KR101653892B1 - 외부 컨테이너들을 구비하는 해양에 설치된 지지체 - Google Patents

외부 컨테이너들을 구비하는 해양에 설치된 지지체 Download PDF

Info

Publication number
KR101653892B1
KR101653892B1 KR1020147006687A KR20147006687A KR101653892B1 KR 101653892 B1 KR101653892 B1 KR 101653892B1 KR 1020147006687 A KR1020147006687 A KR 1020147006687A KR 20147006687 A KR20147006687 A KR 20147006687A KR 101653892 B1 KR101653892 B1 KR 101653892B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
container
support
liquid
deck
lng
Prior art date
Application number
KR1020147006687A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20140050100A (ko
Inventor
시릴 파르지에
필리페 몽트로셰
Original Assignee
사이뼁 소시에떼아노님
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 사이뼁 소시에떼아노님 filed Critical 사이뼁 소시에떼아노님
Publication of KR20140050100A publication Critical patent/KR20140050100A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101653892B1 publication Critical patent/KR101653892B1/ko

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B63B25/02Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
    • B63B25/08Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
    • B63B25/082Arrangements for minimizing pollution by accidents
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B63B25/02Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
    • B63B25/08Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
    • B63B25/12Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed
    • B63B25/16Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed heat-insulated
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B63B25/02Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
    • B63B25/08Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
    • B63B25/12Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed
    • B63B25/14Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed pressurised
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/28Barges or lighters
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/44Floating buildings, stores, drilling platforms, or workshops, e.g. carrying water-oil separating devices
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02BHYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B17/00Artificial islands mounted on piles or like supports, e.g. platforms on raisable legs or offshore constructions; Construction methods therefor
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C13/00Details of vessels or of the filling or discharging of vessels
    • F17C13/08Mounting arrangements for vessels
    • F17C13/082Mounting arrangements for vessels for large sea-borne storage vessels
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17DPIPE-LINE SYSTEMS; PIPE-LINES
    • F17D1/00Pipe-line systems
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/03Mixtures
    • F17C2221/032Hydrocarbons
    • F17C2221/033Methane, e.g. natural gas, CNG, LNG, GNL, GNC, PLNG
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/01Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2223/0146Two-phase
    • F17C2223/0153Liquefied gas, e.g. LPG, GPL
    • F17C2223/0161Liquefied gas, e.g. LPG, GPL cryogenic, e.g. LNG, GNL, PLNG
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/03Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the pressure level
    • F17C2223/033Small pressure, e.g. for liquefied gas
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/01Intermediate tanks
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2260/00Purposes of gas storage and gas handling
    • F17C2260/03Dealing with losses
    • F17C2260/035Dealing with losses of fluid
    • F17C2260/037Handling leaked fluid
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2260/00Purposes of gas storage and gas handling
    • F17C2260/04Reducing risks and environmental impact
    • F17C2260/042Reducing risk of explosion
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2265/00Effects achieved by gas storage or gas handling
    • F17C2265/05Regasification
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00Applications
    • F17C2270/01Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0102Applications for fluid transport or storage on or in the water
    • F17C2270/0105Ships
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00Applications
    • F17C2270/01Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0102Applications for fluid transport or storage on or in the water
    • F17C2270/011Barges
    • F17C2270/0113Barges floating
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00Applications
    • F17C2270/01Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0102Applications for fluid transport or storage on or in the water
    • F17C2270/0118Offshore
    • F17C2270/0123Terminals

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

본 발명은 제1 위험하고 및/또는 부식성 액체(2a), 바람직하게 액화 천연 가스(LNG)를 플랫폼의 데크(1a) 상에서, 처리하기 위한 플랜트(1b), 및 상기 데크(1a) 아래서 상기 플랫폼의 헐(1g) 안에 통합된, 상기 제1 액체(2a), 바람직하게 액화 천연 가스를 저장하기 위한 적어도 하나의 탱크(2)를 포함하는 정지 또는 부유하는 해양 플랫폼(1)에 관한 것이고, 플랫폼은 상기 플랫폼의 외부에 위치되고 적어도 부분적으로, 바람직하게 완전히, 상기 플랜트가 지지되는 상기 플랫폼의 데크(1a) 아래에 위치되는 적어도 하나의 컨테이너(3)를 포함하고, 상기 컨테이너는 상기 플랫폼에, 바람직하게 가역적인 방식(5)으로 고정되고, 상기 데크는 특히 누출의 경우에, 상기 플랜트의 적어도 일부로부터 흐르는 누출 액체(2a')의, 상기 컨테이너로의, 전달을 가능하게 하는 제1 전달 수단(4)을 포함하거나 지지하는 것을 특징으로 한다.

