KR20130046674A - 절첩이 자유로운 트리마란선 - Google Patents

Abstract

본 발명은 중앙의 선체를 중심으로 좌우로 절첩이 자유로운 다중구조의, 특히 트리마란선에 관한 것이다.
낚시나 해양관광, 해상에서의 각종 시험을 위하여 롤링이 최소화한 선박의 개발이 요구되어 쌍동선 혹은 트리마란선이 개발되어 왔다.
본 발명은 중앙선체(100)의 상측에 박스형으로 구성한 센터프레임(A), 상기한 센터프레임과 확장부력체(C)의 사이에서 양자의 신축과 확장시 확장부력체의 위치센터프레임과 일정한 위치에서 고정하는 스페이스프레임(B), 상기한 스페이스프레임에 의하여 센터프레임의 좌우에 배치되어 선체전체에 대한 부력을 부여하는 확장부력체(C), 센터프레임의 중앙선체에 설치한 와이어권취장치의 권취와 해제 동작에 의하여 확장부력체를 견인하는 와이어풀링부(D)로 구성한 확장부력체의 절첩이 자유로운 트리마란선을 개발하였다.
따라서 항구에 접안시에는 좌우의 확장부력체를 접은 상태로 가능한 공간을 적게 차지하지만, 일단 목적지에 도달하면 좌우의 확정부력체를 확대하여 롤링을 최소화하였다.

Description

절첩이 자유로운 트리마란선{Trimaran boat with the extension foldable buoyance}

본 발명은 중앙의 선체를 중심으로 좌우로 절첩이 자유로운 다중구조의, 특히 트리마란선에 관한 것이다.

모든 배의 안정성에 대한 수많은 연구가 진행되고 있다. 선형, 수많은 배의 부품들의 배치에 있어 가장 중점이 되는 부분이 선체의 안정성을 확보하는 것에 모아지고 있다. 이러한 안정성에 있어 중요한 요인이 앞뒤방향의 안정성(피치)과 좌우방향의 안정성(롤링)을 확보함에 모든 디자인의 초점이 모아진다.

롤링안정성에 가장 중요한 요인은 선체와 같은 부력체의 형태이다. 배의 형태적 안정성은 중심(center of gravity)과 부력중심(center of buoyancy)에 가장 영향을 받는다. 이러한 안정성의 확보를 위하여 선체의 형태로 단일선체(monohull), 쌍동선(catamaran) 그리고 3동선(trimaran)가 개발되고 있다.

이러한 구조의 선체에서 부력체가 많을 수록 안정성을 확보가능하므로 3동선형태가 가장 안정성을 갖고 있다.

이러한 3동선의 경우에 부두에 정박할 경우에 좌우로 길게 연장된 연장부럭체에 의하여 다른 선체보다 공간을 많이 차지하게 되어 사용상 많은 불편을 주게 한다.

본 발명은 3동선의 기능을 그대로 유지하면서 좁은 부도와 수로에도 지장이 없이 정박과 운항이 가능한 3동선을 제공하고자 한다.

본 발명은 또한 특정한 위치에 도달하여 주변경관을 감상하거나 낚시 혹은 해양탐사와 같은 작업중에 배의 롤링을 최대한 억제한 3동선을 제공하고자 한다.

본 발명은 중앙의 선체로부터 좌우로 확장과 수축이 자유로운 구조를 설치하여 부력체를 임의로 확장가능하게 하는 3동선을 개발하였다.

본 발명의 청구항 1 은 좌우의 확장 부력체를 임의로 절첩하여 운행시에는 저항을 없애는 반면 목적한 위치에 도착하면 안정성을 확보하여 해상 작업(낚시등)시 좌·우동체를 펼쳐서 Rolling(횡요)성능을 획기적으로 개선하였다.

또한 선박의 비상시 침몰을 방지할 수 있다.

본 발명의 청구항 2 는 와이어풀링부에 의하여 콘트롤 프레임과 확장프레임을 독립적으로 구성할 수있어, 절첩시 좌우 확장부력체에 의한 폭의 확장문제를 최소화하였다.

본 발명의 청구항 3 은 콘트롤프레임과 함께 특히 확장프레임의 높이를 임의로 조절할 수 있다. 따라서 배의 홀수에 따라 확장프레임의 높이를 조절하여 최적의 상태로 선박을 안정화할 수 있다.

도 1은 실제 설치된 상태의 사시도,
도 2 는 측면의 확장부력체의 확장동작상태를 도시한 사시도,
도 3 은 좌우의 확장부력체가 확장된 상태의 정면도,
도 4 는 좌우의 확장부력체가 확장된 상태의 평면도,
도 5 는 좌우의 확장부력체가 절첩된 상태의 정면도,
도 6 은 스페이스프레임과 콘트롤프레임의 체결상태를 도시한 부분확대사시도임.

본 발명은 절첩이 자유로운 트리마란선에 관한 것이다.

본 발명은 특히 좌우에 배치하는 확장부력체를 임의로 확장과 절첩을 자유롭게 한 트리마란선에 관한 것이다.

본 발명의 대표적인 실시예로 도 1에는 실제 설치된 상태의 사시도이며, 도 2 는 측면의 확장부력체의 확장동작상태를 도시한 것이며, 도 3 은 좌우의 확장부력체가 확장된 상태의 정면도이고,도 4 는 좌우의 확장부력체가 확장된 상태의 평면도이고, 도 5 는 좌우의 확장부력체가 절첩된 상태의 정면도이며, 도 6 은 스페이스프레임과 콘트롤프레임의 체결상태를 도시한 부분확대사시도이다.

본 발명은 중앙선체(100)의 상측에 박스형으로 구성한 센터프레임(A),

상기한 센터프레임과 확장부력체(C)의 사이에서 양자의 신축과 확장시 확장부력체의 위치센터프레임과 일정한 위치에서 고정하는 스페이스프레임(B),

상기한 스페이스프레임에 의하여 센터프레임의 좌우에 배치되어 선체전체에 대한 부력을 부여하는 확장부력체(C),

센터프레임의 중앙선체에 설치한 와이어권취장치의 권취와 해제 동작에 의하여 확장부력체를 견인하는 와이어풀링부(D)로 구성한 확장부력체의 절첩이 자유로운 트리마란선에 관한 것이다.

본 발명에서 구체적으로 도시한 바와 같이 좌우에 임의로 확장할 수 있는 확장부력체를 설치하였으나, 이 확장부력체는 필요에 따라서 어느 일측에만 설치하여도 무방하다.

더 나아가서 확장부력체를 하나의 벌브형태로 구성하였으나 필요에 따라서 그 형태나 크기도 선박의 운행환경에 따라 임의로 증감할 수 있다.

본 발명에서 스페이스프레임은 확장부력체의 상면에 배치하는 확장용프레임(11) 그리고 이 확장프레임과 센터프레임과의 사이에 배치한 콘트롤프레임(13)의 2개의 프레임으로 구성하였다.

이러한 확장용프레임과 콘트롤프레임은 도시하듯이 중앙선체를 중심으로 좌우에 대칭이 되도록 배치한다. 이러한 확장용프렝미과 콘트롤프레임은 비교적 롤링이 심하지 않거나 소형선박일 경우에는 좌측 혹은 우측의 어느 한 쪽에만 설치할 수있다.

본 발명에서 상기한 확장용프레임(11)은 확장부력체의 상측면에 접하여 확장부력체 전체를 지지하는 동시에 타측은 제1피봇부(12)를 중심으로 와이어풀링부의 견인동작에 의하여 피봇회전가능하게 콘트롤프레임과 체결하였다.

확장용프레임은 제1피봇부를 중심으로 회전이 가능하므로, 중앙선체의 탑승인원, 중량에 따라 수면과의 선박이 물속에 잠기는 깊이인 ‘홀수’에 차이가 날수 있으므로 피봇을 중심으로 좌우의 확장부력체의 높낮이를 임의로 조정가능하여 최적의 부력을 주게 한다.

본 발명에서 상기한 확장용프레임과 센터프레임의 사이에 배치한 콘트롤프레임(13)은 와이어풀링부의 콘트롤프레임용와이어(33)의 견인동작시 제2피봇부(25)를 중심으로 중앙선체의 상측으로 절첩가능하게 구성한다. 제2피봇부를 중심으로 절첩이 된 상태는 도 5와 같이 좌우의 확장부력체가 중앙선체에 올려진 상태로 된다.

본 발명에서 스페이스프레임의 확장용프레임과 콘트롤프레임은 서로가 접하는 면에 중공구조의 완충체결부재(19)를 설치하여 프레임간의 직접적인 충돌을 방지하는 동시에 내측 중공부에 고정바(19a)에 의하여 삽입 고정한다.

완충체결부재는 도 6에 도시하듯이 확장용프레임과 콘트롤프레임에 형성된 체결부재에 동시에 삽입되면서 고정한다.

본 발명에서 와이어풀링부의 견인와이어는 센터프레임상단의 와이어집중부(31)로부터 확장용프레임과 콘트롤프레임에 각각 2개의 확장프레임용견인와이어(32)와 콘트롤프레임용견인와이어(33)를 연결하여 견인토록하되 콘트롤프레임용와이어(33)만이 견인작동한다.

와이어집중부(31)에는 중앙선체의 내부에 설치한 별도의 권취용 모터에 의하여 와이어를 감아주거나 풀어준다. 이러한 권취와 해제동작으로 확장프레임의 견인와이어의 견인팽창도를 조절하므로써 확장부력체의 높낮이가 조절가능하다.

이상의 구조적 특징에 따른 동작상태를 설명한다.

선박은 일단 정박중에는 도 5에 도시하듯이 좌우의 확장부력체를 절첩하여 중앙선체측에 밀착한 채 목적한 위치로 항해한다. 목적한 위치에 도착하여 낚시나 관광을 위하여 안정된 상태를 유지하고 자 할 경우 도 3에 도시하듯이 와이어풀링부의 견인와이어는 센터프레임상단의 와이어집중부(31)로부터 확장프레임용견인와이어(32)와 콘트롤프레임용견인와이어(33)를 풀어주어 확장용프레임과 콘트롤프레임이 펼쳐지도록 한다. 이때에 현재 선박의 홀수에 맞추어 제1피봇부(12)를 중심으로 확장용프레임의 높이를 조정한다. 조정은 콘트롤프레임용와이어(33)를 당길 수록 확장용프레임의 높이는 올라가며 반대인 경우에는 낮아진다. 이렇게 적당한 높이로 조절이 되면 견인동작을 멈추고 선박을 안정되게 하여 목적한 관광, 낚시 등을 수행한다.

100:중앙선체, A:센터프레임, C:확장부력체, B:스페이스프레임, D:와이어풀링부, 11:확장용프레임, 13:콘트롤프레임, 12:제1피봇부, 25:제2피봇부, 19:완충체결부재, 19a:고정바, 31:와이어집중부, 32:확장프레임용견인와이어,33:콘트롤프레임용와이어

Claims (3)

1. 중앙선체(100)의 상측에 박스형으로 구성한 센터프레임(A),
   상기한 센터프레임과 확장부력체(C)의 사이에서 확장부력체의 신축과 확장시 확장부력체의 위치를 조정배치하는 스페이스프레임(B),
   상기한 스페이스프레임에 의하여 센터프레임의 좌우에 배치되어 선체전체에 대한 부력을 부여하는 확장부력체(C),
   센터프레임의 중앙선체에 설치한 와이어권취장치의 권취와 해제 동작에 의하여 확장부력체를 견인하는 와이어풀링부(D)로 구성한 확장부력체의 절첩이 자유로운 트리마란선.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   스페이스프레임은 확장부력체의 상면에 배치하는 확장용프레임(11) 그리고 이 확장프레임과 센터프레임과의 사이에 배치한 콘트롤프레임(13)으로 구성하며,
   상기한 확장용프레임(11)은 확장부력체의 상측면에 접하여 확장부력체 전체를 지지하는 동시에 타측은 제1피봇부(12)를 중심으로 와이어풀링부의 견인동작에 의하여 피봇회전가능하게 콘트롤프레임과 체결하며,
   상기한 확장용프레임과 센터프레임의 사이에 배치한 콘트롤프레임(13)은 와이어풀링부의 콘트롤프레임용와이어(33)의 견인동작시 제2피봇부(25)를 중심으로 중앙선체의 상측으로 절첩가능하게 구성하는 것을 특징으로 하는 확장부력체의 절첩이 자유로운 트리마란선.
   
3. 제 1 항에 있어서,
   스페이스프레임의 확장용프레임과 콘트롤프레임은 서로가 접하는 면에 중공구조의 완충체결부재(19)를 설치하여 프레임간의 직접적인 충돌을 방지하는 동시에 내측 중공부에 고정바(19a)에 의하여 삽입 고정하며,
   와이어풀링부의 견인와이어는 센터프레임상단의 와이어집중부(31)로부터 확장용프레임과 콘트롤프레임에 각각 2개의 확장프레임용견인와이어(32)와 콘트롤프레임용견인와이어(33)를 연결하여 견인토록하되 콘트롤프레임용와이어(33)만이 견인작동하도록 구성하는 것을 특징으로 하는 확장부력체의 절첩이 자유로운 트리마란선.
   
   

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