KR20130003409U - 해수인양펌프의 라이저 파이프 지지부재 - Google Patents

Abstract

본 고안은 부유식 원유 생산 및 저장 설비에 장착되어 해수를 각종 설비에 공급하는 해수인양펌프의 라이저 파이프를 케이슨 중심에서 안정적으로 지지할 수 있도록 한 해수인양펌프의 라이저 파이프 지지부재에 관한 것으로서,
라이저 파이프(41)를 감싸도록 설치되는 고정 브라켓(10)과; 고정 브라켓(10)을 라이저 파이프(41)에 고정하기 위한 조임부재(20)와; 고정 브라켓(10)에 일정 간격을 두고 방사상으로 설치되어, 케이슨(45)의 내면에 접촉되는 탄성롤러(35)를 이용하여 진동을 감쇠시키는 적어도 3개 이상의 암(30);을 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 따라 해수인양펌프의 라이저 파이프가 케이슨 내에서 탄성 지지되어 라이저 파이프 및 캔디드 모터 펌프의 위치를 안정적으로 고정하게 되므로 라이저 파이프의 변형을 방지할 수 있음은 물론 캔디드 모터 펌프에 의해 발생하는 진동 및 캔디드 모터 펌프의 과도한 변형으로 인한 라이저 파이프와 케이슨의 충돌 위험을 방지할 수 있게 된다.

Description

해수인양펌프의 라이저 파이프 지지부재{Riser Pipe Support Member for Sea Water Lift Pump}

본 고안은 부유식 원유 생산 및 저장 설비에 장착되어 해수를 각종 설비에 공급하는 해수인양펌프의 라이저 파이프를 지지하는 부재에 관한 것으로서, 특히 케이슨 중심에서 라이저 파이프가 안정적으로 지지되도록 함은 물론 파고나 엔진 및 펌프 모터에서 발생하는 진동으로부터 라이저 파이프를 보호할 수 있도록 한 해수인양펌프의 라이저 파이프 지지부재에 관한 것이다.

일반적으로 해양 유전에 설치되는 부유식 원유 생산 및 저장 설비(Floating Production Storage Offloading, 이하 'FPSO' 라 한다)에는 FPSO의 각종 설비에 해수를 공급할 수 있도록 해수인양펌프(Sea Water Lift Pump)가 설치되어 있다.

통상적인 해수인양펌프는 도 1에 도시된 바와 같이, 해수를 흡입하여 송출하는 펌프부(51) 및 이의 구동을 위한 모터부(52)가 일체로 형성된 캔디드 모터 펌프(Canned Motor Pump, 50)와, 상기 캔디드 모터 펌프(50)에서 송출되는 해수를 FPSO로 공급할 수 있도록 수직으로 설치된 라이저 파이프(Riser Pipe, 60)를 포함하여 구성되고 있다.

그리고, 상기 캔디드 모터 펌프(50) 및 라이저 파이프(60)를 포함하는 해수 인양펌프는 FPSO에 고정되는 케이슨(Csisson, 70)의 내부에 위치되어 파도 등에 의해 움직이지 않도록 하고 있다. 이때, 해수인양펌프는 상기 케이슨(70)의 상부 데크(75)에 고정되며 상기 케이슨(70)의 내부에서는 아무런 지지점을 가지지 않도록 설치된다. 또한, 상기 라이저 파이프(60)를 상기 케이슨(70)의 상부 데크(75)에 고정할 때, 수지 원판 또는 우레탄으로 이루어진 완충부재(65)를 설치하고 있다.

이러한 완충부재(65)는 상기 라이저 파이프(60)가 상기 케이슨(70)의 중심에 위치되도록 고정함과 아울러 파도나 캔디드 모터 펌프(50) 등에 의해 발생하는 진동이 상기 라이저 파이프(60)로 전달되지 않도록 완충시키는 역할을 수행하고 있다.

그러나, 상기한 종래의 해수인양펌프는 라이저 파이프가 아무런 지지점이 없이 케이슨 내부에 위치하게 되므로 캔디드 모터의 작동에 따라 자유롭게 진동하게 되고, 상기 라이저 파이프의 과도한 진동은 피로 파괴를 유발할 수 있으며, FPSO의 선체 진동이나 파고 등에 의한 저주기의 진동에 따라 변형이 발생할 경우 캔디드 모터 펌프의 모터부가 상기 케이슨에 충돌할 수 있는 문제점이 있다.

이에 따라 라이저 파이프의 플랜지 연결부분에 지지용 부재로서 수지 원판을 설치함으로써 상기 수지원판에 의해 상기 라이저 파이프의 움직임을 줄이는 방법이 사용되고 있다. 이때, 상기 수지원판의 직경을 케이슨의 내경에 일치시키면 상기 라이저 파이프를 상기 케이슨에 삽입하기가 어려울 뿐만 아니라 케이슨의 직경이 불균일할 경우 중간에 끼여서 삽입이 불가능할 수 있다. 따라서, 상기 수지원판의 반경을 상기 케이슨의 반경에 비해 7~10㎜ 정도 작게 형성하여 상기 케이슨과의 사이에 약간의 간극이 존재하도록 한다.

그러나, 상기 수지원판과 케이슨 사이에 간극이 존재하게 되면, 상기 라이저 파이프를 상기 케이슨에 삽입하는데에는 아무런 문제가 없지만, 상기 수지원판과 케이슨 사이의 간극으로 인해 라이저 파이프가 안정적으로 지지할 수 없게 된다. 따라서, 라이저 파이프를 설치한 후 작동 과정에서 파도 등에 의해 라이저 파이프가 충격을 받을 수 있음은 물론 심한 경우에는 라이저 파이프가 손상될 수 있게 된다.

다시 말해, 해수인양펌프의 라이저 파이프를 안정적으로 지지하기 위하여 플랜지 연결부분에 수지원판을 설치하더라도 라이저 파이프의 흔들림 현상을 근본적으로 해소할 수 없다는 문제점이 있다.

또 라이퍼 파이프의 충돌에 의해 케이슨의 내면이 긁히는 경우 해수에 의해 케이슨의 내면이 부식될 수 있고 이로 해수에 의해 케이슨의 내수성이 현저히 저하되는 문제점이 발생된다.

본 고안은 상기한 종래 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 케이슨의 내부에서 라이저 파이프를 안정적으로 지지하여 라이저 파이프의 변형을 방지하고 피로 파괴에 대한 안정성을 확보함과 아울러 케이슨의 내면과 라이저 파이프 사이에 간극이 없애 캔디드 모터 펌프의 모터부 및 라이저 파이프의 과도한 변형으로 인한 케이슨과의 충돌 문제가 발생하지 않는 해수인양펌프의 라이저 파이프 지지부재를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 고안은 탄성롤러의 중심 샤프트와 편심볼트의 편심 결합구조를 이용하여 케이슨의 직경이 불규칙한 경우에도 이에 맞춰 탄성롤러의 중심 샤프트의 위치를 조절하는 것에 의해 탄성롤러가 케이슨의 내면에 적절히 내접하게 하여 케이슨의 내면과 라이저 파이프 사이의 간극을 효과적으로 제거하고 케이슨의 내부에서 라이저 파이프를 안정적으로 지지할 수 있도록 한 해수인양펌프의 라이저 파이프 지지부재를 제공하는데 목적이 있다.

또, 본 고안은 라이저 파이프 상에서 위치 조절이 가능하여 최대 진폭이 발생하는 지점에 설치됨으로써 효율적인 진동 감쇠 효과를 얻을 수 있도록 하는 해수인양펌프의 라이저 파이프 지지부재를 제공하는데 목적이 있다.

또한, 본 고안은 암의 선단부에 구비된 탄성롤러의 탄성을 이용하여 케이슨의 내부를 보호하고 케이슨의 직경이 불규칙한 경우에도 탄성롤러의 롤러 작용을 이용하여 케이슨 내에 라이저 파이프의 삽입과 분리를 용이하게 할 수 있는 해수인양펌프의 라이저 파이프 지지부재를 제공하는데 목적이 있다.

또, 본 고안은 라이퍼 파이프와 케이슨의 충돌을 방지하여 케이슨의 내면이 긁히는 경우 발생하는 해수에 의한 케이슨의 내면의 부식을 방지하여 케이슨의 내수성을 증가시킬 수 있는 해수인양펌프의 라이저 파이프 지지부재를 제공하는데 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 라이저 파이프를 감싸도록 설치되는 고정 브라켓과; 상기 고정 브라켓을 상기 라이저 파이프에 고정하기 위한 조임부재와; 상기 고정 브라켓에 일정 간격을 두고 방사상으로 설치되어, 케이슨의 내면에 접촉되는 탄성롤러를 구비하여 진동을 감쇠시키는 적어도 3개 이상의 암;을 포함하며, 상기 고정 브라켓은 양 끝단에 반경 방향의 확장부가 구비된 반원형 브라켓 부재 한 쌍으로 이루어지고, 상기 조임부재는 상기 확장부에 설치되어 상기 한 쌍의 브라켓 부재가 서로 결합되도록 상기 확장부 사이의 간격을 줄여 상기 고정 브라켓을 상기 라이저 파이프에 고정하며, 상기 암은, 상기 고정 브라켓과 일단이 연결된 연결부와, 상기 연결부의 타단에 연결된 중심부와 이 중심부로부터 평행하게 연장하는 2개의 브랜치로 구성되고 상기 탄성롤러를 지지하는 U 자형 바디와, 상기 U 자형 바디의 2개의 브랜치 사이에 설치된 상기 탄성롤러를 회전 가능하게 지지하는 중심 샤프트의 중심(P)에서 이격된 위치에 중심(S)을 가지게 형성된 편심홈에 삽입되는 편심볼트와, 와셔를 개재하여 상기 편심볼트에 체결되어 상기 탄성롤러의 위치를 고정하는 고정너트를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또, 본 고안의 해수인양펌프의 라이저 파이프 지지부재에 따르면, 상기 중심 샤프트의 편심홀에 삽입되는 편심볼트는 상기 U 자형 바디에 일측이 개구되게 형성된 장홈에 통해 설치되고,

상기 중심 샤프트는 부시를 개재하여 상기 탄성롤러를 회전가능하게 지지하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 고안의 해수인양펌프의 라이저 파이프 지지부재에 따르면, 상기 탄성롤러의 양측에 상기 탄성롤러의 축방향 이동을 제한하는 스톱링이 각각 설치되는 것을 특징으로 한다.

또, 본 고안의 해수인양펌프의 라이저 파이프 지지부재에 따르면, 상기 고정 브라켓은 상기 라이저 파이프에서 가장 많은 충격을 많이 받는 부분에 설치되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 고안의 해수인양펌프의 라이저 파이프 지지부재에 따르면, 상기 라이저 파이프의 전체 길이에 대하여 1/3 지점 및 2/3 지점에 각각 설치되는 것을 특징으로 한다.

본 고안에 따른 해수인양펌프의 라이저 파이프 지지부재는, 라이저 파이프를 케이슨 내에서 간극 없이 탄성 지지함으로써 케이슨의 내면과 라이저 파이프 사이에 간극이 없어 라이저 파이프 및 캔디드 모터 펌프의 위치를 안정적으로 고정하여 라이저 파이프의 변형을 방지함은 물론 캔디드 모터 펌프나 파도 등에 의해 발생하는 진동 및 캔디드 모터 펌프의 과도한 변형으로 인해 야기되는 라이저 파이프와 케이슨의 충돌 위험을 방지할 수 있는 효과가 있다.

또, 본 고안의 해수인양펌프의 라이저 파이프 지지부재에 따르면, 방사상으로 설치된 복수개의 암을 이용하여 라이저 파이프를 간극 없이 안정적으로 지지함은 물론 탄성롤러의 탄성과 롤러작용을 이용하여 소음을 방지하고 진동을 저감시킬 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 고안의 해수인양펌프의 라이저 파이프 지지부재에 따르면, 탄성롤러의 중심 샤프트와 편심볼트의 편심 결합구조를 이용하여 케이슨의 직경이 불규칙한 경우에도 이에 맞춰 탄성롤러의 중심 샤프트의 회전을 통해 탄성롤러와 케이슨의 내벽 사이의 간극을 간단히 제거할 수 있고, 이를 통해 내부 또는 외부의 가진력에 의해 발생하는 진동을 효과적으로 줄일 수 있는 효과가 있다.

또, 본 고안의 해수인양펌프의 라이저 파이프 지지부재에 따르면, 탄성롤러가 케이슨의 내벽에 접촉되어 회전하게 되므로, 케이슨의 직경이 불규칙한 경우에도, 즉 케이슨의 동심도가 전체적으로 균일하지 않은 경우라도 케이슨의 내벽에 접촉된 탄성롤러의 탄성과 롤러 운동을 이용하여 케이슨 내에 라이저 파이프의 설치 및 해체 작업을 용이하게 할 수 있는 효과가 있다.

또, 본 고안의 해수인양펌프의 라이저 파이프 지지부재에 따르면, 케이슨 내에서 라이저 파이프의 위치를 안정적으로 고정함에 따라 캔디드 모터 펌프를 냉각 또는 윤활시키기 위한 오일 라인의 설치가 용이해지는 효과가 있다.

또한, 본 고안의 해수인양펌프의 라이저 파이프 지지부재에 따르면, 라이저 파이프를 따라 라이저 파이프 지지부재의 설치 위치를 자유롭게 조절할 수 있으므로, 최대 진폭이 발생하는 지점에 설치하여 진동 감쇠 효과를 극대화할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 일반적인 해수인양펌프의 설치구조가 도시된 구성도.
도 2는 본 고안에 따른 해수인양펌프의 라이저 파이프 지지부재가 도시된 구성도.
도 3은 본 고안의 요부 구성인 암이 도시된 사시도.
도 4는 본 고안의 요부 구성인 암의 내부 구조가 도시된 절개 사시도.
도 5는 본 고안의 요부 구성인 탄성롤러와 편심볼트의 결합구조를 나타낸 측단면도.
도 6은 본 고안의 라이저 파이프 지지부재가 설치된 해수인양펌프의 설치 구조가 도시된 구성도.
도 7은 도 6의 "A"부가 도시된 확대도.
도 8은 도 7의 평단면도.
도 9는 본 고안의 요부 구성인 중심 샤프트의 횡단면도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 해수인양펌프의 라이저 파이프 지지부재를 설명하면 다음과 같다.

본 고안에 의한 해수인양펌프의 라이저 파이프 지지부재는, 도 2 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 라이저 파이프(41)를 감싸도록 설치되는 고정 브라켓(10)과; 상기 고정 브라켓(10)을 상기 라이저 파이프(41)에 고정하기 위한 조임부재(20)와; 상기 고정 브라켓(10)에 일정 간격을 두고 방사상으로 설치되어, 케이슨(45)의 내면에 접촉되는 탄성롤러(35)를 구비하여 진동을 감쇠시키는 적어도 3개 이상의 암(30);을 포함하여 이루어진다.

상기 고정 브라켓(10)은 양 끝단에 반경 방향의 확장부(12)가 구비된 반원형 브라켓 부재(11) 한 쌍으로 이루어지고, 상기 조임부재(20)는 상기 확장부(12)에 설치되어 상기 한 쌍의 브라켓 부재(11)가 서로 결합되도록 상기 확장부(12) 사이의 간격을 줄여 상기 고정 브라켓(10)을 상기 라이저 파이프(41)에 고정하게 된다.

