KR20120137711A - 선박용 폴 타입 레벨 트랜스미터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선박용 폴 타입 레벨 트랜스미터에 관한 것이다.
본 발명은 레벨 트랜스미터의 센서를 센서 지지용 폴(Pole)과 일체형으로 제작하고 탱크에 센서 착탈용 착탈부를 장착함으로써 별도의 케이블 지지대를 설치할 필요가 없으며 또한 케이블 지지대의 설치를 위해 탱크 내부의 위험구역에서 화기작업을 할 필요가 없을 뿐만 아니라 센서 보수 작업이 필요할 경우 센서가 부착된 플렉시브 호스만을 탱크 밖으로 꺼내어 작업할 수 있는 선박용 폴 타입 레벨 트랜스미터를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 폴 타입 레벨 트랜스미터는, 유조선, LNG 수송선, LNG RV(Regasification Vessel), 및 LNG FPSO(Floating, Production, Storage and Offloading)와 LNG FSRU(Floating Storage and Regasification Unit)를 포함하는 부유식 해상 구조물과 같은 선박의 화물창 즉 탱크의 유체 레벨을 측정하는 선박용 풀 타입 레벨 트랜스미터로서, 탱크 내의 유체 내에 침지되는 막대형 부재; 상기 막대형 부재의 끝단에 설치되며 탱크 내의 유체의 액위의 변화에 따른 압력 값을 내부에 장착된 압전소자가 감지하여 그 감지된 신호를 전류신호로 변화시켜 출력하는 압력 센서를 포함하는 압력 센서부; 상기 압력 센서로부터의 전류 신호를 신호 처리 장치로 전송하는 케이블; 상기 막대형 부재를 탱크에 고정시키기 위해 탱크 상부의 일부분에 장착되는 좌우 대칭 형상으로 형성되는 상단 및 하단 플렌지; 상기 하단 플렌지와 상기 상단 플렌지를 탱크에 체결 고정하는 고정 볼트 및 너트; 및 상단 플렌지와 상기 하단 플렌지 사이에 설치되어 탱크 밖으로의 유체의 유출을 차단하는 개스킷을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 풀 타입 레벨 트랜스미터를 제시한다.

Description

선박용 폴 타입 레벨 트랜스미터{Pole Type Level Transmitter for Vessels}

본 발명은 선박용 폴 타입 레벨 트랜스미터에 관한 것으로, 특히 레벨 트랜스미터의 센서를 센서 지지용 폴(Pole)과 일체형으로 제작하고 탱크에 센서 착탈용 착탈부를 장착함으로써 별도의 케이블 지지대를 설치할 필요가 없으며 또한 케이블 지지대의 설치를 위해 탱크 내부의 위험구역에서 화기작업을 할 필요가 없을 뿐만 아니라 센서 보수 작업이 필요할 경우 센서가 부착된 플렉시블 호스만을 탱크 밖으로 꺼내어 작업할 수 있는 선박용 폴 타입 레벨 트랜스미터에 관한 것이다.

유조선은 수송화물의 청결도에 따라 원유나 중유를 수송하는 더티 탱커(Dirty Tanker)와 가솔린, 경유 등을 수송하는 클린 탱커(Clean Tanker)로 구분하기도 한다. 또한 유조선은 운항해역에 따라 내항 유조선과 외항 유조선으로 분류하기도 한다. 내항 유조선은 정제유 및 화공약품의 연안수송에 사용되는 수백 톤급의 작은 것이 많고, 외항 유조선은 원산지에서 소비지로 수송되는 원유, 정제유 등을 대량으로 실어 나르는 것으로서 그 크기는 수천 톤급에서 수십만 톤급에 이른다.

또한 LNG를 싣고 바다를 운항하여 육상 소요처에 LNG를 하역하기 위한 LNG 수송선이나, 마찬가지로 LNG를 싣고 바다를 운항하여 육상 소요처에 도착한 후 저장된 LNG를 재기화하여 천연가스 상태로 하역하는 LNG RV(Regasification Vessel)는 액화천연가스의 극저온에 견딜 수 있는 저장탱크(통상, '화물창'이라고 함)를 포함한다.

최근에는 LNG FPSO(Floating, Production, Storage and Offloading)나 LNG FSRU(Floating Storage and Regasification Unit)와 같은 부유식 해상 구조물에 대한 수요가 점차 증가하고 있으며, 이러한 부유식 해상 구조물에도 LNG 수송선이나 LNG RV에 설치되는 저장탱크가 포함된다.

이와 같이 유조선이나 LNG와 같은 액체화물을 해상에서 수송하거나 보관하는 LNG 수송선, LNG RV 등의 선박이나, LNG FPSO, LNG FSRU 등의 해상 구조물 내에는 LNG 저장탱크가 설치되어 있다.

이러한 선박의 탱크의 유량을 측정하는 것이 레벨 트랜스미터(Level Transmitter)이다. 그런데 종래의 일반적인 서브머저블 타입(Submersible Type)의 레벨 트랜스미터의 경우, 설치시 탱크 내부에 케이블 지지대 또는 케이블 보호 파이프를 설치해야만 하였다.

즉 기존 압력식 센서는 그 설치를 위해 탱크 벽에 사다리처럼 생긴 케이블 지지대를 설치해야하므로 탱크 내부에서 화기작업을 할 필요가 있으며, 레벨 트랜스미터의 센서 고장시 보수를 위해 탱크 내부에 인력을 투입해야하는 위험이 있으며 또한 남은 유류를 제거하는 작업을 해야만 했다. 따라서 레벨 트랜스미터의 설치 및 보수를 위해서는 위험을 감수해야하므로 안전성이 확보되지 않는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 배경하에서 안출된 것으로 레벨 트랜스미터의 센서를 센서 지지용 폴(Pole)과 일체형으로 제작하고 탱크에 센서 착탈용 착탈부를 장착함으로써 별도의 케이블 지지대를 설치할 필요가 없으며 또한 케이블 지지대의 설치를 위해 탱크 내부의 위험구역에서 화기작업을 할 필요가 없을 뿐만 아니라 센서 보수 작업이 필요할 경우 센서가 부착된 플렉시브 호스만을 탱크 밖으로 꺼내어 작업할 수 있는 선박용 폴 타입 레벨 트랜스미터를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 폴 타입 레벨 트랜스미터는, 유조선, LNG 수송선, LNG RV(Regasification Vessel), 및 LNG FPSO(Floating, Production, Storage and Offloading)와 LNG FSRU(Floating Storage and Regasification Unit)를 포함하는 부유식 해상 구조물과 같은 선박의 화물창 즉 탱크의 유체 레벨을 측정하는 선박용 풀 타입 레벨 트랜스미터로서,

탱크(200) 내의 유체 내에 침지되는 막대형 부재(10);

상기 막대형 부재(10)의 끝단에 설치되며 탱크(200) 내의 유체의 액위의 변화에 따른 압력 값을 내부에 장착된 압전소자가 감지하여 그 감지된 신호를 전류신호로 변화시켜 출력하는 압력 센서(20a)를 포함하는 압력 센서부(20);

상기 압력 센서(20a)로부터의 전류 신호를 신호 처리 장치로 전송하는 케이블(30);

상기 막대형 부재(10)를 탱크(200)에 고정시키기 위해 탱크(200) 상부의 일부분에 장착되는 좌우 대칭 형상으로 형성되는 상단 및 하단 플렌지(70b, 70a);

상기 하단 플렌지(70)와 상기 상단 플렌지(10a)를 탱크에 체결 고정하는 고정 볼트(40) 및 너트(60); 및

상단 플렌지(70b)와 상기 하단 플렌지(70a) 사이에 설치되어 탱크 밖으로의 유체의 유출을 차단하는 개스킷(50)을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 풀 타입 레벨 트랜스미터를 제시한다.

본 발명에 의하면 레벨 트랜스미터의 센서를 센서 지지용 폴(Pole)과 일체형으로 제작하고 탱크에 센서 착탈용 착탈부를 장착함으로써 별도의 케이블 지지대를 설치할 필요가 없으며 또한 케이블 지지대의 설치를 위해 탱크 내부의 위험구역에서 화기작업을 할 필요가 없을 뿐만 아니라 센서 보수 작업이 필요할 경우 센서부가 부착된 플렉시블 호스만을 탱크 밖으로 꺼내어 작업하면 되므로 작업의 안전성을 확보할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

또한 본 발명에 따른 보수를 위해 유류를 탱크 밖으로 제거해야만 하는 불편함을 해소할 수 있게 된다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 폴 타입 레벨 트랜스미터의 정면도를 도시한다.

이하 도면을 참조로 하여 본 발명의 일 실시예에 따른 폴 타입 레벨 트랜스미터를 구체적으로 설명한다.

도면에 도시된 바와 같이 본 발명의 레벨 트랜스미터는 탱크(200) 내의 유체에 침지되는 레벨 트랜스미터(100)로 구성되며, 이 레벨 트랜스미터(100)는 탱크(200) 내의 유체의 레벨을 검지하는 압력 센서부(20)를 포함한다. 이 압력 센서부(20)는 유연성이 있는 플렉시블 호스(10)의 끝단에 설치된다. 본 발명에서는 탱크(200) 내에 침지되는 부분을 플렉시블 호스(10)로 한정하였으나 이는 탱크 밖의 윗 부분의 공간이 충분이 확보되지 않는 경우에 사용되며 탱크 밖의 공간이 충분히 확보되는 경우라면 스틸과 같은 강성을 갖는 막대 즉 폴 형태로 할 수 있다. 그러나 반드시 플렉시브 호스와 폴로 한정되는 것은 아니다.

상기 압력 센서부(20)는 탱크 내의 유체의 액위의 변화에 따른 압력 값을 내부에 장착된 압전소자(도시 않음)가 감지하여 그 감지된 신호를 전류신호로 변화시켜 출력을 내주어서 레벨을 조절 및 지시할 수 있도록 동작하는 압력 센서(20a)를 포함하는데, 여기서는 압전형 압력 센서를 예를 들어 설명하였으나, 압전형 압력 센서에 한정되지 않으며, 정전용량형 압력 센서 등 유체의 압력을 측정할 수 있는 것이라면 어느 것이라도 무방하다. 상기 압력 센서부(20)는 동그라미 부분 B를 확대 도시한 하단우측 그림에 도시된 바와 같이, 내부로 유체가 들어갈 수 있도록 타공망이 형성된 타공부(20b) 및 상기 압력 센서(20a) 하단에 일체로 형성되어 탱크 바닥(200a)에 부착 및 이탈되는 영구자석으로 형성된 센서 착탈부(20d)를 포함한다. 상기 센서부(20a)의 상단은 막대형상의 폴로 형성되어 센서(20a)를 진동으로부터 보호하고 센서(20a)의 고정을 지원하는 센서 고정용 폴(20c)을 포함한다. 상기 센서 착탈부(20d)는 동그라미 부분 A의 확대도에 도시한 착탈 제어 스위치(80)에 의해 그 착탈이 제어되는데 그 제어는 케이블(30a)을 통해 신호를 전송함으로써 제어된다. 물론 도면에 도시치는 않았지만 배터리를 사용하나 배터리에 한정되지 않으며 선내의 발전기로부터 공급되는 DC 전원을 사용할 수도 있다.

상기 압력 센서(20a)로부터의 전류 신호는 케이블(30)을 통해 도시되지 않은 신호 처리 장치로 전송된다. 상기 플렉시블 호스(10)는 탱크(200)가 탱크가 대형일 경우에 탱크 밖의 공간 확보의 확보가 어려운 경우 탱크 내에 쉽게 설치를 위해 사용되는 것이나, 탱크가 소형이고 탱크 밖의 공간확보가 용이한 경우는 막대형으로 사용할 수도 있다.

동그라미 부분 A를 확대한 우측 그림은 탱크(200)와 레벨 트랜스미터(100)가 연결되는 부분을 도시한 것으로, 고정 볼트(40)와 너트(60)는 상기 플렉시브 호스(10)를 탱크(200)에 고정시키기 위해 탱크(200) 상부의 일부분에 좌우 대칭의 하단 플렌지(70a)와 상단 플렌지(70b)를 체결고정한다.

상기 하단 플렌지(70a)는 그 아랫부분에서 용접 등으로 탱크(200)와 고정된다. 상단 플렌지(70b)와 상기 하단 플렌지(70a) 사이에는 개스킷(50)이 설치되어 탱크 밖으로의 유체의 유출을 차단하도록 되어 있다.

그러면 위와 같이 구성된 본 발명의 레벨 트랜스미터를 보수하는 경우의 동작에 대해서 설명한다.

센서(20a) 등의 고장의 경우에 종래와 같이 탱크 내의 유류를 제거하고 탱크 벽에 고정된 케이블을 풀어야 하는 등의 번거로운 작업을 할 필요 없이 고정 볼트(40)와 너트(60)를 풀고 스위치(80)에 의해 탱크 바닥(200a)에 자력으로 부착된 센서 착탈부(20d)의 부착상태를 해제하고 레벨 트랜스미터(100)를 꺼내어 작업하면 된다.

따라서 본 발명에 의하면, 레벨 트랜스미터의 센서를 센서 지지용 폴(Pole)과 일체형으로 제작하고 탱크에의 센서 착탈용 착탈부를 장착함으로써 별도의 케이블 지지대를 설치할 필요가 없으며 또한 케이블 지지대의 설치를 위해 탱크 내부의 위험구역에서 화기작업을 할 필요가 없을 뿐만 아니라 센서 보수 작업이 필요할 경우 센서부가 부착된 플렉시블 호스만을 탱크 밖으로 꺼내어 작업하면 되므로 작업의 안전성을 확보할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

또한 본 발명에 따른 보수를 위해 유류를 탱크 밖으로 제거해야만 하는 불편함을 해소할 수 있게 된다.

지금까지 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 폴 타입 레벨 트랜스미터를 도면을 참조로 하여 설명하였으나 이것은 예시 목적이지 이것으로 본 발명을 한정하고자 함은 아니며, 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 이하의 부속청구범위에 의해 정해지며, 본 발명의 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형 형태는 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

10: 플렉시블 호스 20: 압력 센서부
20a: 압력 센서 20b: 타공부
20c: 센서 고정용 폴 20d: 센서 착탈부
30, 30a: 케이블 40: 고정 볼트
50: 캐스킷 60: 고정 너트
70a: 하단 플렌지 70b: 상단 플렌지
80: 착탈 제어 스위치 100: 레벨 트랜스미터
200: 탱크

Claims (6)

1. 유조선, LNG 수송선, LNG RV(Regasification Vessel), 및 LNG FPSO(Floating, Production, Storage and Offloading)와 LNG FSRU(Floating Storage and Regasification Unit)를 포함하는 부유식 해상 구조물과 같은 선박의 화물창 즉 탱크의 유체 레벨을 측정하는 선박용 풀 타입 레벨 트랜스미터로서,
   탱크(200) 내의 유체 내에 침지되는 막대형 부재(10);
   상기 막대형 부재(10)의 끝단에 설치되며 탱크(200) 내의 유체의 액위의 변화에 따른 압력 값을 내부에 장착된 압전소자가 감지하여 그 감지된 신호를 전류신호로 변화시켜 출력하는 압력 센서(20a)를 포함하는 압력 센서부(20);
   상기 압력 센서(20a)로부터의 전류 신호를 신호 처리 장치로 전송하는 케이블(30);
   상기 막대형 부재(10)를 탱크(200)에 고정시키기 위해 탱크(200) 상부의 일부분에 장착되는 좌우 대칭 형상으로 형성되는 상단 및 하단 플렌지(70b, 70a);
   상기 하단 플렌지(70)와 상기 상단 플렌지(10a)를 탱크에 체결 고정하는 고정 볼트(40) 및 너트(60); 및
   상단 플렌지(70b)와 상기 하단 플렌지(70a) 사이에 설치되어 탱크 밖으로의 유체의 유출을 차단하는 개스킷(50)을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 풀 타입 레벨 트랜스미터.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 하단 플렌지(70a)는 아랫부분에서 용접에 의해 탱크(200)에 고정되는 것을 특징으로 하는 선박용 폴 타입 레벨 트랜스미터.
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 막대형 부재(10)는 플렉시블 호스 또는 폴(pole) 형상으로 되는 것을 특징으로 하는 선박용 폴 타입 레벨 트랜스미터.
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 압력 센서부(20)는 내부로 유체가 들어갈 수 있도록 타공망이 형성된 타공부(20b), 상기 압력 센서(20a) 하단에 형성되어 탱크 바닥(200a)에 부착되는 영구자석으로 형성된 센서 착탈부(20d) 및 상기 막대형상의 폴로 형성되어 센서(20a)를 진동으로부터 보호하고 센서(20a)의 고정을 지원하는 센서 고정용 폴(20c)을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 폴 타입 레벨 트랜스미터.
5. 청구항 1에 있어서,
   상기 압력 센서(20a) 하단에 일체로 형성되어 탱크 바닥(200)에 탈 부착되는 영구자석으로 된 센서 착탈부(20d)를 더 포함하고, 상기 센서 착탈부(20d)는 착탈 제어 스위치(80)로 그 착탈이 제어되는 것을 특징으로 하는 선박용 폴 타입 레벨 트랜스미터.
6. 청구항 5에 있어서,
   상기 센서 착탈부(20d)에 신호를 전달하는 케이블(30a)을 더 포함하는 특징으로 하는 선박용 폴 타입 레벨 트랜스미터.

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