KR20130005460U

KR20130005460U - 브레이크캘리퍼의 누유검사장치

Info

Publication number: KR20130005460U
Application number: KR2020120001835U
Authority: KR
Inventors: 김지용; 민병옥
Original assignee: 제이알테크 주식회사
Priority date: 2012-03-08
Filing date: 2012-03-08
Publication date: 2013-09-23
Also published as: KR200469981Y1

Abstract

본 고안은 유압으로 작동하여 자동차의 앞바퀴 브레이크를 잡아주는 장치인 브레이크캘리퍼의 누유 여부를 간단하고도 정밀하게 검사할 수 있도록 하는 브레이크캘리퍼의 누유검사장치에 관한 것이다.
이러한 본 고안 브레이크캘리퍼의 누유검사장치는, 에어컴프레서(10)와, 상기 에어컴프레서의 토출구(11)와 유입구(21)를 압축공기 공급호스(12)로 연결설치하는 컨트롤러(20)와, 상기 컨트롤러의 유출구(21')와 주입호스(13)로 연결하는 공급구(32)와 관 형태로 되며 내주면에는 상기 공급구와 연결되는 통로(311)가 빙 둘러 요입 형성된 몸체(31)와 상기 실린더에 결합하는 전단부가 전방으로 노출되게 몸체에 수평으로 결합하며 내단이 수개의 연통공(333)에 의해 상기 통로(311)와 연통하는 노즐공(332)이 형성된 노즐부재(33)를 구비하는 주입기(30)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

브레이크캘리퍼의 누유검사장치{Oil leak inspection apparatus of brake calliper}

본 고안은 브레이크캘리퍼의 누유검사장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 유압으로 작동하여 자동차의 앞바퀴 브레이크를 잡아주는 장치인 브레이크캘리퍼의 누유 여부를 간단하고도 정밀하게 검사할 수 있도록 하는 브레이크캘리퍼의 누유검사장치에 관한 것이다.

일반적으로 브레이크캘리퍼는 유압에 의해 작동하여 패드를 디스크 브레이크에 밀착시켜 앞바퀴 브레이크를 잡아주는 장치로서, 브레이크가 작동하고 있을 때에는 마스터실린더가 유압을 받으면 실린더 안의 오일이 피스톤을 밀어서 안쪽 패드를 디스크에 압착함과 동시에 바깥쪽 패드가 디스크에 압착되게 함으로써 상기 패드들이 동시에 마찰력을 일으켜 제동을 하게 하며, 브레이크가 작동하지 않을 때에는 복원력에 따라 상기 피스톤이 제자리로 돌아오기 때문에 안쪽 패드는 디스크와 간격을 유지하게 함과 동시에 바깥쪽 패드는 하우징의 슬라이딩 작용에 의해 압착력이 제거되어 디스크와 간격을 유지하게 하므로 제동이 해제되게 한다.

그런데, 이러한 브레이크캘리퍼는 사용이 곤란할 정도의 손상이 발생하지 않은 경우에는 폐기하지 않고 회수하여 손질 또는 보수한 다음 정비업소에서 다른 자동차의 손상된 브레이크캘리퍼와 교체장착하여 재사용을 하였다.

따라서, 재사용을 위해서는 브레이크캘리퍼의 실린더 내부로 주입되는 유압이 누유되는 지의 여부를 검사하여야 하는데, 종래에는 별도의 검사장치가 없었기 때문에 재사용할 브레이크캘리퍼를 자동차에 직접장착한 상태에서 브레이크를 조작하여 조금이라도 누유가 발생하였을 때에는 다시 분해하여 손질 또는 보수를 한 다음 다시 장착하고 검사하는 과정을 반복하여야 하므로 검사하는 것이 매우 번잡하고 불편하였음은 물론 시간이 많이 걸리게 되는 등의 문제점들이 있었다.

특히, 유압을 사용하여 검사를 하는 것이므로 장착과 분해를 반복하는 과정에서 많은 오일의 손실이 초래되었음은 물론 누유로 인해 작업성이 크게 저하되고 주변환경을 오염시키게 되는 등의 문제점들도 있었다.

본 고안은 종래의 이러한 점들을 감안하여 고안된 것으로서, 그 목적은 단시간에 매우 신속·용이하게 누유 여부를 검사할 수 있게 하는 브레이크캘리퍼의 누유검사장치를 제공하는 것이다.

본 고안의 다른 목적은, 작업성이 매우 양호하고 오일의 손실이나 주변환경의 오염이 초래되지 않는 브레이크캘리퍼의 누유검사장치를 제공하는 것이다.

본 고안은 이러한 목적을 달성하기 위해, 에어컴프레서와 상기 에어컴프레서의 토출구와 압축공기의 공급호스로 연결되는 컨트롤러와 상기 컨트롤러의 유출구에 연결되는 주입호스의 일단에 후단이 연결되며 전단은 브레이크캘리퍼의 유입구에 결속하는 주입기를 포함하여 구성되어 압축공기로 브레이크캘리퍼의 누유 여부를 검사할 수 있도록 한 브레이크캘리퍼의 누유검사장치를 제공하는 것을 특징으로 한다.

이와 같은 본 고안 브레이크캘리퍼의 누유검사장치는 압축공기를 사용하여 오일의 누유 여부를 검사할 수 있게 되는 특징이 있으며, 이에 따라 자동차에 직접장착하고 검사하지 않아도 되기 때문에 작업성이 매우 양호하고 시간 및 인건비가 대폭 절감되게 함은 물론 주변환경의 오염이 초래되지 않도록 하는 등의 효과도 얻게 된다.

도 1은 본 고안 브레이크캘리퍼의 누유검사장치 사용상태를 개략적으로 보인 정면도
도 2는 도 1에서 일부를 발췌 분리하여 확대한 사시도
도 3a는 도 2의 결합상태를 일부 절취하여 보인 정면도
도 3b는 도 2에서 압축공기를 주입한 상태를 보인 정면도
도 4는 도 2에서 주입기를 발췌하여 보인 확대 정 단면도

이하, 본 고안 실시 예에 따른 브레이크캘리퍼의 누유검사장치를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안 브레이크캘리퍼의 누유검사장치 사용상태를 개략적으로 보인 정면도이고, 도 2는 도 1에서 일부를 발췌 분리하여 확대한 사시도이며, 도 3a는 도 2의 결합상태를 일부 절취하여 보인 정면도이고, 도 3b는 도 2에서 압축공기를 주입한 상태의 정면도이며, 도 4는 도 2에서 주입기를 발췌하여 보인 확대 정 단면도이다.

본 고안 실시 예에 따른 브레이크캘리퍼의 누유검사장치는, 에어컴프레서(10)·컨트롤러(20)·주입기(30)를 포함하여 구성된다.

에어컴프레서(10)는, 토출구(11)를 압축공기 공급호스(12)로 컨트롤러(20)의 유입구(21)에 연결하여 후술하는 바와 같이 압축공기가 상기 컨트롤러를 거쳐 주입구(30)를 통해 브레이크캘리퍼(40)의 실린더(41)로 유입되게 한다.

컨트롤러(20)는, 유입구(21)와 유출구(21') 및 스위치(22)·디스플레이(23)·경광등(24)·스피커(25)를 구비하고 있다.

이러한 컨트롤러(20)의 디스플레이(23)에는, 에어컴프레서(10)의 가동으로 발생하는 압축공기가 유입구(21)를 통해 유입되어 내부 통로와 유출구(21') 및 주입기(30)에 의해 실린더(41)로 유입되어 피스턴(42)을 가압하였을 때 발생하는 상기 실린더의 내부 압력이 표시된다.

따라서, 실린더(41)의 내부 압력이 컨트롤러(20)에 설정되어 있는 압력보다 낮게 표시되는 경우에는 브레이크캘리퍼(40)에서 압축공기가 누출되고 있는 상태이므로 누유 여부를 즉시 확인할 수 있게 된다.

그리고, 압력이 설정치 이하를 계속 유지하는 경우에는 경광등(24)이 점등되고 스피커(25)에서 경보음이 발성되기 때문에 디스플레이(23)를 일일이 확인하지 않아도 누유 여부를 즉시 알 수도 있게 된다.

이와 같이 컨트롤러(20)는 일반적인 자동제어시스템으로 이루어지는 것으로서, 검사에 필요한 에어컴프레서(10)의 작동과 디스플레이(23)의 설정압력의 조정 및 경광등(24)과 스피커(25)의 작동 등을 자동으로 제어하게 된다.

주입기(30)는, 몸체(31)·공급구(32)·노즐부재(33)를 포함하여 된다.

몸체(31)는 관 형태로 되며, 내주면에는 공급구(32)와 연결되는 통로(311)가 빙 둘러 요입 형성된다.

노즐부재(33)는 외면에 나사(331)가 형성된 전단부가 전방으로 노출되게 몸체(31)에 수평으로 결합설치되며, 노즐공(332)의 내단은 통로(311)와 연통하게 형성된 수개의 연통공(333)에 의해 공급구(32)로 공급되는 압축공기가 상기 노즐공을 통해 실린더(41)로 유입되게 한다.

그리고 유출구(21')에 연결되는 주입호스(13)의 타단은 공급구(32)에 연결하며, 상기 주입호스에는 밸브(14)를 부설하여 압축공기의 유통을 수동으로 개폐할 수도 있도록 함과 동시에 노즐부재(33)와 상기 주입호스의 연결부분에는 각각 패킹링들을 개재시켜 공기의 누출이 방지되게 하는 것이 바람직하다.

한편, 브레이크캘리퍼(40)는 널리 사용되고 있는 것이므로 구체적인 구조설명은 생략한다.

이와 같이 구성되는 본 고안 실시 예에 따른 브레이크캘리퍼의 누유검사장치를 사용하여 누유 여부를 검사할 때에는, 먼저 폐차 등의 자동차로부터 회수한 브레이크캘리퍼(40)에는 안쪽 패드를 분리하고 그 자리에 우레탄 등으로 제작되는 고 탄성의 패드(50)를 개재시킨다.

다음에는, 실린더(41)에 구비된 인입구(411)에 노즐부재(33)의 전단부에 형성된 나사(331)를 체결하여 주입기(30)와 상기 실린더를 연결한 다음에 밸브(14)를 열고 스위치(22)를 "온"시켜 전원을 공급하면 컨트롤러(20)의 제어에 따라 에어컴프레서(10)가 가동된다.

이렇게 되면, 압축공기가 공급호스(12)와 컨트롤러(20)의 내부 통로 및 유출구(21')와 주입호스(13)를 거쳐 공급구(32)를 통해 통로(311)로 공급되어 각 연통공(333)을 거쳐 노즐공(332)으로 보내져 실린더(41)로 주입된다.

이와 같이 주입되는 압축공기는 피스턴(42)을 밀어 전진시켜 주므로 안쪽 패드 대신 개재되어 있는 패드(50)를 가압하게 되는 것이며, 이러한 과정에서 상기 피스턴이 더 이상 전진을 하지 않게 됨과 동시에 실린더(41)의 내부로 주입되는 압축공기가 외부로 누출되지 않아 상기 피스턴의 내부압력이 설정된 압력에 도달하면 컨트롤러(20)의 제어로 에어컴프레서(10)의 가동이 정지된다.

물론, 필요에 따라서는 에어컴프레서(10)의 가동이 정지시키지 않고 밸브(14)를 수동으로 닫아서 압축공기의 공급을 차단시켜도 된다.

이후 주입기(30)를 인입구(411)에서 분리하면 실린더(41)에 주입된 압축공기가 배출되어 압력이 제거되기 때문에 피스턴(42)이 후진하게 되며, 이러한 상태에서 패드(50)를 분리하면 누유 검사가 완료된다.

이와 같이 누유를 검사하는 본 고안 브레이크캘리퍼의 누유검사장치는, 재사용하기 위한 브레이크캘리퍼(40)를 자동차에 장착하기 전에 압축공기를 사용하여 간단하고도 신속·정확하게 누유 여부를 검사할 수 있게 하는 특징이 있다.

10 : 에어컴프레서 11 : 출구
12 : 공급호스 13 : 주입호스
20 : 컨트롤러 21 : 유입구
21' : 유출구 30 : 주입기
31 : 몸체 32 : 공급구
33 : 노즐부재 331 : 통로
332 : 노즐공 333 : 연통공
40 : 브레이크캘리퍼 41 : 실린더

Claims

에어컴프레서(10)와;
상기 에어컴프레서(10)의 토출구(11)와 유입구(21)를 압축공기 공급호스(12)로 연결설치하는 컨트롤러(20)와;
공급구(32)는 상기 컨트롤러(20)의 유출구(21')와 주입호스(13)로 연결하며, 전단부는 브레이크캘리퍼(40)의 실린더(41)에 결합하여 상기 공급구(32)로 공급되는 압축공기를 실린더(41)로 주입하는 주입기(30)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 브레이크캘리퍼의 검사장치.
제1항에 있어서,
상기 주입기(30)는,
관 형태로 되며 내주면에는 공급구(32)와 연결되는 통로(311)가 빙 둘러 요입 형성된 몸체(31)와, 상기 실린더(41)에 결합하는 전단부가 전방으로 노출되게 몸체(31)에 수평으로 결합하며 내단이 수개의 연통공(333)에 의해 상기 통로(311)와 연통하게 형성되는 노즐공(332)을 구비하는 노즐부재(33)를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 브레이크캘리퍼의 누유검사장치.