KR20140064003A - 씨 체스트의 잠금장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 씨 체스트 그리드의 고정을 위한 볼트를 그리드로부터 완전히 이탈되지 않게 설치하여 씨 체스트의 유지 보수 및 해체 등의 수중 작업시 풀려진 볼트가 수중으로 떨어져 분실되는 사고의 발생을 방지할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 사이드 쉘(12)의 내측면에서 그리드(10)의 배면과 접촉하도록 설치되는 스토퍼 부재(22), 상기 스토퍼 부재(22)에 고정되는 너트(26), 상기 그리드(10)를 관통하여 상기 너트(26)에 체결되는 볼트(24), 및 상기 그리드(10)에 설치되어 상기 볼트(24)의 완전 이탈을 억제하도록 내주면에 탭 가공부(28a)를 형성한 링 스토퍼(28)를 구비한다.

Description

씨 체스트의 잠금장치{Locking device for sea chest}

본 발명은 씨 체스트의 잠금 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 씨 체스트에 대해 선회식 구조로 개폐 가능하게 설치되는 그리드의 고정을 위한 볼트에 분리 방지기능을 제공하여 씨 체스트로부터 볼트의 완전 이탈을 예방할 수 있는 씨 체스트의 잠금 장치에 관한 것이다.

일반적으로 선박의 씨 체스트(Sea Chest)는 선체의 사이드 쉘(Side Shell)을 관통하여 해수의 자유로운 유입과 유출을 허용함으로써 해수를 냉각수(Cooling Water) 등의 각종 용수로 활용할 수 있게 하기 위한 목적으로 구비된다.

이와 같은 씨 체스트는 비상 씨 체스트(Emergency Sea Chest), 하부 씨 체스트(Low Sea Chest), 상부 씨 체스트(High Sea Chest), 밸러스트 씨 체스트(Ballast Sea Chest) 등으로 구분될 수 있고, 이들 모두는 내부로 해수의 유입을 위해 펌프의 설치를 수반하게 된다.

먼저, 비상 씨 체스트는 통상 스턴 튜브 냉각수 탱크(Stern Tube Cooling Water Tank) 내에 설치되는 것으로, 엔진룸에 화재 발생시 이를 진화(鎭火)하는 시스템을 사용할 수 없을 경우를 대비한 것이다. 즉, 비상 화재 펌프룸(Emergency Fire Pump Room)에 있는 비상 화재 펌프(Emergency Fire Pump)를 이용하여 해수를 유입한 다음 이를 분사하여 화재를 진압할 수 있도록 구비된 것이다.

그리고 상부 씨 체스트와 하부 씨 체스트는 각각 선체의 상/하부에 마련된 것으로, 선박이 해안에 접안하면 할수록 해수면이 낮아져서 해수를 끌어올 경우 쓰레기 등 기타 좋지 않은 해수를 유입하게 되는 데, 이를 방지하기 위해 하부 씨 체스트는 항구에서 멀어졌을 경우 사용하는 것이고, 상부 씨 체스트는 항구에 접안시 하부의 위치한 해수보다 비교적 깨끗한 상부의 해수를 이용하기 위해 구비된 것이다.

또한, 밸러스트 씨 체스트는 선박의 복원성을 유지하기 위해 밸러스팅 작업시 필요로 하는 해수를 밸러스트 탱크 내에 유입하기 위해 마련된 것이다.

한편, 상기와 같은 다양한 종류의 씨 체스트는 각각 그 입구에 해수의 유입시 해수에 포함된 각종 이물질을 걸러 주기 위해 설치되는 씨 체스트 그리드(Sea Chest Grid)를 구비하고 있다. 이 경우, 씨 체스트 그리드는 선체의 사이드 쉘에 대해 힌지 결합으로 개폐 가능하게 설치되고, 그 고정은 볼트와 너트에 의한 체결에 의해 이루어진다.

그런데 종래 씨 체스트 입구에서 씨 체스트 그리드에 대한 개폐를 조절하기 위해 체결되는 볼트는 6각 형태의 일반 볼트이기 때문에 그리드로부터 이탈이 자유롭게 된다.

이에 따라, 종래에는 씨 체스트에 대한 유지 및 보수 작업시 수중에서 다이버가 볼트를 풀어 그리드를 분리하는 과정에서 풀려진 볼트는 수중으로 떨어져 분실하는 사례가 빈번하게 발생한다.

