KR20140060914A - Emergency escape system of deck house for ship and ship having the same - Google Patents

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최광호
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    • B63B29/20—Arrangements or adaptations of ladders
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62B—DEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
    • A62B1/00—Devices for lowering persons from buildings or the like
    • A62B1/20—Devices for lowering persons from buildings or the like by making use of sliding-ropes, sliding-poles or chutes, e.g. hoses, pipes, sliding-grooves, sliding-sheets

Abstract

Disclosed are an emergency escape system of a superstructure of a ship and a ship having the same. According to an embodiment of the present invention, the emergency escape system of a superstructure of a ship comprises a platform to enable users to get on a life boat in the rear side of a superstructure; a retractile escape rod device which is stored at the uppermost end of the superstructure while being folded and which extends downwards to a position adjacent to the platform in case of emergency; an emergency exit on each floor of the superstructure to be adjacent to the escape rod device when the escape rod device extends; and a door for opening or closing the emergency exit.

Description

선박 거주구의 비상탈출 시스템 및 이를 갖춘 선박{EMERGENCY ESCAPE SYSTEM OF DECK HOUSE FOR SHIP AND SHIP HAVING THE SAME}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to an emergency escape system for a resident of a ship,

본 발명은 선박의 비상시 탈출을 위한 선박 거주구의 비상탈출 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to an emergency escape system of a ship residence for emergency escape of a ship.

일반적으로 선박은 카고 홀드(cargo hold) 또는 시추작업을 위한 작업영역에서의 화재로 인한 화염으로부터 선원의 안전을 보호하기 위하여 비상시 선원이나 승객의 탈출을 위한 구명보트를 구비하고, 구명보트의 탑승을 위하여 구명보트 쪽으로의 이동을 위한 비상탈출 시스템을 구비하고 있다.In general, the ship is equipped with a lifeboat for escape of crew or passengers in case of an emergency in order to protect the safety of the crew from flames caused by fire in the work area for cargo hold or drilling, And has an emergency escape system for movement towards the lifeboat.

도 1은 종래의 선박 거주구의 비상탈출 시스템을 나타낸 것이다. 도 1에 도시된 바와 같이 선박의 거주구(10)가 설치된 선박의 선미 부근에는 비상시 선원의 탈출을 위한 다수의 구명보트(11)가 구비되고, 거주구(10) 내부로부터 구명보트(11) 쪽으로의 탑승 경로는 거주구(10)의 양측에 배치된 외부 비상계단(12)을 통하여 다수의 구명보트(11)가 설치된 거주구(10) 후방의 탑승플랫폼(13)으로 이동하거나 내부의 중앙계단(14) 또는 리프터를 통하여 탑승플랫폼(13)이 위치하는 아래층으로 이동하도록 마련된다.Figure 1 shows a conventional escape system of a ship residence. As shown in FIG. 1, a plurality of lifeboats 11 for escaping a crew in an emergency are provided in the vicinity of the stern of a ship on which a habitat 10 of the ship is installed. The lifeboats 11, Travels to the boarding platform 13 at the rear of the housing 10 where the plurality of lifeboats 11 are installed through the external emergency stairs 12 disposed on both sides of the housing 10, The stairs 14 or the lifter to the lower layer where the loading platform 13 is located.

이러한 구조에 의하여 비상시 외부 비상계단(12)을 이용하는 경우에는 거주구(10)의 전방에서 불어오는 화염 또는 유해가스등에 의하여 선원의 노출은 불가피하게 될 뿐만 아니라 거주구(10) 내부의 중앙계단(14)을 이용하는 경우에는 다수의 선원들의 신속한 탈출이 어려워지는 문제가 있게 된다.With this structure, when the external emergency stairs 12 are used in an emergency, the source of the crew is inevitably exposed due to flames or toxic gases blowing from the front of the residence 10, 14), there is a problem that it is difficult to quickly escape from a large number of crew members.

본 발명의 실시 예들은 비상시 거주구로부터 구명보트가 설치된 영역으로의 신속한 탈출을 이룰 수 있는 선박 거주구의 비상탈출 시스템을 제공하고자 한다. Embodiments of the present invention provide an emergency escape system for a ship residence that is capable of quickly escaping from a residence to an area where the lifeboat is installed in an emergency.

