KR20140004478A - 차량용 레저네이터 홀더 제조방법 및 이에 의해 제조된 차량용 레저네이터 홀더 - Google Patents

Abstract

본 발명의 실시예에 따른 차량용 레저네이터 홀더 제조방법은 모재를 미리 정해진 크기로 가공하는 단계, 상기 미리 정해진 크기로 가공된 모재의 양 측단에 복수의 세레이션 홈을 형성하는 단계, 상기 복수의 세레이션 홈이 양 측단에 형성된 모재를 구부려 관형의 몸체부를 형성하는 단계, 상기 몸체부의 양 측단에 금형을 각각 배치하여 상기 금형을 서로 마주보는 방향으로 가압하여 상기 몸체부의 양 측단에 축관부를 형성하는 단계, 그리고 상기 축관부 및 상기 몸체부의 이음부를 접합하는 단계를 포함한다. 또한, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 레저네이터 홀더는 차량의 배기 파이프와 연결되는 차량용 레저네이터 홀더로서, 관 형상으로 형성되어 둘레에 복수의 홀을 구비하는 몸체부, 상기 몸체부의 양 측단부로부터 길이방향으로 연장되어 상기 차량의 배기 파이프와 연결되는 축관부를 포함한다. 본 발명에 의하면, 모재에 세레이션 홈을 형성함으로써, 금형을 통한 축관부 형성 시 경사부위치에 형성된 세레이션 홈에 의해 쉽게 배기 파이프와 연결되는 축관부를 형성할 수 있고, 몸체부에 가해지는 힘 또한 세레이션 홈을 통해 분산되어 몸체부에 금형의 압력에 의한 변형을 방지하여 가공성 및 외관품질을 상승시킬 수 있다.

Description

차량용 레저네이터 홀더 제조방법 및 이에 의해 제조된 차량용 레저네이터 홀더{Manufacturing method of resonator holder and resonator holder for vehicle}

본 발명은 차량용 레저네이터 내부에 구비되어 배기 파이프와 연결되는 차량용 레저네이터 홀더 및 차량용 레저네이터 홀더의 제조방법에 관한 것이다.

차량에 설치된 배기 파이프는 배기 매니폴드로부터 배기가스를 외부로 방출하는 강관으로 그 중간부에 레저네이터가 설치된다. 이 레저네이터는 엔진에서 배출되는 배기가스의 온도와 압력을 낮추어 배기소음을 저감시킨다.

이와 같은, 레저네이터는 배기 매니폴드로부터 연결된 배기 파이프와 직접적으로 연결되는 레저네이터 홀더 및 레저네이터 홀더로부터 미리 정해진 거리만큼 이격되어 레저네이터 홀더를 감싸는 원통형의 레저네이터 케이스, 그리고 레저네이터 홀더 및 레저네이터 케이스 사이에 충진되는 필터를 포함하여 구성된다. 따라서, 레저네이터는 배기 파이프에서 레저네이터 홀더를 지나는 배기가스를 필터를 통해 필터링 하여 배기가스의 유동소음을 제거하게 된다.

이때, 레저네이터 홀더는 모재를 원형의 관으로 형성하여 관의 길이방향의 양측에 홈이 형성된 금형을 설치하고 관의 양측에서 금형을 가압하여 관의 양 측단부가 금형에 형성된 홈을 따라 성형되는 방법을 통해 제조되었다. 더 자세하게는, 종래의 레저네이터 홀더를 살펴보면, 금형을 통해 축관 되어 배기 파이프가 삽입되는 직선부, 둘레에 복수의 홀이 형성된 몸체부, 그리고 직선부와 몸체부를 이어주는 경사부로 구성되었다. 그러나 이와 같은 종래의 레저네이터 홀더는 금형의 가압 시 배기 파이프와 연결되는 직선부의 단부가 금형의 압력에 의해 함몰되는 문제점이 있었다. 또한, 양측에서 금형에 의해 가해지는 힘이 직선부를 통해 길이방향으로 전달되어 몸채부의 중심부가 뒤틀리는 문제점이 발생하였다.

또한, 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 종래에는 관의 길이방향으로 금형을 설치하여 길이방향의 수직방향으로 압력을 가해 레저네이터 홀더를 제조하는 방법이 제시되었다. 그러나 이와 같은 방법은 직선부의 함몰 및 몸체부의 훼손을 방지할 수는 있으나, 스크래치, 이음부의 주름, 그리고 이음부의 불균일 등에 의한 외관의 품질이 저하되는 문제점이 있었다.

한국등록특허 2009-0117360 (2009.11.12.)

