KR20140086802A

KR20140086802A - 파이프 조인트

Info

Publication number: KR20140086802A
Application number: KR1020130086538A
Authority: KR
Inventors: 히로시 한네
Original assignee: 에스엠씨 가부시키 가이샤
Priority date: 2012-12-28
Filing date: 2013-07-23
Publication date: 2014-07-08
Also published as: DE102013108122A1; US20140183858A1; JP2014129828A; JP6222539B2; US9829135B2; TW201425785A; KR102035692B1; CN103912747B; TWI580883B; CN103912747A

Abstract

파이프 조인트(10)는, 바디(14)와, 유체용 튜브(12)를 바디(14)에 대하여 자유로이 착탈 가능하게 장착하는 착탈기구(40)를 구비한다. 착탈기구(40)를 구성하는 척(52)의 손톱부(66)는, 유체용 튜브(12)의 외주면에 맞닿아 접하는 스토퍼부(76)와, 스토퍼부(76)보다도 선단부가 유체용 튜브(12)측으로 돌출되고, 유체용 튜브(12)의 외주면에 찔러 넣어지는 찌름삽입부(74)를 구비한다.

Description

파이프 조인트{PIPE JOINT}

본 발명은 예를 들면, 유체를 도입하고, 배출하는 튜브를 접속하기 위한 파이프 조인트에 관한 것이다.

종래부터 실린더 등의 유체압 기기에 튜브를 접속하기 위하여 파이프 조인트가 사용되고 있다.

예를 들면, 일본 등록특허 제4016199호 공보에 개시된 파이프 조인트는, 대략 원통 형상인 바디를 가지고, 그 내부에는 튜브를 축선 방향을 따라 안내하는 대략 원통 형상인 슬리브와, 상기 바디와 상기 튜브 사이를 기밀 유지하는 대략 원형 링 형상인 패킹과, 상기 튜브를 상기 바디에 보호 지지하는 대략 원통 형상인 척(chuck)과, 상기 척을 상기 바디의 내부에 고정하는 결합부재와, 상기 튜브를 상기 바디로부터 분리할 때 척을 상기 튜브로부터 이탈시키는 릴리즈 부시를 구비한다.

이러한 파이프 조인트에 있어서, 상기 척은, 상기 척의 일단부측으로부터 타단부측을 향하여 반경 외측 방향으로 서서히 직경이 확장하는 경사부와, 바디의 내주면에 대략 평행하게 연장 형성되는 직경확장부와, 해당 직경확장부에 대하여 대략 직교되도록 내주측에 절곡된 평면부를 가진다.

여기서, 상기 척의 타단부측에 있어서, 상기 평면부의 선단은, 소정 각도 경사지게 내주측으로 돌출되고, 상기 튜브의 외주면에 찔러 넣을 수 있게 형성된다. 즉, 상기 평면부의 선단은, 상기 튜브를 상기 바디의 내부에서 멈추기 위한 정지손톱으로서 기능한다.

한편, 상기 평면부는 상기 정지손톱의 근방에, 상기 척의 일단부 방향을 향하여 만곡하여 형성된 오목부가 형성된다. 상기 정지손톱이 상기 튜브의 외주면에 찔러 넣어질 때에는, 상기 튜브의 외주면 일부가 상기 오목부의 내측에 진입한다. 상기 튜브의 외주면 일부는, 상기 오목부의 내벽면에 맞닿아 접하고, 해당 내벽면에 의하여 상기 튜브가 더욱 더 진입하는 것이 저지된다. 따라서, 상기 튜브에 대한 상기 정지손톱의 찔러 넣어지는 양, 즉 상기 정지손톱이 튜브에 대하여 찔러 넣어지는 깊이가 소정 길이로 규제된다.

일본 등록특허 제4016199호 공보

본 발명은 상기의 일본 등록특허 제4016199호 공보와 관련된 것이며, 정지손톱이 필요 이상으로 튜브에 찔러 넣어지는 것을 방지함으로써, 튜브에 과도한 인장이 걸릴 때 튜브가 끊어지기 힘들도록 할 수 있고, 릴리즈 부시가 척에 맞닿아 접하여 척을 넓혀 열었을 때 튜브를 파이프 조인트로부터 용이하게 이탈시킬 수 있도록 하는 파이프 조인트를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은,

튜브가 삽입되는 바디와,

상기 바디의 내부에 설치되고, 상기 튜브를 상기 바디에 대하여 자유로이 착탈 가능하게 장착하는 착탈기구를 구비한 파이프 조인트에 있어서,

상기 착탈기구는 정지손톱을 통하여 상기 튜브를 보호하고 지지하는 척(chuck)을 포함하고,

상기 정지손톱은,

상기 튜브의 외주면에 맞닿아 접하는 스토퍼부와,

상기 스토퍼부보다도 선단부가 상기 튜브측으로 돌출되어, 상기 튜브의 외주면에 찔러 넣어지는 찌름삽입부를 구비한 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 정지손톱이 튜브에 찔러 넣어질 때, 튜브의 외주면에 스토퍼부가 맞닿아 접하므로, 찌름삽입부가 필요 이상으로 튜브에 찔러 넣어지는 것이 방지된다. 따라서, 릴리즈 부시를 척에 맞닿아 접하게 하여 척을 넓혀 벌렸을 때 튜브를 파이프 조인트로부터 용이하게 이탈시킬 수 있다.

또한, 이러한 파이프 조인트는, 스토퍼부의 튜브 외주면에 맞닿아 접하는 면이 만곡면으로 형성되는 것이 바람직하다.

이와 같이 스토퍼부의 튜브 외주면에 맞닿아 접하는 면을 만곡면으로서 형성함으로써, 튜브에 대한 찌름삽입부의 선단부가 과도하게 끼어들어가는 것을 회피할 수 있으므로 적절하다.

또한, 본 발명의 파이프 조인트에서 스토퍼부는, 정지손톱을 구성하는 선단의 일부를 찌름삽입부보다도 길게 형성하고, 소정 위치에서 꺾어 젖힘으로써 형성되는 것이 바람직하다.

이와 같이, 정지손톱의 선단 일부를 찌름삽입부보다도 길게 형성하고, 소정 위치에서 꺾어 젖혀 스토퍼부가 형성됨으로써, 찌름삽입부에 비해 스토퍼부의 두께가 두꺼워져 높은 강도로 할 수 있다. 또한, 정지손톱의 선단 일부를 꺾어 젖힘으로써 스토퍼부를 간편하고 저렴하게 형성할 수 있어 적절하다.

또한, 이러한 파이프 조인트에서 찌름삽입부는, 척의 축선에 대하여 점 대칭되게 복수로 형성되는 것이 바람직하다.

이와 같이 찌름삽입부가, 튜브의 축선에 대하여 점 대칭되게 복수로 형성됨으로써 마주보는 찌름삽입부가 튜브의 축선에 대하여 점 대칭되게 찔러 넣어지고 안정적으로 튜브를 보호 지지할 수 있다. 따라서, 튜브가 바디로부터 빠지는 것을 확실하게 저지할 수 있어 적절하다.

아울러, 이러한 파이프 조인트에서 정지손톱의 스토퍼부와 찌름삽입부가 탄성을 지닌 판체(板體)로 일체 형성되는 것이 바람직하다.

이와 같이 정지손톱의 스토퍼부와 찌름삽입부가 탄성이 있는 판체로 일체 형성됨으로써, 정지손톱이 튜브에 찔러 넣어질 때나, 정지손톱이 튜브로부터 분리될 때, 탄성력으로 척이 용이하게 넓혀 벌릴 수 있어 적절하다.

