KR20130019708A

KR20130019708A - 블라인드 원단 하강속도 조절장치

Info

Publication number: KR20130019708A
Application number: KR1020110081828A
Authority: KR
Inventors: 김정민
Original assignee: 김정민
Priority date: 2011-08-17
Filing date: 2011-08-17
Publication date: 2013-02-27
Also published as: KR101249669B1

Abstract

본 발명은 블라인드 원단의 하강시 블라인드 원단이 부드럽게 내려오도록 속도를 자동으로 조절하는 블라인드 원단 하강속도 조절장치에 관한 것이다.
본 발명은 사용자가 종동 콘넥터에 대한 회전 클러치의 장착각도를 변경시켜서 비틀림 탄성력의 세기를 조절할 수 있는 회전 스프링을 내장하고 있다. 또한 본 발명은 블라인드 원단의 하강시, 빠른 속도의 하강을 방지하는 브레이크 스프링을 내장한다. 그리고 본 발명은 브레이크 잠금 상태를 해제시켜서 블라이드 원단을 하강시키도록 된 잠금 해제부의 회전 밀대를 내장하고 있다. 상기 회전 밀대가 브레이크 스프링에 가하는 작용력은, 사용자가 회전 스프링의 비틀림 탄성력을 조절하여 제어할 수 있다.
본 발명에 의하면 블라인드 원단이 너무 빠르게 낙하하는 것을 완벽하게 방지하여 사용상의 편리함을 얻을 수 있고, 블라인드 원단의 웨이트가 창문 틀에 부딪쳐서 둔탁한 소리와 함께 파손되는 문제점을 효과적으로 해결할 수 있다.

Description

블라인드 원단 하강속도 조절장치{APPARATUS FOR CONTROLLING DROP SPEED OF BLIND SHADE}

본 발명은 실외로부터 햇빛의 유입을 차단할 수 있고, 실내 사생활의 노출을 방지할 수 있도록 된 롤 블라인드 장치에 관한 것으로, 보다 상세히는 블라인드 원단의 하강시 블라인드 원단이 부드럽게 내려오도록 속도를 자동으로 조절하는 블라인드 원단 하강속도 조절장치에 관한 것이다.

일반적으로 종래의 롤 블라인드(Roll Blind)는 각종 건축물의 창문에 설치되어 외부로부터의 차광이나 실내의 조명조절 또는 실내의 사생활 침해를 방지하기 위한 수단으로서 사용되고 있다.

이와 같은 종래의 롤 블라인드는 통상적으로 수평 방향으로 설치된 하나 또는 복수의 블라인드 원단을 구비한다.

그리고 이와 같은 즐라인드 원단을 상부측 권취봉에 말아 올려서 감아 보관하거나, 또는 권취봉으로부터 풀어 내려서 창문을 막아주도록 사용된다.

이와 같은 종래의 롤 블라인드는 벽체 등에 고정되는 프레임의 양측에 구동측 브라켓과 종동측 브라켓이 설치되어 있다.

그리고 상기 브라켓들 사이에는 파이프 형태의 권취봉이 회전가능하게 장착되며, 상기 권취봉에는 블라인드 원단이 감겨진다.

또한 상기 블라인드 원단의 하단에는 웨이트가 고정되어 웨이트 무게에 의해서 권취봉으로부터 블라인드 원단이 하부로 풀려서 내려지도록 되어 있다.

이와 같은 종래의 롤 블라인드는 권취봉에 감기는 블라인드 원단의 종류에 따라서 각각 그 무게가 다르고, 그에 따라서 블라인드 원단의 하강 속도가 다르다.

이와 같은 종래의 롤 블라인드는 상기 구동측 브라켓의 내부에는 코드 풀리가 구비되며, 이는 권취봉에 일체로 연결되어 회전한다.

이와 같은 코드 풀리에는 무한궤도형의 체인형 당김 코드가 감겨진다.

이와 같은 당김 코드는 사용자가 그 일측을 당기면 코드 풀리를 통하여 권취봉이 어느 한 방향으로 회전한다. 이와 같은 권취봉의 회전은 그 둘레에 블라인드 원단이 감겨서 상승된다.

또한 이와 같은 당김 코드는 사용자가 그 타측을 당기게 되면, 코드 풀리가 반대방향으로 역회전하거나, 또는 권취봉이 결합된 클러치를 해제시켜서 블라인드 원단이 하강하도록 한다.

그러나 이와 같은 종래의 롤 블라인드는 블라인드 원단의 종류에 따라서 각각 그 무게가 다르기 때문에 블라인드 원단의 하강 속도가 다르다.

특히, 블라인드 원단이 고속으로 하강하면, 블라인드 원단과 코드 풀리에 무리한 힘이 가해지게 되어, 파손될 가능성이 매우 높다.

뿐만 아니라, 블라인드 원단이 너무 빠르게 낙하하면, 블라인드 원단의 하단에 매달린 웨이트가 사용자에 부딪쳐서 사용상의 불편함을 초래하거나, 또는 웨이트가 창문 틀에 부딪쳐서 둔탁한 소리와 함께 파손되는 문제점이 있었다.

따라서 이와 같은 종래의 문제점을 해결할 수 있는 새로운 기술개발이 당 업계에서는 심각하게 요청되고 있는 상황이다.

본 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소시키기 위한 것으로서, 블라인드 원단의 하강시 사용자가 블라인드 원단이 부드럽게 내려오도록 속도를 조절할 수 있도록 된 블라인드 원단 하강속도 조절장치를 제공함에 있다.

또한 본 발명의 다른 목적은, 무게가 다른 블라인드 원단에 대해서 각각 사용자가 원하는 하강속도로 적절하게 조절할 수 있음으로써 사용상의 편리함을 개선한 블라인드 원단 하강속도 조절장치를 제공함에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 구동 콘넥터과 종동 콘넥터의 사이에 고정된 권취봉의 둘레에 블라인드 원단을 감아 보관하거나, 또는 권취봉으로부터 풀어 하강시켜서 사용하도록 된 롤 블라인드 장치에 있어서,

권취봉의 일측에 고정된 종동 콘넥터를 구비하고, 상기 종동 콘넥터는 중심축 둘레에서 회전가능하도록 배치되어 상기 권취봉과 종동 콘넥터의 한쪽 방향 회전시 블라인드 원단이 하강하고, 상기 권취봉과 종동 콘넥터의 반대 방향 회전시 블라인드 원단이 상승하는 감김부;

상기 종동 콘넥터의 내측에서 중심축의 육각부에 고정되는 브레이크 바를 구비하고, 상기 브레이크 바의 둘레에 브레이크 스프링을 구비하며, 상기 블라인드 원단의 하강에 의해서 종동 콘넥터가 회전하면 브레이크 스프링이 상기 종동 콘넥터의 회전을 차단하여 블라인드 원단의 하강을 중단시키는 잠금부;

상기 종동 콘넥터의 내측에서 중심축의 회전부에 회전가능하도록 장착된 회전 밀대를 구비하고, 상기 회전 밀대는 블라인드 원단의 하강에 의해서 종동 콘넥터가 회전하면 동시에 회전하여 상기 브레이크 스프링의 잠금 상태를 해제시킴으로써 블라인드 원단의 자중에 의해서 종동 콘넥터를 회전시켜 블라인드 원단을 하강시키는 잠금 해제부; 및

상기 종동 콘넥터의 끝단에 클러치 결합하고, 중심축의 회전부상에서 회전가능하게 장착된 회전 클러치를 구비하며, 상기 회전 클러치를 종동 콘넥터 측으로 밀착시키는 밀음 스프링을 구비하며, 상기 회전 밀대와 회전 클러치 사이에서 상기 회전 클러치의 회전작동을 회전 밀대측으로 완충시켜 전달시키는 회전 스프링을 구비한 회전력 조절부;를 포함하여 상기 블라인드 원단의 하강 속도를 사용자가 상기 회전 스프링의 비틀림 탄성력을 조절하여 부드럽게 조절할 수 있도록 구성된 것임을 특징으로 하는 블라인드 원단 하강속도 조절장치를 제공한다.

또한 본 발명은 바람직하게는 상기 잠금부는 브레이크 바의 외주면이 원형 외주면을 형성하고, 상기 원형 외주면에 코일형으로 이루어진 브레이크 스프링이 끼워지며, 상기 브레이크 스프링의 일측 단부는 제1 절곡부를 형성하여 상기 종동 콘넥터의 내측 끼움 구멍에 고정되고, 상기 브레이크 스프링의 타측 단부는 제2 절곡부를 형성하여 방사방향 외측으로 돌출하는 한편, 상기 제1 절곡부와 제2 절곡부 사이의 원주각도가 커지면 브레이크 바 둘레에서 브레이크 스프링의 직경이 축소되어 브레이크 바 사이에서 브레이크 작동이 이루어지고, 상기 제1 절곡부와 제2 절곡부 사이의 원주 각도가 작아지면 브레이크 바 둘레에서 브레이크 스프링의 직경이 확장되어 브레이크 바 사이에서 브레이크 작동이 해제되는 것임을 특징으로 하는 블라인드 원단 하강속도 조절장치를 제공한다.

그리고 본 발명은 바람직하게는 상기 브레이크 스프링은 제1 절곡부와 제2 절곡부의 사이 각도가 대략 80° 내지 100°로 이루어지고, 상기 제2 절곡부는 잠금 해제부의 회전 밀대 끝단에 접촉된 상태로 유지되는 것임을 특징으로 하는 블라인드 원단 하강속도 조절장치를 제공한다.

또한 본 발명은 바람직하게는 상기 잠금 해제부는 회전 밀대의 외주면이 원형 외주면으로 형성되어 종동 콘넥터의 원형 내주면에 회전가능한 상태로 접촉되고, 상기 회전 밀대의 일측으로는 상기 브레이크 스프링의 제2 절곡부측으로 돌출하는 호형 단면의 누름대를 형성하며, 상기 회전 밀대의 타측으로는 회전력 조절부의 회전 스프링의 일측 단부가 안착되는 오목부를 형성하고, 상기 누름대가 브레이크 스프링의 제2 절곡부를 제1 절곡부측으로 이동시켜 그 사이 각도를 축소시킴으로써 브레이크 스프링의 잠금 상태를 해제시키고, 블라인드 원단을 하강시키는 것임을 특징으로 하는 블라인드 원단 하강속도 조절장치를 제공한다.

그리고 본 발명은 바람직하게는 상기 회전력 조절부는 회전 클러치의 외주면에 상기 종동 콘넥터의 끝단 치차에 결합하는 치차를 형성하여 상기 종동 콘넥터에 클러치 결합하고, 상기 회전 클러치의 일측으로는 상기 종동 콘넥터의 원형 내주면에 일치하여 끼워지는 원형 외주면의 단턱이 돌출형성되며, 상기 단턱의 내부에는 회전 스프링이 안착되는 오목부를 형성하고, 상기 단턱의 반대 측면이 밀음 스프링에 의해서 지지되어 상기 회전 클러치와 종동 콘넥터의 클러치 결합이 이루어지는 것임을 특징으로 하는 블라인드 원단 하강속도 조절장치를 제공한다.

또한 본 발명은 바람직하게는 상기 회전력 조절부는 회전 스프링이 코일형 비틀림 스프링으로 이루어지고, 상기 회전 스프링의 일측 단부는 회전 밀대의 후면에 고정되고, 타측 단부는 회전 클러치의 전면에 고정되며, 상기 회전 클러치를 상기 종동 콘넥터로부터 분리되도록 당겨서 밀착 스프링을 압착한 다음, 상기 회전 클러치를 중심축 둘레에서 회전시켜 상기 회전 스프링의 비틀림 탄성력을 사용자가 조절한 후, 상기 회전 클러치를 종동 클러치에 결합시킴으로써 블라인드 원단의 하강 속도를 다르게 조절하도록 구성된 것임을 특징으로 하는 블라인드 원단 하강속도 조절장치를 제공한다.

그리고 본 발명은 바람직하게는 상기 회전력 조절부는 상기 종동 클러치에 대한 회전 클러치의 회전 각도를 크게 하여 상기 회전 스프링의 비틀림 탄성력을 크게 하면, 블라인드 원단의 하강 속도를 빠르게 조절하고, 상기 종동 클러치에 대한 회전 클러치의 회전 각도를 작게 하여 상기 회전 스프링의 비틀림 탄성력을 작게 하면, 블라인드 원단의 하강 속도를 느리게 조절하도록 구성된 것임을 특징으로 하는 블라인드 원단 하강속도 조절장치를 제공한다.

본 발명에 따른 블라인드 원단 하강속도 조절장치에 의하면, 블라인드 원단의 하강시 사용자가 블라인드 원단이 부드럽게 내려오도록 속도를 조절할 수 있어서, 블라인드 원단이 고속으로 하강하는 것을 효과적으로 방지할 수 있다. 따라서 본 발명에 의하면 블라인드 원단과 코드 풀리에 무리한 힘이 가해지는 것을 방지하여 파손되지 않도록 한다.

또한 본 발명에 의하면, 무게가 다른 블라인드 원단에 대해서 각각 사용자가 종동 콘넥터에 대한 회전 클러치의 장착각도를 변경시켜 원하는 하강속도로 적절하게 조절할 수 있다.

따라서 본 발명에 의하면 블라인드 원단이 너무 빠르게 낙하하는 것을 완벽하게 방지하여 사용상의 편리함을 얻을 수 있고, 블라인드 원단의 웨이트가 창문 틀에 부딪쳐서 둔탁한 소리와 함께 파손되는 문제점을 효과적으로 해결할 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 블라인드 원단 하강속도 조절장치가 롤 블라인드에 장착된 구조를 도시한 결합 단면도이다.
도 2는 본 발명에 따른 블라인드 원단 하강속도 조절장치를 분해 조립상태로 상태로 도시한 분해 단면도이다.
도 3a는 본 발명에 따른 블라인드 원단 하강속도 조절장치에 구비된 잠금부의 브레이크 바와 브레이크 스프링의 결합구조를 도시한 사시도이다.
도 3b는 본 발명에 따른 블라인드 원단 하강속도 조절장치에 구비된 잠금부에서 브레이크 잠금작동이 이루어지는 상태를 도시한 작동 설명도이다.
도 3c는 본 발명에 따른 블라인드 원단 하강속도 조절장치에 구비된 잠금부에서 브레이크 잠금 해제작동이 이루어지는 상태를 도시한 작동 설명도이다.
도 4a는 본 발명에 따른 블라인드 원단 하강속도 조절장치에 구비된 잠금부의 브레이크 스프링이 종동 브라켓의 내부에 결합된 상태를 도시한 단면도이다.
도 4b는 본 발명에 따른 블라인드 원단 하강속도 조절장치에 구비된 잠금 해제부의 회전 밀대가 회전 스프링에 의해서 브레이크 스프링의 제2 절곡부 측으로 밀착된 상태를 도시한 단면도이다.
도 5a는 본 발명에 따른 블라인드 원단 하강속도 조절장치에 구비된 회전력 조절부의 회전 클러치가 종동 브라켓으로부터 분리되고 회전되어 장착 각도의 조정이 이루어지는 상태를 도시한 단면도이다.
도 5b는 본 발명에 따른 블라인드 원단 하강속도 조절장치에 구비된 회전력 조절부의 회전 클러치가 종동 브라켓이 치차 결합하여 일체로 클러치 결합한 상태를 도시한 단면도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 도면을 참조하여 보다 상세히 설명한다.

본 발명에 따른 블라인드 원단 하강속도 조절장치(100)는 도 1에 도시된 바와 같이, 롤 블라인드(105)의 구동 콘넥터(110)과 종동 콘넥터(120)의 사이에 고정된 권취봉(130)의 둘레에 블라인드 원단(W)을 감아 보관하거나, 또는 권취봉(130)으로부터 풀어 하강시켜서 사용하도록 된 것이다.

본 발명에 따른 블라인드 원단 하강속도 조절장치(100)는 구동 콘넥터(110)측에 코드 풀리(112)가 장착되어 당김 코드(114)를 통해서 권취봉(130)을 회전시켜 블라인드 원단(W)을 감아 올린다.

또한 본 발명에 따른 블라인드 원단 하강속도 조절장치(100)는 사용자가 구동 콘넥터(110) 측에서 당김 코드(114)를 조작하여 권취봉(130)에 감긴 블라인드 원단(W)을 하강시켜 높이를 조절한다.

이와 같이 블라인드 원단(W)을 하강시키는 과정에서 블라인드 원단(W)은 그 하단의 웨이트(Wa)를 통하여 자중(自重)으로 하강하며, 본 발명은 이와 같이 블라인드 원단(W)이 내려오는 속도를 부드럽게 조절할 수 있다.

그리고 본 발명은 상기 구동 콘넥터(110)의 반대측 종동 브라켓(120)을 권취봉(130)의 단부에 연결시키고, 종동 브라켓(120)을 롤 블라인드(105)의 브라켓(134)에 회전가능하도록 지지하는 감김부(140)를 갖는다.

이와 같은 감김부(140)는 권취봉(130)의 단부에 종동 콘넥터(120)을 구비하고, 상기 종동 콘넥터(120)는 중심축(150)의 둘레에서 회전가능하도록 배치된 것이다.

이와 같이 서로 연결된 권취봉(130)과 종동 콘넥터(120)는 한쪽 방향으로 회전시, 블라인드 원단(W)을 하강시키고, 그 반대 방향으로의 회전시 블라인드 원단(W)을 상승시키는 구조이다.

또한 본 발명은 상기 블라인드 원단(W)이 하강하면 종동 콘넥터(120)의 회전을 일시적으로 차단하여 블라인드 원단(W)의 하강을 중단시키는 잠금부(160)를 구비한다.

이와 같은 잠금부(160)는 상기 감김부(140)의 종동 콘넥터(120)의 내측에서 중심축(150)의 육각부(152)에 고정되는 브레이크 바(170)를 구비한다. 또한 상기 브레이크 바(170)는 그 둘레에 브레이크 스프링(180)을 구비한다.

이와 같은 잠금부(160)는 도 2, 도 3a, 도 3b 및 도 3c에 도시된 바와 같이, 브레이크 바(170)의 외주면이 원형 외주면(172)을 형성한다. 또한 이와 같은 브레이크 바(170)는 그 내주면이 육각 내주면(174)을 형성하여 중심축(150)의 육각부(152)에 고정상태로 끼워진다.

상기 중심축(150)은 브레이크 바(170)가 끼워지는 부분은 육각 단면의 육각부(152)를 형성하고, 나머지 부분은 원형 단면의 회전부(154)를 형성한다.

즉, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 중심축(150)은 육각부(152)의 일측 단부가 브라켓(134)에 일체로 고정되고, 그 반대측의 회전부(154)가 권취봉(130)의 내부에서 동축(同軸)으로 연장되어 있다.

이와 같은 잠금부(160)는 상기 브레이크 바(170)의 원형 외주면(172)에 코일형으로 이루어진 브레이크 스프링(180)이 끼워진다. 그리고 상기 브레이크 스프링(180)의 일측 단부는 제1 절곡부(182)를 형성하여 도 4a에 도시된 바와 같이, 상기 종동 콘넥터(120)의 내측 끼움 구멍(122)에 고정된다.

그리고 상기 브레이크 스프링(180)의 타측 단부는 제2 절곡부(184)를 형성하여 방사방향 외측으로 돌출하고 있다. 이와 같은 브레이크 스프링(180)은 상기 제1 절곡부(182)와 제2 절곡부(184) 사이의 원주각도(θ)가 커지거나 줄어들도록 변경된다.

예를 들면, 도 4b에 도시된 바와 같이, 블라인드 원단(W)이 하강하여 종동 콘넥터(120)가 회전하면, 제1 절곡부(182)는 제2 절곡부(184)로부터 당겨져서 그 사이 각도(θ)를 크게 한다.

이와 같이 제1 절곡부(182)와 제2 절곡부(184) 사이의 각도(θ)가 커지면, 도 3b에 도시된 바와 같이, 브레이크 바(170) 둘레에서 브레이크 스프링(180)의 직경이 축소되어 브레이크 바(170) 사이에서 브레이크 작동이 이루어진다.

또한, 상기 종동 콘넥터(120)의 회전이 중지되면, 제1 절곡부(182)의 이동이 정지한다. 그리고 이 상태에서, 제2 절곡부(184)가 이후에 설명되는 바와 같이, 회전 밀대(210)에 의해서 제1 절곡부(182)측으로 밀려지면, 제2 절곡부(184)가 제1 절곡부(182) 측으로 밀려서 그 사이 각도(θ)를 축소시킨다.

이와 같이, 상기 제1 절곡부(182)와 제2 절곡부(184) 사이의 원주 각도(θ)가 작아지면, 도 3c에 도시된 바와 같이, 브레이크 바(170) 둘레에서 브레이크 스프링(180)의 직경이 확장되어 브레이크 바(170) 사이에서 브레이크 작동이 해제된다. 이때에는 브레이크 바(170)의 외주면과, 브레이크 스프링(180)의 내주면 사이에는 일정 간극(D)이 형성되며, 브레이크 바(170) 둘레에서 브레이크 스프링(180)이 자유롭게 회전한다.

상기 잠금부(160)의 브레이크 스프링(180)은 제1 절곡부(182)와 제2 절곡부(184)의 사이 각도(θ)가 바람직하게는 대략 80° 내지 100°로 이루어진다.

그리고 상기 제2 절곡부(184)는 이하에서 설명되는 잠금 해제부(200)의 회전 밀대(210) 끝단에 접촉된 상태로 유지된다.

본 발명은 상기 잠금부(160)에 의한 브레이크 스프링(180)의 잠금 상태를 해제시킴으로써 블라인드 원단(W)을 하강시키는 잠금 해제부(200)를 구비한다.

이와 같은 잠금 해제부(200)는 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 종동 콘넥터(120)의 내측에서 중심축(150)의 회전부(154)에 회전가능하도록 장착된 회전 밀대(210)를 구비한다.

이와 같은 회전 밀대(210)는 블라인드 원단(W)의 하강에 의해서 종동 콘넥터(120)가 회전하면 동시에 회전하여 상기 브레이크 스프링(180)의 잠금 상태를 해제시킨다.

즉, 상기 잠금 해제부(200)는 회전 밀대(210)의 외주면이 원형 외주면(212)으로 형성되어 종동 콘넥터(120)의 원형 내주면(124)에 회전가능한 상태로 접촉된다. 또한 상기 회전 밀대(210)는 그 일측으로 상기 브레이크 스프링(180)의 제2 절곡부(184) 측으로 돌출하는 호형 단면의 누름대(216)를 형성한다.

그리고 상기 회전 밀대(210)는 타측으로 상기 회전력 조절부(230)의 회전 스프링(240)의 일측 단부가 안착되는 오목부(218)를 형성한다.

이와 같은 회전 밀대(210)는 종동 콘넥터(120)가 회전하면, 이후에 설명되는 회전력 조절부(230)를 통하여 회전된다.

따라서 브레이크 스프링(180)의 제2 절곡부(184) 측으로 연장된 누름대(216)가 브레이크 스프링(180)의 제2 절곡부(184)를 제1 절곡부(182) 측으로 이동시켜서 그 사이 각도(θ)를 축소시킨다. 이와 같이 제1 절곡부(182)와 제2 절곡부(184)의 사이 각도(θ)가 좁아지면, 브레이크 스프링(180)의 잠금 상태를 해제시키고, 블라인드 원단(W)을 하강시키게 된다.

그리고 본 발명은 상기 회전 밀대(210)와 회전 클러치(250) 사이에서 상기 회전 클러치(250)의 회전작동을 회전 밀대(210) 측으로 완충시켜 전달시키는 회전력 조절부(230)를 포함한다.

이와 같은 회전력 조절부(230)는 도 5a 및 도 5b에 도시된 바와 같이, 상기 종동 콘넥터(120)의 끝단에 클러치 결합하고, 중심축(150)의 회전부(154) 상에서 회전가능하게 장착된 회전 클러치(250)를 구비한다.

상기 회전 클러치(250)는 그 외주면에 상기 종동 콘넥터(120)의 끝단 치차(128)에 결합하는 치차(252)를 형성하여 상기 종동 콘넥터(120)에 클러치 결합한다.

그리고 상기 회전 클러치(250)의 일측으로는 상기 종동 콘넥터(120)의 원형 내주면(124)에 일치하여 끼워지는 원형 외주면의 단턱(254)이 돌출형성된다.

또한 상기 회전 클러치(250)의 단턱(254) 내부에는 회전 스프링(240)이 안착되는 오목부(256)를 형성하고, 상기 단턱(254)의 반대 측면이 밀음 스프링(260)에 의해서 지지된다.

이와 같은 밀음 스프링(260)은 중심축(150)의 회전부(154)에 끼워진 것이다.

상기 밀음 스프링(260)은 그 일단부가 중심축(150)의 끝단 스토퍼(270)에 지지되고, 그 타단부는 회전 클러치(250)의 배면을 지지하여 종동 콘넥터(120)에 일체로 결합시킨다. 또한 상기 회전력 조절부(230)는 회전 클러치(250)의 전면에서 상기 회전 밀대(210)와의 사이에 회전 스프링(240)을 구비한다.

이와 같은 회전 스프링(240)은 코일형 비틀림 스프링으로 이루어지고, 도 4b, 도 5a 및 도 5b에 도시된 바와 같이, 상기 회전 스프링(240)의 일측 단부(242a)는 회전 밀대(210)의 후면에 고정되고, 타측 단부(242b)는 회전 클러치(250)의 전면에 고정된다.

따라서 이와 같은 회전 스프링(240)의 비틀림 탄성력은 종동 콘넥터(120)의 내부에서 회전 밀대(210)를 원주방향으로 회전시켜 누름대(216)가 상기 브레이크 스프링(180)의 제2 절곡부(184) 측으로 밀착하도록 밀어준다.

이와 같은 회전력 조절부(230)는 상기 회전 클러치(250)를 종동 콘넥터(120)로부터 분리되도록 당겨서 밀음 스프링(260)을 압착한 다음, 상기 회전 클러치(250)를 중심축(150)의 둘레에서 회전시킬 수 있다(도 5a 참조).

이와 같이 상기 회전 클러치(250)를 회전시키면 상기 회전 스프링(240)의 비틀림 탄성력이 조절된다. 즉 상기 회전 스프링(240)은 그 일측 단부가 회전 밀대(210)의 후면에 고정되고, 타측 단부는 회전 클러치(250)의 전면에 고정된 상태이다. 따라서, 상기 회전 클러치(250)의 회전 각도(θ)에 의존하여, 상기 회전 스프링(240)의 비틀림 탄성력이 다르게 조절된다.

이와 같이 상기 회전력 조절부(230)는 상기 종동 콘넥터(120)에 대한 회전 클러치(250)의 회전 각도(θ)를 크게 하면, 상기 회전 스프링(240)의 비틀림 탄성력을 크게 할 수 있다.

이와 같이 회전 스프링(240)의 비틀림 탄성력이 커지면, 상기 회전 밀대(210)의 누름대(216)가 제2 절곡부(184)에 강하게 밀착한다. 이와 같은 경우에는 회전 스프링(240)의 제2 절곡부(184)를 제1 절곡부(182) 측으로 빠르게 밀어주어서, 결과적으로 블라인드 원단(W)의 하강 속도를 빠르게 조절할 수 있다.

그러나 이와는 다르게 상기 종동 콘넥터(120)에 대한 회전 클러치(250)의 회전 각도(θ)를 작게 하고, 회전 스프링(240)의 비틀림 탄성력을 작게 하면, 상기 회전 밀대(210)의 누름대(216)가 제2 절곡부(184)에 약하게 밀착한다. 이와 같은 경우에는 회전 스프링(240)의 제2 절곡부(184)를 제1 절곡부(182)측으로 서서히 밀어주게 되어, 결과적으로 블라인드 원단(W)의 하강 속도를 느리게, 또는 부드럽게 조절할 수 있다.

그리고 이와 같이 회전 클러치(250)의 장착각도(θ)를 조절한 다음, 상기 회전 클러치(250)의 당김 상태를 해제한다(도 5b 참조). 이때에는 상기 밀음 스프링(260)의 탄성 복원력을 통하여 회전 클러치(250)는 종동 콘넥터(120)에 클러치 결합하여 일체로 고정된다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 블라인드 원단 하강속도 조절장치(100)는 블라인드 원단(W)의 하강시, 사용자가 원하는 속도로 블라인드 원단(W)을 서서히 하강시킬 수 있다.

먼저, 사용자가 블라인드 원단(W)을 하강시키는 조작을 수행한다.

따라서 블라인드 원단(W)이 하강하면, 권취봉(130)이 회전하면서 종동 콘넥터(120)을 회전시킨다. 이와 같은 종동 콘넥터(120)의 회전은 그 내측에 위치된 브레이크 스프링(180)의 제1 절곡부(182)를 제2 절곡부(184)로부터 멀어지도록 당겨서 그 사이 각도(θ)를 크게 한다.

이와 같은 제1 절곡부(182)의 당김은 순간적으로 브레이크 스프링(180)의 내경을 브레이크 바(170) 상에서 축소시켜서 브레이크 작동이 이루어지도록 한다.

그러나, 상기와 같은 종동 콘넥터(120)의 회전은 제1 절곡부(182)를 제2 절곡부(184)로부터 멀어지도록 이동시키는 동시에, 회전력 조절부(230)와 잠금 해제부(200)를 통해서 제2 절곡부(184)를 제1 절곡부(182) 측으로 가까워지도록 밀어준다.

즉, 제2 절곡부(184)는 회전 밀대(210)의 누름대(216)에 접촉되어 있고, 회전 밀대(210)는 회전 스프링(240)을 통하여 회전 클러치(250)에 연결되어 있다. 또한 상기 회전 클러치(250)는 종동 콘넥터(120)에 치차(128,252)들을 통하여 클러치 결합하고 있다.

따라서, 상기 종동 콘넥터(120)의 회전은 제2 절곡부(184)에 대한 제1 절곡부(182)의 멀어짐 이동뿐만 아니라, 제1 절곡부(182)에 대한 제2 절곡부(184)의 근접 이동도 초래한다.

이와 같은 제1 절곡부(182)에 대한 제2 절곡부(184)의 근접이동속도는 상기 회전력 조절부(230)의 회전 스프링(240)의 비틀림 탄성력에 의존한다.

즉 회전 스프링(240)의 비틀림 탄성력이 크게 조절되면, 회전 밀대(210)의 누름대(216)는 회전 스프링(240)의 제2 절곡부(184)를 제1 절곡부(182)측으로 빠르게 밀어준다.

먼저, 사용자에 의한 블라인드 원단(W)의 하강 조작이 이루어지면, 브레이크 원단이 자중에 의해서 하강한다. 이와 같은 블라인드 원단(W)의 하강은 권취봉(130)과 종동 콘넥터(120)의 회전을 초래한다.

이와 같이 종동 콘넥터(120)가 회전하면, 브레이크 스프링(180)의 제1 절곡부(182)를 제2 절곡부(184)로부터 당겨서 브레이크 작동이 이루어지도록 한다.

그리고, 비틀림 탄성력이 크게 조절된 회전 스프링(240)은 회전 밀대(210)의 누름대(216)를 통해서 회전 스프링(240)의 제2 절곡부(184)를 제1 절곡부(182)측으로 빠르게 밀어준다.

따라서 잠금부(160)의 브레이크 작동에 바로 뒤이어서, 잠금 해제부(200)의 브레이크 잠금 해제 작동이 이루어져서 블라인드 원단(W)이 하강한다.

그리고, 이와 같은 브레이크 잠금 해제 작동이 이루어진 후에는, 재차 블라인드 원단(W)의 하강에 의한 추가적인 권취봉(130)과 종동 콘넥터(120)의 회전 작동이 이루어지고, 다시 브레이크 잠금 작동이 이루어진다.

또한 이와 같은 브레이크 잠금 작동과 동시에 빠르게 재차 브레이크 잠금 해제 작동이 이루어진다.

이와 같은 브레이크 잠금 작동과 브레이크 잠금 해제 작동은 교대로 반복적으로 빠르게 이루어지면서 결과적으로 블라인드 원단(W)은 빠른 속도로 하강한다.

그리고 원하는 높이로 블라인드 원단(W)의 하강이 이루어진 다음에는, 사용자는 당김 코드(114)를 별도로 조작하여 블라인드 원단(W)의 하강을 중단시킨다.

한편, 이와는 다르게 회전 스프링(240)의 비틀림 탄성력을 작게 조절하여 블라인드 원단(W)을 느리게, 또는 부드럽게 하강시킬 수 있다.

즉 회전 스프링(240)의 비틀림 탄성력을 작게 조절하면, 회전 밀대(210)의 누름대(216)는 회전 스프링(240)의 제2 절곡부(184)를 제1 절곡부(182) 측으로 느리게, 또는 서서히 밀어준다.

따라서 브레이크 스프링(180)에 의한 브레이크 작동시, 서서히 브레이크 잠금 해제 작동이 이루어져서 블라인드 원단(W)이 느리게 하강한다.

먼저, 사용자에 의한 블라인드 원단(W)의 하강 조작이 이루어지면, 블레이드 원단(W)이 자중에 의해서 하강한다. 이와 같은 블라인드 원단(W)의 하강은 권취봉(130)과 종동 콘넥터(120)의 회전을 초래한다.

그리고, 비틀림 탄성력이 작게 조절된 회전 스프링(240)은 회전 밀대(210)의 누름대(216)를 통해서 회전 스프링(240)의 제2 절곡부(184)를 제1 절곡부(182) 측으로 서서히, 느리게 밀어준다.

따라서 상기 잠금부(160)의 브레이크 작동에 뒤이어서 서서히 잠금 해제부(200)의 브레이크 잠금 해제 작동이 이루어져서 블라인드 원단(W)이 하강한다.

그리고, 이와 같은 브레이크 잠금 해제 작동이 이루어진 후에는, 재차 블라인드 원단(W)의 하강에 의한 추가적인 권취봉(130)과 종동 콘넥터(120)의 회전 작동이 이루어지고, 다시 브레이크 잠금 작동이 이루어져서 블라인드 원단(W)의 하강이 멈춘다.

또한 이와 같은 브레이크 잠금 작동이 이루어진 후에 재차 서서히 브레이크 잠금 해제 작동이 이루어져서 블라인드 원단(W)이 하강된다.

이와 같은 브레이크 잠금 작동과 늦은 브레이크 잠금 해제 작동은 교대로 반복적으로 이루어지면서 결과적으로 블라인드 원단(W)은 서서히 느린, 부드러운 속도로 하강한다.

이와 같이 사용자는 상기 블라인드 원단(W)의 하강 속도를 상기 회전 스프링(240)의 비틀림 탄성력 세기를 조절하여 각각 다르게 조절할 수 있는 것이다.

상기와 같이 본 발명에 따른 블라인드 원단 하강속도 조절장치(100)는, 블라인드 원단(W)의 하강시 사용자가 블라인드 원단(W)이 부드럽게 서서히 내려오도록 속도를 조절할 수 있어서, 블라인드 원단(W)이 고속으로 하강하는 것을 효과적으로 방지할 수 있다. 따라서 본 발명은 블라인드 원단(W)과 코드 풀리(112)에 무리한 힘이 가해지는 것을 방지하여 파손되지 않도록 한다.

또한 본 발명은 무게가 다른 블라인드 원단(W)에 대해서 각각 사용자가 회전력 조절부(230)의 회전 클러치(250) 장착각도를 변경시켜서 원하는 하강속도로 적절하게 조절할 수 있다. 따라서 본 발명은 블라인드 원단(W)이 너무 빠르게 낙하하는 것을 완벽하게 방지하여 사용상의 편리함을 얻을 수 있고, 블라인드 원단(W)의 웨이트(Wa)가 창문 틀에 부딪쳐서 둔탁한 소리와 함께 파손되는 문제점을 효과적으로 해결할 수 있다.

본 발명은 상기에서 도면을 참조하여 특정 실시 예에 관련하여 상세히 설명하였지만 본 발명은 이와 같은 특정 구조에 한정되는 것은 아니다. 당 업계의 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술 사상 및 권리범위를 벗어나지 않고서도 본 발명을 다양하게 수정 또는 변경시킬 수 있을 것이다. 그렇지만 그와 같은 단순한 설계적인 수정 또는 변형 구조들은 모두 명백하게 본 발명의 권리범위 내에 속하게 됨을 미리 밝혀 두고자 한다.

100: 블라인드 원단 하강속도 조절장치
105: 롤 블라인드 110: 구동 콘넥터
112: 코드 풀리 114: 당김 코드
120: 종동 콘넥터 122: 끼움 구멍
128,252: 치차 130: 권취봉
134: 브라켓 140: 감김부
150: 중심축 152: 육각부
154: 회전부 160: 잠금부
170: 브레이크 바 172: 원형 외주면
174: 육각 내주면 180: 브레이크 스프링
182: 제1 절곡부 184: 제2 절곡부
200: 잠금 해제부 210: 회전 밀대
212: 원형 외주면 214: 원형 내주면
216: 누름대 218: 오목부
230: 회전력 조절부 240: 회전 스프링
242a: 일측 단부 242b: 타측 단부
250: 회전 클러치 254: 단턱
256: 오목부 260: 밀음 스프링
270: 스토퍼 D: 일정 간극
W: 블라인드 원단 Wa: 웨이트
θ: 각도

Claims

구동 콘넥터과 종동 콘넥터의 사이에 고정된 권취봉의 둘레에 블라인드 원단을 감아 보관하거나, 또는 권취봉으로부터 풀어 하강시켜서 사용하도록 된 롤 블라인드 장치에 있어서,
권취봉의 일측에 고정된 종동 콘넥터를 구비하고, 상기 종동 콘넥터는 중심축 둘레에서 회전가능하도록 배치되어 상기 권취봉과 종동 콘넥터의 한쪽 방향 회전시 블라인드 원단이 하강하고, 상기 권취봉과 종동 콘넥터의 반대 방향 회전시 블라인드 원단이 상승하는 감김부;
상기 종동 콘넥터의 내측에서 중심축의 육각부에 고정되는 브레이크 바를 구비하고, 상기 브레이크 바의 둘레에 브레이크 스프링을 구비하며, 상기 블라인드 원단의 하강에 의해서 종동 콘넥터가 회전하면 브레이크 스프링이 상기 종동 콘넥터의 회전을 차단하여 블라인드 원단의 하강을 중단시키는 잠금부;
상기 종동 콘넥터의 내측에서 중심축의 회전부에 회전가능하도록 장착된 회전 밀대를 구비하고, 상기 회전 밀대는 블라인드 원단의 하강에 의해서 종동 콘넥터가 회전하면 동시에 회전하여 상기 브레이크 스프링의 잠금 상태를 해제시킴으로써 블라인드 원단의 자중에 의해서 종동 콘넥터를 회전시켜 블라인드 원단을 하강시키는 잠금 해제부; 및
상기 종동 콘넥터의 끝단에 클러치 결합하고, 중심축의 회전부상에서 회전가능하게 장착된 회전 클러치를 구비하며, 상기 회전 클러치를 종동 콘넥터 측으로 밀착시키는 밀음 스프링을 구비하며, 상기 회전 밀대와 회전 클러치 사이에서 상기 회전 클러치의 회전작동을 회전 밀대측으로 완충시켜 전달시키는 회전 스프링을 구비한 회전력 조절부;를 포함하여 상기 블라인드 원단의 하강 속도를 사용자가 상기 회전 스프링의 비틀림 탄성력을 조절하여 부드럽게 조절할 수 있도록 구성된 것임을 특징으로 하는 블라인드 원단 하강속도 조절장치.
제1항에 있어서, 상기 잠금부는 브레이크 바의 외주면이 원형 외주면을 형성하고, 상기 원형 외주면에 코일형으로 이루어진 브레이크 스프링이 끼워지며, 상기 브레이크 스프링의 일측 단부는 제1 절곡부를 형성하여 상기 종동 콘넥터의 내측 끼움 구멍에 고정되고, 상기 브레이크 스프링의 타측 단부는 제2 절곡부를 형성하여 방사방향 외측으로 돌출하는 한편, 상기 제1 절곡부와 제2 절곡부 사이의 원주각도가 커지면 브레이크 바 둘레에서 브레이크 스프링의 직경이 축소되어 브레이크 바 사이에서 브레이크 작동이 이루어지고, 상기 제1 절곡부와 제2 절곡부 사이의 원주 각도가 작아지면 브레이크 바 둘레에서 브레이크 스프링의 직경이 확장되어 브레이크 바 사이에서 브레이크 작동이 해제되는 것임을 특징으로 하는 블라인드 원단 하강속도 조절장치.
제2항에 있어서, 상기 브레이크 스프링은 제1 절곡부와 제2 절곡부의 사이 각도가 대략 80° 내지 100°로 이루어지고, 상기 제2 절곡부는 잠금 해제부의 회전 밀대 끝단에 접촉된 상태로 유지되는 것임을 특징으로 하는 블라인드 원단 하강속도 조절장치.
제1항에 있어서, 상기 잠금 해제부는 회전 밀대의 외주면이 원형 외주면으로 형성되어 종동 콘넥터의 원형 내주면에 회전가능한 상태로 접촉되고, 상기 회전 밀대의 일측으로는 상기 브레이크 스프링의 제2 절곡부측으로 돌출하는 호형 단면의 누름대를 형성하며, 상기 회전 밀대의 타측으로는 회전력 조절부의 회전 스프링의 일측 단부가 안착되는 오목부를 형성하고, 상기 누름대가 브레이크 스프링의 제2 절곡부를 제1 절곡부측으로 이동시켜 그 사이 각도를 축소시킴으로써 브레이크 스프링의 잠금 상태를 해제시키고, 블라인드 원단을 하강시키는 것임을 특징으로 하는 블라인드 원단 하강속도 조절장치.
제1항에 있어서, 상기 회전력 조절부는 회전 클러치의 외주면에 상기 종동 콘넥터의 끝단 치차에 결합하는 치차를 형성하여 상기 종동 콘넥터에 클러치 결합하고, 상기 회전 클러치의 일측으로는 상기 종동 콘넥터의 원형 내주면에 일치하여 끼워지는 원형 외주면의 단턱이 돌출형성되며, 상기 단턱의 내부에는 회전 스프링이 안착되는 오목부를 형성하고, 상기 단턱의 반대 측면이 밀음 스프링에 의해서 지지되어 상기 회전 클러치와 종동 콘넥터의 클러치 결합이 이루어지는 것임을 특징으로 하는 블라인드 원단 하강속도 조절장치.
제5항에 있어서, 상기 회전력 조절부는 회전 스프링이 코일형 비틀림 스프링으로 이루어지고, 상기 회전 스프링의 일측 단부는 회전 밀대의 후면에 고정되고, 타측 단부는 회전 클러치의 전면에 고정되며, 상기 회전 클러치를 상기 종동 콘넥터로부터 분리되도록 당겨서 밀착 스프링을 압착한 다음, 상기 회전 클러치를 중심축 둘레에서 회전시켜 상기 회전 스프링의 비틀림 탄성력을 사용자가 조절한 후, 상기 회전 클러치를 종동 클러치에 결합시킴으로써 블라인드 원단의 하강 속도를 다르게 조절하도록 구성된 것임을 특징으로 하는 블라인드 원단 하강속도 조절장치.
제6항에 있어서, 상기 회전력 조절부는 상기 종동 클러치에 대한 회전 클러치의 회전 각도를 크게 하여 상기 회전 스프링의 비틀림 탄성력을 크게 하면, 블라인드 원단의 하강 속도를 빠르게 조절하고, 상기 종동 클러치에 대한 회전 클러치의 회전 각도를 작게 하여 상기 회전 스프링의 비틀림 탄성력을 작게 하면, 블라인드 원단의 하강 속도를 느리게 조절하도록 구성된 것임을 특징으로 하는 블라인드 원단 하강속도 조절장치.