Description

외부 컨테이너들을 구비하는 해양에 설치된 지지체{A SUPPORT INSTALLED AT SEA HAVING EXTERNAL CONTAINERS}
본 발명은 해양 바닥 위에 놓여지거나 정박되는 것 중 어느 한쪽인, 좌초되거나(grounded) 부유하는 방식으로, 그리고 공해(open sea) 또는 항구 같은 보호 영역 중 어느 쪽인 해양에 설치된 지지체를 제공하고, 지지체는 위험하고 및/또는 부식하는 액체, 바람직하게 액화 천연 가스(LNG)를 처리하기 위해 그것의 데크(deck) 상 설치물(installation) 및 상기 데크 아래 상기 지지체의 헐(hull) 내에 포함되고 상기 액체를 저장하기 위한 적어도 하나의 탱크를 모두 포함한다.
이러한 유형의 지지체는 특히 LNG를 처리 및 저장하기 위한 FSRU 또는 FPSO의 바지(barge)이거나, 이하에서 설명되고, WO 01/30648에서 설명된 것과 같이 콘크리트 또는 스틸로 마련된 저장 탱크들 및 헐을 특히 구비하는, 선박일 수 있다.
메탄-기반 천연 가스는 일반적으로 원유와 관련하여, 적은 또는 중간 양으로 산출되는, 유전의 부산물 또는 다른 가스들과 결합하여 발견되고, 주로 C-2 내지 C-4 알칸, CO2, 질소, 및 미량의 다른 가스들인, 유전으로부터의 주된 산물 중 하나이다. 보다 일반적으로, 천연 가스는 대부분 메탄, 바람직하게 적어도 85%의 메탄을 포함하고, 다른 주된 구성은 질소 및 C-2 내지 C-4 알칸, 즉 에탄, 프로판, 및 부탄으로부터 선택된다.
천연 가스가 원유와 작은 양으로 조합된 때, 일반적으로 처리되고 분리되고 분리 또는 생산 프로세스들에서 사용을 위한 전기 및 열을 생산하기 위해 보일러들, 가스 터빈들, 또는 피스톤 엔진들 내에서 연료로서 현지에서 사용된다.
천연 가스의 양이 크거나 상당할 때, 그것들은 훨씬 먼 영역들, 일반적으로 다른 대륙들에서 사용될 수 있도록 운송될 필요가 있고 이를 위해 선호되는 방법은 극저온 액체 상태(-165℃) 및 실질적으로 대기압에서 있으면서 가스를 운송하는 것이다. "메탄 탱커들(methane tankers)"로 알려진 특별한 운송 선박들은 이동하면서 증발을 제한하기 위해 극단적인 단열을 구비하는 매우 큰 치수의 컨테이너들을 가진다.
멀리 오프-쇼어(off-shore)에 위치된, 멀리 공해 내 유전에서, 원유 또는 가스 같은 석유 유체들은 일반적으로 FPSO(부유-생산-저장-하역)로 종종 언급되는 상기 부유 지지체 선상에서 저장되고, 처리되고, 회수된다. 원유 및/또는 가스 같은 석유 유체들은 소비되는 곳으로 그것을 수출하고 유전으로부터 생산품을 회수하기 위해, 규칙적으로, 예를 들어 매주, 부르는 하역 선박들에 전달된다.
-165℃에서 LNG 유형의 액화 가스를 전달할 때, 전달 디바이스들은 도 1A를 참조하여 이하에서 설명되는 것과 같이, FPSO 선상에서 재액화될 수 있도록 메탄 가스를 제거하기 위해, 그리고 그것들이 LNG로 채워짐에 따라 점진적으로 하역 선박의 탱크들로부터 가스를 제거하기 위해, 일반적으로 더 작은 직경의, 반환(return) 연결 파이프 및 액화 가스를 위한 적어도 하나의 전진(go) 연결 파이프를 포함한다.
다른 기술적인 분야는 예를 들어 재기화된 후에 육지로 가스를 전달하기 위해, 또는 그것을 현지에서, 부유 지지체 선상에서, 전기로 변환시키기 위해 그리고 육지의 로컬 네트워크로 상기 전기를 전달하기 위해 활용 장소에 가까운 해양에 저장되는 것이다. 그러한 상황들에서, 선박은 LNG의 그것의 짐을 하역하기 위해 오고 부유 지지체는 도 1b를 참조하여 설명된 바와 같이, FSRU(부유 저장 재기화 유닛)로 참조된다.
LNG와 관련하여, "프로세서 설치물(processor installation)"이라는 용어는 LNG 안으로 천연 가스를 액화하기 위한 설치물, LNG를 재기화하기 위한 설치물, 및/또는 LNG를 하역하고 저장하기 위한 메탄 탱커형 선박과 상기 지지체 사이에 LNG를 전달하기 위한 설치물을 가리키기 위해 이하에서 보다 특별히 사용되고, 탱커는 상기 지지체 옆에 다가와서 서거나 직렬로 위치될 수 있다.
이러한 유형의 프로세서 설치물들은 펌프, 흐름 파이프들(flow pipes), 압축기, 열 교환기, 확장 디바이스들(decompression turbines), 일반적으로 감압 터빈들, 극저온 열 교환기, 및 컨테이너들, 또한 연결 파이프들 및 이러한 다양한 디바이스들 사이에 연결 요소들 같은 수단 또는 구성요소들을 구비한다.
처리되고 저장된 액체, 특히 해당되는 경우 LNG 액화 가스의 누출은 밸브들, 펌프들, 열 교환기들, 컨테이너들, 또는 파이프들로부터, 또는 커플링 요소들 또는 상기 구성요소들 내에 개스킷들(gaskets)로부터, 또는 하나 또는 그 이상의 다양한 구성요소들의 파손에 의해 일어날 수 있다.
LNG의 누출은 이러한 이유들에서 특히 위험하다:
1. 유출된 LNG는 공기 및 고체 표면들과 접촉하여 빨리 기화하고, 주위 공기와 혼합에 의해 그것은 가장 경미한 불꽃 또는 경미한 뜨거운 지점의 존재에서 폭발하는 매우 위험한 혼합물을 생성한다.
2. LNG(-165℃)를 포함하거나 이송하는 장비는 극저온 온도들을 견딜 수 있는 물질, 일반적으로 니켈-기반 스틸들 또는 인바(Invar)로 마련된다. 그러한 특별한 스틸들은 매우 비싸고, 일반적으로 그것들은 지지체 요소들 또는 FPSO의 구조를 위해 사용되지 않으며, 일반적으로 보통의 스틸들로 마련된다. 그러나, 그러한 보통의 스틸들은 매우 낮은 온도들과 접촉하여 부서지고 그것들은 그것들의 기계적 강도를 잃으며, 그것들 자체가 극저온 온도들을 매우 잘 견디는 단열 물질들에 의해 중요한 위치들이 보호되지 않는 한, 기계적 요소의 깨짐(breaking), 상기 데크 상에 직접적으로 주요한 누출의 경우에 FPSO의 데크 깨짐에 대한 위험이 번진다.
3. 차가운 LNG(-165℃)가 10℃ 내지 20℃ 범위의 온도로 해수에 의해 갑자기 가열되고, 공기의 존재, 및 산소의 존재로 가열되므로, LNG 및 해수 사이의 접촉은 매우 위험하고 즉각적인 폭발의 매우 높은 위험을 이끈다.
본 발명의 목적은 해양에서 지지체의 데크 상에, 액체, 특히 액화 가스의 누출에 대한 문제점들과 연관된 결과들을 개선하는 것이다.
이를 위해, 본 발명은 좌초되거나 부유하는 방식으로, 해양에 설치된 지지체를 제공하고, 지지체는 위험하고 및/또는 부식하는 제1 액체, 바람직하게 액화 천연 가스(LNG)를 처리하기 위해 그것의 데크 상에 프로세서 설치물, 및 상기 제1 액체를 저장하기 위한 적어도 하나의 탱크, 바람직하게 상기 데크 아래 상기 지지체의 헐 내에 포함된 LNG 탱크를 포함하고, 지지체는 상기 지지체 외부에 위치되고, 적어도 부분적으로, 바람직하게 완전히, 상기 설치물이 지지되는 상기 지지체의 데크보다 아래에 위치된 적어도 하나의 컨테이너를 포함하는 것을 특징으로 하고, 상기 컨테이너는 상기 지지체에, 바람직하게 가역적인 방식으로 고정되고, 상기 데크는 특히 누출의 경우에, 상기 설치물의 적어도 부분으로부터 흐르는 누출 액체를 상기 컨테이너를 향해 전달하기에 적합한 제1 전달 수단을 지지하거나 포함한다.
이러한 제1 전달 수단은 거터-형성 구조들 및 파이프 요소들 및/또는 액체 펌핑(pumping) 수단을 포함할 수 있다.
본 발명의 지지체 외부에 컨테이너를 위치시키고 가역적으로 고정하는 것은 다음과 같은 이점들이 있다:
과도한 치수들의 드라이 도크(dry dock)를 요구하지 않고, 폭 또는 길이에 대하여 표준인 치수들의 드라이 도크 내에 상기 지지체를 건축할 수 있고, 이는 드라이 도크의 크기가 지지체의 크기 및 그것을 포함하는 탱크들의 저장 용량에 대해 매우 제한적인 요인이기 때문이다; 및
지지체가 건축되는 상기 드라이 도크보다 해양에서 장소에 더 가까이에, 해다오디는 경우, 분리하여 상기 컨테이너들을 건축할 수 있고, 장소에 견인되기 전에, 또는 현지에서 상기 지지체가 견인되고 해양 바닥 상에 정박되거나 좌초된 후에, 상기 지지체 상에 상기 컨테이너들을 고정할 수 있다; 무엇보다도
