KR20140045624A - 차량용 배터리의 보온장치 및 보온방법 - Google Patents

차량용 배터리의 보온장치 및 보온방법 Download PDF

Info

Publication number
KR20140045624A
KR20140045624A KR1020120111456A KR20120111456A KR20140045624A KR 20140045624 A KR20140045624 A KR 20140045624A KR 1020120111456 A KR1020120111456 A KR 1020120111456A KR 20120111456 A KR20120111456 A KR 20120111456A KR 20140045624 A KR20140045624 A KR 20140045624A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
battery
temperature
heating
charge amount
charge
Prior art date
Application number
KR1020120111456A
Other languages
English (en)
Inventor
정다운
Original Assignee
현대모비스 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대모비스 주식회사 filed Critical 현대모비스 주식회사
Priority to KR1020120111456A priority Critical patent/KR20140045624A/ko
Publication of KR20140045624A publication Critical patent/KR20140045624A/ko

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61—Types of temperature control
    • H01M10/615—Heating or keeping warm
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
    • G01R31/382—Arrangements for monitoring battery or accumulator variables, e.g. SoC
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/48—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte
    • H01M10/486—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte for measuring temperature
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61—Types of temperature control
    • H01M10/617—Types of temperature control for achieving uniformity or desired distribution of temperature
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
    • H01M10/625—Vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/63—Control systems
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

본 발명은 차량용 배터리의 보온장치 및 보온방법에 관한 것으로서, 특히 차량용 배터리가 낮은 온도의 주변환경에서도 성능을 발휘할 수 있도록 배터리의 온도를 적정온도 이상으로 유지시킬 수 있는 차량용 배터리의 보온장치 및 보온방법에 관한 것이다.
본 발명의 차량용 배터리의 보온장치는, 상기 배터리를 가열하는 발열부와; 상기 배터리의 온도를 측정하는 센서와; 상기 발열부에 전원을 공급하는 전원부와; 상기 센서에 의해 측정된 상기 배터리의 측정온도가 적정온도 이하일 경우 상기 발열부에 전원을 공급하여 상기 배터리를 가열하도록 하는 발열제어부를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 배터리의 보온장치 및 보온방법 { Keeping warm Device and Method For Battery }
본 발명은 차량용 배터리의 보온장치 및 보온방법에 관한 것으로서, 특히 차량용 배터리가 낮은 온도의 주변환경에서도 성능을 발휘할 수 있도록 배터리의 온도를 적정온도 이상으로 유지시킬 수 있는 차량용 배터리의 보온장치 및 보온방법에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 배터리는 셀(cell) 케이스 내부에 양극판, 음극판 및 격리판을 설치하고 전해액을 충진한 납산축전지가 많이 사용되는데, 발전기에 의해 정격용량으로 충전되고 전기소모의 증가에 따라 방전되는 전기화학 작용을 반복한다.
이러한 배터리는 전해액의 온도가 27℃ 이상이면 방전용량이 정격용량보다 증가하여 충분한 성능이 발휘되나 27℃이하로 낮아질수록 배터리의 전기화학 작용이 점점 느리게 진행되어 용량이 감소한다.
또한, 배터리에는 별다른 단열수단이 없기 때문에 엔진이 과열되거나 하절기가 될수록 열 영향을 크게 받는다.
배터리를 60℃ 이상의 고온에 장시간 방치하는 경우 전해액의 온도가 상승하여 작용물질이 분리되고 극판격자의 부식에 기인하여 극판이 약화되어 자기방전이 현저하게 증가한다.
따라서, 종래에는 이와 같은 문제점을 해결하고자 보온커버를 이용하여 배터리의 둘레를 감싸도록 하였다.
이러한 종래의 보온커버는 공개특허공보 제10-2009-0062610호, 공개특허공보 제10-2005-0009123호 등에 게재되어 있다.
그러나, 이러한 종래의 보온커버는 단순히 배터리를 감싸는 스폰지 등으로 이루어져 있어, 열의 이동을 차단할 뿐 배터리의 온도를 능동적으로 변화시키지는 못했다.
특히 겨울철 장시간 주차시에 보온커버 자체의 온도도 하강하기 때문에 배터리의 온도변화를 막는데에는 거의 효과를 발휘하지 못하여, 배터리의 온도가 낮아짐에 따라 배터리의 성능저하를 막지 못하는 단점이 있다.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로써, 낮은 온도의 주변환경에서도 배터리의 온도를 적정온도 이상으로 높게 유지시켜, 배터리의 성능저하를 방지할 수 있는 차량용 배터리의 보온장치 및 보온방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 차량용 배터리의 보온장치는, 상기 배터리를 가열하는 발열부와; 상기 배터리의 온도를 측정하는 센서와; 상기 발열부에 전원을 공급하는 전원부와; 상기 센서에 의해 측정된 상기 배터리의 측정온도가 적정온도 이하일 경우 상기 발열부에 전원을 공급하여 상기 배터리를 가열하도록 하는 발열제어부를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
상기 발열부는, 상기 배터리를 감싸는 커버패드와; 상기 커버패드에 내장된 열선으로 이루어지되, 상기 전원부는 상기 열선에 전원을 공급하고, 상기 발열제어부는 상기 열선에 전원을 공급하여 상기 배터리를 가열한다.
상기 전원부는 상기 배터리로 이루어짐이 바람직하다.
그리고, 상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 차량용 배터리의 보온방법은, 배터리의 온도를 측정하는 온도측정단계와; 상기 온도측정단계에 의한 상기 배터리의 측정온도가 미리 설정된 적정온도 이하인지 여부를 판단하는 온도판단단계와; 상기 배터리의 측정온도가 미리 설정된 적정온도 이하일 경우 발열부를 작동시켜 상기 배터리를 가열하는 가열단계와; 상기 발열부가 작동되는 상태에서 상기 배터리의 측정온도가 미리 설정된 적정온도를 초과하였는지 판단하는 가열판단단계와; 상기 배터리의 측정온도가 미리 설정된 적정온도를 초과할 경우 상기 발열부의 작동을 정지시키는 가열정지단계를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
상기 온도측정단계는 차량의 시동이 오프(OFF)된 후 이루어진다.
본 발명은, 상기 배터리의 충전상태를 측정하는 충전량측정단계와; 상기 충전량측정단계에 의한 상기 배터리의 측정충전량이 미리 설정된 적정충전량 이하인지 여부를 판단하는 제1충전판단단계와; 차량의 시동을 자동으로 온(ON)하는 시동온단계와; 상기 시동온단계 이후에 상기 배터리의 충전상태 측정하여 판단하는 제2충전판단단계와; 차량의 시동을 자동으로 오프하는 시동오프단계를 더 포함하여 이루어지되, 상기 충전량측정단계 및 제1충전판단단계는 상기 온도측정단계 이전에 수행되고, 상기 제1충전판단단계에서 상기 배터리의 측정충전량이 미리 설정된 적정충전량을 초과할 경우 상기 온도측정단계를 수행하며, 상기 제1충전판단단계에서 상기 배터리의 측정충전량이 미리 설정된 적정충전량 이하일 경우 상기 시동온단계를 수행하여 상기 배터리를 충전하고, 상기 제2충전판단단계에서 상기 배터리의 측정충전량이 미리 설정된 적정충전량을 초과할 경우 상기 시동오프단계 수행 후 상기 온도측정단계를 수행한다.
이때, 상기 가열판단단계에서는 상기 배터리의 측정온도가 미리 설정된 적정온도를 초과하였는지 및 상기 배터리의 충전량이 미리 설정된 적정충전량 이하인지를 판단하여, 상기 배터리의 측정온도가 미리 설정된 적정온도를 초과하였거나 상기 배터리의 충전량이 미리 설정된 적정충전량 이하이면 상기 가열정지단계를 수행하도록 한다.
또한, 사용자에 의해 차량의 시동이 온 되면 곧바로 상기 가열정지단계를 수행하도록 한다.
이상에서 설명한 바와 같은 본 발명의 차량용 배터리의 보온장치 및 보온방법에 따르면, 낮은 온도의 주변환경에서도 배터리의 온도를 적정온도 이상으로 높게 유지시켜, 배터리의 성능저하를 방지할 수 있다.
또한, 배터리의 충전량을 측정하여 배터리를 충전하도록 함으로써, 발열부의 작동에 따른 배터리의 방전을 사전에 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 배터리의 보온장치의 구성도,
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 배터리의 보온방법의 순서도,
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 배터리의 보온장치의 구성도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 차량용 배터리의 보온장치는, 발열부(20)와, 센서(30)와, 전원부와, 발열제어부(40)를 포함하여 이루어진다.
상기 발열부(20)는 상기 배터리(10)를 가열하는 것으로써, 공지된 다양한 구성으로 이루어질 수 있고, 본 실시예에서는 커버패드(21)와 열선(22)으로 이루어져 있다.
상기 커버패드(21)는 단열재질로 이루어지고 상기 배터리(10)를 감싸고 있어, 상기 배터리(10)를 보온시키거나 엔진열이 상기 배터리(10)로 전달되는 것을 차단시키는 역할을 한다.
상기 열선(22)은 니크롬선 등으로 이루어지고, 상기 커버패드(21)에 내장되어 있다.
이러한 상기 열선(22)은 상기 전원부에서 전원을 공급받아 가열됨으로써, 상기 배터리(10)를 가열하게 된다.
본 실시예와 달리 상기 발열부(20)는 상기 열선(22)만으로 이루어져 상기 배터리(10)의 둘레를 직접 감싸게 장착될 수도 있다.
그러나, 장착의 용이성 등을 고려하여, 상기 발열부(20)는 본 실시예와 같이 커버패드(21)와 열선(22)으로 이루어짐이 바람직하다.
상기 센서(30)는 상기 배터리(10)의 온도를 측정하는 것으로써, 배터리(10)에 장착되어 전류,전압,온도 및 충전상태 등을 측정하는 IBS(Intelligent Battery Sensor)로 이루어짐이 바람직하다.
상기 전원부는 상기 발열부(20)에 전원을 공급하는 것으로써, 상기 발열부(20)가 열선(22)을 포함하고 있는 경우에는 상기 전원부는 상기 열선(22)에 전원을 공급한다.
상기 발열제어부(40)는 상기 센서(30)에 의해 측정된 상기 배터리(10)의 측정온도가 미리 설정된 적정온도 이하일 경우 상기 발열부(20)에 전원을 공급하여 상기 배터리(10)를 가열하도록 한다.
즉, 상기 발열제어부(40)는 상기 열선(22)에 전원을 공급하여 상기 배터리(10)를 가열한다.
한편, 상기 전원부는 상기 배터리(10)와 별개의 부품으로 이루어질 수도 있으나, 바람직하게는 상기 배터리(10)가 전원부가 되도록 함이 바람직하다.
즉, 상기 발열부(20)는 상기 배터리(10)의 전원을 인가받아 가열되어 상기 배터리(10)를 가열하도록 한다.
이 경우 상기 열선(22)은 일단이 상기 배터리(10)의 (+)단자에 연결되고, 타단이 상기 배터리(10)의 (-)단자에 연결된다.
그리고, 상기 발열제어부(40)는 상기 열선(22)의 일단과 타단 사이에 장착되어 상기 열선(22)의 동작을 제어하도록 한다.
보다 구체적으로는, 상기 센서(30)가 상기 배터리(10)의 온도를 측정하고 이 데이터를 ECU(50)에 전송한다.
상기 ECU(50)에서는 상기 센서(30)에 의해 측정된 상기 배터리(10)의 측정온도가 미리 설정된 적정온도 이하로 판단될 경우, 상기 발열제어부(40)를 통해 상기 발열부(20)에 전원을 공급하여 상기 배터리(10)를 가열하도록 한다.
위와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 차량용 배터리(10)의 보온장치의 보온방법은, 기본적으로 온도측정단계(S40)와, 온도판단단계(S50)와, 가열단계(S60)와, 가열판단단계(S70)와, 가열정지단계(S80)를 포함하여 이루어진다.
바람직하게는 도 2에 도시된 바와 같이, 충전량측정단계(S10)와, 제1충전판단단계(S20)와, 시동온단계(S31)와, 제2충전판단단계(S32)와, 시동오프단계(S33) 등을 더 포함하여 이루어지도록 하며, 이하에서는 도 2에 도시된 순서도를 기준으로 설명한다.
본 발명의 차량용 배터리 보온방법은 차량의 시동이 오프(OFF)되면 수행되도록 한다.
자세하게는, 차량의 시동이 꺼지면 가장 먼저 상기 충전량측정단계(S10)가 수행된다.
상기 충전량측정단계(S10)는 상기 센서(30) 즉 IBS를 이용하여 상기 배터리(10)의 충전량 및/또는 온도를 포함한 충전상태를 측정하는 단계이다.
상기 제1충전판단단계(S20)에서는 상기 충전량측정단계(S10)에 의해 측정된 상기 배터리(10)의 측정충전량이 미리 설정된 적정충전량 이하인지 여부를 판단한다.
상기 시동온단계(S31)는 차량의 시동을 자동으로 온(ON)하여 상기 배터리(10)를 충전하도록 하는 단계이다.
그리고, 상기 온도측정단계(S40)는 상기 센서(30) 즉 IBS를 이용하여 상기 배터리(10)의 온도를 측정하는 단계이다.
이러한 상기 온도측정단계(S40)는 상기 충전량측정단계(S10)에서 상기 IBS에 의해 함께 이루어질 수도 있다.
위와 같은 상기 시동온단계(S31)와 상기 온도측정단계(S40)는, 상기 제1충전판단단계(S20)에서 상기 배터리(10)의 측정충전량이 미리 설정된 적정충전량을 초과할 경우 상기 온도측정단계(S40)가 수행되고, 상기 제1충전판단단계(S20)에서 상기 배터리(10)의 측정충전량이 미리 설정된 적정충전량 이하일 경우 상기 시동온단계(S31)가 수행되어 상기 배터리(10)를 충전하게 된다.
상기 시동온단계(S31)가 수행되어 상기 배터리(10)가 충전되기 시작하면 상기 제2충전판단단계(S32)에서는 상기 배터리(10)의 충전상태를 측정하여 판단한다.
즉, 상기 제2충전판단단계(S32)에서는 상기 배터리(10)의 측정충전량이 미리 설정된 적정충전량 이하일 경우에는 계속하여 차량의 시동을 건 상태를 유지하여 상기 배터리(10)를 충전하고, 상기 배터리(10)의 측정충전량이 미리 설정된 적정충전량을 초과할 경우에는 상기 시동오프단계(S33)를 수행한다.
