KR20130091943A - 아웃트리거 장치 및 이를 포함하는 고가사다리차량 - Google Patents

아웃트리거 장치 및 이를 포함하는 고가사다리차량 Download PDF

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KR20130091943A
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김창환
임수일
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신한수
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Abstract

차량의 하중이 아웃트리거들 각각에 균일하게 분산될 수 있게 한 아웃트리거 장치가 개시된다. 이를 위한 아웃트리거 장치는 특정 길이로 형성된 몸체를 포함하는 고가사다리차량에 포함된 것으로, 상기 몸체의 길이방향을 따라 나란하게 배치된 제1단위아웃트리거와, 제2단위아웃트리거를 포함하며, 제1단위아웃트리거와 제2단위아웃트리거는 몸체의 길이방향에 대해 좌우방향으로 경사지게 배치된다.

Description

아웃트리거 장치 및 이를 포함하는 고가사다리차량{Out-trigger apparatus and elevated construction a lodder truck including the same}
본 발명은 아웃트리거 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 고가사다리 차량에 포함되어 차량이 지면에 대해 수평인 상태를 유지할 수 있게 하는 아웃트리거 장치 및 이를 포함하는 고가사다리차량에 관한 것이다.
고가사다리차량은 아파트나 빌딩 등의 특정 층에 사용자가 지면으로부터 용이하게 접근할 수 있게 한다. 예를 들어, 고가사다리가 장착된 소방차는, 고층의 건물에서 화재가 발생하였을 경우, 화재현장에서 사다리 소방차를 이용하여 고층의 건물에 소방관을 투입하여 화재를 진압하거나 인명을 구조하는데 많이 사용된다.
한국등록특허 20-0258475 (공고일 2001.12.28)에는 보조레일이 구비된 사다리 소방차가 기술되어 있다.
상기와 같은 고가사다리차량은 몸체와, 몸체의 상측에 수평방향으로 회전가능하게 설치된 턴테이블 조립체와, 턴테이블 조립체에 상하방향으로 결합되고 다단으로 이루어진 사다리조립체와, 사다리조립체를 따라 이동 가능하도록 결합된 승강기를 포함한다. 그리고, 고가사다리차량은 추가적으로 아웃트리거 장치를 포함한다. 아웃트리거 장치는 몸체에 결합되고 고가사다리차량이 정지된 상태에서 지면을 지지하도록 형성된다. 아웃트리거 장치는 몸체가 지면에 대해 수평인 상태를 유지하게 하여 평면이나 경사면 상에서 안정적으로 작업이 이루어질 수 있게 한다.
한편, 도 1에 도시된 바와 같이, 이러한 아웃트리거 장치(10)는 다수의 아웃트리거들(12, 13)로 이루어지며, 아웃트리거들(12, 13)은 몸체(11)에 수직으로 설치되는 것이 일반적이다. 아웃트리거 장치(10)를 구성하는 각각의 아웃트리거들이 최대로 길어진 상태에서 미도시된 턴테이블 조립체의 중심으로부터 아웃트리거의 끝부분까지의 거리(L1, L2)가 동일하지 않게 되어 턴테이블로부터 거리가 상대적으로 짧은 부분에서는 작업반경이 다른 부분보다 좁아지는 문제점이 있다. 뿐만 아니라, 고가사다리차량의 자중이 아웃트리거들 각각에 균일하게 분산되지 않음으로써, 특정 아웃트리거에 다른 아웃트리거보다 상대적으로 많은 하중이 작용하게 되는 문제점이 있다.
본 발명은 차량의 하중이 아웃트리거들 각각에 균일하게 분산될 수 있게 한 아웃트리거 장치 및 이를 포함하는 고가사다리차량을 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기의 과제를 달성하기 위한 본 발명에 따른 아웃트리거 장치는 특정 길이로 형성된 몸체를 포함하는 고가사다리차량에 포함된 것으로, 상기 몸체의 길이방향을 따라 나란하게 배치된 제1단위아웃트리거와, 제2단위아웃트리거를 포함하며, 제1단위아웃트리거와 제2단위아웃트리거는 몸체의 길이방향에 대해 좌우방향으로 경사지게 배치된다.
본 발명에 따른 아웃트리거 장치에 의해 몸체의 중앙으로부터 제1단위아웃트리거와 제2단위아웃트리거의 단부까지의 거리가 동일하게 됨으로써, 차량의 하중이 제1단위아웃트리거와 제2단위아웃트리거 각각에 고르게 분산될 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 아웃트리거 장치가 고가사다리차량에 설치되는 경우, 턴테이블 조립체의 중심으로부터 제1단위아웃트리거와 제2단위아웃트리거의 끝부분까지의 거리가 일정하게 되어 고가사다리차량의 전범위에 걸치 작업반경이 일정해질 수 있다. 뿐만 아니라, 고가사다리차량의 자중이 제1단위아웃트리거와 제2단위아웃트리거에 균일하게 분산되어 고가사다리차량의 자중에 의해 제1단위아웃트리거와 제2단위아웃트리거가 변형되거나 파손되는 것을 방지할 수 있다.
도 1은 종래의 아웃트리거 장치를 개략적으로 도시한 평면도.
도 2는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 아웃트리거 장치를 개략적으로 도시한 평면도.
본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 여기서 동일한 구성에 대해서는 동일부호를 사용하며, 반복되는 설명, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다. 본 발명의 실시형태는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. 따라서, 도면에서의 요소들의 형상 및 크기 등은 보다 명확한 설명을 위해 과장될 수 있다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 아웃트리거 장치(100)는 제1단위아웃트리거(110)와, 제2단위아웃트리거(120)를 포함한다.
제1단위아웃트리거(110)와 제2단위아웃트리거(120)는 상기 몸체(11)의 길이방향을 따라 나란하게 배치된다. 여기서, 제1단위아웃트리거(110)와 제2단위아웃트리거(120)는 몸체(11)를 구성하는 프레임에 결합되는 것도 가능할 수 있다. 이하에서는 몸체(11)가 특정 길이의 빔(beam)인 것으로 가정하여 설명하나, 이는 설명의 편의를 위하여 몸체(11)의 형상을 개략적으로 도시한 것이며, 몸체(11)는 실제차량에서와 같이 다양한 형상의 프레임 구조로 이루어질 수 있다.
제1단위아웃트리거(110)와 제2단위아웃트리거(120)를 더욱 상세하게 설명하면, 제1단위아웃트리거(110)와 제2단위아웃트리거(120)는 일면이 서로 밀착되도록 배치될 수 있다. 제1단위아웃트리거(110)와 제2단위아웃트리거(120)가 하나의 쌍을 이루어서 몸체(11)의 특정 부분에 설치된다. 예를 들어, 몸체(11)에서 차량의 앞바퀴에 인접한 부분에 한 쌍의 제1단위아웃트리거(110)와 제2단위아웃트리거(120)가 위치될 수 있고, 몸체(11)에서 차량의 뒷바퀴에 인접한 부분에 한 쌍의 제1단위아웃트리거(110)와 제2단위아웃트리거(120)가 위치될 수 있다. 이러한 구조로 이루어진 아웃트리거 장치(100)에 의해 차량의 자중이 분산될 수 있다.
한편, 본 발명에 따른 아웃트리거 장치(100)에서 제1단위아웃트리거(110)와 제2단위아웃트리거(120)는 몸체(11)의 길이방향에 대해 좌우방향으로 경사지게 배치된 것이 바람직하다. 이러한 구조에 의하여 차량의 하중이 제1단위아웃트리거(110)와 제2단위아웃트리거(120) 각각에 균일하게 분산될 수 있다. 이를 위한 본 발명에 따른 아웃트리거 장치(100)에서 제1단위아웃트리거(110)와 제2단위아웃트리거(120)를 더욱 상세하게 설명하면, 상기 제1단위아웃트리거(110)와 제2단위아웃트리거(120)는 슬라이딩에 의해 길이가 가변하도록 이루어지고, 상기 제1단위아웃트리거(110)와 제2단위아웃트리거(120)가 최대로 길어진 상태에서 몸체(11)로부터 상기 제1단위아웃트리거(110)와 제2단위아웃트리거(120)의 단부까지의 거리가 동일하도록 이루어진다. 이에 따라, 몸체(11)의 중앙으로부터 제1단위아웃트리거(110)와 제2단위아웃트리거(120)의 단부까지의 거리(L3, L4)가 동일하게 됨으로써, 차량의 하중이 제1단위아웃트리거(110)와 제2단위아웃트리거(120) 각각에 고르게 분산될 수 있다.
한편, 제1단위아웃트리거(110)와 제2단위아웃트리거(120)가 몸체(11)에 대해 경사지게 배치된 각도(A)의 일예로 상기 제1단위아웃트리거(110)와 제2단위아웃트리거(120)는 몸체(11)에 대해 70°내지 89° 를 이루도록 배치될 수 있다. 이와 다르게, 상기 제1단위아웃트리거(110)와 제2단위아웃트리거(120)는 몸체(11)에 대해 91°내지 110°를 이루도록 배치될 수 있다.
상기와 같은 구조로 이루어진 아웃트리거 장치(100)가 고가사다리차량에 설치되는 경우, 미도시된 턴테이블 조립체의 중심으로부터 제1단위아웃트리거(110)와 제2단위아웃트리거(120)의 끝부분까지의 거리가 일정하게 되어 고가사다리차량의 전범위에 걸치 작업반경이 일정해질 수 있다. 뿐만 아니라, 고가사다리차량의 자중이 제1단위아웃트리거(110)와 제2단위아웃트리거(120)에 균일하게 분산되어 고가사다리차량의 자중에 의해 제1단위아웃트리거(110)와 제2단위아웃트리거(120)가 변형되거나 파손되는 것을 방지할 수 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100: 아웃트리거 장치
110: 제1단위아웃트리거
120: 제2단위아웃트리거

Claims (5)

  1. 특정 길이로 형성된 몸체를 포함하는 고가사다리차량에 포함된 것으로, 상기 몸체의 길이방향을 따라 나란하게 배치된 제1단위아웃트리거와, 제2단위아웃트리거를 포함하는 아웃트리거 장치에 있어서,
    제1단위아웃트리거와 제2단위아웃트리거는 몸체의 길이방향에 대해 좌우방향으로 경사지게 배치된 것을 특징으로 하는 아웃트리거 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제1단위아웃트리거와 제2단위아웃트리거는 슬라이딩에 의해 길이가 가변하도록 이루어지고, 상기 제1단위아웃트리거와 제2단위아웃트리거가 최대로 길어진 상태에서 몸체로부터 상기 제1단위아웃트리거와 제2단위아웃트리거의 단부까지의 거리가 동일하도록 이루어진 것을 특징으로 하는 아웃트리거 장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 제1단위아웃트리거와 제2단위아웃트리거는 몸체에 대해 70°내지 89° 를 이루도록 배치된 것을 특징으로 하는 아웃트리거 장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 제1단위아웃트리거와 제2단위아웃트리거는 몸체에 대해 91°내지 110°를 이루도록 배치된 것을 특징으로 하는 아웃트리거 장치.
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 기재된 구조로 이루어진 아웃트리거 장치를 포함하는 고가사다리차량.
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