KR20130001475U - 도로 표지판 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 도로명이 표시된 표지판과 이를 지지하는 지지프레임의 연결결합이 끼움 및 고리형태로 이루어져 설치에 따른 작업성을 향상시키고, 또한 도로명이 표시된 표지판이 지지프레임에 삽입결합되는 구조로 교체시 신속하고 간편하게 교체됨과 파손시 용이하게 교체할 수 있는 도로 표지판은 지주 또는 가로등,신호등, 전주 등의 지주에 도로명이 표시된 표지판을 설치하는 도로표지판에 있어서, 원형 또는 사각 형태의 파이프로 형성되고 하부면에는 통공이 구비된 지지프레임과 상기 지지프레임의 일측단에 고정되고 양측면에는 외향 절곡되어 체결공이 가지는 절곡면이 형성된 브라켓트와 상기 브라켓의 체결공에 끼워 지주에 감싸여 상기 브라켓을 고정할 수 있도록 띠형태의 체결밴드와 상기 지지프레임의 하부면에 형성된 통공에 끼워 결합되도록 일측면에는 체결부재가 형성되고 하단부에는 연결고리가 형성된 제 1연결부재와 도로명이 표시된 판형으로 일측면에는 관통공이 형성된 판프레임과 상기 판프레임의 관통공에 끼워 결합되도록 "U"자형태의 판고리가 설치하되 상기 판고리에 상부에는 판프레임의 이탈을 방지함과 제 1 연결부재의 연결고리와 연결되도록 결합핀이 설치된 제 2 연결부재를 포함하여 이루어진 구조이다.

Description

도로 표지판{Road―Sign―Board}
본 고안은 도로의 가장자리에 설치된 가로등, 교통신호의 지주나 또는 각종 교통표시판의 지주등에 체결하여 도로의 이름을 표시토록 도로 표지판에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도로명이 표시된 표지판과 이를 지지하는 지지프레임의 연결결합이 끼움 및 고리형태로 이루어져 설치에 따른 작업성을 향상시키고, 또한 도로명이 표시된 표지판이 지지프레임에 삽입결합되는 구조로 교체시 신속하고 간편하게 교체됨과 파손시 용이하게 교체할 수 있는 도로 표지판에 관한 것이다.
일반적으로 도로의 가장자리에는 교통신호를 비롯한 가로등이나 교통신호등이 필연적으로 설치되어 있고, 이들은 지주에 의해 차량이나 보행자의 통해에 장애가 되지 않도록 적절한 위치에 설치하게 된다.
또한 근래에는 모든 도로와 건물에 도로명과 건물번호를 부여하는 새로운 주소체계가 도입되고 있다.
즉, 현행주소체계는 조세 징수를 목적으로 부여한 토지 지번을 사용하고 있으나, 각종 개발사업 등으로 지번 배열이 불규칙하여 상호 연결성이 부족하고 방문, 통신판매, 물류비 등 사회간접비용 발생 및 화재, 범죄 등 각종 재난사고 발생시 신속하게 대등에 장애가 되고 있다.
따라서, 시민생활의 불편해소 및 국가 경쟁력 제고를 위하여 선진국과 같이 도로명과 건물번호에 의한 새로운 주소체계의 필요성이 강력히 대두되었고, 이에 국책사업의 일환으로 현행 토지 지번 중심의 주소체계를 모든 도로와 건물에 도로명과 번호를 부여하여 새 주소로 활용하는 것이 추진되고 있다.
이러한 도로표지판 역시 구조물임에 따라 지주를 이용하여 교차로의 모서리에 설치하는 것을 원칙으로 하되, 교차로의 지역여건을 고려하여 설치하게 된다.
즉, 도로 가장자리의 필요위치에 지주를 설치하고 이 지주의 상단에 횡방향으로 도로명의 표시도나 판체형의 표시판을 설치하는 것이다.
그러나, 이와 같은 종래의 구성은 지주에 표시판을 용접이나 또는 체결보울트, 스크류 등으로써 체결하는 구성임에 따라 그 구조가 복잡하여 제조 및 조립에 딸느 작업성이 좋지 못하고, 표시판이 차량이나 또는 강풍 등에 의한 충돌시 쉽게 파손되는 사례가 발생될 수 있다.
특히, 표시판의 파손 또는 필요에 따라 추가적인 표시판 등을 설치할 할 경우 이에 따른 작업성이 좋지 못하고 전체를 교체하여야 하는 등 시공 및 사후 관리가 용이치 못한 문제점 있다.
또한, 이미 설치되어 있는 각종 교통신호기 등의 시설물을 이용하여 설치하고자 할 경우에는 지주 외경의 크기가 각기 다르기 때문에 호환성 있게 설치할 수 이가 없는 등의 문제점이 있을 뿐만 아니라, 외형이 투박한 등 제품성도 좋지 못한 문제점도 있다.
이러한 문제점을 해결하기 위해 종래의 실용신안 출원 제 20 - 2009 - 12931 호의 도로표지판은 서포트(60)에 연결되는 지지체(10) 장착공(21)을 포함하고, 상기 지지체(10) 하부에 배열되는 걸이고정체(20) 하부 트임부(31)를 포함하고, 상기 트임부(31)가 상기 걸이고정체(20)의 장착공(21)에 끼워지되 상기 트임부 (31) 측이 하부를 향하게 끼워져 걸리게 되는 걸이체(30) 및 상기 걸이체(30)의 트임부(31)에 끼워진 도로표지판(50)과 상기 걸이체(30)를 상호 연결시키는 커넥팅수단(40)을 포함하여 이루어진 구조이다.
이러한 종래의 도로표지판은 도로명이 표시된 표지판을 지지체에 연결결합시 걸이체와 커넥팅수단으로 연결되므로 표지판의 파손 및 도로명 변경시 표지판의 교체가 용이하지 못하며 지지체에 표지판을 연결시 걸이체를 끼워 후 커넥팅 수단으로 체결하기 때문에 연결이 용이하지 못하는 문제점이 있다.
한국 실용신안 출원 제 20 - 2009 - 12931 호
상기한 문제점을 해결하기 위해서, 본 고안은 도로명이 표시된 표지판과 이를 지지하는 지지프레임의 연결결합이 끼움 및 고리형태로 이루어져 설치에 따른 작업성을 향상시키고, 또한 도로명이 표시된 표지판이 지지프레임에 삽입결합되는 구조로 교체시 신속하고 간편하게 교체됨과 파손시 용이하게 교체할 수 있는 도로 표지판을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위해서 본 고안은 원형 또는 사각 형태의 파이프로 형성되고 하부면에는 통공이 구비된 지지프레임과 상기 지지프레임의 일측단에 고정되고 양측면에는 외향 절곡되어 체결공이 가지는 절곡면이 형성된 브라켓트와 상기 브라켓의 체결공에 끼워 지주에 감싸여 상기 브라켓을 고정할 수 있도록 띠형태의 체결밴드와 상기 지지프레임의 하부면에 형성된 통공에 끼워 결합되도록 일측면에는 체결부재가 형성되고 하단부에는 연결고리가 형성된 제 1연결부재와 도로명이 표시된 판형으로 일측면에는 관통공이 형성된 판프레임과 상기 판프레임의 관통공에 끼워 결합되도록 "U"자형태의 판고리가 설치하되 상기 판고리에 상부에는 판프레임의 이탈을 방지함과 연결부재에 연결고리와 연결되도록 결합핀이 설치된 제 2 연결부재를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제 1 연결부재의 체결부재는 "U"자형태의 관통공이 형성되고 상기 관통공의 내측에는 소정의 길이로 형성된 수평바가 설치하되 상기 수평바가 회동할 수 있도록 힌지축으로 연결결합되어 이루어진 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 힌지축이 수평바의 전체적 길이 중 3 분의 1 부분에 형성되도록 한 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 판프레임의 상부와 하부 양측면에는 외측으로 돌출된 가이드부재가 설치되어 이루어진 것을 특징으로 한다.
상술한 바와 같이 본 고안에 따른 도로 표지판은 도로명이 표시된 표지판과 이를 지지하는 지지프레임의 연결결합이 끼움 및 고리형태로 이루어져 작업이 편리하며 또한 도로명이 표시된 표지판이 지지프레임에 삽입결합되는 구조로 교체시 신속하고 간편하게 교체됨과 파손시 용이하게 교체할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 종래의 도로 표지판을 나타낸 사시도.
도 2는 본 고안의 도로표지판을 나타낸 분해 사시도.
도 3은 본 고안의 도로표지판을 나타낸 결합단면도.
도 4는 본 고안의 도로표지판을 나타낸 A-A 단면도.
도 5는 본 고안의 제 1 연결부재를 나타낸 사시도.
도 6은 도 5의 사용실시예.
도 7a는 본 고안의 제 1 연결부재를 나타낸 단면도.
도 7b는 본 고안의 제 1 연결부재를 나타낸 다른 실시예.
도 8a는 본 고안의 판 프레임을 나타낸 사시도.
도 8b는 본 고안의 판 프레임의 나타낸 다른 실시예.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 보다 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 고안자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 고안의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 고안의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 고안의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도 2는 본 고안의 도로표지판을 나타낸 분해 사시도이고, 도 3은 본 고안의 도로표지판을 나타낸 결합단면도이며, 도 4는 본 고안의 도로표지판을 나타낸 A-A 단면도이고, 도 5는 본 고안의 제 1 연결부재를 나타낸 사시도이며, 도 6은 도 5의 사용실시예이고, 도 7a는 본 고안의 제 1 연결부재를 나타낸 단면도이고, 도 7b는 본 고안의 제 1 연결부재를 나타낸 다른 실시예이며, 도 8a는 본 고안의 판 프레임을 나타낸 사시도이고, 도 8b는 본 고안의 판 프레임의 나타낸 다른 실시예이다.
도 2 내지 도 3, 도 4에 도시된 바와 같이 지주 또는 가로등,신호등, 전주 등의 지주에 도로명이 표시된 표지판을 설치하는 도로표지판(1)에 있어서,원형 또는 사각 형태의 파이프로 형성되고 하부면에는 통공(12)이 구비된 지지프레임(10)과 상기 지지프레임(10)의 일측단에 고정되고 양측면에는 외향 절곡되어 체결공(22)이 가지는 절곡면이 형성된 브라켓트(20)와 상기 브라켓(20)의 체결공(22)에 끼워 지주에 감싸여 상기 브라켓(20)을 고정할 수 있도록 띠형태의 체결밴드(30)와 상기 지지프레임(10)의 하부면에 형성된 통공(12)에 끼워 결합되도록 일측면에는 체결부재(45-1)가 형성되고 하단부에는 연결고리(45)가 형성된 제 1연결부재(40)와 도로명이 표시된 판형으로 일측면에는 관통공(52)이 형성된 판프레임(50)과 상기 판프레임(50)의 관통공(52)에 끼워 결합되도록 "U"자형태의 판고리(62)가 설치하되 상기 판고리(62)에 상부에는 판프레임(50)의 이탈을 방지함과 제 1연결부재(40)의 연결고리(45)와 연결되도록 결합핀(64)이 설치된 제 2 연결부재(60)를 포함하여 이루어진 구조이다.
상기 지지프레임(10)은 원형, 사각형 등의 형상으로 이루어지고 하단면에 형성된 통공(12)은 둘 내지 셋 이상으로 형성되는 것이 바람직하다.
상기 지지프레임(10)의 일측단에 고정되고 양측면에는 외향 절곡되어 체결공(22)이 가지는 절곡면이 형성된 브라켓트(20)은 지주에 고정할 수 있도록 체결공(22)에 끼워 지주에 감싸여 상기 브라켓(20)을 고정할 수 있도록 띠형태의 체결밴드(30)에 의해 고정될 수 있으나 더욱더 브라켓(20)이 지주에 고정할 수 있도록 브라켓(20)의 내측 중심부에 돌기(24)가 형성되고 이와 대응되는 지주에도 통공이 형성되어 더욱더 견고하게 결합될 수 있도록 하는 것이 바람직하다.
상기 지지프레임(10)의 하부면에 형성된 통공(12)에 끼워 결합되도록 일측면에는 체결부재(45-1)가 형성되고 하단부에는 연결고리(45)가 형성된 제 1연결부재(40)로 형성하는데 상기 체결부재(45-1)의 구조는 상기 지지프레임(10)의 통공(12)에 탈부착이 용이하도록 도 5에 도시된 바와 같이 "U"자형태의 관통공(45-2)이 형성되고 상기 관통공(45-2)의 내측에는 소정의 길이로 형성된 수평바(45-3)가 설치하되 상기 수평바(45-3)가 회동할 수 있도록 힌지축(45-4)으로 연결결합되어 이루어지도록 하는 것이 바람직하다.
이와 같이 체결부재(45-1)는 도 6에 도시된 바와 같이 지지프레임(10)의 통공에 체결부재(45-1)가 결합되는 실시예로 먼저 수평바(45-3)를 수직방향으로 회전시킨 후 지지프레임(10)의 통공에 삽입시키면 수평바(45-3)가 수평으로 회전하여 체결되는 방식이다.
상기와 같이 수평바(45-3)가 용이하게 회전할 수 있도록 도 7a에 도시된 바와 같이 상기 힌지축(45-4)이 수평바(45-3)의 전체적 길이(L) 중 3 분의 1 부분(O)에 형성되도록 하거나 도 7b에 도시된 바와 같이 수평바(45-3)의 일측면에 무게추(45-5)를 설치하여 일측방향으로 회전할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.
도면에 도시되지는 않았으나, 상기 지지프레임(10)의 일단의 상부면과 지주의 일단에 관통공을 형성하고 체결부재(45-1), "U"자형태의 관통공(45-2) 및 수평바(45-3)를 와이어의 양단에 형성시킨 연결와이어를 상기 지지프레임과 지주의 관통공에 삽입하여 지지프레임과 지주의 고정을 보다 견고히 할 수 있다.
상기 판 프레임(50)에 도로명을 표시하여 사용할 수 있으나 도로명 변경 및 파손시 교체를 용이하기 위해 도 8a 도시된 바와 같이 판 프레임(50)의 상부와 하부 양측면에는 외측으로 돌출된 가이드부재(54)가 설치되어 도 8b에 도시된 바와 같이 판프레임(50)과 가이드부재(54)의 사이 공간부에 도로명이 표시된 표지판(50-1)을 밀어 넣어 끼우거나 이와 반대로 빼내어 교체를 하므로 편리하게 교체할 수 있는 것이다.
이와 같은 본 고안의 도로 표지판(1)은 도로명이 표시된 표지판과 이를 지지하는 지지프레임의 연결결합이 끼움 및 고리형태로 이루어져 종래의 너트와 볼트에 체결방식이 아닌 원터치 방식의 체결구조로 작업자는 편리하게 연결결합할 수 있어 업이 작업의 능률을 높일 수 있고, 연결되는 부분이 파손시 용이하게 교체할 수 있어 유지비용이 절감된다. 또한 도로명이 표시된 표지판이 지지프레임에 삽입결합되는 구조로 교체시 신속하고 간편하게 교체됨과 파손시 용이하게 교체할 수 있는 효과가 있다.
1 : 도로 표지판
10 : 지지프레임
12 : 통공 14 : 가이드부재
20 : 브라켓트 22 : 체결공
24 : 돌기
30 : 체결밴드
40 : 제 1 연결부재 45 : 연결고리
45-1 : 체결부재 45-2 : 관통공
45-3 : 수평바 45-4 : 힌지축
45-5 : 무게추
50 : 판 프레임 52 : 관통공
54 : 가이드 부재
50-1 : 표지판
60 : 제 2 연결부재 62 : 판고리
64 : 결합핀

Claims (4)

  1. 지주 또는 가로등,신호등, 전주 등의 지주에 도로명이 표시된 표지판을 설치하는 도로표지판에 있어서,
    원형 또는 사각 형태의 파이프로 형성되고 하부면에는 통공이 구비된 지지프레임과;
    상기 지지프레임의 일측단에 고정되고 양측면에는 외향 절곡되어 체결공이 가지는 절곡면이 형성된 브라켓트와;
    상기 브라켓의 체결공에 끼워 지주에 감싸여 상기 브라켓을 고정할 수 있도록 띠형태의 체결밴드와;
    상기 지지프레임의 하부면에 형성된 통공에 끼워 결합되도록 일측면에는 체결부재가 형성되고 하단부에는 연결고리가 형성된 제 1연결부재와;
    도로명이 표시된 판형으로 일측면에는 관통공이 형성된 판프레임과;
    상기 판프레임의 관통공에 끼워 결합되도록 "U"자형태의 판고리가 설치하되 상기 판고리에 상부에는 판프레임의 이탈을 방지함과 제 1 연결부재의 연결고리와 연결되도록 결합핀이 설치된 제 2 연결부재를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 도로 표지판.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 제 1 연결부재의 체결부재는 "U"자형태의 관통공이 형성되고 상기 관통공의 내측에는 소정의 길이로 형성된 수평바가 설치하되 상기 수평바가 회동할 수 있도록 힌지축으로 연결결합되어 이루어진 것을 특징으로 하는 도로 표지판.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 힌지축이 수평바의 전체적 길이 중 3 분의 1 부분에 형성되도록 한 것을 특징으로 하는 도로 표지판.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 판프레임의 상부와 하부 양측면에는 외측으로 돌출된 가이드부재가 설치되어 이루어진 것을 특징으로 하는 도로표지판.
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KR20190013269A (ko) * 2017-08-01 2019-02-11 박준기 가로등 암대 고정 장치 및 가로등 암대 고정 방법

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