본 발명에 의하면, 정지손톱이 튜브에 찔러 넣어질 때, 튜브의 외주면에 해당 정지손톱을 구성하는 스토퍼부를 맞닿아 접하게 하여, 정지손톱이 필요 이상으로 튜브에 찔러 넣어지는 것을 방지할 수 있다. 이 결과, 튜브에 대하여 과도하게 인장이 걸렸을 때 튜브가 잘리기 힘들게 될 수 있으며, 릴리즈 부시를 척에 맞닿아 접하게 하여 척을 넓혀 벌리게 하였을 때, 튜브를 파이프 조인트로부터 용이하게 이탈시킬 수 있다.

첨부한 도면과 함께 다음의 바람직한 실시 형태 예의 설명으로부터 상기 목적 및 다른 목적, 특징 및 이점이 더욱 명확하게 될 것이다.

도 1은 본 발명의 실시 형태에 따른 파이프 조인트의 길이 방향에 따른 종단면도이다.
도 2는 도 1에 나타낸 파이프 조인트의 유체용 튜브를 삽입한 상태를 나타낸 길이 방향에 따른 종단면도이다.
도 3은 도 1에 나타낸 파이프 조인트를 구성하는 척의 측면도이다.
도 4는 도 3에 나타낸 척의 IV-IV선 단면도이다.
도 5는 도 3에 나타낸 척의 평면도이다.
도 6은 도 1에 나타낸 파이프 조인트를 구성하는 척의 일부 절결 사시도이다.

본 발명에 따른 파이프 조인트에 관하여 적절한 실시의 형태를 들며, 첨부의 도면을 참조하면서 이하에 상세하게 설명한다.

도 1에 있어서, 참조부호 10은, 본 발명의 실시 형태에 따른 파이프 조인트를 나타낸다. 이러한 파이프 조인트(10)는, 도 2와 같이 유체용 튜브(12, 튜브)가 자유로이 착탈 가능하게 장착되고, 예를 들면 도시하지 않은 실린더 등의 유체압 기기에 접속된다.

이러한 파이프 조인트(10)는 예를 들면, 스테인리스 등의 금속 재료로 이루어진 대략 원통 형상의 바디(14)를 가지고, 바디(14)의 일단부측에는, 도시하지 않은 유체기기의 포트가 나사 결합되는 나사부가 새겨진 접속부(16)가 형성되며, 축선 방향을 따라 외주면의 대략 중앙부에는 단면이 육각 기둥 형상인 체결부(18)가 형성된다. 바디(14)의 타단부측에는 수지제 재료로 이루어진 유체용 튜브(12)가 삽입되는 개구부(20)가 형성된다.

또한, 바디(14)의 내부에는, 상기 개구부(20)와 연통되도록, 그 일단부측으로부터 타단부측을 향하여 관통된 통로(22)가 형성된다. 그리고, 상기 통로(22)의 내부에는, 접속부(16)측으로부터 순차적으로 직경이 확장되는 제1 단차부(24), 제2 단차부(26), 제3 단차부(28) 및 제4 단차부(30)가 형성된다. 상기 제1 단차부(24)에는 대략 원통 형상으로 형성되어 개구부(20)로부터 삽입되는 슬리브(32)의 선단이 안착된다. 제1 단차부(24)의 끝이 닿아 제2 단차부(26)에 도달하는 부위에, 제1 테이퍼면(34)이 형성된다.

상기 제2 단차부(26)는, 도 2와 같이 바디(14)의 타단부측으로부터 삽입되는 유체용 튜브(12)의 일단부가 안착되는 단차부이다. 제2 단차부(26)의 끝이 닿아 제3 단차부(28)에 도달하는 부위에 제2 테이퍼면(38)이 형성된다.

그리고, 제2 단차부(26)는, 제2 테이퍼면(38)을 거쳐 제3 단차부(38)가 연장 형성된다.

