돌출 구조와 차수판 내측에 고강도 소재를 충진시킨 보강용 프레임을 설치하는 구조, 차수판 바닥면 및 측면에는 실리콘, EPDM, 네오프렌 등 고내구성 패킹재를 일체로 형성된 차수판 구조로서, 상기한 침수방지용 플라스틱 차수판은 출입구 측면에 미리 설치한 지지대와 가압 밀착결합을 형성하여 지지대 양쪽의 고정 홈과 대응 결합되는 형상의 플레이트 통과 구멍이 고정부위에 일체로 형성되고, 상기 플레이트 통과 구멍은 바닥면과의 밀착을 위해 수직으로 가압할 수 있도록 고정 높이 조절이 가능하게 양측 지지대 고정 홈과 일체되게 유동적인 조임 고정용 가이드 레일을 포함하는 차수장치를 적용한다.
또한 상기한 플라스틱 차수판 구조는 물리적으로 최대한 물을 막을 수 있는 높이인 지정최대수심에 대한 정수압, 조류수압 및 조파수압 조건에서 10 L/h/m 이하의 누수량을 갖는 패킹 구조와 수압에 의한 차수판 변형, 외부 충격에 의해 파손되지 않는 구조로 제작되어 적용한다.
일반적으로 재난 발생 시 신체적으로 자력에 의한 신속한 대피 및 초기 대응을 할 수 없는 노약자, 장애인, 부녀자 등 재난취약계층은 평균적인 방재 대응 수준에 미달 되는 환경에 노출되어 있으며, 국지성 집중호우로 인한 침수피해는 지하 또는 반지하 주택에 거주하고 있는 재난 취약 계층에 상대적으로 많은 피해가 발생하게 된다.
이러한 국지성 집중호우에 의한 침수피해를 예방하기 위한 방법으로 각종 건물이나 저지대 주택의 출입구에 지지대를 미리 설치하고 금속 재질 차수판을 지지대에 고정시켜 빗물의 유입을 차단하고 있다
현재 국내에서 사용되고 있는 침수방지용 차수판은 건축물의 반지하 출입구 및 창문으로 물이 유입되는 것을 차단시키기 위해 스테인레스, 알루미늄 등 금속재료로 제작하여 출입구에 설치된 지지대에 삽입하여 설치하는 방식을 적용하고 있으나 설계, 가공, 조립 등으로 제작 기간이 길고 원재료 가격 상승으로 가격이 고가이고 대량생산이 어려우며, 금속소재를 사용하므로 10kg/이상의 고 중량물로서 실제적으로 거주시간이 많은 노약자, 부녀자, 장애인 등 재난약자가 직접 이동, 설치하기에는 어려움이 있다.
더욱이, 종래의 금속재 차수판은 예상 침수깊이로 제작된 지지대 보다 높게 들어 올려야 하므로 신속한 설치 및 해체시킬 수 없는 문제점과 일정 침수 예상 깊이 이상에서는 설치 자체기 불가능하다는 문제점이 있다.
이에 종래의 금속재 차수판을 대신하여 아크릴로니트릴-부타디엔-스티렌(ABS)으로 개질시킨 폴리프로필렌 수지 조성물을 사용하여 치수안전성 및 내충격성을 향상시키고, 충진제와 상용화제를 첨가하여 구조적으로 안정한 폴리프로필렌 수지 조성물을 제조하여, 정수압이나 조류수압, 조파수압에 의한 변형과 파손이 발생하지 않도록 돌출된 타원형상 구조를 형성하는 경량화 플라스틱 차수판 제품을 적용하고자 한다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 상습침수지역의 저지대 주택 및 지하주택, 지하상가, 지하철 등의 출입구에 종래에는 스테인레스 , 알루미늄 등 금속재 차수판의 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 노약자 및 부녀자 등이 손쉽고 신속하게 설치할 수 있도록 경량화 및 내충격성이 우수한 폴리프로필렌 수지 조성과 외부 수압조건에 구조적으로 안전한 경량화 플라스틱 차수판을 제조하여 침수피해를 예방하고자 한다.
상술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명에서는 국지성 집중호우에 의한 우수 또는 노면수가 유입될 우려가 있는 상습침수지역의 저지대 주택을 비롯한 지하주택, 지하상가, 지하철 등의 출입구에 설치되어 침수상황에서 외부로부터 유입되는 빗물을 차단하는 차수판에 있어서, 폴리프로필렌 50 ~ 70 중량 %, 아크릴로니트릴-부타디엔-스티렌(ABS) 20 ~ 40 중량% 및 상용화제 1 ~ 10 중량 %, 무기충진제 5 ~ 20 중량 %를 함유시켜 제조하는 것을 특징으로 한다.
상기한 경량 플라스틱 차수판은 양측으로 소정거리의 이격을 두고 세워지는 구조물의 전면에 지지프레임 외측에 타원형의 플라스틱 차수판이 설치되고, 고정 지지프레임과 바닥에 밀착될 수 있도록 플레이트의 측면과 하단부의 테두리에 설치된 실리콘, EPDM 고무 패킹재을 포함하여 구성된다.
이하, 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 국지성 집중 호우로 인해 하천 수위 상승과 노면수 유입으로 인해 외부로부터 유입되는 빗물을 차단하는 차수판이 종래에는 스테인레스 및 알루미늄 등 금속재료를 사용하여 고중량물로 노약자, 부녀자, 장애인 등 재난약자가 스스로 이동, 설치가 어렵다는 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 상기한 폴리프로필렌을 주성분으로 하는 경량화 플라스틱 차수판을 제조한다.
즉, 폴리프로필렌을 주성분으로 하여 제조된 경량화 플라스틱 차수판은 물리적으로 최대한 물을 막을 수 있는 높이인 지정최대수심에 대해 정수압, 조류수압, 조파수압 조건에서 10 L/h/m 이하의 누수량과 차수판 변형, 외부 충격에 의한 파손되지 않는 구조로 제작되어 적용한다.
여기서, 상기 플라스틱 차수판의 조성물을 구성하는 수지의 주성분은 폴리프로필렌으로서 전체 수지 조성 중 50 ~ 70 중량 %를 포함된다. 또한 본 발명의 주성분을 구성하는 성분 중 충격보강재 수지로서 아크릴로니트릴-부타디엔-스티렌(ABS)를 사용할 수 있으며, 전체 수지 조성물의 20 ~ 40 중량%로 포함된다.
본 발명의 조성물을 구성하는 성분 중 상용화제는 스티렌-에틸렌-부틸렌-스티렌(styrene-ethylene-butylene-styrene) 또는 말라익안하이드라이드-그라프트스티렌-에틸렌-부틸렌-스티렌(maleicanhydride-grafted -styrene-ethylene-butylene-styrene) 또는 말라익안하이드라이드-그라프트-폴리스로필렌(maleicanhydride-grafted polypropyrene) 또는 말라익안하이드라이드-그라프트-폴리스티렌-아크릴로니트릴공중합체( maleicanhydride-grafted poly(styrene-co-acrylonitrile) 또는 2-하이드록시에틸메타아크릴레이드-그라프트폴리프로필렌(2-hydroxyethyl methacrylate) 등이 사용될 수 있으며, 전체 수지 조성물 중 1 ~ 10 중량 %로 포함된다.
상기 폴리프로필렌 그라프트 상용화제는 폴리프로필렌과 아크릴로니트릴-부타디엔-스티렌(ABS) 수지 상호간의 화학적인 결합을 유도하여 구조적으로 안정된 폴리프로필렌 수지 조성물을 제조하여 내충격 및 탄성률을 유지할 수 있도록 하는 역할을 하는 첨가제이다. 또한 본 발명의 조성물에는 무기충진제로 탈크 및 탄산칼슘이 5 ~ 20 중량 % 포함된다.
상기한 조성비에서 대표적인 기계적 물성으로 360 kgf/의 인장강도와 15%의 신장률, 14 kgf/ 아이조드 충격강도 충격강도를 가지고 있다.
