CN221001341U - 一种地铁用防水保护装置 - Google Patents

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CN221001341U CN202322586341.9U CN202322586341U CN221001341U CN 221001341 U CN221001341 U CN 221001341U CN 202322586341 U CN202322586341 U CN 202322586341U CN 221001341 U CN221001341 U CN 221001341U
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华照毅
魏衍睿
张海涛
王超
李旺
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China Railway No 10 Engineering Group Co Ltd
Second Engineering Co Ltd of China Railway No 10 Engineering Group Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种地铁用防水保护装置,包括地砖,地砖的内部固定连接有地漏,地漏的内部设有过滤网,地漏的底部固定连接有与之连通的下水管,下水管的内部固定连接有孔板,孔板上设置有下水孔;孔板上通过升降组件的底部固定设有浮力环,用于浮力环受到浮力时会使密封组件沿着升降组件上升,进而使密封组件对孔板的下水孔进行封闭。本实用新型在使用过程中,当水通过地漏流入至下水管内部的过程中,水通过孔板流至下水管下方排出,可由于地铁地势过低,当下水管内部有水向上反出时,即可通过浮力环带动升降组件向上运动,从而带动密封组件插入孔板内部,从而对孔板进行密封处理,防止下水管内部的水溢出,具备了防溢出的优点。

Description

一种地铁用防水保护装置
技术领域
本实用新型涉及防水装置技术领域,尤其涉及一种地铁用防水保护装置。
背景技术
地铁车站的建设需要投入大量的资金,且地铁车站的使用寿命较长,与居民的日常生活有着极为密切的关系,因此其功能应当得到各方面的重视,尤其是对于防水设施的建设,更应当做好充分的设计,保证防水性能良好,保证地铁的质量和使用年限。与地面上的建筑工程不同,地铁工程因其主体结构都在地下进行,为满足使用性与耐久性的要求,对车站结构的防水性有很高要求。
如公开号CN217204526U为公开了一种地铁主体结构中的地漏防水结构,包括地漏主体和具有安装孔的结构板,地漏主体通过混凝土浇筑体密封安装在安装孔中,混凝土浇筑体与地漏主体四周侧壁之间设有遇水膨胀的止水胶圈,结构板和混凝土浇筑体的上表面设有覆盖层,覆盖层与地漏主体四周侧壁之间设有密封胶环。本实用新型具有防水密封效果好、防水密封可靠性高、使用寿命长等优点。
但是,该装置在使用过程中,无法及时制止下水回流的情况,由于地铁地势过低,在城市排水达到额定量以后,则会造成下水管中的水从中溢出的情况发生,从而对地铁站造成损坏,故而提出一种地铁用防水保护装置解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种地铁用防水保护装置,能够及时制止下水回流的情况,避免由于地铁地势过低,在城市排水达到额定量以后,则会造成下水管中的水从中溢出的情况发生,从而对地铁站造成损坏的问题。
本实用新型采用的技术方案为:
一种地铁用防水保护装置,包括地砖,所述地砖的内部固定连接有地漏,所述地漏的内部设有过滤网,所述地漏的底部固定连接有与之连通的下水管,所述下水管的内部固定连接有孔板,孔板上设置有下水孔;所述孔板的底部固定连接有安装座,所述安装座的内部固定连接有限位组件,所述限位组件的外表面设有与之滑动连接的升降组件,所述升降组件的顶部对应位置固定设置有与下水孔适配的密封组件,所述升降组件的底部固定设有浮力环,用于浮力环受到浮力时会使密封组件沿着升降组件上升,进而使密封组件对孔板的下水孔进行封闭。
所述限位组件包括滑竿和限位块,所述安装座的底部固定连接有滑竿,所述滑竿的底部横向连接有限位块防止上升超限。
所述升降组件包括滑动块和环状升降板,所述滑动块的底部与环状升降板固定连接,所述滑动块滑动套设在滑竿的外表面,滑动块的上部滑动套设在安装座内。
所述浮力环呈环形阵列分布。
所述密封组件包括密封垫和插入块,所述升降板的顶部固定连接有与孔板的下水孔适配的密封垫,所述密封垫的顶部固定连接有插入块。
所述孔板的内壁设有与密封垫适配的密封圈。
本实用新型该地铁用防水保护装置,在使用过程中,当水通过地漏流入至下水管内部的过程中,水通过孔板流至下水管下方排出,可由于地铁地势过低,当下水管内部有水向上反出时,即可通过浮力环带动升降组件向上运动,从而带动密封组件插入孔板内部,从而对孔板进行密封处理,防止下水管内部的水溢出,具备了防溢出的优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型浮力环仰视图;
图3为本实用新型孔板俯视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1、2和3所示,本实用新型包括地砖1,所述地砖1的内部固定连接有地漏2,所述地漏的内部设有过滤网3,所述地漏2的底部固定连接有与之连通的下水管4,所述下水管4的内部固定连接有孔板5,孔板5上设置有下水孔;所述孔板5的底部固定连接有安装座6,所述安装座的内部固定连接有限位组件7,所述限位组件7的外表面设有与之滑动连接的升降组件8,所述升降组件8的顶部对应位置固定设置有与下水孔适配的密封组件9,所述升降组件的底部固定设有浮力环10,用于浮力环10受到浮力时会使密封组件沿着升降组件上升,进而使密封组件对孔板的下水孔进行封闭。
本申请通过在下水管道上设置孔板,孔板上设置有下水孔,再在对应的下水孔方向设置浮力环,浮力环上方对应下水孔的位置设置密封组件,从而可以实现当下水道内水过多的时候,水位上升到下水口的位置时,浮力环托起密封组件对下水孔进行密封,进而可以实现正常情况下的顺利排水,异常情况下防止地下水通过地漏回流,进而保护地铁内的环境不会快速恶化,进而争取时间。
所述限位组件7包括滑竿71和限位块72,所述安装座的底部固定连接有滑竿,所述滑竿的底部横向连接有限位块防止上升超限。
所述升降组件8包括滑动块81和环状升降板82,所述滑动块的底部与环状升降板固定连接,所述滑动块滑动套设在滑竿的外表面,滑动块的上部滑动套设在安装座内。通过安装座可以很好的对滑动块上下的滑动进行导引和定位,防止其倾斜或者脱落导致不能在使用时对下水孔进行密封,具体的结构可以采用滑杆或者滚珠滑道等进行实现,具体不再赘述举例。
所述浮力环10升呈环形阵列分布。当下水管4内部有水向上反出时,即可通过浮力环10带动升降板82向上运动;
所述密封组件9包括密封垫91和插入块92,所述升降板的顶部固定连接有与孔板的下水孔适配的密封垫,所述密封垫的顶部固定连接有插入块。采用插入块和密封垫的设置使密封时更加紧密和牢固。升降板82带动密封垫91插入孔板5内部,从而对孔板5进行密封处理,防止下水管4内部的水溢出;孔板5的内壁设有与密封垫91适配的密封圈;进一步的加强密封效果。
工作原理:本实用新型实际使用时,当水通过地漏2流入至下水管4内部的过程中,水通过孔板5流至下水管4下方排出;可由于地铁地势过低,当当下水管4内部有水向上反出时,即可通过浮力环10带动升降板82向上运动,升降板82带动密封垫91插入孔板5内部,从而对孔板5进行密封处理,防止下水管4内部的水溢出。
本申请通过上述结构的设置,很好的利用了地漏下方水位的浮力,从而实现了正常情况下的自动排水和异常情况的下防止回流,很好的实现了突发情况下的预防效果。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,对于方位词,如有术语“ 中心”,“ 横向”、“ 纵向”、“ 长度”、“ 宽度”、“厚度”、“ 上”、“ 下”、“ 前”、“ 后”、“ 左”、“ 右”、 竖直”、“水平”、“ 顶”、“ 底”、“ 内”、“ 外”、“ 顺时针”、“ 逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作,不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。
需要说明的是,本申请的说明书和权利要求书中的术语“ 包括”和“ 具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含,例如,包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元,而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
注意,上述仅为本实用新型的较佳实施例及运用技术原理。本领域技术人员会理解,本实用新型不限于这里所述的特定实施例,对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此,虽然通过以上实施例对本实用新型进行较详细的说明,但本实用新型不限于这里所述的特定实施例,在不脱离本实用新型构思的情况下,还可以包括更多其他等有效实施例,而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (6)