제3 단차부(28)의 끝이 닿아 제4 단부(30)에 도달하는 부위에 작은 제3 테이퍼면(39)이 형성된다.

이상과 같이 제1 단차부(24), 제2 단차부(26), 제3 단차부(28) 및 제4 단차부(30)가 형성된 통로(22)의 내부에는, 상기 개구부(20)측으로부터 유체용 튜브(12)를 바디(14)에 대하여 자유로이 착탈 가능하게 장착하는 착탈기구(40)가 조립된다.

상기 착탈기구(40)는, 바디(14) 내부로 유체용 튜브(12)를 안내하는 대략 원통 형상인 릴리즈 부시(32)와, 대략 원형 링 형상인 패킹(50)과, 유체용 튜브(12)를 멈추기 위한 척(52)과, 상기 척(52)에 결합되는 제1 가이드 부재(54)와, 상기 제1 가이드 부재(54)를 바디(14)에 고정하는 제2 가이드 부재(56)와, 상기 제1 가이드 부재(54)를 따라 자유로이 위치 변경 가능한 릴리즈 부시(58)를 구비한다.

슬리브(32)는, 대략 원통 형상으로 형성되고, 슬리브(32)의 외경은, 상기 제1 단차부(24)의 내경과 같거나 약간 작게 되도록 형성된다. 슬리브(32)의 양단은, 선단을 향하여 외경이 약간 작은 테이퍼 형상으로 형성된다.

상기 슬리브(32)는, 바디(14)의 개구부(20)로부터 통로(22)로 삽입된다. 슬리브(32)는, 제1 테이퍼면(34)에 안내되어 통로(22) 내로 진입하고, 그 일단부가 제1 단차부(24)에 안착 고정된다. 슬리브(32)의 축선 방향 길이는, 바디(14) 내부에 고정될 때, 제1 단차부(24)로부터 바디(14)의 개구부(20)에 도달하는 크기가 바람직하다.

패킹(50)은, 예를 들면 고무 등의 탄성재료로 대략 원형 링 형상으로 형성되고, 개구부(20)로부터 상기 슬리브(32)를 둘러싸도록 삽입되어 제3 단차부(28)에 안착된다. 패킹(50)의 외주면에는, 제3 단차부(28)를 둘러싸는 둘레벽에 맞닿아 접하는 돌출부(62)가 형성되는 한편, 그 내주면에는, 슬리브(32)를 지향하여 돌출되는 씰 볼록부(64)가 형성된다.

척(52)은 예를 들면, 얇은 금속판(판체(板體))를 프레스 가공함으로써 대략 원통 형상으로 형성된다.

도 3 내지 도 6과 같이, 상기 척(52)은 일단부측에 형성되는 손톱부(66, 정지손톱, engagement pawls)와, 타단부측에 형성된 몸체부(70)를 가지고, 상기 손톱부(66)와 몸체부(70) 사이에 직경 방향 외측으로 확장되는 팽창돌출부(68)가 형성된다. 상기 몸체부(70)의 끝이 닿는 부위에 외측으로 연장 형성되는 플랜지부(72)가 형성된다.

상기 척(52)은 손톱부(66)로부터 팽창돌출부(68)를 거쳐 몸체부(70)의 플랜지부(72) 부근에 도달하는 제1 슬릿(78)이 등간격으로 6개 형성되는 한편, 상기 플랜지부(72)로부터 상기 팽창돌출부(68)에 도달하는 제2 슬릿(80)이 등간격으로 6개 형성된다. 도 3 및 도 4로부터 용이하게 이해될 수 있도록 제1 슬릿(78)과 제2 슬릿(80)은 상호 연통되는 일이 없도록 축방향으로 연장 형성된다.

손톱부(66)는 일단부측 끝의 가장자리에 찌름삽입부(74)와 스토퍼부(76)를 가진다. 실제, 상기 찌름삽입부(74)는 스토퍼부(76)의 양측 가장자리에 한 쌍 형성되고, 찌름삽입부(74)의 선단은 예리하게 만들어진 찌름삽입편으로서 구성된다. 한편, 스토퍼부(76)는 상기 찌름삽입부(74)보다도 축 방향으로 긴 형상을 가지며, 그 선단부가 직경 방향 외측으로 절곡된다. 그 결과, 스토퍼부(76)의 절곡점은 상기 찌름삽입부(74)의 찌름삽입편보다 후퇴한 위치에 있다.

이상과 같이 구성된 결과, 척(52)의 손톱부(66)는, 팽창돌출부(68)와 함께 제1 슬릿(78)을 통하여 탄성적으로 자유로이 확장 축소 가능하다.

제1 가이드 부재(54)는, 도 1과 같이 그 일단부가 플랜지 형상에 외측으로 절곡되어 상기 제4 단차부(30)에 안착된다. 상기 제1 가이드 부재(54)는 종단면이 변형된 대략 S자 형상으로 형성되고, 타단부측은 일단 내측으로 만곡되고, 하측을 지향한 후, 외측을 향하여 끝이 닿는다. 이러한 만곡 부위는 제1 가이드 부재(54)의 후방 엔드부(84)가 된다.

이러한 제1 가이드 부재(54)의 일단부는, 전방 엔드부(82)로서 형성된다. 전방 엔드부(82)는, 제1 가이드 부재(54)의 대략 중앙으로부터 통로(22)의 내주면과 대략 평행하게 연장 형성되고, 반경 외측 방향으로 약간 직경이 넓어져, 선단은 반경 외측 방향으로 절곡된 제4 단차부(30)에 안착되는 것은 전술한 바와 같다.

그리고, 개구부(20)를 통하여 대략 원통 형상인 제2 가이드 부재(56)가 삽입된다. 제2 가이드 부재(56)는 상기 제1 가이드 부재(54)의 외측에 있으며, 그 일단부는 상기 제1 가이드 부재(54)의 전방 엔드부(82)의 상면에 안착된다. 이 결과, 도 1에 나타낸 바와 같이 전방 엔드부(82)의 단부가 제4 단차부(30)와 제2 가이드 부재(56)에 의하여 밀착 지지되고, 이 때문에 제1 가이드 부재(54)는 축선 방향을 따라 위치 변경이 규제된다. 그리고, 제2 가이드 부재(56)의 타단부측에 형성된 플랜지부(57)는 상기 제1 가이드 부재(54)의 타단부측에 형성된 통로(22)와 평행한 외주면에 맞닿아 접하고 해당 제1 가이드 부재(54)의 축 방향에 직교하는 위치 변경도 규제된다.

후방 엔드부(84)의 중앙부에 형성된 개구로부터 릴리즈 부시(58)가 삽입된다. 이때, 제1 가이드 부재(54)의 타단측에 형성되어 축방향과 직교하여 내측으로 만곡된 부위는 해당 릴리즈 부시(58)의 삽입을 위한 안내 작용을 한다.

이와 같이 제1 가이드 부재(54)는 척(52)의 축선 방향을 따라 위치 변경을 규제함과 동시에, 릴리즈 부시(58)를 축선 방향을 따라 안내한다.

제2 가이드 부재(56)의 일단측은, 제1 가이드 부재(54)의 전방 엔드부(82)의 단부에 맞닿아 접하고, 제2 가이드 부재(56)의 외주면은, 통로(22)의 내주면과 맞닿아 접한다. 제2 가이드 부재(56)의 타단측은, 그 선단이 반경 내측 방향으로 굴곡하여 직경이 축소되고, 도 1과 같이 제1 가이드 부재(54)의 외주면과 맞닿아 접한다.

제2 가이드 부재(56)는 개구부(20)로부터 제1 가이드 부재(54)가 삽입된 후에 제1 가이드 부재(54)의 외주면과 통로(22)의 외주면을 따라 삽입된다. 제2 가이드 부재(56)의 일단부가 제1 가이드 부재(54)의 전방 엔드부(82)에 맞닿아 접하게 된 후, 바디(14)의 타단부측에 개구부(20)의 외주를, 도시하지 않은 장치로 더욱 조임으로써, 제2 가이드 부재(56)는 통로(22) 내에 고정된다.

릴리즈 부시(58)의 일단에는, 반경 외측 방향으로 소정 길이만큼 팽창하여 돌출되고 선단을 향하여 서서히 직경이 축소되는 테이퍼부(88)가 형성된다. 해당 테이퍼부(88)는, 척(52)의 손톱부(66)와 대면하도록 형성된다.

또한, 릴리즈 부시(58)의 타단에는, 반경 외측 방향으로 직경이 확장되는 플랜지부(90)가 형성되고, 상기 플랜지부(90)의 외주 직경은 개구부(20)의 내경보다 약간 작게 형성된다.

릴리즈 부시(58)의 내부에는, 축선 방향을 따라 관통되고, 유체용 튜브(12)가 삽입 관통되는 관통홀(92)이 형성된다. 관통홀(92)의 내주 직경은, 유체용 튜브(12)의 외주 직경에 대햐여 대략 같거나 약간 크게 하여 대략 일정한 직경으로 형성된다.

본 실시 형태에 따른 파이프 조인트(10)는 기본적으로는 이상과 같이 구성되는 것이며, 다음에 그 동작 및 작용 효과에 관하여, 이하 설명한다. 그리고, 파이프 조인트(10)의 접속부(16)는 도시하지 않은 실린더 등의 유체압 기기에 미리 나사 결합되어 고정된 상태로 한다.

도 1과 같이 파이프 조인트(10)에 유체용 튜브(12)가 장착되어 있지 않은 비장착 상태에 있어서, 유체용 튜브(12)를 릴리즈 부시(58)의 관통홀(92)로부터 슬리브(32)를 따라 삽입하고, 상기 유체용 튜브(12)의 끝면을 상기 바디(14)의 제2 단차부(26)에 안착시킨다(도 2 참조).

이때, 패킹(50)의 씰 볼록부(64)가 유체용 튜브(12)의 외주면에 접촉하고, 해당 유체용 튜브(12)에 눌려져 접함으로써 통로(22) 내를 유체가 관통할 때 외부로 누출되는 것이 저지된다.

상기와 같이 유체용 튜브(12)를 릴리즈 부시(58)의 개구부로부터 삽입하도록 할 때, 척(52)의 손톱부(66)가 유체용 튜브(12)의 외주면에 의하여 반경 외측 방향으로 눌려 넓혀진다. 이 결과, 손톱부(66)의 찌름삽입부(74)의 예리한 선단이 유체용 튜브(12)의 외주면에 접촉하는 상태가 된다.

이와 같이 유체용 튜브(12)가 릴리즈 부시(58)의 내부로 삽입된 후, 유체용 튜브(12)를 릴리즈 부시(58)의 플랜지부(90) 방향을 향하여 약간 당겨져 빠진다. 그 결과, 도 2와 같이 상기 유체용 튜브(12)의 외주면에 맞닿아 접하는 찌름삽입부(74)의 예리한 선단이 유체용 튜브(12)의 외주면에 찔러 넣어져 도달하게 된다.

그리고, 이 상태에서 유체용 튜브(12)를 릴리즈 부시(58)의 플랜지부(90)의 방향을 향하여 잡아 당기면, 손톱부(66)의 스토퍼부(76)가 유체용 튜브(12)의 외주면에 맞닿아 접한다. 이 결과, 유체용 튜브(12)는 척(52)에 의하여 파이프 조인트(10) 내부에 정지되고, 파이프 조인트(10)에 대하여 장착된다. 그리고, 유체용 튜브(12)를 당겨 뽑아내려 하여도, 스토퍼부(76)가 찌름삽입부(74)의 찌름 삽입을 더 이상 저지하게 된다.

즉, 상기 스토퍼부(76)가 찌름삽입부(74)의 유체용 튜브(12)로 찔러 넣은 양을 억제하게 된다. 이와 같이 유체용 튜브(12)에 대하여 손톱부(66)가 필요 이상으로 끼어 들어가는 것이 방지되므로, 유체용 튜브(12)에 대하여 과도한 인장이 걸렸을 때, 유체용 튜브(12)가 끊어지기 힘들게 되는 것이다. 그리고, 손톱부(66)의 경사 각도, 찌름삽입부(74)의 길이와 갯수, 찌름삽입부(74)의 둘레 방향의 원호 길이, 스토퍼부(76)의 두께 및 스토퍼부(76)의 만곡 정도 등을 변경함으로써, 찌름삽입부(74)의 유체용 튜브(12)에 대한 적정한 찌름삽입량을 설정할 수 있다.

유체용 튜브(12)를 파이프 조인트(10)로부터 이탈시킬 때는, 릴리즈 부시(58)의 플랜지부(90)를 접속부(16)의 방향을 향하여 밀어 누른다. 플랜지부(90)의 밀어 누르는 작용 하에서 상기 릴리즈 부시(58)의 테이퍼부(88)가 손톱부(66)의 측면을 밀어 눌러, 이에 따라 손톱부(66)가 패킹(50)의 방향으로 위치 변경하며, 척(52)의 일단부가 강제적으로 반경 외측 방향으로 넓혀지면서 열린다. 이 때문에, 유체용 튜브(12)의 외주면에 찔러 넣어진 찌름삽입부(74)가 유체용 튜브(12)의 외주면으로부터 이격한다.

그 결과, 유체용 튜브(12)의 축선 방향을 따라 정지 상태가 해제되므로, 유체용 튜브(12)를 축선 방향으로 잡아 당김으로써, 유체용 튜브(12)는 파이프 조인트(10)로부터 분리된다.

본 발명에 의하면, 종래기술과 같이 손톱부(66)의 선단이 필요 이상으로 유체용 튜브(12)의 외주면에 찔러 넣어지는 일이 없다. 따라서, 유체용 튜브(12)에 대하여 손톱부(66)가 과도하게 끼어드는 것을 피할 수 있다. 그 결과, 유체용 튜브(12)에 대하여 과도한 인장이 걸렸을 때 유체용 튜브(12)가 끊어지기 힘들게 된다. 또한, 릴리즈 부시(58)를 척(52)에 맞닿아 접하게 하여 척(52)을 넓혀 벌리게 하였을 때, 유체용 튜브(12)를 파이프 조인트(10)로부터 용이하게 이탈시킬 수 있다.

스토퍼부(76)가 유체용 튜브(12) 외주면에 맞닿아 접하는 면은, 만곡면으로 하여 형성됨으로써 유체용 튜브(12)의 외주면에 찔러 넣어지는 일이 없이 유체용 튜브(12)를 밀어 누른다. 그 때문에 유체용 튜브(12)에 대하여 손톱부(66)가 과도하게 끼어들어 가는 것을 더욱 피할 수 있다.

스토퍼부(76)는, 손톱부(66)의 선단 일부를 찌름삽입부(74)보다 길게 형성하고, 소정 위치에서 외주 방향으로 꺾어 젖혀 형성하고 있다. 그 결과, 찌름삽입부(74)에 비하여 스토퍼부(76)의 두께가 두꺼워져, 강도가 높아짐과 동시에 스토퍼부(76)를 간편하고 저렴하게 형성할 수 있어 적절하다.

찌름삽입부(74)는 도 5와 같이 척(52)의 축선에 대하여 점대칭되게 복수로 형성됨으로써 마주보는 찌름삽입부(74)가 유체용 튜브(12)의 축선에 대하여 점대칭되게 찔러 넣어지므로, 안정적으로 유체용 튜브(12)를 보호 지지할 수 있음과 동시에 유체용 튜브(12)가 바디(14)로부터 이탈되는 것을 확실하게 저지할 수 있어 적절한다.

그리고, 이러한 파이프 조인트(10)에 이용되는 착탈기구(40)는 위에서 설명한 구성에 한정되는 것은 아니며, 예를 들면 슬리브(32)나 제2 가이드 부재(56)를 구비하지 않아도 좋다. 즉, 유체용 튜브(12)가 바디(14)의 내부에 삽입되었을 때, 유체용 튜브(12)를 바디(14)에 대하여 자유로이 착탈 가능하게 장착할 수 있으면 좋다.

또한, 이러한 파이프 조인트(10)에 사용되는 패킹(50)은, 위에서 설명한 바와 같이 탄성 재료로 형성되는 경우에 한정되는 것은 아니며, 예를 들면 수지제 재료로 이루어져 형성되도록 하여도 좋다. 즉, 패킹(50)이 제3 단차부(28) 및 유체용 튜브(12)의 외주면에 맞닿아 접할 때, 바디(14)와 상기 유체용 튜브(12) 사이를 통한 유체의 누출을 방지할 수 있는 재질이라면 좋다.

본 발명에 따른 파이프 조인트는, 위에서 서술한 형태에 한정되지 않고, 본 발명의 요지를 일탈하는 일이 없이 다양한 구성을 채택하여 얻을 수 있음은 물론이다.

10...파이프 조인트
12...유체용 튜브(튜브)
14...바디
22...통로
32...슬리브
40...착탈기구
50...패킹
52...척
54...제1 가이드 부재
56...제2 가이드 부재
58...릴리즈 부시
66...손톱부(정지손톱)
74...찌름삽입부
76...스토퍼부
78...제1 슬릿
80...제2 슬릿

Claims

튜브(12)가 삽입되는 바디(14)와,
상기 바디(14)의 내부에 설치되고, 상기 튜브(12)를 상기 바디(14)에 대하여 자유로이 착탈 가능하게 장착하는 착탈기구(40)를 구비한 파이프 조인트(10)에 있어서,
상기 착탈기구(40)는 정지손톱(66)을 통하여 상기 튜브(12)를 보호하고 지지하는 척(52, chuck)을 포함하고,
상기 정지손톱(66)은,
상기 튜브(12)의 외주면에 맞닿아 접하는 스토퍼부(76)와,
상기 스토퍼부(76)보다도 선단부가 상기 튜브(12)측으로 돌출되어, 상기 튜브(12)의 외주면에 찔러 넣어지는 찌름삽입부(74)를 구비한 것을 특징으로 하는 파이프 조인트(10).
청구항 1에 있어서,
상기 스토퍼부(76)는, 상기 튜브(12)의 외주면에 맞닿아 접하는 면이 만곡면으로 형성되는 것을 특징으로 하는 파이프 조인트(10).
청구항 1에 있어서,
상기 스토퍼부(76)는,
상기 정지손톱(66)을 구성하는 선단의 일부를 상기 찌름삽입부(74)보다도 길게 형성하여 소정의 위치에서 꺾어 젖힘으로써 형성되는 것을 특징으로 하는 파이프 조인트(10).
청구항 1에 있어서,
상기 찌름삽입부(74)는, 상기 척(52)의 축선에 대하여 점 대칭되게 복수로 형성되는 것을 특징으로 하는 파이프 조인트(10).
청구항 1에 있어서,
상기 정지손톱(66)의 스토퍼부(76)와 찌름삽입부(74)는 탄성을 지닌 판체(板體)로 일체 형성되는 것을 특징으로 하는 파이프 조인트(10).