본 발명의 일 측면에 따르면, 선박 거주구의 비상탈출 시스템에 있어서, 상기 거주구 후방에 배치된 구명보트를 탑승하기 위한 플랫폼과, 상기 거주구의 최상단에 접혀진 상태로 보관되며 비상시 상기 플랫폼과 인접한 위치까지 하향 연장되는 신축 가능한 탈출봉장치와, 상기 탈출봉장치가 신장된 경우 신장된 상기 탈출봉장치와 근접한 위치의 상기 거주구 각 층에 마련되는 비상출구 및 상기 비상출구를 개폐하는 도어;를 포함하는 선박 거주구의 비상탈출 시스템을 제공할 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided an emergency escape system for a ship residence, comprising: a platform for carrying a lifeboat disposed at a rear side of the residence; and a storage unit disposed in a folded state at the upper end of the residence, And a door that opens and closes the emergency exit provided in each of the living quarters in a position close to the escape bar device that is extended when the escape bar device is extended, It is possible to provide an emergency escape system of a ship residence.

또한 상기 비상출구의 하단에는 상기 탈출봉장치로의 접근을 위한 도어플랫폼이 마련될 수 있다.A door platform for accessing the escape bar device may be provided at the lower end of the emergency exit.

또한 상기 탈출봉장치 및 상기 비상출구는 상기 거주구의 후방 중앙부 근방에 배치될 수 있다.Further, the escape rod device and the emergency exit may be disposed in the vicinity of the rear center portion of the accommodation port.

또한 상기 탈출봉장치는 상기 거주구의 최상단에 설치되는 지지프레임에 결합되며 서로 다른 직경을 가지는 다수의 봉부재가 다단으로 포개어 수용되는 중공의 하우징을 구비하고, 상기 다수의 봉부재는 자중에 의해 하향 전개되어 신장될 수 있다.Further, the escape bar device has a hollow housing which is coupled to a support frame installed at the uppermost end of the residence and has a plurality of rod members having different diameters, the plurality of rod members being stacked in a multi- Can be expanded and expanded.

또한 상기 탈출봉장치는 상기 하우징의 하단 개구를 개폐하는 커버와, 상기 커버의 개폐동작을 구현하기 위한 구동부를 더 포함하고, 상기 구동부는 상기 선박의 비상상황을 통제하는 안전제어시스템의 제어신호에 따라 작동되어 상기 커버를 개방할 수 있다.Further, the escape bar device may further include a cover for opening and closing a lower end opening of the housing, and a driving unit for implementing an opening and closing operation of the cover, wherein the driving unit controls the safety control system So that the cover can be opened.

본 발명의 실시 예들은 비상시 거주구 상부에서 구명보트를 탑승하기 위한 플랫폼 근방까지 아래로 신장되는 탈출봉장치를 구비함으로써 선원의 안전하고 신속한 탈출을 구현할 수 있게 된다.Embodiments of the present invention can provide a safe and quick escape of a crew by having an escape rod device extending downward to the vicinity of a platform for aboard a lifeboat in the upper part of the residence.

도 1은 종래의 선박 거주구의 비상탈출 시스템을 나타낸 것이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 선박 거주구의 비상탈출 시스템의 측면도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 선박 거주구의 비상탈출 시스템의 배면도이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 선박 거주구의 비상탈출 시스템의 탈출봉장치를 나타낸 사사도이다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 선박 거주구의 비상탈출 시스템의 탈출봉장치가 전개되는 동작 상태도이다.
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 선박 거주구의 비상탈출 시스템의 비상출구와 도어플랫폼을 나타낸 사시도이다.
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 비상시 선박 거주구의 비상탈출 시스템이 작동된 경우 탈출경로를 도시한 것이다.Figure 1 shows a conventional escape system of a ship residence.
2 is a side view of a ship escort emergency escape system in accordance with an embodiment of the present invention.
3 is a rear view of an emergency escape system of a ship dwelling according to an embodiment of the present invention.
4 is a perspective view showing an escape bar apparatus of an emergency escape system of a ship dwelling according to an embodiment of the present invention.
FIG. 5 is an operational state diagram in which an escape bar apparatus of an emergency escape system of a ship dwelling unit according to an embodiment of the present invention is developed.
6 is a perspective view illustrating an emergency exit and a door platform of an emergency escape system of a ship dwelling according to an embodiment of the present invention.
FIG. 7 illustrates an escape route when the emergency escape system of a ship resident port in an emergency according to the embodiment of the present invention is operated.

이하에서는 본 발명의 실시 예들을 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하에 소개되는 실시 예들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 예로서 제공되는 것이다. 본 발명은 이하 설명되는 실시 예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 본 발명을 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 도면에서 생략하였으며 도면들에 있어서, 구성요소의 폭, 길이, 두께 등은 편의를 위하여 과장되어 표현될 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The embodiments described below are provided by way of example so that those skilled in the art will be able to fully understand the spirit of the present invention. The present invention is not limited to the embodiments described below, but may be embodied in other forms. In order to clearly explain the present invention, parts not related to the description are omitted from the drawings, and the width, length, thickness, etc. of the components may be exaggerated for convenience. Like reference numerals designate like elements throughout the specification.

도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 비상탈출 시스템을 갖는 선박 거주구의 측면도이고, 도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 비상탈출 시스템을 갖는 선박 거주구의 배면도이다.FIG. 2 is a side view of a ship dwelling unit having an emergency escape system according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a rear view of a ship dwelling unit having an emergency escape system according to an embodiment of the present invention.

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 선박 거주구(20)는 선체의 상갑판 위에 다수의 층으로 이루어진 구조물로 이루어질 수 있으며 거주구(20)의 전방 쪽에는 원유나 액화천연가스 등을 운반하기 위한 탱크 또는 시추작업을 위한 작업 시설물들이 설치되는 공간으로 이루어질 수 있다. 2 and 3, the ship dwelling unit 20 according to the embodiment of the present invention can be constructed of a multi-layered structure on the upper deck of the hull. In front of the dwelling unit 20, A tank for transporting gas or the like, or a space where working facilities for drilling work are installed.

거주구(20)의 각 층의 내부에는 침실, 주방, 식당, 휴게실 등과 같은 선원이 거주하기 위해 필요한 다수의 편의시설이 마련되거나 선박의 항해를 위한 항해시설들이 구비된 조타실로 마련될 수 있다.In the interior of each floor of the residence 20, there may be provided a number of convenience facilities necessary for residence of a crew such as a bedroom, a kitchen, a restaurant, a rest room, or the like as a steering room equipped with navigation facilities for navigating the ship.

한편 거주구(20)의 전방 쪽 영역에 배치된 작업 시설물 또는 탱크에서 폭발이 발생하는 비상시의 경우 거주구(20) 내의 선원이 선박으로부터 탈출하기 위한 다수의 구명보트(30)가 거주구(20)의 후방 쪽에 배치되고, 거주구(20) 후방 하측부근에는 다수의 구명보트(30)의 탑승을 위한 플랫폼(25)을 포함한 비상탈출 시스템이 구비될 수 있다.A plurality of lifeboats 30 for escaping from the ship in the residence 20 in case of an emergency where an explosion occurs in a working facility or tank arranged in the front area of the residence 20, And an emergency escape system including a platform 25 for boarding a plurality of lifeboats 30 may be provided in the vicinity of the rear lower side of the residence 20. [

다수의 구명보트(30)는 폭발에 따른 거주구(20) 전방쪽으로 부터 불어오는 화염의 피해를 줄이도록 거주구(20)의 후방 쪽에 배치되고, 거주구(20) 내부로부터 플랫폼(25)으로의 접근은 거주구(20) 양측에 각각 배치된 외부계단(40)을 통해 이루어질 수 있다. 선원들은 플랫폼(25)으로부터 구명보트(30)로 탑승하게 되고, 구명보트(30)는 가이드(31)를 따라 해상으로 슬라이딩 이동하여 선박으로부터 탈출하게 된다.A plurality of lifeboats 30 are disposed on the rear side of the residence 20 so as to reduce the damage of the flames blowing from the front of the residence 20 due to the explosion and extend from the inside of the residence 20 to the platform 25 May be accomplished through external stairs 40 disposed on both sides of the residence 20. The crew members are boarded from the platform 25 by the lifeboat 30 and the lifeboat 30 is slid to the sea along the guide 31 and escapes from the ship.

