KR20140052532A - Ｌｐｉ 차량용 리턴 연료 냉각 시스템 및 그 제어방법 - Google Patents

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김명환
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Abstract

LPI 차량용 리턴 연료 냉각 시스템 및 그 제어방법이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 LPI 차량용 연료 냉각 시스템은 LPG 연료를 사용하는 LPI 차량에서 연료공급라인과 연료리턴라인을 통해 상호 연결된 엔진과 봄베가 구비되고, 상기 엔진으로부터 상기 봄베로 리턴되는 고온의 LPG 연료를 냉각하기 위한 것으로, 상기 연료리턴라인에 구비되며, 냉매가 순환되는 에어컨 수단으로부터 공급 및 순환되는 냉매와 상기 LPG 연료를 상호 열교환시켜 상기 LPG 연료를 냉각하는 열교환기; 상기 열교환기를 사이에 두고, 상기 연료리턴라인을 상호 연결하여 상기 봄베로부터 리턴되는 LPG 연료를 상기 열교환기의 통과 없이 바이패스 시키는 바이패스 회로; 및 상기 엔진 측에서 상기 연료리턴라인에 구비되어 상기 바이패스 회로와 연결되며, 상기 에어컨 수단의 작동 유무와 상기 봄베의 온도에 따라 상기 열교환기와 연결된 상기 연료리턴라인을 선택적으로 개폐하여 상기 열교환기로 LPG 연료를 유입시키거나 상기 바이패스 회로로 LPG 연료를 바이패스 시키는 밸브를 포함한다.

Description

ＬＰＩ 차량용 리턴 연료 냉각 시스템 및 그 제어방법{RETURN FUEL COOLING SYSTEM FOR LPI VEHICLE }
본 발명은 LPI 차량용 리턴 연료 냉각 시스템 및 그 제어방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 엔진으로부터 리턴되는 LPG 연료를 효율적으로 냉각시켜 봄베의 압력상승을 방지하고, 에어컨 수단의 작동상태에 따라 리턴되는 LPG 연료의 흐름을 제어하여 는 LPI 차량용 리턴 연료 냉각 시스템 및 그 제어방법에 관한 것이다.
일반적으로 LPI(Liquefied Petroleum Injection: LPG 액상 연료분사 장치) 엔진은 봄베(Bomb)의 압력에 의존한 기계식 LPG 연료 방식과는 달리, 봄베 내에 연료펌프를 설치하고, 상기 연료펌프에 의해 LPG 연료를 고압(5 내지 15bar) 액상화시켜 액상 연료를 인젝터(Injector)를 이용하여 기통별로 분사하여 엔진을 구동하는 신기술(Mono-Fuel방식)이다.
이러한 LPI 엔진은 액상의 연료를 분사하므로, 믹서형식의 LPG 엔진의 구성품인 베이퍼라이저(Vaporizer), 믹서(Mixer) 등의 구성 부품은 필요 없게 되었으며, 새롭게 적용되는 구성품은 고압 인젝터, 봄베에 설치되는 연료펌프, 연료공급라인, LPI 전용 전자제어장치(ECU) 및 연료압력을 조절해주는 레귤레이터 유닛 등이 있다.
이러한 LPI 엔진의 전자제어장치는 각종 센서의 입력 신호를 받아들여 엔진의 상태를 판단하고, 최적의 공연비 및 엔진 성능향상을 위해 연료펌프, 인젝터 및 점화코일을 제어한다.
그리고 엔진에서 요구하는 연료량에 따라 연료펌프를 제어하여 액상 연료를 엔진에 공급하고, LPI 인젝터는 실린더별로 순차적으로 연료를 분사해서 최적의 공연비를 구현한다.
그러나 상기한 종래의 LPI 시스템이 적용된 차량은 엔진으로부터 고온의 리턴 연료가 봄베로 리턴됨에 따라, LPG 연료의 온도 상승으로 인해 봄베의 내부압력이 높아지는 현상이 발생하며, 특히, 봄베의 내부압력이 충전소의 충전압력보다 높을 경우에는 LPG 연료가 봄베로 충전되는 못하는 문제점이 있다.
이에 따라, 엔진으로부터 리턴되는 연료의 온도를 낮추기 위해서는 별도의 연료냉각장치를 설치해야 하는 바, 제작 및 설치비용이 상승하고, 협소한 엔진룸 내부에 설치공간 확보에 제약이 발생하는 등의 문제점도 내포하고 있다.
따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 에어컨 수단을 순환하는 냉매와 엔진으로부터 봄베로 리턴되는 LPG 연료를 상호 열교환시키는 열교환기를 구비함으로써, LPG 연료의 온도를 낮춘 상태로 봄베로 유입시켜 봄베의 내부압력이 상승하는 것을 방지하도록 하는 LPI 차량용 리턴 연료 냉각 시스템 및 그 제어방법을 제공하고자 한다.
또한, 차량의 에어컨 작동 여부에 따라 봄베로 리턴되는 LPG 연료를 선택적으로 바이패스 시켜 열교환기로 유입되는 것을 방지함으로써, 에어컨 수단의 냉방성능이 저하되는 것을 방지하도록 하는 LPI 차량용 리턴 연료 냉각 시스템 및 그 제어방법을 제공하고자 한다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 LPI 차량용 리턴 연료 냉각 시스템은 LPG 연료를 사용하는 LPI 차량에서 연료공급라인과 연료리턴라인을 통해 상호 연결된 엔진과 봄베가 구비되고, 상기 엔진으로부터 상기 봄베로 리턴되는 고온의 LPG 연료를 냉각하기 위한 것으로, 상기 연료리턴라인에 구비되며, 냉매가 순환되는 에어컨 수단으로부터 공급 및 순환되는 냉매와 상기 LPG 연료를 상호 열교환시켜 상기 LPG 연료를 냉각하는 열교환기; 상기 열교환기를 사이에 두고, 상기 연료리턴라인을 상호 연결하여 상기 봄베로부터 리턴되는 LPG 연료를 상기 열교환기의 통과 없이 바이패스 시키는 바이패스 회로; 및 상기 엔진 측에서 상기 연료리턴라인에 구비되어 상기 바이패스 회로와 연결되며, 상기 에어컨 수단의 작동 유무와 상기 봄베의 온도에 따라 상기 열교환기와 연결된 상기 연료리턴라인을 선택적으로 개폐하여 상기 열교환기로 LPG 연료를 유입시키거나 상기 바이패스 회로로 LPG 연료를 바이패스 시키는 밸브를 포함한다.
상기 봄베는 내부에 온도센서가 구비되며, 상기 온도센서는 상기 봄베의 온도를 측정하여 차량의 ECU로 그 검출신호를 출력할 수 있다.
상기 ECU는 상기 에어컨 수단을 컨트롤하는 FATC(Full Automatic Temperature Control)과 연결되며, 상기 온도센서와 상기 FATC로부터 출력된 신호를 통해 상기 봄베의 온도와 에어컨 수단의 작동상태를 판단하여 상기 밸브의 작동을 제어할 수 있다.
그리고 상기한 바와 같은 LPI 차량용 리턴 연료 냉각 시스템 제어방법은 LPG 연료를 사용하는 LPI 차량에서 연료공급라인과 연료리턴라인을 통해 상호 연결된 엔진과 봄베가 구비되고, 상기 엔진으로부터 상기 봄베로 리턴되는 고온의 LPG 연료를 냉각하는 LPI 차량용 리턴 연료 냉각 시스템 제어방법에 있어서, (a) 상기 봄베의 내부 온도를 감지하고, 상기 봄베의 온도를 판단하여 상기 연료리턴라인에 구비된 밸브의 선택적인 개폐를 통해 리턴되는 LPG 연료를 바이패스시키거나 열교환기로 유입시키는 과정; (b) 상기 밸브의 개방에 따라 상기 열교환기로 LPG 연료의 유입 시, 에어컨 수단의 작동 여부를 감지하고, 상기 에어컨 수단의 작동상태를 판단하는 과정; (c) 상기 과정을 통해 판단된 에어컨 수단의 작동상태에 따라 FATC를 제어하는 과정을 포함한다.
상기 (a) 과정은 상기 봄베의 내부에 구비된 온도센서를 통해 상기 봄베의 온도를 감지하는 단계; 상기 단계에서 상기 온도센서를 통해 감지된 상기 봄베의 온도가 설정온도 이상인지를 판단하는 단계; 상기 봄베의 온도가 설정온도 이하로 판단될 경우, 상기 밸브를 폐쇄하여 상기 엔진으로부터 리턴되는 LPG 연료를 바이패스 회로로 우회시켜 리턴된 LPG 연료를 상기 봄베로 직접 유입시키고, 다시 상기 봄베의 온도를 감지하는 단계로 리턴하는 단계; 및 상기 봄베의 온도가 설정온도 이상으로 판단될 경우, 밸브를 개방하고, 상기 에어컨 수단으로부터 공급되는 냉매가 내부에 유입되는 상기 열교환기로 상기 LPG 연료를 유입시키고, 냉매와의 상호 열교환을 통해 냉각하여 상기 봄베로 냉각된 LPG 연료를 리턴시키는 단계;를 포함할 수 있다.
상기 (b) 과정은 상기 에어컨 수단의 작동을 감지하는 단계; 상기 에어컨 수단의 작동상태가 설정치 이상인가를 판단하는 단계; 및 상기 에어컨 수단의 작동상태가 설정치 이하로 판단될 경우, 상기 에어컨 수단의 작동을 감지하는 단계로 리턴하는 단계;를 포함할 수 있다.
상기 (c) 과정은 상기 에어컨 수단의 작동상태가 설정치 이상으로 판단될 경우, FATC에 제어신호를 인가하여 Fan과 ECV를 구동시키고, ECV Duty 제어를 수행하는 단계;를 포함할 수 있다.
상술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 LPI 차량용 리턴 연료 냉각 시스템 및 그 제어방법에 의하면, 에어컨 수단을 순환하는 냉매와 엔진으로부터 봄베로 리턴되는 LPG 연료를 상호 열교환시키는 열교환기를 구비함으로써, LPG 연료의 온도를 낮춘 상태로 봄베로 유입시켜 봄베의 내부압력이 상승하는 것을 방지하는 효과가 있다.
또한, 봄베의 내부압력이 상승하는 것을 방지함으로써, 연료의 충전 시, 봄베로의 연료주입을 원활하게 하며, 상품성을 향상시키는 효과도 있다.
또한, 차량의 에어컨 작동 여부에 따라 봄베로 리턴되는 LPG 연료를 선택적으로 바이패스 시켜 열교환기로 유입되는 것을 방지함으로써, 에어컨 수단의 냉방성능이 저하되는 것을 방지하는 효과도 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 LPI 차량용 리턴 연료 냉각 시스템의 블록 구성도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 LPI 차량용 리턴 연료 냉각 시스템의 제어방법을 설명하기 위한 제어 흐름도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
이에 앞서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 LPI 차량용 리턴 연료 냉각 시스템의 블록 구성도이다.
도면을 참조하면, 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 LPI 차량용 리턴 연료 냉각 시스템(1)은 에어컨 수단(10)을 순환하는 냉매와 엔진(3)으로부터 봄베(5)로 리턴되는 LPG 연료를 상호 열교환시키는 열교환기(20)를 구비함으로써, LPG 연료의 온도를 낮춘 상태로 봄베(5)로 유입시켜 봄베(5)의 내부압력이 상승하는 것을 방지할 수 있는 구조로 이루어진다.
또한, 차량의 에어컨 작동 여부에 따라 봄베(5)로 리턴되는 LPG 연료를 선택적으로 바이패스 시켜 열교환기(20)로 유입되는 것을 방지함으로써, 에어컨 수단(10)의 냉방성능이 저하되는 것을 방지할 수 있는 구조로 이루어진다.
이를 위해, 본 발명의 실시예에 따른 LPI 차량용 리턴 연료 냉각 시스템(1)은, 도 1에서 도시한 바와 같이, LPG 연료를 사용하는 LPI 차량에서 연료공급라인(7)과 연료리턴라인(9)을 통해 상호 연결된 엔진(3)과 봄베(5)가 구비되고, 상기 엔진(3)으로부터 상기 봄베(5)로 리턴되는 고온의 LPG 연료를 냉각하기 위한 것으로, 열교환기(20), 바이패스 회로(30), 및 밸브(40)를 더 포함하여 구성된다.
먼저, 상기 열교환기(20)는 상기 연료리턴라인(9)에 구비되며, 냉매가 순환되는 에어컨 수단(10)으로부터 공급 및 순환되는 냉매와 상기 LPG 연료를 상호 열교환시킴으로써, 상기 LPG 연료를 냉각하게 된다.
이러한 열교환기(20)는 다수개의 플레이트가 적층 구성된 판형 열교환기, 또는 이중관 구조를 갖는 파이프형 열교환기로 구성될 수 있다.
즉, 상기 열교환기(20)는 에어컨 수단(10)을 순환하는 냉매를 공급받아 LPG 연료를 냉각하는 열교환 매체로 사용하여 상기 엔진(3)으로부터 리턴되는 고온 상태의 LPG 연료를 효율적으로 냉각시킬 수 있게 된다.
본 실시예에서, 상기 바이패스 회로(30)는 상기 열교환기(20)를 사이에 두고, 상기 연료리턴라인(9)을 상호 연결하여 상기 봄베(5)로부터 리턴되는 LPG 연료를 상기 열교환기(20)의 통과 없이 바이패스 시키게 된다.
즉, 상기 바이패스 회로(30)는 상기 열교환기(20)가 구비된 위치에서 상기 연료리턴라인(9)을 우회하여 바이패스 시킴으로써, LPG 연료가 열교환기(20)로 유입되는 것을 방지하게 된다.
상기 밸브(40)는 상기 엔진(3) 측에서 상기 연료리턴라인(9)에 구비되어 상기 바이패스 회로(30)와 연결된다.
이러한 밸브(40)는 상기 에어컨 수단(10)의 작동 유무와 상기 봄베(3)의 온도에 따라 상기 열교환기(20)와 연결된 상기 연료리턴라인(9)을 선택적으로 개폐하여 상기 열교환기(20)로 LPG 연료를 유입시키거나 상기 바이패스 회로(30)로 LPG 연료를 바이패스 시키게 된다.
본 실시예에서, 상기 봄베(5)는 내부에 온도센서(50)가 구비되어 상기 봄베의 온도를 실시간으로 측정하게 된다.
이러한 온도센서(50)는 상기 봄베(5)의 온도를 측정하여 차량의 ECU(60)로 그 검출신호를 출력하게 된다.
상기 ECU(60)는 상기 에어컨 수단(10)을 컨트롤하는 FATC(Full Automatic Temperature Control : 70)과 연결되며, 상기 온도센서(50)와 상기 FATC(70)로부터 출력된 신호를 통해 상기 봄베(5)의 온도와 에어컨 수단(10)의 작동상태를 판단하여 상기 밸브(40)의 작동을 제어하게 된다.
즉, 상기 ECU(70)는 FATC(70)로부터 출력된 에어컨 수단(10)의 작동상태에 따라 상기 밸브(40)의 작동제어를 통해 LPG 연료가 열교환기(20)로 유입되지 않도록 상기 바이패스 회로(30)로 우회시켜 냉매의 온도가 상승되는 것을 방지함으로써, 에어컨 수단의 냉방성능이 저하되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 상기 ECU(60)는 봄베(5)의 온도가 설정온도 이상으로 측정될 경우에는 상기 밸브(40)를 개방하여 봄베(5)로 리턴되는 LPG 연료를 열교환기(20)에서 냉각함으로써, 봄베 내부의 압력이 상승되는 것을 방지할 수 있다.
한편, 상기 연료공급라인(7)에는 연료필터(6)가 구비되어 봄베(5)로부터 엔진(3)으로 공급되는 LPG 연료를 필터링 하게 된다.
이하, 상기와 같이 구성되는 LPI 차량용 리턴 연료 냉각 시스템 제어방법을 설명한다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 LPI 차량용 리턴 연료 냉각 시스템의 제어방법을 설명하기 위한 제어 흐름도이다.
본 발명의 실시예에 따른 LPI 차량용 리턴 연료 냉각 시스템 제어방법은 (a) 상기 봄베(5)의 내부 온도를 감지하고, 상기 봄베(5)의 온도를 판단하여 상기 연료리턴라인(9)에 구비된 밸브(40)의 선택적인 개폐를 통해 리턴되는 LPG 연료를 바이패스시키거나 열교환기(20)로 유입시키는 과정과, (b) 상기 밸브(40)의 개방에 따라 상기 열교환기(20)로 LPG 연료의 유입 시, 에어컨 수단(10)의 작동 여부를 감지하고, 상기 에어컨 수단(10)의 작동상태를 판단하는 과정과, (c) 상기 과정을 통해 판단된 에어컨 수단(10)의 작동상태에 따라 FATC(70)를 제어하는 과정을 포함한다.
먼저, 상기 봄베(5)의 내부에 구비된 온도센서(50)를 통해 상기 봄베(5)의 온도를 감지하고(S1), 상기 온도센서(50)를 통해 감지된 상기 봄베(5)의 온도가 설정온도 이상인지를 판단한다(S2).
상기 봄베(5)의 온도가 설정온도 이하로 판단되면(즉, 조건을 만족하지 않으면), 상기 밸브(40)를 폐쇄하여 상기 엔진(3)으로부터 리턴되는 LPG 연료를 바이패스 회로(30)로 우회시켜 리턴된 LPG 연료를 상기 봄베(5)로 직접 유입시키고(S3), 다시 상기 봄베(5)의 온도를 감지하는 단계(S1)로 리턴하여 전술한 단계를 반복 수행한다.
반면, 상기 봄베(5)의 온도가 설정온도 이상으로 판단될 경우, 밸브(40)를 개방하고, 상기 에어컨 수단(10)으로부터 공급되는 냉매가 내부에 유입되는 상기 열교환기(20)로 상기 LPG 연료를 유입시키고, 냉매와의 상호 열교환을 통해 냉각하여 상기 봄베(5)로 냉각된 LPG 연료를 리턴시킨다(S5).
그런 후, 상기 ECU(60)는 FATC(70)로부터 출력되는 신호를 통해 상기 에어컨 수단(10)의 작동을 감지하고(S6), 상기 에어컨 수단(10)의 작동상태가 설정치 이상인가를 기 설정된 데이터와 비교하여 판단한다(S7).
상기 에어컨 수단(10)의 작동상태가 설정치 이하로 판단되면(즉, 조건을 만족하지 않으면), 다시 상기 (S6)단계로 리턴하여 에어컨 수단(10)의 작동을 계속 감지한다(S6).
반면, 상기 에어컨 수단(10)의 작동상태가 설정치 이상으로 판단되면(즉, 조건을 만족하면), 상기 FATC(70)에 제어신호를 인가하여 미도시된 Fan과 ECV를 구동시키고, ECV Duty 제어를 수행하고(S8) 제어를 종료하게 된다.
따라서, 상기한 바와 같은 본 발명의 실시예에 따른 LPI 차량용 리턴 연료 냉각 시스템(1) 및 그 제어방법을 적용하면, 에어컨 수단(10)을 순환하는 냉매와 엔진(3)으로부터 봄베(5)로 리턴되는 LPG 연료를 상호 열교환시키는 열교환기(20)를 구비함으로써, LPG 연료의 온도를 낮춘 상태로 봄베(5)로 유입시켜 봄베(5)의 내부압력이 상승하는 것을 방지할 수 있다.
또한, 봄베(5)의 내부압력이 상승하는 것을 방지함으로써, 연료의 충전 시, 봄베(5)로의 연료주입을 원활하게 하며, 상품성을 향상시킬 수 있다.
또한, 차량의 에어컨 작동 여부에 따라 봄베(5)로 리턴되는 LPG 연료를 바이패스 회로(30)를 통하여 선택적으로 바이패스 시켜 열교환기(20)로 유입되는 것을 방지함으로써, 에어컨 수단(10)의 냉방성능이 저하되는 것을 방지할 수 있다.
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
1 : LPI 차량용 리턴 연료 냉각 시스템
3 : 엔진
5 : 봄베
6 : 연료필터
7 : 연료공급라인
9 : 연료리턴라인
10 : 에어컨 수단
20 : 열교환기
30 : 바이패스 회로
40 : 밸브
50 : 온도센서
60 : ECU
70 : FATC

Claims (7)

  1. LPG 연료를 사용하는 LPI 차량에서 연료공급라인과 연료리턴라인을 통해 상호 연결된 엔진과 봄베가 구비되고, 상기 엔진으로부터 상기 봄베로 리턴되는 고온의 LPG 연료를 냉각하기 위한 것으로,
    상기 연료리턴라인에 구비되며, 냉매가 순환되는 에어컨 수단으로부터 공급 및 순환되는 냉매와 상기 LPG 연료를 상호 열교환시켜 상기 LPG 연료를 냉각하는 열교환기;
    상기 열교환기를 사이에 두고, 상기 연료리턴라인을 상호 연결하여 상기 봄베로부터 리턴되는 LPG 연료를 상기 열교환기의 통과 없이 바이패스 시키는 바이패스 회로; 및
    상기 엔진 측에서 상기 연료리턴라인에 구비되어 상기 바이패스 회로와 연결되며, 상기 에어컨 수단의 작동 유무와 상기 봄베의 온도에 따라 상기 열교환기와 연결된 상기 연료리턴라인을 선택적으로 개폐하여 상기 열교환기로 LPG 연료를 유입시키거나 상기 바이패스 회로로 LPG 연료를 바이패스 시키는 밸브;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 LPI 차량용 리턴 연료 냉각 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 봄베는 내부에 온도센서가 구비되며,
    상기 온도센서는 상기 봄베의 온도를 측정하여 차량의 ECU로 그 검출신호를 출력하는 것을 특징으로 하는 LPI 차량용 리턴 연료 냉각 시스템.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 ECU는
    상기 에어컨 수단을 컨트롤하는 FATC(Full Automatic Temperature Control)과 연결되며, 상기 온도센서와 상기 FATC로부터 출력된 신호를 통해 상기 봄베의 온도와 에어컨 수단의 작동상태를 판단하여 상기 밸브의 작동을 제어하는 것을 특징으로 하는 것을 특징으로 하는 LPI 차량용 리턴 연료 냉각 시스템.
  4. LPG 연료를 사용하는 LPI 차량에서 연료공급라인과 연료리턴라인을 통해 상호 연결된 엔진과 봄베가 구비되고, 상기 엔진으로부터 상기 봄베로 리턴되는 고온의 LPG 연료를 냉각하는 LPI 차량용 리턴 연료 냉각 시스템 제어방법에 있어서,
    (a) 상기 봄베의 내부 온도를 감지하고, 상기 봄베의 온도를 판단하여 상기 연료리턴라인에 구비된 밸브의 선택적인 개폐를 통해 리턴되는 LPG 연료를 바이패스시키거나 열교환기로 유입시키는 과정;
    (b) 상기 밸브의 개방에 따라 상기 열교환기로 LPG 연료의 유입 시, 에어컨 수단의 작동 여부를 감지하고, 상기 에어컨 수단의 작동상태를 판단하는 과정;
    (c) 상기 과정을 통해 판단된 에어컨 수단의 작동상태에 따라 FATC를 제어하는 과정;
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 LPI 차량용 리턴 연료 냉각 시스템 제어방법.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 (a) 과정은
    상기 봄베의 내부에 구비된 온도센서를 통해 상기 봄베의 온도를 감지하는 단계;
    상기 단계에서 상기 온도센서를 통해 감지된 상기 봄베의 온도가 설정온도 이상인지를 판단하는 단계;
    상기 봄베의 온도가 설정온도 이하로 판단될 경우, 상기 밸브를 폐쇄하여 상기 엔진으로부터 리턴되는 LPG 연료를 바이패스 회로로 우회시켜 리턴된 LPG 연료를 상기 봄베로 직접 유입시키고, 다시 상기 봄베의 온도를 감지하는 단계로 리턴하는 단계; 및
    상기 봄베의 온도가 설정온도 이상으로 판단될 경우, 밸브를 개방하고, 상기 에어컨 수단으로부터 공급되는 냉매가 내부에 유입되는 상기 열교환기로 상기 LPG 연료를 유입시키고, 냉매와의 상호 열교환을 통해 냉각하여 상기 봄베로 냉각된 LPG 연료를 리턴시키는 단계;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 LPI 차량용 리턴 연료 냉각 시스템 제어방법.
  6. 제4항에 있어서,
    상기 (b) 과정은
    상기 에어컨 수단의 작동을 감지하는 단계;
    상기 에어컨 수단의 작동상태가 설정치 이상인가를 판단하는 단계; 및
    상기 에어컨 수단의 작동상태가 설정치 이하로 판단될 경우, 상기 에어컨 수단의 작동을 감지하는 단계로 리턴하는 단계;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 LPI 차량용 리턴 연료 냉각 시스템 제어방법.
  7. 제4항에 있어서,
    상기 (c) 과정은
    상기 에어컨 수단의 작동상태가 설정치 이상으로 판단될 경우, FATC에 제어신호를 인가하여 Fan과 ECV를 구동시키고, ECV Duty 제어를 수행하는 단계;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 LPI 차량용 리턴 연료 냉각 시스템 제어방법.
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