KR20130050064A - 제설장치의 삽날구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 제설장치의 삽날구조에 관한 것으로, 상기 제설장치의 삽날은 차량의 전면에 고정되는 고정판과, 상기 고정판에 좌우로 회동 가능하게 결합되는 스윙판과, 상기 스윙판에 연결되는 제설판과, 상기 제설판의 하단에 두 개 이상으로 나뉘어져 결합되되, 지지부재에 의해 상기 제설판에 대하여 전후 회동되도록 지지되는 회전판 및, 각각 나뉘어진 상기 회전판의 하단에 각각 결합되어 눈을 제설하는 제설날을 포함하여 구성된다.
따라서, 제설날이 다수개로 분리되어 조립설치됨으로써 제설날의 파손시 그 유지 및 보수가 간편해지고, 제설날에 적절한 탄성력을 부여함으로써 제설날에 가해지는 충격을 효과적으로 흡수할 수 있으며, 이에 따라 제설작업시 서로 충돌하게 되는 제설날 및 시설물을 보호할 수 있고, 제설장치의 기능이 향상되어 보다 원활한 제설이 이루어질 수 있다.

Description

제설장치의 삽날구조{A blade of snow structure for a snow removing apparatus}

본 발명은 제설장치에 관한 것으로, 특히 제설장치의 삽날에 가해지는 충격을 효과적으로 흡수함으로써 제설작업시 주변 시설물을 보호함과 아울러 제설장치의 삽날을 보호할 수 있도록 된 제설장치의 삽날구조에 관한 것이다.

일반적으로 도로에 쌓이는 눈은 차량의 통행에 지장을 주기 때문에 염화칼슘 등의 약제를 뿌리거나 제설기를 이용해 제설하게 된다. 염화칼슘을 뿌려 제설하는 경우에는 제설에 한계가 있기 때문에 많은 눈이 쌓이는 경우에는 제설장치를 이용하게 된다.

상기 제설장치는 대형트럭의 마운팅판에 부착되어 도로에 쌓인 눈을 제거하게 된다.

그러나, 상기와 같은 종래의 제설기는 도로위의 눈을 직접적으로 치우도록 된 제설날이 제설판과 일체로 된 구조로 되어 있다. 따라서, 도로에 쌓인 눈을 치우는 과정에서 제설날이 도로면에 설치된 시설물(예컨대, 도로 표지병이나 맨홀뚜껑)에 부딪혀 충격을 받게 되면 제설날 및 시설물이 파손되는 등의 문제점이 있다.

즉, 상기와 같이 일체로 이루어진 제설날을 이용하여 제설작업을 하게 되는 경우 제설날에 큰 충격이 가해지기 때문에 이를 잡아주기 위하여 제설날 후방에 탄성수단이 설치되게 된다.

그런데, 상기 탄성수단은 제설날을 유지하기 위하여 강한 스프링으로 이루어져 그 충격흡수가 미흡하기 때문에 도로위의 시설물과 제설날의 충돌시 시설물 및 제설날 모두가 파손되는 문제가 있었다.

이에 본 발명은 종래의 제설장치 삽날이 갖는 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 제설장치의 삽날에 가해지는 충격을 효과적으로 흡수함으로써 제설작업시 주변 시설물을 보호함과 아울러 제설장치의 삽날을 보호할 수 있도록 된 제설장치의 삽날구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량의 전면에 고정되는 고정판과, 상기 고정판에 좌우로 회동 가능하게 결합되는 스윙판과, 상기 스윙판에 연결되는 제설판과, 상기 제설판의 하단에 두 개 이상으로 나뉘어져 결합되되, 지지부재에 의해 상기 제설판에 대하여 전후 회동되도록 지지되는 회전판 및, 각각 나뉘어진 상기 회전판의 하단에 각각 결합되어 눈을 제설하는 제설날을 포함하여 제설장치의 삽날을 구성한다.

일 실시예로서, 상기 회전판은 상기 지지부재를 통해 각각 회전됨으로써 회전판에 설치된 각각의 상기 제설날이 외부충격시 각기 회동가능하도록 된 것이다.

일 실시예로서, 상기 제설날은 서로 접촉되는 부위에 각각 반원형의 가이드가 설치되어 각기 회전되는 제설날과 제설날의 간섭을 피할 수 있도록 된 것이다.

일 실시예로서, 상기 가이드는 체결홀이 형성되어 접촉되는 각각의 가이드에 체결홀을 매개로 볼트와 너트가 삽입 및 조립되어 상기 제설날의 벌어짐을 잡아줄 수 있도록 된 것이다.

일 실시예로서, 상기 가이드는 상기 볼트와 너트가 접촉되는 부위에 접시형 와셔가 각각 설치되어 각각의 가이드가 서로에 대해 회전가능하도록 설치된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 제설장치의 삽날구조에 의하면, 제설날이 다수개로 분리되어 조립설치됨으로써 제설날의 파손시 그 유지 및 보수가 간편해지고, 제설날에 적절한 탄성력을 부여함으로써 제설날에 가해지는 충격을 효과적으로 흡수할 수 있으며, 이에 따라 제설작업시 서로 충돌하게 되는 제설날 및 시설물을 보호할 수 있고, 제설장치의 기능이 향상되어 보다 원활한 제설이 이루어질 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 제설장치의 삽날구조를 나타낸 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 제설장치의 삽날의 배면상태를 나타낸 상태도,
도 3은 본 발명에 따른 삽날의 조립상태를 나타낸 상태도,
도 4는 본 발명에 따른 제설날의 분리상태를 나타낸 분리 사시도,
도 5는 본 발명에 따른 제설장치의 삽날구조를 나타낸 측면도,
도 6은 본 발명에 따른 삽날의 작동상태를 나타낸 상태도.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.

여기서 사용되는 전문용어는 단지 특정 실시예를 언급하기 위한 것이며, 본 발명을 한정하는 것을 의도하지 않는다. 여기서 사용되는 단수 형태들은 문구들이 이와 명백히 반대의 의미를 나타내지 않는 한 복수 형태들도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함하는"의 의미는 특정 특성, 영역, 정수, 단계, 동작, 요소 및/또는 성분을 구체화하며, 다른 특정 특성, 영역, 정수, 단계, 동작, 요소, 성분 및/또는 군의 존재나 부가를 제외시키는 것은 아니다.

다르게 정의하지는 않았지만, 여기에 사용되는 기술용어 및 과학용어를 포함하는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 일반적으로 이해하는 의미와 동일한 의미를 가진다. 보통 사용되는 사전에 정의된 용어들은 관련기술문헌과 현재 개시된 내용에 부합하는 의미를 가지는 것으로 추가 해석되고, 정의되지 않는 한 이상적이거나 매우 공식적인 의미로 해석되지 않는다.

사시도를 참조하여 설명된 본 발명의 실시예는 본 발명의 이상적인 실시예를 구체적으로 나타낸다. 그 결과, 도해의 다양한 변형, 예를 들면 제조 방법 및/또는 사양의 변형이 예상된다. 따라서 실시예는 도시한 영역의 특정 형태에 국한되지 않으며, 예를 들면 제조에 의한 형태의 변형도 포함한다. 예를 들면, 편평하다고 도시되거나 설명된 영역은 일반적으로 거칠거나/거칠고 비선형인 특성을 가질 수 있다. 또한, 날카로운 각도를 가지는 것으로 도시된 부분은 라운드질 수 있다. 따라서 도면에 도시된 영역은 원래 대략적인 것에 불과하며, 이들의 형태는 영역의 정확한 형태를 도시하도록 의도된 것이 아니고, 본 발명의 범위를 좁히려고 의도된 것이 아니다.

본 발명에 따른 제설장치의 삽날구조를 도 1과 도 2를 참조로 설명하면, 상기 제설장치의 삽날(1)은 크게 고정판(10), 스윙판(20), 제설판(30), 회전판(40) 및 제설날(50)로 구성되어 트럭과 같은 차량의 전면에 설치되어 도로에 쌓인 눈을 제설하게 된다.

즉, 상기 제설장치의 삽날(1)을 구성하는 상기 고정판(10)은 차량의 전면에 고정되고, 상기 스윙판(20)은 고정판(10)에 좌우로 회동 가능하게 결합되며, 상기 제설판(30)은 스윙판(20)에 연결되고, 상기 회전판(40)은 제설판(30)의 하단에 두 개 이상으로 나뉘어져 결합되되, 지지부재(60)에 의해 상기 제설판(30)에 대하여 전후 회동되도록 지지되며, 상기 제설날(50)은 각각 나뉘어진 상기 회전판(40)의 하단에 각각 결합되어 눈을 제설하는 것이다.

여기서, 상기 제설장치의 삽날구조가 갖는 특징은 상기 회전판(40)과 제설날(50)이 다수개로 분리되어 서로에 대해 회동가능하게 설치된 것과, 이로 인해 각각의 상기 회전판(40)에 적정한 탄성력을 갖는 상기 지지부재(60)를 설치함으로써 상기 제설날(50)과 시설물과의 충돌시 그 탄성력을 이용하여 제설날(50) 및 시설물을 보호할 수 있도록 된 것이다.

그리고, 제설작업 도중 상기 제설날(50) 또는 회전판(40)이 파손되는 경우 그 파손된 부분의 제설날(50) 및 회전판(40)만 교체가 가능하기 때문에 제설장치의 유지 및 보수가 편리하다는 장점이 있다.

다시말하자면, 상기 제설장치의 삽날(1)을 이루는 상기 회전판(40)의 경우 상기 지지부재(60)를 통해 각각 회전됨으로써 회전판(40)에 설치된 각각의 상기 제설날(50)이 외부충격시 각기 회동가능하도록 된 것이다.

한편, 상기 제설장치의 삽날구조에 있어서 상기 제설날(50)의 조립구조를 도 3과 도 4를 참조로 상세히 설명하면, 상기 제설날(50)은 서로 접촉되는 부위에 각각 반원형의 가이드(51)가 설치되어 각기 회전되는 제설날(50)과 제설날(50)의 간섭을 피할 수 있도록 된 것으로, 상기 가이드(51)는 체결홀이 형성되어 접촉되는 각각의 가이드(51)에 체결홀을 매개로 볼트(71)와 너트(72)가 삽입 및 조립되어 상기 제설날(50)의 벌어짐을 잡아줄 수 있도록 된 것이다.

즉, 상기 제설장치의 제설날(50)이 삼등분이 된 경우, 중앙에 위치하는 상기 제설날(50)의 좌우단부에 각각 상기 가이드(51)가 돌출된 형태로 설치되고, 상기 중앙의 제설날(50) 좌우에 각각 제설날(50)이 설치되되, 중앙의 제설날(50)에 설치된 상기 가이드(51)와 접촉되는 또 다른 가이드(51)가 상기 중앙 제설날(50)의 좌우측에 설치되는 제설날(50)의 단부에 각각 설치됨으로써 각각의 가이드(51)가 서로 접촉된 상태를 유지한다.

그러므로, 상기 가이드(51)는 서로 회동가능하게 체결되어 상기 제설날(50)의 벌어짐을 방지하면서 전후방향으로 제설날(50)이 회전하도록 유도하는 것이다.

그리고, 상기 가이드(51)는 상기 볼트(71)와 너트(72)가 접촉되는 부위에 접시형 와셔(73)가 각각 설치되어 각각의 가이드(51)가 서로에 대해 회전가능하도록 설치된 것으로, 상기 접시형 와셔(73)를 통해 상기 가이드(51)의 결합부위가 이격되기 때문에 각각의 제설날(50)이 회전될 수 있는 것이다.

여기서, 상기 제설장치의 삽날(1)이 회동되는 상태를 도 5와 도 6을 참조로 설명하면, 도로에 쌓인 눈을 제설하는 도중에 시설물을 만나게 되면, 상기 제설날(50)이 시설물에 의해 밀려 상기 회전판(40)과 함께 제설판(30)을 중심으로 뒷쪽으로 회동하게 되며, 이 때 상기 지지부재(60)의 스프링(61)은 압축된다.

시설물을 통과한 후에는 상기 지지부재(60)에 설치된 스프링(61)의 복원력에 의해 상기 회전판(40) 및 제설날(50)이 원상태로 복귀된다.

즉, 상기와 같이 제설날(50)과 시설물이 충돌하더라도 각각의 제설날(50)이 벌어지지 않으면서 충돌된 제설날(50)만 회전함으로써 그 충격을 완화할 수 있고, 각기 분리된 상기 제설날(50)이 충분한 탄성력을 갖기 때문에 시설물을 보호함과 동시에 제설날(50)의 파손을 미연에 방지할 수 있다.

따라서, 개선된 제설장치의 삽날구조를 통해 제설날(50)이 두 개 이상으로 분리설치됨으로써 각각의 제설날(50)에 충분한 탄성복원력을 부여하여 제설날(50) 및 이에 충돌하는 시설물을 동시에 보호할 수 있고, 제설작업 도중 상기 제설날(50)이 파손되는 경우 그 파손된 부분의 제설날(50)만 교체함으로써 경제적인 효과를 도모할 수 있다.

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.

1 : 삽날 10 : 고정판
20 : 스윙판 30 : 제설판
40 : 회전판 50 : 제설날
51 : 가이드 60 : 지지부재
61 : 스프링 71 : 볼트
72 : 너트 73 : 접시형 와셔

Claims (5)

1. 차량의 전면에 고정되는 고정판과,
   상기 고정판에 좌우로 회동 가능하게 결합되는 스윙판과,
   상기 스윙판에 연결되는 제설판과,
   상기 제설판의 하단에 두 개 이상으로 나뉘어져 결합되되, 지지부재에 의해 상기 제설판에 대하여 전후 회동되도록 지지되는 회전판 및,
   각각 나뉘어진 상기 회전판의 하단에 각각 결합되어 눈을 제설하는 제설날을 포함하여 구성된 제설장치의 삽날구조.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 회전판은 상기 지지부재를 통해 각각 회전됨으로써 회전판에 설치된 각각의 상기 제설날이 외부충격시 각기 회동가능하도록 된 것을 특징으로 하는 제설장치의 삽날구조.
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 제설날은 서로 접촉되는 부위에 각각 반원형의 가이드가 설치되어 각기 회전되는 제설날과 제설날의 간섭을 피할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 제설장치의 삽날구조.
4. 제 3 항에 있어서,
   상기 가이드는 체결홀이 형성되어 접촉되는 각각의 가이드에 체결홀을 매개로 볼트와 너트가 삽입 및 조립되어 상기 제설날의 벌어짐을 잡아줄 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 제설장치의 삽날구조.
5. 제 4 항에 있어서,
   상기 가이드는 상기 볼트와 너트가 접촉되는 부위에 접시형 와셔가 각각 설치되어 각각의 가이드가 서로에 대해 회전가능하도록 설치된 것을 특징으로 하는 제설장치의 삽날구조.

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