KR20140096486A - 피티씨 히터 - Google Patents

피티씨 히터 Download PDF

Info

Publication number
KR20140096486A
KR20140096486A KR1020130009017A KR20130009017A KR20140096486A KR 20140096486 A KR20140096486 A KR 20140096486A KR 1020130009017 A KR1020130009017 A KR 1020130009017A KR 20130009017 A KR20130009017 A KR 20130009017A KR 20140096486 A KR20140096486 A KR 20140096486A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
heat generating
support
heating
electrode
hollow
Prior art date
Application number
KR1020130009017A
Other languages
English (en)
Other versions
KR101977728B1 (ko
Inventor
구중삼
임홍영
송준영
권용성
오광헌
전영하
Original Assignee
한라비스테온공조 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한라비스테온공조 주식회사 filed Critical 한라비스테온공조 주식회사
Priority to KR1020130009017A priority Critical patent/KR101977728B1/ko
Publication of KR20140096486A publication Critical patent/KR20140096486A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101977728B1 publication Critical patent/KR101977728B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
    • B60H1/2215—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant the heat being derived from electric heaters
    • B60H1/2225—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant the heat being derived from electric heaters arrangements of electric heaters for heating air
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B1/00—Details of electric heating devices
    • H05B1/02—Automatic switching arrangements specially adapted to apparatus ; Control of heating devices
    • H05B1/0227—Applications
    • H05B1/023—Industrial applications
    • H05B1/0236—Industrial applications for vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B3/00—Ohmic-resistance heating
    • H05B3/02—Details
    • H05B3/06—Heater elements structurally combined with coupling elements or holders
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B3/00—Ohmic-resistance heating
    • H05B3/20—Heating elements having extended surface area substantially in a two-dimensional plane, e.g. plate-heater
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B3/00—Ohmic-resistance heating
    • H05B3/40—Heating elements having the shape of rods or tubes
    • H05B3/42—Heating elements having the shape of rods or tubes non-flexible
    • H05B3/48—Heating elements having the shape of rods or tubes non-flexible heating conductor embedded in insulating material
    • H05B3/50—Heating elements having the shape of rods or tubes non-flexible heating conductor embedded in insulating material heating conductor arranged in metal tubes, the radiating surface having heat-conducting fins
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
    • B60H2001/2228—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant controlling the operation of heaters
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B2203/00—Aspects relating to Ohmic resistive heating covered by group H05B3/00
    • H05B2203/022—Heaters specially adapted for heating gaseous material
    • H05B2203/023—Heaters of the type used for electrically heating the air blown in a vehicle compartment by the vehicle heating system

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Resistance Heating (AREA)

Abstract

본 발명은 피티씨 히터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게, 폭을 줄일 수 있으며, 구성을 간소화하여, 공간 효율성을 높일 수 있으며, 열교환 성능을 보다 높여 난방 성능을 향상할 수 있는 피티씨 히터에 관한 것이다.

