KR20120140421A - 선박의 리프팅 홀 설계 모델링 및 시공 방법 - Google Patents

선박의 리프팅 홀 설계 모델링 및 시공 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 선박의 리프팅 홀 모델링 및 시공 방법에 관한 것이다.
본 발명의 목적은 리프팅 홀 정보를 생산기술 및 선체설계 인터페이스 구축으로 설계업무를 간소화(자동화) 및 CNC 절단장비를 이용하여 리프팅 홀 마킹, 절단 작업을 할 수 있는 시스템을 개발하고, 특히 리프팅 용 홀 시공, 마킹 관리용 DB 구축, 초기 데이터 작성 후에 DB에 저장을 하게 되고, 설계에서는 CAD 시스템을 구동하여 본 발명에 의해 DB에 저장된 블록별 리프팅 데이터를 서치하여 설계자의 메뉴 실행 명령에 따라 자동으로 설계모델 반영 및 저장을 하고, 이때 작성된 설계 정보를 가지고 자동 절단 시스템에 필요한 절단 정보를 생성하고, CNC 절단 장비를 이용하여 현장 작업을 실시할 수 있는 선박의 리프팅 홀 설계 모델링 및 시공 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 리프팅 홀 설계 모델링 및 시공 방법은, 선박 설계 전용 CAD 시스템인 트라이본 시스템, 생산관리에서 초기 생산정보로서 소스 데이터가 입력되고 선체설계에서 상기 저장된 정보를 가져오는 오라클 DB(IOracle DataBase)/HIBS(Hull Information Bank System) DB, 블록별 리프팅 홀이 헐 패널(Hull Panel)에 생성되어 저장되는 트라이본 데이터베이스 서버 및 CNC 절단정보가 저장되는 절단부서 데이터베이스 서버를 포함하여 선박의 리프팅 홀을 설계, 모델링하고 시공하는 방법으로서, 호선 전체에 필요한 리프팅 홀 정보가 입력 저장되고, 즉 초기생산정보가 오라클 DB/HIBS DB에 입력 저장되고, 상기 트라이본 시스템을 이용하여 블록별 리프팅 홀 도면이 작성되어 트라이본 데이터베이스 서버에 저장되고, 상기 트라이본 시스템으로부터 블록별 입력정보가 확인되고, 리프팅 홀 설계 모델링 프로그램이 구동되어 상기 오라클 DB/HIBS DB로부터 리프팅 홀 입력정보 데이터와 블록별 헐 패널(HULL PANEL) 모델 데이터 위치 정보가 매치 및 분석되어 리프팅 홀이 헐 패널에 생성되는 단계; 및 상기 트라이본 데이터베이스 서버에 저장된 블록별 리프팅 홀 도면을 기초로 상기 트라이본 시스템을 이용하여 베리파이(VERIFY) 명령수행 CNC(Computer Numerical Control) 절단정보가 생성되고, 상기 트라이본 시스템을 이용하여 설계에서 생성한 CNC 절단 정보가 현장으로 전송되고, 전송된 CNC 절단정보가 절단부서 데이터베이스 서버에 저장되고, 부재 절단시 CNC 절단 장비가 이용되어 조립용 리프팅 홀이 자동으로 시공되고, 리프팅 시공 상태가 검사되는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 리프팅 홀 설계 모델링 및 시공 방법을 제시한다.

Description

선박의 리프팅 홀 설계 모델링 및 시공 방법{Method for Designing and Modeling, and Building Lifting Hole for Vessels}
본 발명은 선박의 리프팅 홀 모델링 및 시공 방법에 관한 것으로, 특히 리프팅 홀(Lifting Hole) 정보를 생산기술 및 선체설계 인터페이스 구축으로 설계업무 간소화(자동화) 및 CNC 절단장비를 이용하여 리프팅 홀 마킹, 절단 작업을 수행할 수 있는 선박의 리프팅 홀 설계 모델링 및 시공 방법에 관한 것이다.
선박의 제조과정은 여러 가지의 복잡한 절차와 다양한 방법으로 이루어진다.
선박의 구조는 다양한 부재들로 이루어져 있으며 조립품이 만들어지는 단계에서 탑재 과정까지 수십 차례의 리프팅 과정을 거치게 된다.
리프팅(Lifting) 과정이라 함은 소조립 단계에서 에셈블리(Assembly) 제작 과정 중 양쪽 면에 부재 시공을 위한 뒤집기(Turn Over) 또는 조립품 운반을 위한 상차 등을 포함한다. 이때 조립품, 또는 블록(Block) 단위의 조립 단계별 리프팅이 이루어진다. 선박의 구조물이 대부분 강철로 제작되므로 상당한 무게를 지니게 되며 리프팅을 수행하는데 크레인 등의 중장비를 사용하게 된다. 따라서 이는 정확성을 유지해야 하고 이를 위하여 역학적 리프팅 설계를 하게 된다. 리프팅 설계에는 러그(Lug) 설계와 리프팅 홀 서포트(Support) 설계 등등으로 나누어지는데 리프팅 홀의 경우 주로 소형, 중형, 대형의 조립품의 뒤집기 또는 상차 행위를 고려하여 설계를 하게 된다. 이는 조립품의 COG(Center Of Gravity)값이 계산된 리프팅 위치에 홀(Hole)을 시공하고 크레인의 샤클을 채워서 조립품의 뒤집기 또는 운반 상차를 용이하게 한다.
이의 작업 과정을 단계별로 살펴보면 리프팅 홀 설계 팀 또는 설계자가 선박의 종류와 특성에 맞게 각 조립 공정 어셈블리 별 리프팅 홀을 설계하는 단계, 리프팅 홀 도면을 관련 팀으로 하드카피(Hard Copy)하여 출도하는 단계, 선체설계에서 도면을 접수, 배포하는 단계, 선박 블록별 리프팅 홀 X,Y,Z 좌표값을 입력, 모델링하는 단계, 모델링 패널을 생성 및 저장하는 단계, 모델링된 패널 데이터를 이용하여 부재에 리프팅 홀을 반영하는 단계, 절단하는 단계, 조립하는 단계의 프로세스로 이루어진다.
즉 종래에는 이와 관련한 특별한 기술이 없이 설계자가 선박설계 전용 트라이본 캐드 시스템을 이용하여 도면을 독도하며 수작업으로 홀 하나하나의 위치를 찾아 키인 입력하여 스킴을 만들고 이를 다시 패널로 생성시키는 과정을 반복하였다. 이렇듯 수작업에 의존하여 설계를 하다 보니 키인(KeyIn) 입력오류가 자주 발생되고 잘못 입력된 홀의 좌표는 설계 오작을 유발하여 본래 부재의 손, 망실로 인한 재 절단으로 원자재 손실이 발생하고 있고 관련된 작업 또한 재 작업 생산 시수가 과다하게 증가하게 된다.
또한 역학적으로 설계된 리프팅 홀 도면의 좌표와 달리 오류가 발생된 리프팅 COG 값 적용으로 인하여 리프팅, 운반, 상차, 뒤집기(Turn Over) 과정에서 무게 중심이 잘못되어 크레인의 와이어로프가 끊어지거나 어셈블리의 휘청거림에 의한 추돌사고 등 대형 안전사고를 유발할 수 있는 위험을 항상 내포하고 있어 정확한 설계를 적용을 위한 신기술이 요구되고 있다.
도 1은 종래 기술의 리프팅 홀 반영 절차의 흐름을 도시하는 블록도 이다.
먼저 호선 전체에 필요한 리프팅(Lifting Hole) 도면이 작성되고(S10), 이어서 블록별 담당자가 리프팅 홀 도면을 접수 후 확인하고(S20), 블록별 리프팅 홀을 모델에 트라이본 시스템 모델링 기능을 이용하여 수작업으로 반영하고(S30), 블록 생산 시 필요한 리프팅 홀을 블록별로 도면작성하고(S40), 블록별로 작성한 조립도를 출도하고(S50), 현장 블록 제작 담당자가 조립도를 접수 및 확인하고(S60), 현장 작업자가 리프팅 홀 도면을 보고 부재에 수동절단 시공하고 (S70), 리프팅 홀 검사를 하고(S80), 검사 결과 이상이 없으면 완료(S90)한다. 도면 독도 오류 등 휴먼 에러가 발생하여 시공된 리프팅 홀이 도면과 다를 경우는 다시 리프팅 ㅎ홀을 재시공하고(S100), 리프팅 홀 재검사(S80) 후 이상이 없으면 완료(S90)한다.
위의 과정 중 블록별 리프팅 홀 도면을 보고 수 작업으로 헐 모델에 반영하므로, 모델링 작업시 리프팅 홀 도면에 표기된 홀 위치 정보를 헐 모델에서 찾아서 반영해야 하는 등 모델링 시간이 많이 소요되고 오류 등으로 재작업이 발생하는 문제점이 있었다.
따라서 종래 기술에 의하면 도면작성을 수작업에 의존하여 설계 M/H(Man/Hour)가 증가하고, 설계자의 판단과 능력 및 수작업에 의존하게 되어 초기 모델링 된 설계 내용과 다르게 오류 발생이 많아 실제 품질 저하의 원인이 되는 문제가 있다. 현장 수동작업으로 M/H 과다투입이 발생되고 또한 많은 오류로 인한 손실이 발생하는 문제가 있었다.
본 발명은 상기의 배경하에서 안출된 것으로서, 리프팅 홀 정보를 생산기술 및 선체설계 인터페이스 구축으로 설계업무를 간소화(자동화) 및 CNC 절단장비를 이용하여 리프팅 홀 마킹, 절단 작업을 할 수 있는 시스템을 개발하고, 특히 리프팅 용 홀 시공, 마킹 관리용 DB 구축, 초기 데이터 작성 후에 DB에 저장을 하게 되고, 설계에서는 CAD 시스템을 구동하여 본 발명에 의해 DB에 저장된 블록별 리프팅 데이터를 서치하여 설계자의 메뉴 실행 명령에 따라 자동으로 설계모델 반영 및 저장을 하고, 이때 작성된 설계 정보를 가지고 자동 절단 시스템에 필요한 절단 정보를 생성하고, CNC 절단 장비를 이용하여 현장 작업을 실시할 수 있는 선박의 리프팅 홀 설계 모델링 및 시공 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 리프팅 홀 설계 모델링 및 시공 방법은, 선박 설계 전용 CAD 시스템인 트라이본 시스템, 생산관리에서 초기 생산정보로서 소스 데이터가 입력되고 선체설계에서 상기 저장된 정보를 가져오는 오라클 DB(IOracle DataBase)/HIBS(Hull Information Bank System) DB, 블록별 리프팅 홀이 헐 패널(Hull Panel)에 생성되어 저장되는 트라이본 데이터베이스 서버 및 CNC 절단정보가 저장되는 절단부서 데이터베이스 서버를 포함하여 선박의 리프팅 홀을 설계, 모델링하고 시공하는 방법으로서,
호선 전체에 필요한 리프팅 홀 정보가 입력 저장되고, 즉 초기생산정보가 오라클 DB/HIBS DB에 입력 저장되고, 상기 트라이본 시스템을 이용하여 블록별 리프팅 홀 도면이 작성되어 트라이본 데이터베이스 서버에 저장되고, 상기 트라이본 시스템으로부터 블록별 입력정보가 확인되고, 리프팅 홀 설계 모델링 프로그램이 구동되어 상기 오라클 DB/HIBS DB로부터 리프팅 홀 입력정보 데이터와 블록별 헐 패널(HULL PANEL) 모델 데이터 위치 정보가 매치 및 분석되어 리프팅 홀이 헐 패널에 생성되는 단계; 및
상기 트라이본 데이터베이스 서버에 저장된 블록별 리프팅 홀 도면을 기초로 상기 트라이본 시스템을 이용하여 베리파이(VERIFY) 명령수행 CNC(Computer Numerical Control) 절단정보가 생성되고, 상기 트라이본 시스템을 이용하여 설계에서 생성한 CNC 절단 정보가 현장으로 전송되고, 전송된 CNC 절단정보가 절단부서 데이터베이스 서버에 저장되고, 부재 절단시 CNC 절단 장비가 이용되어 조립용 리프팅 홀이 자동으로 시공되고, 리프팅 시공 상태가 검사되는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 리프팅 홀 설계 모델링 및 시공 방법을 제시한다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 선박의 리프팅 홀 설계 모델링 및 시공 방법은, 선박 설계 전용 CAD 시스템인 트라이본 시스템, 생산관리에서 초기 생산정보로서 소스 데이터가 입력되고 선체설계에서 상기 저장된 정보를 가져오는 오라클 DB(IOracle DataBase)/HIBS(Hull Information Bank System) DB, 블록별 리프팅 홀이 헐 패널(Hull Panel)에 생성되어 저장되는 트라이본 데이터베이스 서버 및 CNC 절단정보가 저장되는 절단부서 데이터베이스 서버를 포함하여 선박의 리프팅 홀을 설계, 모델링하고 시공하는 방법으로서,
트라이본 시스템의 트라이본 모델링 화면에 진입되어, 상기 트라이본 시스템을 이용하여 선체구조별 모델링이 수행되어 트라이본 데이터베이스 서버에 저장되는 제 1 단계;
상기 트라이본 시스템을 이용하여 블록별로 리프팅 홀 정보가 입력되고 리프팅 홀 설계 모델링 프로그램이 구동되고 상기 트라이본 데이터베이스 서버로부터 리프팅 홀 모델링이 되어 있는지가 확인되어 모델링이 되어 있는 경우 블록별 리프팅 홀 입력 정보가 서치(Search)되고, 상기 트라이본 데이터베이스 서버에서 추출된 입력정보와 헐(HULL) 반영 패널(PANEL)이 비교되어 매치되고, 상기 트라이본 시스템을 이용하여 해당 패널에 리프팅 홀 입력정보가 포함되고, 리프팅 홀 입력 정보가 해당 패널에 정확하게 포함되었는지 실행결과의 LOG 파일이 확인되는 제 2 단계; 및
검증결과 이상이 없으면 베리파이(VERIFY)) 명령에 의해 절단 CNC(Computer Numerical Cotrol) 정보가 생성되고, 생성된 CNC 데이터는 상기 트라이본 데이터베이스 서버에 저장하고, 상기 트라이본 시스템에 의해 생성된 절단 CNC 정보가 절단부서로 전송되고, 전송된 CNC 데이터가 절단부서 데이터베이스 서버에 저장되고 조립용 부재 절단시 CNC 절단 장비가 이용되어 리프팅 홀이 시공되고, 조립용 부재에 리프팅 홀이 자동으로 시공되는 제 3 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 리프팅 홀 설계 모델링 및 시공 방법을 제시한다.
본 발명에 의하면 프로그램에 의해 모델링 정보에 리프팅 홀 정보를 반영 저장하고 저장된 정보를 이용하여 헐 모델 패널을 자동으로 생성 반영할 수 있으며, 수작업으로 반영하던 것을 본 발명의 프로그램을 이용하므로 선박 제조 시수 절감 및 산업 안전사고 예방 효과와 품질향상으로 고객의 신뢰도를 확보할 수 있다.
또한 본 발명에 의하면 수작업 감소로 설계 업무 간소화로 설계 생산성 향상 및 시수 절감이 매우 크고, 리프팅 홀 및 패드 마킹 선행 시공으로 현장 생산성 향상이 증대될 수 있으며, 보다 정확한 설계로 재 작업 손실을 줄이고 재작업 모델링 시 시수사용 절감에 큰 효과를 얻을 수 있으며 설계 품질 향상으로 선주/선급의 신뢰도 향상과 현장 고객 만족을 이룰 수 있는 효과를 얻을 수 있다.
도 1은 종래 기술의 리프팅 리프팅 홀 반영 절차의 흐름을 도시하는 블록도 이다.
도 2는 본 발명의 선박의 리프팅 홀 설계 모델링 방법을 구현하기 위한 시스템을 나타내는 블록도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 리프팅 홀 설계 모델링 방법의 흐름을 블록도 형식으로 나타낸 흐름도이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박의 리프팅 홀 설계 모델링 방법의 흐름을 나타내는 흐름도이다.
도 5는 본 발명의 프로그램을 이용하여 블록별로 리프팅 홀을 모델에 반영하여 강판에 CNC 시공 형상이 완료된 상태를 도시한다.
도 6은 본 발명의 프로그램을 구동한 후 해당 블록 해당 패널에 리프팅 홀이 반영되어 도면에 도시된 상태를 도시한다.
도 7은 CNC 절단장비를 이용하여 CNC 데이터를 기초로 강판에 직접 리프팅 홀을 적용하여 작성된 가공도를 도시한다.
도 8은 본 발명의 프로그램을 구동하는 프로세스를 도시한다.
도 9는 본 발명의 프로그램을 구동하는 시작단계의 초기화면을 나타낸다.
도 10은 본 발명의 프로그램을 블록별 해당 패널에 반영 실행결과 LOG. 파일을 보여주는 도면이다.
이하 도면을 참조로 하여 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 리프팅 홀 설계 모델링 방법을 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명의 선박의 리프팅 홀 설계 모델링 방법을 구현하기 위한 시스템을 나타내는 블록도이다.
도 2에 도시된 바와 같이 본 발명의 선박의 리프팅 홀 설계 모델링 방법을 구현하기 위한 시스템은 선박 설계 전용 CAD 시스템인 트라이본 M3 시스템(100), 생산관리에서 초기 생산정보로서 소스 데이터가 입력되고 선체설계에서 상기 저장된 정보를 가져오는 오라클(IOracle) DB/HIBS(Hull Information Bank System) DB(200), 블록별 리프팅 홀이 헐 패널(Hull Panel)에 생성되어 저장되는 트라이본 데이터베이스 서버(300) 및 CNC 절단정보가 저장되는 절단부서 데이터베이스 서버(400)를 포함한다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 리프팅 홀 설계 모델링 방법의 흐름을 블록도 형식으로 나타낸 흐름도이다. 그러면 도 2 및 도 3을 참조로 하여 본 발명의 방법의 흐름을 구체적으로 설명한다.
먼저, 호선 전체에 필요한 리프팅 홀 정보를 입력 저장하고 즉 초기생산정보가 오라클 DB/HIBS DB(200)에 입력 저장되고(S210), 상기 트라이본 M3 시스템(100)을 이용하여 블록별 리프팅 홀 도면이 작성되어 트라이본 데이터베이스 서버(300)에 저장되고(S220), 블록 담당자는 상기 트라이본 M3 시스템(100)으로부터 블록별 입력정보를 확인하고(S230), 본 발명의 프로그램을 구동하여, 상기 오라클 DB/HIBS DB(200)로부터 리프팅 홀 입력정보 데이터와 블록별 헐 패널(HULL PANEL) 모델 데이터 위치 정보를 매치 및 분석하여 리프팅 홀을 헐 패널에 생성하고(S240), 상기 트라이본 데이터베이스 서버(300)에 저장된 블록별 리프팅 홀 도면을 기초로 상기 트라이본 시스템(100)을 이용하여 베리파이(VERIFY) 명령수행 CNC 절단정보를 생성하고(S250), 상기 트라이본 시스템(100)을 이용하여 설계에서 생성한 CNC 절단 정보를 현장으로 전송하고, 전송된 CNC 절단정보는 절단부서 데이터베이스 서버(400)에 저장되고(S260), 부재 절단시 CNC 절단 장비를 이용하여 조립용 리프팅 홀을 자동으로 시공하고(S270), 리프팅 시공 상태를 검사하고(S280) 완료한다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박의 리프팅 홀 설계 모델링 방법의 흐름을 나타내는 흐름도이다. 그러면 도 2 및 도 4을 참조로 하여 본 발명의 방법의 흐름을 구체적으로 설명한다.
먼저, 도 4에 도시한 바와 같이, 트라이본 M3 시스템(100)의 트라이본 모델링 화면에 진입하고(S410), 상기 트라이본 M3 시스템(100)을 이용하여 선체구조별 모델링을 수행하고 트라이본 데이터베이스 서버(300)에 저장한다(S420). 생산기술 리프팅 홀 담당자는 상기 트라이본 M3 시스템(100)을 이용하여 블록별로 리프팅 홀 정보를 입력하고 본 발명의 리프팅 홀 프로그램을 구동하고(S430), 상기 트라이본 데이터베이스 서버(300)로부터 리프팅 홀 모델링이 되어 있는지를 확인하여 모델링이 되어 있는 경우 블록별 리프팅 홀 입력 정보를 서치(Search)하고(S450), 상기 트라이본 데이터베이스 서버(300)에서 추출된 입력정보와 헐(HULL) 반영 패널(PANEL)과 비교하여 매치시키고(S460), 상기 트라이본 M3 시스템(100)을 이용하여 해당 패널에 리프팅 홀 입력정보를 포함시키고(S470), 리프팅 홀 입력 정보가 해당 패널에 정확하게 포함되었는지 실행결과의 LOG 파일을 확인하고(S480), 검증결과 이상이 없으면 베리파이(VERIFY)) 명령에 의한 절단 CNC(Computer Numerical Cotrol) 정보를 생성하고(S490), 생성된 CNC 데이터는 상기 트라이본 데이터베이스 서버(300)에 저장하고(S500), 상기 트라이본 M3 시스템(100)에 의해 생성된 절단 CNC 정보를 절단부서로 전송하고(S510), 전송된 CNC 데이터를 절단부서 데이터베이스 서버(400)에 저장하고(S520), 조립용 부재 절단시 CNC 절단 장비를 이용한 리프팅 홀을 시공하고(S530), 조립용 부재에 리프팅 홀이 자동으로 시공되면서 완료된다.
한편, 상기 단계 S400, S460, 및 S480에서 리프팅 홀이 모델링 되어 있지 않은 경우, 트라이본 데이터베이스 서버(300)에서 추출된 입력 정보와 헐 반영 패널이 비교결과 매치되지 않는 경우, 그리고 LOG 파일의 검증결과 이상이 있는 경우는 호선 리프팅 홀 담당자에게 피드백하여(S540) 리프팅 홀 반영 프로그램을 구동하는 단계로 복귀한 후 흐름을 진행한다.
도 5는 본 발명의 프로그램을 이용하여 블록별로 리프팅 홀을 모델에 반영하여 강판에 CNC 시공 형상이 완료된 상태를 도시한다.
도면에서 붉은 색으로 도시된 부분이 CNC 시공이 완료된 부분을 도시한다.
도 6은 본 발명의 프로그램을 구동한 후 해당 블록 해당 패널에 리프팅 홀이 반영되어 도면에 도시된 상태를 도시한다.
도면으로부터 알 수 있는 바와 같이 홀이 시공된 모습을 볼 수 있다.
도 7은 CNC 절단장비를 이용하여 CNC 데이터를 기초로 강판에 직접 리프팅 홀을 적용하여 작성된 가공도를 도시한다.
도면에서 붉은 색으로 표시된 부분이 리프팅 홀이 적용된 부분이다.
도 8은 본 발명의 프로그램을 운영하는 프로세스를 도시한다.
먼저, 트라이본 M3 시스템(100)을 이용하여 생산 기술 홀 정보를 입력하고(S800), 출도용 도면을 작성하고(S810), DB 즉, 트라이본 데이터베이스 서버(300)에 작성된 도면을 저장하고(S820), 이 작성된 도면을 선체설계 부서로 전송하고(S830), 선체설계 부서에서 홀 및 마크 정보 모델을 반영하고(S840), 가공도를 작성하고(S850) 도면을 출도하는 단계(S860)로 구성된다.
도 9는 본 발명의 프로그램을 구동하는 시작단계의 초기화면을 나타낸다.
도면에서 메뉴 1,2,3,4,5,6은 각기 호선의 전체 블록리스트, 선택한 블록의 패널 리스트중 DB에 등록된 정보에 해당되는 후보 패널 리스트, 모델을 생성할 선택된 작업 대상 패널 리스트, 프로그램 실행 버튼, 프로그램 실행 결과에 대한 전체 정보를 텍스트 로그 파일로 보여줌, 및 프로그램 종료를 나타낸다.
도 10은 본 발명의 프로그램을 블록별 해당 패널에 반영 실행결과 LOG. 파일을 보여주는 도면이다.
본 발명에 의하면 프로그램에 의해 모델링 정보에 리프팅 홀 정보를 반영 저장하고 저장된 정보를 이용하여 헐 모델 패널을 자동으로 생성 반영할 수 있으며, 수작업으로 반영하던 것을 본 발명의 프로그램을 이용하므로 선박 제조 시수 절감 및 산업 안전사고 예방 효과와 품질향상으로 고객의 신뢰도를 확보할 수 있다.
또한 본 발명에 의하면 수작업 감소로 설계 업무 간소화로 설계 생산성 향상 및 시수 절감이 매우 크고, 리프팅 홀 및 패드 마킹 선행 시공으로 현장 생산성 향상이 증대될 수 있으며, 보다 정확한 설계로 재 작업 손실을 줄이고 재작업 모델링 시 시수사용 절감에 큰 효과를 얻을 수 있으며 설계 품질 향상으로 선주/선급의 신뢰도 향상과 현장 고객 만족을 이룰 수 있는 효과를 얻을 수 있다.
지금까지 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 리프팅 홀 설계 모델링 및 시공 방법을 첨부 도면을 참조로 하여 설명하였으나 이것은 예시 목적이지 이것으로 본 발명을 한정하고자 함은 아니며, 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 이하의 부속청구범위에 의해 정해지며, 본 발명의 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형 형태는 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100: 트라이본 시스템 200: 오라클(Oracle) DB/HIBS DB
300: 트라이본 데이터베이스 서버 400: 절단부서 데이터베이스 서버

Claims (4)

  1. 선박 설계 전용 CAD 시스템인 트라이본 시스템, 생산관리에서 초기 생산정보로서 소스 데이터가 입력되고 선체설계에서 상기 저장된 정보를 가져오는 오라클 DB(IOracle DataBase)/HIBS(Hull Information Bank System) DB, 블록별 리프팅 홀이 헐 패널(Hull Panel)에 생성되어 저장되는 트라이본 데이터베이스 서버 및 CNC 절단정보가 저장되는 절단부서 데이터베이스 서버를 포함하여 선박의 리프팅 홀을 설계, 모델링하고 시공하는 방법으로서,
    호선 전체에 필요한 리프팅 홀 정보가 입력 저장되고, 즉 초기생산정보가 오라클 DB/HIBS DB에 입력 저장되고, 상기 트라이본 시스템을 이용하여 블록별 리프팅 홀 도면이 작성되어 트라이본 데이터베이스 서버에 저장되고, 상기 트라이본 시스템으로부터 블록별 입력정보가 확인되고, 리프팅 홀 설계 모델링 프로그램이 구동되어 상기 오라클 DB/HIBS DB로부터 리프팅 홀 입력정보 데이터와 블록별 헐 패널(HULL PANEL) 모델 데이터 위치 정보가 매치 및 분석되어 리프팅 홀이 헐 패널에 생성되는 단계; 및
    상기 트라이본 데이터베이스 서버에 저장된 블록별 리프팅 홀 도면을 기초로 상기 트라이본 시스템을 이용하여 베리파이(VERIFY) 명령수행 CNC(Computer Numerical Control) 절단정보가 생성되고, 상기 트라이본 시스템을 이용하여 설계에서 생성한 CNC 절단 정보가 현장으로 전송되고, 전송된 CNC 절단정보가 절단부서 데이터베이스 서버에 저장되고, 부재 절단시 CNC 절단 장비가 이용되어 조립용 리프팅 홀이 자동으로 시공되고, 리프팅 시공 상태가 검사되는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 리프팅 홀 설계 모델링 및 시공 방법.
  2. 선박 설계 전용 CAD 시스템인 트라이본 시스템, 생산관리에서 초기 생산정보로서 소스 데이터가 입력되고 선체설계에서 상기 저장된 정보를 가져오는 오라클 DB(IOracle DataBase)/HIBS(Hull Information Bank System) DB, 블록별 리프팅 홀이 헐 패널(Hull Panel)에 생성되어 저장되는 트라이본 데이터베이스 서버 및 CNC 절단정보가 저장되는 절단부서 데이터베이스 서버를 포함하여 선박의 리프팅 홀을 설계, 모델링하고 시공하는 방법으로서,
    트라이본 시스템의 트라이본 모델링 화면에 진입되어, 상기 트라이본 시스템을 이용하여 선체구조별 모델링이 수행되어 트라이본 데이터베이스 서버에 저장되는 제 1 단계;
    상기 트라이본 시스템을 이용하여 블록별로 리프팅 홀 정보가 입력되고 리프팅 홀 설계 모델링 프로그램이 구동되고 상기 트라이본 데이터베이스 서버로부터 리프팅 홀 모델링이 되어 있는지가 확인되어 모델링이 되어 있는 경우 블록별 리프팅 홀 입력 정보가 서치(Search)되고, 상기 트라이본 데이터베이스 서버에서 추출된 입력정보와 헐(HULL) 반영 패널(PANEL)이 비교되어 매치되고, 상기 트라이본 시스템을 이용하여 해당 패널에 리프팅 홀 입력정보가 포함되고, 리프팅 홀 입력 정보가 해당 패널에 정확하게 포함되었는지 실행결과의 LOG 파일이 확인되는 제 2 단계; 및
    검증결과 이상이 없으면 베리파이(VERIFY)) 명령에 의해 절단 CNC(Computer Numerical Cotrol) 정보가 생성되고, 생성된 CNC 데이터는 상기 트라이본 데이터베이스 서버에 저장하고, 상기 트라이본 시스템에 의해 생성된 절단 CNC 정보가 절단부서로 전송되고, 전송된 CNC 데이터가 절단부서 데이터베이스 서버에 저장되고 조립용 부재 절단시 CNC 절단 장비가 이용되어 리프팅 홀이 시공되고, 조립용 부재에 리프팅 홀이 자동으로 시공되는 제 3 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 리프팅 홀 설계 모델링 및 시공 방법.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 제 2 단계에서 리프팅 홀이 모델링 되어 있지 않거나, 트라이본 데이터베이스 서버에서 추출된 입력 정보와 헐 반영 패널이 비교결과 매치되지 않는 경우, 또는 상기 제 3 단계에서 LOG 파일의 검증결과 이상이 있는 경우는 호선 리프팅 홀 담당자에게 피드백되어 리프팅 홀 반영 프로그램을 구동하는 단계로 복귀되어 그 이후의 단계가 수행되는 것을 특징으로 하는 선박의 리프팅 홀 설계 모델링 및 시공 방법.
  4. 선박의 리프팅 홀 반영 프로그램을 운영하는 방법으로서,
    선박설계 전용 CAD 시스템을 이용하여 생산 기술 홀 정보가 입력되고, 출도용 도면이 작성되고, 트라이본 데이터베이스 서버에 상기 작성된 도면이 저장되고, 이 작성된 도면이 선체설계 부서로 전송되고, 선체설계 부서에서 홀 및 마크 정보 모델이 반영되고, 가공도가 작성되어 도면이 출도되는 단계로 구동되는 선박의 리프팅 홀 반영 프로그램 운영방법.
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