상기한 성분과 조성비를 가지는 재료를 사용하여 플라스틱 차수판을 제조하며, 바람직하게는 차수판이 물리적으로 최대한 물을 막을 수 있는 높이인 지정최대수심에서 구조적 강도를 더욱 크게 하기 위해 돌출된 타원형상으로 하고 차수판 뒷면에는 보강용 프레임을 설치하고 프레임 내부에는 고강도 소재를 충진시켜 보강한다.
본 발명은 플라스틱 차수판의 테두리 후면 및 바닥면에 실리콘, EPDM 등 고무 패킹재를 고정 설치하여 작은 힘으로도 가압밀착이 가능하여 수밀성을 확보할 수 있으며, 차수판 하부에는형태로 실리콘, EPDM 등 고무 패킹재를 일체화 고정시켜 요철이 있거나 불규칙하게 돌출되어 있는 바닥면에서도 적은 힘으로 가압 밀착이 가능하여 차수판과 바닥면 사이에 견고한 수밀층을 형성시키는 것이 바람직하다.
상기한 플라스틱 차수판 하단부는 라운드 형태의 돌출 테두리를 형성하고, 그 테두리 하부에는 동일한 형상으로 이루어진 패킹재가 설치되어 있고, 상기 테두리는 차수판 양측의 패킹재와 연속적으로 설치되어 차수판과 바닥면에 수직 밀착하는 동시에 벽면에 설치된 지지대 수평 가압하는 패킹재를 포함한다.
본 발명의 플라스틱 차수판 고정 장치는 출입구에 설치되는 지지대에 끼움 결합이 아닌 가압 밀착 결합을 형성하며, 지지대 양쪽의 고정 홈과 대응결합되는 형상의 플레이트 통과 구멍이 고정부위에 일체로 형성되고, 상기 차수판 고정 부위의 통과 구멍은 바닥면과의 밀착을 위해 수직으로 가압할 수 있도록 고정 높이 조절이 가능하게 양측 지지대 고정 홈과 일체되게 유동적인 조임 고정용 가이드 레일을 포함하는 차수판 고정장치를 형성한다.
상술한 과제의 해결 수단에 의하면, 국지성 집중호우에 의해 침수우려가 있는 저지대 주택 및 지하주택, 지하상가, 지하철 등 출입구에 플라스틱 소재의 경량화 차수장치를 노약자 및 부녀자들도 손쉽고 신속하게 설치하여 별다른 인력과 시간의 소모 없이 집중호우로 인한 침수피해를 최소화할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 침수방지용 경량화 플라스틱 차수판의 정면 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 플라스틱 차수판의 배면 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 플라스틱 차수판의 측면도이다.
도 4는 본 발명의 플라스틱 차수판이 설치된 상태를 보인 사시도이다.
도 5는 본 발명의 플라스틱 차수판이 설치된 상태를 보인 측면도이다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 침수방지용 경량화 플라스틱 차수판의 정면 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 플라스틱 차수판의 배면 사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 플라스틱 차수판의 측면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 플라스틱 차수판이 설치된 상태를 보인 사시도이며, 도 5는 본 발명에 따른 플라스틱 차수판이 설치된 상태를 보인 측면도이다.
도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 침수방지용 경량화 플라스틱 차수판은 일정 길이를 가지며 가운데 부분의 두께가 더 두껍게 형성된 평판(10), 상기 평판(10)의 전면에 일정 간격으로 고정되는 보강재(20), 상기 평판(10)의 저면에 바닥면과와의 접지 면적이 넓어지도록 상기 평판(10)과 직교되게 연장되어 바닥면에 접지되는 접지부(30), 상기 평판(10)의 배면 및 상기 접지부(30)의 저면에 고정되는 패킹재(35), 상기 평판(10)이 안정되게 고정되도록 상기 평판(10)의 양쪽에 형성되는 고정구멍(40)을 포함한다.
상기 평판(10)은 일정 길이와 높이를 가지는 평판으로서, 그 재질은 중량이 가벼운 플라스틱 또는 알루미늄 재질로 이루어져 있으며, 전체 길이 중에서 가운데 부분이 더 두껍게 즉, 볼록하게 튀어나온 형태로 이루어져 있다.
또 평판(10)의 전면에는 보강재(20)가 고정되어 있다. 상기 보강재(20)는 평판(10)의 강도를 높여 수압에 견디는 강도를 높이기 위한 것으로, 보강재(20)는 평판(10)의 전면에 일정 간격으로 2개 이상 고정되어 있다. 이러한 보강재(20)는 스트인레스(strainless) 재질로 이루어져 있다.
또한 접지부(30)는 상기 평판(10)의 하면에서 전면으로 돌출 연장되어 형성된 것으로, 이는 바닥면에 밀착되어 바닥면과 평판(10) 사이에 트ㅋ새가 형성되지않도록 한다.
즉, 접지부(30)는 그 형상이 대략 'ㄴ'자 형상으로 평판(10)과 일체로 형성되어 있으며, 수직으로 된 평판(10)과 수평으로 된 접지부(30)의 배면에는 실리콘 등 연질의 패킹재(35)가 고정되어 있다.
상기 패킹재(35)는 차수판이 고정되는 지지프레임(15)에 밀착되어 외부로부터 물이 유입되지 않도록 차단하게 된다.
상기 고정구멍(40)은 평판(10)의 양측에 형성되는 것으로, 차수판을 설치하고자 하는 위치에 안정되게 고정되도록 볼트 등의 고정수단이 관통되게 형성되어 있다.
이러한 고정구멍(40)은 차수판의 고정 위치에 다라 볼트 등의 고정수단이 용이하게 체결되도록 장공으로 형성되어 있다.
이와 같은 본 발명은 도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 차수판을 설치하고자 하는 위치에 지지프레임(15)이 고정된다. 이러한 지지프레임(15)은 차수판을 고정하기 위해 지하주택, 지하상가 등의 출입구 등 설치 위치에 고정된다.
이렇게 지지프레임(15)이 고정되면, 평판(10)의 볼록 부분이 전면으로 돌출되게 위치시킨 상태에서 평판(10)의 양측에 형성되어 있는 고정구멍(40)에 볼트 등의 고정수단으로 평판(10)을 안정되게 고정시킨다.
상기 지지프레임(15)에는 볼트 등의 고정수단이 체결되도록 체결구멍(도면상 미도시됨)이 형성되어 있는 것이 바람직하다.
한편 차수판은 평판(10)의 하단에 형성된 접지부(30)가 바닥면에 밀착되게 고정되며, 평판(10)과 접지부(30)의 배면에 고정되어 있는 패킹재(35)는 평판(10)과 지지프레임(15) 사이로 물의 유입을 차단하게 되며, 접지부(30)와 바닥면 사이로 물의 유입을 차단하게 된다.
본 발명은 종래의 금속재 차수판을 대신하여 아크릴로니트릴-부타디엔-스티렌(ABS)으로 개질시킨 폴리프로필렌 수지 조성물을 사용하여 치수 안정성 및 내충격성을 향상시키고, 충진제와 상용화제를 첨가하여 구조적으로 안정화된 폴리프로필렌 수지 조성물을 제조하여 정수압이나 조류 수압, 조파 수압에 의한 변형과 파손이 발생하지 않도록 돌출된 타원 형상의 구조를 갖는 경량화 플라스틱 차수판(차수판)에 적용된다.
이러한 본 발명은 국지성 집중호우에 의한 우수 또는 노면수가 유입될 우려가 있는 상습침수지역의 저지대 주택을 비롯한 지하주택, 지하상가, 지하철등의 출입구에 설치되어, 침수상황에서 외부로부터 유입되는 빗물을 차단하는 차수판으로, 폴리프로필렌 50~70 중량%, 아크릴로니트롤-부타디엔-스티렌(ABS) 20~40중량% 및 상용화제 1~10 중량%, 무기충진제 5~20 중량%를 함유시켜 제조하는 것을 특징으로 한다.
상기 경량화 플라스틱 차수판은 양측으로 소정 거리의 이격을 두고 세워지는 구조물의 전면에 고정되어 있는 지지프레임(15)에 타원형의 플라스틱 차수판이 설치되고, 지지프레임(15)과 바닥에 밀착될 수 있도록 플레이트의 측면과 하단부의 테두리에 설치된 실리콘, EDPM(ethylene prppylene diene monomer) 고무 패킹재(35)를 포함하여 구성된다.
또 본 발명은 국지성 집중 호우로 인해 하천 수위의 상승과 노면수 유입으로 인해 외부로부터 유입되는 빗물을 차단하는 차수판은 종래의 스트인레스 및 알루미늄 등의 금속재료로 이루어진 고 중량물로써 노약자, 부녀자, 장애인 등 재난약자가 스스로 이동, 설치가 어려운데, 상기의 폴리프로필렌을 주성분으로 하는 경량화 플라스틱 차수판을 제조한다.
상기 폴리프로필렌을 주성분으로 하여 제조되는 경량화 플라스틱 차수판은 물리적으로 최대한 물을 막을 수 있는 높이인 지정 최대수심에 대해 정수압, 조류수압, 조파수압 조건에서 10 L/h/m 이하의 누수량과 차수판 변형, 외부 충격에 의해 파손되지 않는 구조로 제작된다.
여기서 상기 플라스틱 차수판의 조성물을 구성하는 수지의 주성분은 폴리프로필렌으로서 전체 수지 조성 중 50~70 중량%를 포함한다. 또한 본 발명의 주성분을 구성하는 성분 중 충격 보강재 수지로서 아크릴로니트릴-부타디엔-스티렌(ABS)을 사용할 수 있으며, 전체 수지 조성물의 20~40 중량%를 포함한다.
본 발명의 조성물을 구성하는 성분 중 상용화제는 스티렌-에틸렌-부틸렌-스티렌(styrene-ethylene-butylene-styrene) 또는 말라익안하이드라이드-그라프트스티렌-에틸렌-부틸렌-스티렌(maleicanhydride-grafted-styrene-ethylene-butylene-styrene) 또는 말라익안하이드라이드-그라프트-폴리프로필렌(maleicanhydride-grafted polypropyrene) 또는 말라익안하이드라이드-그라프트-폴리스티렌-아크리로니트릴공중합체(maleicanhydride-grafted polystyrene-co-acrylonitrile) 또는 2-하이드록시에틸메타아크릴레이드-그라프트폴리프로필렌(2-hytroxyethylmethacrylate)등이 사용될 수 있으며, 전체 수지 조성물 중 1~10 중량%를 포함한다.
상기 폴리프로필렌 그리프트 상용화제는 폴리프로필렌과 아크릴로니트릴-부타디엔-스티렌(ABS) 수지 상호간의 화학적인 결합을 유도하여 구조적으로 안정된 폴리프로필렌 수지 조성물을 제조하여 내충격 및 탄성률을 유지할 수 있도록 역할을 하는 첨가제이다. 또한 본 발명의 조성물에는 무기충진제 탈크 및 탄산칼슘이 5~20 중량%를 포함한다.
상기한 조성비에서 대표적인 기계적 물성으로는 360kgf/cm의 인장강도와 15%의 신장률, 14 kgfㆍcm/cm의 아이조드(izod) 충격강도를 가지고 있다.
상기한 성분과 조성비를 가지는 재료를 사용하여 플라스틱 차수판을 제조하며, 바람직하게는 차수판이 물리적으로 최대한 물을 막을 수 있는 높이인 지정최대수심에서 구조적 강도를 더욱 크게 하기 위해 돌출된 타원 형상으로 하고, 차수판 앞면에는 보강재(20)를 설치하고 지지프레임(15) 내부에는 고강도 소재를 충진시켜 보강한다.
본 발명은 플라스틱 차수판의 테두리 후면 및 바닥면에 실리콘, EPDM(ethylene propylene diene monomer rubber)등 고무패킹재(35)를 고정 설치하여 작은 힘으로도 가압밀착이 가능하여 수밀성을 확보할 수 있으며, 차수판 하부에는 'ㄴ'자 형태로 실리콘, EPDM등 고무 패킹재(35)를 일체로 고정시켜 요철이 있거나 불규칙하게 돌출되어 있는 바닥면에서도 작은 힘으로 가압 밀착이 가능하여 차수판과 바닥면 사이에 견고한 수밀층을 형성시키는 것이 바람직하다.
상기한 플라스틱 차수판 하단부는 라운드 형태의 돌출 테두리를 형성하고 그 테두리 하부에는 동일한 형상으로 이루어진 패킹재(35)가 설치되어 있고, 상기 테두리는 차수판 양측의 패킹재(35)와 연속적으로 설치되어 차수판과 바닥면에 수직 밀착하는 동시에 벽면에 설치된 지지프레임(15)을 수평 가압하는 패킹재(35)를 포함한다.
본 발명은 플라스틱 차수판의 고정 장치는 출입구에 설치되는 지지프레임(15)에 끼움 결합이 아닌 가압 밀착 결합을 형성하며, 지지프레임 양쪽의 고정홈과 대응 결합하는 플레이트 고정구멍(40)이 고정 부위에 일체로 형성되고, 상기 차수판 고정 부위의 고정구멍은 바닥면과의 밀착을 위해 수직으로 가압할 수 있도록 고정 높이 조절이 가능하게 양측 지지프레임(15) 고정홈과 일치되게 유동적인 조임 고정용 가이드 레일을 포함하는 차수판 고정장치를 형성한다.
10 : 평판
15 : 지지프레임
20 : 보강재
30 : 접지부
35 : 패킹재
40 : 고정구멍

Claims (7)

  1. 일정 길이를 가지며 가운데 부분의 두께가 더 두껍게 형성된 평판(10),
    상기 평판(10)의 전면에 일정 간격으로 고정되는 보강재(20),
    상기 평판(10)의 저면에 바닥면과의 접지 면적이 넓어지도록 상기 평판(10)과 직교되게 연장되어 바닥면에 접지되는 접지부(30),
    상기 평판(10)의 배연 및 상기 접지부(30)의 저면에 고정되는 패킹재(35)
    상기 평판(10)이 안정되게 고정되도록 상기 평판(10)의 양쪽에 형성되는 고정구멍(40)을 포함하는 것을 특징으로 하는 침수방지용 경량화 플라스틱 차수판
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 평판(10)은 플라스틱 재질인 것을 특징으로 하는 침수방지용 경량 플라스틱 차수판,
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 보강재(20)는 금속 재질인 것을 특징으로 하는 침수방지용 경량화 플라스틱 차수판,
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 패킹재(35)는 실리콘 또는 EPDM인 것을 특징으로 하는 침수방지용 경량화 플라스틱 차수판,
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 고정구멍(40)은 장공으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 침수방지용 경량화 플라스틱 차수판.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 평판(10) 및 접지부(30)는 폴리프로필렌 50~70 중량%, 아크릴로니트릴-부타디엔-스티렌(ABS) 20~40 중량% 및 상용화제 1~10 중량%, 무기충진제 5~20 중량%를 함유시켜 제조한 것을 특징으로 하는 침수방지용 경량화 플라스틱 차수판.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 상용화제는 스티렌-에틸렌-부틸렌-스티렌(styrene-ethylene-butylene-styrene) 또는 말라익안하이드라이드-그라프트스티렌-에틸렌-부틸렌-스티렌(maleicanhydride-grafted-ethylene-butylene-styrene) 또는 말라익안하이드라이드-그라프트-폴리프로필렌(maleicanhydride-grafted polypropyrene) 또는 말라익안하이드라이드-그라프트-폴리스티렌-아크리로니트릴공중합체(maleicanhydride-grafted polystyrene-co-acrylonitrile) 또는 2-하이드록시에틸메타아크릴레이드-그라프트폴리프로필렌(2-hytroxyethylmethacrylate)인 것을 특징으로 하는 침수방지용 플라스틱 차수판.


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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2022137254A (ja) * 2018-06-07 2022-09-21 株式会社ケイ・メック 止水装置
KR200497071Y1 (ko) * 2023-04-27 2023-07-19 승건산업 주식회사 비상 탈출 방범창 구조체

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