1.一种地铁用防水保护装置,包括地砖,所述地砖的内部固定连接有地漏,所述地漏的内部设有过滤网,所述地漏的底部固定连接有与之连通的下水管,所述下水管的内部固定连接有孔板,孔板上设置有下水孔;所述孔板的底部固定连接有安装座,所述安装座的内部固定连接有限位组件,所述限位组件的外表面设有与之滑动连接的升降组件,所述升降组件的顶部对应位置固定设置有与下水孔适配的密封组件,所述升降组件的底部固定设有浮力环,用于浮力环受到浮力时会使密封组件沿着升降组件上升,进而使密封组件对孔板的下水孔进行封闭。
2.根据权利要求1所述的地铁用防水保护装置,其特征在于:所述限位组件包括滑竿和限位块,所述安装座的底部固定连接有滑竿,所述滑竿的底部横向连接有限位块防止上升超限。
3.根据权利要求2所述的地铁用防水保护装置,其特征在于:所述升降组件包括滑动块和环状升降板,所述滑动块的底部与环状升降板固定连接,所述滑动块滑动套设在滑竿的外表面,滑动块的上部滑动套设在安装座内。
4.根据权利要求3所述的地铁用防水保护装置,其特征在于:所述浮力环呈环形阵列分布。
5.根据权利要求4所述的地铁用防水保护装置,其特征在于:所述密封组件包括密封垫和插入块,所述升降板的顶部固定连接有与孔板的下水孔适配的密封垫,所述密封垫的顶部固定连接有插入块。
6.根据权利要求5所述的地铁用防水保护装置,其特征在于:所述孔板的内壁设有与密封垫适配的密封圈。
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