KR20140085060A

KR20140085060A - 차량용 시트의 워크인 작동장치

Info

Publication number: KR20140085060A
Application number: KR1020120155215A
Authority: KR
Inventors: 조원효
Original assignee: 주식회사다스
Priority date: 2012-12-27
Filing date: 2012-12-27
Publication date: 2014-07-07
Also published as: KR101926066B1

Abstract

본 발명은 차량용 시트의 워크인 작동장치에 관한 것으로, 시트쿠션 프레임에 힌지 고정되고, 리클라이너 작동레버에 연결되며, 워크인시 리클라이너의 록킹을 해제하기 위한 레버 작동부재와, 상기 레버 작동부재를 상기 시트쿠션 프레임에 대하여 탄력 지지하는 탄성부재와, 상기 시트쿠션 프레임에 힌지 고정되고, 시트백의 초기 록킹시 상기 레버 작동부재를 록킹시키며, 워크인레버에 연결된 워크인 케이블에 연결되어 워크인시 회전되어 상기 레버 작동부재의 록킹을 해제하는 록킹브래킷과, 워크인 상태인 시트백을 원상태로 복귀시킬 때, 상기 리클라이너 작동브래킷이 상기 록킹브래킷에 걸려 록킹되도록 하는 작동부재 록킹수단을 포함함으로써, 워크인시 워크인 레버를 놓아도 리클라이너의 언록킹 상태가 유지되고, 시트백의 원상태로 복귀시킬 때 리클라이너가 록킹 상태가 됨으로써, 워크인 작동이 매우 편리하고, 워크인시 리클라이너가 손상되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Description

차량용 시트의 워크인 작동장치{WALK-IN OPERATING DEVICE OF SEAT FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 시트의 워크인 작동장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 워크인시 시트백이 전방으로 경사진 상태에서 리클라이닝 장치가 언록킹 상태를 유지하도록 하여 워크인 작동을 용이하게 할 수 있는 차량용 시트의 워크인 작동장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 시트는 탑승자의 하중을 지지하고, 실내의 바닥면에 앞뒤로 슬라이드 가능하게 설치되는 시트쿠션과, 이 시트쿠션에 대하여 일정각도로 회동 가능하게 설치되어 탑승자의 등을 지지하는 시트백으로 구성된다.

이러한 시트에는 운전자나 승차자가 자신의 체형에 맞추어 시트쿠션을 전후방으로 당기거나 밀어 시트의 전후방 위치를 조절하고, 시트쿠션에 대하여 시트백의 각도를 조절하여 시트에 앉았을 때 가장 쾌적한 자세가 되도록 시트쿠션에 대하여 시트백의 각도를 조절하기 위한 리클라이너가 구비된다.

이러한 종래의 리클라이너 장치의 일예가 대한민국 등록특허공보 제10-0863115호에 개시되어 있다.

이러한 종래의 리클라이너 장치는 시트의 측부에 구비되는 리클라이너 레버를 조작하여 시트백의 각도를 조절하도록 구성된다. 이러한 리클라이너 장치가 상기 등록특허공보에 상세하게 나타나 있는바, 그 구성에 대한 자세한 설명은 생략하기로 한다.

한편, 3도어 차량이나 쿠페 차량의 시트에는 상기와 같은 리클라이너 장치와 함께 뒷좌석 탑승자의 탑승을 용이하게 하거나 공간의 확장을 극대화 하기 위하여 전방시트를 전방으로 슬라이딩시키기 위한 워크인 기능이 구비되어 있다.

이렇게 워크인 기능을 구비한 워크인 시트의 일 예가 대한민국 공개특허공보 10-2009-0109683호(이하 '선행특허'라 한다)에 개시되어 있다.

이 선행특허에 개시된 워크인 시트는 시트백에 장착되는 워크인 레버를 탑승자가 작동시키면 워크인 케이블이 당겨져서 리클라이닝 장치를 작동시키고, 리클라이너 장치의 작동에 의해 시트백이 전방으로 접히면, 시트백의 연동브래킷에 의해 워크인 브래킷이 회동되면서 슬라이딩 케이블을 당기게 되고, 슬라이딩 케이블이 당겨지면 시트레일과 시트 사이를 고정하는 록킹레버가 해제되어 워크인 시트를 차량의 전후방으로 슬라이딩시킬 수 있도록 구성된다.

상기와 같은 종래의 워크인 시트는 시트의 워크인시 워크인 레버가 리클라이닝 장치 사이에 워크인 케이블에 의해 연결되고, 워크인 레버의 조작 중에 리클라이닝 장치의 록킹이 해제되어 시트백이 전방으로 기울어진 상태로 유지되고 있는데, 워크인 레버를 조작하면서 시트를 전방으로 밀게 된다.

