KR20130058198A - 압축인류클램프 - Google Patents

Abstract

압축인류클램프가 개시된다. 압축인류클램프는 철탑에 연결되는 볼(ball) 타입의 강클램프 선단의 강심 삽입부 내측에 송전선의 강심이 삽입되어 강심 삽입부의 압착에 의해 고정되고, 강클램프의 외측에 송전선을 지지하는 파이프 몸체가 삽입됨과 더불어 그 외측을 길이방향으로 압축시켜 파이프 몸체의 내측면이 강클램프의 외측과 송전선의 외측에 전체적으로 압착고정되며, 파이프 몸체의 일측 선단에 형성된 연결브라켓트에 점퍼 터미널이 삽입되어 다수의 보울트와 너트로 고정되되, 점퍼 터미널의 내측이 일정간격을 두고 분리성형됨과 더불어 그 선단부에 V자형의 요홈이 형성된다.

Description

압축인류클램프{A compression type deadend clamp}

본 발명은 송전선용 압축인류클램프에 관한 것이다.

기존의 압축인류클램프는 철탑에 연결되는 강클램프의 강심 삽입부 내측에 송전선의 강심이 삽입되어 강심삽입부의 압착에 의해 고정되고, 강클램프의 외측에 송전선을 지지하는 파이프 몸체가 삽입되어 그 외측을 길이방향으로 압축시켜 파이프 몸체의 내측면이 강클램프의 외측과 송전선의 외측에 전체적으로 압착고정되며, 파이프의 일측선단에 형성된 연결브라겟트에 연결된 점퍼터미널이 다수의 볼트와 너트로 고정되, 점퍼 터미널의 내측이 일정간격을 두고 분리 형성됨과 더불어 그 선단부에 V자형의 요홈이 형성된 구조이다

기존의 도넛타입 강클램프는 1련 애자장치의 경우, 전선의 강심과 접속이후 파이프 몸체의 압착후 연결브라겟트와 도넛타입 강심이 직각으로 압착되었을 경우에 압착된 전선을 절단해 다시 압착하는 재시공의 문제가 발생하거나 앵카셔클을 하나 더추가하여 설치해야 하기 때문에 전선의 이도가 커지므로 이도상의 문제가 생기게 된다. 또한, 기존의 도넛타입 강클램프는 2련 애자장치의 경우에도, 세로로 압착이 되면 앵카셔클을 추가로 삽입해야 한다.

발명의 배경기술로는 송전선 고정용 압축인류클램프에 관한 특허문헌이 있으며, 도넛 타입의 강클램프를 가지는 압축인류클램프에 대하여 개시하고 있다.

KR 20-0196182 Y1 2000. 07. 05

본 발명은 강클램프가 소켓아이나 소켓크레비스에 연결되어 자유자재로 회전 가능한 압축인류클램프의 구조를 제안하는 것이다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 송전선 고정을 위한 압축인류클램프가 개시된다.

본 발명의 실시예에 따른 압축인류클램프는 철탑에 연결되는 볼(ball) 타입의 강클램프 선단의 강심 삽입부 내측에 송전선의 강심이 삽입되어 강심 삽입부의 압착에 의해 고정되고, 상기 강클램프의 외측에 송전선을 지지하는 파이프 몸체가 삽입됨과 더불어 그 외측을 길이방향으로 압축시켜 파이프 몸체의 내측면이 상기 강클램프의 외측과 상기 송전선의 외측에 전체적으로 압착고정되며, 상기 파이프 몸체의 일측 선단에 형성된 연결브라켓트에 점퍼 터미널이 삽입되어 다수의 보울트와 너트로 고정되되, 상기 점퍼 터미널의 내측이 일정간격을 두고 분리성형됨과 더불어 그 선단부에 V자형의 요홈이 형성된다.

여기서, 상기 강심 삽입부의 선단과 상기 송전선의 강심이 이루는 공극부에 원형 라이너가 다수 삽입고정되어 상기 강심의 외측 공간을 감싸줌으로써 공극부를 밀봉할 수 있다.

여기서, 상기 점퍼 터미널의 일측면에 보울트 머리를 지지할 수 있도록 된 일자형의 보울트 머리 고정대가 일정간격을 두고 다수 설치되어 상이 보울트에 너트를 삽입시켜 조여줄 때 상기 보울트 머리를 고정할 수 있다.

본 발명은 연결브라겟트와 강심이 세로 또는 가로에 상관없이 어떠한 형태로 압착되더라도 금구류 추가나 재압착이 필요없게 할 수 있다.

또한, 본 발명은 애자련 보완공사 시 기존 1련 애자장치를 2련으로 증강할 경우에 금구류의 추가적인 부착없이 작업을 마무리 할 수 있다.

도 1 내지 도 3은 압축인류클램프를 나타낸 도면.
도 4는 압축인류클램프와 내장장치 금구류의 연결을 나타낸 도면.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 이를 상세한 설명을 통해 상세히 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 본 명세서의 설명 과정에서 이용되는 숫자는 하나의 구성요소를 다른 구성요소와 구분하기 위한 식별기호에 불과하다.

또한, 본 명세서에서, 일 구성요소가 다른 구성요소와 "연결된다" 거나 "접속된다" 등으로 언급된 때에는, 상기 일 구성요소가 상기 다른 구성요소와 직접 연결되거나 또는 직접 접속될 수도 있지만, 특별히 반대되는 기재가 존재하지 않는 이상, 중간에 또 다른 구성요소를 매개하여 연결되거나 또는 접속될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면들을 참조하여 상세히 설명하기로 한다. 본 발명을 설명함에 있어 전체적인 이해를 용이하게 하기 위하여 도면 번호에 상관없이 동일한 수단에 대해서는 동일한 참조 번호를 사용하기로 한다.

도 1 내지 도 3은 압축인류클램프를 나타낸 도면이다. 보다 상세하게, 도 1은 압축인류클램프의 조립된 상태를 나타내고, 도 2는 압축인류클램프를 구성하는 부품을 나타내고, 도 3은 압축인류클램프의 강클램프가 연결된 부분을 확대하여 나타낸 것이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 송전선(4)을 지지 고정하는 압축인류클램프(1)는 철탑에 연결되는 볼(ball) 타입의 강클램프(2) 선단의 강심 삽입부(3) 내측에 송전선(4)의 강심(4a)이 삽입되어 강심 삽입부(3)의 압착에 의해 고정되고, 볼타입 강클램프(2)의 외측에 송전선(4)을 지지하는 파이프 몸체(5)가 삽입됨과 더불어 그 외측을 길이방향으로 압축시켜 파이프 몸체(5)의 내측면이 볼 타입의 강클램프(2)의 외측과 송전선(4)의 외측에 전체적으로 압착고정되며, 파이프 몸체(5)의 일측 선단에 형성된 연결브라켓트(6)에 점퍼 터미널(7)이 삽입되어 다수의 보울트(8)와 너트(9)로 고정되되, 점퍼 터미널(7)의 내측이 일정간격을 두고 분리성형되며, 그 선단부에 V자형의 요홈(10)이 형성된 구조이다.

압축인류클램프(1)는 볼 타입의 강클램프(2)의 외측에 고정되는 파이프 몸체(5)가 내부에 공극이 발생되지 않게 전체적으로 압착되어, 강 클램프(2)의 외경을 확장시켜 삽입되는 파이프 몸체(5)와의 간극을 줄여준 상태에서 파이프 몸체(5)의 외측을 육각형으로 압착하여 고정할 수 있다.

그리고, 압축인류클램프(1)에 연결되는 점퍼 터미널(7)의 경우, 연결브라켓트(6)가 삽입될 수 있도록 두 개의 부재가 일정간격을 두고 분리성형되고, 점퍼 터미널(7)의 내측 선단에 요홈(10)이 형성되어, 점퍼 터미널(7)이 탄성력을 갖게 함으로써 연결브라켓트(6)와의 접촉력을 향상시킬 수 있다.

압축인류클램프(1)는 송전선(4)의 강심(4a)을 고정하는 강클램프(2)와 이 강클램프(2)의 외측에 고정되는 파이프 몸체(5)가 서로 공극없이 전체적인 압축에 의해 결합되고, 또한 파이프 몸체(5)에 연결되는 점퍼 터미널(7)의 내측 선단에 요홈(10)이 형성되어 보울트(8) 조임시 점퍼 터미널(7)이 소성변형을 쉽게 일으켜 삽입되는 연결브라켓트(6)를 완전히 압착고정시킬 수 있도록 된 것이다.

한편, 시공작업시 송전선(4)의 강심(4a)과 강 클램프(2)의 강심 삽입부(3) 선단에서 발생되는 공극을 없애주기 위해 이 공극부에 다수의 원형 라이너(11)가 설치되는 바, 원형 라이너(11)의 중심에는 강심(4a)에 체결될 수 있도록 고정홀(11a)이 형성되어 이 고정홀(11a)이 강심(4a)에 끼워짐으로써 원형 라이너(11)가 설치될 수 있는 것이다.

즉, 강심 삽입부(3)의 선단과 송전선(4)의 강심(4a)이 이루는 공극부에 원형 라이너(11)가 다수 삽입 고정되어 강심(4a)의 외측 공간을 감싸줌으로써 공극부를 밀봉할 수 있도록 된 것이다.

또한, 상기 점퍼 터미널(7)의 일측면에 보울트 머리(8a)를 지지할 수 있도록 된 일자형의 보울트 머리 고정대(12)가 일정간격을 두고 다수 설치되어 상기 보울트(8)에 너트(9)를 삽입시켜 조여줄 때 보울트 머리(8a)를 고정할 수 있도록 된 것이다.

그러므로, 작업자가 상기 파이프 몸체(5)의 연결브라켓트(6)를 점퍼 터미널(7)의 내측에 삽입시킨 상태에서 보울트(8)와 너트(9)를 삽입체결하게 되는데, 이 때 보울트 머리(8a)가 점퍼 터미널(7)의 외측에 미리 형성된 보울트 머리 고정대(12)에 지지되고 있기 때문에 반대편에서 너트(9)를 조여주어도 보울트(8)가 회전되지 않아 보다 간편하게 체결작업을 수행할 수 있는 것이다.

기존의 도넛 타입의 강클램프는 1련 애자장치의 경우, 전선의 강심과 접속이후 파이프 몸체의 압착후 연결브라겟트와 도넛타입 강심이 직각으로 압착되었을 경우에 압착된 전선을 절단해 다시 압착하는 재시공의 문제가 발생하거나 앵카셔클을 하나 더추가하여 설치해야 하기 때문에 전선의 이도가 커지므로 이도상의 문제가 생기게 된다. 또한, 기존의 도넛 타입의 강클램프는 2련 애자장치의 경우에도 세로로 압착이 되면 앵카세클을 추가로 삽입해야 한다.

그러나, 볼 타입의 강클램프(2)는 연결브라겟트와 강심이 세로나 가로에 상관없이 어떠한 형태로 압착되더라도 금구류 추가나 압착을 다시 할 필요가 없게 된다. 왜냐하면, 볼 타입의 강클램프(2)가 소켓아이나 소켓크레비스에 연결되어 자유자재로 회전시켜 연결되기 때문이다. 특히, 새로운 도로의 개통등으로 횡단개소에 애자련 보완공사가 이루어져, 기존 1련 애자장치를 2련으로 증강할 경우, 금구류의 추가적인 부착없이 작업을 마무리 할 수가 있다.

도 4는 압축인류클램프와 내장장치 금구류의 연결을 나타낸 도면이다.

도 4를 참조하면, 압축인류클램프와 내장장치 금구류의 연결은 우측에서부터 볼 타입의 강클램프(2)를 내장한 압축인류클램프(1), 소켓크레비스(30), 앵커셔클(20) 및 삼각요크(10)의 순으로 이루어진다. 이와 같은 장치는 애자보완공사로써, 1련 애자련을 2련 애자련으로 교체시 적절하게 채용될 수 있다.

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

1: 압축인류클램프
2: 강클램프
3: 강심 삽입부
4: 송전선
4a: 강심
5: 파이프 몸체
6: 연결브라겟트
7: 점퍼 터미널
8: 보울트
8a: 보울트 머리
9: 너트
11a: 고정홀
12: 보울트 머리 고정대

Claims (3)

1. 철탑에 연결되는 볼(ball) 타입의 강클램프 선단의 강심 삽입부 내측에 송전선의 강심이 삽입되어 강심 삽입부의 압착에 의해 고정되고, 상기 강클램프의 외측에 송전선을 지지하는 파이프 몸체가 삽입됨과 더불어 그 외측을 길이방향으로 압축시켜 파이프 몸체의 내측면이 상기 강클램프의 외측과 상기 송전선의 외측에 전체적으로 압착고정되며, 상기 파이프 몸체의 일측 선단에 형성된 연결브라켓트에 점퍼 터미널이 삽입되어 다수의 보울트와 너트로 고정되되, 상기 점퍼 터미널의 내측이 일정간격을 두고 분리성형됨과 더불어 그 선단부에 V자형의 요홈이 형성된 압축인류클램프.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 강심 삽입부의 선단과 상기 송전선의 강심이 이루는 공극부에 원형 라이너가 다수 삽입고정되어 상기 강심의 외측 공간을 감싸줌으로써 공극부를 밀봉할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 압축인류클램프.
   
3. 제1항에 있어서,
   상기 점퍼 터미널의 일측면에 보울트 머리를 지지할 수 있도록 된 일자형의 보울트 머리 고정대가 일정간격을 두고 다수 설치되어 상이 보울트에 너트를 삽입시켜 조여줄 때 상기 보울트 머리를 고정할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 압축인류클램프.

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