KR20160113445A - 코밍 어셈블리 - Google Patents
코밍 어셈블리 Download PDFInfo
- Publication number
- KR20160113445A KR20160113445A KR1020150038796A KR20150038796A KR20160113445A KR 20160113445 A KR20160113445 A KR 20160113445A KR 1020150038796 A KR1020150038796 A KR 1020150038796A KR 20150038796 A KR20150038796 A KR 20150038796A KR 20160113445 A KR20160113445 A KR 20160113445A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- coaming
- fixed
- detachable
- offshore structure
- coamings
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B3/00—Hulls characterised by their structure or component parts
- B63B3/14—Hull parts
- B63B3/48—Decks
- B63B3/54—Hatch openings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B17/00—Vessels parts, details, or accessories, not otherwise provided for
-
- B63B2701/12—
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Catching Or Destruction (AREA)
Abstract
본 발명은 코밍 어셈블리에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 코밍 어셈블리는 해양 구조물에 고정되게 제공되는 제 1 고정 코밍; 상기 제 1 고정 코밍과의 사이에 이격부가 형성되도록, 상기 제 1 고정 코밍과 이격 되게 상기 해양 구조물에 제공되는 제 2 고정 코밍; 및 상기 이격부에 탈착 가능한 탈착 코밍을 포함한다.
Description
본 발명은 코밍 어셈블리에 관한 것이다.
해양 구조물에는 코밍(Coaming)이 제공될 수 있다. 코밍은 해양 구조물 내로 물이 들어오는 것을 차단하기 위해 갑판 등과 같이 내부 구조와 연결되는 부분의 둘레에 설치될 수 있다. 코밍은 해양 구조물의 외면에서 돌출되게 제공된다. 작업 상황에 따라 작업자는 해양 구조물의 외면에 돌출된 부분이 없이 선형으로 제공되는 것이 요구될 수 있다. 예를 들어, 작업자는 작업중 물건을 해양 구조물의 외면을 따라 슬라이딩 시키는 상황이 발생될 수 있다. 이와 같은 작업 상황에서는 코밍이 장애물로 작용할 수 있다.
본 발명은 일부가 분리 가능한 코밍 어셈블리를 제공하기 위한 것이다.
또한, 본 발명은 탈착 가능한 램프 웨이(Ramp way)를 포함하는 코밍 어셈블리를 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 해양 구조물에 고정되게 제공되는 제 1 고정 코밍; 상기 제 1 고정 코밍과의 사이에 이격부가 형성되도록, 상기 제 1 고정 코밍과 이격 되게 상기 해양 구조물에 제공되는 제 2 고정 코밍; 및 상기 이격부에 탈착 가능한 탈착 코밍을 포함하는 코밍 어셈블리가 제공될 수 있다.
또한, 상기 탈착 코임의 폭은 상기 이격부의 폭에 대응되게 제공되어, 상기 탈착 코밍은 폭 방향 양측이 상기 제 1 고정 코밍 및 상기 제 2 고정 코밍에 분리 가능하게 고정될 수 있다.
또한, 상기 탈착 코밍의 폭 방향 단부 및 상기 이격부와 인접한 상기 제 1 고정 코밍의 단부와 상기 제 2 고정 코밍의 단부 가운데 하나에는 다른 하나와의 결합을 위한 결합부가 제공될 수 있다.
또한, 상기 결합부는 플레이트 형상으로 상기 탈착 코밍의 측면, 제 1 고정 코밍의 측면 또는 제 2 고정 코밍의 측면에 위치될 수 있다.
또한, 상기 탈착 코밍은 슬라이딩 방식으로 상기 제 1 고정 코밍 및 상기 제 2 고정 코밍에 탈착 될 수 있다.
또한, 상기 코밍 어셈블리는, 상기 제 1 고정 코밍, 제 2 고정 코밍 및 탈착 코밍에 의해 구획된 양측에 걸쳐 탈착 가능하게 설치될 수 있는 램프 웨이를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 램프 웨이는, 바디; 및 상기 바디의 하면에 제공되고, 그 하단이 상기 해양 구조물에 지지될 수 있는 지지 로드를 포함할 수 있다.
또한, 상기 램프 웨이는, 상기 바디 또는 지지 로드에 제공되고, 상기 제 1 고정 코밍, 상기 제 2 고정 코밍 또는 상기 탈착 코밍에 탈착 될 수 있는 결합 로드를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시 예에 의하면, 일부가 분리 될 수 있는 코밍 어셈블리가 제공될 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시 예에 의하면, 코밍 어셈블리에 포함되는 램프 웨이가 탈착 될 수 있다.
도 1 은 본 발명의 일 실시 예에 따른 코밍 어셈블리의 사시도이다.
도 2는 램프 웨이가 분리된 상태에서 코밍 유닛을 나타내는 도면이다.
도 3은 탈착 코밍이 고정 코밍에 결합되는 과정을 나타내는 도면이다.
도 4는 도 1의 정면도이다.
도 5는 다른 실시 예에 따른 코밍 유닛에서 탈착 코밍이 고정 코밍에 결합되는 과정을 나타내는 도면이다.
도 2는 램프 웨이가 분리된 상태에서 코밍 유닛을 나타내는 도면이다.
도 3은 탈착 코밍이 고정 코밍에 결합되는 과정을 나타내는 도면이다.
도 4는 도 1의 정면도이다.
도 5는 다른 실시 예에 따른 코밍 유닛에서 탈착 코밍이 고정 코밍에 결합되는 과정을 나타내는 도면이다.
이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면들을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다. 본 발명의 실시 예는 여러 가지 형태로 변형할 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래의 실시 예들로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시 예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위해 제공되는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해 과장되었다.
도 1 은 본 발명의 일 실시 예에 따른 코밍 어셈블리의 사시도이다.
도 1을 참조하면, 코밍 어셈블리(10)는 코밍 유닛(100) 및 램프 웨이(200)를 포함한다.
코밍 유닛(100)은 해양 구조물에 제공될 수 있다. 코밍 유닛(100)은 해양 구조물의 외면 등에 돌출되게 제공되어, 물이 해양 구조물의 외면에서 유동하는 것을 차단할 수 있다. 또한, 코밍 유닛(100)은 해양 구조물 상에 적재된 물건이 해양 구조물의 외면을 유동하는 것을 차단할 수 있다. 해양 구조물은 해양에 부유한 상태로 작업을 수행하는 구조물, 해양을 운항하는 선박 등을 포함할 수 있다.
램프 웨이(200)는 코밍 유닛(100)에 의해 구획된 양측에 걸쳐 설치된다. 램프 웨이(200)는 작업자가 이동하거나, 물건이 이동되는 경로를 제공할 수 있다. 램프 웨이(200)는 코밍 유닛(100)에 탈착 가능하게 제공된다. 램프 웨이(200)의 구성은 후술한다.
도 2는 램프 웨이가 분리된 상태에서 코밍 유닛을 나타내는 도면이고, 도 3은 탈착 코밍이 고정 코밍에 결합되는 과정을 나타내는 도면이다.
도 2 및 도 3을 참조하면, 코밍 유닛(100)은 고정 코밍(110) 및 탈착 코밍(120)을 포함한다.
고정 코밍(110)은 해양 구조물에 고정되게 제공된다. 고정 코밍(110)은 개략적으로 플레이트 형상으로 제공되어, 해양 구조물의 외면에 돌출되게 위치될 수 있다. 이웃한 제 1 고정 코밍(110a)과 제 2 고정 코밍(110b)은 그 단부가 서로 이격 되게 위치되어, 제 1 고정 코밍(110a)과 제 2 고정 코밍(110b) 사이에는 이격부(S)가 형성된다.
탈착 코밍(120)은 플레이트 형상으로 제공된다. 탈착 코밍(120)의 폭은 이격부(S)의 폭에 대응되게 제공될 수 있다. 따라서, 탈착 코밍(120)이 이웃한 고정 코밍(110) 사이에 고정되는 방식으로 이격부(S)에 인접한 해양 구조물의 양측이 코밍 유닛(100)에 의해 구획될 수 있다. 탈착 코밍(120)은 탈착 코밍(120)의 폭 방향 양측 및 이격부(S)에 인접한 고정 코밍(110)의 단부에 형성된 고정홀(111, 121)이 볼트(B) 등이 끼워 지는 방식으로 결합될 수 있다. 또한, 이격부(S)에 인접한 고정 코밍(110)의 단부에는 고정홀(111)이 형성된 결합부(112)가 별도로 제공될 수 있다. 결합부(112)는 플레이트 형상으로 고정 코밍(110)의 일 측면에 위치될 수 있다. 따라서, 탈착 코밍(120)이 결합부(112)를 통해 고정 코밍(110)에 고정되면, 위쪽에서 볼 때 탈착 코밍(120)은 고정 코밍(110)과 동일한 축 상에 정렬 될 수 있다. 또한, 유사한 방식으로 결합부(112)는 탈착 코밍(120)의 폭 방향 단부에 제공될 수 도 있다. 탈착 코밍(120)의 상부에는 작업자의 파지를 위한 파지부(122)가 제공될 수 있다. 탈착 코밍(120) 또는 고정 코밍(110)은 탈착 코밍(120)의 결합시 서로 접하는 부분에 합성 수지가 도포될 수 있다. 따라서, 탈착 코밍(120)과 고정 코밍(110)의 접촉 부분의 밀착성이 향상될 수 있다. 또한, 탈착 코밍(120)의 하부에는 합성 수지가 도포되어, 해양 구조물의 외면과의 밀착성이 향상될 수 있다.
도 4는 도 1의 정면도이다.
도 1 및 도 4를 참조하면, 램프 웨이(200)는 바디(210) 및 지지 로드(220)를 포함한다.
바디(210)는 2개 이상의 바디부(201a, 210b)가 서로 연결되어 제공될 수 있다. 각각의 바디부(201a, 210b)는 일정 면적을 갖는 플레이트 형상으로 제공될 수 있다. 또한, 바디(210)는 그 하면이 상방으로 볼록한 하나의 구조물로 제공될 수 도 있다. 따라서, 램프 웨이(200)가 코밍 유닛(100)에 의해 구획된 양측에 걸쳐 설치되면, 바디(210)는 육교 형상을 이룰 수 있다. 바디(210)의 상면에는 길이 방향 외측에 분리된 상태의 램프 웨이(200) 파지를 위한 파지부(211)가 제공될 수 있다.
지지 로드(220)는 바디(210)의 하면에서 하방으로 연장되게 제공된다. 지지 로드(220)의 하단부는 해양 구조물에 탈착 가능하게 제공된다. 일 예로, 지지 로드(220)의 하단부에는 플랜지 형상의 고정부(221)가 제공될 수 있다. 따라서, 지지 로드(220)의 단부는 고정부(221)가 지지될 수 있도록 해양 구조물에 형성된 메인 고정부(222)에 볼트 결합되는 방식으로 탈착 가능하게 결합될 수 있다.
또한, 지지 로드(220) 하단부의 고정부(221) 및 메인 고정부(222)는 생략될 수 있다. 따라서, 지지 로드(220)의 하단은 해양 구조물에 위치되는 방식으로 지지될 수 있다. 이때, 지지 로드(220)의 하단 또는 해양 구조물에서 지지 로드(220)가 위치되는 면에는 슬립 방지를 위한 코팅이 제공될 수 있다. 예를 들어, 지지 로드(220)의 하단 또는 해양 구조물에서 지지 로드(220)가 위치되는 면에는 고무 패드가 부착되어 있을 수 있다.
램프 웨이(200)는 결합 로드(230)에 의해 추가적으로 고정될 수 있다. 결합 로드(230)는 지지 로드(220)의 외면에서 코밍 유닛(100)의 측면을 향하는 로드 형상으로 제공될 수 있다. 또한, 결합 로드(230)는 바디(210)의 하면에서 코밍 유닛(100)의 측면을 향하는 로드 형상으로 제공될 수 있다. 그리고, 결합 로드(230)의 단부는 코밍 유닛(100) 또는 고정 코밍(110)의 측면에 탈착 가능하게 고정될 수 있다. 예를 들어, 코밍 유닛(100) 또는 고정 코밍(110)의 측면에는 보조 고정 부재(130)가 제공될 수 있다. 보조 고정 부재(130)와 결합 로드(230)의 단부에는 상호 결합을 위한 보조 결합부(131)가 각각 제공된다. 보조 결합부(131)는 볼트 체결을 위한 홀, 또는 상호 결합을 위한 돌기 및 홀 등으로 제공될 수 있다.
도 5는 다른 실시 예에 따른 코밍 유닛에서 탈착 코밍이 고정 코밍에 결합되는 과정을 나타내는 도면이다.
도 5를 참조하면, 탈착 코밍(140)은 슬라이딩 방식으로 고정 코밍(130)에 탈착될 수 있다. 일 예로, 서로 결합되는 탈착 코밍(140)의 단부와 고정 코밍(130)의 단부 가운데 하나에는 상하 방향으로 긴 홀 형상을 가지고, 측면이 개방된 가이드 홈(131)이 제공될 수 있다. 그리고, 서로 결합되는 탈착 코밍(140)의 단부와 고정 코밍(130)의 단부 가운데 다른 하나에는 가이드 홈(131)의 내측면에 대응하는 형상의 가이드 돌기(141)가 상하 방향으로 형성될 수 있다. 따라서, 탈착 코밍(140)은 가이드 홈(131)과 가이드 돌기(141)가 상하로 정렬되도록 위치된 상태에서 아래쪽으로 슬라이딩 이동되는 방식으로 고정 코밍(130)에 고정될 수 있다.
이상의 상세한 설명은 본 발명을 예시하는 것이다. 또한 전술한 내용은 본 발명의 바람직한 실시 형태를 나타내어 설명하는 것이며, 본 발명은 다양한 다른 조합, 변경 및 환경에서 사용할 수 있다. 즉 본 명세서에 개시된 발명의 개념의 범위, 저술한 개시 내용과 균등한 범위 및/또는 당업계의 기술 또는 지식의 범위내에서 변경 또는 수정이 가능하다. 저술한 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 구현하기 위한 최선의 상태를 설명하는 것이며, 본 발명의 구체적인 적용 분야 및 용도에서 요구되는 다양한 변경도 가능하다. 따라서 이상의 발명의 상세한 설명은 개시된 실시 상태로 본 발명을 제한하려는 의도가 아니다. 또한 첨부된 청구범위는 다른 실시 상태도 포함하는 것으로 해석되어야 한다.
100: 코밍 유닛
110: 고정 코밍
120: 탈착 코밍 122: 파지부
130: 보조 고정 부재 131: 보조 결합부
200: 램프 웨이 210: 바디
220: 지지 로드 230: 결합 로드
120: 탈착 코밍 122: 파지부
130: 보조 고정 부재 131: 보조 결합부
200: 램프 웨이 210: 바디
220: 지지 로드 230: 결합 로드
Claims (8)
- 해양 구조물에 고정되게 제공되는 제 1 고정 코밍;
상기 제 1 고정 코밍과의 사이에 이격부가 형성되도록, 상기 제 1 고정 코밍과 이격 되게 상기 해양 구조물에 제공되는 제 2 고정 코밍; 및
상기 이격부에 탈착 가능한 탈착 코밍을 포함하는 코밍 어셈블리. - 제 1 항에 있어서,
상기 탈착 코밍의 폭은 상기 이격부의 폭에 대응되게 제공되어, 상기 탈착 코밍은 폭 방향 양측이 상기 제 1 고정 코밍 및 상기 제 2 고정 코밍에 분리 가능하게 고정되는 코밍 어셈블리. - 제 2 항에 있어서,
상기 탈착 코밍의 폭 방향 단부 및 상기 이격부와 인접한 상기 제 1 고정 코밍의 단부와 상기 제 2 고정 코밍의 단부 가운데 하나에는 다른 하나와의 결합을 위한 결합부가 제공되는 코밍 어셈블리. - 제 3 항에 있어서,
상기 결합부는 플레이트 형상으로 상기 탈착 코밍의 측면, 제 1 고정 코밍의 측면 또는 제 2 고정 코밍의 측면에 위치되는 코밍 어셈블리. - 제 1 항에 있어서,
상기 탈착 코밍은 슬라이딩 방식으로 상기 제 1 고정 코밍 및 상기 제 2 고정 코밍에 탈착되는 코밍 어셈블리. - 제 1 항에 있어서,
상기 코밍 어셈블리는,
상기 제 1 고정 코밍, 제 2 고정 코밍 및 탈착 코밍에 의해 구획된 양측에 걸쳐 탈착 가능하게 설치될 수 있는 램프 웨이를 더 포함하는 코밍 어셈블리. - 제 6 항에 있어서,
상기 램프 웨이는,
바디; 및
상기 바디의 하면에 제공되고, 그 하단이 상기 해양 구조물에 지지될 수 있는 지지 로드를 포함하는 코밍 어셈블리. - 제 7 항에 있어서,
상기 램프 웨이는,
상기 바디 또는 지지 로드에 제공되고, 상기 제 1 고정 코밍, 상기 제 2 고정 코밍 또는 상기 탈착 코밍에 탈착 될 수 있는 결합 로드를 더 포함하는 코밍 어셈블리.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020150038796A KR101691962B1 (ko) | 2015-03-20 | 2015-03-20 | 코밍 어셈블리 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020150038796A KR101691962B1 (ko) | 2015-03-20 | 2015-03-20 | 코밍 어셈블리 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20160113445A true KR20160113445A (ko) | 2016-09-29 |
KR101691962B1 KR101691962B1 (ko) | 2017-01-04 |
Family
ID=57073601
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020150038796A KR101691962B1 (ko) | 2015-03-20 | 2015-03-20 | 코밍 어셈블리 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR101691962B1 (ko) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20200048360A (ko) * | 2018-10-30 | 2020-05-08 | 대우조선해양 주식회사 | 리무버블 사이드 코밍 |
CN114198654A (zh) * | 2021-12-14 | 2022-03-18 | 颐通(台州)贸易有限公司 | 一种多功能应急照明灯 |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20200000649U (ko) | 2018-09-17 | 2020-03-25 | 삼성중공업 주식회사 | 선박 또는 해양구조물의 코밍 구조체 |
KR20230084749A (ko) | 2021-12-06 | 2023-06-13 | 삼성중공업 주식회사 | 코밍 구조체 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100835679B1 (ko) * | 2008-04-07 | 2008-06-05 | (주)동남이엔지 | 케이블 코밍장치 |
KR20130001702U (ko) * | 2011-09-02 | 2013-03-12 | 대우조선해양 주식회사 | 해양 구조물의 분리가능한 오일 코밍구조 |
KR20140006147U (ko) * | 2013-05-29 | 2014-12-09 | 현대중공업 주식회사 | 분리형 케이블 코밍장치 |
KR20150000588U (ko) * | 2013-07-29 | 2015-02-06 | 대우조선해양 주식회사 | 선박 데크 상의 에스케이프 웨이를 위한 크로스 오버웨이 |
-
2015
- 2015-03-20 KR KR1020150038796A patent/KR101691962B1/ko active IP Right Grant
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100835679B1 (ko) * | 2008-04-07 | 2008-06-05 | (주)동남이엔지 | 케이블 코밍장치 |
KR20130001702U (ko) * | 2011-09-02 | 2013-03-12 | 대우조선해양 주식회사 | 해양 구조물의 분리가능한 오일 코밍구조 |
KR20140006147U (ko) * | 2013-05-29 | 2014-12-09 | 현대중공업 주식회사 | 분리형 케이블 코밍장치 |
KR20150000588U (ko) * | 2013-07-29 | 2015-02-06 | 대우조선해양 주식회사 | 선박 데크 상의 에스케이프 웨이를 위한 크로스 오버웨이 |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20200048360A (ko) * | 2018-10-30 | 2020-05-08 | 대우조선해양 주식회사 | 리무버블 사이드 코밍 |
CN114198654A (zh) * | 2021-12-14 | 2022-03-18 | 颐通(台州)贸易有限公司 | 一种多功能应急照明灯 |
CN114198654B (zh) * | 2021-12-14 | 2024-06-04 | 广东安尔顿照明科技有限公司 | 一种多功能应急照明灯 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR101691962B1 (ko) | 2017-01-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101691962B1 (ko) | 코밍 어셈블리 | |
WO2008142575A3 (en) | Extension assemblies and methods thereof | |
KR101561255B1 (ko) | 조립식 폰툰 | |
BR112022000736A2 (pt) | Método e dispositivo para manusear um cabo de amarração | |
WO2020022945A3 (en) | Ship comprising a bow door arrangement and/or a bow ramp arrangement | |
US2403057A (en) | Mooring device | |
FR3082185B1 (fr) | Systeme de traction comprenant au moins deux voiles captives avec un mat pourvu de moyens d'accostage distincts dedies chacun a une voile | |
ATE462643T1 (de) | Unterseeboot mit einer schleppleine | |
KR20200071332A (ko) | 루프 안테나 | |
KR101617190B1 (ko) | 접합식 플로팅 도크 및 확장 플로팅 도크 | |
KR20130034371A (ko) | 선박의 해치 오픈 장치 | |
KR20210009900A (ko) | 펜더 조립체 | |
KR20130051640A (ko) | 선박의 해치 오픈 장치 | |
ATE280075T1 (de) | Mast mit einem führungsschlitten für ein segel | |
WO2018121829A1 (en) | Trawl door with novel fixation points for pulling after a vessel | |
CN109050820B (zh) | 一种甲板通舱孔快速封堵工具 | |
CN105476191A (zh) | 一种自动拉头 | |
KR20130001702U (ko) | 해양 구조물의 분리가능한 오일 코밍구조 | |
KR102680588B1 (ko) | 보트의 범용 가이드모터 슬라이드 장착기구 | |
CN109178269B (zh) | 固定装置 | |
WO2019202254A3 (fr) | Embarcation gonflable comportant un organe de flottaison, une unité de direction et une unité de propulsion | |
KR20140006489U (ko) | 도어 프레임 밀착 장치 | |
FR3086001B1 (fr) | Systeme de propulsion d'aeronef a soufflante disposee a une extremite arriere du fuselage | |
KR20130059699A (ko) | 선박 드레인 플러그 구조 | |
KR101913226B1 (ko) | 선박의 착탈식 방현장치 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant |