KR20140069590A - 범용 토크컨버터 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 엔진의 동력이 전달되는 드라이브 플레이트(20)에 결합된 러그부재(30)와, 상기 드라이브 플레이트(20)가 갖는 PCD(PITCH CIRCLE DIAMETER)에 일치되도록 상기 러그부재(30)의 결합위치를 조절할 수 있는 러그안내홈(15)이 형성된 컨버터 쉘(10) 및 상기 러그부재(30)가 상기 컨버터 쉘(10)에 대한 결합위치가 조절된 후, 그 결합 위치가 유지된 상태에서 상기 드라이브 플레이트(20)와 상기 러그부재(30) 및 상기 컨버터 쉘(10) 의 체결 고정력을 유지시켜주도록 결합볼트(b)로 구성되어, 엔진 또는 드라이브 플레이트(20)의 적용 모델 변경될 경우 토크컨버터(1)를 범용으로 사용할 수 있도록 함으로써, PCD(PITCH CIRCLE DIAMETER)의 변경으로 인해 토크컨버터의 구조 개선함에 따르는 개발비와 부품 개선 비용을 절약할 수 있도록 하는 특징이 있는 범용 토크컨버터에 관한 것이다.
Description
본 발명은 토크컨버터에 엔진의 동력을 전달하는 드라이브 플레이트(DRIVE PLATE)를 결합함에 있어서, 결합 부품간의 모델의 변경으로 인한 결합부의 PCD(PITCH CIRCLE DIAMETER; 결합부 사이의 간격) 차이를 보상할 수 있도록 하는 범용 토크컨버터에 관한 것이다.
일반적으로 자동변속기 차량에는 엔진과 자동변속기의 사이에서 엔진의 출력 토크를 변환시켜 자동변속기로 전달하는 토크컨버터가 설치된다.
이러한 토크컨버터는 내부에 임펠러와, 터빈, 스테이터, 댐퍼클러치, 컨버터 쉘 등으로 구성되어, 엔진측의 드라이브 플레이트를 경유하여 전달되는 회전을 입력 받기 위하여 토크컨버터의 컨버터 쉘을 상기 드라이브 플레이트에 직접 결합한 구조를 이룬다.
도1은 종래의 일반적인 토크컨버터의 컨버터 쉘이 드라이브 플레이트에 결합된 형상을 나타낸다.
도시된 바와 같이, 토크컨버터(100)는 내부에 임벨러(110)와, 터빈(120), 스테이터(130), 토션댐퍼(140) 및 컨버터 쉘(150) 등으로 이루어지고, 외부의 쉘(SHELL)은 용접에 의해 결합되어 쉴드형 구조를 이룸으로써, 분해가 까다로운 구성을 가진다.
또한, 상기 토크컨버터(100)의 엔진측의 쉘(SHELL)을 형성하는 컨버터 쉘(150)은 엔진으로부터 이어지는 드라이브 플레이트(160)와 직접 결합을 이루어 엔진의 회전이 토크컨버터(100)로 전달되도록 구성된다.
이를 위해 종래의 토크컨버터는(100)는 상기 컨버터 쉘(150)에 러그부재(170)를 용접한 후 드라이브플레이트(160)와 볼트로 체결하여 결합이 이루어진다.
도2는 도1에 나타낸 토크컨버터의 컨버터 쉘의 평면 형상을 나타낸다.
도시된 바와 같이 종래의 토크컨버터 결합구조에 의하면, 상기 컨버터 쉘(150)의 외주부상에 러그부재(170)를 용접에 의해 결합함으로써, 상기 컨버터 쉘(150)과 결합되는 드라이브 플레이트(160)의 PCD(PITCH CIRCLE DIAMETER)가 변경되는 경우에는 기존의 컨버터 쉘(150)의 결합이 불가능한 문제점이 있다.
따라서, 종래의 토크컨버터(100)의 결합구조에 의하면, 엔진 또는 드라이브 플레이트(160)의 적용 모델이 변경될 경우, 토크 컨버터의 적용 토크가 동일하더라도 상기한 조립상의 문제점으로 인해 새로운 토크컨버터의 구조가 고려되어야 하는 문제점이 있으며, 이로 인해 토크컨버터의 구조 개선에 따른 개발비와, 부품 개선에 따른 비용이 낭비되고 있는 실정이다.
이에 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 본 발명은 토크컨버터의 컨버터 쉘에 결합되는 드라이브 플레이트의 모델이 변경되어 PCD(PITCH CIRCLE DIAMETER)가 변경되는 경우에도 기존의 토크컨버터의 구조를 변경함이 없이 변경된 PCD(PITCH CIRCLE DIAMETER)를 보상하여 그대로 적용할 수 있도록 함으로써, 구조 개선에 따를 개발비와, 부품 개선에 따른 비용의 낭비를 줄일 수 있도록 하는 특징이 있는 범용 토크컨버터를 제공함을 목적으로 한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 토크컨버터에 따르면, 엔진의 동력이 전달되는 드라이브 플레이트에 결합된 러그부재와, 상기 드라이브 플레이트가 갖는 PCD(PITCH CIRCLE DIAMETER)에 일치되도록 상기 러그부재의 결합위치를 조절할 수 있는 러그안내홈이 형성된 컨버터 쉘 및 상기 러그부재가 상기 컨버터 쉘에 대한 결합위치가 조절된 후, 그 결합 위치가 유지된 상태에서 상기 드라이브 플레이트와 상기 러그부재 및 상기 컨버터 쉘 의 체결 고정력을 유지시켜주도록 하는 결합볼트가 포함된 것을 특징으로 하는 범용 토크컨버터가 제공된다.
상기 러그부재는 상기 컨버터 쉘의 원주부에 적어도 1곳 이상에서 요철 형상으로 결합되고, 상기 러그부재와 상기 드라이브 플레이트는 상기 결합볼트로 고정되는 것을 특징으로 한다.
상기 요철 형상의 결합구조는 상기 러그부재에 형성된 고정돌기와, 상기 컨버터 쉘의 원주부에 형성된 러그안내홈으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 러그안내홈은 상기 토크컨버터의 컨버터 쉘에 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.
상기 러그안내홈은 상기 러그부재의 고정돌기를 감싸도록 삽입하여 이동시키는 슬라이드홈과, 상기 슬라이드홈의 전방에 단턱부를 가지면서 좁은 폭을 이루어 상기 슬라이드홈과 일체로 이어진 개구부로 구성된 것을 특징으로 한다.
상기 러그안내홈의 슬라이드홈과 개구부는 상기 컨버터 쉘의 외주부의 끝부로 연장되어 개구를 이루는 것을 특징으로 한다.
상기 체결 고정력은 상기 결합볼트가 상기 드라이브 플레이트에서 상기 러그부재로 체결되고, 상기 러그부재와 나사 체결되어 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 러그부재에는 상기 결합볼트가 체결되는 볼트구멍이 형성된 것을 특징으로 한다.
이러한 본 발명에 따른 토크컨버터에 의하면, 엔진 또는 드라이브 플레이트의 적용 모델이 변경될 경우, 드라이브 플레이트의 변경된 PCD(PITCH CIRCLE DIAMETER)에 따라 러그부재의 PCD를 가변시켜, 기존의 토크컨버터 또는 컨버터 쉘의 구조를 변경하지 않고 그대로 사용할 수 있도록 함으로써, 엔진 및 부품의 기종이 다양화되는 추세에 따라 토크컨버터의 공용화를 달성할 수 있도록 하는 효과가 있다.
또한, 본 발명에 따른 토크컨버터에 의하면, 엔진 또는 드라이브 플레이트의 모델 변경 시, 변경된 PCD(PITCH CIRCLE DIAMETER)에 대응하기 위해 토크컨버터 또는 컨버터 쉘의 구조를 변경해야 할 필요가 없으므로, 이러한 구조 개선에 따르는 개발비와, 부품 개선에 따르는 비용을 절약할 수 있는 효과가 있다.
도1은 종래의 토크컨버터의 결합구조를 나타낸 단면도
도2는 종래의 토크컨버터의 결합구조에 따른 컨버터 쉘 형상을 나타낸 평면도
도3은 본 발명의 토크컨버터의 결합구조를 나타낸 단면도.
도4는 본 발명의 토크컨버터의 결합을 위한 요부 형상을 나타낸 단면도.
도5는 본 발명의 토크컨버터의 결합구조에 따른 컨버터 쉘 형상을 나타낸 평면도.
도2는 종래의 토크컨버터의 결합구조에 따른 컨버터 쉘 형상을 나타낸 평면도
도3은 본 발명의 토크컨버터의 결합구조를 나타낸 단면도.
도4는 본 발명의 토크컨버터의 결합을 위한 요부 형상을 나타낸 단면도.
도5는 본 발명의 토크컨버터의 결합구조에 따른 컨버터 쉘 형상을 나타낸 평면도.
이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명하며, 이러한 실시예는 일례로서 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으므로, 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.
도3은 본 실시예에 따른 토크컨버터(1)의 결합구조를 나타낸다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 토크컨버터(1)는 엔진측에 위치되는 컨버터 쉘(10)과, 상기 컨버터 쉘(10)에 결합되는 드라이브 플레이트(20)와, 상기 컨버터 쉘(10)과 드라이브 플레이트(20)의 원주부를 연결하여 결합하는 러그부재(30) 및 상기 컨버터 쉘(10)의 원주부에 형성되는 러그안내홈(15)을 포함하여 구성된다.
상기 컨버터 쉘(10)은 임펠러(11), 터빈(12), 스테이터(13), 토션댐퍼(14) 등의 부품을 수용하는 토크컨버터(1)의 엔진을 향하는 방향으로 원판 형태를 이루도록 설치되어, 상기 드라이브 플레이트(20)와의 직결에 의해 엔진의 회전이 상기 토크컨버터(1)에 전달되도록 구성되며, 이러한 부분은 종래의 일반적인 토크컨버터와 차이점이 없다.
한편, 상기 컨버터 쉘(10)과 상기 드라이브 플레이트(20)는 원주부상의 대응하는 지점을 연결하도록 구성되는 러그부재(30)에 의해 결합된다.
도4는 본 실시예의 토크컨버터(1) 결합을 위한 러그부재(30)가 러그안내홈(15)을 따라 이동되는 방향의 단면을 나타낸 것으로, 도3과 함께 상기 러그부재(30)와 러그안내홈(15)의 구성을 구체적으로 설명한다.
도시된 바와 같이, 상기 러그부재(30)는 일측을 상기 컨버터 쉘(10)에 결합할 수 있도록 하는 요철 형상의 고정돌기(32)가 형성된다.
상기 러그부재(30)와 대응하는 컨버터 쉘(10)의 원주부상에는 상기 러그부재(30)의 고정돌기(32)를 삽입하여, 토크컨버터(1)의 중심축으로부터 원주부를 연결하는 방향으로 소정 거리를 이동 가능하게 결합하는 러그안내홈(15)이 형성된다.
상기 러그안내홈(15)은 상기 러그부재(30)의 고정돌기(32)를 감싸도록 삽입하여 이동시킬 수 있도록 하는 슬라이드홈(15a)을 형성하고, 상기 슬라이드홈(15a)의 전방에는 단턱부(15b)를 가지면서 좁은 폭을 이루어 상기 슬라이드홈(15a)과 일체로 이어지는 개구부(15c)가 형성된다.
그리고, 상기 러그부재(30)는 중앙을 관통하는 볼트구멍(34)을 형성하여, 상기 러그안내홈(15)을 따라 드라이브 플레이트(20)의 PCD(PITCH CIRCLE DIAMETER)에 따르는 위치로 이동시킨 후, 상기 드라이브 플레이트(20)로 결합볼트(b)를 삽입하여, 나사 체결할 수 있도록 구성된다.
또한, 상기 러그안내홈(15)은 별도의 가공을 통해 제조하여 상기 컨버터 쉘(10)의 전면에 결합되거나, 상기 컨버터 쉘(10)의 제조 시에 일체로 형성된 것일 수 있다.
상기 러그안내홈(15)의 슬라이드홈(15a)과, 개구부(15c)를 상기 컨버터 쉘(10)의 외주부 끝까지 연장하여 개구된 형태를 이루도록 함으로써, 상기 러그부재(30)를 상기 슬라이드홈(15a) 및 개구부(15c)의 연장된 끝부를 통해 삽입할 수 있도록 구성함이 바람직하다.
도5는 본 실시예의 토크컨버터의 컨버터 쉘(10)에 러그부재(30)가 결합된 형상을 나타낸다.
도시된 바와 같이, 상기 러그안내홈(15)은 컨버터 쉘(10)의 원주부를 따라 이격되도록 다수 형성되며, 각각의 러그안내홈(15)은 상기 컨버터 쉘(10)의 중심축으로부터 원주부를 연결하는 방향으로 소정의 길이를 가지도록 형성된다.
따라서, 상기한 다수의 러그안내홈(15)에 각각 러그부재(30)를 삽입하여, 상기 컨버터 쉘(10)의 중심축과 원주부를 연결하는 방향으로 이동시킴으로써, 상기 컨버터 쉘(10)에 결합되는 러그부재(30)의 PCD(PITCH CIRCLE DIAMETER)를 가변시킬 수 있도록 하는 작용을 한다.
이를 통해 본 발명의 토크컨버터(1)의 컨버터 쉘(10)과 드라이브 플레이트(20)를 결합하기 위한 작용을 구체적으로 설명하면, 상기 토크컨버터(1)의 컨버터 쉘(10)에 결합되는 드라이브 플레이트(20)의 모델이 변경되어 러그부재(30)의 결합을 위한 PCD(PITCH CIRCLE DIAMETER)의 차이가 발생되는 경우, 상기 러그부재(30)를 토크컨버터(1)의 컨버터 쉘(10)에 형성된 러그안내홈(15)을 통해 이동시켜서 상기 드라이브 플레이트(20)의 PCD(PITCH CIRCLE DIAMETER)에 맞도록 조절한 후 상기 드라이브 플레이트(20)를 통해 결합볼트(b)삽입하여 상기 러그부재(30)와 나사 체결을 이룸으로써, 상기 러그부재(30)의 고정돌기(32)가 상기 컨버터 셀(10)의 러그안내홈(15)을 가압하여 더 이상의 이동이 저지된 채로 고정력을 유지하도록 한다.
따라서, 상기한 구성에 따르는 토크컨버터(1)에 따르면, 기존의 토크컨버터 또는 컨버터 쉘(10)의 구조를 변경하지 않고, 변경된 드라이브 플레이트(20)의 PCD(PITCH CIRCLE DIAMETER) 에 맞게 적용이 가능하며, 이를 통해 컨버터 쉘(10)의 구조 변경을 위한 개발비용과, 제품비용을 절약할 수 있는 효과가 있다.
1: 토크컨버터
10: 컨버터 쉘
15: 러그안내홈
15a: 슬라이드홈
15b: 단턱부
15c: 개구부
20: 드라이브 플레이트
30: 러그부재
32: 고정돌기
b: 결합볼트
10: 컨버터 쉘
15: 러그안내홈
15a: 슬라이드홈
15b: 단턱부
15c: 개구부
20: 드라이브 플레이트
30: 러그부재
32: 고정돌기
b: 결합볼트
Claims (8)
- 엔진의 동력이 전달되는 드라이브 플레이트에 결합된 러그부재와;
상기 드라이브 플레이트가 갖는 PCD(PITCH CIRCLE DIAMETER)에 일치되도록 상기 러그부재의 결합위치를 조절할 수 있는 러그안내홈이 형성된 컨버터 쉘 및;
상기 러그부재의 결합위치를 조절한 후, 그 결합 위치가 유지된 상태에서 상기 드라이브 플레이트와 상기 러그부재 및 상기 컨버터 쉘의 체결 고정력을 유지시켜주도록 하는 결합볼트;
가 포함된 것을 특징으로 하는 범용 토크컨버터.
- 청구항 1에 있어서, 상기 러그부재는 상기 컨버터 쉘의 원주부에 적어도 1곳 이상에서 요철 형상으로 결합되고, 상기 러그부재와 상기 드라이브 플레이트는 상기 결합볼트로 고정되는 것을 특징으로 하는 범용 토크컨버터.
- 청구항 2에 있어서, 상기 요철 형상의 결합구조는 상기 러그부재에 형성된 고정돌기와, 상기 컨버터 쉘의 원주부에 형성된 러그안내홈으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 범용 토크컨버터.
- 청구항 3에 있어서, 상기 러그안내홈은 상기 토크컨버터의 컨버터 쉘에 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 범용 토크 컨버터.
- 청구항 3에 있어서, 상기 러그안내홈은 상기 러그부재의 고정돌기를 감싸도록 삽입하여 이동시키는 슬라이드홈과,
상기 슬라이드홈의 전방에 단턱부를 가지면서 일정크기의 폭을 이루어 상기 슬라이드홈과 일체로 이어진 개구부로 구성된 것을 특징으로 하는 범용 토크컨버터.
- 청구항 5에 있어서, 상기 러그안내홈의 슬라이드홈과 개구부는 상기 컨버터 쉘의 외주부의 끝부로 연장되어 개구를 이루는 것을 특징으로 하는 범용 토크컨버터.
- 청구항 1에 있어서, 상기 체결 고정력은 상기 결합볼트가 상기 드라이브 플레이트에서 상기 러그부재로 체결되고, 상기 러그부재와 나사 체결되어 형성되는 것을 특징으로 하는 범용 토크컨버터.
- 청구항 7에 있어서, 상기 러그부재에는 상기 결합볼트가 체결되는 볼트구멍이 형성된 것을 특징으로 하는 범용 토크컨버터.
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Family Applications (1)
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KR1020120137039A KR101428231B1 (ko) | 2012-11-29 | 2012-11-29 | 범용 토크컨버터 |
Country Status (1)
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2020029879A (ja) * | 2018-08-21 | 2020-02-27 | ジヤトコ株式会社 | トルクコンバータ |
KR102095712B1 (ko) * | 2018-11-20 | 2020-04-01 | 현대트랜시스 주식회사 | 자동차용 드라이브 플레이트와 토크 컨버터의 결합구조 및 이를 포함하는 동력 전달 장치 |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2007205430A (ja) | 2006-01-31 | 2007-08-16 | Fuji Heavy Ind Ltd | ドライブプレートとトルクコンバータとの締結構造 |
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2012
- 2012-11-29 KR KR1020120137039A patent/KR101428231B1/ko active IP Right Grant
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