이때, 워크인 레버를 조작하는 탑승자의 손목이 각도가 틀어지게 되고, 워크인 레버의 조작을 지속적으로 유지가 어려워 리클라이닝 장치의 섹터투스의 내측기어와 폴투스의 외측기어가 서로 간섭되어 소음을 발생시키고, 내측기어와 외측기어가 서로 간섭됨으로 인하여, 내측기어와 외측기어가 마모되어 리클라이닝 장치의 수명이 단축되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 워크인시 워크인 조작을 유지하지 않으면서 리클라이닝 장치가 언록킹 상태를 유지되도록 하여 워크인 작동을 용이하게 하고, 리클라이닝 장치의 수명이 단축되는 것을 방지할 수 있도록 한 차량용 시트의 워크인 작동장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 시트쿠션 프레임에 샤프트로 힌지 고정되고, 리클라이너 작동레버에 연결되며, 워크인시 리클라이너의 록킹을 해제하기 위한 레버 작동부재와, 상기 레버 작동부재를 상기 시트쿠션 프레임에 대하여 탄력 지지하는 탄성부재와, 상기 시트쿠션 프레임에 힌지 고정되고, 시트백의 초기 록킹시 상기 레버 작동부재를 록킹시키며, 워크인레버에 연결된 워크인 케이블에 연결되어 워크인시 회전되어 상기 레버 작동부재의 록킹을 해제하기 위한 록킹브래킷과, 워크인 상태인 시트백을 원상태로 복귀시킬 때, 상기 리클라이너 작동브래킷이 상기 록킹브래킷에 걸려 록킹되도록 하는 작동부재 록킹수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 레버 작동부재는, 일단부에 돌출 형성되는 걸림돌기가 상기 록킹브래킷의 일단부에 형성되는 걸림홈에 걸리는 것에 의해 상기 록킹브래킷에 의해 록킹되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 탄성부재는 일단부가 상기 레버 작동부재를 상기 시트쿠션 프레임에 힌지 고정하는 샤프트에 지지되고, 타단부가 상기 시트쿠션 프레임에 고정핀으로 지지되는 스파이럴 스프링으로 구성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 작동부재 록킹수단은 상기 암플레이트에 구비되며, 상기 리클라이너의 록킹 해제되어 상기 암플레이트의 회전시 함께 회전되는 가압부재와, 상기 샤프트에 의해 상기 시트쿠션 프레임에 힌지 고정되는 고정브래킷과, 상기 고정브래킷의 단부에 힌지 고정되되, 상기 가압부재에 의해 가압되면 상기 샤프트를 중심으로 상기 고정브래킷과 함께 회전되는 힌지브래킷을 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 고정브래킷에는 상기 힌지브래킷에 대하여 일방?으로의 회전은 방지하고, 타방향으로의 회전은 허용하기 위한 지지돌기부가 구비되는 것이 바람직하다.

본 발명에 의하면, 워크인시 워크인 레버를 놓아도 리클라이너의 언록킹 상태가 유지되고, 시트백의 원상태로 복귀시킬 때 리클라이너가 록킹 상태가 됨으로써, 워크인 작동이 매우 편리하고, 워크인시 리클라이너가 손상되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트의 워크인 작동장치를 보인 도면,
도 2는 도 1의 워크인 장치를 보인 배면도.
도 3과 도 4는 도 1의 워크인 장치 작동전의 시트백의 초기 록킹 상태를 보인 정면도와 배면도.
도 5는 도 1의 워크인 작동장치에서 워크인레버의 조작에 의해 록킹브래킷이 회전되어 레버 작동부재의 록킹이 해재된 상태를 보인 정면도.
도 6과 도 7은 시트백이 전방으로 경사진 상태에서의 워크인 작동장치를 보인 정면도와 배면도.

본 발명의 실시를 위한 구체적인 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트의 워크인 작동장치를 보인 도면이고, 도 2는 도 1의 워크인 장치를 보인 배면도이며, 도 3과 도 4는 도 1의 워크인 장치 작동전의 시트백의 초기 록킹 상태를 보인 정면도와 배면도이다. 도 5는 도 1의 워크인 작동장치에서 워크인레버의 조작에 의해 록킹브래킷이 회전되어 레버 작동부재의 록킹이 해재된 상태를 보인 정면도이고, 도 6과 도 7은 시트백이 전방으로 경사진 상태에서의 워크인 작동장치를 보인 정면도와 배면도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트의 워크인 작동장치(100)는, 레버 작동부재(110), 탄성부재(120), 록킹브래킷(130), 작동부재 록킹수단(140)을 포함한다.

먼저, 시트쿠션 프레임(10)에 시트백이 고정되는 암플레이트(20)가 회동 가능하게 결합되어 있고, 상기 시트쿠션 프레임(10)과 암플레이트(20) 사이에 리클라이너(30)가 구비되어 리클라이너(30)의 언록킹시 암플레이트(20)가 회동되도록 구성된다.

그리고, 시트쿠션 프레임(10)에는 리클라이너(30)에 연결되어 리클라이너(30)의 록킹을 해제하기 위한 리클라이너 작동레버(40)가 구비된다. 이 리클라이너 작동레버(40)에는 워크인 작동시 리클라이너 작동레버(40)를 작동시키기 위한 레버 작동부재(110)가 연결된다.

상기 레버 작동부재(110)는 시트쿠션 프레임(10)의 일측에 샤프트(111)로 힌지 결합되어 회전 가능하게 구비된다. 즉, 레버 작동부재(110)는 샤프트(111)에 고정되어 샤프트(111)와 함께 시트쿠션 프레임(10)에서 회전되도록 구성된다.

이 레버 작동부재(110)는 리클라이너 작동레버(40)에 연결되어 회동시 리클라이너 작동레버(40)를 당겨서 리클라이너(30)가 언록킹 상태가 되도록 하는 역할을 하게 된다.

이 레버 작동부재(110)는 별도의 연결부재(113)에 의해 리클라이너 작동레버(40)에 연결된다. 그리고, 연결부재(113)는 양단부가 각각 레버 작동부재(110)와 리클라이너 작동레버(40)에 연결되는데, 양단부가 모두 레버 작동부재(110)와 리클라이너 작동레버(40)에 모두 힌지 고정된다.

즉, 시트백의 록킹시 연결부재(113)와 레버 작동부재(110)가 도 1과 같이 일직선상으로 있다가 워크인 레버를 작동시키면 레버 작동부재(110)가 후술하는 탄성부재(120)의 탄성력에 의해 도 6과 같이 시계방향으로 회전되면서, 리클라이너 작동레버를 하측으로 당기게 되는데, 이때, 리클라이너 작동레버(40)가 연결부재(113)에 의해 반시계 방향으로 회전되도록 하기 위함이다.

그리고, 레버 작동부재(110)는 워크인시 록킹이 해제되어 탄성부재(120)의 탄성력에 의해 회전되며, 후술하는 작동부재 록킹수단(140)에 의해 원상태로 회전되어 록킹브래킷(130)에 록킹되도록 구성된다.

상기 탄성부재(120)는 일단부가 레버 작동부재(110)를 시트쿠션 프레임(10)에 힌지 고정하는 샤프트(111)에 지지되고, 타단부가 시트쿠션 프레임(10)에 고정핀(121)으로 지지되는 스파이럴 스프링(Spiral Spring)으로 구성된다. 따라서, 탄성부재(120)는 시트백의 록킹시 탄성력을 축적하고 있다가 워크인시 즉, 시트백이 전방으로 회동될 때 탄성력을 방출시키면서 레버 작동부재(110)를 시계방향으로 회전시키는 역할을 하게 된다.

상기 록킹브래킷(130)은 레버 작동부재(110)를 걸어 록킹시키고, 워크인 레버에 연결된 워크인 케이블(50)에 연결되어 워크인레버의 작동시 워크인 케이블(50)에 의해 회동되도록 시트쿠션 프레임(10)에 힌지 결합된다.

이 록킹브래킷(130)은 시트쿠션 프레임(10)에 중앙부가 힌지 결합되고, 일단부가 레버 작동부재(110)를 걸어 록킹시키고, 타단부가 워크인 케이블(50)에 연결되는 구성이다.

즉, 록킹브래킷(130)은 워크인 케이블에 의해 타단부가 상측으로 당겨져 회동될 때, 일단부가 하측으로 이동하면서 레버 작동부재(110)의 록킹을 해제하게 된다.

상기 작동부재 록킹수단(140)은 워크인 후에 시트백을 원상태로 복귀시켜 록킹시킬 때, 레버 작동부재(110)를 원상태로 회전시켜서 록킹브래킷(130)에 록킹시키기 위한 것으로, 가압부재(141), 고정브래킷(142), 힌지브래킷(143)을 포함한다.

상기 가압부재(141)는 시트백이 고정되는 암플레이트(20)에 구비되는 것으로, 리클라이너(30)의 록킹이 해제되어 암플레이트(20)가 회전될 때 회동되어 후술하는 힌지브래킷(143)을 가압하는 역할을 하게 된다.

상기 고정브래킷(142)은 일단부가 시트쿠션 프레임(10)에 레버 작동부재(110)를 힌지 고정하는 샤프트(111)에 의해 시트쿠션 프레임(10)에 회전 가능하게 결합된다. 즉, 고정브래킷(142)은 레버 작동부재(110)의 반대편에서 샤프트(111)에 의해 시트쿠션 프레임(10)에 결합되되, 상기 레버 작동부재(110)가 회전될 때, 샤프트(111)에 의해 함께 회전되도록 구성된다.

상기 힌지브래킷(143)은 일단부가 고정브래킷(142)의 타단부에 회전 가능하게 결합되며, 전방으로 회전되어 있던 시트백이 원상태로 복귀될 때, 타단부가 가압부재(141)에 의해 가압되어 고정브래킷(142)과 함께 일체로 되어 회전되도록 구성된다.

즉, 힌지브래킷(143)의 일단부는 일측모서리가 직각으로 형성되고, 타측모서리가 라운드로 형성되어 일측 방향으로 회전되지만 타측 방향으로는 회전이 방지되도록 구성된다.

다시 말하면, 힌지브래킷은 도 4와 도 7에서 반시계방향으로는 회전되고, 시계방향으로는 회전되지 않도록 구성되는 것이다.

상기 고정브래킷(142)에는 힌지브래킷(143)에서 직각으로 된 모서리를 지지하여 힌지브래킷(143)이 일방향으로 회전되는 것을 방지하기 위한 지지돌기부(142a)가 형성된다.

상기와 같은 구성을 가지는 본 발명의 일실시예에 따른 시트의 워크인 작동 장치의 작용에 대하여 3도어 차량을 예로 들어 간략하게 설명하기로 한다.

먼저, 3도어 차량에서 탑승자가 뒷좌석에 탑승하거나 뒷좌석에서 내리고자 할 때, 시트백이 일정한 경사로 록킹되어 있는 조수석의 시트를 워크인 작동시키게 된다. 즉, 탑승자가 조수석의 시트백에 구비되어 있는 워크인레버를 작동시킨다. 여기서, 시트가 록킹되어 있으면, 워크인 작동장치(100)는 도 3과 도 4와 같은 상태로 있게 되어 있다. 또한, 탑승자는 워크인레버를 작동시키고 워크인레버를 놓게 된다.

그러면, 워크인 레버의 작동에 따라 워크인 케이블(50)에 의해 연결되어 있는 록킹브래킷(130)이 도 3에서 반시계방향으로 회전되어 도 5와 같이 되며, 이 록킹브래킷(130)이 회전됨에 따라 록킹브래킷(130)의 걸림홈(131)에 걸림돌기(112)가 걸려 있는 레버 작동부재(110)의 록킹이 도 5와 같이 해제된다. 이때, 레버 작동부재(110)는 탄성부재(120)의 탄성력에 의해 도 5와 같은 상태에서 시계방향으로 회전되어 도 6과 같이 리클라이너 작동레버(40)를 당기게 된다. 그러면, 리클라이너 작동레버(40)가 반시계방향으로 회전됨과 동시에 리클라이너(20)의 록킹이 해제된다.

이때, 탑승자는 시트백을 전방으로 밀어 회전시키게 되는데, 이렇게 시트백을 전방으로 밀어 회전시키면 암플레이트(20)가 회전되면서 시트레일 록킹장치를 해제하게 된다.

여기서, 상기 시트레일 록킹장치는 일반적인 시트레일에 적용되는 것으로, 시트레일의 록킹장치와 암플레이트(20)와의 연결 관계 및 구성은 상기의 배경기술에서 설명한 한국 공개특허에 개시된 것으로 그에 관한 상세한 설명은 생략하기로 한다.

따라서, 탑승자가 시트백을 전방으로 회전시키면서 밀게 되면, 시트레일 록킹장치가 해제되면서 시트는 전방으로 이동하게 되고, 이때, 탑승자는 뒷좌석에서 내리거나 뒷좌석에 탑승하면 되는 것이다.

이렇게, 탑승자가 뒷좌석에서 하차하거나 뒷좌석에 탑승을 한 후에는 조수석의 시트를 원상태로 하기 위해서 시트를 후방으로 밀어서 시트백을 차량의 후방 쪽으로 밀게 된다.

그러면, 시트백이 고정되는 암플레이트(20)가 도 7과 같은 상태에서 반시계 방향으로 회전되고, 도 6과 같은 상태에서는 시계방향으로 회전된다.

이렇게 암플레이트(20)가 회전되면 암플레이트(20)에 구비되는 가압부재(141)는 힌지브래킷(143)의 단부를 가압하게 된다. 그러면, 힌지브래킷(143)이 고정브래킷(142)에 힌지 고정되는 단부가 고정브래킷(142)의 지지돌기부(142a)에 지지됨에 따라 힌지브래킷(143)에 전달되는 가압부재(141)의 가압력에 의해 힌지브래킷(143)과 고정브래킷(142)이 일체로 도 7에서 시계방향으로 회전된다. 이때, 고정브래킷(142)과 같은 샤프트(111)에 고정되는 레버 작동부재(110)가 도 6에서 반시계 방향으로 회전되어 레버 작동부재(110)의 걸림돌기(112)가 록킹브래킷(130)의 단부 즉, 걸림홈(131)이 형성된 단부 윗면을 가압하게 된다. 그러면, 록킹브래킷(130)가 도 6에서 반시계방향으로 살짝 회전되었다가 워크인 케이블(50)에 의해 원상태로 복귀되는데, 이때, 레버 작동부재(110)의 걸림돌기(112)가 도 3과 같이, 록킹브래킷(130)의 걸림홈(131)에 걸림으로써, 레버 작동부재(110)가 록킹된다. 그리고, 레버 작동부재(110)가 회전되어 록킹될 때, 리클라이너 작동레버(40)는 원상태로 복귀되면서 리클라이너(30)를 록킹시킴으로써, 시트백이 일정한 경사로 록킹되는 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

10 : 시트쿠션 프레임 20 : 암플레이트
30 : 리클라이너 40 : 리클라이너 작동레버
50 : 워크인 케이블
100 : 워크인 작동장치 110 : 레버 작동부재
111 : 샤프트 112 : 걸림돌기
113 : 연결부재
120 : 탄성부재 121 : 고정핀
130 : 록킹브래킷 131 : 걸림홈
140 : 작동부재 록킹수단 141 : 가압부재
142 : 고정브래킷 143 : 힌지브래킷

Claims

시트쿠션 프레임에 샤프트로 힌지 고정되고, 리클라이너 작동레버에 연결되며, 워크인시 리클라이너의 록킹을 해제하기 위한 레버 작동부재와,
상기 레버 작동부재를 상기 시트쿠션 프레임에 대하여 탄력 지지하는 탄성부재와,
상기 시트쿠션 프레임에 힌지 고정되고, 시트백의 초기 록킹시 상기 레버 작동부재를 록킹시키며, 워크인레버에 연결된 워크인 케이블에 연결되어 워크인시 회전되어 상기 레버 작동부재의 록킹을 해제하기 위한 록킹브래킷과,
워크인 상태인 시트백을 원상태로 복귀시킬 때, 상기 리클라이너 작동브래킷이 상기 록킹브래킷에 걸려 록킹되도록 하는 작동부재 록킹수단;
을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 워크인 작동장치.
제1항에 있어서,
상기 레버 작동부재는,
일단부에 돌출 형성되는 걸림돌기가 상기 록킹브래킷의 일단부에 형성되는 걸림홈에 걸리는 것에 의해 상기 록킹브래킷에 의해 록킹되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 워크인 작동장치.
제1항에 있어서,
상기 탄성부재는,
일단부가 상기 레버 작동부재를 상기 시트쿠션 프레임에 힌지 고정하는 샤프트에 지지되고, 타단부가 상기 시트쿠션 프레임에 고정핀으로 지지되는 스파이럴 스프링으로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 워크인 작동장치.
제1항에 있어서,
상기 작동부재 록킹수단은,
상기 암플레이트에 구비되며, 상기 리클라이너의 록킹 해제되어 상기 암플레이트의 회전시 함께 회전되는 가압부재와,
상기 샤프트에 의해 상기 시트쿠션 프레임에 힌지 고정되는 고정브래킷과,
상기 고정브래킷의 단부에 힌지 고정되되, 상기 가압부재에 의해 가압되면 상기 샤프트를 중심으로 상기 고정브래킷과 함께 회전되는 힌지브래킷;
을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 워크인 작동장치.
제4항에 있어서,
상기 고정브래킷에는
상기 힌지브래킷에 대하여 일방?으로의 회전은 방지하고, 타방향으로의 회전은 허용하기 위한 지지돌기부가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 워크인 작동장치.