최고의 안전을 위해 가능한 한 빨리 전체 설치물을 반환하는 방식으로 상기 컨테이너를 비우고, 상기 지지체로부터 멀리 누출 액체를 빨리 제거하는 것에 의해, 사고 및/또는 폭발의 위험과 관련하여 상기 지지체 선상에서 안전을 개선할 수 있다.
보다 특히, 누출 액체를 전달하기 위한 상기 제1 전달 수단은 상기 누출 액체를 수집하고 설치물의 적어도 상기 부분 아래로부터 상기 컨테이너의 제1 상부 오리피스 위로 연장하는 적어도 하나의 수집 디바이스를 포함하고, 상기 수집 디바이스는 상기 수집 디바이스보다 아래에 위치된 상기 컨테이너의 상기 제1 상부 오리피스들을 향해 중력 하에서만 향하게 하고 설치물의 상기 부분으로부터 흐르는 상기 누출 액체를 수집하기에 적합하다.
상기 제1 전달 수단을 이용하는 것은 우선, 지지체의 데크, 예를 들어 보다 일반적으로 지지체의 어떠한 구조의 지지체와 누출 액체의 접촉을 피하게 하고, 둘째 대기 공기와 연장된 접촉을 방지하는 것으로 이해될 수 있다
본 발명은 바람직하게 외부 컨테이너, 즉, 바지(barge) 외부에 그리고 더 낮은 아래에 위치된 컨테이너들에 그것들을 향하게 하고 유출 흐름들을 수집하는 것으로 필수적으로 이루어져, 지지체의 구조 특히 그것의 데크와 접촉 없이, 프로세서 설치물들의 베이스와 연장된 접촉 없이, 가능한 빨리 그리고 중력에 의해서만 자연스럽게 흐름이 일어나서, 대기 공기와 접촉하여 폭발적인 가스 혼합물을 생성하고 증발하는 위험이 번지는 LNG의 양을 제한한다.
보다 구체적으로, 상기 컨테이너는 상기 지지체의 측에 대항하여 가역적인 방식으로 고정된다.
"상기 지지체의 측(side of said support)"이라는 용어는 여기에서 길이방향으로-연장하는 측벽들, 또한 전방 및 후방 횡방향 벽들(보우(bow) 및 스턴(stern))을 의미하여 여기에서 사용된다.
그러한 상황에서, 헐 상에 컨테이너를 고정하기 위한 가역적인 고정 수단은 상기 컨테이너가 상기 측에 대하여 아일릿들(eyelets)로부터 매달리게 할 수 있는 후크들에 의해서만 구성될 수 있다. 게다가, 상기 제1 전달 수단은 상기 컨테이너가 고정된 상기 지지체의 측을 향해 상기 데크의 길이방향 중간 축(XX')으로부터 아래로 경사진 상기 경사진 데크 또는 경사진 커터를 포함할 수 있다.
구체적으로, 그리고 일반적으로 데크는 액체가 측면의 길이방향 측들 위에 및 측면의 길이방향 측들에 배출 출구를 향해 흐르게 하기에 적합하고 지지체의 길이방향 측 가장자리들을 향해 아래로 1% 내지 2%로 그 자체로 경사진다. 그럼에도 불구하고, 그러한 경사면은 흐름이 더 빨라지게 하는 데 충분하지 않을 수 있다.
바람직하게, 누출 액체를 전달하기 위한 상기 제1 전달 수단은 상기 데크 위에 장착된 적어도 하나의 데킹 요소를 포함하는 액체 수집 디바이스를 포함하고, 상기 데킹 요소는 바람직하게 측면 림들에 의해 측면으로 경계된 경사진 중앙 평면 구조를 포함화고, 상기 데킹 요소의 상기 중앙 평면 구조의 경사 각도(α2)는 바람직하게 1% 내지 5% 범위, 바람직하게 2% 내지 4% 범위에 놓이는 경사각(α2)에 의해, 해당되는 경우 상기 데크의 경사각(α1)보다 크다.
상기 컨테이너가 지지체의 측에 대해 고정될 때, 상기 데킹 요소는 상기 측에 가장 가까운 데킹 옆에 낮은 지점과 그리고 상기 지지체의 상기 중간 길이방향 축(XX')에 가장 가까운 데킹 옆에 높은 지점과 경사 각도를 나타내는 것으로 이해될 수 있다.
보다 구체적으로, 본 발명의 지지체는 다음을 포함한다.
복수 개의 상기 데킹의 요소들, 상기 데킹 요소들은 LNG 누출의 위험들을 나타내는 상기 프로세서 설치물을 지지하는 데크의 부분의 전체 표면을 적어도 바람직하게 함께 덮음; 및
복수 개의 컨테이너들, 각각의 상기 데킹 요소는 적어도 하나의 상기 컨테이너와 협력함.
"상기 컨테이너와 협력하는 데킹 요소(decking element co-operating with a said container)"라는 용어는 상기 컨테이너가 상기 데킹 요소보다 위체 위치된 단열의 상기 부분으로부터 흐르는 상기 액체를 수집하기에 적합하다는 것을 의미하여 사용된다는 것은 이해될 수 있고, 상기 데킹 요소는 오직 중력 하에서 바람직하게 제1 전달 덕트 요소를 통해, 상기 데킹 요소의 바닥 단부보다 아래에 위치된 상기 컨테이너의 상기 제1 상부 오리피스를 향해 향해진다.
복수 개의 컨테이너들은 헐의 우현 벽들(starboard walls) 및 포트, 해당되는 경우, 스턴 및 보우 벽들 상에 설치될 수 있고, 그것들의 각각은 데크의 작은 영역을 덮는 하나 또는 그 이상의 데킹 요소들로부터 오는 액체를 수집한다.
바람직하게 그것을 수집하는 상기 누출 액체와 접촉하는 상기 수집 디바이스의 표면들 또는 벽들, 특히 상기 데킹의 중앙 부분의 상부 표면은 LNG 같은 상기 누출 액체의 극저온 온도들(-160℃보다 낮거나 동일한)을 견딜 수 있는 물질의 층, 특히, -165℃에서 LNG를 위해 극저온 단열을 제공하기에 적합한, 공급업자International (UK) of the AKZO-NOBEL group에 의해 판매되는 Chartek® Intertherm® 7050 같은 복합 물질로 덮이거나 구성될 수 있다.
보다 구체적으로, 본 발명의 상기 지지체는 그것의 측들을 따라 복수 개의 상기 컨테이너들을 고정하기에 적합한 부착 수단을 포함하고, 각각의 상기 컨테이너들은 300 세제곱 미터(㎥)보다 크지 않은, 바람직하게 50㎥ 내지 300㎥ 범위 내에 놓이는 부피를 나타낸다.
이러한 부피의 컨테이너들은 높은 정도의 단열을 요구하지 않으므로, 내부 탱크들을 건축하는 데 필요한 것보다 더 작은 크기의 구조를 이용하여 건축할 수 있으나, 상기 구조의 물질의 매짐성 파단을 이끄는 위험이 번질 수 있으므로, 또는 컨테이너의 금속 구조 또는 그것의 지지체들이 -20℃ 내지 -40℃ 범위의 온도보다 아래로 떨어지지 않게 빨리 회수된 LNG를 증발시키기 위해 벽을 통해 제한된 열 전달을 할 필요가 있다.
보다 구체적으로, 상기 컨테이너는 수직 길이방향 축(YY')을 구비하는 길쭉한 원통형 형상을 구비하고 오직 상기 컨테이너의 부분이 잠기고, 정사각형 또는 직사각형 또는 원형인 수평 단면을 구비한다.
"수직 축(vertical axis)"이라는 용어는 여기에서 컨테이너의 축이 지지체의 수평 길이방향 축(XX')에 실질적으로 수직하고 해양이 편평할 때 해면에 실질적으로 수직인 것을 의미하여 사용된다.
상기 컨테이너의 부분은 그것이 비어 있을 때 잠긴 채로 있고, 컨테이너의 부분은 상기 컨테이너가 가득 차 있을 때 해면보다 위에 있다.
큰 수평 크기의 컨테이너를 위해서보다 더 작은, 상기 컨테이너의 수평 단면에 비례하는 펌핑의 단부에서 LNG의 나머지를 보낸다는 점에서 컨테이너들의 수직 길쭉한 형상은 더 큰 수평 크기의 컨테이너들에 비해 바람직하다. 큰 수평 크기를 구비하여, 경사지는 컨테이너의 바닥에 대하여 바람직하여, 펌핑 디바이스는 그것의 낮은 지점에 위치될 수 있다.
제1 변형 실시예에서, 상기 컨테이너는 상기 컨테이너의 원통형 측벽의 내부 윤곽에 대하여 맞춰지는 형상이고 그리고 컨테이너의 내부에 플로트의 상부 표면에 의해 구성되는 바닥을 구비하고, 상기 원통형 측벽의 바닥 표면은 상기 원통형 측벽이 상기 플로트 아래에 해수로 채워지고, 상기 플로트에 대해 수직으로 이동하기에 적합한 방식으로 바닥 개구를 정의한다.
상기 플로트는 항상 물의 표면 높이에 남아 있고, 컨테이너의 측벽은 지지체의 수선 높이의 함수(function)에 따라 수직하게 이동하고, 그 자체는 상기 탱크들 및 상기 컨테이너(들)이 채워지는 범위의 함수인 것으로 이해될 수 있다.
이 실시예는 보다 가벼운 컨테이너 구조를 이용 가능하게 한다는 점에서 바람직하고, 측벽은 주위의 해수의 유체 정역학적 압력을 견딜 필요가 없고, 정지되고(stationary) 누출방지(leaktight)인 바닥 벽을 나타내는 컨테이너에 대해 작용하는 부력 추진력(buoyancy thrust)을 견딜 필요가 없기 때문이다.
제2 변형 실시예에서, 상기 컨테이너는 그것의 원통형 측벽의 바닥 단부에서 누출방지 정지된 바닥 벽을 포함한다.
바람직하게, 상기 컨테이너의 벽들은 특히 폴리우레탄 폼으로 단열되고, 바람직하게 내적으로 단열된다. 이러한 단열은, 컨테이너의 스틸 벽들, 특히 수면보다 위에 위치된 측벽들의 온도를 상기 스틸의 매짐성 파단 온도보다 높은 온도로, 특히 -10℃보다 높은 온도로 유지하기 위해, LNG 온도 상승에 의한 열 전달을 제한하기 위한 것이다. 만약 이렇지 않다면, 상기 열 전달은 스틸이 매짐성 파단의 위험을 나타내는 온도보다 낮게, 즉 -20 내지 -40 범위의 온도보다 낮은 온도로 낮게 컨테이너의 스틸 구조적인 요소들을 냉각시키는 위험을 번지게 한다.
바람직하게, 상기 컨테이너는 탱크, 바람직하게 상기 지지체의 헐 내 상기 탱크에 상기 컨테이너 내에 포함된 상기 누출 액체를 전달하기에 적합한 제2 연결 파이프 및 펌프를 포함하는 제2 전달 수단과 협력하거나 포함한다.
특히, 상기 컨테이너는 바닥으로 아래로 나아가는 내부 파이프를 구비하고, 파이프는 부유 지지체의 저장 탱크에 액화 가스를 전달하고 상기 컨테이너를 비우게 할 수 있는 펌프에 연결된다.
또한 바람직하게, 상기 컨테이너는 상기 컨테이너 내에 포함된 상기 액체를 가열하기 위한 히터 수단을 더 포함하고, 상기 히터 수단은 바람직하게 줄 효과 히터 수단이고, 상기 히터 수단은 보다 바람직하게 그것의 단열 층 또는 컨테이너의 상기 원통형 측벽에 대항하여 또는 그 내에 포함된다.
보다 구체적으로, 히터 디바이스는 뜨거운 물 또는 증기를 순환시키는 것에 의해 또는 전기적으로 가열하기 위한 디바이스이다. 펌핑에 의해 액상이 비워지는 경우에, 상기 히터 디바이스는 바람직하게 컨테이너의 바닥 부분 내에 위치되어, 비움(emptying) 이후에 오직 바깥 공기로, 또는 플레어 내에 남아 있는 메탄 가스를 제거하고 증발시키는 것에 의해 상기 컨테이너의 완전한 퍼지(purging)를 마칠 수 있게 한다.
펌핑에 의한 비움을 위한 디바이스가 없을 때, 상기 히터 디바이스는 컨테이너의 벽의 높이의 부분 또는 전체에, 해당되는 경우, 상기 컨테이너의 바닥 위에 바람직하게 배치된다.
보다 구체적으로, 상기 컨테이너는 컨테이너의 덮개-형성하는 상부 벽 내에 또는 측벽의 상부 부분 내에, 가스를 배출하기 위한 제2 상부 오리피스를 더 포함하고, 상기 컨테이너 내에 포함된 액체가 일단 증발되면, 바람직하게 제3 연결 파이프의 도움으로, 번-오프 플레어를 향해, 또는 헐 내부 상기 탱크의 가스 실링을 향해, 또는 바깥 공기로, 컨테이너로부터 배출되게 하기에 적합하다.
보다 구체적으로, 상기 컨테이너는 컨테이너의 덮개-형성 상부 벽 내에 또는 측벽의 상부 부분 내에 제3 상부 오리피스를 통해, 발포제를 주입하기 위한 디바이스를 포함하거나, 협력하기에 적합하다. 발포제의 주입은 컨테이너가 LNG로 채워지기 시작할 때 컨테이너 내부에 불활성 매체를 생성하기 위한 것이다. 즉, 상기 발포제는 상기 설치물 내에 누출이 감지된 때 주입된다. 바람직하게, 상기 컨테이너들은 질소 같은 불활성 가스로 초기에 채워진다.
바람직하게, 본 발명의 상기 지지체는 해양에 정박되거나 해양 바닥 상에 놓이고 전기를 생산하고 LNG를 액화시키기 위한 및/또는 LNG를 재기화하기 위한 유닛을 지지하는 부유 지지체이고, 상기 액체는 LNG이다.
본 명세서 내에 포함되어 있음.
본 발명의 다른 특징들 및 이점들은 다음의 도면들을 참조하여 주어지는 하나 또는 그 이상의 특별한 실시예들의 상세한 설명을 고려하여 나타난다.
도 1a는 데크(1a) 상에 프로세서 유닛(1b)을 지지하는 FPSO형 부유 지지체의 측면도이고, 상기 프로세서 유닛(1b)은 상기 부유 지지체(1) 및 하역 선박(15) 사이에 LNG를 전달하기 위한 수단 및 LNG 액화 장비(1-2)를 포함한다;
도 1b는 해양 바닥(12) 상에 놓이는 FSRU형 지지체의 측면도이고, 지지체는 그것의 데크(1a) 상에 프로세서 유닛(1b)을 포함하고, 상기 프로세서 유닛은 재기화 및 전기 생산 장비(1-3) 및 하역 선박(15)에 LNG를 전달하기 위한 수단(1-1)을 구비한다;
도 2는 도 1 FPSO형 부유 지지체의 평면도이다;
도 3은 본 발명의 컨테이너(3) 및 데킹(4-1)을 관통하여 상기 부유 지지체의 길이방향(XX')에 수직인 수직 평면으로 단면도이고, 상기 제1 변형에서 상기 컨테이너는 누출방지 방식으로 폐쇄된 단단한 바닥(3b)을 구비한다;
도 3A, 3B, 및 3C는 상기 컨테이너의 변화 가능한 내부 부피를 정의하는 상부 표면(6a)을 구비하는 내부 플로트(6) 및 바닥 개구(3-4)를 구비하는 본 발명의 컨테이너의 제2 변형 실시예를 도시한다; 및
도 4는 도 3a의 데킹 요소(4-1)의 AA에 대한 단면도이다.
도 1A에서, FPSO형 부유 지지체(FPSO type floating support; 1)는 앵커 라인들(anchor lines; 10a)에 의해 해양 바닥(12)에 정박된다. 그것은 표면에 바닥을 연결하는 생산 파이프들을 통해 해양 바닥 내 우물들(wells)로부터 추출되는 천연 가스를 수용한다. 그것은 LNG(2a)를 저장하기 위한 저장 탱크들(2), 및 전달 파이프들(transfer pipes; 1-1a)을 포함하고, 하역 선박(15)으로 여기에서 언급된, 메탄 탱커형 선박을 향해 하역하는 것으로 도시되고, 소위 "직렬(tandem)" 구성으로 도시된다. 상기 FPSO(1)는 천연 가스를 처리하고 액화시키기 위한 장비(1-2) 및 그것의 헐(hull; 1e) 내에 포함된 LNG를 저장하기 위한 탱크들(2)을 포함한다. 상기 FPSO에는 하역 선박(15)에 LNG를 하역하기 위해 유연한 전달 호스(flexible transfer hose; 1-1a)를 안내하고 저장하기 위한 디바이스(1-1)가 장착된다.
도 1 및 2는 헐(1e)의 제1 측(1c) 상에 네 개의 원통형 컨테이너들(3)을 구비하는 FPSO형 부유 지지체를 도시하고, 각각의 컨테이너는 정사각형인 수평 단면과 수직 축(YY')을 구비하고, 각각의 상기 측(1c)에 대항하여 배치된 개별적인 가역적인 부착 수단(reversible attachment means; 5)에 의해 가역 방식(reversible manner)으로 각각 부착된다. 각각의 측(1c) 상에 세 개의 컨테이너들(3)은 부유 지지체의 데크(1a) 상에 놓이는 프로세서 설치물(processor installation; 1b)로부터 오는 누출 액체(leakage liquid; 2a')를 수용한다. 보다 정확하게, 각각의 여섯 개의 컨테이너들(3)은 상기 설치물(1b)의 부분으로부터 오는 누출 액체를 수집하는 데킹 요소(decking element; 4-1)로부터 수집된 누출 액체(2a')를 수용한다. 이 예시에서, 액화 유닛(1-2)을 지지하는 데크(1a)의 부분은 상기 액화 유닛(1-2)으로부터 오는 누출 액체를 수용하는 데크의 표면의 상기 부분 모두를 덮는 한 세트의 여섯 개의 데킹 요소들(4-1)에 의해 덮이고, 세 개의 데킹 요소들(4-1)은 각각의 데킹 요소(4-1)를 위해 개별적인 컨테이너(3) 안으로 누출 액체(2a')를 부을 수 있도록 그러한 방식으로 각각의 상기 반대되는 측들(1c)을 향해 액체를 붓는다. 제7 데킹 요소(4-1)는 헐(1g)의 후면 벽(1d)에 근접하게 배치된 전달 파이프(1-1a)를 저장하고 안내하기 위한 디바이스(1-1)를 지지하는 데크(1a)의 표면의 후면 부분을 덮고, 유사한 형상의 제4 컨테이너가 장착된 측들(1c) 중 하나를 향해 설치물(1-1)로부터 오는 누출 액체를 붓기에 적합하다.
도 1b에서, FSRU형의 지지체(1)는 해양 바닥(12) 상에 놓인다. 그것은 LNG를 재기화하고 전기를 생산하기 위한 유닛(1-3)을 포함하는 설치물(1b)을 포함하고, 유닛은 육지에 전기를 전달하기 위한 변압기 스테이션(transformer station)을 포함한다. 지지체(1)는 LNG 저장 탱크들(2)을 포함한다. 이 예시에서, 그것들은 소위 "직렬(tandem)" 구성인, 여기에서 공급 선박으로 언급된, 메탄 탱커형 선박(15)으로부터 적재되는 것으로 도시되고, 상기 지지체(1)에는 또한 공급 선박(15)으로부터 LNG를 적재하기 위해 유연한 전달 파이프(1-1a)를 저장하고 안내하기 위한 디바이스(1-1)가 장착된다.
도 1a 및 1b에서, 지지체(1)는 방향 XX'에 수평으로 수직한 횡방향으로 그것의 헐(1e) 내부에서 부유 지지체의 전체 폭을 따라 연장하는 길이방향 XX'으로 연속하여 나란히 배치된 실질적으로 직육면체 형상의 세 개의 저장 탱크들(2)을 구비한다.
도 3에서 탱크들(2)의 스틸 벽들은 극저온의 온도들(cryogenic temperatures)을 견딜 수 있고 LNG와 접촉하는 스테인리스 스틸의 얇은 내부 멤브레인(membrane) 및 폴리우레탄으로 구성된 내부 단열 층(internal thermally insulating layer; 2a-1)으로 덮이고, 탱크들은 액체 상태로 포함되는 LNG(2a)를 유지하기에 적합한 극저온 탱크들로 고려될 수 있다. 또한, 외부 컨테이너(3)들은 동일한 단열 물질(3-5)을 구비하는 그것들의 내부 면들 상에 장착된 스틸의 벽들을 나타내서, 상기 컨테이너들은 또한 -165℃에서 액체 상태인 LNG를 포함하기에 적합한 극저온 컨테이너들로 고려될 수 있으나, LNG가 증발하게 하기 위해, 더 낮은 정도의 단열을 구비하고, 상기 구조적인 요소들 내에 매짐성 파단(brittle fractures)을 피하기 위해, 상기 컨테이너들의 구조적인 요소들이 -20℃ 내지 -40℃의 범위의 온도보다 낮은 온도에 도달하는 것을 방지한다. 그러므로, 이 도면에서, 해수와 영구적으로 접촉하는 컨테이너(그것의 벽들 및 그것의 바닥)의 바닥 부분은 낮은 수준의 단열을 나타낼 수 있으며, 이는 10℃ 내지 20℃ 범위의 온도에서 해수와 그것의 직접적이고 영구적인 접촉에 의해, -20℃보다 낮게 떨어지는 바닥의 온도에 대한 위험이 없기 때문이다. 그에 반해, (적재의 기능과 같은 드래프트(draft)의 변형들에 의해) 영구적으로 또는 일시적으로 드러나는 상부 부분은 10℃ 내지 20℃ 범위의 온도에 있는 대기 공기와 접촉한다. 해수와 접촉할 때 더 적은 열이 공기와 교환되므로, 그것들의 온도가 -20℃ 내지 -40℃ 범위의 온도보다 아래로 떨어질 때까지 냉각되는 구조적 요소들에 이르지 않게 하여, 상기 구조들의 스틸 벽의 매짐성 파단을 피하도록 상기 단열 시스템을 통한 열 교환이 더 높은 성능의 단열 시스템을 구비하는 것이 적합하다.
외부 측벽들(1c 및 1d), 및 헐(1g)을 정의하는 데크(1a) 및 바닥 벽(1e)은 "헐 거더(hull girder)", 즉 부유 지지체의 전체적으로 강한 구조(1f)를 구성한다.
도 3에서, 데크(1a)의 평면은 약 1°의 각도(α1)로 헐의 길이방향 측벽들을 구성하는 측들(1c)을 향해 데크 및 지지체의 수평인 중간 축(XX')으로부터 아래쪽 경사면을 구비하여 경사지는 것으로 도시된다. 컨테이너들의 상부 벽 또는 덮개(3c)는 측들(1c)의 상부 단부들보다 약간 아래이다. 컨테이너들(3)의 수직 원통형 측벽들(3a)은 높은 부분과 낮은 부분에 배치되고 소켓들(5-2)로부터 매달리기에 적합한 두 개의 후크들(5-1), 즉 상기 컨테이너들이 거기로부터 매달릴 수 있고 후크들(5-1)이 상기 부품들(5-2)과 협력할 때 가역적으로 부착될 수 있는 방식으로 상기 측들(1c)의 외부 면들에 대하여 적용되는, 상기 후크들 또는 "힌지 핀들(hinge pins)"에 보충적인 개별적인 중공 형상들을 나타내는 부품들을 각각 구비하는 개별적인 측면들(3a-1)을 나타낸다. 컨테이너(3)의 내부를 향해 프로세서 설치물(1b)로부터 누출 액체를 수집하고 전달하는 것은 복수 개의 데킹 요소들(4-1)에 의해 구성된 수집 디바이스의 도움으로 일어난다. 각각의 데킹 요소(4-1)는 스틸 또는 건널판(duck board)으로 마련되고, 예를 들어 공급원자 International (UK) of the AKZO-NOBEL group으로부터의 Chartek® Intertherm®7050으로 이루어진 샌드위치(sandwich) 같이, 강하고 단열하는 복합 물질(4a-1)의 층 내에 덮이는 캐리어 구조(carrier structure; 4a)를 포함한다. 중앙 부분(4a-1)은 1% 내지 5% 범위 내, 바람직하게 수평에 대해 2% 내지 4% 범위 내에 놓이는 경사에 대응하는 각도(α2)로 경사진다. 그것은 길이방향 중간 축(XX')에 근접한 데킹의 단부로부터 측(1c)을 지나 연장하는 데킹의 낮은 단부를 향해, 즉, 컨테이너(3)의 덮개(3c)를 통해 제1 상부 개구(3-1)보다 위에 부유 지지체(1)로부터 외측으로, 아래쪽 경사면을 구비하여 데크(1a)의 상부 상에 고정된다. 컨테이너의 상기 제1 개구(3-1)를 향해 그것의 낮은 단부에서 데킹(4-1) 위로 흐르는 누출 액체는 누출 액체(2a')가 컨테이너(3)의 내부 안으로 흐르게 하는 하부 파이프 요소(4-2b) 및 작은 상부 챔버(4-2a)를 구비하는 디바이스(4-2)의 도움으로 전달된다.
컨테이너들(3)은 해양에서 장소(site)로 견인되기 전에, 헐이 조선소에서 부유된 후에 헐(1g) 상에 바람직하게 설치된다. 수천 킬로미터 같은, 매우 긴 거리에 대하여 견인이 일어나는 경우에, 그것들은 장소에 도달한 후에만 바람직하게 설치될 수 있고, 그것들은 장소에서 가까운 조선소 내에서 조립될 수 있다.
도 2에 도시된 평면도에서 적어도 하나의 컨테이너(3)와 협력하는 각각의 데킹 요소는 컨테이너(3)에 액체를 전달하고 수집하기 위한 디바이스의 부분(4-2)을 향해 테이퍼지는(tapering) 그것의 측면 림들(side rims; 4b)을 구비하는 사다리꼴 형상을 나타낸다. 림들(4b)이 측을 향해 중앙 부분(4a)의 테이퍼지는 폭에 의해 컨테이너(3)를 향해 누출 액체의 흐름을 전달하고 누출 액체가 데킹(4a)의 중앙 부분을 떠나는 것을 방지하는 것을 추구한다는 것은 이해될 수 있다.
도 4에서 스틸 지지체 구조(4a), 강하고 단열하는 복합 물질(4a-1), 및 아래에 위치된 컨테이너를 향해 LNG를 전달하기 위해 돋아진 가장자리들(raised edges; 4b)을 포함하는 데킹 요소(4-1)를 도시하는 도 3a의 평면 AA에 대한 단면도를 볼 수 있다.
데킹 요소들(4-1)은 그러므로 컨테이너들(3)의 상부 오리피스들(3-1)까지 그리고 그것을 향해 프로세서 설치물(1d)로부터 누출되는 액체를 전달하고 수집하는 거터들(gutters)을 구성한다.
일단 누출(들)이 제어 하에 있으면, 컨테이너들(3)은 다양한 높이에서 누출 액체(2a')로 가득 차고, 최고 수준의 안전으로 전체 설치물을 반환하기 위해 가능한 빨리 그것들을 비우는 것이 바람직하다. 몇몇의 변형들이 가능하다. 제1 변형 실시예에서, 제2 전달 수단은 그것을 지나 연장하고 덮개(3c)를 통해 그리고 덮개(3c)까지 컨테이너의 바닥(3b)에 가까운 곳으로, 예를 들어 LNG 저장 탱크(2)의 가스 실링(2a-1) 안으로 그리고 가스 실링(2a-1)을 향해 연장하는 제2 연결 파이프(8-2) 내부에 누출 액체(2a')가 흐르게 하는 펌프(8-1)를 포함하여 사용된다.
제2 변형 실시예에서, 액체(2a')는 필요하다면, 컨테이너(3) 내 누출 액체(2a') 안에 잠길 수 있거나, 컨테이너(3)의 측벽에 대항하여 및/또는 컨테이너(3)의 내부 단열 층(3 5) 안에 또는 대항하여 포함될 수 있는 히터 디바이스(heater device; 9)의 도움으로 재기화된다. 일단 재기화되면, LNG(2a')는 컨테이너(3)의 덮개(3c)의 제2 상부 개구(3-2)를 통과하는 제3 파이프 요소(3-6)를 통해 배출될 수 있다. 제3 파이프 요소(3-6)는 오직 대기 안으로, 또는 도 2에 도시된 바와 같이 부유 지지체의 일단에 설치된 번-오프 플레어(burn-off flare; 14)로 파이프들(미도시)에 의해, 가스가 배출되게 할 수 있다. 심지어 히터 디바이스(9)가 사용되지 않은 때, 제2 개구(3-2) 및 제2 파이프 요소(3-6)는 전술된 바와 같이, 바깥 공기 또는 플레어 중 하나로 가스를 배출하게 할 수 있다.
도 3 실시예에서, 컨테이너(3)는 항상 잠겨있는 부분을 구비하고, 1/4 내지 3/4 범위 내에, 보다 특히 그것의 바닥(3b), 즉 해양 표면(11) 아래로부터 컨테이너(3)의 높이(H)의 1/3 내지 1/2 범위 내에 놓이는 그것의 바닥(3b)으로부터 시작하여 컨테이너(3)의 높이(H)의 부분(fraction)을 나타낸다. 높이(H)는 헐의 수선(waterline)의 높이의 함수에 따라 변화하고, 탱크들(2)이 비어있는지 (그것의 바닥 벽(3b) 위에 컨테이너의 높이의 약 1/4에 수선) 또는 탱크들(2)이 액체(2a)로 가득 차 있는지(그것의 상부 벽(3c)보다 아래에 컨테이너 높이의 약 1/4 또는 그것의 바닥 벽(3b) 위에 약 3/4에 수선)에 따라 변화한다는 것은 이해될 수 있다. 이 실시예에서, 부력은 컨테이너의 전체 잠긴 부피에 작용하고, 게다가 상기 컨테이너의 구조는 보다 특히 그것의 바닥 부분에서, 압력을 견딜 수 있어야 한다. 그러므로, 부착 지점들(attachment points)은 컨테이너가 비어 있고 FPSO가 완전히 가득 찰 때 위로 향해진 힘들, 및 컨테이너가 누출 액체로 가득 차고 FPSO가 부분적으로 또는 완전히 비어 있을 때 주로 아래로 향해지는 힘들을 견딜 필요가 있다.
도 3a, 3b 및 3c에서, 컨테이너(3)의 제2 실시예가 보여질 수 있으며 원통형 측벽(3a)의 바닥 단부는 컨테이너의 바닥 개구(3-4)를 정의한다. 제2 실시예에서, 컨테이너(3)는 컨테이너의 바닥 표면을 정의하는 상부 표면(6a)을 구비하는 플로트(6)를 포함하고, 해양의 상부 표면과 연속하여 실질적으로 같은 높이로 남아 있도록 플로트가 부력을 나타내고, 3인 저장소가 플로트(6)에 대해 수직하게 미끄러지게 하기 위해 원통형 측벽(3a)의 내부 표면의 형상과 어울리는, 특히 실질적으로 정사각형 단면으로, 윤곽 및 특히 실질적으로 직사각형 블록 형상으로, 형상을 나타내는 것으로 이해된다. 그러므로, 컨테이너(3)의 잠긴 부분의 높이(H)는 탱크들이 가득 찬(도 3b) FPSO에 대응하는 최대 값(H1)과 탱크들이 비어 있는(도 3C) FPSO에 대응하는 최소 높이(H2) 사이에 부유 지지체의 수선의 높이의 함수에 따라 변화한다. 컨테이너(3)의 바닥 개구(3-4) 및 플로트(6)의 아랫면(6b) 사이에 컨테이너의 부분은 해수(13)의 변화하는 높이로 채워진다. 제2 실시예는 컨테이너(3)의 비어 있는 내부 부피의 부분이 유체 정역학적(hydrostatic) 압력을 견딜 필요가 있고 감기는 것이 발생할 수 있는 도 3의 제1 실시예와 달리, 해수의 유체 정역학적 압력을 견딜 필요가 없으므로, 컨테이너의 측벽들의 구조가 상대적으로 약한 강도를 나타낼 수 있도록, 만약의 경우, 컨테이너의 비어 있는 부피가 항상 해양의 높이(11)보다 아래에 위치된다는 이점을 나타낸다. 게다가, 고정 요소들에 대한 힘들은 FPSO가 가득 차 있는 정도의 함수에 따라 더 이상 방향을 변화시키지 않고, 그것은 컨테이너의 구조 내에 그리고 그것의 지지체들 내에 힘들이 실질적으로 일정한 것으로 간주될 수 있다. 실제, 컨테이너의 내부 수평 단면의 형상에 관계 없이, 플로트의 윤곽은 컨테이너의 내부 단면의 상기 형상에 대응하고, 공차(clearance), 그리고 바람직하게 예를 들어 몇 센티미터의 균일한 공차는 상기 플로트의 전체 주변부 주위에 상기 컨테이너의 상기 내부 벽 및 상기 플로트 사이에 존재한다.
도 3a 내지 3c의 제2 실시예의 단점은, 해당되는 경우, 컨테이너(3)의 내부 부피의 이용 가능한 부분이 저장 탱크들(2)이 비워지면서 감소된다는 것이다. 그러한 상황들에서, 제2 전달 수단(8) 또는 배출 수단(3-6)을 이용하는 것은 보다 바람직하다.
플로트(float; 6)는 극저온 온도들(-165℃)에서 우수한 반응 및 높은 수준의 기계적 강도를 고려하여, 신택틱 폼(syntactic foams)으로부터 관습적인 방식으로 마련된다.
Lng는 -165℃ 주위에서 음의 온도를 나타내므로, 플로트의 상부 표면(6a) 상에 떨어질 때, 컨테이너의 벽과 플로트(6)의 주변부 사이에 위치된 해수의 링은 거의 즉시 얼고 얼음으로 변형되어, 컨테이너의 원통형 측벽(3a)에 대하여 상기 플로트(6)를 차단하고 컨테이너의 바닥에서 밀폐하며, 운송하고 있는 누출 액체(2a')의 중량의 영향 하에서 상기 플로트가 해양의 높이(11)보다 아래로 이동하는 것을 방지할 수 있다.
또한 바람직하게, 컨테이너(3)에는 불활성 발포제(foaming agent)가 파이프 요소(3-7)에 의해 컨테이너의 내부 안으로 삽입되게 하기 위해 그것들의 원통형 측벽들(3a)의 상부 부분들 내에 제3 개구(3-3)가 제공되고, 발포제는 폼 발생기(foam generator; 미도시)로부터 온다. 그러므로, 설치물(1b) 내에 누출의 발생 시, 컨테이너가 채워지기 시작하자마자, 공기 내 산소가 천연 가스와 혼합될 때 폭발 또는 화재의 위험을 번지게 한다는 점을 고려하여, 공기의 유입을 제한하고 LNG를 가두기 위해, 폼 발생기가 활성화된다. 이러한 폼의 존재는 전술된 것과 같이, 컨테이너의 외부로 가스의 배출을 방해하지 않거나, LNG의 증발을 방해하지 않는다. 적절한 발포제들은 공급업자 ANGUS FIRE (UK)에 의해 판매되고 통상의 기술자들에게 공지된 소방(firefighting) 유형의 폼들이다.
상기 제1, 제2, 및 제3 개구들(3-1, 3-2, 및 3-3)은 밸브와 같이, 그것들이 자유자재로 폐쇄될 수 있는 디바이스들이 바람직하게 장착된다는 것은 이해될 수 있다.
전술된 누출 액체들(2a')을 수집하고 전달하기 위한 디바이스들은 누출 액체(2a')를 수집하고 빨리 제거하게 할 수 있고, 제거는 설치물이 최고의 안전의 구성으로 가능한 빨리 반환되게 하기 위해, 그리고 폭발 또는 화재의 위험을 피하기 위해 가스 또는 액체의 형태로 다양한 전술된 전달 및 배출 수단을 통해 자유자재로 제어된 방식으로 일어날 수 있다.
각각의 상기 컨테이너들의 부피는 상기 컨테이너에 연결된 수집 디바이스들에 의해 덮인 영역들에 적용 가능한 LNG의 부피들의 함수로 결정된다. 고려할 사항은 다음과 같다:
첫째 상류 및 하류 밸브들 사이에 위치된 관련된 용기들(배관들, 컨테이너들, 펌프들,...)의 부피들; 및
둘째 연관된 모든 상류 및 하류 밸브들의 효과적인 폐쇄 및 누출 사고의 시작에 대응하는 기간, 예를 들어 일반적으로 몇 분 동안 흐르는 생산 부피(production volume).
그러므로, 각각의 컨테이너들의 부피는 설치물에 대한 그것의 위치의 함수이고, 예를 들어 50 m3 내지 300 m3 같이, 넓은 범위에서 변화할 수 있다.
위의 상세한 설명은 상부 상 개별적은 덮개들을 나타내는 컨테이너들에 관한 것이고 LNG 또는 폼을 전달하기 위한 파이프, 및 가스를 배출하기 위한 파이프들을 통과하나, 간략화된 방식으로, 상기 컨테이너들은 덮개들을 구비할 필요가 없다. 그러한 상황에서, 누출이 발생하자마자, LNG를 가두기 위해 폼으로 상기 컨테이너를 채우는 것이 필수적이고 LNG는 상기 폼의 층의 두께를 통해 바깥 공기에 직접적으로 증발된다.
1: 지지체
1a: 데크
1b: 프로세서 설치물
1g: 헐
2: 탱크
2a: 제1 액체
2a': 누출 액체
3: 컨테이너
3-1: 제1 상부 오리피스
4: 제1 전달 수단
4-1: 수집 디바이스
5: 가역적인 방식

Claims (16)

  1. 좌초되거나 부유하는 방식으로 해양에 설치되는 지지체(1)에 있어서,
    상기 지지체는,
    위험하고 또는 부식하는 제1 액체(2a)를 처리하기 위해 상기 지지체의 데크(1a) 상에 프로세서 설치물(1b); 및
    상기 데크(1a) 아래 상기 지지체의 헐(1g) 내에 포함된 상기 제1 액체(2a)를 저장하기 위한 적어도 하나의 탱크(2);
    를 포함하고,
    상기 지지체는 상기 지지체 외부에 위치되고 상기 설치물이 지지되는 상기 지지체의 데크(1a)보다 적어도 부분적으로 아래에 위치된 적어도 하나의 컨테이너(3)를 포함하고, 상기 컨테이너는 상기 지지체에 고정되고, 상기 데크는 상기 설치물의 적어도 일부로부터 흐르는 누출 액체(2a')를 상기 컨테이너를 향해 전달하기 위한 제1 전달 수단(4)을 포함하거나 지지하는 것을 특징으로 하는 지지체.
  2. 제1항에 있어서,
    누출 액체를 전달하기 위한 상기 제1 전달 수단은 상기 누출 액체가 흐르는 상기 설치물(1b)의 상기 일부의 아래에서부터 상기 컨테이너의 제1 상부 오리피스(3-1) 위로 연장하고 상기 누출 액체를 수집하기 위한 적어도 하나의 수집 디바이스(4-1)를 포함하고, 상기 수집 디바이스는 상기 설치물의 상기 일부로부터 흐르는 상기 누출 액체(2a')를 수집하고, 오직 중력 하에서 상기 누출 액체를 상기 수집 디바이스보다 아래에 위치된 상기 컨테이너의 상기 제1 상부 오리피스로 향하게 하는 것을 특징으로 하는 지지체.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 컨테이너는 상기 지지체의 측(1c, 1d)에 대하여 분리할 수 있는 방식으로 고정되는 것을 특징으로 하는 지지체.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    누출 액체를 전달하기 위한 상기 제1 전달 수단(4)은 상기 데크 위에 장착된 적어도 하나의 데킹 요소(4-1)를 포함하는 액체 수집 디바이스를 포함하고, 상기 데킹 요소는 경사진 중앙 평면 구조(4a)를 포함하고, 상기 데킹 요소의 상기 중앙 평면 부분(4a)의 경사 각도(α2)는 상기 데크의 경사 각도(α1)보다 큰 것을 특징으로 하는 지지체.
  5. 제2항에 있어서,
    상기 수집 디바이스의 벽들 또는 표면들은 상기 수집 디바이스가 수집하는 상기 누출 액체와 접촉하게 되고 극저온의 온도들을 견디는 물질의 층(4a-1)으로 구성되거나 개별적으로 덮이게 되는 것을 특징으로 하는 지지체.
  6. 제4항에 있어서,
    복수 개의 상기 데킹 요소들(4-1), 상기 데킹 요소들은 상기 프로세서 설치물(1b)을 지지하는 상기 데크의 부분의 적어도 전체 표면을 함께 덮음; 및
    복수 개의 컨테이너들(3), 각각의 상기 데킹 요소(4-1)는 상기 컨테이너와 협력함;
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 지지체.
  7. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 지지체의 측들(1c)을 따라 복수 개의 상기 컨테이너들을 고정하기 위한 부착 수단(5, 51-52)을 포함하고, 상기 컨테이너들은 300m3 보다 크지 않은 부피를 구비하는 것을 특징으로 하는 지지체.
  8. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 컨테이너는 수직 길이방향 축(YY')과 함께 길쭉한 원통 형상을 구비하고 상기 컨테이너(3)의 부분만 잠기는(13) 것을 특징으로 하는 지지체.
  9. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 컨테이너는 상기 컨테이너 내부에 플로트(6)의 상부 표면(6a)에 의해 구성되고 상기 컨테이너의 원통형 측벽(3a)의 내부 윤곽에 대해 맞춰지는 형상으로 되는 바닥(3b)을 구비하고, 상기 원통형 측벽(3a)의 바닥 표면은 상기 원통형 측벽(3a)이 상기 플로트 보다 밑에서 해수(13)로 채워지고 상기 플로트에 대해 수직으로 이동하는 방식으로 바닥 개구(3-4)를 정의하는 것을 특징으로 하는 지지체.
  10. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 컨테이너는 상기 컨테이너(3)의 원통형 측벽(3a)의 바닥 단부에서 누출방지 정지된 바닥 벽(3b)을 포함하는 것을 특징으로 하는 지지체.
  11. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 컨테이너의 벽들은 단열되는(3-5) 것을 특징으로 하는 지지체.
  12. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 컨테이너는 상기 컨테이너 내에 포함된 상기 누출 액체를 탱크로 전달하기 위한 제2 연결 파이프(8-2) 및 펌프(8-1)를 포함하는 제2 전달 수단(8)과 협력하거나 포함하는 것을 특징으로 하는 지지체.
  13. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 컨테이너는 상기 컨테이너 내에 포함된 상기 액체를 가열하기 위한 히터 수단(9)을 더 포함하고, 상기 히터 수단은 줄 효과 히터 수단이고, 상기 히터 수단은 상기 컨테이너의 원통형 측벽(3a) 또는 상기 컨테이너의 상기 원통형 측벽(3a)의 단열 층(3-5)에 대항하여 또는 안에 또는 포함되는 지지체.
  14. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 컨테이너는 상기 컨테이너의 덮개-형성하는 상부 벽(3c) 내에 또는 측벽(3a)의 상부 부분 내에, 가스를 배출하기 위한 제2 상부 오리피스(3-2)를 더 포함하고, 제2 상부 오리피스(3-2)는 상기 컨테이너 내에 포함된 액체가 일단 증발되면, 번-오프 플레어(14)를 향해, 또는 상기 헐 내 상기 탱크의 가스 실링(2-1)을 향해, 또는 바깥 공기로, 상기 컨테이너로부터 배출되게 하는 것을 특징으로 하는 지지체.
  15. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 컨테이너는 발포제를 주입하기 위한 디바이스를 포함하거나 상기 디바이스와 협력하는 것을 특징으로 하는 지지체.
  16. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    LNG를 액화하기 위해 또는 LNG를 재기화하기 위해 및 전기를 생산하기 위한 유닛(1-2, 1-3)을 지지하고 해양에 정박되거나 해양 바닥(12) 상에 놓이는 부유하는 지지체(10a)이고, 상기 제1 액체(2a)는 LNG인 것을 특징으로 하는 지지체.



KR1020147006687A 2011-09-19 2012-09-11 외부 컨테이너들을 구비하는 해양에 설치된 지지체 KR101653892B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1158311 2011-09-19
FR1158311A FR2980164B1 (fr) 2011-09-19 2011-09-19 Support installe en mer equipe de reservoirs externes
PCT/FR2012/052028 WO2013041796A1 (fr) 2011-09-19 2012-09-11 Support installe en mer equipe de reservoirs externes

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20140050100A KR20140050100A (ko) 2014-04-28
KR101653892B1 true KR101653892B1 (ko) 2016-09-02

Family

ID=46968294

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020147006687A KR101653892B1 (ko) 2011-09-19 2012-09-11 외부 컨테이너들을 구비하는 해양에 설치된 지지체

Country Status (10)

Country Link
US (1) US9199700B2 (ko)
EP (1) EP2758302B1 (ko)
JP (1) JP5727676B2 (ko)
KR (1) KR101653892B1 (ko)
CN (1) CN103813957B (ko)
AU (1) AU2012311340B2 (ko)
BR (1) BR112014006396B1 (ko)
FR (1) FR2980164B1 (ko)
SG (1) SG11201400295VA (ko)
WO (1) WO2013041796A1 (ko)

Families Citing this family (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2981580B1 (fr) * 2011-10-20 2013-12-13 Saipem Sa Dispositif de collecte et de separation de liquides aqueux et/ou huileux et de liquide cryogenique
JP6039684B2 (ja) * 2011-12-05 2016-12-07 ブルー ウェーブ シーオー エス.エー. 天然ガスの充填、保管および船からの取出しのためのシステムおよび方法
US20140331691A1 (en) * 2011-12-05 2014-11-13 Francesco Nettis System and method for loading, storing and offloading natural gas from a barge
WO2014076119A1 (en) * 2012-11-13 2014-05-22 Nli Innovation As Support assembly
FR3005933B1 (fr) 2013-05-23 2015-05-22 Gdf Suez Installation de stockage portuaire de combustible liquide
US10081412B2 (en) * 2013-12-06 2018-09-25 Gva Consultants Ab Floating vessel with tank trough deck
CN105862696B (zh) * 2016-04-06 2018-06-05 大连理工大学 一种自升式多功能海洋平台及其工作方法
CN105822898A (zh) * 2016-04-07 2016-08-03 中国寰球工程公司 一种lng泄露收集系统及其泄露收集方法
GB2557872B (en) * 2016-04-26 2019-05-15 Aspin International Ltd A system for storing and/or transporting liquified natural gas
KR20240033114A (ko) 2018-06-01 2024-03-12 스틸헤드 엘엔지 (에이에스엘엔지) 엘티디. 액화 장치, 방법, 및 시스템
FR3083843B1 (fr) * 2018-07-16 2020-07-17 Gaztransport Et Technigaz Installation de stockage de fluide
GB201902467D0 (en) * 2019-02-22 2019-04-10 Techflow Marine Ltd Valve
CN110239674B (zh) * 2019-06-25 2020-08-04 南京蒽天捷能源科技有限公司 可移动串联式浮动液货过驳海工平台及过驳方法
JP2023042833A (ja) 2021-09-15 2023-03-28 三菱造船株式会社 浮体
CN115539826B (zh) * 2022-10-09 2023-04-11 湖南金航船舶制造有限公司 用于lng船的加注装置
KR102622387B1 (ko) 2022-12-19 2024-01-09 한국건설기술연구원 액체 수소 지하 저장탱크의 누설 수소 포집 및 자동 환기 시스템 및 그 제어 방법
CN118025418B (zh) * 2024-04-12 2024-06-18 惠生清洁能源科技集团股份有限公司 一种高安全性的液货舱

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2001030648A1 (fr) 1999-10-27 2001-05-03 Bouygues Offshore Barge de stockage de gaz liquefie a structure flottante en beton

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE870508C (de) * 1951-09-28 1953-03-16 Norsk Hydro Elek Sk Kvaelstofa Einrichtung bei Tankern zur Befoerderung von unter Druck stehenden Fluessigkeiten
JPS49100392U (ko) * 1972-12-19 1974-08-29
US4275679A (en) * 1976-07-31 1981-06-30 Dyckerhoff & Widmann Ag Floating platform with monolithically formed float members and platform
JPS5741598U (ko) * 1980-08-21 1982-03-06
JPS57150096U (ko) * 1981-03-17 1982-09-20
US4392449A (en) * 1981-05-01 1983-07-12 Dining Bruce F Below deck enclosure for pressurized, heavier than air gas
JPS6016100U (ja) * 1983-07-13 1985-02-02 三菱重工業株式会社 船舶マニホ−ルド部の低温液受装置
JPH0532194A (ja) * 1991-07-30 1993-02-09 Nkk Corp 油槽船
CN2201336Y (zh) * 1994-04-26 1995-06-21 梁宝璋 油水两用输送船
CA2130890C (en) * 1994-08-25 2000-03-14 Ronald Logan Spill containment system
US5662149A (en) * 1995-04-10 1997-09-02 Armellino; Gary Fuel spill collector device
NO315194B1 (no) * 1998-01-30 2003-07-28 Navion As Fremgangsmåte og system for eksport av LNG og kondensat fra et flytende produksjons-, lagrings- og lossefartöy
US7137345B2 (en) * 2004-01-09 2006-11-21 Conocophillips Company High volume liquid containment system for ships
WO2010042073A1 (en) * 2008-10-09 2010-04-15 Keppel Offshore & Marine Technology Centre Pte Ltd Systems and methods for offshore natural gas production, transportation and distribution
US20130084134A1 (en) * 2011-10-03 2013-04-04 Abdulreidha A. Alsaffar Oil recovery system
FR2981580B1 (fr) * 2011-10-20 2013-12-13 Saipem Sa Dispositif de collecte et de separation de liquides aqueux et/ou huileux et de liquide cryogenique

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2001030648A1 (fr) 1999-10-27 2001-05-03 Bouygues Offshore Barge de stockage de gaz liquefie a structure flottante en beton

Also Published As

Publication number Publication date
AU2012311340A1 (en) 2014-03-13
FR2980164A1 (fr) 2013-03-22
FR2980164B1 (fr) 2014-07-11
CN103813957A (zh) 2014-05-21
AU2012311340B2 (en) 2015-07-09
US20140369765A1 (en) 2014-12-18
EP2758302A1 (fr) 2014-07-30
BR112014006396A2 (pt) 2017-03-28
WO2013041796A1 (fr) 2013-03-28
CN103813957B (zh) 2016-08-24
SG11201400295VA (en) 2014-09-26
JP2014525366A (ja) 2014-09-29
EP2758302B1 (fr) 2015-09-09
US9199700B2 (en) 2015-12-01
KR20140050100A (ko) 2014-04-28
JP5727676B2 (ja) 2015-06-03
BR112014006396B1 (pt) 2021-02-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101653892B1 (ko) 외부 컨테이너들을 구비하는 해양에 설치된 지지체
JP5882483B2 (ja) 水性及び/又は油性液体並びに極低温液体を収集及び分離するための装置
US7318319B2 (en) Apparatus for cryogenic fluids having floating liquefaction unit and floating regasification unit connected by shuttle vessel, and cryogenic fluid methods
EP2539222B1 (en) Hydrocarbon processing vessel and method
CA2670350C (en) Long tank fsru/flsv/lngc
JP4949599B2 (ja) 圧縮ガスのための方法及び装置
EP2228294A1 (en) Vessel for transport of liquefied natural gas
EP1232362A1 (en) Hydrate storage and transportation
KR101577788B1 (ko) 밸러스팅 시스템 및 상기 밸러스팅 시스템을 갖춘 부유식 해상 구조물
RU2788446C2 (ru) Загрузочно-разгрузочная башня, оснащённая устройством для распыления сжиженного газа
KR101577791B1 (ko) 밸러스팅 시스템 및 상기 밸러스팅 시스템을 갖춘 부유식 해상 구조물
Varagka ‘Regulatory coupling of large and small scale LNG terminals in the light of the newest European clean fuel energy strategy’
KR20150104452A (ko) 잠수식 저장탱크 및 이를 가지는 부유식 구조물

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant