KR20130001702U - 해양 구조물의 분리가능한 오일 코밍구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 선체의 데크 상면에 설치되는 오일 코밍에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선체의 데크 코밍 측에 분리가능하게 설치되어 화물 또는 장비의 운반 내지 이동을 용이하게 할 수 있는 해양 구조물의 분리가능한 오일 코밍구조에 관한 것이다.
본 고안에 의한 해양 구조물의 분리가능한 오일 코밍구조는 해양 구조물의 데크에 분리가능하게 결합되는 상부플레이트; 상기 상부플레이트의 하면에 수직방향으로 평탄하게 연장된 리브플레이트; 및 상기 리브플레이트의 하단에 형성되는 패킹부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

해양 구조물의 분리가능한 오일 코밍구조{DETACHABLE OIL COAMING STRUCTURE FOR FLOATING STRUCTURE}

본 고안은 선체의 데크 상면에 설치되는 오일 코밍에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선체의 데크 코밍 측에 분리가능하게 설치되어 화물 또는 장비의 운반 내지 이동을 용이하게 할 수 있는 해양 구조물의 분리가능한 오일 코밍구조에 관한 것이다.

FPSO, 드릴쉽, 컨테이너선, 화물선 등의 데크에는 각종 시스템 장치에서 떨어지는 기름, 빗물 및 기타 오염된 물질, 해수 등을 모으기 위해 코밍이 설치되고, 이러한 코밍 중에는 오일의 누유를 방지하기 위한 오일 코밍(oil coaming)이 있다.

한편, 오일 코밍(oil coaming)은 주로 선체의 데크 측에 고정식 오일 코밍이 고정적으로 설치되지만, 장비나 물건의 이동이 매우 불편하므로 이에 경사판교(cross over way)를 만들어 설치하여 왔다.

하지만, 경사판교는 데크의 상면에 설치공간을 많이 차지하고, 또한 그 기울기(대략 14°)가 심하여 장비나 물건의 이동이 매우 어려운 단점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 평상시에는 선체의 데크 측에 견고하게 고정하여 오일의 누유를 확실하게 방지하고, 화물 또는 장비 등의 운반 내지 이동 시에는 분리함으로써 화물 또는 장비의 운반 내지 이동을 간편하게 하는 해양 구조물의 분리가능한 오일 코밍구조을 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 일 측면은 해양 구조물의 데크에 분리가능하게 결합되는 상부플레이트; 상기 상부플레이트의 하면에 수직방향으로 평탄하게 연장된 리브플레이트; 및 상기 리브플레이트의 하단에 형성되는 패킹부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 리브플레이트의 하단면에 형성되는 글로브플레이트 및 상기 글로브플레이트의 하면에 형성되는 끼움홈을 포함하여, 상기 패킹부재는 상기 끼움홈에 끼워져 접착되는 것을 특징으로 한다.

상기 해양 구조물의 데크는 상면에 상기 상부플레이트의 길이에 대응하는 간격으로 이격되어 설치되는 한 쌍의 데크 코밍, 상기 각 데크 코밍의 단부에 개별적으로 연결되어 끝단이 경사각을 형성하는 코밍플레이트, 상기 코밍플레이트의 상면을 커버하는 장착플레이트 및 상기 코밍플레이트의 경사각을 형성하는 끝단을 커버하는 슬랜트플레이트를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 리브플레이트의 양측에는 상기 코밍플레이트 끝단의 경사각에 대응하는 경사면이 각 형성되고, 상기 글로브플레이트 및 패킹부재는 상기 리브플레이트의 경사면을 따라 연장되어 설치되는 것을 특징으로 한다.

상기 상부플레이트의 양측단부는 상기 데크 코밍의 장착플레이트 측에 볼트 및 너트에 의해 분리가능하게 결합되는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 다른 측면은 선체의 데크 측에 분리가능하게 설치되는 오일 코밍유닛을 포함하고, 상기 오일 코밍유닛의 하단에 패킹부재가 고정되며, 상기 오일 코밍유닛이 상기 선체의 데크와 접촉시에는 상기 패킹부재에 의해 누유가 방지되는 것을 특징으로 한다.

이상과 같은 본 고안에 의하면, 오일 코밍유닛이 선체의 데크 코밍 측에 분리가능하게 설치되는 구조를 적용함으로써 평상시에는 오일 코밍유닛을 선체의 데크 측에 견고하게 고정하여 오일의 누유를 확실하게 방지하고, 화물 또는 장비 등의 운반 내지 이동 시에는 오일 코밍유닛을 분리함으로써 화물 또는 장비의 운반 내지 이동을 간편하게 할 수 있는 장점이 있다.

또한, 본 고안은 분리가능한 구조를 통해 공간활용성, 비용, 유지보수성, 제작성 등이 양호하고, 그 설치 및 분리가 간편하며, 중량이 가벼워 그 취급이 간편한 장점이 있다.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 해양 구조물의 분리가능한 오일 코밍구조를 도시한 정면도로서, 오일 코밍유닛이 선체의 데크 코밍 측에 장착되는 상태를 나타낸다.
도 2는 도 1의 B-B선을 따라 도시한 부분단면도이다.
도 3은 도 1의 화살표 A부분을 확대하여 도시한 확대도이다.
도 4는 본 고안에 의한 해양 구조물의 분리가능한 오일 코밍구조의 오일 코밍유닛이 선체의 데크 코밍에서 분리된 상태를 나타낸다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 해양 구조물의 분리가능한 오일 코밍구조를 도시한 정면도로서, 오일 코밍유닛이 선체의 데크 코밍 측에 장착되는 상태를 나타낸다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 고안에 의한 해양 구조물의 분리가능한 오일 코밍구조는 선체의 데크(1) 측에 구비된 데크 코밍(2)측에 분리가능하게 결합되는 오일 코밍유닛(10)을 포함한다.

오일 코밍유닛(10)은 상부플레이트(11) 및 상부플레이트(11)의 하면에 수직방향으로 연장된 리브플레이트(12)를 가진다.

도 2는 도 1의 B-B선을 따라 도시한 부분단면도이다.

도 2에 도시된 바와 같이, 상부플레이트(11)의 폭은 리브플레이트(12)의 폭 보다 넓게 형성되고, 상부플레이트(11)는 높이의 길이가 폭의 길이 보다 짧게 형성된다.

리브플레이트(12)는 높이의 길이가 폭의 길이 보다 길게 형성되어 수직방향으로 평탄하게 형성된다. 리브플레이트(12)의 하단에는 글로브플레이트(13)가 형성되고, 글로브플레이트(13)의 하단에는 끼움홈(13a)이 형성되며, 상기 끼움홈(13a)에는 NBR 등과 같은 밀봉재질로 이루어진 패킹부재(14)가 접착제 등을 통해 접착될 수 있는데, 당업자의 필요에 따라 다른 일반적인 방식으로 접착할 수 있다.

도 3은 도 1의 화살표 A부분을 확대하여 도시한 확대도이다.

도 3에 도시된 바와 같이, 선체의 데크(1)에는 한 쌍의 데크 코밍(2)이 상부플레이트(11)의 길이에 대응하는 간격으로 이격되고, 이에 상부플레이트(11)의 양측단부는 데크 코밍(2) 측에 분리가능하게 결합된다.

각 데크 코밍(2)의 단부에는 코밍플레이트(3)가 연결된다. 상기 각 코밍플레이트(3)는 끝단이 경사각을 형성하는데, 상기 코밍플레이트(3)의 상단에는 장착플레이트(4)가 고정되어 코밍플레이트(3)를 커버하며, 코밍플레이트(3)의 경사각을 형성하는 끝단을 슬랜트플레이트(5)가 커버하게 형성된다.

상부플레이트(11)의 양측단부 각각은 데크 코밍(2)의 장착플레이트(4) 측에 체결수단(15, 16)에 의해 분리가능하게 결합되는데, 상기 체결수단(15, 16)은 체결볼트(15) 및 체결너트(16)로 구성되는 체결구일 수 있다. 따라서 상기 체결구에 의해 상부플레이트(11)는 장착플레이트(4)측에 분리가능하게 결합될 수 있다.

리브플레이트(12)의 양측에는 코밍플레이트(3)의 끝단에 형성된 경사각에 대응하는 경사면(12a)이 형성되고, 글로브플레이트(13) 및 패킹부재(14)는 리브플레이트(12)의 경사면(12a)을 따라 연장되어 설치된다.

도 4는 본 고안에 의한 해양 구조물의 분리가능한 오일 코밍구조의 오일 코밍유닛이 선체의 데크 코밍에서 분리된 상태를 나타낸다.

이와 같이 구성된 본 고안의 해양 구조물의 분리가능한 오일 코밍구조는 평상시에는 도 1과 같이 체결볼트(15) 및 체결너트(16)의 체결에 의해 오일 코밍플레이트(10)의 상부플레이트(11)가 데크 코밍(2)의 장착플레이트(4) 측에 결합됨에 따라 오일 코밍플레이트(10)는 데크 코밍(2)들 사이의 이격간격에 끼워져 결합된다. 이런 상태에서, 오일 코밍플레이트(10)의 패킹부재(14)는 데크(1)와 접촉함에 따라 오일의 누유를 확실하게 방지할 수 있다.

그리고 필요시 도 4에 도시된 바와 같이, 체결볼트(15) 및 체결너트(16)를 풀어줌으로써 오일 코밍플레이트(10)의 상부플레이트(11)를 데크 코밍(2)의 장착플레이트(4)로부터 분리시키고, 이에 오일 코밍플레이트(10)는 한 쌍의 데크 코밍(2)들 사이에서 분리된다. 이와 같이 오일 코밍플레이트(10)가 한 쌍의 데크 코밍(2)들 사이에서 분리됨에 따라 한 쌍의 데크 코밍(2)들 사이에는 공간(6)이 형성되고, 데크 코밍(2)들 사이의 공간을 통해 화물 또는 장비 등의 운반 내지 이동을 매우 간편하게 할 수 있다.

1: 데크 2: 데크 코밍
3: 코밍플레이트 4: 장착플레이트
5: 슬랜트플레이트 10: 오일 코밍플레이트
11: 상부플레이트 12: 리브플레이트
13: 글로브플레이트 14: 패킹부재
15: 체결볼트 16: 체결너트

Claims (6)

1. 해양 구조물의 데크에 분리가능하게 결합되는 상부플레이트;
   상기 상부플레이트의 하면에 수직방향으로 평탄하게 연장된 리브플레이트; 및
   상기 리브플레이트의 하단에 형성되는 패킹부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 해양 구조물의 분리가능한 오일 코밍구조.
2. 청구항 1항에 있어서,
   상기 리브플레이트의 하단면에 형성되는 글로브플레이트 및
   상기 글로브플레이트의 하면에 형성되는 끼움홈을 포함하여,
   상기 패킹부재는 상기 끼움홈에 끼워져 접착되는 것을 특징으로 하는 해양 구조물의 분리가능한 오일 코밍구조.
3. 청구항 2항에 있어서, 상기 해양 구조물의 데크는
   상면에 상기 상부플레이트의 길이에 대응하는 간격으로 이격되어 설치되는 한 쌍의 데크 코밍,
   상기 각 데크 코밍의 단부에 개별적으로 연결되어 끝단이 경사각을 형성하는 코밍플레이트,
   상기 코밍플레이트의 상면을 커버하는 장착플레이트 및
   상기 코밍플레이트의 경사각을 형성하는 끝단을 커버하는 슬랜트플레이트를 포함하는 것을 특징으로 하는 해양 구조물의 분리가능한 오일 코밍구조.
4. 청구항 3항에 있어서,
   상기 리브플레이트의 양측에는 상기 코밍플레이트 끝단의 경사각에 대응하는 경사면이 각 형성되고, 상기 글로브플레이트 및 패킹부재는 상기 리브플레이트의 경사면을 따라 연장되어 설치되는 것을 특징으로 하는 해양 구조물의 분리가능한 오일 코밍구조.
5. 청구항 3항에 있어서,
   상기 상부플레이트의 양측단부는 상기 데크 코밍의 장착플레이트 측에 볼트 및 너트에 의해 분리가능하게 결합되는 것을 특징으로 하는 해양 구조물의 분리가능한 오일 코밍구조.
6. 해양 구조물의 데크 측에 분리가능하게 설치되는 오일 코밍유닛을 포함하고,
   상기 오일 코밍유닛의 하단에 패킹부재가 고정되며, 상기 오일 코밍유닛이 상기 선체의 데크와 접촉시에는 상기 패킹부재에 의해 누유가 방지되는 것을 특징으로 하는 해양 구조물의 분리가능한 오일 코밍구조.

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