KR20140005822U - 선박에 마운팅된 헬리 데크 - Google Patents

선박에 마운팅된 헬리 데크 Download PDF

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Abstract

선박에 마운팅된 헬리 데크는 상위 프레임과 상기 상위 프레임을 지지하고 복수의 격자들을 포함하는 격자 지지 프레임 및 상기 복수의 격자들에서 특정 방향을 따라 바로 인접하지 않게 형성되고 상기 격자 지지 프레임을 지지하는 복수의 H 형상의 필라들(pillars)를 포함한다. 따라서 선박에 마운팅된 헬리 데크는 기존 원형 형상의 필라들을 사용시 내부의 용접이 불가능한 문제점을 해결하고, 용접성이 우수하여 작업 효율을 향상시킬 수 있다.

Description

선박에 마운팅된 헬리 데크{HELI-DECK MOUNTING ON SHIP}
본 고안은 마운팅된 헬리 데크에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 필라(Pillar)의 단면 모양을 H Beam으로 변경하여 필라의 내부의 용접을 가능하게 하고, 용접성이 우수하여 작업 효율을 향상시키는 마운팅된 헬리 데크에 관한 것이다.
일반적으로, 헬리 데크(Heli-Deck)라고 불리는 선박용 헬리콥터 착륙장은 선체의 상부에 설치되는 구조물로서 헬리콥터가 이착륙을 하는 장소이다. 기본적으로 헬리 데크는 이착륙 하는 헬리콥터의 사양 및 설치되는 장소(예를 들어, 건물 옥상, 선박 등)의 환경을 고려하여 설계된다.
한국공개특허 제10-2012-0136011호는 선박용 헬리콥터 착륙장을 개시한다. 이러한 선박용 헬리콥터 착륙장은 복잡한 구조에서 벗어나 구조 단순화를 구현함으로써 작업시간 단축에 따른 생산성 향상을 도모할 수 있음은 물론 구조물의 경량화가 가능하며, 구조적으로 안정할 뿐만 아니라 강도면에서도 우수한 효과를 제공할 수 있다.
한국등록실용신안 제20-1999-0016473호는 헬리콥터 착륙장의 플랭크 구조를 개시한다. 이러한 헬리콥터 착륙장의 플랭크 구조는 변형된 구조로 인하여 경량화되면서도 구조응력을 향상시키는 한편 상부에 배수로를 형성하여 눈, 비등이 배수로로 빠져 상부가 미끌어지는 현상을 제거할 수 있다.
선박용 헬리 데크의 경우 파도 및 바람에 의한 흔들림으로부터 고정 될 수 있어야 하며, 헬기의 이착륙시 발생하는 외력 및 헬기의 무게를 지탱할 수 있는 구조적 내구성 및 강도가 중요하다.
한국공개특허 제10-2012-0136011호 한국등록실용신안 제20-1999-0016473호
본 고안의 일 실시예는 H 형상의 필라의 내부를 용접하여 구조적 내구성을 향상시킬 수 있는 선박에 마운팅된 헬리 데크를 제공하고자 한다.
본 고안의 일 실시예는 H 형상의 필라를 사용하여 용접성을 높이고 작업 효율을 향상시킬 수 있는 선박에 마운팅된 헬리 데크를 제공하고자 한다.
실시예들 중에서, 선박에 마운팅된 헬리 데크는 상위 프레임,상기 상위 프레임을 지지하고 복수의 격자들을 포함하는 격자 지지 프레임 및 상기 복수의 격자들에서 특정 방향을 따라 바로 인접하지 않게 형성되고 상기 격자 지지 프레임을 지지하는 복수의 H 형상의 필라들(pillars)를 포함한다.
일 실시예에서, 특정 H 형상의 필라와 상기 특정 방향으로 바로 인접한 격자 위치들로부터 연장되고 상기 특정 H 형상의 필라를 지지하는 한 쌍의 필라 지지대를 더 포함할 수 있다.
일 실시예에서, 상기 한 쌍의 필라 지지대는 상기 특정 H 형상의 필라의 중단에서 용접을 통해 결합될 수 있다. 상기 한 쌍의 필라 지지대는 상기 특정 H 형상의 필라에 있는 양 요철들에 사이에 끼워져 용접될 수 있다.
일 실시예에서, 복수의 H 형상의 필라들(pillars)은 상기 복수의 격자들에서 상기 특정 방향의 교차 방향을 따라 바로 인접하지 않을 수 있다.
본 고안의 일 실시예에 따른 선박에 마운팅된 헬리 데크는 H 형상의 필라의 내부를 용접하여 구조적 내구성을 향상시킬 수 있다.
본 고안의 일 실시예에 따른 선박에 마운팅된 헬리 데크는 H 형상의 필라를 사용하여 용접성을 높이고 작업 효율을 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 고안에 일 실시예에 따른 선박에 마운팅된 헬리 데크를 설명하는 사시도이다.