위와 같이 상기 시동온단계(S31), 제2충전판단단계(S32) 및 시동오프단계(S33)를 통해 상기 배터리(10)를 충전하도록 함으로써, 상기 발열부(20)가 동작되기 위한 충분한 배터리(10)의 충전량을 사전에 확보할 수 있고 또한 장시간 주차시 배터리(10)가 방전되는 것을 방지할 수 있다.
상기 시동오프단계(S33)는 상술한 바와 같이 상기 제2충전판단단계(S32)에서 상기 배터리(10)의 측정충전량이 미리 설정된 적정충전량을 초과할 경우에 수행되는 단계로써, 상기 시동온단계(S31)에 의해 켜진 차량의 시동을 자동으로 끄도록 하며, 그 후 상기 온도측정단계(S40)를 수행하도록 한다.
즉, 상기 온도측정단계(S40)는, 상기 제1충전판단단계(S20)에서 상기 배터리(10)의 측정충전량이 미리 설정된 적정충전량을 초과하였거나, 상기 시동오프단계(S33)에 의해 차량의 시동이 자동으로 꺼진 경우 수행된다.
상기 온도판단단계(S50)는, 상기 온도측정단계(S40)에 의해 측정된 상기 배터리(10)의 측정온도가 미리 설정된 적정온도 이하인지 여부를 판단한다.
상기 온도판단단계(S50)에서 상기 배터리(10)의 측정온도가 미리 설정된 적정온도 이하일 경우에는 상기 가열단계(S60)로 이동하고, 상기 배터리(10)의 측정온도가 미리 설정된 적정온도를 초과할 경우에는 다시 상기 충전량측정단계(S10)로 이동한다.
상기 가열단계(S60)는 상기 배터리(10)의 측정온도가 미리 설정된 적정온도 이하일 경우 상기 발열부(20)를 작동시켜 즉 상기 열선(22)에 전원을 인가하여 상기 배터리(10)를 가열한다.
상기 가열판단단계(S70)는 상기 발열부(20)가 작동되는 상태에서 상기 배터리(10)의 측정온도가 미리 설정된 적정온도를 초과하였는지 및 상기 배터리(10)의 충전량이 미리 설정된 적정충전량 이하인지를 판단하는 단계이다.
상기 가열판단단계(S70)에서, 상기 배터리(10)의 측정온도가 미리 설정된 적정온도를 초과하였거나 또는 상기 배터리(10)의 충전량이 미리 설정된 적정충전량 이하이면 상기 가열정지단계(S80)를 수행하도록 한다.
만일, 본 발명이 상기 배터리(10)의 충전량을 측정 및 판단하지 않고, 상기 온도측정단계(S40)와, 온도판단단계(S50)와, 가열단계(S60)와, 가열판단단계(S70)와, 가열정지단계(S80)로 이루어진 경우에, 상기 가열판단단계(S70)에서는 단순히 상기 발열부(20)가 작동되는 상태에서 상기 배터리(10)의 측정온도가 미리 설정된 적정온도를 초과하였는지 여부만을 판단하게 된다.
상기 가열정지단계(S80)는 상기 가열판단단계(S70)에서 상기 배터리(10)의 측정온도가 미리 설정된 적정온도를 초과하였거나 또는 상기 배터리(10)의 충전량이 미리 설정된 적정충전량 이하로 판단될 경우, 상기 발열부(20)의 작동을 정지 즉 상기 열선(22)에 인가되는 전원을 차단시키는 단계이다.
한편, 본 발명의 작동과정 중에 어느 단계에서라도, 사용자에 의해 차량의 시동이 온 되면 곧바로 상기 가열정지단계(S80)를 수행하도록 한다.
위와 같이, 본 발명은 차량이 시동이 꺼진 상태에서 상기 배터리(10)의 온도를 실시간으로 측정한 후 상기 가열단계(S60)를 통해 상기 배터리(10)를 가열함으로써 상기 배터리(10)의 온도를 적절하게 유지시킬 수 있는바, 상기 배터리(10)의 온도저하에 따른 성능저하를 사전에 방지할 수 있다.
또한, 상기 가열판단단계(S70)에서 상기 배터리(10)의 충전량에 따라 상기 가열정지단계(S80)를 수행하도록 함으로써, 상기 발열부(20)의 작동에 의해 상기 배터리(10)가 방전되는 것을 미연에 방지할 수 있게 된다.
본 발명인 차량용 배터리의 보온장치 및 보온방법은 전술한 실시예에 국한하지 않고, 본 발명의 기술 사상이 허용되는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.
10 : 배터리,
20 : 발열부, 21 : 커버패드, 22 : 열선,
30 : 센서,
40 : 발열제어부,
50 : ECU,
S10 : 충전량측정단계, S20 : 제1충전판단단계,
S31 : 시동온단계, S32 : 제2충전판단단계, S33 : 시동오프단계,
S40 : 온도측정단계,
S50 : 온도판단단계,
S60 : 가열단계,
S70 : 가열판단단계,
S80 : 가열정지단계.

