KR20130001669A - Rotary compressor - Google Patents

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KR20130001669A
KR20130001669A KR1020120035806A KR20120035806A KR20130001669A KR 20130001669 A KR20130001669 A KR 20130001669A KR 1020120035806 A KR1020120035806 A KR 1020120035806A KR 20120035806 A KR20120035806 A KR 20120035806A KR 20130001669 A KR20130001669 A KR 20130001669A
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마사오 타니
토시노리 아라이
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미쓰비시덴키 가부시키가이샤
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Abstract

PURPOSE: A rotary compressor is provided to prevent the surface of a barrier plate from being scorched, and to reduce abrasion caused by deterioration in lubricating performance. CONSTITUTION: A rotary compressor comprises a compression apparatus part(100) and an electric motor part(200). The compression apparatus part is installed inside a sealed container(1). The compression apparatus part comprises a crank shaft(4), cylinders, a barrier plate(9), rollers, a main support plate(5), and a sub support plate(6). The crank shaft comprises a plurality of eccentric portions. The cylinders are correspondently placed to each eccentric portion. The barrier plate is placed between the cylinders, and fitted by the cylinders. The rollers are placed inside the cylinders, and each eccentric portion is respectively inserted into the rollers. The main support plate and sub support plate are inserted into the crank shaft, and positioned on both ends of the cylinder and barrier plate. The electric motor part operates the compression apparatus part.

Description

로터리 압축기{ROTARY COMPRESSOR}ROTARY COMPRESSOR

본 발명은, 예를 들면 냉동 장치, 공조 장치, 급탕 장치 등에 사용되는 로터리 압축기에 관한 것이다.
TECHNICAL FIELD This invention relates to the rotary compressor used for a refrigeration apparatus, an air conditioning apparatus, a hot water supply apparatus, etc., for example.

로터리 압축기, 예를 들면 공조 장치에 사용되는 2개의 실린더를 갖는 로터리 압축기에서는, 상하 실린더, 상하 롤러, 상하 축받이 및 칸막이판에 의해, 칸막이판을 끼우는 상측과 하측에 2개의 실린더가 배치된다. 그리고, 이들 2개의 실린더에는, 크랭크축의 180도 위상이 어긋난 편심부가 각각 삽입되고, 각 편심부에는, 상하 롤러가 각각 감입되어 편심 운동 가능하게 되어 있다. 또한, 2개의 실린더에는, 각각 실린더와 롤러 사이에 형성되는 공간을 압축실과 흡입실로 구획하는 베인이 활주 자유롭게 삽입되고, 이들 베인이 가세 수단에 의해 롤러에 압접되도록 되어 있다. 그리고, 실린더 내를 롤러가 회전 활주함에 의해, 로터리 압축기는, 압축실에 흡입된 냉매가 압축되도록 되어 있다.In a rotary compressor having two cylinders for use in an air conditioner, for example, two cylinders are arranged above and below the partition plate by an upper and lower cylinder, an upper and lower roller, an upper and lower bearing and a partition plate. The two cylinders each have an eccentric portion 180 degrees out of phase with the crankshaft, and the upper and lower rollers are respectively inserted in the eccentric portions to allow eccentric motion. In addition, vanes for dividing the space formed between the cylinder and the roller into the compression chamber and the suction chamber, respectively, are slid freely inserted in the two cylinders, and these vanes are pressed against the roller by a biasing means. As the roller slides in the cylinder, the rotary compressor is configured to compress the refrigerant sucked into the compression chamber.

그리고, 이와 같이 2개의 실린더를 갖는 로터리 압축기에 있어서, 2개의 압축실을 나누는 칸막이판의 표면에 인산염 처리나 연질화 처리를 시행하여, 고속 운전·고부하 운전할 때에 생기는 롤러와 그 롤러가 접촉하는 칸막이판과의 활주에 대한 내마모성·윤활성의 향상을 도모한 것이 있다(예를 들면, 특허 문헌 1 참조).In this way, in a rotary compressor having two cylinders, a phosphate treatment or a soft nitridation treatment is performed on the surface of the partition plate dividing the two compression chambers, so that the roller is in contact with the roller that is produced during high speed operation and high load operation. There exist some which aimed at the improvement of abrasion resistance and lubricity with respect to sliding with a board | plate (for example, refer patent document 1).

또한, 2개의 실린더를 갖는 로터리 압축기에 있어서, 칸막이판과 롤러와의 대향면에 인산염 처리를 시행하고, 또한 이 위에 내하중성, 윤활유 유지성, 초기 순염성(馴染性)에 우수한 이황화 몰리브덴 피막 처리를 시행함으로써, 칸막이판 표면의 굴곡이나 요철을 덮어서, 가공 정밀도를 보상하고, 롤러의 회전 활주에 수반하는, 칸막이판 표면의 소착(燒付)·마모를 막은 것이 있다(예를 들면, 특허 문헌 2 참조).In addition, in the rotary compressor having two cylinders, a phosphate treatment is applied to the opposing surface of the partition plate and the roller, and the molybdenum disulfide coating treatment excellent in load resistance, lubricating oil retention and initial pure flame resistance is applied thereon. By carrying out, it covers the curvature and the unevenness | corrugation of the partition board surface, compensating for the processing precision, and prevented the squeeze and abrasion of the partition board surface accompanying the rotating slide of a roller (for example, patent document 2 Reference).

또한, 2개의 실린더를 갖는 로터리 압축기에 있어서, 롤러가 부착되어 회전함에 의해 실린더 내의 롤러를 회전 활주시키는 크랭크축에 담금질(燒入) 처리를 시행하여, 주·부축받이의 표면과의 사이에 경도차를 두고 구성함으로써, 기동시나 액(液) 백 운전 후의 냉매 발포 등에 의해, 기름저장부의 유면이 저하된 경우에도, 크랭크축과 주·부축받이이 소착·마모를 막을 수 있도록 한 것이 있다(예를 들면, 특허 문헌 3 참조).In addition, in a rotary compressor having two cylinders, a roller is attached and rotated to quench the crankshaft which rotates and slides the roller in the cylinder, thereby providing hardness between the surface of the main bearing and the bearing. This configuration allows the crankshaft and the main and secondary bearings to prevent seizure and abrasion even when the oil level of the oil storage portion is lowered due to refrigerant foaming during start-up or after liquid bag operation. See Patent Document 3).

특허 문헌 1 : 일본 특개평2-123294호 공보(제 4페이지 우상 제 14 내지 19행)Patent document 1: Unexamined-Japanese-Patent No. 2-123294 (fourth page upper right line 14-19 line) 특허 문헌 2 : 일본 특개평10-9168호 공보(단락 [0010], 도 1)Patent Document 2: Japanese Patent Application Laid-Open No. 10-9168 (paragraph [0010], FIG. 1) 특허 문헌 3 : 일본 특개2008-38787호 공보(단락 [0029][0030], 도 3)Patent Document 3: Japanese Patent Application Laid-Open No. 2008-38787 (paragraph [0029] [0030], FIG. 3)

현재의 냉동 장치는, 운전 회전수를 자유롭게 제어하는 것이 가능한 인버터 탑재 압축기의 보급에 의해, 외기와 내기의 온도차가 작은 상태라 하여도 저속 회전으로 압축기를 운전함으로써, 효율이 좋은 냉방 또는 난방이 가능하게 되어 있다.The current refrigeration unit is capable of efficient cooling or heating by operating the compressor at low speed rotation even when the temperature difference between the outside and the inside is small due to the spread of the inverter-mounted compressor that can freely control the operating speed. It is supposed to be done.

또한, 이용하는 측에서는, 에너지 절약의 의식이 높아지고, 냉동 장치의 냉방 또는 난방시의 실내 설정 온도를 외기의 온도에 가까운 온도로 설정하여 운전하고, 사용하는 전기량을 절감하도록 되었다.Moreover, on the side of the use, the energy saving consciousness became high, and the room setting temperature at the time of cooling or heating of a refrigerating apparatus was set to the temperature close to the temperature of outside air, and it is made to save the amount of electricity used.

따라서 근래에는, 저속 회전으로 압축기를 운전하는 빈도가 증가하고, 저속 회전에서의 단속적인 기동과 정지를 행하는 빈도가 늘어나는 경향에 있다.Therefore, in recent years, the frequency of operating the compressor at low speed rotation increases, and the frequency of intermittent start and stop at low speed rotation tends to increase.