도 2는 도 1에 있는 선박에 마운팅된 헬리 데크를 설명하는 측면도이다.
도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 선박에 마운팅된 헬리 데크를 선박에 장착한 사시도이다.
아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 고안의 실시 예에 대하여 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 고안은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 고안을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
도 1은 본 고안에 일 실시예에 따른 선박에 마운팅된 헬리 데크를 설명하는 사시도이다.
도 1을 참조하면, 선박에 마운팅된 헬리 데크(100)는 상위 프레임(110), 격자 지지 프레임(120) 및 복수의 H 형상의 필라들(130)을 포함한다. 여기에서, 선박에 마운팅된 헬리 데크(100)는 선박의 갑판 상부에 설치되는 구조물로 구현될 수 있다.
상위 프레임(110)은 복수의 격자들을 포함하는 격자 지지 프레임(120)의 둘레를 둘러싸는 형상을 가질 수 있다.
보다 구체적으로, 상위 프레임(110)은 원 또는 정다각형(예를 들어, 정사각형, 정육각형 및 정팔각형 등)의 형상을 가질 수 있으며, 복수의 격자들을 포함하는 격자 지지 프레임(120)의 둘레를 둘러쌀 수 있다. 상위 프레임(110)과 격자 지지 프레임(120)의 접합은 상위 프레임(110)의 내면과 격자 지지 프레임(120)의 격자를 구성하고 남은 연장된 모서리들과 용접을 통해 이루어질 수 있다.
일 실시예에서, 상위 프레임(110)의 소재는 바닷물에 의한 부식이 이루어 지는 것을 방지하기 위하여 스테인레스 스틸(stainless steel) 등이 사용될 수 있다.
격자 지지 프레임(120)은 복수의 직선의 형태를 갖는 프레임들을 종방향 및 횡방향으로 조립 및 접합한 격자의 형태를 가질 수 있다.
보다 구체적으로, 격자 지지 프레임(120)은 직선의 형태를 가지며 일정한 간격으로 조립 홈을 갖는 복수의 프레임들을 조립 홈에 맞추어 종방향 및 횡방향으로 조립 및 용접하여 구현될 수 있다. 구현된 격자 지지 프레임(120)의 내부는 복수의 정사각형을 형성하는 격자무늬를 나타낼 수 있으며, 상위 프레임(110)과 접합 및 용접되는 일부 격자들은 다각형(예를 들어, 삼각형, 직사각형 및 사다리꼴)의 형태를 가질 수 있다. 예를 들어 직선의 형태를 가지며 일정한 간격으로 조립 홈을 갖는 복수의 프레임들을 조립 홈에 맞추어 종방향 및 횡방향으로 조립 및 용접하여 구성된 격자의 크기는 가로 및 세로가 각각 100cm ~ 150cm의 크기를 가질 수 있다.
일 실시예에서, 격자 지지 프레임(120)의 소재는 바닷물에 의한 부식이 이루어지는 것을 방지하고 헬기의 무게를 지탱할 수 있는 내구성을 지닌 스테인레스 스틸(stainless steel)등이 사용될 수 있다.
복수의 H 형상의 필라들(130)은 상위 프레임(110) 및 격자 지지 프레임(120)이 접합하여 구현된 프레임들을 설치되는 선박의 상단에 고정 및 지지할 수 있게 하며, 구현된 프레임들의 하단부에 서로 인접하지 않게 배치되어 용접 및 조립될 수 있다.
일 실시예에서, 복수의 H 형상의 필라들(130)은 인접한 격자 지지 프레임(120)의 격자 연장되어 복수의 H 형상의 필라들(130)을 지지하는 한 쌍의 필라 지지대(131a 및 131b)를 포함할 수 있다. 보다 구체적으로, 탑뷰의 관점에서 한 쌍의 필라 지지대(131a 및 131b)는 H 형상의 필라(130)를 기준으로 전후좌우 네 방향 중 두 방향에 접합된다. 이러한 두 방향은 상위 프레임(110)과 격자 지지 프레임(120)이 조립 및 접합하여 구성된 프레임의 하중을 지지할 수 있게 계산하여 선택되고, 접합되어야 하는 두 방향에 한 쌍의 필라 지지대(131a 및 131b)가 각각 조립 및 용접될 수 있다.
복수의 H 형상의 필라들(130)은 선박의 어퍼데크(20) 상부에 설치된 복수의 필라 수용부에 각각 삽입되어 고정 및 지지될 수 있다. 보다 구체적으로, 선박의 상부에 설치된 복수의 필라 수용부는 콘크리트 혹은 H 형상의 필라들과 같은 소재가 사용될 수 있고, 각각의 H 형상의 필라(130)를 수용부에 삽입 후 추가적인 용접과 연결 부재를 사용하여 선박의 어퍼데크(20) 상부에 고정시킬 수 있다.
일 실시예에서, H 형상의 필라들(130)의 소재는 바닷물에 의한 부식 및 바람과 파도에 의한 흔들림으로부터 필라가 휘는 것을 방지하며 헬기의 무게를 지탱할 수 있는 내구성을 지닌 스테인레스 스틸(stainless steel) 등이 사용될 수 있다.
도 2는 도 1에 있는 선박에 마운팅된 헬리 데크를 설명하는 측면도이다.
도 2에서, 한 쌍의 필라 지지대(131a 및 131b)는 H 형상의 필라(130)의 중단에서 용접을 통해 조립 및 접합 될 수 있다. 보다 구체적으로, 한 쌍의 필라 지지대(131a 및 131b)는 H 형상의 필라(130)의 정중앙에 용접되지 않고 정중앙보다 상부 혹은 하부에 조립되어 용접될 수 있다.
일 실시예에서, 한 쌍의 필라 지지대(131a 및 131b)는 H 형상의 필라(130)에 있는 양 요철들 사이에 끼워져 용접될 수 있다.
보다 구체적으로, a는 탑뷰의 관점에서 H 형상의 필라(130)의 양 요철들 사이에 끼워진 한 쌍의 필라 지지대(131a 및 131b)를 나타낸 것으로, a와 같이 한 쌍의 필라 지지대(131a 및 131b)의 주변을 용접하여 H 형상의 필라(130)에 고정될 수 있다. 이렇게 고정된 한 쌍의 필라 지지대(131a 및 131b)는 격자 지지 프레임(120) 혹은 상위 프레임(110)과 조립 및 용접될 수 있으며, 격자 지지 프레임(120) 혹은 상위 프레임(110)의 하중을 H 형상의 필라(130)에 전달해 줄 수 있다.
일 실시예에서, 복수의 한 쌍의 필라 지지대(131a 및 131b)는 복수의 H 형상의 필라(130)에 용접되어 각각 격자 지지 프레임(120) 혹은 상위 프레임(110)에 연결될 수 있고, 서로 맞닿지 않고 일정한 간격(예를 들어, 10cm)을 띄우고 용접 될 수 있다.
일 실시예에서, 한 쌍의 필라 지지대(131a 및 131b)의 소재는 바닷물에 의한 부식 및 바람과 파도에 의한 흔들림으로부터 필라가 휘는 것을 방지하며 헬기의 무게를 지탱할 수 있는 내구성을 지닌 스테인레스 스틸(stainless steel)등이 사용 될 수 있다.
일 실시예에서, 복수의 H 형상의 필라들(130)은 서로 인접하지 않도록 배치될 수 있다. 구제적으로 H 형상의 필라(130)는 격자 지지 프레임(120)에 포함된 복수의 직선의 형태를 갖는 프레임들이 종방향 및 횡방향으로 조립 및 접합하여 구성한 격자의 하단에 용접될 수 있고, H 형상의 필러(130)가 하단에 용접된 격자의 인접한 격자에는 복수의 한 쌍의 필라 지지대(131a 및 131b)들이 용접되며 복수의 한 쌍의 필라 지지대(131a 및 131b)가 하단에 용접된 격자의 인접한 격자에는 H 형상의 필라(130)가 용접될 수 있다..
도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 선박에 마운팅된 헬리 데크를 선박에 장착한 사시도이다.
도 3을 참조하면, 선박에 마운팅된 헬리데크(100)는 내부를 구성하는 격자들의 상부에 복수의 직사각형 판을 뒤덮어 판의 상부로 헬기가 착륙할 수 있다. 선박에 마운팅된 헬리데크(100)의 크기는 착륙하는 헬기의 사양에 따라 결정된다. 선박에 마운팅된 헬리데크(100)는 선체(10)의 내부의 어퍼데크(20) 중앙에 설치되어 상부에 헬기를 이착륙 될 수 있다.
일 실시예에서, 선박에 마운팅된 헬리 데크(100)는 어퍼데크(20)의 선미에 설치될 수 있다. 예를 들어, 선미에 설치되는 선박에 마운팅된 헬리 데크(100)는 선박의 선체(10)의 끝을 넘어갈 수 있다.
다른 일 실시예에서, 선박에 마운팅된 헬리 데크(100)는 어퍼데크(20)의 선수에 설치될 수 있다.
상기에서는 본 고안의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 고안의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 고안을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
100: 선박에 마운팅된 헬리 데크
110: 상위 프레임
120: 격자 지지 프레임
130: H 형상의 필라
10 : 선체
20 : 어퍼데크