Claims (8)

  1. 상기 배터리를 가열하는 발열부와;
    상기 배터리의 온도를 측정하는 센서와;
    상기 발열부에 전원을 공급하는 전원부와;
    상기 센서에 의해 측정된 상기 배터리의 측정온도가 적정온도 이하일 경우 상기 발열부에 전원을 공급하여 상기 배터리를 가열하도록 하는 발열제어부를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 보온장치.
  2. 청구항1에 있어서,
    상기 발열부는,
    상기 배터리를 감싸는 커버패드와;
    상기 커버패드에 내장된 열선으로 이루어지되,
    상기 전원부는 상기 열선에 전원을 공급하고, 상기 발열제어부는 상기 열선에 전원을 공급하여 상기 배터리를 가열하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 보온장치.
  3. 청구항1 또는 청구항2에 있어서,
    상기 전원부는 상기 배터리로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 보온장치.
  4. 배터리의 온도를 측정하는 온도측정단계와;
    상기 온도측정단계에 의한 상기 배터리의 측정온도가 미리 설정된 적정온도 이하인지 여부를 판단하는 온도판단단계와;
    상기 배터리의 측정온도가 미리 설정된 적정온도 이하일 경우 발열부를 작동시켜 상기 배터리를 가열하는 가열단계와;
    상기 발열부가 작동되는 상태에서 상기 배터리의 측정온도가 미리 설정된 적정온도를 초과하였는지 판단하는 가열판단단계와;
    상기 배터리의 측정온도가 미리 설정된 적정온도를 초과할 경우 상기 발열부의 작동을 정지시키는 가열정지단계를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 배터리의 보온방법.
  5. 청구항4에 있어서,
    상기 온도측정단계는 차량의 시동이 오프(OFF)된 후 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리의 보온방법.
  6. 청구항4에 있어서,
    상기 배터리의 충전상태를 측정하는 충전량측정단계와;
    상기 충전량측정단계에 의한 상기 배터리의 측정충전량이 미리 설정된 적정충전량 이하인지 여부를 판단하는 제1충전판단단계와;
    차량의 시동을 자동으로 온(ON)하는 시동온단계와;
    상기 시동온단계 이후에 상기 배터리의 충전상태 측정하여 판단하는 제2충전판단단계와;
    차량의 시동을 자동으로 오프하는 시동오프단계를 더 포함하여 이루어지되,
    상기 충전량측정단계 및 제1충전판단단계는 상기 온도측정단계 이전에 수행되고,
    상기 제1충전판단단계에서 상기 배터리의 측정충전량이 미리 설정된 적정충전량을 초과할 경우 상기 온도측정단계를 수행하며,
    상기 제1충전판단단계에서 상기 배터리의 측정충전량이 미리 설정된 적정충전량 이하일 경우 상기 시동온단계를 수행하여 상기 배터리를 충전하고,
    상기 제2충전판단단계에서 상기 배터리의 측정충전량이 미리 설정된 적정충전량을 초과할 경우 상기 시동오프단계 수행 후 상기 온도측정단계를 수행하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리의 보온방법.
  7. 청구항6에 있어서,
    상기 가열판단단계에서는 상기 배터리의 측정온도가 미리 설정된 적정온도를 초과하였는지 및 상기 배터리의 충전량이 미리 설정된 적정충전량 이하인지를 판단하여, 상기 배터리의 측정온도가 미리 설정된 적정온도를 초과하였거나 상기 배터리의 충전량이 미리 설정된 적정충전량 이하이면 상기 가열정지단계를 수행하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리의 보온방법.
  8. 청구항4 내지 청구항7 중 어느 한 항에 있어서,
    사용자에 의해 차량의 시동이 온 되면 곧바로 상기 가열정지단계를 수행하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리의 보온방법.
KR1020120111456A 2012-10-08 2012-10-08 차량용 배터리의 보온장치 및 보온방법 KR20140045624A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120111456A KR20140045624A (ko) 2012-10-08 2012-10-08 차량용 배터리의 보온장치 및 보온방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120111456A KR20140045624A (ko) 2012-10-08 2012-10-08 차량용 배터리의 보온장치 및 보온방법

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20140045624A true KR20140045624A (ko) 2014-04-17

Family

ID=50652936

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020120111456A KR20140045624A (ko) 2012-10-08 2012-10-08 차량용 배터리의 보온장치 및 보온방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20140045624A (ko)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20170119526A (ko) * 2016-04-19 2017-10-27 주식회사 엘지화학 보조 배터리 팩의 온도 조절 장치 및 방법
KR20180058055A (ko) * 2016-11-23 2018-05-31 주식회사 엘지화학 배터리 팩 온도 제어 방법 및 장치
WO2018230812A1 (ko) * 2017-06-13 2018-12-20 주식회사 엘지화학 배터리 팩 온도 제어 방법 및 장치
CN109216830A (zh) * 2018-08-09 2019-01-15 浙江新创能源有限公司 一种动力电池及其加热方法
KR20190126494A (ko) * 2018-05-02 2019-11-12 (주)스마트어플라이언스 보조 배터리 장치
CN112693364A (zh) * 2020-12-28 2021-04-23 宜宾凯翼汽车有限公司 一种动力电池预热及充电保温控制方法

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20170119526A (ko) * 2016-04-19 2017-10-27 주식회사 엘지화학 보조 배터리 팩의 온도 조절 장치 및 방법
KR20180058055A (ko) * 2016-11-23 2018-05-31 주식회사 엘지화학 배터리 팩 온도 제어 방법 및 장치
WO2018230812A1 (ko) * 2017-06-13 2018-12-20 주식회사 엘지화학 배터리 팩 온도 제어 방법 및 장치
KR20180135675A (ko) * 2017-06-13 2018-12-21 주식회사 엘지화학 배터리 팩 온도 제어 방법 및 장치
CN110785889A (zh) * 2017-06-13 2020-02-11 株式会社Lg化学 电池组温度控制方法和装置
US11114708B2 (en) 2017-06-13 2021-09-07 Lg Chem, Ltd. Battery pack temperature control method and device
CN110785889B (zh) * 2017-06-13 2023-01-10 株式会社Lg新能源 电池组温度控制方法和装置
KR20190126494A (ko) * 2018-05-02 2019-11-12 (주)스마트어플라이언스 보조 배터리 장치
CN109216830A (zh) * 2018-08-09 2019-01-15 浙江新创能源有限公司 一种动力电池及其加热方法
CN112693364A (zh) * 2020-12-28 2021-04-23 宜宾凯翼汽车有限公司 一种动力电池预热及充电保温控制方法
CN112693364B (zh) * 2020-12-28 2022-05-24 宜宾凯翼汽车有限公司 一种动力电池预热及充电保温控制方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20140045624A (ko) 차량용 배터리의 보온장치 및 보온방법
US10647211B2 (en) Power consumption control device
CN204857867U (zh) 一种在低温环境下使用的锂离子电池
JP4856209B2 (ja) 電池性能測定装置、電池制御システム及び車両
JP6488398B2 (ja) 加温制御装置
KR101245788B1 (ko) 배터리의 작동점 제어 방법 및 장치
JP4327143B2 (ja) 二次電池用の制御装置及び二次電池の出力制御方法及び二次電池の出力制御実行プログラム
JP2011238428A (ja) 二次電池の充電システム及び充電方法
KR101114255B1 (ko) 보조 배터리가 구비된 차량
JP2015522899A5 (ko)
KR101603647B1 (ko) 저온 환경의 성능 개선을 위한 배터리팩 제어장치
CN108431616B (zh) 锂离子电池剩余容量预测装置
KR101715700B1 (ko) 저온 환경의 성능 개선을 위한 배터리팩 제어장치
JP2017158418A (ja) 電池の不足電圧保護の動的な調整方法及びシステム
WO2019001483A1 (zh) 电动汽车动力电池温度控制方法及装置
BR102015020781A2 (pt) veículo
CN105340124B (zh) 用于运行高温电池的控制设备和方法
JP2012191785A (ja) バッテリ充電制御装置
CN105051968B (zh) 电池和机动车
WO2014167914A1 (ja) バッテリ充電システム及びバッテリ充電方法
EP2658028A1 (en) Warming apparatus
KR20150118101A (ko) 축전 배터리의 온도를 조절하는 방법
KR102375845B1 (ko) 배터리 장치 및 배터리 온도 조절방법
JP2010035327A (ja) 発電制御装置
JP2002075469A (ja) バッテリ保温装置

Legal Events

Date Code Title Description
WITN Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid