KR20130006780U - 드릴링 벌크 시스템의 벤트라인 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 벤트 배관을 고정하여 벌크 성분이 선체 내부로 역류하는 것을 방지하는 드릴링 벌크 시스템의 벤트라인 구조에 관한 것이다.
본 고안은 선체에 적용되는 드릴링 벌크 시스템의 벤트라인 구조에 있어서, 상기 벤트라인에 연통하여 연장형성되는 벤트 호스부재 및 상기 선체의 외측면에 부착되어 상기 벤트 호스부재를 지지하는 키퍼부재를 포함하여, 상기 벤트 호스부재는 상기 키퍼부재에 의해 흔들리지 않게 가이드 되는 것을 특징으로 한다.

Description

드릴링 벌크 시스템의 벤트라인 구조{STRUCTURE FOR VENT LINE WITH DRILLING BULK SYSTEM}

본 고안은 벤트라인 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 벤트 배관을 고정하여 벌크 성분이 선체 내부로 역류하는 것을 방지하는 드릴링 벌크 시스템의 벤트라인 구조에 관한 것이다.

국제적인 급격한 산업화 현상과 공업발전 추이에 따라, 석유와 같은 지구 자원의 사용량은 점차 증가하고 있으며, 이에 따라 원유의 안정적인 생산과 공급이 전지구적인 차원에서 대단히 중요한 문제로 떠오르고 있다.

이와 같은 이유로, 최근에는 지금까지 경제성이 없어 무시되어 왔던 군소의 한계 유전(marginal field)이나 심해 유전의 개발이 경제성을 가지게 되었으며, 따라서 해저 채굴 기술의 발달과 더불어 이런 유전의 개발에 적합한 시추설비를 구비한 시추선이 개발되어 있다.

종래의 해저 시추에는, 다른 예인선에 의해서만 항해가 가능하고 계류 장치를 이용하여 해상의 일점에 정박한 상태에서 해저 시추 작업을 하는 해저 시추 전용의 리그선(rig ship)이나 고정식 플랫폼이 주로 사용되었으나, 최근에는 첨단의 시추 장비를 탑재하고 자체의 동력으로 항해를 할 수 있도록 일반 선박과 동일한 형태로 제작된 소위 드릴쉽(drillship)이 개발되어 해저 시추에 사용되고 있다. 군소 유전 개발을 위해서는 그 위치를 자주 옮겨야 하는 작업 조건에 따라, 이런 드릴쉽은 예인선 없이 자체의 동력으로 항해를 할 수 있도록 구성되어 있다.

이러한 리그선 및 드릴쉽은 드릴링 작업을 위해 라이저(riser), 드릴 파이프(drill pipe), 드릴비트 및 각종 시추장비가 집약되는 데릭(derrick)이 설치된다. 그리고 리그선 및 드릴쉽에는 드릴링 작업을 위해서 웰(well)의 상태에 따라 머드(mud)의 농도 성분 등을 조절하기 위해서 벌크(bulk) 등을 혼합하여 사용하는 드릴링 벌크 시스템이 적용된다.

도 1은 드릴링 벌크 시스템의 일부에서 벌크의 이동 및 저장을 개략적으로 나타낸 구성도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 드릴링 벌크 시스템은 bentonite, barite 및 cement의 군으로 형성된 벌크(bulk)에서 cement와 bentonite를 저장하는 저장 탱크(1)와 저장 탱크(1)에 연결된 벤트라인(2)과 벤트라인(2) 중에 연결되는 더스트 사이클론 및 더스트 콜랙터(3)를 포함한다.

이때, 저장 탱크를 벤팅하는 과정에서 벤트라인을 따라나오는 벌크들은 더스트 사이클론 및 더스트 콜랙터를 거치고 마지막에는 선체의 외측으로 연결된 벤트 호스에 의해 배 밖으로 배출하게 된다.

하지만, 벌크들이 배 밖으로 배출되는 중에 벤트 호스가 파도 및 바람 등과 같은 외부환경에 의해 흔들릴 경우 벌크가 선체 내부로 역류하는 문제점이 있다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위해 안출한 것으로, 벤트 호스가 고정되게 하여 벌크 성분이 선체 내부로 역류하는 것을 방지하는 드릴링 벌크 시스템의 벤트라인 구조를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 일 측면은 선체에 적용되는 드릴링 벌크 시스템의 벤트라인 구조에 있어서, 상기 벤트라인에 연통하여 연장형성되는 벤트 호스부재 및 상기 선체의 외측면에 부착되어 상기 벤트 호스부재를 지지하는 키퍼부재를 포함하여, 상기 벤트 호스부재는 상기 키퍼부재에 의해 흔들리지 않게 가이드 되는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 선체의 외측면에 고정되어, 상기 키퍼부재를 상기 선체의 외측면에 탈착되게 하는 브라켓부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 벤트 호스부재는 상기 키퍼부재에 탈착되는 것을 특징으로 한다.

상기 브라켓부재는, 일측면이 상기 선체의 측면에 밀착되는 하부와 하단면이 상기 하부와 단차를 형성하여 상기 선체의 데크에 지지되고 상단에 제1결합홀이 형성되는 상부 및 상기 선체의 반대측에 상기 하부에서 상기 상부로 연속되게 함몰되어 상기 키퍼부재가 안착하게 하는 설치부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 설치부는 복수로 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 키퍼부재는, 하프 파이프(half pipe) 형상의 몸체와 상기 몸체의 상단에 상기 선체 측으로 확장되어 넓이 면에 제2결합홀이 형성되는 체결부 및 상기 몸체의 하단에 파이프 형상의 지지부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이상과 같은 본 고안에 의하면, 벤트 호스가 외부환경에 의해 흔들리지 않도록 고정되게 하여 벤트 호스를 통해 외부로 배출되는 벌크 성분이 선체 내부로 역류하는 것을 방지하는 효과가 있다.

도 1은 드릴링 벌크 시스템의 일부에서 벌크의 이동 및 저장을 개략적으로 나타낸 구성도이다.
도 2는 본 고안의 바람직한 일 실시예에 따른 드릴링 벌크 시스템의 벤트라인 구조를 도시한 사시도이다.
도 3은 본 고안의 바람직한 일 실시예에 따른 드릴링 벌크 시스템의 벤트라인 구조의 중 브라켓부재 만을 도시한 사시도이다.
도 4는 본 고안의 바람직한 일 실시예에 따른 드릴링 벌크 시스템의 벤트라인 구조 중 키퍼부재 만을 도시한 사시도이다.
도 5는 본 고안의 바람직한 일 실시예에 따른 드릴링 벌크 시스템의 벤트라인을 선체에 설치하는 과정을 도시한 측면도이다.
도 6은 도 5에 벤트 배관이 설치된 것을 측면에서 도시한 사용상태도이다.

이하 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 대한 구성 및 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다. 또한, 하기 실시예는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 고안의 범위가 하기 실시예에 한정되는 것은 아니다.

본 고안이 적용되는 드릴링 벌크 시스템은 bentonite, barite 및 cement 등의 벌크(bulk)들을 각 저장하는 복수의 저장 탱크와 상기 복수의 저장 탱크에 각 연결된 벤트라인을 포함한다. 그리고 상기 벤트라인 중에는 더스트 사이클론 및 더스트 콜랙터가 형성되어 상기 벤트라인으로 이동하는 먼지 등을 수집하게 하고 이러한 상기 벤트라인의 끝단은 선체의 외측으로 연결되어 상기 벤트라인을 따라 배출되는 벌크들을 처리한다. 이때 상기 벤트라인의 끝단에는 벌크 호스부재가 연통되고 상기 벌크 호스부재는 워터 타이트 구간(water tight level)까지 연장되어 벌크들을 처리하는 것이 일반적이다.

도 2는 본 고안의 바람직한 일 실시예에 따른 드릴링 벌크 시스템의 벤트라인 구조를 도시한 사시도이다.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 드릴링 벌크 시스템의 벤트라인 구조는 벤트라인(10)에 연통하여 연장형성되는 벤트 호스부재(11) 및 상기 선체(B)의 외측면에 부착되어 상기 벤트 호스부재(11)를 지지하는 키퍼부재(20)를 포함한다.

도 3은 본 고안의 바람직한 일 실시예에 따른 드릴링 벌크 시스템의 벤트라인 구조의 중 브라켓부재를 도시한 사시도이다.

도 3에 도시된 바와 같이, 상기 선체(B)의 외측면에는 브라켓부재(30)가 고정된다. 이러한 상기 브라켓부재(30)는 상기 키퍼부재(20)를 상기 선체(B)의 외측면에 쉽게 탈착 결합하기 위한 것이다. 한편, 상기 브라켓부재(30)는 상기 선체(B)의 외측면 중에서도 상측 모서리 즉 메인 데크(D)와 측면(S)의 경계 부위에 결합되는 것이 바람직하다. 본 고안의 바람직한 일 실시예에 따른 상기 브라켓부재(30)는 일측면이 상기 선체(B)의 측면(S)에 밀착되는 하부(31)와 하단면(32a)이 상기 하부(31)와 단차를 형성하여 상기 선체(B)의 메인 데크(D)에 지지되고 상단에 제1결합홀(32b)이 형성되는 상부(32) 및 상기 선체(B)의 반대측에는 상기 하부(31)에서 상기 상부(32)로 연속되게 함몰되어 상기 키퍼부재(20)가 안착하게 홈을 형성하는 설치부(33)를 포함한다. 이때, 상기 하부(31), 상기 상부(32) 및 상기 설치부(33)는 일체로 형성되는 것이 바람직하다. 더불어 상기 설치부(33)는 복수로 형성되어 복수의 상기 키퍼부재(20)가 결합하게 할 수 있다.

도 4는 본 고안의 바람직한 일 실시예에 따른 드릴링 벌크 시스템의 벤트라인 구조 중 키퍼부재를 도시한 사시도이다.

도 4에 도시된 바와 같이, 상기 키퍼부재(20)는 몸체(21)가 파이프를 길이 방향으로 절단한 하프 파이프(half pipe) 형상을 취하는 것이 좋다. 그리고 상기 몸체(21)의 상단은 상기 선체(B) 측으로 확장되어 넓이 면에 제2결합홀(22a)이 형성되는 체결부(22)를 포함할 수 있다. 이때, 상기 체결부(22)는 상기 몸체(21)와 직각을 형성할 수 있다. 그리고 상기 몸체(21)의 하단은 파이프 형상을 취하는 지지부(23)를 포함할 수 있다.

도 5는 본 고안의 바람직한 일 실시예에 따른 드릴링 벌크 시스템의 벤트라인을 선체에 설치하는 과정을 도시한 측면도이다.

도 5에 도시된 바와 같이, 상기 키퍼부재(20)는 상기 브라켓부재(30)에 탈착 결합할 수 있는데, 상기 키퍼부재(20)를 상기 브라켓부재(30)에 결합하기 위해선 상기 몸체(21)를 상기 설치부(33)에 안착시키면서, 상기 체결부(22)의 저면이 상기 상부(32)의 상면에 포개지게 한다. 이때 상기 제2결합홀(22a)과 상기 제1결합홀(32b)이 일직선상에 위치하게 하여 볼트, 피벗 또는 핀 등 중 어느 하나 이상으로 상기 제1, 2결합홀(32b, 22a)을 체결함에 따라 상기 키퍼부재(20)가 상기 브라켓부재(30)에 탈착 결합하게 한다.

도 6은 도 5에 벤트 배관이 설치된 것을 측면에서 도시한 사용상태도이다.

도 6에 도시된 바와 같이, 상기 벤트 호스부재(11)를 상기 키퍼부재(20)에 탈착 결합하기 위해선, 상기 벤트라인(10)의 끝단에 연통된 상기 벤트 호스부재(11)가 하프 파이프 형상의 상기 몸체(21)의 길이를 따라 안착 되면서 상기 벤트 호스부재(11)의 길이 중 일부가 파이프 형상의 상기 지지부(23)에 끼워지게 하여 상단은 상기 벤트라인(10)에 고정되고 하단은 해수면을 향하게 상기 지지부(23)에 의해 지지되어 상기 벤트 호스부재(11)가 흔들리지 않게 고정할 수 있다.

상술한 바와 같이, 본 고안의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만 해당 기술분야의 숙련된 당업자라면 하기의 청구범위에 기재된 본 고안의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 고안을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

10: 벤트라인
11: 벤트 호스부재
20: 키퍼부재
21: 몸체
22: 체결부
23: 지지부
30: 브라켓부재
31: 하부
32: 상부
33: 설치부

Claims (6)

1. 선체에 적용되는 드릴링 벌크 시스템의 벤트라인 구조에 있어서,
   상기 벤트라인에 연통하여 연장형성되는 벤트 호스부재; 및
   상기 선체의 외측면에 부착되어 상기 벤트 호스부재를 지지하는 키퍼부재; 를 포함하여,
   상기 벤트 호스부재는 상기 키퍼부재에 의해 흔들리지 않게 가이드 되는 것을 특징으로 하는 드릴링 벌크 시스템의 벤트라인 구조.
2. 청구항 1항에 있어서,
   상기 선체의 외측면에 고정되어, 상기 키퍼부재를 상기 선체의 외측면에 탈착되게 하는 브라켓부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 드릴링 벌크 시스템의 벤트라인 구조.
3. 청구항 1항 또는 청구항 2항에 있어서,
   상기 벤트 호스부재는 상기 키퍼부재에 탈착되는 것을 특징으로 하는 드릴링 벌크 시스템의 벤트라인 구조.
4. 청구항 2항에 있어서, 상기 브라켓부재는,
   일측면이 상기 선체의 측면에 밀착되는 하부와
   하단면이 상기 하부와 단차를 형성하여 상기 선체의 데크에 지지되고 상단에 제1결합홀이 형성되는 상부 및
   상기 선체의 반대측에 상기 하부에서 상기 상부로 연속되게 함몰되어 상기 키퍼부재가 안착하게 하는 설치부를 포함하는 것을 특징으로 하는 드릴링 벌크 시스템의 벤트라인 구조.
5. 청구항 4에 있어서,
   상기 설치부는 복수로 형성되는 것을 특징으로 하는 드릴링 벌크 시스템의 벤트라인 구조.
6. 청구항 1항에 있어서, 상기 키퍼부재는,
   하프 파이프(half pipe) 형상의 몸체와
   상기 몸체의 상단에 상기 선체 측으로 확장되어 넓이 면에 제2결합홀이 형성되는 체결부 및
   상기 몸체의 하단에 파이프 형상의 지지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 드릴링 벌크 시스템의 벤트라인 구조.

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