KR20140092715A - 개선된 풀리장착구조를 가지는 자동차용 윈도우 레귤레이터 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 개선된 풀리 장착구조를 가지는 자동차용 윈도우 레귤레이터에 대한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차용 윈도우를 부착하면서 상하방향으로 승강하는 캐리어 플레이트를 가이드하는 가이드 레일; 상기 가이드 레일의 상단 및 하단 중 적어도 한 곳에 배치되며, 캐리어 플레이트에 고정되어 캐리어 플레이트를 승강시키는 와이어가 감기고 중앙에 관통공이 형성되는 풀리; 상기 가이드 레일에서 상기 풀리가 배치되는 위치와 대응되는 위치에 마련되고 상기 가이드 레일에 고정설치되는 몸체부와, 상기 몸체부와 일체로 형성되고, 상기 몸체부로부터 돌출되어 상기 관통공 내에 삽입되며 외주면에 나사산이 형성되는 상부돌출부와, 상기 몸체부를 사이에 두고 상부돌출부의 반대편에 돌출되어 도어측의 판넬에 삽입되며, 외주면에 나사산이 형성되는 하부돌출부를 포함하는 마운팅 볼트; 및 상기 풀리를 사이에 두고 상기 상부돌출부와 결합되어 상기 풀리가 가이드 레일로부터 이탈되는 것을 방지하는 너트부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 개선된 풀리장착구조를 가지는 자동차용 윈도우 레귤레이터에 대한 것이다.

Description

개선된 풀리장착구조를 가지는 자동차용 윈도우 레귤레이터{Windows regulator for car with improved pully mounting structure}
본 발명은 자동차용 윈도우 레귤레이터에 대한 것으로서, 더욱 상세하게는 구조가 간단하면서도 설치가 용이한 개선된 풀리장착구조를 가지는 자동차용 윈도우 레귤레이터에 대한 것이다.
일반적으로 윈도우 레귤레이터(window regulator)는 자동차의 도어에 설치된 윈도우를 자동으로 개폐시키는 장치를 말한다.
윈도우 레귤레이터는 그 동력원에 따라서 모터를 이용하여 자동적으로 창문의 개폐가 이루어지도록 한 파워식 윈도우 리프터와, 손으로 핸들을 조작하여 창문의 개페가 이루어지도록 한 매뉴얼식 윈도우 리프터로 구별할 수 있고, 그 작동구조에 따라서는 와이어 드럼(wire drum)방식과 X-ARM(지렛대)방식, 그리고 케이블(cable) 방식으로 구별할 수 있다.
이때, 와이어 드럼방식은 베이스 플레이트 상면에서 드럼 커버에 내장되는 드럼에 감겨진 와이어가 모터나 수동에 의한 조작으로 이동하고 이때 와이어에 연결된 캐리어 플레이트(carrier plate)가 가이드 레일(guide rail)을 타고 오르내리면서 캐리어 플레이트에 연결된 윈도우를 개폐하는 구조를 갖는 것으로, 그 동작이 부드럽고 소음이 적으며 간결한 메카니즘을 가지므로 주로 승용차에 적용되고 있다.
상기 X-ARM(지렛대) 방식은 모터나 또는 핸들을 잡고 돌림에 따라 클러치 케이스(clutch case) 내부의 피니언 기어(pinion gear)가 섹터 기어(sector gear)와 맞물려 회동되면서 리프트 암(lift arm)에 연결된 바란스 암(balance arm)에 의하여 도어 글래스가 상하로 움직이도록 되어 있으며, 비교적 구조가 간단하고 큰 힘을 받을 수 있으므로 트럭 등의 상용차에 적용되고 있다.
이러한 와이어 드럼방식의 자동차용 윈도우 레귤레이터에서, 상기 가이드 레의 상단 및 하단에는 와이어를 가이드하는 풀리가 설치되어 있다. 이러한 풀리의 장착방식에 대해서는 대한민국 등록특허 제206432호에 개시되어 있다.
종래기술에 대해서는 도 1에 개시되어 있으며, 구체적으로 설명하면 다음과 같다. 어퍼 홀더(56)를 가이드 레일(50)에 끼우고, 그 상면에 풀리(52)를 스텝 볼트(54)를 통하여 가이드 레일(50) 후면에서 리벳팅한다. 이후, 상기 어퍼 홀더(56)의 오일홈(56a)에 액상의 윤활제(또는 오일)를 채운 상태에서 윈도우 리프터를 도어 인너 패널에 조립하면 상기 어퍼 홀더(56)는 윈도우 리프터와 함께 도어 내부에서 직립된 상태이므로 'ㄴ'자 형상으로 절곡된 상기 오일홈(56a)을 통하여 어퍼 홀더(56)와 풀리(52) 사이로 오일(60)이 누출되고, 윈도우 리프터의 반복 사용에 따라 풀리(52)와 어퍼 홀더(56) 사이의 오일(60)이 소진되어도 상기 오일홈(56a)을 통하여 오일(60)이 계속적으로 공급되며, 오일(60)이 모두 사용하였을 경우, 상기 오일홈(56a)을 통하여 오일(60)을 공급, 사용할 수 있으므로 오일(60)의 부족에 의한 어퍼 홀더(56) 부위의 소음이 방지될 수 있는 특징이 있다.
한편, 도 2 및 도 3에서는 다른 실시예에 따른 윈도우 레귤레이터의 구조가 개시된다. 도 2 및 도 3의 윈도우 레귤레이터에서는 풀리(80)가 풀리 핀(81)에 끼워진 상태에서 가이드 레일(82)에 장착되어 있으며, 상기 가이드 레일(82)에는 윈도우 레귤레이터를 도어측 판넬(84)에 장착하기 위한 마운팅 볼트(83)가 별도로 마련되어 있게 된다. 이러한 마운팅 볼트(83)는 도어측 판넬(84)에 형성된 관통공(84a)에 끼워진 상태에서 너트(85)에 의하여 체결되어 고정된다.
이러한 도 1 내지 3의 개시된 윈도우 레귤레이터는 다음과 같은 문제점이 있다.
먼저, 종래기술은 풀리를 가이드 레일에 장착하기 위한 풀리 핀과 가이드 레일을 도어측 판넬에 부착하기 위한 마운팅 볼트를 별도로 구성함으로서 설치에 드는 시간이 많이 든다는 문제점이 있다. 예를 들어 풀리 핀을 가이드 레일 측에 끼우는 작업과, 마운팅 볼트를 가이드 레일에 끼우는 작업을 수행해야 하는 불편함이 있게 된다. 또한, 마운팅 볼트와 풀리 핀이 각각 필요함에 따라서 전체적인 재료비가 증가한다는 단점도 있게 된다.
또한, 종래기술은 스텝 볼트 내지 풀리 핀을 리벳팅함에 의하여 풀리가 가이드 레일에 설치될 수 있도록 한다. 그러나 이러한 리벳팅 작업은 번거롭다는 단점이 있다.
1. 대한민국 등록특허 제0206432호
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 전체적인 작업공정을 단순화하고 재료비를 절감할 수 있는 개선된 풀리장착구조를 가지는 자동차용 윈도우 레귤레이터에 대한 것이다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 개선된 풀리장착구조를 가지는 자동차용 윈도우 레귤레이터는, 자동차용 윈도우를 부착하면서 상하방향으로 승강하는 캐리어 플레이트를 가이드하는 가이드 레일;
상기 가이드 레일의 상단 및 하단 중 적어도 한 곳에 배치되며, 캐리어 플레이트에 고정되어 캐리어 플레이트를 승강시키는 와이어가 감기고 중앙에 관통공이 형성되는 풀리;
상기 가이드 레일에서 상기 풀리가 배치되는 위치와 대응되는 위치에 마련되고 상기 가이드 레일에 고정설치되는 몸체부와,
상기 몸체부와 일체로 형성되고, 상기 몸체부로부터 돌출되어 상기 관통공 내에 삽입되며 외주면에 나사산이 형성되는 상부돌출부와,
상기 몸체부를 사이에 두고 상부돌출부의 반대편에 돌출되어 도어측의 판넬에 삽입되며, 외주면에 나사산이 형성되는 하부돌출부를 포함하는 마운팅 볼트; 및
상기 풀리를 사이에 두고 상기 상부돌출부와 결합되어 상기 풀리가 가이드 레일로부터 이탈되는 것을 방지하는 너트부재를 포함한다.
상기 자동차용 윈도우 레귤레이터에서,
상기 상부돌출부와, 상기 하부돌출부는 동일한 형상을 가질 수 있다.
상기 자동차용 윈도우 레귤레이터에서,
상기 가이드 레일은, 합성수지수재로 이루어지며 상기 마운팅 볼트의 상기 몸체부는 상기 가이드 레일의 내부에 인서트 성형될 수 있다.
상기 자동차용 윈도우 레귤레이터에서,
상기 너트부재는, 상기 관통공 내에 삽입되어 상기 상부돌출부와 결합되는 결합부와, 상기 결합부로부터 절곡되어 상기 풀리의 상면을 덮고 있는 커버부를 포함하되,
상기 커버부는 코킹가공에 의하여 절곡될 수 있다.
상기 자동차용 윈도우 레귤레이터에서,
상기 몸체부는,
사각형 단면을 가지는 중앙부와, 상기 중앙부의 상면으로부터 돌출되며 육각형 단면을 가지는 상부와, 상기 중앙부의 하면으로부터 돌출되며 상기 상부와 동일한 형상을 가지는 하부를 포함할 수 있다.
본 발명에 따른 자동차용 윈도우 레귤레이터는, 도어측 판넬에 가이드 레일을 부착하기 위한 마운팅 볼트가 풀리를 가이드 레일에 장착하는 기능도 동시에 수행할 수 있도록 함으로서, 전체적인 작업공정을 단축시킬 수 있음은 물론 재료비도 절감할 수 있다는 장점이 있다.
또한, 풀리를 가이드 레일에 장착하기 위해 너트부재와 볼트결합을 하고 있어 전체적인 작업공정을 간편하게 될 수 있다는 장점이 있다.
도 1은 종래기술에 따른 풀리장착구조를 도시한 도면.
도 2는 종래기술에 따른 풀리장착구조 및 도어측 판넬의 설치구조를 개시한 도면.
도 3은 도 2의 Ⅲ-Ⅲ 단면도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 윈도우 레귤레이터를 도시한 도면.
도 5는 도 4의 자동차용 윈도우 레귤레이터의 풀리장착구조를 분리한 사시도.
도 6은 도 5의 풀리장착구조의 일구성인 마운팅볼트를 도시한 도면.
도 7은 도 5의 풀리장착구조를 위에서 바라본 도면.
도 8은 도 7의 Ⅷ-Ⅷ 단면도.
이하, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 윈도우 레귤레이터를 첨부된 도면을 참조하면서 상세하게 설명한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 윈도우 레귤레이터(100)는, 가이드 레일(110), 풀리(120), 마운팅 볼트(130) 및 너트부재(140)를 포함하여 구성된다.
상기 가이드 레일(110)은 자동차용 윈도우를 부착하면서 상하방향으로 승강하는 캐리어 플레이트(미도시)를 가이드 하는 것이다. 이러한 가이드 레일(110)은 합성수지 소재로 이루어질 수 있으며 사출에 의하여 형성될 수 있다. 상기 가이드 레일(110)에 캐리어 플레이트가 슬라이드 가능하게 장착된다. 한편, 상기 캐리어 플레이트는 자동차용 윈도우가 고정결합되어 있으며 상기 캐리어 플레이트가 승강함에 따라서 자동차용 윈도우도 승강될 수 있다. 이러한 캐리어 플레이트는 와이어(112)의 각 단부에 고정연결되어 있어서 와이어(112)가 순환운동을 함에 따라서 캐리어 플레이트도 승강된다.
상기 풀리(120)는, 상기 가이드 레일(110)의 상단 및 하단 중 적어도 한 곳에 배치되며, 캐리어 플레이트에 고정되어 캐리어 플레이트를 승강시키는 와이어(112)가 감겨서 상기 와이어(112)의 경로를 일정하게 유지시켜주는 것이다. 이러한 풀리(120)는 대략 원판형태로 이루어지되 가장자리 테두리에는 와이어(112)가 삽입될 수 있는 V 형 홈이 마련되어 있으며 중앙에는 관통공(121)이 형성되어 있게 된다.
상기 마운팅 볼트(130)는, 풀리(120)가 가이드 레일(110)에 회전가능하게 장착되도록 함은 물론, 가이드 레일(110)이 도어측의 판넬에 고정설치될 수 있도록 하게 하는 것이다.
이러한 마운팅 볼트(130)는, 몸체부(131)와, 상부돌출부(132)와, 하부돌출부(133)를 포함하여 구성된다.
상기 몸체부(131)는, 상기 가이드 레일(110)에서 상기 풀리(120)가 배치되는 위치와 대응되는 위치에 마련되고 상기 가이드 레일(110)이 고정설치되는 것이다. 이러한 몸체부(131)는, 사각형 단면을 가지는 중앙부(1311)와, 상기 중앙부(1311)의 상면으로부터 돌출되며 육각형 단면을 가지는 상부(1312)와, 상기 중앙부(1311)의 하면으로부터 돌출되며 상기 상부(1312)와 동일한 형상을 가지는 하부(1313)를 포함한다. 이러한 몸체부(131)는 합성수지소재로 이루어진 가이드 레일(110)의 내부에 인서트 성형되어 있게 된다.
상기 상부돌출부(132)는 상기 몸체부(131)와 일체로 형성되고, 상기 몸체부(131)로부터 돌출되어 상기 관통공(121) 내에 삽입되는 것으로서, 그 외주면에는 숫나사산이 형성되는 것이다. 이러한 상부돌출부(132)는 너트부재(140)와 나사결합됨으로서 풀리(120)가 가이드 레일(110)에 회전가능하게 고정될 수 있도록 한다.
상기 하부돌출부(133)는, 상기 몸체부(131)는 사이에 두고 상기 상부돌출부(132)의 반대편에 배치되는 것이다. 이러한 하부돌출부(133)는 몸체부(131)로부터 돌출되어 도어측 판넬(150)에 삽입되는 것이다. 이러한 하부돌출부(133)는 외주면에 숫나사산이 형성되어 있으며 상기 상부돌출부(132)와 대칭적인 형상을 가질 수 있다.
이와 같이 상부돌출부(132)와 하부돌출부(133)와 서로 동일한 형상을 가짐에 따라서 작업자의 작업이 간편해질 수 있다. 예를 들어 상부돌출부(132)와 하부돌출부(133)가 서로 다른 형상이나 다른 형태를 가지는 경우에는 작업자가 가이드 레일(110) 내부에 삽입시 방향을 잘못 넣는 경우가 있을 수 있으나, 본 실시예에서는 마운팅 볼트(130)의 상부돌출부(132)와 하부돌출부(133)가 서로 동일한 형상을 가지고 있기 때문에 마운팅 볼트(130)를 상부돌출부(132)를 하측에 배치하고 하부돌출부(133)를 상부에 배치하여 가이드 레일(110)에 인서트 성형하거나, 마운팅 볼트(130)의 상부돌출부(132)는 상측에 배치하고 하부돌출부(133)는 하부에 배치하는 경우에도 문제없이 풀리(120)를 장착할 수 있으며 도어측 판넬(150)에 부착할 수 있다.
상기 너트부재(140)는, 상기 풀리(120)를 사이에 두고 풀리(120)의 관통공(121) 내에 배치되어 있는 상부돌출부(132)와 결합되어 상기 풀리(120)가 가이드 레일(110)로부터 이탈되는 것을 방지하는 것이다. 이러한 너트부재(140)는, 상기 관통공(121) 내에 삽입되어 상기 상부돌출부(132)와 결합되는 결합부(141)와, 상기 결합부(141)로부터 절곡되어 상기 풀리(120)의 상면을 덮고 있는 커버부(142)를 포함하되, 상기 커버부(142)는 코킹가공에 의하여 절곡되어 있는 것을 특징으로 한다.
이러한 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 윈도우 레귤레이터(100)의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.
먼저, 인서트 사출에 의하여 가이드 레일(110)의 제작시 가이드 레일(110)의 상단 및 하단에 설치되는 마운팅 볼트(130)를 구비한다. 이후에, 풀리(120)는 마운팅 볼트(130)의 상부돌출부(132)에 끼워넣고 풀리(120)의 관통공(121) 내에 상기 상부돌출부(132)와 나사결합되는 너트부재(140)를 회전하면서 삽입한다. 이후에, 마운팅 볼트(130)의 하부돌출부(133)는 도어측 판넬(150)의 구멍 내에 삽입한 후에 상기 하부돌출부(133)는 너트에 의하여 체결함으로서 상기 가이드 레일(110)이 도어측 판넬(150)에 고정설치될 수 있도록 한다.
한편, 필요하다면 상기 상부돌출부(132)와 나사결합된 너트부의 상단을 코킹가공에 의하여 절곡시켜 풀리(120)가 상측으로 상부로 빠져나가는 것을 방지할 수 있도록 한다.
이와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 윈도우 레귤레이터는 단일의 마운팅 볼트로서, 풀리가 가이드 레일에 설치될 수 있도록 함은 물론 가이드 레일이 도어측 판넬에 부착될 수 있도록 하고 있어서 단일의 구성품으로서 2개의 기능을 동시에 수행할 수 있으므로 전체적으로 조립이 용이하고 구조가 간편해지는 장점이 있다.
또한, 마운팅 볼트의 상부와 하부가 전체적으로 대칭적으로 구성되어 있기 때문에, 마운팅 볼트의 설치방향을 신경쓰지 않아도 상관없이 풀리 또는 도어측 판넬에 결합될 수 있어서 제조가 용이하다는 장점이 있다.
또한, 마운팅 볼트가 가이드 레일 내부에 인서트 성형되어 있으므로 마운팅 볼트가 외부로 이탈될 염려가 적다는 장점이 있다.
또한, 너트부재는 마운팅 볼트와 나사결합방식으로 결합되고 있기 때문에 결합이 용이하고 빠르다는 장점이 있다.
본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며 본 발명의 청구범위에 의하여 합리적으로 해석될 수 있는 범위라면 청구범위가 확대해석될 수 있음은 물론이다.
100...윈도우 레귤레이터 110...가이드 레일
111...캐리어 플레이트 112...와이어
120...풀리 121...관통공
130...마운팅 볼트 131...몸체부
1311...중앙부 1312...상부
1313...하부 132...상부돌출부
133...하부돌출부 140...너트부재
141...결합부 142...커버부
150...도어측 판넬

Claims (5)

  1. 자동차용 윈도우를 부착하면서 상하방향으로 승강하는 캐리어 플레이트를 가이드하는 가이드 레일;
    상기 가이드 레일의 상단 및 하단 중 적어도 한 곳에 배치되며, 캐리어 플레이트에 고정되어 캐리어 플레이트를 승강시키는 와이어가 감기고 중앙에 관통공이 형성되는 풀리;
    상기 가이드 레일에서 상기 풀리가 배치되는 위치와 대응되는 위치에 마련되고 상기 가이드 레일에 고정설치되는 몸체부와,
    상기 몸체부와 일체로 형성되고, 상기 몸체부로부터 돌출되어 상기 관통공 내에 삽입되며 외주면에 나사산이 형성되는 상부돌출부와,
    상기 몸체부를 사이에 두고 상부돌출부의 반대편에 돌출되어 도어측의 판넬에 삽입되며, 외주면에 나사산이 형성되는 하부돌출부를 포함하는 마운팅 볼트; 및
    상기 풀리를 사이에 두고 상기 상부돌출부와 결합되어 상기 풀리가 가이드 레일로부터 이탈되는 것을 방지하는 너트부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 개선된 풀리장착구조를 가지는 자동차용 윈도우 레귤레이터.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 상부돌출부와, 상기 하부돌출부는 동일한 형상을 가지는 것을 특징으로 하는 개선된 풀리장착구조를 가지는 자동차용 윈도우 레귤레이터.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 가이드 레일은, 합성수지수재로 이루어지며 상기 마운팅 볼트의 상기 몸체부는 상기 가이드 레일의 내부에 인서트 성형되어 있는 것을 특징으로 하는 개선된 풀리장착구조를 가지는 자동차용 윈도우 레귤레이터.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 너트부재는, 상기 관통공 내에 삽입되어 상기 상부돌출부와 결합되는 결합부와, 상기 결합부로부터 절곡되어 상기 풀리의 상면을 덮고 있는 커버부를 포함하되,
    상기 커버부는 코킹가공에 의하여 절곡되는 것을 특징으로 하는 개선된 풀리장착구조를 가지는 자동차용 윈도우 레귤레이터.
  5. 제3항에 있어서,
    상기 몸체부는,
    사각형 단면을 가지는 중앙부와, 상기 중앙부의 상면으로부터 돌출되며 육각형 단면을 가지는 상부와, 상기 중앙부의 하면으로부터 돌출되며 상기 상부와 동일한 형상을 가지는 하부를 포함하는 것을 특징으로 하는 개선된 풀리장착구조를 가지는 자동차용 윈도우 레귤레이터.
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