관련 선행기술 없음

이에 본 발명은 상기와 같은 제반 사안들을 감안하여 안출된 것으로, 씨 체스트 그리드의 고정을 위한 볼트를 그리드로부터 완전히 이탈되지 않게 설치하여 씨 체스트의 유지 보수 및 해체 등의 수중 작업시 풀려진 볼트가 수중으로 떨어져 분실되는 사고의 발생을 방지할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 사이드 쉘의 개구부에 대해 선회식 구조로서 개폐 가능하게 설치되는 그리드를 스토퍼 부재에 대해 나사결합으로 고정하는 씨 체스트의 잠금 장치로서, 상기 사이드 쉘의 내측면에서 상기 그리드의 배면과 접촉하도록 설치되는 스토퍼 부재, 상기 스토퍼 부재에 고정되는 너트, 상기 그리드를 관통하여 상기 너트에 체결되는 볼트, 및 상기 그리드에 설치되어 상기 볼트의 완전 이탈을 억제하도록 내주면에 탭 가공부를 형성한 링 스토퍼를 구비하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어, 상기 볼트는 상기 너트와 상기 링 스토퍼의 탭 가공부에 대한 나사결합을 위한 나사부를 형성하고, 상기 나사부로부터 머리 사이에 상기 탭 가공부 보다 작은 직경의 소직경 몸체부를 형성하는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 상기 사이드 쉘의 내측면에 고정된 프레임과, 상기 프레임에 설치되어 상기 그리드의 배면을 향해 연장되어 상기 스토퍼 부재를 지지하는 레그 구조물을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 씨 체스트의 잠금 장치는 선체의 사이드 쉘에 형성된 개구부에 대해 그리드를 선회식 구조로서 개폐 가능하게 설치하는 씨 체스트에 적용되는 것으로, 그리드를 스토퍼 부재에 대해 체결하여 고정하는 볼트에 분리 방지기능을 제공함으로써 수중에서 씨 체스트를 유지 보수하고 해체하는 등의 작업시 너트로부터 풀려진 볼트가 그리드로부터 이탈되어 수중으로 떨어져 분실되는 사고의 발생을 예방할 수 있게 된다.

도 1은 본 발명에 따른 씨 체스트 그리드의 설치상태를 선체 내부에서 도시한 정면도.
도 2는 도 1에 도시된 씨 체스트 그리드의 설치 및 개방상태를 도시한 측면도.
도 3은 씨 체스트 그리드의 체결부위를 확대하여 도시한 도면.
도 4는 씨 체스트 그리드의 체결을 위한 볼트와 너트를 도시한 도면.
도 5는 도 3에 도시된 링 스토퍼의 단면도.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1과 도 2를 각각 참조로 하면, 그리드(10)는 선체의 사이드 쉘(12)을 관통하는 개구부(14)에 해당하는 씨 체스트의 인접한 부위에 대해 힌지 구조물(16)을 매개로 개폐 가능한 형태로 설치된다.

상기 아우터 쉘(12)은 내측면에 그리드(10)에 대한 선회를 중단시키고 그 폐쇄상태를 유지할 수 있게 하는 별도의 스토퍼 장치를 구비한다. 스토퍼 장치는 상기 사이드 쉘(12)의 내측에 고정된 프레임(18)에 대해 레그 구조물(20)을 매개로 설치되는 스토퍼 부재(22)에 의해 구현되고, 상기 스토퍼 부재(22)에 대한 상기 그리드(10)의 고정은 볼트(24)와 너트(26)의 체결로써 달성된다. 이때, 상기 너트(26)는 상기 스토퍼 부재(22)에 대해 용접으로 고정된다.

이 경우, 상기 힌지 구조물(16)은 상기 그리드(10)의 저면부위와 이에 대응하는 상기 사이드 쉘(12) 사이에 걸쳐 수직한 방향으로 설치되어 있어, 상기 그리드(10)는 상기 힌지 구조물(16)을 매개로 선체의 외측으로 하향 선회의 방식으로 개방된다. 즉, 상기 그리드(10)는 상기 사이드 쉘(12)에 형성된 개구부(14)에 대해 상하방향으로 여닫을 수 있는 수직방향의 선회식 구조로 설치된다.

도 3을 참조로 하면, 상기 볼트(24)는 상기 그리드(10)에 대해 이탈이 억제된 상태로 조립되어 분리를 방지할 수 있는 기능을 갖추는 바, 즉, 상기 볼트(24)는 내주면이 탭 가공된 상태에서 상기 그리드(10)에 고정되는 링 스토퍼(28)에 의해 이탈이 억제된 상태로 조립되어 있어, 상기 너트(26)와의 체결을 해제하는 경우에도 상기 볼트(24)는 상기 그리드(10)로부터 완전하게 이탈되지 않게 된다.