Description

피티씨 히터{A PTC HEATER}
본 발명은 피티씨 히터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게, 폭을 줄일 수 있으며, 구성을 간소화하여, 공간 효율성을 높일 수 있으며, 열교환 성능을 보다 높여 난방 성능을 향상할 수 있는 피티씨 히터에 관한 것이다.
가열수단은 외부의 온도를 높이기 위해 이용되는 것으로서, 다양한 방법을 이용한 수단이 제안된 바 있으며, 또한 다양한 용도로 이용되고 있다.
특히, 차량 엔진룸 내부에 구비되는 가열수단 중, 실내 난방을 담당하는 가열수단은 엔진의 온도를 낮추기 위한 열교환매체가 히터코어를 순환하면서 외부 공기를 가열하여 자동차 실내를 난방하도록 되어 있다.
그러나 엔진 중에서 디젤엔진은 열교환율이 높아 자동차의 초기 시동 시, 엔진을 냉각하는 열교환매체가 가열되기 까지 가솔린엔진에 비하여 오래 소요된다.
따라서 겨울철에 디젤엔진이 구비된 차량은 초기 시동 후에 열교환매체의 가열이 늦어지게 되어 초기 실내 난방 성능이 저하되는 문제점이 있다.
상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 다양한 수단을 이용하여 실내 측으로 송풍되는 공기를 직접 가열하는 형태의 차량용 공기 가열식 히터가 제안된 바 있다.
그런, 상기 공기 가열식 히터는 공기를 직접 가열하여 난방 성능을 보다 높일 수 있는 장점이 있으나, 소형화 및 고효율화의 추세에 따라 엔진룸 내부에 충분한 공간을 확보하기 어려운 상황에서 히터의 크기만큼의 공간을 차지하게 되어 소형화를 방해하는 원인이 될 수 있다.
특히, 니크롬선을 이용한 카트리지 히터의 경우에는 온도를 제어하는 것이 어려우며, 상기 히터 측으로 공기가 송풍되지 않을 경우 과열될 우려가 있으며, 또한 고전압에 따른 절연 문제가 발생할 수 있고, 화재의 위험성을 갖고 있는 문제점이 있다.
또, 피티씨(PTC, Positive Temperature Coefficient) 히터를 이용한 차량용 공조 장치가 일본공개특허 2009-255739호에 제안된 바 있으며, 종래의 PTC 히터를 도 1에 도시하였다.
도 1에서, 공기의 흐름방향을 화살표로 표시하였으며, 도 1에 도시한 PTC 히터는 PTC소자로 이루어진 열원부(11)와, 상기 열원부(11)와 접촉하면서 열을 효과적으로 방출하기 위한 방열부(12)와, 상기 단자부, 열원부(11), 방열부(12)를 감싸서 보호하는 하우징(20)으로 이루어진다.
종래의 PTC 히터는 상세 구성에 일부 차이가 있을 수 있으나, 열원부가 공기 흐름방향과 나란하게 형성됨에 따라 열원부의 형성 면적은 발열 성능과 직접적인 영향을 끼치게 되며, 이에 따라 PTC 히터의 두께(공기 흐름방향)를 줄이는 데는 한계가 있다.
특히, PTC 히터의 경우, 방열 조건이 좋지 않을 경우에 전기적 문제가 발생될 수 있어 방열부(일반적으로 방열핀)를 형성해야하므로, 방열부 제조 및 조립 공정이 번거로울 뿐만 아니라, 방열이 효과적으로 이루어지지 않을 경우, PTC 히터 전체의 내구성이 저하될 수 있는 문제점이 있다.
도 2에 PTC 히터를 이용한 차량용 공조장치의 일예를 나타내었다.
도 2에 도시한 차량용 공조장치는 각각의 도어(31d, 32d, 33d)에 의해 개도가 조절되는 플로어 벤트(31), 디프로스트 벤트(32) 및 페이스 벤트(33)가 형성되는 공조케이스(30); 상기 공조케이스(30) 내부에 구비되어 공기를 냉각하는 증발기(41); 고온의 냉각수가 유동되어 공기를 가열하는 히터코어(42), 및 상기 공기 흐름 방향으로 상기 히터코어(42) 후측에 구비되는 PTC 히터(43);를 포함한다.
이 때, 상기 PTC 히터는 상기 히터코어와 일정간격을 유지하도록 구비되는데, 그만큼 공조케이스 내부의 공간을 차지하므로 공간 효율성을 저해할 수 있다.
또한, 공기의 압력강하를 방지하고, 원가 절감 등을 위하여 높이방향으로 PTC 히터가 히터코어의 중앙 영역에 위치되는 경우가 많아 PTC 히터가 위치되지 않는 상측 및 하측 영역을 통과한 공기는 적절하게 가열되지 못한 상태로 이동됨으로써 난방 성능이 저하될 수 밖에 없는 문제점이 있다.
(적절하게 가열되지 못한 상태로 이동되는 공기의 흐름을 점선 화살표로 나타내었다.)