여기서, 상기 고정 브라켓(10)은 상기 라이저 파이프(41)에서 가장 많은 충격을 많이 받는 부분에 설치되는 것이 바람직하다. 구체적으로 상기 고정 브라켓(10)은 상기 라이저 파이프(41)의 전체 길이에 대하여 1/3 지점 및 2/3 지점에 각각 설치되는 것이 바람직하다.

상기 암(30)은 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 고정 브라켓(10)과 일단이 연결된 연결부(39)와; 상기 연결부(39)의 타단에 연결된 중심부와 이 중심부로부터 평행하게 연장하는 2개의 브랜치로 구성되고 2개의 브랜치의 단부들의 일부분이 개구되게 장홈(31')이 형성되고 이 장홈(31')을 통해 상기 탄성롤러(35)를 지지하는 U 자형 바디(31)와; 상기 U 자형 바디(31)의 2개의 브랜치들 사이에 배치되고 그 방사상 중심부분에 원통형 홀이 형성된 탄성롤러(35)와; 상기 탄성롤러(35)의 원통형 홀이 형성된 내주면에 탄성롤러(35)의 중심(P)과 동일한 중심(S)을 가지고 탄성롤러(35)를 회전 가능하게 지지하는 원통형 부시(37)와; 상기 원통형 부시(37)의 내부에 배치되고 탄성롤러(35)의 중심(P)과 동일한 중심(S)을 가지고 상기 부시(37)를 고정 지지하는 중심 샤프트(36)로서, 상기 중심 샤프트(36)의 내부 중 상기 중심 샤프트(36)의 중심(P)에서 이격된 위치에 중심(S)을 가지게 형성된 편심홈(36')(도 5에서 점선 원으로 표시, 및 도 9 참조)을 구비하는 중심 샤프트(36)와; 상기 중심 샤프트(36)의 편심홈(36')에 억지끼워맞춤으로 삽입되고 상기 U자형 바디(31)의 장홈(31')을 통해 설치되는 편심볼트(32)와; 상기 편심볼트(32)에 체결되고 와셔(34)를 개재하여 상기 편심볼트를 U 자형 바디(31)에 위치 고정하는 고정너트(33)와; 상기 탄성롤러(35)의 양측에 각각 설치되어 상기 탄성롤러(35)의 축방향 이동을 제한하는 스톱링(38)으로 이루어진다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 해수인양펌프의 라이저 파이프 지지부재는 도 6 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 해수인양펌프의 라이저 파이프에 설치되어 상기 라이저 파이프가 케이슨 내에서 움직이지 않도록 지지하게 된다.

라이저 파이프(41)에 본 지지부재를 설치하는 경우 먼저 상기 라이저 파이프(45)의 외주면에 고정 브라켓(10)을 설치한다. 이때, 상기 고정 브라켓(10)이 확장부(12)를 구비한 한 쌍의 반원형 브라켓 부재(11)로 이루어져 있으므로, 한 쌍의 브라켓 부재(11)를 상기 라이저 파이프(41)의 양측에서 결합시킨 후 상기 브라켓 부재(11)의 확장부(12)에서 조임부재(20)인 볼트와 너트를 체결함으로써 상기 고정 브라켓(10)을 상기 라이저 파이프(20)의 특정 위치에 고정할 수 있다.

이때, 상기 고정 브라켓(10)은 상기 라이저 파이프(41) 중 진폭이 가장 큰 지점에 설치되는 것이 바람직하다. 즉, 상기 조임부재(20)의 너트를 풀어 상기 고정 브라켓(10)이 헐거워지도록 한 상태에서 상기 고정 브라켓(10)을 움직여 그 위치를 변경하며, 상기 고정 브라켓(10)이 상기 라이저 파이프(41)에서 진폭이 가장 큰 지점으로 이동되면 상기 조임부재(20)의 너트를 조여서 상기 고정 브라켓(10)을 고정하는 것이다. 보통 상기 라이저 파이프(41)의 총길이에 대하여 1/3 지점 및 2/3 지점에서 진폭이 가장 크게 나타나므로, 이들 부분에 상기 고정 브라켓(10)을 설치하여 고정한다.

이와 같이 상기 고정 브라켓(10)이 상기 라이저 파이프(41) 중 진폭이 가장 큰 지점에 설치되면, 하부의 캔디드 모터 펌프(43)나 파도 등에 의해 발생하여 상기 라이저 파이프(41)로 전달된 진동에 대한 감쇠 효과를 극대화할 수 있게 된다.

그리고, 이와 같이 상기 고정 브라켓(10)에 방사상으로 설치된 복수개의 암(30)은 선단부의 탄성롤러(35)가 케이슨(45)의 내벽에 밀착되거나 또는 근접하게 됨으로써 상기 라이저 파이프(41)가 안정적으로 고정되도록 한다. 상기 탄성롤러(35)는 상기 케이슨(45)의 내벽에 접하며, 자체적인 탄성을 이용하여 소음방지 및 진동저감 기능을 수행한다.

이제 라이저 파이프(41)를 케이슨(45)에 설치하는 경우, 케이슨(45)의 직경이 불규칙한 경우에도, 상기 탄성롤러(35)를 회전가능하게 지지하는 중심 샤프트(36) 내부에 이 중심 샤프트(36)의 중심과 편심되게 편심홀(36')이 형성되어 있고 편심볼트(32)가 이 중심 샤프트(36)의 편심홀(36')에 억지끼워맞춤으로 결합되어 있으므로, 상기 편심볼트(32)의 볼트머리(32')를 회전시키는 것에 의해 중심 샤프트(36)를 회전시킬 수 있고, 이 중심 샤프트(36)의 회전에 의해 편심홀(36')이 회전되어 탄성롤러(35)의 중심축의 위치가 변경되어, 이에 의하여 탄성롤러(35)와 상기 케이슨(45)과의 간극을 조절할 수 있게 된다.

따라서, 라이저 파이프(41)를 케이슨(45) 내에 삽입할 때 탄성롤러(35)가 상기 케이슨(45)의 내벽에 밀착되도록 상기 편심볼트(32)의 볼트머리(32')를 회전시켜 탄성롤러(35)를 적절히 위치시켜 케이슨(45)과의 간극을 없앤 상태에서 볼트머리(32') 반대쪽 편심볼트(32)에 고정너트(33)를 체결함으로써 상기 중심 샤프트(36) 및 탄성롤러(35)를 고정한다. 이러한 상기 중심 샤프트(36) 내에 형성된 편심홀(36')과 이 편심홀(36')에 삽입되는 편심볼트(32)의 결합구조에 의해 케이슨(45)과의 간극이 조절가능한 간극조절기능으로 인해 라이저 파이프(41)를 케이슨(45) 내에 탄성롤러(35)를 이용하여 흔들림 없이 고정할 수 있어 케이슨(45) 내부 또는 외부의 가진력에 의해 발생하는 진동이 효과적으로 저감된다.

또 상기 탄성롤러(35)는 상기 케이슨(45)의 내벽에 접촉된 상태로 회전운동을 할 수 있다. 따라서, 30~40m 길이의 수직 배관인 상기 케이슨(45)의 내부에 상기 라이저 파이프(41)를 설치하거나 해체할 때, 상기 케이슨(15)의 직경이 불규칙한 경우에도, 즉 케이슨(15)의 동심도가 전체적으로 균일하지 않은 경우라도 상기 탄성롤러(35)의 구름 운동에 의해 부드러운 설치 및 해제 작업이 가능하게 된다.

그리고, 케이슨 내에서 라이저 파이프의 위치를 안정적으로 고정함에 따라 캔디드 모터 펌프를 냉각 또는 윤활시키기 위한 오일 라인의 설치가 용이해지는 효과가 있다.

이상에서는 본 고안의 바람직한 실시 예를 설명하였으나, 본 고안의 범위는 이 같은 특정 실시 예에만 한정되지 않으며, 해당분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 고안의 실용신안등록청구범위 내에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경이 가능할 것이다.

10...고정 브라켓
11...브라켓 부재
12...확장부
20...조임부재
30...암(Arm)
31...U 자형 바디
31': 장홈
32...편심볼트
32' ...볼트머리
33...고정너트
34...와셔
35...탄성롤러
36...중심 샤프트
36'...편심홀
37...부시
38...스톱링
39...연결부
41...라이저 파이프
43...캔디드 모터 펌프
45...케이슨

Claims (5)

1. 라이저 파이프(41)를 감싸도록 설치되는 고정 브라켓(10)과;
   상기 고정 브라켓(10)을 상기 라이저 파이프(41)에 고정하기 위한 조임부재(20)와;
   상기 고정 브라켓(10)에 일정 간격을 두고 방사상으로 설치되어, 케이슨(45)의 내면에 접촉되는 탄성롤러(35)를 구비하여 진동을 감쇠시키는 적어도 3개 이상의 암(30);을 포함하며,
   상기 고정 브라켓(10)은 양 끝단에 반경 방향의 확장부(12)가 구비된 반원형 브라켓 부재(11) 한 쌍으로 이루어지고,
   상기 조임부재(20)는 상기 확장부(12)에 설치되어 상기 한 쌍의 브라켓 부재(11)가 서로 결합되도록 상기 확장부(12) 사이의 간격을 줄여 상기 고정 브라켓(10)을 상기 라이저 파이프(41)에 고정하며,
   상기 암(30)은, 상기 고정 브라켓(10)과 일단이 연결된 연결부(39)와, 상기 연결부(39)의 타단에 연결된 중심부와 이 중심부로부터 평행하게 연장하는 2개의 브랜치로 구성되고 상기 탄성롤러(35)를 지지하는 U 자형 바디(31)와, 상기 U 자형 바디(31)의 2개의 브랜치 사이에 설치된 상기 탄성롤러(35)를 회전 가능하게 지지하는 중심 샤프트(36)의 중심(P)에서 이격된 위치에 중심(S)을 가지게 형성된 편심홈(36')에 삽입되는 편심볼트(32)와, 와셔(34)를 개재하여 상기 편심볼트(32)에 체결되어 상기 탄성롤러(35)의 위치를 고정하는 고정너트(33)를 포함하는 것을 특징으로 하는 해수인양펌프의 라이저 파이프 지지부재.
2. 제1항에 있어서,
   상기 중심 샤프트(36)의 편심홀(36')에 삽입되는 편심볼트(32)는 상기 U 자형 바디(31)에 일측이 개구되게 형성된 장홈(31')에 통해 설치되고,
   상기 중심 샤프트(36)는 부시(37)를 개재하여 상기 탄성롤러(35)를 회전가능하게 지지하는 것을 특징으로 하는 해수인양펌프의 라이저 파이프 지지부재.
3. 제2항에 있어서,
   상기 탄성롤러(35)의 양측에 상기 탄성롤러(35)의 축방향 이동을 제한하는 스톱링(38)이 각각 설치된 것을 특징으로 하는 해수인양펌프의 라이저 파이프 지지부재.
4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 고정 브라켓(10)은 상기 라이저 파이프(41)에서 가장 많은 충격을 많이 받는 부분에 설치되는 것을 특징으로 하는 해수인양펌프의 라이저 파이프 지지부재.
5. 제4항에 있어서,
   상기 고정 브라켓(10)은 상기 라이저 파이프(41)의 전체 길이에 대하여 1/3 지점 및 2/3 지점에 각각 설치되는 것을 특징으로 하는 해수인양펌프의 라이저 파이프 지지부재.

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