이를 위해 상기 볼트(24)는 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 너트(26)와 상기 링 스토퍼(28)에 대한 나사체결을 위한 나사부(24a)를 자유단부에 형성하고, 상기 나사부(24a)로부터 상기 볼트(24)의 머리 사이에 상기 나사부(24a) 보다 작은 직경의 소직경 몸체부(24b)를 형성한다. 즉, 상기 볼트(24)의 소직경 몸체부(24b)는 테이퍼링 처리를 통해 그 직경을 상기 링 스토퍼(28)의 탭 가공부(28a) 보다 작게 설정한다. 도면 중 미설명 부호 30은 와셔에 해당한다.

또한, 상기 링 스토퍼(28)는 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 그리드(10)에 대한 상기 볼트(24)의 완전 이탈을 억제하기 위해 상기 볼트(24)의 소직경 몸체부(24b) 보다 큰 직경의 관통구멍을 형성하고, 상기 관통구멍은 내주면에 상기 볼트(24)의 나사부(24a)와의 체결을 위한 탭 가공부(28a)를 형성한다.

따라서 본 발명은 선체의 사이드 쉘(12)에 형성된 개구부(14)에 대해 그리드(10)를 선회식 구조로서 개폐 가능하게 설치하는 씨 체스트에 있어, 상기 그리드(10)를 스토퍼 부재(22)에 대해 체결하여 고정하는 볼트(24)에 분리 방지기능을 제공함으로써 수중에서 씨 체스트를 유지 보수하고 해체하는 등의 일련의 작업과정에서 풀려진 볼트(24)가 수중으로 떨어져 분실되는 사고의 발생을 미연에 예방할 수 있게 된다.

즉, 본 발명은 상기 그리드(10)와 상기 스토퍼 부재(22) 사이의 체결을 위해 설치되는 볼트(24)의 소직경 몸체부(24b)를 링 스토퍼(28)의 관통구멍에 형성된 탭 가공부(28a) 보다 작은 직경으로 설정함에 따라, 상기 볼트(24)는 상기 링 스토퍼(28)의 탭 가공부(28a)와의 접촉없이 그냥 지나갈 수 있지만, 상기 링 스토퍼(28)의 탭 가공부(28a)는 상기 볼트(24)의 나사부(24a)와 나사결합이 가능한 정도로 설정되기 때문에 상기 링 스토퍼(28)로부터 상기 볼트(24)의 완전한 이탈이 억제될 수 있게 된다.

이상과 같이 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 첨부된 도면을 참조로 하여 설명하였으나, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 의해 한정되는 것이 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술적 사상과 이하에서 기재되는 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 형태의 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

10-그리드 12-사이드 쉘
14-개구부 16-힌지 구조물
18-프레임 20-레그 구조물
22-스토퍼 부재 24-볼트
24a-나사부 24b-소직경 몸체부
26-너트 28-링 스토퍼
28a-탭 가공부 30-와셔

Claims (3)

1. 사이드 쉘(12)의 개구부(14)에 대해 선회식 구조로서 개폐 가능하게 설치되는 그리드(10)를 스토퍼 부재(22)에 대해 나사결합으로 고정하는 씨 체스트의 잠금 장치로서,
   상기 사이드 쉘(12)의 내측면에서 상기 그리드(10)의 배면과 접촉하도록 설치되는 스토퍼 부재(22);
   상기 스토퍼 부재(22)에 고정되는 너트(26);
   상기 그리드(10)를 관통하여 상기 너트(26)에 체결되는 볼트(24); 및
   상기 그리드(10)에 설치되어 상기 볼트(24)의 완전 이탈을 억제하도록 내주면에 탭 가공부(28a)를 형성한 링 스토퍼(28)를 구비하는 것을 특징으로 하는 씨 체스트의 잠금장치.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 볼트(24)는 상기 너트(26)와 상기 링 스토퍼(28)의 탭 가공부(28a)에 대한 나사결합을 위한 나사부(24a)를 형성하고, 상기 나사부(24a)로부터 머리 사이에 상기 탭 가공부(28a) 보다 작은 직경의 소직경 몸체부(24b)를 형성하는 것을 특징으로 하는 씨 체스트의 잠금장치.
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 사이드 쉘(12)의 내측면에 고정된 프레임(18)과, 상기 프레임(18)에 설치되어 상기 그리드(10)의 배면을 향해 연장되어 상기 스토퍼 부재(22)를 지지하는 레그 구조물(20)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 씨 체스트의 잠금장치.

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