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점들을 해결하기 위해 창출된 것으로서, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 직선부를 구비하지 않고 모재에 세레이션 홈을 가공하여 축관부를 형성하여 가공성 및 외관품질이 우수한 차량용 레저네이터 홀더 제조방법 및 이에 의해 제조된 차량용 레저네이터 홀더를 제공하는 것이다.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 레저네이터 홀더 제조방법은 모재를 미리 정해진 크기로 가공하는 단계, 상기 미리 정해진 크기로 가공된 모재의 양 측단에 복수의 세레이션 홈을 형성하는 단계, 상기 복수의 세레이션 홈이 양 측단에 형성된 모재를 구부려 관형의 몸체부를 형성하는 단계, 상기 몸체부의 양 측단에 금형을 각각 배치하여 상기 금형을 서로 마주보는 방향으로 가압하여 상기 몸체부의 양 측단에 축관부를 형성하는 단계, 그리고 상기 축관부 및 상기 몸체부의 이음부를 접합하는 단계를 포함한다.

상기 금형은 가압 시 상기 몸체부와 접하는 내측 단부로부터 외측으로 함몰된 함몰부를 구비하고, 상기 함몰부는 내측 단부에서 외측으로 갈수록 단면의 크기가 줄어드는 형상으로 형성될 수 있다.

상기 모재를 미리 정해진 크기로 가공하는 단계는 상기 모재에 복수의 홀을 형성하는 단계를 포함할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 레저네이터 홀더는 차량의 배기 파이프와 연결되는 차량용 레저네이터 홀더로서, 관 형상으로 형성되어 둘레에 복수의 홀을 구비하는 몸체부, 그리고 상기 몸체부의 양 측단부로부터 길이방향으로 연장되어 상기 차량의 배기 파이프와 연결되는 축관부를 포함하고, 상기 축관부는 내측에 함몰부가 형성된 금형을 상기 몸체부의 양 측단에 각각 배치하여 상기 몸체부의 양 측단에서 서로 마주보는 방향으로 압력을 가함으로써 상기 몸체부의 양 측단에 형성되되, 상기 금형에 가압된 상기 몸체부의 양 측단에는 세레이션 홈이 형성된다.

상기 축관부는 상기 몸체부에서 길이방향으로 연장될수록 단면의 크기가 줄어드는 형상으로 형성될 수 있다.

본 발명에 의하면, 모재에 세레이션 홈을 형성함으로써, 금형을 통한 축관부 형성 시 경사위치에 형성된 세레이션 홈에 의해 쉽게 배기 파이프와 연결되는 축관부를 형성할 수 있고, 몸체부에 가해지는 힘 또한 세레이션 홈을 통해 분산되어 몸체부에 금형의 압력에 의한 변형을 방지하여 가공성 및 외관품질을 상승시킬 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 레저네이터 홀더 제조방법을 설명하기 위한 순서도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 레저네이터 홀더 제조과정 나타내는 개략적인 참고도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 레저네이터 홀더가 배기 파이프에 결합된 사용 상태도이다.

이하에서 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 레저네이터 홀더 제조방법을 설명하기 위한 순서도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 레저네이터 홀더 제조과정 나타내는 개략적인 참고도이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 한 실시예에 따른 차량용 레저네이터 홀더 제조방법(S100)(이하 '차량용 레저네이터 홀더 제조방법(S100)'이라 함)은 모재(1)를 미리 정해진 크기로 가공하는 단계(S110)를 포함한다. 모재(1)를 미리 정해진 크기로 가공하는 단계(S110)는 시트형상의 모재(1)를 미리 정해진 치수로 절단하여 사용상 필요에 맞는 형태로 재가공 하는 커팅(cutting) 단계일 수 있다.

이때, 모재(1)를 미리 정해진 크기로 가공하는 단계(S110)는 모재(1)에 복수의 홀(11)을 형성하는 단계(S115)를 포함할 수 있다. 예시적으로, 도 2의 (a)를 참조하면, 모재(1)에는 복수의 홀(11)이 형성될 수 있다. 이를 통해 차량용 레저네이터 홀더(100)는 필터파이프의 역할을 수행할 수 있다.

다음으로, 차량용 레저네이터 홀더 제조방법(S100)은 미리 정해진 크기로 가공된 모재(1)의 양 측단에 복수의 세레이션 홈(13)을 형성하는 단계(S120)를 포함한다.

이는, 판재에 미리 설정된 형상 또는 구멍 등을 생성하는 펀칭(punching) 단계일 수 있다. 즉, 도 2의 (b)를 참조하면, 모재(1)를 미리 정해진 크기로 가공하는 단계(S110)를 통해 미리 정해진 크기로 가공된 모재(1)의 양 측단에는 펀칭작업을 통해 톱니 모양의 세레이션(serration) 홈이 형성될 수 있다.

