KR20130063943A - 차량용 프레임 실링 유닛 - Google Patents

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Abstract

차량용 프레임 실링 유닛이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 프레임 실링 유닛은, 일단에 장착공간이 구비된 메인바디와, 장착공간에 삽입되는 제1 패드와, 메인바디의 일측면 하부에 부착되며, 외주면에 삽입부가 형성된 접착부재와, 접착부재의 형상에 대응하며 삽입부에 삽입되는 제2 패드와, 메인바디의 일측면에 대응하는 위치에서 접착부재에 부착되며, 메인바디와 상호 이격되어 작동공간을 형성하는 서브바디와, 작동공간에 삽입되며, 온도 변화에 따라 슬라이드 이동하는 작동수단을 포함한다.

Description

차량용 프레임 실링 유닛{FRAME SEALING UNIT FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 프레임 실링 유닛에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 프론트 필라와 사이드 아웃터 패널의 사이에 형상이 가변되는 발포부재를 장착하여 차량의 작업성 및 실링성능이 향상되는 차량용 프레임 실링 유닛에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 프론트 필라와 사이드 아웃터 패널 사이에는 차량의 NVH, 수밀 및 방청성능을 향상시키기 위해 발포 패드가 장착된다.
이러한 발포 패드는 프론트 필라와 선 조립된 후, 사이드 아웃터 패널과 장착되는 일반적인 구조로 이루어진다.
상기 발포 패드는 차체의 장착 시, 사이드 아웃터 패널과의 간섭이 발생하지 않도록 하기 위해 사이즈를 최소화하여 장착해야 한다.
그러나 상기와 같은 종래의 발포 패드는 프론트 필라와 사이드 아웃터 패널간의 틈새가 발생하여 수분이 유입되거나 방청성능에 미비한 문제점이 있다.
또한, 차체의 조립공정에서 조립간의 간섭이 발생하고, 도장공정 시, 작업성이 저하되는 문제점이 있다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 프레임 실링 유닛은 차량의 프론트 필라와 사이드 아웃터 패널 사이에, 온도에 따라 슬라이딩 변형되는 발포부재를 장착함으로써, 차량의 조립 또는 도장공정 작업 시 작업성능이 향상되고, 수밀 및 방청성능이 향상되는 차량용 프레임 실링 유닛을 제공하고자 한다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 프레임 실링 유닛은, 일단에 장착공간이 구비된 메인바디와, 상기 장착공간에 삽입되는 제1 패드와, 상기 메인바디의 일측면 하부에 부착되며, 외주면에 삽입부가 형성된 접착부재와, 상기 접착부재의 형상에 대응하며 상기 삽입부에 삽입되는 제2 패드와, 상기 메인바디의 일측면에 대응하는 위치에서 상기 접착부재에 부착되며, 상기 메인바디와 상호 이격되어 작동공간을 형성하는 서브바디와, 상기 작동공간에 삽입되며, 온도 변화에 따라 슬라이드 이동하는 작동수단을 포함할 수 있다.
상기 차량용 프레임 실링 유닛은, 상기 작동수단은 상단부에 결합부가 형성되며, 하단부에는 제1 및 제2 지지단이 연속적으로 형성되는 작동플레이트와, 상기 제1 및 제2 지지단 사이에 삽입되며, 온도 상승에 따라 가변되어 상기 작동플레이트를 슬라이드 이동시키는 제3 패드와, 상기 결합부에 삽입되는 제4 패드로 이루어질 수 있다.
상기 차량용 프레임 실링 유닛은, 상기 메인바디는 일측면 상부에 형성되며 상기 제1 및 제2 지지단과 연결되는 복수개의 가이드부와, 상기 각 가이드부의 일단면에 일체로 절곡 형성된 끼움부와, 상기 가이드부의 하단에 길이방향으로 형성되는 걸림부를 포함할 수 있다.
상기 차량용 프레임 실링 유닛은, 상기 제1 및 제2 지지단의 일측면에는 상기 가이드부에 삽입된 상태로 상기 작동플레이트의 슬라이드 이동 시, 상기 가이드부로부터 이탈을 방지하는 스토퍼가 형성될 수 있다.
상기 차량용 프레임 실링 유닛은, 상기 접착부재는 일측 상부에 형성되며 상기 걸림부에 지지되는 지지부를 포함할 수 있다.
상기 차량용 프레임 실링 유닛은, 상기 서브바디의 일측면에는 상기 각 끼움부에 끼워질 수 있는 복수개의 연결부가 형성될 수 있다.
상기 차량용 프레임 실링 유닛은, 상기 서브바디는 일단면에 상기 프론트 필라에 끼워질 수 있는 복수개의 끼움돌기가 형성될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 프레임 실링 유닛은 차량의 프론트 필라와 사이드 아웃터 패널 사이에, 온도에 따라 슬라이딩 변형되는 발포부재를 장착함으로써, 차량의 조립 또는 도장공정 작업 시 작업성능이 향상되고, 수밀 및 방청성능이 향상될 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 프레임 실링 유닛의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 프레임 실링 유닛의 장착순서를 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 프레임 실링 유닛의 장착순서를 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 프레임 실링 유닛의 장착순서를 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 프레임 실링 유닛의 작동상태를 도시한 도면이다.
이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.
본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.
또한, 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도면에 도시된 바에 한정되지 않으며, 여러부분 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 프레임 실링 유닛의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 프레임 실링 유닛의 장착순서를 도시한 도면이며, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 프레임 실링 유닛의 장착순서를 도시한 도면이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 프레임 실링 유닛의 장착순서를 도시한 도면이며, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 프레임 실링 유닛의 작동상태를 도시한 도면이다.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 프레임 실링 유닛(1)은 차량의 프론트 필라(3)와 사이드 아웃터 패널(5) 사이에, 온도에 따라 슬라이딩 변형되는 발포부재를 장착함으로써, 차량의 조립 또는 도장공정 작업 시 작업성능이 향상되고, 수밀 및 방청성능이 향상될 수 있는 구조로 이루어진다.
이를 위해, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 프레임 실링 유닛(1)은 기본적으로 메인바디(10), 제1 패드(20), 접착부재(30), 제2 패드(40), 서브바디(50) 및 작동수단(60)을 포함하며, 이를 구성별로 설명하면 다음과 같다.
상기 메인바디(10)는 일단에 장착공간(17)이 구비된다.
여기서, 메인바디(10)는 일측면 상부에 복수개의 가이드부(11)가 형성되고, 각 가이드부(11)의 일단면에 일체로 절곡 형성된 끼움부(13)가 구비되며, 가이드부(11)의 하단에는 길이방향으로 걸림부(15)가 형성된다.
상기 제1 패드(20)는 메인바디(10)의 장착공간(17)에 삽입된다.
상기 접착부재(30)는 메인바디(10)의 일측면 하부에 부착되며, 외주면에 삽입부(31)가 형성된다.
또한, 상기 접착부재(30)는 일측 상부에 형성되며 걸림부(15)에 지지되는 지지부(33)를 포함한다.
상기 제2 패드(40)는 접착부재(30)의 형상에 대응하며 접착부재(30)의 삽입부(31)에 삽입된다.
상기 서브바디(50)는 메인바디(10)의 일측면에 대응하는 위치에서 접착부재(30)에 부착되며, 메인바디(10)와 상호 이격되어 작동공간(51)을 형성한다.
또한, 상기 서브바디(50)의 일측면에는 각 끼움부(13)에 끼워질 수 있는 복수개의 연결부(53)가 형성되고, 서브바디(50)의 일단면에는 프론트 필라(3)에 끼워질 수 있는 복수개의 끼움돌기(55)가 형성된다.
본 발명의 실시예에서, 상기 작동수단(60)은 상기 작동공간(51)에 삽입되며, 온도 변화에 따라 슬라이드 이동한다.
이러한 작동수단(60)은 작동플레이트(61), 제3 패드(65) 및 제4 패드(66)로 이루어질 수 있다.
상기 작동플레이트(61)는 상단부에 결합부(62)가 형성되며, 하단부에는 제1 및 제2 지지단(63, 64)이 연속적으로 형성된다.
여기서, 상기 제1 및 제2 지지단(63, 64)의 일측면에는 가이드부(11)에 삽입된 상태로 작동플레이트(61)의 슬라이드 이동 시, 가이드부(11)로부터 이탈을 방지하는 스토퍼(67)가 형성된다.
상기 제3 패드(65)는 제1 및 제2 지지단(63, 64) 사이에 삽입되고, 온도 상승에 따라 가변되어 작동플레이트(61)를 슬라이드 이동시키며, 상기 제4 패드(66)는 결합부(62)에 삽입된다.
이하, 상기와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 프레임 실링 유닛의 장착방법 및 작용을 상세하게 설명한다.
도 2 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 프레임 실링 유닛(1)은 먼저, 메인바디(10)의 장착공간(17)에 제1 패드(20)가 삽입되고, 메인바디(10)의 일측면 하부에 접착부재(30)가 부착된다.
그리고, 접착된 접착부재(30)의 삽입부(31)에 제2 패드(40)가 삽입되고, 제2 패드(40)가 삽입된 후, 메인바디(10)의 일측면에 대응하는 위치에서 서브바디(50)가 접착부재(30)에 부착된다.
즉, 상기 서브바디(50)가 메인바디(10)의 일측면에서 접착부재(30)를 통해 부착되면서, 메인바디(10)와 서브바디(50)간에는 이격된 작동공간(51)이 형성된다.
이어서, 상기 작동플레이트(61)의 결합부(62)에는 제4 패드(66)가 장착되고, 제1 및 제2 지지단(63, 64)사이에는 제3 패드(65)가 삽입된다.
이렇게, 장착이 완료된 작동수단(60)을 작동공간(51)에 삽입하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 프레임 실링 유닛(1)의 모든 장착이 완료된다.
따라서, 상기와 같이 장착이 완료된 본 발명의 실시예에 따른 차량용 프레임 실링 유닛(1)은 차량의 프론트 필라(3)와 사이드 아웃터 패널(5) 사이에 장착된 후, 도장공장에서 도장온도가 증가하게 되면, 작동플레이트(61)의 제1 및 제2 지지단(63, 64)사이에 삽입되어 있던 제3 패드(65)가 부피팽창으로 가변되고, 작동플레이트(61)를 상방향으로 들어올리게 되어 차체 판넬과 발포 부품간의 공간을 줄여 차체의 실링성이 향상된다.
지금까지 설명한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 프레임 실링 유닛(1)은 차량의 프론트 필라(3)와 사이드 아웃터 패널(5) 사이에, 온도에 따라 슬라이딩 변형되는 발포부재를 장착함으로써, 차량의 조립 또는 도장공정 작업 시 작업성능이 향상되고, 수밀 및 방청성능이 향상될 수 있다.
이상을 통해 본 발명의 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.
1...차량용 프레임 실링 유닛 3...프론트 필라
5...사이드 아웃터 패널 10...메인바디
11...가이드부 13...끼움부
15...걸림부 17...장착공간
20...제1 패드 30...접착부재
31...삽입부 33...지지부
40...제2 패드 50...서브바디
51...작동공간 53...연결부
55...끼움돌기 60...작동수단
61...작동플레이트 62...결합부
63...제1 지지단 64...제2 지지단
65...제3 패드 66...제4 패드
67...스토퍼

Claims (7)

  1. 차량의 프론트 필라와 사이드 아웃터 패널의 사이에 장착되는 차량용 프레임 실링 유닛에 있어서,
    일단에 장착공간이 구비된 메인바디;
    상기 장착공간에 삽입되는 제1 패드;
    상기 메인바디의 일측면 하부에 부착되며, 외주면에 삽입부가 형성된 접착부재;
    상기 접착부재의 형상에 대응하며 상기 삽입부에 삽입되는 제2 패드;
    상기 메인바디의 일측면에 대응하는 위치에서 상기 접착부재에 부착되며, 상기 메인바디와 상호 이격되어 작동공간을 형성하는 서브바디; 및
    상기 작동공간에 삽입되며, 온도 변화에 따라 슬라이드 이동하는 작동수단
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 프레임 실링 유닛.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 작동수단은,
    상단부에 결합부가 형성되며, 하단부에는 제1 및 제2 지지단이 연속적으로 형성되는 작동플레이트;
    상기 제1 및 제2 지지단 사이에 삽입되며, 온도 상승에 따라 가변되어 상기 작동플레이트를 슬라이드 이동시키는 제3 패드; 및
    상기 결합부에 삽입되는 제4 패드
    로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 프레임 실링 유닛.
  3. 제2 항에 있어서,
    상기 메인바디는,
    일측면 상부에 형성되며 상기 제1 및 제2 지지단과 연결되는 복수개의 가이드부와, 상기 각 가이드부의 일단면에 일체로 절곡 형성된 끼움부와, 상기 가이드부의 하단에 길이방향으로 형성되는 걸림부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 프레임 실링 유닛.
  4. 제3 항에 있어서,
    상기 제1 및 제2 지지단의 일측면에는 상기 가이드부에 삽입된 상태로 상기 작동플레이트의 슬라이드 이동 시, 상기 가이드부로부터 이탈을 방지하는 스토퍼가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 프레임 실링 유닛.
  5. 제3 항에 있어서,
    상기 접착부재는 일측 상부에 형성되며 상기 걸림부에 지지되는 지지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 프레임 실링 유닛.
  6. 제1 항에 있어서,
    상기 서브바디의 일측면에는 상기 각 끼움부에 끼워질 수 있는 복수개의 연결부가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 프레임 실링 유닛.
  7. 제1 항에 있어서,
    상기 서브바디는 일단면에 상기 프론트 필라에 끼워질 수 있는 복수개의 끼움돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 프레임 실링 유닛.
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