KR20140005605U - 공진 회피 기능이 구비되는 라이팅 포스트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 공진 회피 기능이 구비되는 라이팅 포스트에 관한 것으로, 구체적으로는 상단부에 라이트가 결합되는 포스트의 상단부에 무게추를 추가할 수 있는 공간을 형성하여 선박의 프로펠러 또는 엔진에서 발생되는 진동이 라이팅 포스트로 전달되더라도 라이팅 포스트에 공진이 일어나지 않도록 하는 공진 회피 기능이 구비되는 라이팅 포스트에 관한 것이다.
본 고안은 상부에 발광램프가 구비되는 라이트부가 결합되며, 하부에는 갑판 또는 데크하우스와 결합되어 지지되는 지지부가 결합되며, 상기 라이트부와 지지부을 연결하는 포스트로 구성되는 라이팅 포스트에 있어서, 상기 포스트의 상단부에 무게추를 삽입하기 위해 형성된 무게추 삽입부를 포함한다.

Description

공진 회피 기능이 구비되는 라이팅 포스트{Lighting post having resonance avoidance}

본 고안은 공진 회피 기능이 구비되는 라이팅 포스트에 관한 것으로, 구체적으로는 상단부에 라이트가 결합되는 포스트의 상단부에 무게추를 추가할 수 있는 공간을 형성하여 선박의 프로펠러 또는 엔진에서 발생되는 진동이 라이팅 포스트로 전달되더라도 라이팅 포스트에 공진이 일어나지 않도록 하는 공진 회피 기능이 구비되는 라이팅 포스트에 관한 것이다.

선박에 설치된 조명은 그 용도에 따라 다양하며, 설치되는 장소 역시 선실, 기계실 등 다양한 장소에 설치되어 사용되고 있다.

그 중, 상기 선박의 갑판에 설치된 조명장치는 야간 항해 시, 다른 선박으로 하여금 항해중인 선박을 주지시킴과 더불어, 갑판을 환하게 하여 갑판 상에서의 야간작업 또는 갑판을 보행하는 선원들의 편의성을 높여주는 역할을 한다.

이때, 상기 조명장치는 선박의 선형에 따라 여러 종류가 있으며, 해상 교통 수단인 선박 상호간의 충돌을 사전에 예방하고, 안전을 확보하는데 큰 역할을 하고 있으며, 상기한 바와 같이, 야간에 사용됨을 물론 주간일지라도 강우, 농무, 연기 등에 의하여 시야가 제한적인 경우에도 사용된다.

한편, 상기한 갑판의 조명 외에도 운전부자유등(Not Under Command light ; NUC)이 설치되는데 상기 운전부자유등은 운하와 같이 운전이 부자유스러운 항로를 통과 시 상대 선박이 알아서 피해서 갈 수 있도록 설치되며, 운전부자유등은 상대방이 멀리서 식별할 수 있도록 구비되어야 하고, 일예로 수에즈운하 통과용 신호등(Suezcanal signal light) 같은 경우에는 레이더 마스트를 비롯하여 좌현, 우현 등에 설치된다.

상기 등들은 단수 또는 복수의 발광램프가 설치되는 라이트부가 구성되며, 상기 라이트부는 갑판 또는 데크하우스의 지붕에 포스트에 의해 결합된다.

상기한 예들 중 선박의 갑판에 설치되는 조명장치에 대하여 도 1을 참조하여 설명하면, 조명장치는 갑판에 고정되는 베이스(10)와, 복수의 발광램프(21)가 설치된 라이트부(20)와, 상기 라이트부(20)와 베이스(10)를 연결하는 포스트(30)로 구성된다.

이때, 도 1에 도시된 바와 같이, 베이스(10)의 직경 또는 너비는 포스트(30)에 비해 크게 형성되며, 이는, 조명장치가 선박의 갑판에 안정감 있게 설치되도록 하기 위함이다.

그러나 상기한 포스트의 경우 선박의 프로펠러 및 엔진에서 발생되는 진동은 헐(hull)을 타고 갑판 및 데크하우스에 설치된 포스트(30)로 전달되어 조명장치가 공진하게 되며, 이러한 경우 공진을 방지하기 위하여 상기 포스트(30)에 무게추(weight)를 추가하거나, 포스트 하단에 별도의 지지수단을 설치하게 된다.

이때 상기 포스트의 경우 원통형으로 형성되어 있어 무게추를 추가하기 위한 용접 등의 작업이 용이하지 못하며, 특히 포스트는 갑판 및 데크하우스에 견고하게 설치되어 있기 때문에 공진방지를 위한 지지수단을 설치하기 위해서는 갑판 및 데크하우스에 설치된 포스트를 분해하는 등의 작업이 필요하게 되므로 작업이 용이하지 못하는 문제점이 있었다.

공개특허 10-2012-132761호

본 고안의 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 그 목적은 포스트의 상단부에 무게추를 추가할 수 있는 공간을 형성하여 선박의 프로펠러 및 엔진에서 전달되는 진동이 라이팅 포스트로 전달되어 라이팅 포스트가 공진되는 것을 방지할 수 있는 공진 회피 기능이 구비되는 라이팅 포스트를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 기술적 과제를 달성하기 위한 본 고안은 상부에 발광램프가 구비되는 라이트부가 결합되며, 하부에는 갑판 또는 데크하우스와 결합되어 지지되는 지지부가 결합되며, 상기 라이트부와 지지부을 연결하는 포스트로 구성되는 라이팅 포스트에 있어서, 상기 포스트의 상단부에 무게추를 삽입하기 위해 형성된 무게추 삽입부를 포함한다.

일 실시예에 있어서, 상기 무게추 삽입부는, 둘 이상으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

일 실시예에 있어서, 상기 무게추 삽입부는, 상기 무게추의 이탈방지 또는 상기 무게추 삽입부에 무게추가 삽입되어 있지 않을 시 이물질이 끼는 것을 방지하기 위하여 무게추 삽입부 일단부에 힌지에 의해 결합되어 개폐되는 도어를 더 포함한다.

본 고안의 공진 회피 기능이 구비되는 라이팅 포스트에 의하면, 포스트의 상단부에 비교적 간단한 구성을 통하여 공진을 줄일 수 있기 때문에, 기존의 공진을 줄이기 위한 지지부재의 결합, 무게추 추가 등의 별도의 작업에 비해 작업공정 및 비용을 줄일 수 있게 된다.

또한, 무게추 삽입부를 개폐하는 도어가 형성되므로 무게추 삽입부에 수용되는 무게추의 외부 이탈을 방지할 뿐만 아니라 빈 공간인 상태에서는 내부의 이물질 미치 염분이 끼는 것을 방지할 수 있게 된다.

도 1은 종래의 라이팅 포스트의 모습을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 고안의 공진 회피 기능이 구비되는 라이팅 포스트의 모습을 나타낸 사시도이다.
도 3은 도 2의 변형예를 나타낸 도면이다.

본 고안을 충분히 이해하기 위해서 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다. 본 고안의 실시예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 고안의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 고안을 보다 완전하게 설명하기 위하여 제공 되는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 또한, 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 설명함으로써, 본 고안의 공진 회피 기능이 구비되는 라이팅 포스트를 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안의 공진 회피 기능이 구비되는 라이팅 포스트의 모습을 나타낸 사시도고, 도 3은 도 2의 변형예를 나타낸 도면이다.

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 고안의 공진 회피 기능이 구비되는 라이팅 포스트는, 상부에 발광램프가 구비되는 라이트부가 결합되며, 하부에는 갑판 또는 데크하우스와 결합되어 지지되는 지지부(200)가 결합되며, 상기 라이트부와 지지부(200)을 연결하는 포스트(100)로 구성된다.

한편, 상기 포스트(100)의 상단부에는 무게추(weight)(300)가 삽입되기 위한 무게추 삽입부(110)가 형성되는데. 상기 무게추 삽입부(110)는, 원통형으로 형성되는 포스트(100)의 일부가 절개형성되어 무게추(300)를 삽입 또는 제거가 가능하도록 형성된다.

또한, 상기 무게추 삽입부(110)는 둘 이상으로 형성될 수 있다. 따라서 라이팅 포스트의 공진 정도에 따라 상기 무게추 삽입부(110)에 무게추(300)를 가감하여 사용할 수 있게 된다.

한편, 상기 무게추 삽입부(110)는, 도 3에 도시된 바와 같이 상기 무게추(300)의 이탈방지 또는 상기 무게추 삽입부(110)에 무게추가 삽입되어 있지 않을 시 이물질이 끼는 것을 방지하기 위하여 무게추 삽입부(110) 일단부에 구비되는 힌지(120)에 의해 결합되어 개폐되는 도어(130)가 더 구비될 수 있다.

이하, 상기와 같이 구성되는 본 고안의 공진 회피 기능이 구비되는 라이팅 포스트의 사용상태에 대하여 살펴보기로 한다.

선박의 프로펠러 또는 엔진의 구동에 의해 발생되는 진동은 선박의 헐로 전달되어 갑판 및 데크하우스에 설치되는 라이팅 포스트에 전달되어 라이팅 포스트는 공진을 하게 된다.

이때 작업자는 라이팅 포스트의 공진 정도에 따라 상기 무게추 삽입부(110)에 무게추(300)를 삽입하여 공진을 최소화 하게 된다.

따라서 상기한 본 고안의 공진 회피 기능이 구비되는 라이팅 포스트는, 기존의 공진을 줄이기 위한 지지부재의 결합, 무게추 추가 등과 같은 별도의 작업이 필요하지 않게 되어 작업공정 및 비용을 줄일 수 있게 된다.

이상에서 설명된 본 고안의 공진 회피 기능이 구비되는 라이팅 포스트의 실시예는 예시적인 것에 불과하며, 본 고안이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 고안은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 고안의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 실용신안등록청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 고안은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 고안의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

100 : 포스트
110 : 무게추 삽입부
120 : 힌지
130 : 경첩
200 : 지지부
300 : 무게추

Claims (3)

1. 상부에 발광램프가 구비되는 라이트부가 결합되며, 하부에는 갑판 또는 데크하우스와 결합되어 지지되는 지지부(200)가 결합되며, 상기 라이트부와 지지부(200)을 연결하는 포스트(100)로 구성되는 라이팅 포스트에 있어서,
   상기 포스트(100)의 상단부에 무게추(300)를 삽입하기 위해 형성한 무게추 삽입부(110)를 포함하는 것을 특징으로 하는 공진 회피 기능이 구비되는 라이팅 포스트.
2. 제1 항에 있어서,
   상기 무게추 삽입부(110)는,
   둘 이상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 공진 회피 기능이 구비되는 라이팅 포스트.
3. 제1 항 또는 제2 항에 있어서,
   상기 무게추 삽입부(110)는,
   상기 무게추(300)의 이탈방지 또는 상기 무게추 삽입부(110)에 무게추가 삽입되어 있지 않을 시 이물질이 끼는 것을 방지하기 위하여 무게추 삽입부(110) 일단부에 힌지(120)에 의해 결합되어 개폐되는 도어(130)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 공진 회피 기능이 구비되는 라이팅 포스트.

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