로터리 압축기는, 냉매를 압축할 때의 크랭크축의 회전에 의해, 기름저장부로부터 크랭크축에 설치된 급유로를 통과하여 윤활유가 흡입되어 공급된다. 칸막이판에의 윤활유 공급 경로와 축받이에의 윤활유 공급 경로에는, 각각 압축 기구부의 조립할 때에 생기는 용적이 다른 공간이 개재하고 있다. 이들 공간 중, 칸막이판에의 윤활유 공급 경로 내에 생긴 공간은, 축받이에의 윤활유 공급 경로 내에 생긴 공간보다도 용적이 크게 되어 있다. 이것은, 상하 실린더 사이에 배치된 칸막이판에는, 조립시에 크랭크축의 편심부(크랭크축의 주축부보다도 지름이 크다)가 관통 가능한 구멍을 형성할 필요가 있는 것에 기인하고 있다. 따라서 압축기의 기동시, 그들 압축 기구부내의 공간의 용적차에 의해, 칸막이판에의 윤활유의 공급이 축받이측보다도 지연되어, 칸막이판은, 축받이에 대해 상대적으로 윤활성이 악화하고, 마모가 생기기 쉬운 경향에 있다.The rotary compressor rotates the crankshaft at the time of compressing the refrigerant, passes through the oil feed passage provided on the crankshaft from the oil reservoir, and is supplied with lubricating oil. In the lubricating oil supply path to the partition plate and the lubricating oil supply path to the bearing, there is a space having a different volume generated when assembling the compression mechanism. Among these spaces, the space created in the lubricating oil supply path to the partition plate has a larger volume than the space created in the lubricating oil supply path to the bearing. This is due to the fact that the partition plate disposed between the upper and lower cylinders needs to form a hole through which the eccentric portion of the crankshaft (larger than the main shaft portion of the crankshaft) can penetrate at the time of assembly. Therefore, when the compressor is started, the supply of lubricating oil to the partition plate is delayed more than the bearing side due to the volume difference of the space in the compression mechanism part, so that the partition plate is relatively deteriorated in lubricity against the bearing and wear is likely to occur. Inclined.

또한, 크랭크축을 계속 저속 회전하는 저속 운전시에는, 기름저장부로부터 크랭크축에 마련된 급유로를 통과하여 흡입되는 윤활유의 양이 감소하고, 압축 기구부내의 주·부축받이와 롤러와 베인과 칸막이판 등의 활주재에 공급되는 윤활유의 공급량이 저하된다.In addition, during low-speed operation in which the crankshaft continues to rotate at low speed, the amount of lubricating oil sucked from the oil reservoir through the oil supply path provided on the crankshaft decreases, and the main and auxiliary bearings, the rollers, the vanes, and the partition plate in the compression mechanism part are reduced. The supply amount of lubricating oil supplied to sliding materials, such as these falls.

또한, 칸막이판에 표면 처리를 시행함으로써, 칸막이판의 내마모성을 향상시키도록 한 것에서는, 표면 처리는 가공의 공정수가 많고, 또한 가공시간이 길기 때문에, 비용 상승이 된다.In addition, in the case where the partition plate is subjected to surface treatment to improve the abrasion resistance of the partition plate, the surface treatment increases the cost because the number of steps of processing and the processing time are long.

본 발명의 기술적 과제는, 저속 운전시의 칸막이판의 윤활성 악화에 수반하는 마모, 및 칸막이판에의 윤활유 공급 경로와 축받이에의 윤활유 공급 경로에 각각 존재하는 공간의 용적차에 의한 칸막이판의 윤활성 악화에 수반하는 마모를, 염가의 방법으로 저감하고, 칸막이판의 긁힘이나 소착을 방지할 수 있도록 한 것에 있다.
The technical problem of the present invention is the lubricity of the partition plate due to wear accompanying deterioration in the lubricity of the partition plate during low speed operation, and the volume difference of the spaces respectively present in the lubricant supply path to the partition plate and the lubricant supply path to the bearing plate. The abrasion accompanying deterioration is reduced by the inexpensive method, and the partition plate is prevented from being scratched and seized.

본 발명에 관한 로터리 압축기는, 하기한 구성으로 이루어진 것이다. 즉, 밀폐 용기 내에 압축 기구부와 이것을 구동하는 전동기부를 가지며, 압축 기구부는, 복수의 편심부를 갖는 크랭크축과, 크랭크축의 각 편심부에 대응시켜서 배치된 복수의 실린더와, 복수의 실린더 사이에 배치되어 이들 실린더에 의해 끼여지지된 칸막이판과, 이들 실린더 내에 위치하도록 배치되어 크랭크축의 각 편심부가 각각 삽입된 복수의 롤러와, 크랭크축이 삽입되어서, 실린더와 칸막이판을 적층한 것의 양단에 배치된 주축받이 및 부축받이와, 실린더와 주축받이와 칸막이판과 롤러에 의해 둘러싸여지는 공간, 및 실린더와 부축받이와 칸막이판과 롤러에 의해 둘러싸여지는 공간을, 각각 압축실과 흡입실의 2개의 공간으로 구회하는 복수의 베인을 구비하고, 크랭크축의 회전에 의해 실린더의 내측을 롤러가 회전함에 의해 유체의 흡입과 압축을 반복하는 로터리 압축기에 있어서, 칸막이판에 열처리를 시행하고, 칸막이판의 경도가 주축받이 및 부축받이의 경도보다도 높아지도록 경도차를 갖게 한 것이다.
The rotary compressor according to the present invention has the following configuration. That is, it has a compression mechanism part and the electric motor part which drives this in a sealed container, A compression mechanism part is arrange | positioned between the crankshaft which has a some eccentric part, the some cylinder arrange | positioned corresponding to each eccentric part of a crankshaft, and a some cylinder. A partition plate sandwiched by these cylinders, a plurality of rollers disposed so as to be positioned in these cylinders, each of which has an eccentric portion of the crankshaft inserted therein, and a spindle arranged at both ends of the crankshaft inserted to stack the cylinder and the partition plate. The space enclosed by the support and the support, the cylinder, the support, the partition plate and the roller, and the space surrounded by the cylinder, the support and the partition plate and the roller are respectively divided into two spaces of the compression chamber and the suction chamber. It is provided with a plurality of vanes, the roller is rotated inside the cylinder by the rotation of the crankshaft and the suction of fluid In the rotary compressor of repeating axis, it is subjected to a heat treatment to a partition plate, and the hardness of the partitioning plate main shaft have a hardness difference to be higher than the hardness of the receiving socket, and a minor axis.

본 발명에 관한 로터리 압축기에서는, 칸막이판에 열처리를 시행하고, 칸막이판의 경도가 주축받이 및 부축받이의 경도보다도 높아지도록 경도차를 갖게 하였기 때문에, 윤활유 공급량이 적고, 주·부축받이보다도 칸막이판에의 윤활유의 공급이 지연되는 저속 운전시의 칸막이판의 윤활성 악화에 수반하는 마모, 및 칸막이판에의 윤활유 공급 경로와 축받이에의 윤활유 공급 경로에 각각 존재하는 공간의 용적차에 의한 칸막이판에의 윤활유 공급의 지연에 수반하는 마모를, 염가의 방법으로 저감할 수 있다. 이 때문에, 칸막이판의 긁힘이나 소착을 방지할 수 있고, 신뢰성을 높일 수 있다.
In the rotary compressor according to the present invention, the partition plate is subjected to a heat treatment, and the hardness difference is made so that the hardness of the partition plate is higher than the hardness of the spindle support and the support bearing. To the partition plate due to abrasion accompanying deterioration of the lubricity of the partition plate during low-speed operation in which the supply of lubricant oil is delayed, and the volume difference of the spaces respectively present in the lubricant supply path to the partition plate and the lubricant supply path to the bearing plate. The wear associated with the delay of lubricating oil supply can be reduced by an inexpensive method. For this reason, a scratch and seizure of a partition plate can be prevented and reliability can be improved.

도 1은 본 발명의 실시 형태 1에 관한 로터리 압축기의 전체 구성을 도시하는 종단면도.
도 2는 본 발명의 실시 형태 1에 관한 로터리 압축기의 압축 기구부의 조립 순서를 도시하는 도면.
도 3은 본 발명의 실시 형태 1에 관한 로터리 압축기의 압축 기구부의 조립 순서를 도시하는 도면.
도 4는 본 발명의 실시 형태 1에 관한 로터리 압축기의 압축 기구부의 조립 순서를 도시하는 도면.
도 5는 본 발명의 실시 형태 1에 관한 로터리 압축기의 압축 기구부의 조립 순서를 도시하는 도면.
도 6은 본 발명의 실시 형태 1에 관한 로터리 압축기의 압축 기구부의 조립 순서를 도시하는 도면.
도 7은 본 발명의 실시 형태 1에 관한 로터리 압축기의 압축 기구부의 조립 순서를 도시하는 도면.
도 8은 본 발명의 실시 형태 1에 관한 로터리 압축기의 급유 경로를 도시하는 도면.
도 9는 도 8의 주요부 확대 상세도.
도 10은 본 발명의 실시 형태 1에 관한 로터리 압축기의 압축 기구부를 도시하는 종단면도.
도 11은 본 발명의 실시 형태 2에 관한 로터리 압축기의 압축 기구부의 동작 설명도.
도 12는 본 발명의 실시 형태 2에 관한 로터리 압축기의 압축 기구부에서의 활주 부재의 활주 면적을 해칭으로 도시하는 도면으로, (a)는 롤러의 활주 면적을 도시하고, (b)는 롤러에 대한 칸막이판의 활주 면적을 도시하고 있는 도면.
도 13은 본 발명의 실시 형태 2에 관한 로터리 압축기의 압축 기구부에서의 활주 부재의 활주 면적을 해칭으로 도시하는 도면으로, (a)는 베인의 활주 면적을 도시하고, (b)는 베인에 대한 칸막이판이나 주·부축받이의 활주 면적을 도시하고 있는 도면.
도 14는 본 발명의 실시 형태 2에 관한 로터리 압축기의 압축 기구부를 도시하는 종단면도.
도 15는 로터리 압축기의 비교예의 주요부를 도시하는 종단면도.
도 16은 로터리 압축기의 비교예의 주요부를 도시하는 종단면도.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The longitudinal cross-sectional view which shows the whole structure of the rotary compressor which concerns on Embodiment 1 of this invention.
Fig. 2 is a diagram showing an assembling procedure of the compression mechanism part of the rotary compressor according to the first embodiment of the present invention.
3 is a diagram showing an assembling procedure of the compression mechanism part of the rotary compressor according to the first embodiment of the present invention.
4 is a diagram showing an assembling procedure of the compression mechanism part of the rotary compressor according to the first embodiment of the present invention.
5 is a diagram showing an assembling procedure of the compression mechanism unit of the rotary compressor according to the first embodiment of the present invention.
Fig. 6 is a diagram showing an assembling procedure of the compression mechanism part of the rotary compressor according to the first embodiment of the present invention.
7 is a diagram showing an assembling procedure of the compression mechanism part of the rotary compressor according to the first embodiment of the present invention.
FIG. 8 is a diagram showing an oil supply path of the rotary compressor according to Embodiment 1 of the present invention. FIG.
9 is an enlarged detailed view of a main part of FIG. 8;
10 is a longitudinal sectional view showing a compression mechanism portion of the rotary compressor according to the first embodiment of the present invention.
11 is an explanatory view of the operation of the compression mechanism unit of the rotary compressor according to the second embodiment of the present invention;
Fig. 12 is a diagram showing the sliding area of the sliding member in the compression mechanism of the rotary compressor according to the second embodiment of the present invention by hatching, (a) showing the sliding area of the roller, and (b) for the roller. Drawing showing the sliding area of a partition plate.
Fig. 13 is a diagram showing the sliding area of the sliding member in the compression mechanism part of the rotary compressor according to the second embodiment of the present invention by hatching, (a) showing the sliding area of the vane, and (b) for the vane. A diagram showing the sliding area of a partition plate and a main support base.
Fig. 14 is a longitudinal sectional view showing the compression mechanism portion of the rotary compressor according to the second embodiment of the present invention.
15 is a longitudinal sectional view showing a main part of a comparative example of a rotary compressor;
16 is a longitudinal sectional view showing a main part of a comparative example of a rotary compressor.

이미 기술한 바와 같이, 현재의 냉동 장치는, 인버터 탑재 압축기가 보급되고, 운전 회전수를 자유롭게 제어 가능하게 되어 있다. 이 때문에, 현재의 냉동 장치에서는, 내기와 외기와의 온도차가 작은 범위에서도 저속 회전으로 운전함에 의해, 고효율로 냉난방을 행할 수 있도록 되어 있다.As described above, in the current refrigeration apparatus, an inverter-mounted compressor is popularized, and the operating rotation speed can be freely controlled. For this reason, in the present refrigerating device, even when the temperature difference between the inside and the outside air is small, operation is performed at low speed so that cooling and heating can be performed with high efficiency.

또한, 현재의 냉동 장치에서는, 실 사용 운전도, 내기와 외기의 온도차가 작고, 압축기의 필요한 능력이 작은 저속 회전역에서 운전하는 기간이 길다. 그 때문에, 냉동 장치의 에너지 소비 효율의 지표가 종래로부터 채용되고 있던 냉방 정격과 난방 정격의 효율 평균치인 에너지 소비 효율(COP)로부터, 냉방 정격, 난방 정격에 더하여, 춘계, 추계 등과 같은 비교적 기후가 온화한 시기 등, 부분 부하의 경우에 대응하는 냉방, 난방(중간 냉방, 중간 난방)에서의 압축기 저속 회전시의 효율도 고려된 연간 에너지 소비 효율(APF)이 채용되고, 냉동 장치는 실 사용에 맞는 에너지 소비 효율로 평가하고 있다.Moreover, in the present refrigeration apparatus, the actual use operation also has a long period of operation in a low speed rotation region where the temperature difference between the bet and the outside air is small and the required capacity of the compressor is small. Therefore, from the energy consumption efficiency (COP) which is the efficiency average of the cooling rating and heating rating which the index of the energy consumption efficiency of the refrigerating apparatus was conventionally employ | adopted, in addition to a cooling rating and a heating rating, comparative climates, such as a spring and a fall, are estimated. The Annual Energy Consumption Efficiency (APF), which also considers the efficiency of low-speed rotation of the compressor in cooling and heating (medium cooling, intermediate heating) corresponding to partial loads, such as in mild periods, is adopted. It is evaluated by energy consumption efficiency.

또한, 이용하는 측에서도 에너지 절약의 의식이 높아지고, 사용 전기량을 저감시키기 위해 실내 설정 온도를 냉방시는 조금 높게, 난방시는 약간 낮게 설정하여 운전하고, 사용하는 전기량을 절감하도록 되어 있기 때문에, 압축기는, 외기 온도와 차가 작은 범위에서 운전하는 빈도가 늘어나고 있다. 그 때문에, 압축기는, 저속 회전에서의 운전시간이 늘어나고, 저속 회전으로의 기동과 정지를 행하는 빈도가 늘어나, 단속적인 기동 정지를 행하도록 되어 있다.In addition, the use of the energy-saving consciousness is also increased on the side of the use, and the compressor is designed to operate by setting the room set temperature slightly higher when cooling and slightly lower when heating to reduce the amount of electricity used. The frequency of driving in a small range of outside air temperature and difference is increasing. For this reason, the compressor has an increased operation time at low speed rotation, increases the frequency of starting and stopping at low speed rotation, and performs intermittent start and stop.

실시 형태 1.Embodiment 1

이하, 본 발명의 실시 형태 1에 관한 로터리 압축기에 관해 상세히 기술한다. 또한, 여기서는 공조 장치에 사용되는 2개의 실린더를 갖는 로터리 압축기를 예로 들어서 설명한다. 도 1은 본 발명의 실시 형태 1에 관한 로터리 압축기의 전체 구성을 도시하는 종단면도이다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, the rotary compressor which concerns on Embodiment 1 of this invention is described in detail. In addition, it demonstrates here as an example the rotary compressor which has two cylinders used for an air conditioning apparatus. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is a longitudinal cross-sectional view which shows the whole structure of the rotary compressor which concerns on Embodiment 1 of this invention.

본 발명의 실시 형태 1에 관한 로터리 압축기는, 도 1과 같이 밀폐 용기(1) 내에, 압축 기구부(100)와, 이 압축 기구부(100)를 구동하는 전동기부(200)가 수납되고, 밀폐 용기(1) 저부에는 윤활유가 저장되어 있다. 전동기부는 고정자(2)와 회전자(3)로 이루어지고, 회전자에는 크랭크축(4)이 감입되어 있다. 크랭크축(4)은, 주축부(4a)와 부축부(4b)를 가지며, 이들 주축부(4a)와 부축부(4b)에, 180도 위상을 어긋내어서 주축측 편심부(4c)와, 부축측 편심부(4d)가 형성되어 있다.As for the rotary compressor which concerns on Embodiment 1 of this invention, the compression mechanism part 100 and the electric motor part 200 which drive this compression mechanism part 100 are accommodated in the sealed container 1 like FIG. (1) Lubricating oil is stored at the bottom. The electric motor part consists of the stator 2 and the rotor 3, and the crankshaft 4 is fitted in the rotor. The crankshaft 4 has the main shaft part 4a and the subshaft part 4b, and shift | deviates 180 degree phase with these main shaft part 4a and the subshaft part 4b, and the main shaft side eccentric part 4c, and And the minor axis side eccentric part 4d is formed.

압축 기구부(100)는, 칸막이판(9)과, 칸막이판(9)을 끼우는 상측과 하측에 배치된 상실린더(7)와 하실린더(8)를 갖고 있다. 이들 상실린더(7)와 하실린더(8)와 이들의 사이에 배치된 칸막이판(9)에는, 크랭크축(4)이 삽입되고, 그 주축측 편심부(4c)와 부축측 편심부(4d)가 상실린더(7)와 하실린더(8) 내에 각각 배치되도록 되어 있다. 또한, 크랭크축(4)에서의 주축측 편심부(4c)와 부축측 편심부(4d) 사이의 중간축부(4e)가 칸막이판(9) 내에 배치되도록 되어 있다. 또한, 압축 기구부(100)는, 주축측 편심부(4c)와 부축측 편심부(4d)에, 상롤러(10)와 하롤러(11)가 각각 감입되어 있고, 이들 상롤러(10)와 하롤러(11)가 상실린더(7)와 하실린더(8) 내에서 편심 회전 운동 가능하게 되어 있다. 또한, 압축 기구부(100)는, 상실린더(7)와 하실린더(8)에, 각각 상베인(12)과 하베인(13)이 활주 자유롭게 삽입되어 있다. 이들 상하 베인(12, 13)은, 코일 스프링으로 구성된 가세 수단(31, 32)에 의해 상롤러(10)와 하롤러(11)에 각각 항상 압접되어 있고, 상하 실린더(7, 8)와 상하 롤러(10, 11) 사이에 각각 형성된 공간을, 압축실과 흡입실로 구획하는 기능을 갖고 있다. 또한, 압축 기구부(100)는, 상하 실린더(7, 8)와 칸막이판(9)을 적층한 것의 양단에, 크랭크축(4)을 지지하는 주축받이(5)와 부축받이(6)가 배치되고, 이들 상하 실린더(7, 8), 칸막이판(9), 및 주축받이(5)와 부축받이(6)가 길이가 다른 2종류의 볼트(14, 15)에 의해 일체로 체결되도록 되어 있다.The compression mechanism part 100 has the partition plate 9 and the upper cylinder 7 and the cylinder 8 arrange | positioned at the upper side and the lower side which fit the partition plate 9. The crankshaft 4 is inserted in these upper cylinders 7, the cylinders 8, and the partition plate 9 arrange | positioned between these, The main-axis side eccentric part 4c and the sub-axis side eccentric part 4d. ) Are arranged in the upper cylinder 7 and the lower cylinder 8, respectively. In addition, the intermediate shaft portion 4e between the main shaft side eccentric portion 4c and the minor shaft side eccentric portion 4d in the crank shaft 4 is arranged in the partition plate 9. Moreover, the compression mechanism part 100 has the upper roller 10 and the lower roller 11 penetrated in the main shaft side eccentric part 4c and the sub shaft side eccentric part 4d, respectively, and these upper roller 10 and The lower roller 11 is capable of eccentric rotational movement in the upper cylinder 7 and the lower cylinder 8. In the compression mechanism 100, the upper vanes 12 and the lower vanes 13 are slidably inserted in the upper cylinder 7 and the cylinder 8, respectively. These upper and lower vanes 12 and 13 are always in pressure contact with the upper roller 10 and the lower roller 11 by the biasing means 31 and 32 constituted by coil springs, respectively, and the upper and lower cylinders 7 and 8 with the upper and lower cylinders. The space formed between the rollers 10 and 11 is divided into a compression chamber and a suction chamber, respectively. Moreover, the compression mechanism part 100 arrange | positions the main shaft support 5 and the subordinate support 6 which support the crankshaft 4 at the both ends of which the upper and lower cylinders 7 and 8 and the partition plate 9 were laminated | stacked. The upper and lower cylinders 7 and 8, the partition plate 9, and the main shaft support 5 and the secondary support 6 are integrally fastened by two kinds of bolts 14 and 15 having different lengths. .