또한, 차량용 레저네이터 홀더 제조방법(S100)은 복수의 세레이션 홈(13)이 양 측단에 형성된 모재(1)를 구부려 관형의 몸체부(3)를 형성하는 단계(S130)를 포함한다.

도 2의 (c)를 참조하면, 복수의 세레이션 홈(13)이 양 측단에 형성된 모재(1)를 구부려 관형의 몸체부(3)로 형성하는 단계는 판형의 모재(1)를 원형 또는 타원형의 관 형상으로 형성하는 롤링(rolling) 단계일 수 있다.

다음으로, 차량용 레저네이터 홀더 제조방법(S100)은 몸체부(3)의 양 측단에 금형(5)을 각각 배치하여 금형(5)을 서로 마주보는 방향으로 가압하여 몸체부(3)의 양 측단에 축관부(31)를 형성하는 단계(S140)를 포함한다.

이는, 금형(5)을 이용하여 모재(1)를 가압하여 새로운 형상을 형성하는 프레싱(pressing) 단계일 수 있다.

도 2의 (d) 및 (e)를 참조하면, 세레이션 홈(13)이 형성된 몸체부(3)의 양 측단에 각각 금형(5)을 배치한다. 이때, 금형(5)은 가압 시 몸체부(3)와 접하는 내측에 내측 단부로부터 외측으로 함몰된 함몰부(51)를 구비하고, 함몰부(51)는 내측 단부에서 외측으로 갈수록 단면의 크기가 줄어드는 형상으로 형성될 수 있다. 따라서, 금형(5)의 가압 시 세레이션 홈(13)이 형성된 몸체부(3)의 양 측단이 금형(5)의 함몰부(51)에 접하여 가이드되어 축관부(31)로 형성되되, 축관부(31)는 복수의 홀(11)이 둘레를 따라 형성된 몸체부(3)보다 단면의 크기가 작은 크기로 형성될 수 있다. 그러나 금형(5)에 형성된 함몰부(51)는 몸체부(3)의 축관부(31)와 연결되는 배기 파이프(6)의 단면의 형상에 따라 그 크기 및 형상이 변경될 수 있다.

마지막으로, 차량용 레저네이터 홀더 제조방법(S100)은 몸체부(3)의 이음부(33)를 접합하는 단계를 포함한다.

도 2의 (f) 및 (g)를 참조하면, 이는 축관부(31)의 세레이션 홈(13) 및 몸체부(3)의 맞닿음 부위의 이음부(33)를 접합하는 웰딩(welding) 단계일 수 있다.

정리하면, 차량용 레저네이터 홀더 제조방법(S100)은 시트형상의 모재(1)를 미리 정해진 치수로 절단하여 사용상 필요에 맞는 형태로 재가공 하는 커팅(cutting) 단계, 모재(1)의 양 측단에 톱니 모양의 세레이션(serration) 홈을 형성하는 펀칭(punching) 단계, 복수의 세레이션 홈(13)이 양 측단에 형성된 모재(1)를 구부려 원 또는 타원의 관형 몸체부(3)로 형성하는 롤링(rolling) 단계, 몸체부(3)의 양 측단에 금형(5)을 각각 배치하고 금형(5)을 서로 마주보는 방향으로 가압하여 몸체부(3)의 양 측단에 축관부(31)를 형성하는 프레싱(pressing) 단계, 그리고 축관부(31)의 세레이션 홈(13) 및 몸체부(3)의 맞닿음 부위의 이음부(33)를 접합하는 웰딩(welding) 단계를 거쳐 차량용 레저네이터 홀더(100)를 제조할 수 있다.

따라서, 모재(1)에 세레이션 홈(13)을 형성함으로써, 금형(5)을 통한 축관부(31) 형성 시 경사위치에 형성된 세레이션 홈(13)에 의해 쉽게 배기 파이프(6)와 연결되는 축관부(31)를 형성할 수 있고, 몸체부(3)에 가해지는 힘 또한 세레이션 홈(13)을 통해 분산되어 몸체부에 금형(5)의 압력에 의한 변형을 방지하여 가공성 및 외관품질을 상승시킬 수 있다.

이하에서는 앞서 살핀 차량용 레저네이터 홀더 제조방법(S100)을 이용한 차량용 레저네이터 홀더(100)(이하 '차량용 레저네이터 홀더(100)'라 함)을 살핀다. 다만, 앞서 살핀 차량용 레저네이터 홀더 제조방법(S100)을 설명하기 위한 각 구성에 대해서는 설명의 편의상 차량용 레저네이터 홀더(100)를 설명하면서 사용되는 도면부호와 동일하게 사용하기로 하고, 동일하거나 유사한 구성에 대한 중복되는 설명은 간략히 하거나 생략하기로 한다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 레저네이터 홀더가 배기 파이프에 결합된 사용 상태도이다.

도 3을 참조하면, 본 발명의 한 실시예에 따른 차량용 레저네이터 홀더(100)는 차량의 배기 파이프(6)와 연결되는 차량용 레저네이터 홀더(100)로서, 몸체부를 포함한다.

몸체부는 원통 또는 타원형의 관 형상으로 형성되어 외면의 둘레를 따라 등간격으로 배치된 복수의 홀(11)을 구비한다.

또한, 차량용 레저네이터 홀더(100)는 축관부(31)를 포함한다.

축관부(31)는 몸체부(3)의 양 측단부로부터 길이방향으로 연장되어 차량의 배기 파이프(6)와 연결된다. 이때, 축관부(31)는 몸체부(3)에서 길이방향으로 연장될수록 단면의 크기가 줄어드는 형상으로 형성될 수 있다. 예시적으로, 배기 파이프(6)와 연결되는 축관부(31)의 단면의 크기는 배기 파이프(6)의 단면의 크기에 따라 변경될 수 있다. 이때, 축관부(31)는 내측에 함몰부(51)가 형성된 금형(5)을 몸체부(3)의 양 측단에 각각 배치하여 몸체부(3)의 양 측단에서 서로 마주보는 방향으로 압력을 가함으로써 몸체부(3)의 양 측단에 형성되되, 금형(5)에 가압된 몸체부(3)의 양 측단에는 세레이션 홈(13)이 형성된다.

이상에서 본 발명의 실시예를 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 아니하며 본 발명의 실시예로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 용이하게 변경되어 균등한 것으로 인정되는 범위의 모든 변경 및 수정을 포함한다.

S100. 차량용 레저네이터 홀더 제조방법
100. 차량용 레저네이터 홀더
1. 모재
11. 복수의 홀
13. 세레이션 홈
3. 몸체부
31. 축관부
33. 이음부
5. 금형
51. 함몰부
6. 배기 파이프

Claims (5)

1. 모재를 미리 정해진 크기로 가공하는 단계,
   상기 미리 정해진 크기로 가공된 모재의 양 측단에 복수의 세레이션 홈을 형성하는 단계,
   상기 복수의 세레이션 홈이 양 측단에 형성된 모재를 구부려 관형의 몸체부를 형성하는 단계,
   상기 몸체부의 양 측단에 금형을 각각 배치하여 상기 금형을 서로 마주보는 방향으로 가압하여 상기 몸체부의 양 측단에 축관부를 형성하는 단계, 그리고
   상기 축관부 및 상기 몸체부의 이음부를 접합하는 단계를 포함하는 차량용 레저네이터 홀더 제조방법.
2. 제1항에서,
   상기 금형은 가압 시 상기 몸체부와 접하는 내측 단부로부터 외측으로 함몰된 함몰부를 구비하고, 상기 함몰부는 내측 단부에서 외측으로 갈수록 단면의 크기가 줄어드는 형상으로 형성되는 차량용 레저네이터 홀더 제조방법.
3. 제1항에서,
   상기 모재를 미리 정해진 크기로 가공하는 단계는 상기 모재에 복수의 홀을 형성하는 단계를 포함하는 차량용 레저네이터 홀더 제조방법.
4. 차량의 배기 파이프와 연결되는 차량용 레저네이터 홀더로서,
   관 형상으로 형성되어 둘레에 복수의 홀을 구비하는 몸체부, 그리고
   상기 몸체부의 양 측단부로부터 길이방향으로 연장되어 상기 차량의 배기 파이프와 연결되는 축관부를 포함하고,
   상기 축관부는 내측에 함몰부가 형성된 금형을 상기 몸체부의 양 측단에 각각 배치하여 상기 몸체부의 양 측단에서 서로 마주보는 방향으로 압력을 가함으로써 상기 몸체부의 양 측단에 형성되되,
   상기 금형에 가압된 상기 몸체부의 양 측단에는 세레이션 홈이 형성되는 차량용 레저네이터 홀더.
5. 제4항에서,
   상기 축관부는 상기 몸체부에서 길이방향으로 연장될수록 단면의 크기가 줄어드는 형상으로 형성되는 차량용 레저네이터 홀더.

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