또 본 발명의 실시 예의 비상탈출 시스템은 외부계단(40)을 통한 탈출경로 외에 거주구(20)로부터 플랫폼(25)으로의 신속한 이동을 위한 탈출봉장치(50)와, 거주구(20)에서 탈출봉장치(50)로의 접근을 위하여 거주구(20)의 각 층에 마련되는 비상출구(60)와, 비상출구(60)를 개폐하는 도어(61)를 더 포함할 수 있다.The emergency escape system of the embodiment of the present invention includes an escape rod device 50 for rapid movement from the residence 20 to the platform 25 in addition to the escape route through the external stairs 40, An emergency exit 60 provided in each floor of the residence 20 for access to the escape bar device 50 and a door 61 for opening and closing the emergency exit 60. [

탈출봉장치(50)는 평상시 거주구(20)의 최상단에 접혀진 상태로 보관되며 폭발과 같은 비상시에는 플랫폼(25)과 인접한 상부 위치까지 하향 연장되는 신축 가능한 다수의 봉부재(55)를 구비할 수 있다. 즉 도 4 및 도 5에 도시한 바와 같이 탈출봉장치(50)는 거주구(20)의 최상단에 설치된 지지프레임(51)에 매달린 상태로 결합되는 중공의 하우징(53)을 구비하고, 중공의 하우징(53) 내부에는 서로 다른 직경을 가지는 다수의 봉부재(55)가 다단으로 포개어진 상태로 수용되게 된다. 또 하우징(53) 하단의 개구는 개폐 가능하게 설치하는 커버(57)를 구비하고, 커버(57)는 모터 또는 실린더 등을 포함하는 구동부(58)에 의하여 작동될 수 있다. 또 구동부(58)는 선박의 비상상황을 통제하는 안전제어시스템(70)과 전기적으로 연결되고, 도 5에 도시된 바와 같이 안전제어시스템(70)의 제어신호에 따라 커버(58)가 열리게 되면 하우징(53) 내부에 다단으로 포개어 수용된 다수의 봉부재(55)는 자중에 의하여 아래로 전개됨에 따라 플랫폼(25)과 인접한 위치까지 신장되게 된다. 이러한 탈출봉장치(50)는 거주구(20)의 전방으로부터 불어오는 화염에 의한 영향을 줄이기 위하여 거주구(20) 후방에서 중앙부 근방에 배치될 수 있다.The escape bar device 50 is provided with a plurality of extendable and retractable rod members 55 which are normally stored in a folded state at the upper end of the residence 20 and extend downward to an upper position adjacent to the platform 25 in an emergency such as an explosion . 4 and 5, the escape bar device 50 is provided with a hollow housing 53 which is engaged with the support frame 51 provided at the uppermost end of the residence 20, In the housing 53, a plurality of rod members 55 having different diameters are accommodated in a state of being stacked in multiple stages. The opening at the lower end of the housing 53 is provided with a cover 57 which can be opened and closed and the cover 57 can be operated by a drive unit 58 including a motor or a cylinder. The driving unit 58 is electrically connected to the safety control system 70 that controls the emergency situation of the ship. When the cover 58 is opened according to the control signal of the safety control system 70 as shown in FIG. 5 The plurality of rod members 55, which are stacked and housed in the housing 53 at a plurality of stages, are extended downwardly due to their own weight to extend to a position adjacent to the platform 25. The escape bar device 50 may be disposed in the vicinity of the center portion in the rear of the residence 20 to reduce the influence of the flames blowing from the front of the residence 20. [

안전제어시스템(70)은 선박의 비상상황을 감지하고 통제하기 위한 것으로서 화재 및 가스감지센서, 수동 화재 보호기, 액티브 화재 보호기, 소화전, 살수부 또는 이들의 조합으로 이루어질 수 있고, 구동부(58)는 안전제어시스템(70)과 유,무선 통신 가능하게 연결될 수 있다. 즉 구동부(58)와 안전제어세스템(60)과의 통신은 와이어, 전선(conduit) 또는 엄블리컬 코드(umbilical cord)와 같은 유선방식을 통해 이루어지거나, 적외선(infra-red), 셀룰러(cellular), 음파(sonic), 광(optical) 또는 라디오주파수(radio frequency)와 같은 방식의 무선방식으로 이루어질 수 있다.The safety control system 70 may be a fire and gas sensor, a passive fire protector, an active fire protector, a fire hydrant, a sprinkler, or a combination thereof for sensing and controlling the emergency situation of the ship. And may be connected to the safety control system 70 so as to be able to communicate with each other in a wireless manner. That is, the communication between the driving unit 58 and the safety control system 60 may be performed through a wired manner such as a wire, a conduit or an umbilical cord, or an infrared (infra-red), cellular for example, cellular, sonic, optical or radio frequency.

다시 도 2 및 도 3을 참조하면, 비상출구(60)는 거주구(20)의 각 층에 마련되되, 탈출봉장치(50)의 봉부재(55)가 신장된 경우 신장된 봉부재(55)와 인접한 위치의 거주구(20) 후방 중앙부 근처에 배치될 수 있다. 또 비상출구(60)에는 도 6에 도시한 바와 같이 개폐 가능하게 설치되는 도어(61)가 설치되고, 비상출구(60)의 하단에는 도어(61)를 개방한 상태에서 선원이 신장된 봉부재(55)로의 접근을 위한 도어플랫폼(63)이 배치될 수 있다.Referring again to Figures 2 and 3, the emergency exit 60 is provided in each layer of the residence 20, and when the rod member 55 of the escape rod apparatus 50 is extended, the elongated rod member 55 And the vicinity of the rear central portion of the habitat 20 adjacent thereto. 6, a door 61 provided to be openable and closable is provided at the emergency exit 60, and a door 61 is provided at the lower end of the emergency exit 60, A door platform 63 for accessing the door 55 may be disposed.

이러한 구조를 통하여, 도 4 및 도 7에 도시된 바와 같이 선박에 폭발 또는 화재와 같은 비상상태가 안전제어시스템(70)에 의하여 인지된 경우에는 안전제어시스템(70)은 구동부(58)를 통하여 탈출봉장치(50)의 커버(57)를 개방한다. 이에 따라 하우징(53) 내부에 다단으로 포개어진 상태로 배치된 다수의 봉부재(53)는 자중에 의하여 하향 전개되어 구명보트(30)를 탑승하기 위한 플랫폼(25)과 인접한 위치까지 신장되게 된다. 그리고, 거주구(20) 내에 거주하는 선원들은 거주구(20) 후방 중앙에 위치하는 비상출구(60) 및 도어플랫폼(63)을 통하여 신장된 다수의 봉부재(55)를 타고 플랫폼(25)으로 신속히 내려온 후 구명보트(30)를 타고 선박을 탈출할 수 있게 된다. 따라서, 비상상황시 거주구(20)의 전방으로부터 불어오는 화염 또는 가스에 의한 영향을 최소화할 수 있어 선원들의 안전한 탈출을 이룰 수 있게 된다.Through such a structure, when an emergency state such as an explosion or a fire is recognized by the safety control system 70 as shown in FIGS. 4 and 7, the safety control system 70 is driven through the drive unit 58 The cover 57 of the escape bar device 50 is opened. The plurality of rod members 53 arranged in a multi-stage state in the housing 53 are expanded downward by their own weight and are extended to a position adjacent to the platform 25 for carrying the lifeboat 30 . The crews residing in the residence 20 can then ride on the platform 25 by a plurality of elongated rod members 55 extending through the emergency exit 60 and the door platform 63 located at the rear center of the residence 20, So that the user can escape the ship on the lifeboat 30. Therefore, it is possible to minimize the influence of the flame or gas blowing from the front of the residence 20 in the emergency situation, thereby enabling safe escape of the crew members.

이상에서는 특정의 실시 예에 대하여 도시하고 설명하였다. 그러나 상기한 실시 예에만 한정되지 않으며 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 청구범위에 기재된 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경 실시할 수 있을 것이다.The foregoing has shown and described specific embodiments. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the appended claims.

20: 거주구, 25: 플랫폼,
30: 구명보트, 40: 외부계단,
50: 탈출봉장치, 51: 지지프레임,
53: 하우징, 55: 봉부재,
57: 커버, 58: 구동부,
60: 비상출구, 61: 도어,
63: 도어플랫폼, 70: 안전제어시스템.20: residence, 25: platform,
30: lifeboat, 40: external staircase,
50: escape bar device, 51: support frame,
53: housing, 55: rod member,
57: cover, 58: driving part,
60: emergency exit, 61: door,
63: door platform, 70: safety control system.

Claims (5)

선박 거주구의 비상탈출 시스템에 있어서,
상기 거주구 후방에 배치된 구명보트를 탑승하기 위한 플랫폼;
상기 거주구의 최상단에 접혀진 상태로 보관되며 비상시 상기 플랫폼과 인접한 위치까지 하향 연장되는 신축 가능한 탈출봉장치;
상기 탈출봉장치가 신장된 경우 신장된 상기 탈출봉장치와 근접한 위치의 상기 거주구 각 층에 마련되는 비상출구; 및
상기 비상출구를 개폐하는 도어;를 포함하는 선박 거주구의 비상탈출 시스템.In an emergency escape system of a ship residence,
A platform for carrying a lifeboat disposed behind the residence;
A retractable bar device which is stored in a folded state at the upper end of the residence and extends downward to a position adjacent to the platform in an emergency;
An emergency exit provided in each of the residence halls at a location proximate to the elongated escape bar device when the escape bar device is elongated; And
And a door that opens and closes the emergency exit. 제 1항에 있어서,
상기 비상출구의 하단에는 상기 탈출봉장치로의 접근을 위한 도어플랫폼이 마련되는 선박 거주구의 비상탈출 시스템.The method according to claim 1,
And a door platform for accessing the escape bar device is provided at the lower end of the emergency exit. 제 1항에 있어서,
상기 탈출봉장치 및 상기 비상출구는 상기 거주구의 후방 중앙부 근방에 배치되는 선박 거주구의 비상탈출 시스템.The method according to claim 1,
Wherein the escape bar device and the emergency exit are disposed in the vicinity of a rear central portion of the residence. 제 1항에 있어서,
상기 탈출봉장치는 상기 거주구의 최상단에 설치되는 지지프레임에 결합되며 서로 다른 직경을 가지는 다수의 봉부재가 다단으로 포개어 수용되는 중공의 하우징을 구비하고, 상기 다수의 봉부재는 자중에 의해 하향 전개되어 신장되는 선박 거주구의 비상탈출 시스템.The method according to claim 1,
Wherein the escape rod device has a hollow housing coupled to a support frame installed at the uppermost end of the residence and having a plurality of rod members having different diameters stacked in multiple stages, Emergency escape system of the residential zone of the ship which is extended. 제 4에 있어서,
상기 탈출봉장치는 상기 하우징의 하단 개구를 개폐하는 커버와, 상기 커버의 개폐동작을 구현하기 위한 구동부를 더 포함하고,
상기 구동부는 상기 선박의 비상상황을 통제하는 안전제어시스템의 제어신호에 따라 작동되어 상기 커버를 개방하는 선박 거주구의 비상탈출 시스템.In the fourth aspect,
The escape bar device further includes a cover for opening and closing a lower end opening of the housing, and a driving unit for implementing opening and closing operations of the cover,
Wherein the drive unit is operated according to a control signal of a safety control system for controlling an emergency situation of the ship to open the cover.
KR1020120127858A 2012-11-13 2012-11-13 Emergency escape system of deck house for ship and ship having the same KR101422501B1 (en)

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