이와 같이 구성된 본 발명의 실시 형태 1에 관한 로터리 압축기는, 회전자(3)가 회전함으로써, 상실린더(7)와 하실린더(8)의 내부에서 상롤러(10)와 하롤러(11)가 회전 활주한다. 이에 의해, 흡입관(41)으로부터 압축실에 냉매 가스가 흡인되고, 압축실에 흡입된 냉매가 압축되도록 되어 있다. 압축된 고압 냉매 가스는 밀폐 용기(1) 내에 토출되고, 토출관(42)으로부터 밀폐 용기(1)의 외부에 토출된다.In the rotary compressor according to the first embodiment of the present invention configured as described above, the upper roller 10 and the lower roller 11 are formed inside the upper cylinder 7 and the cylinder 8 by rotating the rotor 3. Slide the slides. As a result, the refrigerant gas is sucked from the suction pipe 41 into the compression chamber, and the refrigerant sucked into the compression chamber is compressed. The compressed high pressure refrigerant gas is discharged into the sealed container 1 and discharged from the discharge pipe 42 to the outside of the sealed container 1.

그런데, 본 발명의 실시 형태 1에 관한 로터리 압축기는, 칸막이판(9)에 열처리(담금질 처리)가 시행되어 있고, 당해 칸막이판(9)의 경도가, 주축받이(5)와 부축받이(6)의 경도보다도 높아지도록 구성되어 있다. 이와 같이, 칸막이판(9)의 경도가, 주축받이(5)와 부축받이(6)의 경도보다도 높아지도록 경도차를 갖게 함으로써, 주축받이(5)와 부축받이(6)보다도 칸막이판(9)의 내마모성을 향상시킬 수 있다.By the way, in the rotary compressor which concerns on Embodiment 1 of this invention, heat processing (quenching process) is performed to the partition plate 9, and the hardness of the said partition plate 9 is the main shaft support 5 and the support base 6 It is configured to be higher than the hardness of). Thus, by making the hardness difference so that the hardness of the partition plate 9 may become higher than the hardness of the main shaft support 5 and the secondary bearing 6, the partition plate 9 rather than the main shaft support 5 and the secondary bearing 6 is made. ) Abrasion resistance can be improved.

이에 의해, 윤활유의 공급량이 적고, 압축 기구부(100)의 상하 롤러(10, 11) 및 상하 베인(12, 13)과, 주·부축받이(5, 6) 및 칸막이판(9)에 공급되는 윤활유가, 주·부축받이(5, 6)보다도 칸막이판(9)측이 지연되어 공급되는 경우에도, 칸막이판(9)의 마모량을 경감할 수 있다. 이 때문에, 칸막이판(9)의 긁힘이나 소착을 방지할 수 있고, 신뢰성을 높일 수 있다.Thereby, the supply amount of lubricating oil is small, and it is supplied to the upper and lower rollers 10 and 11 and the upper and lower vanes 12 and 13 of the compression mechanism part 100, and the main and auxiliary bearings 5 and 6 and the partition plate 9. Even when the lubricating oil is supplied with the partition plate 9 side delayed from the main and auxiliary bearings 5 and 6, the amount of wear of the partition plate 9 can be reduced. For this reason, a scratch and seizure of the partition plate 9 can be prevented and reliability can be improved.

이와 같이, 칸막이판(9)에 담금질 처리를 시행하여, 주·부축받이(5, 6)보다도 칸막이판(9)의 내마모성을 높이고 있기 때문에, 가공 비용을 억제하여 칸막이판(9)의 마모량을 경감할 수 있다.In this way, the partition plate 9 is quenched to improve the wear resistance of the partition plate 9 than the main and secondary bearings 5 and 6, thereby reducing the processing cost and reducing the amount of abrasion of the partition plate 9. I can alleviate it.

다음에, 본 발명의 실시 형태 1에 관한 로터리 압축기의 압축 기구부의 조립 순서에 관해 설명한다. 도 2 내지 도 7은 모두 본 발명의 실시 형태 1에 관한 로터리 압축기의 압축 기구부의 조립 순서를 도시하는 도면이다.Next, the assembly procedure of the compression mechanism part of the rotary compressor which concerns on Embodiment 1 of this invention is demonstrated. 2-7 is a figure which shows the assembling procedure of the compression mechanism part of the rotary compressor which concerns on Embodiment 1 of this invention.

(1) 도 2에 도시하는 바와 같이, 우선 상실린더(7)와 주축받이(5)를 단척의 볼트(15)로 체결하여 고정한다. 볼트(15)는, 복수개 사용한다.(1) As shown in FIG. 2, first, the upper cylinder 7 and the main shaft bearing 5 are fastened and fastened with a short bolt 15. A plurality of bolts 15 are used.

(2) 도 3에 도시하는 바와 같이, 크랭크축(4)의 주축부(4a)를 주축받이(5)에 상실린더(7)측부터 삽입한다. 다음에, 상롤러(10)를 크랭크축(4)에 외감(外嵌)시키고, 부축부(4b), 부축측 편심부(4d), 중간축부(4e)의 순서로 외측을 통과시키고, 주축측 편심부(4c)에 조립한다. 이 때, 상베인(12)(도 1)을 상실린더(7)에 조립한다.(2) As shown in FIG. 3, the main shaft part 4a of the crankshaft 4 is inserted into the main shaft support 5 from the upper cylinder 7 side. Next, the upper roller 10 is externally wound on the crankshaft 4, the outer shaft is passed through in order of the sub-shaft 4b, the sub-axis side eccentric 4d, and the intermediate shaft 4e. It is assembled to the side eccentric part 4c. At this time, the upper vane 12 (FIG. 1) is assembled to the upper cylinder 7.

(3) 도 4에 도시하는 바와 같이, 열처리(담금질 처리)에 의해 내마모성을 향상시킨 칸막이판(9)을, 크랭크축(4)에 외감시키고, 부축부(4b), 부축측 편심부(4d)의 순서로 외측을 통과시키고, 중간축부(4e)에 조립한다. 이 상태에서는, 화살표로 도시하는 바와 같이, 칸막이판(9)을 부축측 편심부(4d)의 외측을 통과시켜서 축방향으로 이동시켰을 뿐이기 때문에, 칸막이판(9)의 중심과 상실린더(7)의 중심이 일치하고 있지 않다.(3) As shown in FIG. 4, the partition plate 9 having improved abrasion resistance by heat treatment (quenching treatment) is enclosed on the crankshaft 4, and the minor shaft portion 4b and the minor shaft side eccentric portion 4d The outer side is passed in the order of) and assembled to the intermediate shaft portion 4e. In this state, as shown by the arrow, the partition plate 9 is moved only in the axial direction by passing the outer side of the sub-axial side eccentric portion 4d, so that the center of the partition plate 9 and the upper cylinder 7 ) Centers do not coincide.

(4) 도 5에 도시하는 바와 같이, 칸막이판(9)을 축 직각 방향으로 이동시켜서, 상실린더(7)와 중심이 맞도록 세트한다. 이것은, 칸막이판(9)에 마련된 볼트 통과구멍(9b), 상실린더(7)의 볼트 통과구멍(7a), 주축받이(5)의 볼트 통과구멍(5a)의 위치를 맞추고, 후술하는 볼트를 통과시킬 수 있도록 하기 위해서다.(4) As shown in FIG. 5, the partition plate 9 is moved in the direction perpendicular to the axial direction, and set so that the center of the upper cylinder 7 is aligned. This aligns the position of the bolt passage hole 9b provided in the partition plate 9, the bolt passage hole 7a of the upper cylinder 7, and the bolt passage hole 5a of the spindle support 5, and the bolt described later. To make it pass.

(5) 도 6에 도시하는 바와 같이, 하롤러(11)를 크랭크축(4)에 외감시키고, 부축부(4b)를 통과시켜서, 부축측 편심부(4d)에 조립한다.(5) As shown in FIG. 6, the lower roller 11 is wound around the crankshaft 4, passed through the minor shaft portion 4b, and assembled to the minor shaft side eccentric portion 4d.

(6) 또한, 하실린더(8)와 부축받이(6)를 단척의 볼트(15)(복수개)로 고정함과 함께, 하베인(13)(도 1)을 하실린더(8)에 조립한다. 그것을 크랭크축(4)의 부축부(4b)에 외감시킨다.(6) In addition, while fixing the cylinder 8 and the support 6 with a short bolt 15 (multiple), the vane 13 (FIG. 1) is assembled to the cylinder 8; . It is wound around the minor shaft portion 4b of the crankshaft 4.

(7) 도 7에 도시하는 바와 같이, 하실린더(8)를 부축받이(6)의 외측부터 칸막이판(9)을 사이에 끼우고, 장척의 볼트(14)(복수개)에 의해 상실린더(7)에 고정한다. 또한, 병행하여 상실린더(7)를 주축받이(5)의 외측부터 칸막이판(9)을 사이에 끼우고, 장척의 볼트(14)(복수개)에 의해 하실린더(8)에 고정한다.(7) As shown in FIG. 7, the cylinder 8 is sandwiched between the partition plates 9 from the outside of the support 6, and the upper cylinder 14 is provided by a long bolt 14 (plural). 7). In addition, the upper cylinder 7 is interposed between the partition plate 9 from the outer side of the main shaft support 5, and is fixed to the cylinder 8 by the long bolt 14 (plural number).

다음에, 본 발명의 실시 형태 1에 관한 로터리 압축기의 급유 경로에 관해 설명한다. 도 8은 본 발명의 실시 형태 1에 관한 로터리 압축기의 급유 경로를 도시하는 도면이다. 도 9는 도 8의 주요부 확대 상세도이다. 도 10은 본 발명의 실시 형태 1에 관한 로터리 압축기의 압축 기구부를 도시하는 종단면도이다.Next, the oil supply path of the rotary compressor according to the first embodiment of the present invention will be described. It is a figure which shows the oil supply path of the rotary compressor which concerns on Embodiment 1 of this invention. 9 is an enlarged detailed view of a main part of FIG. 8. It is a longitudinal cross-sectional view which shows the compression mechanism part of the rotary compressor which concerns on Embodiment 1 of this invention.

압축 기구부(100)는, 상기 (1) 내지 (7)과 같이 조립하기 때문에, 압축 기구부(100) 내에는, 칸막이판(9)과 중간축부(4e)의 사이에 공간(A)(도 7)이 생긴다. 또한, 상롤러(10)와 주축측 편심부(4c)와 주축받이(5)의 사이에 공간(B)(이하, 이것을 「B1」이라고 한다)이 생긴다. 또한, 마찬가지로 하롤러(11)와 부축측 편심부(4d)와 부축받이(6)와의 사이에도 공간(B)(이하, 이것을 「B2」라고 한다)이 생긴다. 이 때, 공간(A)의 용적은 공간(B1, B2)의 용적보다도 크다. 이것은, 상하 실린더(7, 8) 사이에 배치된 칸막이판(9)에는, 상기 (3)의 조립 공정일 때에 크랭크축(4)의 부축측 편심부(4d)(크랭크축(4)의 중간축부(4e)보다도 지름이 크다)의 외측을 통과시키기 위한 구멍을 형성할 필요가 있는 것에 기인하고 있다.Since the compression mechanism part 100 is assembled as said (1)-(7), in the compression mechanism part 100, the space A between the partition plate 9 and the intermediate shaft part 4e (FIG. 7). ) In addition, a space B (hereinafter referred to as "B1") is formed between the upper roller 10, the main shaft side eccentric portion 4c, and the main shaft support 5. Similarly, the space B (hereinafter, referred to as "B2") is also generated between the lower roller 11, the minor shaft side eccentric portion 4d, and the minor bearing 6. At this time, the volume of the space A is larger than the volumes of the spaces B1 and B2. This is in the partition plate 9 arranged between the upper and lower cylinders 7 and 8, in the assembling step of (3) above, the minor axis side eccentric portion 4d of the crankshaft 4 (the middle of the crankshaft 4). This is because it is necessary to form a hole for passing the outside of the shaft portion 4e having a larger diameter.

본 발명의 실시 형태 1에 관한 로터리 압축기의 압축 기구부(100)에의 윤활유의 공급은, 도 8과 같이 압축기 저부의 기름저장부(30)로부터 크랭크축(4)의 급유로를 통과하고, 급유구멍(16, 17, 18, 19)으로부터 크랭크축(4)의 회전에 의한 원심 급유에 의해 행하여진다. 그 때문에, 급유량은, 크랭크축(4)의 회전 속도나 회전수에 비례하여, 많아진다. 저속 회전 운전시는, 압축 기구부(100) 내로의 윤활유의 공급량은 적어진다.Supply of lubricating oil to the compression mechanism part 100 of the rotary compressor of Embodiment 1 of this invention passes through the oil supply path of the crankshaft 4 from the oil storage part 30 of a compressor bottom part as shown in FIG. It is performed by centrifugal oil supply by rotation of the crankshaft 4 from (16, 17, 18, 19). Therefore, the oil supply amount increases in proportion to the rotational speed and the rotational speed of the crankshaft 4. In the low speed rotation operation, the supply amount of the lubricating oil into the compression mechanism part 100 decreases.

상하 롤러(10, 11)와 주·부축받이(5, 6)에의 급유는, 도 8 내지 도 10과 같이 주·부축받이(5, 6) 내부에 있는 급유구멍(16, 17)으로부터 경로(C1, C2)를 통과하고, 또한 상하 롤러(10, 11) 내부에 있는 급유구멍(18, 19)으로부터 경로(D1, D2)를 통과하고, 공간(B1, B2)에 각각 유입하여 급유된다. 칸막이판(9)과 상하 롤러(10, 11)에의 급유는, 상하 롤러(10, 11) 내부의 급유구멍(18, 9)으로부터 경로(E, F)를 통과하고, 공간(A)에 유입하여 급유되다. 따라서, 공간(A) 및 공간(B1, B2)에 윤활유가 채워질 때까지 칸막이판(9) 및 주·부축받이(5, 6)에 윤활유가 공급되기 어렵게 된다. 즉, 공간(A) 및 공간(B1, B2)은, 칸막이판(9)과 주·부축받이(5, 6)로의 윤활유 공급의 저해 요인이 된다.The oil supply to the upper and lower rollers 10 and 11 and the main support shafts 5 and 6 is routed from the oil supply holes 16 and 17 inside the main support shafts 5 and 6 as shown in FIGS. 8 to 10. It passes through C1 and C2, passes through the paths D1 and D2 from the oil supply holes 18 and 19 in the upper and lower rollers 10 and 11, and flows into the spaces B1 and B2, respectively. The oil supply to the partition plate 9 and the upper and lower rollers 10 and 11 passes through the paths E and F from the oil supply holes 18 and 9 inside the upper and lower rollers 10 and 11 and flows into the space A. Be refueled. Therefore, it becomes difficult to supply lubricating oil to the partition plate 9 and the main and auxiliary bearings 5 and 6 until the lubricating oil is filled in the spaces A and B1 and B2. That is, the space A and the spaces B1 and B2 serve as a deterrent to the lubricating oil supply to the partition plate 9 and the main support shafts 5 and 6.

이미 기술한 바와 같이 칸막이판(9)과 중간축부(4e)의 사이에 생기는 공간(A)은, 상·하롤러(10, 11)와 주·부축받이(5, 6), 주·부축측 편심부(4c, 4d)의 사이에 생기는 공간(B1, B2)보다도 크기 때문에, 압축기 기동시는 칸막이판(9)에의 윤활유의 공급은 주·부축받이(5, 6)에의 공급보다도 지연되다. 따라서, 윤활유의 공급량이 적은 저속 회전 운전에서의 단속적인 기동과 정지를 행하는 경우, 칸막이판(9)은, 주·부축받이(5, 6)에 대해 상대적으로 윤활성이 악화하고 마모가 생기기 쉽다.As described above, the space A generated between the partition plate 9 and the intermediate shaft portion 4e includes the upper and lower rollers 10 and 11 and the main and secondary bearings 5 and 6, and the main and secondary shaft sides. Since it is larger than the spaces B1 and B2 generated between the eccentric portions 4c and 4d, the supply of lubricating oil to the partition plate 9 at the start of the compressor is delayed than the supply to the main and auxiliary bearings 5 and 6. Therefore, when intermittent starting and stopping in the low-speed rotational operation with a small supply amount of lubricating oil, the partition plate 9 is relatively deteriorated in lubricity with respect to the main and auxiliary bearings 5 and 6, and wear is likely to occur.

그러나, 본 발명의 실시 형태 1에 관한 로터리 압축기에서는, 열처리(담금질 처리)에 의해 내마모성을 향상시킨 칸막이판(9)을 이용하고 있기 때문에, 칸막이판(9)과 중간축부(4e)의 사이에 생기는 공간(A)이 커도, 마모가 진행하기 어렵다. 이와 같이, 본 발명의 실시 형태 1에 관한 로터리 압축기는, 윤활유 공급 경로의 도중에, 본래 윤활유 공급의 저해 요인이 되는 큰 공간(A)을 갖는 압축 기구부를 구비한 것에 특히 유효하다. 공간(A)을 크게 하는 것은, 후술하는 바와 같이 압축 기구부의 조립성을 용이한 것으로 하고, 또한 압축 기구부의 컴팩트화에 유효하다. 그리고, 이와 같은 압축기에 있어서, 칸막이판(9)의 내구성이 향상하고, 장수명화를 도모할 수 있다.However, in the rotary compressor according to the first embodiment of the present invention, since the partition plate 9 having improved wear resistance by heat treatment (quenching treatment) is used, the partition plate 9 and the intermediate shaft portion 4e are used. Even if the space A generated is large, abrasion is hard to advance. As described above, the rotary compressor according to the first embodiment of the present invention is particularly effective in the case of having a compression mechanism part having a large space A, which is originally an obstacle for lubricating oil supply, in the middle of the lubricating oil supply path. Enlarging the space A makes it easy to assemble a compression mechanism part as mentioned later, and is effective for compacting a compression mechanism part. And in such a compressor, the durability of the partition plate 9 can be improved and long life can be aimed at.

크랭크축(4)의 부축측 편심부(4d)를 무시하고 칸막이판(9)의 내경과 크랭크축(4)의 중간축부(4e)의 외경이 같다고 가정한 경우, 칸막이판(9)의 내경과 중간축부(4e)의 외경을 접촉시키지 않고서 크랭크축(4)을 회전시키는 데는, 고정밀도의 심출(芯出)을 행하여 조립하여야 한다.In the case where the inner diameter of the partition plate 9 and the outer diameter of the intermediate shaft portion 4e of the crank shaft 4 are the same, ignoring the sub-axis side eccentric portion 4d of the crank shaft 4, the inner diameter of the partition plate 9 In order to rotate the crankshaft 4 without making the outer diameter of the intermediate shaft part 4e contact, it must assemble by performing high precision extraction.

또한, 예를 들면 칸막이판(9)의 내경과 크랭크축(4)의 중간축부(4e) 사이의 공간(A)을 작게 하는 방법으로서, 칸막이판(9)을 2개로 분할하여 반의 구성으로 하는 것이 생각된다. 이것을 도 15 및 도 16에 의해 설명한다. 도 15 및 도 16은 모두 로터리 압축기의 비교예의 주요부를 도시하는 종단면도이다. 도 15 및 도 16과 같이 칸막이판(9)을 반할 칸막이판(9L, 9R)으로 2분할하여 상하 실린더(7, 8) 사이의 크랭크축(4)의 중간축부(4e)에 끼워 넣고서 조립을 행하는 방법이 있다. 그러나, 이 분할, 합체에 의한 조립 방법을 실시하다고 하여도, 고정밀도의 심출을 불필요하게 하여 칸막이판(9)의 내경과 중간축부(4e)의 외경을 접촉시키지 않고 조립할 수 있도록 하기 위해서는, 칸막이판(9)의 내경과 중간축부(4e)의 외경의 사이에 여유(간극)를 마련할 것이 필요해진다.Further, for example, as a method of reducing the space A between the inner diameter of the partition plate 9 and the intermediate shaft portion 4e of the crankshaft 4, the partition plate 9 is divided into two to form a half configuration. I think that. This will be explained with reference to FIGS. 15 and 16. 15 and 16 are longitudinal cross-sectional views each showing main parts of a comparative example of the rotary compressor. As shown in Fig. 15 and Fig. 16, the partition plate 9 is divided into partition plates 9L and 9R to be divided into two parts and inserted into the intermediate shaft portion 4e of the crankshaft 4 between the upper and lower cylinders 7, 8. There is a way to do it. However, even if this division and coalescence method is performed, partitioning is performed in order to make it possible to assemble without contacting the inner diameter of the partition plate 9 and the outer diameter of the intermediate shaft portion 4e without the need for high precision extraction. It is necessary to provide a clearance (gap) between the inner diameter of the plate 9 and the outer diameter of the intermediate shaft portion 4e.

본 발명의 실시 형태 1에 관한 로터리 압축기와 같이, 칸막이판(9)의 내경이 크랭크축(4)의 부축측 편심부(4d)의 외경보다도 크면, 그 결과로서 공간(A)이 커지는 것이지만, 칸막이판(9)을 크랭크축(4)에 외감시켜서 부축측 편심부(4d)의 외측을 통과시키는 것이 가능해지고(도 4 및 도 5), 크랭크축(4)의 중간축부(4e)과 접촉하는 일이 없는 조립이 용이해진다.As in the rotary compressor according to Embodiment 1 of the present invention, if the inner diameter of the partition plate 9 is larger than the outer diameter of the minor axis side eccentric portion 4d of the crankshaft 4, the space A becomes large as a result. The partition plate 9 is wound around the crankshaft 4 to allow the outside of the sub-axial side eccentric 4d to pass (FIGS. 4 and 5), and makes contact with the intermediate shaft 4e of the crankshaft 4. Assembling without doing becomes easy.

일반적으로 복수의 실린더를 갖는 로터리 압축기의 특징으로서 주축받이와 부축받이의 축받이 사이 거리가 긴 것을 들 수 있고, 운전시에는 크랭크축 편심부가 휨각(撓角)이 커진다. 이것을 경감하기 위해서는, 축받이 사이 거리를 가능한 한 작게 하는 것이 바람직한다.In general, a feature of the rotary compressor having a plurality of cylinders is that the distance between the bearing of the main bearing and the bearing of the secondary bearing is long. In operation, the crank shaft eccentric portion has a large bending angle. In order to reduce this, it is preferable to make the distance between bearings as small as possible.

도 3과 같이 상롤러(10)를 부축부(4b)에 외감시켜서, 축방향으로 걸리는 일 없이 주축측 편심부(4c)까지 통과시키기 위해서는, 중간축부(4e)의 축방향 길이는 상롤러(10)의 축방향 길이보다도 길게 하고, 부축측 편심부(4d)를 통과한 후의 상롤러(10)가 축 직행 방향으로 이동할 수 있도록 하여야 하다. 본 발명의 실시 형태 1에 관한 로터리 압축기에서는, 상하 롤러(10, 11)의 축방향 길이는 바꾸지 않고, 그것에 대응하는 중간축부(4e)의 축방향 길이를 확보한 다음, 도 6과 같이 주축측 편심부(4c)와 부축측 편심부(4d)의 축방향 길이를 칸막이판(9)측의 방향으로 단축하고 있다. 이에 의해, 전술한 공간(B1, B2)(도 7)이 발생하는 것이지만, 크랭크축(4)의 전체의 길이는 억제할 수 있고, 중간축부(4e)의 축방향 길이를, 상롤러(10)의 축방향 길이에 대해 상대적으로 길게 할 수 있다. 이 때문에, 컴팩트한 압축 기구부(100)의 조립이 가능해진다.As shown in Fig. 3, the upper roller 10 is wound around the sub-shaft 4b, and the axial length of the intermediate shaft 4e is the upper roller (4e) in order to pass the main roller side eccentric 4c without being caught in the axial direction. It is to be made longer than the axial length of 10), and the upper roller 10 after passing through the sub-axis side eccentric part 4d must be able to move to an axial direction linearly. In the rotary compressor according to the first embodiment of the present invention, the axial lengths of the intermediate shaft portions 4e corresponding to the upper and lower rollers 10 and 11 are not changed. The axial length of the eccentric part 4c and the sub-axis side eccentric part 4d is shortened in the direction of the partition plate 9 side. Thereby, although the spaces B1 and B2 (FIG. 7) mentioned above generate | occur | produce, the length of the whole crankshaft 4 can be suppressed, and the axial length of the intermediate shaft part 4e is made into the upper roller 10. FIG. Can be made relatively long relative to the axial length of For this reason, the compact compression mechanism part 100 can be assembled.

그런데, 축받이 사이 거리를 작게 하는 다른 수법으로서는, 중간축부(4e)의 축방향 길이, 즉 칸막이판(9)의 축방향의 두께를, 상롤러(10)의 축방향 길이보다도 길게 하면서 가능한 한 얇게 하는 것이 생각된다. 또한, 소형화, 자원 절약화를 위해 도, 칸막이판은 가능한 한 얇은 것이 바람직한다. 그러나, 칸막이판을 얇게 하면 칸막이판의 양측의 압축실의 압력 상승의 타이밍의 어긋남에 의한 차압 변형이 커져 버려서, 칸막이판이 롤러나 베인과고 접촉하기 쉽게 된다.By the way, as another method of making the distance between the bearings small, the thickness of the intermediate shaft portion 4e in the axial direction, that is, the thickness of the partition plate 9 in the axial direction is made as thin as possible while making the length of the upper roller 10 longer than the axial length of the upper roller 10. I think. In addition, it is desirable that the partition plate be as thin as possible for miniaturization and resource saving. However, when the partition plate is made thin, the differential pressure deformation due to the shift of the timing of the pressure rise of the compression chambers on both sides of the partition plate is increased, and the partition plate is easily in contact with the rollers and the vanes.

이에 대응하는 기술로서, 종래는, 이미 기술한 바와 같이 활주재인 칸막이판, 롤러, 주·부축받이, 크랭크축의 어느 한쪽에 표면 처리를 시행하는, 또는 표면 경도를 향상시키고, 내마모성을 향상시켜서 마모나 소착을 막고 있다.As a technique corresponding to this, conventionally, surface treatment is applied to any one of the partition plate, the roller, the main and auxiliary bearings, and the crankshaft which are the sliding materials, or the surface hardness is improved, and the wear resistance is improved. It is preventing adhesion.

이 칸막이판에 표면 처리를 시행하는 공정은, 우선 표면 피막이 되는 약제의 밀착성을 올리기 위해 소재 표면의 유분을 제거하는 탈지 처리 및 세정을 행한다. 다음에 약제와의 친화성을 향상시키기 위해 인산염 피막 형성 등의 하지 처리를 시행하고, 재차 세척 후, 이황화 몰리브덴 등의 표면 피막 형성 처리를 시행하고, 건조시켜서 완성으로 된다. 이와 같이, 표면 처리는, 가공의 공정수가 많고, 또한 가공 시간이 길기 때문에, 비용 상승이 된다.In the step of surface-treating the partition plate, first, degreasing treatment and washing are performed to remove oil from the surface of the raw material in order to increase the adhesiveness of the chemical agent to be the surface coating. Subsequently, in order to improve affinity with a chemical | medical agent, base treatment, such as a phosphate film | membrane formation, is performed, and after wash | cleaning again, surface film-forming process, such as molybdenum disulfide, is performed, it is made to dry, and is completed. In this way, the surface treatment is increased in cost because the number of steps of processing and the processing time are long.

이에 대해, 본 발명의 실시 형태 1에 관한 로터리 압축기는, 칸막이판(9)에 담금질 처리를 시행하여, 내마모성을 향상시키고 있다. 담금질 처리는, 고온로에 의한 열처리와 냉각에 의해 가공할 수 있기 때문에, 필요한 공정이 표면 처리보다도 적고, 단시간, 저비용으로 내마모성을 향상시킬 수 있다.On the other hand, the rotary compressor which concerns on Embodiment 1 of this invention performs hardening process on the partition plate 9, and improves abrasion resistance. Since a hardening process can be processed by heat processing and cooling by a high temperature furnace, fewer processes are required than surface treatment, and abrasion resistance can be improved in a short time and low cost.

또한, 여기서는 칸막이판(9)과 주·부축받이(5, 6)의 경도에 차이를 갖게 하고, 칸막이판(9)의 경도가, 주·부축받이(5, 6)의 경도보다도 높아지도록 구성하여, 칸막이판(9)의 마모를 경감하도록 하고 있지만, 상하 롤러(10, 11) 및 상하 베인(12, 13)의 마모를 경감켜도 상관없다. 그 경우의 수법을 실시 형태 2에서 설명한다.In addition, here, the hardness of the partition plate 9 and the main and secondary bearings 5 and 6 is made different, and the hardness of the partition plate 9 is higher than the hardness of the main and secondary bearings 5 and 6. Although the wear of the partition plate 9 is reduced, the wear of the upper and lower rollers 10 and 11 and the upper and lower vanes 12 and 13 may be reduced. The method in that case will be explained in the second embodiment.

실시 형태 2.Embodiment 2 Fig.

로터리 압축기에서는, 후술하는 바와 같이 롤러 및 베인의 활주 면적이, 축받이이나 칸막이판의 활주 면적보다도 작다. 그 때문에, 롤러 및 베인으로서는, 축받이이나 칸막이판보다도 경도가 높은 재료가 사용된다. 따라서, 롤러 및 베인의 마모를 경감시키기 위해, 전술한 실시 형태 1에서 열처리를 시행한 칸막이판의 경도는, 롤러 및 베인의 경도보다도 낮아야 한다. 롤러 및 베인 > 칸막이판 > 축받이의 순번대로 경도가 높아지도록 칸막이판에 열처리를 시행함으로써, 롤러 및 베인의 마모를 경감시킬 수 있고, 또한 칸막이판의 마모도 경감시킬 수 있다.In a rotary compressor, the sliding area of a roller and a vane is smaller than the sliding area of a bearing and a partition plate as mentioned later. Therefore, as a roller and a vane, the material whose hardness is higher than a bearing and a partition plate is used. Therefore, in order to reduce the wear of a roller and a vane, the hardness of the partition plate which heat-treated in Embodiment 1 mentioned above should be lower than the hardness of a roller and a vane. By heat-treating the partition plate so that hardness may become high in order of roller and vane> partition plate> bearing, the wear of a roller and a vane can be reduced, and also the wear of a partition plate can be reduced.

도 11의 a·b·c·d는 본 발명의 실시 형태 2에 관한 로터리 압축기의 압축 기구부의 동작 설명도이고, 상하 롤러 1회전중의 압축 기구부 내의 양상을 도시하는 것이다. 도 11과 같이 상하 롤러(10A, 11A)는, 칸막이판과 주·부축받이의 사이를 상하 실린더(7, 8) 내에 편심 회전 운동하여 활주하고, 상하 베인(12A, 13A)은 왕복 운동하여 활주하고 있다.11A and 11B are explanatory views of the operation of the compression mechanism unit of the rotary compressor according to the second embodiment of the present invention, and illustrate aspects of the compression mechanism unit during one rotation of the upper and lower rollers. As shown in Fig. 11, the upper and lower rollers 10A and 11A slide by eccentric rotation in the upper and lower cylinders 7 and 8 between the partition plate and the main and secondary bearings, and the upper and lower vanes 12A and 13A reciprocate and slide. Doing.

도 12는 본 발명의 실시 형태 2에 관한 로터리 압축기의 압축 기구부에서의 활주 부재의 활주 면적을 해칭으로 도시하는 도면으로, (a)는 상하 롤러의 활주 면적을 도시하고, (b)는 상하 롤러 1회전당의 상하 롤러에 대한 칸막이판의 활주 면적을 도시하고 있다. 도 12(a), (b)와 같이, 상하 롤러(10A, 11A) 1회전당의 칸막이판(9)의 활주 면적보다도 상하 롤러(10A, 11A)의 활주 면적의 쪽이 작다. 그 때문에, 상하 롤러(10A, 11A)는, 칸막이판(9)보다도 보다 집중적으로 활주한다.It is a figure which shows the sliding area of the sliding member in the compression mechanism part of the rotary compressor which concerns on Embodiment 2 of this invention by hatching, (a) shows the sliding area of an up-and-down roller, and (b) is an up-and-down roller. The sliding area of the partition plate with respect to the upper and lower rollers per revolution is shown. As shown in Fig. 12 (a) and (b), the sliding area of the upper and lower rollers 10A and 11A is smaller than the sliding area of the partition plate 9 per one rotation of the upper and lower rollers 10A and 11A. Therefore, the top and bottom rollers 10A and 11A slide more intensively than the partition plate 9.

도 13은 본 발명의 실시 형태 2에 관한 로터리 압축기의 압축 기구부에서의 활주 부재의 활주 면적을 해칭으로 도시하는 도면으로, (a)는 상하 베인의 활주 면적을 도시하고, (b)는 상하 베인에 대한 칸막이판이나 주·부축받이의 활주 면적을 도시하고 있다. 도 13(a), (b)와 같이, 칸막이판(9)나 주·부축받이(5, 6)의 활주 면적보다도 상하 베인(12A, 13A)의 활주 면적의 쪽이 작다. 그 때문에, 상하 베인(12A, 13A)은, 칸막이판(9)이나 주·부축받이(5, 6)보다도 집중적으로 활주한다.It is a figure which shows the sliding area of the sliding member in the compression mechanism part of the rotary compressor which concerns on Embodiment 2 of this invention by hatching, (a) shows the sliding area of a top and bottom vane, (b) is a top and bottom vane. It shows the sliding area of the partition plate or the main support bracket. As shown in Figs. 13A and 13B, the slide areas of the upper and lower vanes 12A and 13A are smaller than the sliding areas of the partition plate 9 and the main and secondary bearings 5 and 6. Therefore, the upper and lower vanes 12A and 13A slide more intensively than the partition plate 9 and the main and auxiliary bearings 5 and 6.

즉, 상하 롤러(10A, 11A)와 상하 베인(12A, 13A)은, 칸막이판(9)이나 주·부축받이(5, 6)와 비교하여, 칸막이판(9)이나 주·부축받이(5, 6)와 같은 경도를 갖는 경우, 마모나 소착이 생기기 쉽다. 칸막이판(9)의 경도를 상하 롤러(10A, 11A)와 상하 베인(12A, 13A)의 경도보다도 높게 한 경우, 칸막이판(9)보다도 우선 상하 롤러(10A, 11A)와 상하 베인(12A, 13A)이 마모되어 버린다.That is, the top and bottom rollers 10A and 11A and the top and bottom vanes 12A and 13A are compared with the partition plate 9 and the main and secondary bearings 5 and 6, and the partition plate 9 and the main and secondary bearings 5 In the case of having a hardness as in (6), wear and sintering tend to occur. When the hardness of the partition plate 9 is made higher than the hardness of the upper and lower rollers 10A and 11A and the upper and lower vanes 12A and 13A, the upper and lower rollers 10A and 11A and the upper and lower vanes 12A, 13A) is worn out.

도 14는 본 발명의 실시 형태 2에 관한 로터리 압축기의 압축 기구부를 도시하는 종단면도이다. 본 발명의 실시 형태 2에 관한 로터리 압축기는, 도 14와 같이 칸막이판(9)과 상하 롤러(10A, 11A) 및 상하 베인(12A, 13A)에 열처리(담금질 처리)를 시행하고, 상하 롤러 및 상하 베인 > 칸막이판 > 주·부축받이의 순번대로 경도가 높아지도록 경도차를 갖게 한 것이다.It is a longitudinal cross-sectional view which shows the compression mechanism part of the rotary compressor which concerns on Embodiment 2 of this invention. In the rotary compressor according to the second embodiment of the present invention, the partition plate 9, the upper and lower rollers 10A, 11A, and the upper and lower vanes 12A, 13A are subjected to heat treatment (quenching treatment) as shown in FIG. Top and bottom vanes> partition plate> Hardness difference in order to increase the hardness in the order of the main and secondary bearings.

일반적으로 압축기 축받이는, 입수성·가공성·비용면에서, 회주철 또는 소결이 자주 사용되고 있다. 그 경도의 예로서는, HRB 65 내지 110(HRC 0 내지 30 상당) 정도의 것이 자주 사용되고 있다. 또한, 베인 및 롤러는, 경도가 높은 스테인리스강이나, Ni Cr Mo의 주철이 자주 사용되고 있다. 그 경도의 예로서는, HRC 45 내지 70 정도의 것을 자주 사용하고 있다. 따라서, 칸막이판의 경도는, HRC 30 내지 45의 범위로 설정하는 것이 바람직하다.In general, gray cast iron or sintering is frequently used for compressor bearings in terms of availability, processability, and cost. As an example of the hardness, the thing of HRB65-110 (equivalent to HRC0-30) is used frequently. In the vanes and rollers, stainless steel with high hardness and cast iron of Ni Cr Mo are frequently used. As an example of the hardness, the HRC 45-70 thing is used frequently. Therefore, it is preferable to set the hardness of a partition plate to the range of HRC30-45.

여기서는, 주·부축받이(5, 6), 칸막이판(9), 상하 롤러(10A, 11A), 및 상하 베인(12A, 13A)의 경도를, 하기한 범위로 설정하였다.Here, the hardness of the main and secondary bearings 5 and 6, the partition plate 9, the top and bottom rollers 10A and 11A, and the top and bottom vanes 12A and 13A was set in the following range.

·주·부축받이 : 록웰B 스케일 HRB 65 내지 110(HRC 0 내지 30 상당)Note: Supporting base: Rockwell B scale HRB 65 to 110 (HRC 0 to 30 equivalent)

·칸막이판 : 록웰C 스케일 HRC 30 내지 40Partition plate: Rockwell C scale HRC 30 to 40

·상하 롤러 : 록웰C 스케일 HRC 45 내지 55Upper and lower rollers: Rockwell C scale HRC 45 to 55

·상하 베인 : 록웰C 스케일 HRC 55 내지 70Upper and lower vanes: Rockwell C scale HRC 55 to 70

이상과 같이, 본 발명의 실시 형태 2에 관한 로터리 압축기에서는, 칸막이판(9)과 상하 롤러(10A, 11A) 및 상하 베인(12A, 13A)에 열처리(담금질 처리)를 시행하여, 상하 롤러 및 상하 베인 > 칸막이판 > 주·부축받이의 순번대로 경도가 높아지도록 경도차를 주고 있기 때문에, 주·부축받이(5, 6)에 대한 활주에 의한 칸막이판의 마모를 경감시킬 수 있다. 또한, 칸막이판(9)에 대한 활주에 의한 상하 롤러(10A, 11A) 및 상하 베인(12A, 13A)의 마모를 경감시킬 수 있다.
As described above, in the rotary compressor according to Embodiment 2 of the present invention, heat treatment (quenching treatment) is performed on the partition plate 9, the upper and lower rollers 10A, 11A, and the upper and lower vanes 12A, 13A, and the upper and lower rollers and Upper and lower vanes> partition plate> Since the hardness difference is given so that the hardness increases in the order of the main and secondary bearings, it is possible to reduce the wear of the partition plates due to the sliding of the primary and secondary bearings 5 and 6. In addition, the wear of the upper and lower rollers 10A and 11A and the upper and lower vanes 12A and 13A due to the sliding to the partition plate 9 can be reduced.

1 : 밀폐 용기 2 : 고정자
3 : 회전자 4 : 크랭크축
4a : 주축부 4b : 부축부
4c : 주축측 편심부 4d : 부축측 편심부
4e : 중간축부 5 : 주축받이
5a, 7a, 9b : 볼트 통과구멍 6 : 부축받이
7 : 상실린더 8 : 하실린더
9 : 칸막이판 10, 10A : 상롤러
11, 11A : 하롤러 12, 12A : 상베인
13, 13A : 하베인 14, 15 : 볼트
16, 17, 18, 19 : 급유구멍 30 : 기름저장부
31, 32 : 가세 수단 41 : 흡입관
42 : 토출관 100 : 압축 기구부
200 : 전동기부 A, B, B1, B2 : 공간
C1, C2, D1, D2, E : 경로
1: sealed container 2: stator
3: rotor 4: crankshaft
4a: main shaft portion 4b: minor shaft portion
4c: main shaft side eccentric portion 4d: minor axis side eccentric portion
4e: middle shaft part 5: spindle support
5a, 7a, 9b: Bolt through hole 6: Support shaft
7: loss cylinder 8: cylinder
9: partition plate 10, 10A: upper roller
11, 11A: Harroller 12, 12A: Sao Bain
13, 13A: Haveyin 14, 15: Bolt
16, 17, 18, 19: oil supply hole 30: oil reservoir
31, 32: addition means 41: suction pipe
42: discharge tube 100: compression mechanism portion
200: motor parts A, B, B1, B2: space
C1, C2, D1, D2, E: Path

Claims (3)

밀폐 용기 내에 압축 기구부와 이것을 구동하는 전동기부를 가지며,
상기 압축 기구부는,
복수의 편심부를 갖는 크랭크축과,
상기 크랭크축의 각 편심부에 대응시켜서 배치된 복수의 실린더와,
상기 복수의 실린더 사이에 배치되어 이들 실린더에 의해 끼여 지지된 칸막이판과,
이들 실린더 내에 위치하도록 배치되어 상기 크랭크축의 각 편심부가 각각 삽입된 복수의 롤러와,
상기 크랭크축이 삽입되어서, 상기 실린더와 상기 칸막이판을 적층한 것의 양단에 배치된 주축받이 및 부축받이와,
상기 실린더와 상기 주축받이와 상기 칸막이판과 상기 롤러에 의해 둘러싸여지는 공간, 및 상기 실린더와 상기 부축받이와 상기 칸막이판과 상기 롤러에 의해 둘러싸여지는 공간을, 각각 압축실과 흡입실의 2개의 공간으로 구획하는 복수의 베인을 구비하고,
상기 크랭크축의 회전에 의해 상기 실린더의 내측을 상기 롤러가 회전함에 의해 유체의 흡입과 압축을 반복하는 로터리 압축기에 있어서,
상기 칸막이판에 열처리를 시행하고, 그 칸막이판의 경도가 상기 주축받이 및 상기 부축받이의 경도보다도 높아지도록 경도차를 갖게 한 것을 특징으로 하는 로터리 압축기.
It has a compression mechanism part and an electric motor drive part in a sealed container,
The compression mechanism unit,
A crankshaft having a plurality of eccentrics,
A plurality of cylinders arranged in correspondence with the respective eccentric portions of the crankshaft;
A partition plate disposed between the plurality of cylinders and supported by these cylinders,
A plurality of rollers disposed so as to be located in these cylinders, each of which the eccentric portions of the crankshaft are inserted;
The crankshaft is inserted into the main shaft support and the sub-axial support disposed at both ends of the stack of the cylinder and the partition plate;
A space surrounded by the cylinder, the spindle support, the partition plate, and the roller, and a space surrounded by the cylinder, the support shaft, the partition plate, and the roller, respectively, as two spaces of the compression chamber and the suction chamber, respectively. A plurality of vanes to be partitioned,
In a rotary compressor to repeat the suction and compression of the fluid by rotating the roller on the inside of the cylinder by the rotation of the crankshaft,
The partition plate is heat-treated, and the hardness difference is made to have a hardness difference so that the hardness of the partition plate may become higher than the hardness of the said main shaft support and the said minor support.
제 1항에 있어서,
상기 롤러 및 상기 베인에 열처리를 시행하여, 이들 롤러 및 베인의 경도가 상기 칸막이판의 경도보다도 높아지도록 경도차를 갖게 한 것을 특징으로 하는 로터리 압축기.
The method of claim 1,
The roller and the vane are subjected to heat treatment, so that the hardness difference is made such that the hardness of these rollers and vanes becomes higher than the hardness of the partition plate.
제 1항 또는 제 2항에 있어서,
상기 크랭크축과 이에 외감하는 상기 칸막이판의 사이에 형성되는 공간(A)이, 각 상기 롤러와 상기 주축받이 및 부축받이와 각 상기 편심부와의 사이에 각각 형성되는 공간(B)보다도 큰 것을 특징으로 하는 로터리 압축기.
3. The method according to claim 1 or 2,
The space A formed between the crankshaft and the partition plate that is wound around it is larger than the space B formed between each of the rollers, the main shaft bearing and the secondary bearing, and the eccentric portions, respectively. Rotary compressor characterized by.
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