Claims (5)

  1. 상위 프레임;
    상기 상위 프레임을 지지하고 복수의 격자들을 포함하는 격자 지지 프레임; 및
    상기 복수의 격자들에서 특정 방향을 따라 바로 인접하지 않게 형성되고 상기 격자 지지 프레임을 지지하는 복수의 H 형상의 필라들(pillars)을 포함하는 선박에 마운팅된 헬리 데크.
  2. 제1항에 있어서,
    특정 H 형상의 필라와 상기 특정 방향으로 바로 인접한 격자 위치들로부터 연장되고 상기 특정 H 형상의 필라를 지지하는 한 쌍의 필라 지지대를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박에 마운팅된 헬리 데크.
  3. 제2항에 있어서, 상기 한 쌍의 필라 지지대는
    상기 특정 H 형상의 필라의 중단에서 용접을 통해 결합되는 것을 특징으로 하는 선박에 마운팅된 헬리 데크.
  4. 제3항에 있어서, 상기 한 쌍의 필라 지지대는
    상기 특정 H 형상의 필라에 있는 양 요철들에 사이에 끼워져 용접되는 것을 특징으로 하는 선박에 마운팅된 헬리 데크.
  5. 제1항에 있어서, 복수의 H 형상의 필라들(pillars)은
    상기 복수의 격자들에서 상기 특정 방향의 교차 방향을 따라 바로 인접하지 않는 것을 특징으로 하는 선박에 마운팅된 헬리 데크.


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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106927058A (zh) * 2017-04-05 2017-07-07 天津电子信息职业技术学院 一种利于多旋翼无人机稳定降落的平台
KR102241634B1 (ko) * 2019-10-10 2021-04-19 군산대학교산학협력단 수륙양용 드론용 드론데크를 구비한 전기추진 선박 시스템

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