이에 따라, 공기와 직접 열교환되되, 열교환 성능을 보다 높여 난방 성능을 보다 향상할 수 있으며, 소형화가 가능하고, 제어가 용이하며, 과열에 의한 문제점을 미연에 방재하여 안전성을 보다 높일 수 있는 히터의 개발이 요구되고 있다.
특허1) 일본공개특허 2009-255739(발명의 명칭 : 차량용 공조 장치, 공개일 : 2009.11.05)
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 구성을 간소화하여, 공간 효율성을 높일 수 있으며, 열교환 성능을 보다 높여 난방 성능을 향상할 수 있는 피티씨 히터를 제공하는 것이다.
본 발명의 피티씨 히터(200)는 판 형태로, 제1발열영역(A210-1) 및 일정영역이 중공되는 복수개의 제1중공부(211)가 형성된 제1공기유동영역(A210-2)을 포함하는 제1지지부(210); 피티씨(PTC, Positive Temperature Coefficient) 소자와, 상기 제1발열영역(A210-1)에 대응되도록 형성되며 상기 피티씨 소자(221)가 안착되도록 중공되는 공간부(223)가 형성되는 절연지지체(222)와, 상기 피티씨 소자(221)에 전원을 인가하는 제1전극(226)과, 상기 제1전극(226)을 지지하되 하나 이상의 제1통공(228a)이 중공되는 제1절연부(228)를 포함하는 발열부(220); 및 상기 제1지지부(210) 및 발열부(220)의 일측 단부를 지지하고 고정하는 하우징(240);을 포함하는 것을 특징으로 한다.
이 때, 상기 발열부(220)는 상기 절연지지체(222)의 제1발열영역(A210-1)에 대응되는 면이 상기 공간부(223) 측으로 단차지게 제1안착부(224)가 형성되며, 상기 제1전극(226)이 상기 절연지지체(222)의 제1안착부(224)에 안착되고, 상기 제1절연부(228)가 상기 절연지지체(222)에 대응되는 크기로 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 발열부(220)는 상기 절연지지체(222)의 제1전극(226)이 위치되는 반대 측에 제2전극(227)이 더 구비되는 것을 특징으로 한다.
또, 상기 발열부(220)는 상기 절연지지체(222)의 제1안착부(224)의 반대 면이 상기 공간부(223) 측으로 단차지게 제2안착부(225)가 형성되며, 상기 제2전극(227)이 상기 절연지지체(222)의 제2안착부(225)에 안착되는 것을 특징으로 한다.
아울러, 상기 피티씨 히터(200)는 판 형태로, 제2발열영역(A230-1) 및 일정영역이 중공되는 복수개의 제2중공부(231)가 형성된 제2공기유동영역(A230-2)을 포함하는 제2지지부(230)가 상기 발열부(220)의 제1지지부(210)가 형성된 반대 측에 구비되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 발열부(220)는 상기 제2지지부(230)가 형성된 측에 상기 제2발열영역(A230-1)에 대응되도록 형성되며 하나 이상의 제2통공(229a)이 중공되는 제2절연부(229)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또, 상기 피티씨 히터(200)는 상기 발열부(220)가 발열튜브(201) 내부에 구비되며, 상기 발열튜브(201)가 접착제를 이용하여 상기 제1지지부(210)의 제1발열영역(A210-1) 및 상기 제2지지부(230)의 제2발열영역(A230-1)에 접착되는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 본 발명의 피티씨 히터는 공기 흐름방향에 수직하게 위치되는 판 형태의 제1지지부 및 제2지지부를 이용하며, 피티씨 소자가 절연지지체에 의해 지지되며, 간단한 구성으로서 발열부를 형성함으로써 제조가 용이하면서도 두께를 줄일 수 있어 소형화가 가능하며, 열교환 성능을 보다 높여 난방 성능을 향상할 수 있는 장점이 있다.
특히, 본 발명의 피티씨 히터는 제1절연부에 제1통공( 및 제2절연부에 제2통공)이 형성됨으로써 절연성은 확보하면서도 용이하게 열전달이 이루어져 전체 난방 성능을 향상할 수 있는 장점이 있다.
또, 본 발명의 피티씨 히터는 발열부가 제1지지부 및 제2지지부에 의해 양측이 지지되는 형태로서, 구조적 안정성을 높일 수 있는 장점이 있다.
이 때, 본 발명의 피티씨 히터는 제1지지부에 형성된 제1중공부와 제2지지부에 형성된 제2중공부가 공기 흐름 방향으로 일정 영역에서 서로 겹쳐지게 형성되어 공기 흐름을 난류화함으로써 공기의 열교환 성능을 향상할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 종래의 PTC 히터를 나타낸 도면.
도 2는 일반적인 차량용 공조 장치를 나타낸 도면.
도 3 내지 도 5는 본 발명에 따른 피티씨 히터의 사시도, 분해사시도 및 AA'방향 단면도.
도 6은 본 발명에 따른 피티씨 히터의 다른 단면도.
도 7 내지 도 9는 본 발명에 따른 피티씨 히터의 또 다른 사시도, 분해사시도 및 BB'방향 단면도.
도 10 및 도 11은 본 발명에 따른 피티씨 히터의 또 다른 단면도 및 부분 분해사시도.
도 12는 본 발명에 따른 피티씨 히터의 절연부 예를 나타낸 도면.
도 13은 본 발명에 따른 피티씨 히터의 다양한 예를 나타낸 도면.
도 14는 본 발명에 따른 피티씨 히터가 구비된 차량용 공조장치를 나타낸 개략도.
이하, 상술한 바와 같은 특징을 가지는 본 발명의 피티씨 히터(200)를 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.
먼저, 본 발명의 피티씨 히터(200)는 제1지지부(210), 발열부(220), 및 하우징(240)을 포함한다.
상기 제1지지부(210)는 판 형태로, 공기 흐름방향에 수직하게 위치된다.
더욱 상세하게, 상기 제1지지부(210)는 제1발열영역(A210-1) 및 제1공기유동영역(A210-2)을 포함하는 판형태로서, 상기 제1발열영역(A210-1)은 상기 발열부(220)가 구비되는 영역이며, 상기 제1공기유동영역(A210-2)은 일정영역이 중공되는 복수개의 제1중공부(211)가 형성되어 공기가 유동가능한 영역이다.
상기 제1중공부(211)는 원형, 사각형, 기울어진 사각형 등 다양한 형태로 형성될 수 있으며, 그 개수 역시 다양하게 형성될 수 있다.
상기 발열부(220)는 전원에 의해 발열되는 구성으로서, 상기 제1지지부(210)의 제1발열영역(A210-1)에 구비된다.
상기 하우징(240)은 상기 제1지지부(210) 및 발열부(220)의 일측 단부를 지지하고 고정한다.
이 때, 상기 하우징(240)은 내부에 상기 발열부(220)로 전원을 공급하기 위한 구성이 내장될 수 있다.
더욱 상세하게, 상기 발열부(220)의 상세 구성에 대하여 설명한다.
상기 발열부(220)는 도 4 및 도 5에 도시한 바와 같이, 피티씨 소자(221), 절연지지체(222), 제1전극(226) 및 제2절연부(229)를 포함하여 형성된다.
상기 절연지지체(222)는 상기 발열부(220)를 형성하는 기본 몸체로서, 상기 피티씨 소자(221)가 안착되도록 중공되는 공간부(223)가 형성된다.
상기 제1전극(226)은 상기 피티씨 소자(221)에 전원을 인가하기 위한 구성이다.
상기 제1절연부(228)는 상기 제1전극(226)을 지지하는 판형태이되, 하나 이상의 제1통공(228a)이 형성된다.
상기 제1절연부(228)는 절연재질로 형성되되, 제1통공(228a)이 복수개 형성되어 제1절연부(228)를 형성하기 위한 소재를 줄여 중량 및 생산 단가를 경감할 수 있으며, 제1통공(228a)을 통해 상기 피티씨 소자(221)의 열이 상기 제1지지부(210)로 용이하게 전달되어 더욱 효과적으로 공기를 가열할 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 발명의 피티씨 히터(200)는 상기 도 6에 도시한 바와 같이, 상기 절연지지체(222)는 상기 제1발열영역(A210-1)에 대응되는 면이 상기 공간부(223) 측으로 단차지게 제1안착부(224)가 형성되며, 상기 제1전극(226)이 상기 절연지지체(222)의 제1안착부(224)에 안착될 수 있다.
즉, 상기 절연지지체(222)는 공간부(223)에 상기 피티씨 소자(221)가 안착되며, 상기 피티씨 소자(221)의 일측의 제1안착부(224)에 제1전극(226)이 구비된다.
이 때, 상기 제1절연부(228)는 상기 절연지지체(222)에 대응되는 크기로 형성된다.
도 7 내지 도 9는 본 발명에 따른 피티씨 히터(200)의 다른 예를 나타낸 사시도, 분해사시도 및 도 7에 표시한 BB' 방향 단면도로서, 본 발명의 피티씨 히터(200)는 상기 발열부(220)가 상기 절연지지체(222)의 제1전극(226)이 위치되는 반대 측에 제2전극(227)이 더 구비될 수 있다.
이 때, 상기 절연지지체(222)는 상기 제1안착부(224)와 유사하게, 상기 제1안착부(224)의 반대 면이 상기 공간부(223) 측으로 단차지게 안착부가 형성되고, 상기 제2전극(227)이 상기 절연지지체(222)의 제2안착부(225)에 안착될 수 있다.
한편, 도 7 내지 도 9에 도시한 피티씨 히터(200)는 상기 제1지지부(210)가 형성된 반대측의 발열부(220)에 제2지지부(230)가 더 구비된 형태를 나타내었다.
상기 제2지지부(230)는 판 형태로, 제2발열영역(A230-1) 및 일정영역이 중공되는 복수개의 제2중공부(231)가 형성된 제2공기유동영역(A230-2)을 포함하여 형성된다.
이 때, 상기 제1지지부(210) 및 제2지지부(230)는 전체 크기가 동일하게 형성되며, 상기 제1지지부(210)의 제1발열영역(A210-1) 및 제1공기유동영역(A210-2)이, 상기 제2지지부(230)의 제2발열영역(A230-1) 및 제2공기유동영역(A230-2)에 대응되도록 형성된다.
또한, 상기 발열부(220)는 상기 제2지지부(230)가 형성된 측에 상기 제2발열영역(A230-1)에 대응되도록 형성되며 하나 이상의 제2통공(229a)이 중공되는 제2절연부(229)를 더 포함할 수 있다.
상기 제2절연부(229)는 절연재질로 형성되되, 제2통공(229a)이 복수개 형성되어 제2절연부(229)를 형성하기 위한 소재를 줄여 중량 및 생산 단가를 경감할 수 있으며, 제2통공(229a)을 통해 상기 피티씨 소자(221)의 열이 상기 제2지지부(230)로 용이하게 전달되어 더욱 효과적으로 공기를 가열할 수 있는 장점이 있다.
또한, 도 10 및 도 11은 본 발명에 따른 피티씨 히터(200)의 또 다른 단면도 및 부분 분해사시도로서, 상기 발열부(220)는 상술한 바와 같은 구성으로 형성되되, 발열부(220)가 발열튜브(201) 내부에 구비되며, 상기 발열튜브(201)가 접착제를 이용하여 상기 제1지지부(210)의 제1발열영역(A210-1) 및 제2지지부(230)의 제2발열영역(A230-1)에 접착될 수 있다.
도 10 및 도 11에 도시한 형태는 도 7 내지 도 9에 도시한 형태의 발열부(220)가 발열튜브(201) 내부에 구비되는 예를 나타내었다.
도 12는 본 발명에 따른 피티씨 히터(200)의 제1절연부(228) 및 제2절연부(229)의 다양한 예를 나타낸 것으로서, 상기 제1절연부(228)의 제1통공(228a) 및 제2절연부(229)의 제2통공(229a)은 다양한 형태로 형성될 수 있다.
도 12 (a)는 상기 제1절연부(228) 및 제2절연부(229)에 원형의 제1통공(228a) 및 제2통공(229a)이 형성된 예를 나타내었고, 도 12 (b)는 상기 제1절연부(228) 및 제2절연부(229)에 사각형의 제1통공(228a) 및 제2통공(229a)이 형성된 예를 나타내었으며, 도 12 (c)는 상기 제1절연부(228) 및 제2절연부(229)에 타원형의 제1통공(228a) 및 제2통공(229a)이 형성된 예를 나타내었다.
상기 제1통공(228a) 및 제2통공(229a)은 상기 제1절연부(228) 및 제2절연부(229)가 상기 피티씨 소자(221)를 지지할 수 있는 크기로 형성되되, 도 12 (a) 내지 도 12 (c)에 도시한 형태 외에도 더욱 다양하게 형성될 수 있다.
본 발명의 피티씨 히터(200)는 도 3 및 도 4에 도시한 바와 같이, 하나의 상기 제1지지부(210)( 및 제2지지부(230))에 복수개의 발열부(220)가 형성될 수도 있고, 도 7 및 도 8에 도시한 바와 같이, 상기 제1지지부(210)( 및 제2지지부(230))에 하나의 발열부(220)가 단일 모듈 형태로서, 복수개가 구비될 수 있다.
도 13은 상기 제1지지부(210), 발열부(220), 및 제2지지부(230)가 단일 모듈 형태로서, 그 다양한 예를 나타내었다.
도 13 (a)는 상기 제1지지부(210) 및 제2지지부(230)가 모두 동일한 크기 및 형태로 형성되며, 상기 제1중공부(211) 및 제2중공부(231)가 동일한 각도로 경사지게 형성된 예를 나타내었다.
도 13 (b)는 상기 도 13 (a)에 도시한 형태와 동일하되, 제1중공부(211) 및 제2중공부(231)의 형성 각도가 서로 다르게 형성되어 상기 제1중공부(211) 및 제2중공부(231)가 일정 영역에서만 겹쳐지게 형성된 예를 나타내었다.
도 13 (c)는 도 13 (b)에 도시한 형태와 동일하되, 상기 제1지지부(210)의 제1중공부(211)에 제1루버핀(212)이, 상기 제2지지부(230)의 제2중공부(231)에 제2루버핀(232)이 형성된 예를 나타내었다.
상기 제1루버핀(212) 및 제2루버핀(232)은 각각 상기 제1중공부(211) 및 제2중공부(231)에 대응되는 일정 영역이 각각 절개되며, 절개된 영역이 꺾여 돌출된다.
즉, 상기 제1루버핀(212) 및 제2루버핀(232)은 상기 제1지지부(210) 및 제2지지부(230)에 일체로 형성되는 구성으로, 각각 상기 제1중공부(211) 및 제2중공부(231)로부터 연장된 형태를 갖는다.
상기 제1루버핀(212) 및 제2루버핀(232)의 형성은 제1중공부(211) 및 제2중공부(231)를 형성하기 위한 공정에서, 특정 부분을 제외한 나머지 부분만 절개되며, 제1지지부(210) 및 제2지지부(230)에 연결되는 특정 부분을 꺾는 공정만 추가함으로써 간단하게 형성될 수 있다.
다시 말해, 본 발명의 피티씨 히터(200)는 제1중공부(211) 및 제2중공부(231)를 형성하기 위하여 제거되었던 영역을 이용하여 상기 제1루버핀(212) 및 제2루버핀(232)을 형성함으로써, 간단한 방법으로 제조 가능하며, 공기와의 접촉 면적을 보다 증대할 수 있으며, 이에 따라 전체 열교환 성능을 향상할 수 있다.
이 때, 상기 제1루버핀(212) 및 제2루버핀(232)의 돌출 방향은 히터코어(100)와 같은 다른 열교환기와의 조립성을 방해하지 않도록 공기흐름방향과 나란하게 상기 열교환기와의 결합 반대방향으로 꺾이도록 형성될 수 있다.
이에 따라, 본 발명의 피티씨 히터(200)는 폭방향(공기 흐름방향으로)으로 두께를 줄일 수 있으며, 제1지지부(210) 및 제2지지부(230)를 이용함으로써 구성을 간소화하고, 중량을 저감할 수 있는 장점이 있다.
도 14는 본 발명의 피티씨 히터(200)를 이용한 공조 장치(1000)이다.
도 14에 도시한 차량용 공조 장치는 각각의 도어(310d, 320d, 330d)에 의해 개도가 조절되는 플로어 벤트(310), 디프로스트 벤트(320) 및 페이스 벤트(330)가 형성되는 공조 케이스(300); 상기 공조 케이스(300) 내부에 구비되어 공기를 냉각하는 증발기(500); 상기 공조 케이스(300) 내부에 구비되어 공기를 가열하는 히터코어(100); 및 냉기통로 및 온기통로의 개도를 조절하는 템프도어(400)를 포함하되, 상기 히터코어(100) 후측에 본 발명의 피티씨 히터(200)가 구비되어 통합형 난방장치(1000)를 형성하는 예를 나타내었다.
본 발명의 피티씨 히터(200)가 히터코어(100)와 함께 공기를 난방할 경우, 난방 성능을 보다 확보할 수 있으며, 소형화가 가능한 장점이 있다.
본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.
1000 : 통합형 난방장치
100 : 히터코어
200 : 피티씨 히터
210 : 제1지지부 211 : 제1중공부
212 : 제1루버핀
A210-1 : 제1발열영역 A210-2 : 제1공기유동영역
220 : 발열부 201 : 발열튜브
221 : 피티씨 소자
222 : 절연지지체 223 : 공간부
224 : 제1안착부 225 : 제2안착부
226 : 제1전극 227 : 제2전극
228 : 제1절연부 228a : 제1통공
229 : 제2절연부 229a : 제2통공
230 : 제2지지부 231 : 제2중공부
232 : 제2루버핀
A230-1 : 제2발열영역 A230-2 : 제2공기유동영역
240 : 하우징
300 : 공조케이스
310 : 플로어 벤트 310d : 플로어 벤트 도어
320 : 디프로스트 벤트 320d : 디프로스트 벤트 도어
330 : 페이스 벤트 330d : 페이스 벤트 도어
400 : 템프도어
500 : 증발기

Claims (7)

  1. 판 형태로, 제1발열영역(A210-1) 및 일정영역이 중공되는 복수개의 제1중공부(211)가 형성된 제1공기유동영역(A210-2)을 포함하는 제1지지부(210);
    피티씨(PTC, Positive Temperature Coefficient) 소자와, 상기 제1발열영역(A210-1)에 대응되도록 형성되며 상기 피티씨 소자(221)가 안착되도록 중공되는 공간부(223)가 형성되는 절연지지체(222)와, 상기 피티씨 소자(221)에 전원을 인가하는 제1전극(226)과, 상기 제1전극(226)을 지지하되 하나 이상의 제1통공(228a)이 중공되는 제1절연부(228)를 포함하는 발열부(220);
    상기 제1지지부(210) 및 발열부(220)의 일측 단부를 지지하고 고정하는 하우징(240);을 포함하는 것을 특징으로 하는 피티씨 히터.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 발열부(220)는
    상기 절연지지체(222)의 제1발열영역(A210-1)에 대응되는 면이 상기 공간부(223) 측으로 단차지게 제1안착부(224)가 형성되며,
    상기 제1전극(226)이 상기 절연지지체(222)의 제1안착부(224)에 안착되고,
    상기 제1절연부(228)가 상기 절연지지체(222)에 대응되는 크기로 형성되는 것을 특징으로 하는 피티씨 히터.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 발열부(220)는
    상기 절연지지체(222)의 제1전극(226)이 위치되는 반대 측에 제2전극(227)이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 피티씨 히터.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 발열부(220)는
    상기 절연지지체(222)의 제1안착부(224)의 반대 면이 상기 공간부(223) 측으로 단차지게 제2안착부(225)가 형성되며,
    상기 제2전극(227)이 상기 절연지지체(222)의 제2안착부(225)에 안착되는 것을 특징으로 하는 피티씨 히터.
  5. 제1항 내지 제4항 중 선택되는 어느 한 항에 있어서,
    상기 피티씨 히터(200)는
    판 형태로, 제2발열영역(A230-1) 및 일정영역이 중공되는 복수개의 제2중공부(231)가 형성된 제2공기유동영역(A230-2)을 포함하는 제2지지부(230)가 상기 발열부(220)의 제1지지부(210)가 형성된 반대 측에 구비되는 것을 특징으로 하는 피티씨 히터.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 발열부(220)는 상기 제2지지부(230)가 형성된 측에
    상기 제2발열영역(A230-1)에 대응되도록 형성되며 하나 이상의 제2통공(229a)이 중공되는 제2절연부(229)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 피티씨 히터.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 피티씨 히터(200)는
    상기 발열부(220)가 발열튜브(201) 내부에 구비되며,
    상기 발열튜브(201)가 접착제를 이용하여 상기 제1지지부(210)의 제1발열영역(A210-1) 및 상기 제2지지부(230)의 제2발열영역(A230-1)에 접착되는 것을 특징으로 하는 피티씨 히터.
KR1020130009017A 2013-01-28 2013-01-28 피티씨 히터 KR101977728B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130009017A KR101977728B1 (ko) 2013-01-28 2013-01-28 피티씨 히터

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130009017A KR101977728B1 (ko) 2013-01-28 2013-01-28 피티씨 히터

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20140096486A true KR20140096486A (ko) 2014-08-06
KR101977728B1 KR101977728B1 (ko) 2019-05-14

Family

ID=51744321

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020130009017A KR101977728B1 (ko) 2013-01-28 2013-01-28 피티씨 히터

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101977728B1 (ko)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2016060314A1 (ko) * 2014-10-14 2016-04-21 자화전자 주식회사 피티씨 히터
WO2017131327A1 (ko) * 2016-01-28 2017-08-03 자화전자 주식회사 독립제어 피티씨히터 및 장치
CN113396305A (zh) * 2019-02-01 2021-09-14 翰昂汽车零部件有限公司 Ptc加热器

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007024491A (ja) * 2005-07-15 2007-02-01 Modine Korea Llc Ｐｃｔロッド組立体及びこれを備える車両用のプレヒーター
JP2008213814A (ja) * 2007-03-06 2008-09-18 Cebi Spa 車輌換気装置用の電気ヒーター
JP2009255739A (ja) 2008-04-16 2009-11-05 Fuji Heavy Ind Ltd 車両用空調装置
JP2010040264A (ja) * 2008-08-01 2010-02-18 Denso Corp 電気ヒータ装置

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007024491A (ja) * 2005-07-15 2007-02-01 Modine Korea Llc Ｐｃｔロッド組立体及びこれを備える車両用のプレヒーター
JP2008213814A (ja) * 2007-03-06 2008-09-18 Cebi Spa 車輌換気装置用の電気ヒーター
JP2009255739A (ja) 2008-04-16 2009-11-05 Fuji Heavy Ind Ltd 車両用空調装置
JP2010040264A (ja) * 2008-08-01 2010-02-18 Denso Corp 電気ヒータ装置

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2016060314A1 (ko) * 2014-10-14 2016-04-21 자화전자 주식회사 피티씨 히터
WO2017131327A1 (ko) * 2016-01-28 2017-08-03 자화전자 주식회사 독립제어 피티씨히터 및 장치
CN107535016A (zh) * 2016-01-28 2018-01-02 磁化电子株式会社 独立受控的ptc加热器和装置
US10549604B2 (en) 2016-01-28 2020-02-04 Jahwa Electronics Co., Ltd. Independently-controlled PTC heater and device
CN107535016B (zh) * 2016-01-28 2020-08-11 磁化电子株式会社 独立受控的ptc加热器和装置
CN113396305A (zh) * 2019-02-01 2021-09-14 翰昂汽车零部件有限公司 Ptc加热器
CN113396305B (zh) * 2019-02-01 2023-09-01 翰昂汽车零部件有限公司 Ptc加热器

Also Published As

Publication number Publication date
KR101977728B1 (ko) 2019-05-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9333835B2 (en) Heater for vehicles
US9511648B2 (en) Vehicle heater
US9278606B2 (en) Heater for vehicles
CN102085789B (zh) 用于车辆的预热器装置
KR102078194B1 (ko) 차량용 히터
KR20150098856A (ko) 차량용 히터
KR101977728B1 (ko) 피티씨 히터
KR101932178B1 (ko) 피티씨 히터
JP6301938B2 (ja) ヒートシンク、関連する加熱モジュール、および、対応する組み立て方法
KR101190101B1 (ko) 자동차용 전열 히터 장치
KR102010996B1 (ko) 차량용 히터
KR102011670B1 (ko) 차량용 히터
KR101922101B1 (ko) 차량용 히터
KR101658171B1 (ko) 피티씨 히터
KR102045295B1 (ko) 차량용 히터
KR101462978B1 (ko) 차량용 히터
JP2023137752A (ja) 電気式ヒータ
KR102104527B1 (ko) 차량용 히터 조립체
KR102434587B1 (ko) 차량용 히터
KR20150098858A (ko) 차량용 히터
KR101912355B1 (ko) 차량용 히터
KR101437006B1 (ko) 차량용 히터
KR100589264B1 (ko) Ｐｔｃ히터 일체형의 차량용 온수히터코어
KR20040061110A (ko) 보조히터 장착구조

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant