JP2023042833A

JP2023042833A - 浮体

Info

Publication number: JP2023042833A
Application number: JP2021150195A
Authority: JP
Inventors: 正剛吉野; Masatake Yoshino; 晋介森本; Shinsuke Morimoto
Original assignee: Mitsubishi Shipbuilding Co Ltd
Current assignee: Mitsubishi Shipbuilding Co Ltd
Priority date: 2021-09-15
Filing date: 2021-09-15
Publication date: 2023-03-28
Also published as: KR20240021956A; CN117642333A; WO2023042472A1; EP4361015A1

Abstract

【課題】漏洩した液化ガスを移動させる別のタンクを必要とせず、且つタンクから漏洩した液化ガスを回収して効率よく処理可能な浮体を提供する。【解決手段】本開示に係る浮体は、ホールドスペースが区画された浮体本体と、前記ホールドスペース内に収容されて、内部に液化ガスを貯留可能なタンク本体、及び該タンク本体の外面を覆うとともに前記タンク本体との間に前記タンク本体から漏洩した液化ガスを案内する案内路が形成された防熱壁を有するタンクと、前記タンク本体の下方に設けられて、前記案内路を介して前記液化ガスが導入される回収空間を区画形成する回収空間形成部と、前記回収空間と前記ホールドスペースの上部とを連通させる上下流路を形成するガス導壁と、前記ホールドスペース内にパージガスを導入可能なガス導入ラインと、前記ホールドスペース内の上部からガスを排出可能な排出ラインと、を備える。【選択図】図２

Description

本開示は、浮体に関する。

特許文献１には、ＦＳＯ（Floating Storage and Offloading System）型の浮体や、ＦＳＲＵ（Floating Storage and Regasification Unit）型の浮体に設けられたＬＮＧ（Liquefied Natural Gas）の処理設備からデッキ上への液化ガスの漏出を防止する技術が提案されている。この特許文献１に記載の浮体は、船体の側面に複数の円筒容器を有しており、これら円筒容器が、浮体のデッキに載置された処理設備から出る漏出液体を受け取り収容するようになっている。

特表２０１４－５２５３６６号公報

ところで、液化ガスを貯蔵するタンクとして、独立型のＩＭＯ（International Maritime Organization）タイプＡ方式や独立型のＩＭＯタイプＢ方式のタンクが知られている。これら独立型のＩＭＯタイプＡ方式や独立型のＩＭＯタイプＢ方式のタンクでは、想定される漏洩液化ガス燃料を１５日間格納できる二次防壁を備えなければならない、との規定がある。しかしながら、二次防壁に囲まれたホールドスペース内には、外部からの入熱があるため、独立型のＩＭＯタイプＡ方式や独立型のＩＭＯタイプＢ方式のタンクから漏洩した液化ガスが大量に気化してしまう可能性が有る。この場合、気化した漏洩液化ガスは、例えば、ホールドスペース内へ窒素ガスやドライエアなどの置換ガスを注入することにより、ホールドスペース外に排気している。しかし、気化した漏洩液化ガスがホールドスペース内で置換ガスと混ざってしまうため、気化した漏洩液化ガスを全てホールドスペース外に排出するためには大量の置換ガスが必要となり、効率よく処理することができないという課題がある。

また例えば、液化ガスを貨物として貯蔵する液化ガス運搬船や、特許文献１の円筒容器のように回収した液化ガスを収容可能なタンクを備える浮体では、独立タンクから漏洩した液化ガスを漏洩していない別のタンクに移動させることが考えられる。しかし、貨物として液化ガスを運搬・貯蔵しない液化ガス燃料船等の浮体では、燃料タンクを一つだけしか有さない場合があり、このような場合には、漏洩した液化ガスの移動先となるタンクを別途設置する必要が生じてしまう。しかし、浮体では、スペースが限られているため、漏洩した液化ガスの移動先となるタンクを設置するスペースが確保できない場合がある。
本開示は、上記課題を解決するためになされたものであって、漏洩した液化ガスを移動させる別のタンクを必要とせず、且つタンクから漏洩した液化ガスを回収して効率よく処理可能な浮体を提供することを目的とする。

上記の課題を解決するために以下の構成を採用する。
本開示の一態様に係る浮体は、ホールドスペースが区画された浮体本体と、前記ホールドスペース内に収容されて、内部に液化ガスを貯留可能なタンク本体、及び該タンク本体の外面を覆うとともに前記タンク本体との間に前記タンク本体から漏洩した液化ガスを案内する案内路が形成された防熱壁を有するタンクと、前記タンク本体の下方に設けられて、前記案内路を介して前記液化ガスが導入される回収空間を区画形成する回収空間形成部と、前記回収空間と前記ホールドスペースの上部とを連通させる上下流路を形成するガス導壁と、前記ホールドスペース内にパージガスを導入可能なガス導入ラインと、前記ホールドスペース内の上部からガスを排出可能な排出ラインと、を備える。

上記態様の浮体によれば、漏洩した液化ガスを移動させる別のタンクを必要とせず、且つタンクから漏洩した液化ガスを回収して効率よく処理可能となる。

本開示の第一実施形態に係る浮体の側面図である。本開示の第一実施形態におけるホールドスペースに収容された燃料タンクの概略構成を示す図である。本開示の第一実施形態の変形例における図２に相当する図である。本開示の第二実施形態における図２に相当する図である。

［第一実施形態］
以下、本開示の第一実施形態に係る浮体について、図面を参照して説明する。図１は、本開示の第一実施形態に係る浮体の側面図である。
（浮体の構成）
図１に示すように、この実施形態の浮体１は、浮体本体２と、上部構造４と、燃焼装置８と、燃料タンク１０と、配管系統２０と、処理装置６０（図２参照）と、を備えている。なお、本実施形態の浮体１は、主機等により航行可能な船舶を一例として説明する。浮体１の船種は、特定の船種に限られない。浮体１の船種としては、液化ガス運搬船、フェリー、ＲＯＲＯ船、自動車運搬船、客船等を例示できる。

浮体本体２は、その外殻をなす一対の舷側５Ａ，５Ｂと船底６とを有している。舷側５Ａ，５Ｂは、一対の舷側外板を備える。船底６は、これら舷側５Ａ，５Ｂを接続する船底外板を備える。これら一対の舷側５Ａ，５Ｂ及び船底６により、浮体本体２の外殻は、船首尾方向ＦＡに直交する断面においてＵ字状を成している。

浮体本体２は、最も上層に配置される上甲板７を更に備えている。上部構造４は、この上甲板７上に形成されている。上部構造４内には、居住区等が設けられている。本実施形態の浮体１では、例えば、上部構造４よりも船首尾方向ＦＡの船首３ａ側に、貨物を搭載するカーゴスペース（図示せず）が設けられている。また、浮体本体２は、燃料タンク１０を収容する密閉された空間であるホールドスペース５０を区画している。

燃焼装置８は、燃料を燃焼させることで熱エネルギーを発生させる装置であり、上記の浮体本体２内に設けられている。燃焼装置８としては、浮体１を推進させるための主機に用いられる内燃機関、船内に電気を供給する発電設備に用いられる内燃機関、作動流体としての蒸気を発生させるボイラー等を例示できる。燃焼装置８は、液化ガスを燃料として用いることが可能となっており、本実施形態の燃焼装置８は、アンモニアを燃料として用いることが可能となっている。

燃料タンク１０は、燃料としての液化ガスであるアンモニア（言い換えれば、液化アンモニア）を貯留する。本実施形態の燃料タンク１０は、船首尾方向ＦＡで上部構造４とカーゴスペース（図示せず）との間に設けられている。燃料タンク１０は、独立方形タンクであって、燃料タンク１０の主要部分は、上甲板７よりも下方に設置されている。なお、上記燃料タンク１０の配置は一例であって、上部構造４よりも船尾３ｂ側に配置されていてもよい。

配管系統２０は、燃焼装置８と燃料タンク１０とを接続し、少なくとも燃料タンク１０に貯留されたアンモニアを燃焼装置８へ供給可能に構成されている。配管系統２０は、アンモニアの流路を形成する配管に加えて、アンモニアを燃料として燃焼装置８へ圧送するポンプ（図示せず）、アンモニアを加熱するためのヒーター（図示せず）、及び電動弁（図示せず）等を含んでいる。

図２は、本開示の第一実施形態におけるホールドスペースに収容された燃料タンクの概略構成を示す図である。
図２に示すように、燃料タンク１０は、ＩＭＯ（International Maritime Organization）タイプＡ方式のタンク、又はＩＭＯタイプＢ方式のタンクであり、タンク本体１１と、防熱壁１２と、回収空間形成部１３と、ガス導壁１４と、ガス導入ライン１５と、排出ライン１６と、を備えている。本実施形態の燃料タンク１０は、ＩＭＯタイプＢ方式のタンクである場合を例示しており、回収空間形成部１３が二次防壁として機能する。ここで、ＩＭＯタイプＡ方式のタンクとは、タンク本体１１からの大量漏洩を想定してタンク本体１１の周囲にタンク本体１１に貯留された液化ガスの全量を保持することができる二次防壁が要求されるタンクである。その一方で、ＩＭＯタイプＢ方式のタンクとは、予め定められた期間内の漏洩量が限定的であることが証明されているタンクである。このＩＭＯタイプＢ方式のタンクは、想定される限定的な最大漏洩量を保持するだけの部分的な二次防壁の装備で許容される。

タンク本体１１は、浮体本体２に形成されたホールドスペース５０内に収容されて、内部に液化アンモニア（液化ガス）を貯留可能とされている。タンク本体１１は、それぞれ平面視で概略矩形状に形成された天井壁部３１及び底壁部３２と、天井壁部３１の四辺と底壁部３２と四辺とを繋ぐ四つの側壁部３３とを備えた方形に形成されている。タンク本体１１は、低温靭性に優れた低温用鋼板等により形成することができる。

防熱壁１２は、タンク本体１１の外面全体を覆い、タンク本体１１への入熱を防いでいる。防熱壁１２は、例えば、ポリウレタンフォーム等により形成することができる。防熱壁１２は、タンク本体１１の天井壁部３１を覆う防熱上壁部３５と、タンク本体１１の底壁部３２を覆う防熱下壁部３６と、タンク本体１１の四つの側壁部３３を覆う四つの防熱側壁部３７と、を有している。防熱壁１２は、そのタンク本体１１側を向く内面１２ｉと、タンク本体１１の外面１１ｏとの間に案内路４０を形成している。案内路４０は、タンク本体１１に亀裂等の損傷が生じた場合に、当該損傷した箇所から漏洩した液化アンモニアを少なくとも案内可能に形成されている。案内路４０として、例えば、防熱壁１２の内面１２ｉに形成された溝を例示できる。また、防熱壁１２は、タンク本体１１の下方の所定の位置に、上下に貫通する貫通孔３８を有している。案内路４０は、この貫通孔３８に向けてアンモニアを案内している。本実施形態の貫通孔３８の配置としては、防熱下壁部３６のうち、最も船尾３ｂ側で且つ船幅方向の中央側等を例示できる。

本実施形態では、タンク本体１１から漏洩した液化アンモニアが自重により貫通孔３８に向かって移動するように、案内路４０に適宜勾配を設けている。さらに、本実施形態では、浮体本体２の船首尾方向ＦＡの傾きであるトリムが船尾トリムである場合を例示しており、本実施形態の防熱壁１２は、浮体本体２の船尾３ｂ側に貫通孔３８を有している。これにより、例えば、タンク本体１１の底壁部３２よりも上方から漏洩したアンモニアは、タンク本体１１の下方まで移動した後、船尾トリムを利用して船尾３ｂ側の貫通孔３８まで移動する。そして、貫通孔３８に達した液化アンモニアは、貫通孔３８を通じて下方へ排出される。なお、防熱壁１２とタンク本体１１との間に案内路４０が形成されているため、漏洩した液化アンモニアは、貫通孔３８から排出されるまで、実質的に気化せずに液体の状態で貫通孔３８まで移動する。

回収空間形成部１３は、案内路４０を介して液化アンモニアが導入される回収空間４１を区画形成している。この回収空間形成部１３は、タンク本体１１よりも下方に設けられている。本実施形態の回収空間形成部１３は、防熱壁１２の下方、より具体的には、貫通孔３８の直下に配置されている。回収空間４１とホールドスペース５０とは隔てられており、例えば、回収空間４１内の流体（気体のアンモニア及び液化アンモニア）が、ホールドスペース５０内に直接放出されないようになっている。本実施形態の回収空間形成部１３は、ドリップパン部４３と、仕切壁部４４と、を備えている。

ドリップパン部４３は、貫通孔３８から排出されたアンモニアを貯留する。ドリップパン部４３は、タンク本体１１の下方、より具体的には貫通孔３８の直下を含む範囲に配置されている。本実施形態のドリップパン部４３は、防熱壁１２の防熱下壁部３６から下方に離間して配置されている。本実施形態のドリップパン部４３は、例えば、低温用鋼板により形成することができる。本実施形態のドリップパン部４３は、水平方向に延びるドリップパン底壁部４６と、ドリップパン底壁部４６の周縁から上方に向かって延びるドリップパン周壁部４７と、を備えている。ドリップパン部４３は、ＩＭＯタイプＢ方式のタンクである本実施形態のタンク本体１１の最大漏洩量を、例えば、ＩＧＣコード（International Gas Carrier Code）に定められた所定の日数だけ収容可能に形成されている。なお、ドリップパン部４３は、ホールドスペース５０を区画する船体内殻壁のうち下方に位置するホールド下壁５１に支持部材（図示せず）を介して支持されている。

仕切壁部４４は、ドリップパン部４３及び防熱壁１２と共に回収空間４１を区画している。具体的には、仕切壁部４４は、ドリップパン部４３と防熱壁１２との間、及びドリップパン部４３とガス導壁１４との間を塞ぐように形成されている。この仕切壁部４４は、液化アンモニアと長時間接触しないため、ドリップパン部４３よりも低温靭性等の低い鋼板や合成樹脂等で形成してもよい。ここで、ドリップパン部４３に貯留された液化アンモニアは、ホールドスペース５０からの入熱により気化するが、仕切壁部４４によって、気化したアンモニアが回収空間４１からホールドスペース５０内に直接流出しないようになっている。なお、本実施形態では、仕切壁部４４のうち船首３ａ側に配置された仕切壁部４４が上方に向かうに従って船尾３ｂ側に配置されるように傾斜している場合を示しているが、仕切壁部４４は、この傾斜を有する構成に限られない。

ガス導壁１４は、回収空間４１とホールドスペース５０の上部とを連通させる上下流路５５を形成する。本実施形態で例示するガス導壁１４は、中空の細長い管を形成している。この細長い管の内側空間が上下流路５５をなしている。本実施形態で例示するガス導壁１４は、防熱壁１２のうち最も船尾３ｂ側に配置される防熱側壁部３７と共に上下流路５５を形成している。この上下流路５５の流路断面積は、例えば、ホールドスペース５０内のガスが回収空間４１に逆流しない程度の流路断面積とすることができる。

ドリップパン部４３に収容された液化アンモニアが気化して回収空間４１の圧力が上昇すると、回収空間４１の気化したアンモニア（以下、アンモニアガスと称する）は、上下流路５５を介してホールドスペース５０の上部に押し出される。ここで、アンモニアガスの比重は、ホールドスペース５０内に存在する窒素やドライエアよりも小さい。そのため、上下流路５５から押し出されたアンモニアガスは、ホールドスペース５０内を満たしていた窒素やドライエアよりも上方に層をなして滞留する。なお、以下の説明では、ホールドスペース５０内に層をなして滞留したアンモニアガスを、単にアンモニアガス層Ｌ１と称する。

ガス導入ライン１５は、ホールドスペース５０内にパージガスを導入可能に形成されている。より具体的には、ガス導入ライン１５は、アンモニアガス層Ｌ１を構成するアンモニアガスをホールドスペース５０の外部に積極的に押し出すためのパージガスをホールドスペース５０内に導入する。このガス導入ライン１５によって導入されるパージガスとしては、アンモニアと接しても化学反応しない気体であればよく、窒素やドライエアを例示できる。本実施形態のガス導入ライン１５は、ホールドスペース５０の下部にパージガスを導入可能とされている。本実施形態で例示するガス導入ライン１５の第一端部１５ａは、ホールドスペース５０を区画するホールド側壁５２の下部に接続されている。言い換えれば、ガス導入ライン１５の第一端部１５ａは、ホールドスペース５０の下部で開口している。また、ガス導入ライン１５の第二端部１５ｂは、浮体本体２に設けられたパージガス供給装置７０に接続されている。

ここで、ホールドスペース５０の下部とは、ホールドスペース５０の上部に滞留しているアンモニアガス層Ｌ１よりも下方を意味している。つまり、想定されるアンモニアガス層Ｌ１の厚さに応じてホールドスペース５０の上下方向におけるガス導入ライン１５の第一端部１５ａの接続位置を決めればよい。本実施形態におけるガス導入ライン１５は、ホールドスペース５０の上下方向における中央位置よりも下方（言い換えれば下から１／２の範囲）にパージガスを導入可能とされている。このガス導入ライン１５の第一端部１５ａの接続位置は、上下方向の中央位置よりも下方に限られず、例えば、ホールドスペース５０の上下方向における下から１／３の範囲や、ホールドスペース５０の上下方向における下から１／４の範囲としてもよい。より下方からホールドスペース５０内にパージガスを導入すれば、パージガスとアンモニアガス層Ｌ１のアンモニアガスとが混ざってアンモニアガス層Ｌ１のアンモニア濃度が低下してしまうことを抑制できる。なお、ガス導入ライン１５の第一端部１５ａがホールド側壁５２の下部に接続される場合について説明したが、ホールドスペース５０の下部に直接パージガスを導入可能であれば、ガス導入ライン１５の第一端部１５ａがホールド側壁５２に接続される場合に限られない。

排出ライン１６は、ホールドスペース５０内の上部からガスを排出可能に形成されている。本実施形態の排出ライン１６は、ホールドスペース５０を区画する船体内殻壁のうち上方に位置するホールド上壁５３に接続されている。ここで、ホールドスペース５０内の上部とは、上述したアンモニアガス層Ｌ１が存在する範囲を意味している。排出ライン１６は、ホールドスペース５０と、例えば、処理装置６０とを連通している。この排出ライン１６によって、アンモニアガス層Ｌ１のアンモニアガスを処理装置６０に導くことが可能となっている。上述したように、アンモニアガス層Ｌ１が形成されている場合に、ガス導入ライン１５によってホールドスペース５０内にパージガスを導入すると、パージガスに押されたアンモニアガス層Ｌ１のアンモニアガスが排出ライン１６に流入する。なお、排出ライン１６がホールド上壁５３に接続される場合について説明したが、ホールドスペース５０の上部から直接ガスを排出可能であれば、排出ライン１６がホールド上壁５３に接続される場合に限られない。

処理装置６０は、排出ライン１６を介してホールドスペース５０から供給されたアンモニアガスの処理を行う。本実施形態の処理装置６０は、アンモニアガスを焼却して無害化している。なお、処理装置６０で行う処理は焼却に限られない。例えば、処理装置６０は、アンモニアガスを水に吸収させるスクラバー等であってもよい。

（作用効果）
上記第一実施形態の浮体１は、ホールドスペース５０が区画された浮体本体２と、ホールドスペース５０内に収容されて、内部に液化ガスとしての液化アンモニアを貯留可能なタンク本体１１、及び該タンク本体１１の外面１１ｏを覆うとともにタンク本体１１との間にタンク本体１１から漏洩した液化アンモニアを案内する案内路４０が形成された防熱壁１２を有するタンクと、を備えている。更に、浮体１は、タンク本体１１の下方に設けられて、案内路４０を介して液化アンモニアが導入される回収空間４１を区画形成する回収空間形成部１３と、回収空間４１とホールドスペース５０の上部とを連通させる上下流路５５を形成するガス導壁１４と、ホールドスペース５０内にパージガスを導入可能なガス導入ライン１５と、ホールドスペース５０内の上部からガスを排出可能な排出ライン１６と、を備えている。

このようにすることで、タンク本体１１から漏洩した液化アンモニアをタンク本体１１と案内路４０を介して回収空間形成部１３に導入することができる。回収空間形成部１３に導入された液化アンモニアは、ホールドスペース５０からの入熱により気化してアンモニアガスとなる。そして、この回収空間形成部１３のアンモニアガスを、ガス導壁１４によって形成された上下流路５５を介してホールドスペース５０の上部まで導いて放出することができる。これによりホールドスペース５０の上部にアンモニア濃度の高いアンモニアガス層Ｌ１を形成することができる。つまり、ホールドスペース５０を、アンモニアガスを一時的に貯留するバッファとして有効利用することができる。また、ホールドスペース５０内にパージガスを導入することで、ホールドスペース５０上部のアンモニアガス層Ｌ１を下方から押して排出ライン１６から排出させることができる。そのため、排出ライン１６によって排出されるアンモニアガスのアンモニア濃度が低下することを抑制することができる。また、層をなしたアンモニアガスをホールドスペース５０内の上部から排出可能となるため、例えば、ホールドスペース５０内の窒素やドライエアとアンモニアガスとが混ざってアンモニアガス層Ｌ１が形成されない場合と比較して、ホールドスペース５０内のアンモニアガス全量を押し出すために必要なパージガスの注入量を低減できる。
したがって、漏洩したアンモニアを移動させる別のタンクを必要とせず、且つタンク本体１１から漏洩したアンモニアを回収して効率よく処理することが可能となる。

上記第一実施形態では、更に、ガス導入ライン１５が、ホールドスペース５０の下部にパージガスを導入している。
これにより、ホールドスペース５０の上部に滞留するアンモニアガス層Ｌ１と、ホールドスペース５０内にパージガスを導入する箇所と、を上下に離すことが可能となる。そのため、ホールドスペース５０に導入されたパージガスによって、アンモニアガス層Ｌ１がかき混ぜられることを抑制して、より一層、漏洩したアンモニアを効率よく処理することが可能となる。

上記第一実施形態では、更に、ガス導入ライン１５は、防熱壁１２のうちタンク本体１１の底壁部３２を覆う防熱下壁部３６と、ホールドスペース５０の下方を区画するホールド下壁５１と、の間にパージガスを導入している。
これにより、ホールドスペース５０の上部に滞留するアンモニアガス層Ｌ１と、ホールドスペース５０内にパージガスを導入する箇所と、をより一層上下に離すことが可能となり、漏洩したアンモニアを処理する際に更なる効率向上を図ることができる。

上記第一実施形態では、更に、排出ライン１６が、ホールドスペース５０の上方を区画するホールド上壁５３に接続されている。
これにより、ホールドスペース５０の上部に滞留するアンモニアガスを排出する際に、アンモニアガスが排出ライン１６から排出されずにホールドスペース５０内に残留することを抑制できる。

（第一実施形態の第一変形例）
図３は、本開示の第一実施形態の変形例における図２に相当する図である。
上記第一実施形態では、排出ライン１６によって排出されたアンモニアガスを、処理装置６０が、焼却したり水に吸収させたりする処理を行う場合について説明した。しかし処理装置で行う処理は、アンモニアガスの焼却や水への吸収に限られない。例えば、図３に示すように、排出ライン１６によって排出されたアンモニアガスを処理する処理装置として、再液化装置１６０を設けるようにしてもよい。この第一変形例における再液化装置１６０は、再液化された液化アンモニアを専用の回収タンク１６１に一時貯留する場合を例示しているが、再液化された液化アンモニアは、燃料タンク１０から燃焼装置８へ供給される燃料に合流させたり、燃料タンク１０に戻したりしてもよい。

上記第一実施形態の第一変形例によれば、排出ライン１６から排出されるアンモニアガスのアンモニア濃度が高いため、排出ライン１６から排出されるアンモニアガスからアンモニア以外の他のガスを分離せずに再液化処理することができる。したがって、タンク本体１１から漏洩したアンモニアを気体で回収して再液化処理する場合に、再液化するための構成が複雑化することを抑制して効率よく再液化処理をすることが可能となる。

［第二実施形態］
次に、本開示の第二実施形態における浮体１を図面に基づき説明する。この第二実施形態は、上述した第一実施形態に対して、ドリップパン部４３に貯留された液化アンモニアの蒸発量を増加可能な点でのみ異なる。そのため、この第二実施形態では、図１を援用すると共に、上述した第一実施形態と同一部分に同一符号を付して説明し、重複する説明を省略する。
図４は、本開示の第二実施形態における図２に相当する図である。
図４に示すように、第二実施形態における燃料タンク１０は、タンク本体１１と、防熱壁１２と、回収空間形成部１３と、ガス導壁１４と、ガス導入ライン１５と、排出ライン１６と、気化促進装置１７と、を備えている。タンク本体１１、防熱壁１２、回収空間形成部１３、ガス導壁１４、及びガス導入ライン１５については、上述した第一実施形態と同様の構成であるため、詳細説明を省略する。

気化促進装置１７は、回収空間形成部１３のドリップパン部４３に貯留された液化アンモニアを加熱することが可能となっている。この第二実施形態で例示する気化促進装置１７は、ドリップパン部４３の内側に配置される加熱部１８を有している。加熱部１８としては、例えば、電熱線や熱交換器などを用いることができる。加熱部１８は、ドリップパン部４３に貯留される液化アンモニアの温度を上昇させることで、ドリップパン部４３に貯留された液化アンモニアの気化を促進させる。なお、加熱部１８は、アンモニアの沸点よりも高い温度まで加熱可能にしてもよい。このように、アンモニアの沸点よりも高い温度まで液化アンモニアを加熱する場合、液化アンモニアを強制的に気化させることが可能となる。

なお、この第二実施形態では、気化促進装置１７の加熱部１８がドリップパン部４３に収容された液化アンモニアを直接加熱する場合について説明した。しかし、気化促進装置１７は、液化アンモニアの気化を促進できれば上記構成に限られない。気化促進装置１７の構成としては、ドリップパン部４３に収容された液化アンモニアの液面に対して回収空間４１内で液化アンモニアよりも高温の温風を当てることで液化アンモニアの気化を促進する構成等を例示できる。

（作用効果）
上記第二実施形態の浮体１は、回収空間形成部１３のドリップパン部４３に貯留された液化アンモニアの気化を促進する気化促進装置１７を備えている。
これにより、回収空間形成部１３のドリップパン部４３に貯留された液化アンモニアの蒸発量を増加させることができるため、ドリップパン部４３に貯留可能なアンモニアの液量（言い換えれば、ドリップパン部４３の容量）を削減することができる。したがって、ドリップパン部４３を小型化することができ、回収空間形成部１３の配置自由度を向上することができる。

〈他の実施形態〉
以上、本開示の実施の形態について図面を参照して詳述したが、具体的な構成はこの実施の形態に限られるものではなく、本開示の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等も含まれる。
上記各実施形態及び第一変形例、タンク本体１１の主要部分がホールドスペース５０内に収容される場合を例示した。しかし、例えば、タンク本体１１の最上部等、タンク本体１１の一部がホールドスペース５０外に配置されていてもよい。

上記各実施形態及び第一変形例では、液化ガスとして液化アンモニアを一例にして説明した。しかし、液化ガスは、気化した際にホールドスペース５０内に充填されている窒素やドライエア等の気体よりも比重の小さい気体となる液化ガスであれば良く、アンモニアに限られない。

上記各実施形態及び第一変形例では、ガス導壁１４が防熱壁１２と共に上下流路５５を形成している場合について説明したが、ガス導壁１４単体で上下流路５５を形成してもよい。さらに、上下流路５５が直線状に延びる場合を例示したが、上下流路５５は、回収空間４１とホールドスペース５０の上部とを連通していれば直線状に限られない。また、貫通孔３８、ドリップパン部４３、及びガス導壁１４は、一つの燃料タンク１０に対して複数設けるようにしてもよい。

各実施形態及び第一変形例では、液化ガスが気化することによる回収空間４１の圧力上昇を利用して、気化した液化ガスをホールドスペース５０内の上部に放出する場合について説明した。しかし、この構成に限られず、例えば、上下流路５５の途中にホールドスペース５０内の上部の雰囲気へ向けて送風するブロア等を設けて、強制的に気化した液化ガスを回収空間４１からホールドスペース５０内の上部の雰囲気へ送り込むようにしてもよい。

上記各実施形態及び第一変形例では、浮体１が主機等により航行可能な船舶である場合について説明したが、アンモニアを貯蔵可能な浮体であれば船舶に限られない。

＜付記＞
実施形態に記載の浮体１は、例えば以下のように把握される。

（１）第１の態様によれば浮体１は、ホールドスペース５０が区画された浮体本体２と、前記ホールドスペース５０内に収容されて、内部に液化ガスを貯留可能なタンク本体１１、及び該タンク本体１１の外面を覆うとともに前記タンク本体１１との間に前記タンク本体１１から漏洩した液化ガスを案内する案内路４０が形成された防熱壁１２を有するタンクと、前記タンク本体１１の下方に設けられて、前記案内路４０を介して前記液化ガスが導入される回収空間４１を区画形成する回収空間形成部１３と、前記回収空間４１と前記ホールドスペース５０の上部とを連通させる上下流路５５を形成するガス導壁１４と、前記ホールドスペース５０内にパージガスを導入可能なガス導入ライン１５と、前記ホールドスペース５０内の上部からガスを排出可能な排出ライン１６と、を備える。
液化ガスの例としては、ＬＮＧやアンモニアが挙げられる。浮体１の例としては、船舶やＦＳＲＵを挙げられる。

これにより、タンク本体１１から漏洩した液化ガスをタンク本体１１と案内路４０を介して回収空間形成部１３に導入することができる。回収空間形成部１３に導入された液化アンモニアは、ホールドスペース５０からの入熱により気化してガスとなる。そして、この回収空間形成部１３の気化した液化ガスを、ガス導壁１４によって形成された上下流路５５を介してホールドスペース５０の上部まで導いて放出することができる。そのため、ホールドスペース５０の上部に気化した液化ガス濃度の高いガス層Ｌ１を形成することができる。つまり、ホールドスペース５０を、気化した液化ガスを一時的に貯留するバッファとして有効利用することができる。また、ホールドスペース５０内にパージガスを導入することで、ホールドスペース５０上部の気化した液化ガスの層Ｌ１を下方から押して排出ライン１６から排出させることができる。そのため、排出ライン１６によって排出される気化した液化ガスの濃度が低下することを抑制することができる。また、層Ｌ１をなした気化した液化ガスをホールドスペース５０内の上部から排出可能となるため、例えば、ホールドスペース５０内の窒素やドライエアと気化した液化ガスとが混ざってホールドスペース５０内に気化した液化ガスの層Ｌ１が形成されない場合と比較して、ホールドスペース５０内の気化した液化ガス全量を押し出すために必要なパージガスの注入量を低減できる。
したがって、漏洩した液化ガスを移動させる別のタンクを必要とせず、且つタンク本体１１から漏洩した液化ガスを回収して効率よく処理することが可能となる。

（２）第２の態様に係る浮体１は、（１）の浮体１であって、前記ガス導入ライン１５は、前記ホールドスペース５０の下部に前記パージガスを導入する。
これにより、ホールドスペース５０の上部に滞留する気化した液化ガスの層Ｌ１と、ガス導入ライン１５によりホールドスペース５０内にパージガスを導入する箇所と、を上下に離すことが可能となる。そのため、ホールドスペース５０に導入されたパージガスによって、気化した液化ガスの層Ｌ１がかき混ぜられることを抑制して、より一層、漏洩した液化ガスを効率よく処理することが可能となる。

（３）第３の態様に係る浮体１は、（１）又は（２）の浮体１であって、前記ガス導入ライン１５は、前記防熱壁１２のうち前記タンク本体１１の底壁部３２を覆う防熱下壁部３６と、前記ホールドスペース５０の下方を区画するホールド下壁５１と、の間に前記パージガスを導入する。
これにより、ホールドスペース５０の上部に滞留する気化した液化ガスの層Ｌ１と、ガス導入ライン１５によりホールドスペース５０内にパージガスを導入する箇所と、をより一層上下に離すことが可能となり、漏洩した液化ガスを処理する際に更なる効率向上を図ることができる。

（４）第４の態様に係る浮体１は、（１）から（３）の何れか一つの浮体１であって、前記排出ライン１６は、前記ホールドスペース５０の上方を区画するホールド上壁５３に接続されている。
これにより、ホールドスペース５０の上部に滞留する気化した液化ガスを排出する際に、気化した液化ガスが排出ライン１６から排出されずにホールドスペース５０内に残留することを抑制できる。

（５）第５の態様に係る浮体１は、（１）から（４）の何れか一つの浮体１であって、前記排出ライン１６により排出されたガスに含まれる気化した前記液化ガスを再液化処理する再液化装置を備える。
これにより、排出ライン１６から排出される気化した液化ガスの濃度が高いため、排出ライン１６から排出される気化した液化ガスから液化ガス以外の他のガスを分離せずに再液化処理することができる。したがって、タンク本体１１から漏洩した液化ガスを気体で回収して再液化処理する場合に、再液化するための構成が複雑化することを抑制して効率よく再液化処理することができる。

（６）第６の態様に係る浮体１は、（１）から（５）の何れか一つの浮体１であって、前記回収空間４１に導入された前記液化ガスの気化を促進する気化促進装置を更に備える。
これにより、回収空間形成部１３に貯留された液化ガスの蒸発量を増加させることができるため、回収空間形成部１３に貯留可能な液化ガスの液量を低下させることができる。したがって、回収空間形成部１３を小型化することができ、回収空間形成部１３の配置自由度を向上することができる。

１…浮体２…浮体本体３ａ…船首３ｂ…船尾４…上部構造５Ａ…舷側５Ｂ…舷側６…船底７…上甲板８…燃焼装置１０…燃料タンク１１…タンク本体１１ｏ…外面１２…防熱壁１２ｉ…内面１３…回収空間形成部１４…ガス導壁１５…ガス導入ライン１５ａ…第一端部１５ｂ…第二端部１６…排出ライン１７…気化促進装置１８…加熱部２０…配管系統３１…天井壁部３２…底壁部３３…側壁部３５…防熱上壁部３６…防熱下壁部３７…防熱側壁部３８…貫通孔４０…案内路４１…回収空間４３…ドリップパン部４４…仕切壁部４６…ドリップパン底壁部４７…ドリップパン周壁部５０…ホールドスペース５１…ホールド下壁５２…ホールド側壁５３…ホールド上壁５５…上下流路６０…処理装置７０…パージガス供給装置１６０…再液化装置１６１…回収タンクＬ１…アンモニアガス層

Claims

ホールドスペースが区画された浮体本体と、
前記ホールドスペース内に収容されて、内部に液化ガスを貯留可能なタンク本体、及び該タンク本体の外面を覆うとともに前記タンク本体との間に前記タンク本体から漏洩した液化ガスを案内する案内路が形成された防熱壁を有するタンクと、
前記タンク本体の下方に設けられて、前記案内路を介して前記液化ガスが導入される回収空間を区画形成する回収空間形成部と、
前記回収空間と前記ホールドスペースの上部とを連通させる上下流路を形成するガス導壁と、
前記ホールドスペース内にパージガスを導入可能なガス導入ラインと、
前記ホールドスペース内の上部からガスを排出可能な排出ラインと、
を備える浮体。
前記ガス導入ラインは、前記ホールドスペースの下部に前記パージガスを導入する請求項１に記載の浮体。
前記ガス導入ラインは、
前記防熱壁のうち前記タンク本体の底壁部を覆う防熱下壁部と、前記ホールドスペースの下方を区画するホールド下壁と、の間に前記パージガスを導入する請求項２に記載の浮体。
前記排出ラインは、前記ホールドスペースの上方を区画するホールド上壁に接続されている請求項１から３の何れか一項に記載の浮体。
前記排出ラインにより排出されたガスに含まれる気化した前記液化ガスを再液化処理する再液化装置を備える
請求項１から４の何れか一項に記載の浮体。
前記回収空間に導入された前記液化ガスの気化を促進する気化促進装置を更に備える
請求項１から５の何れか一項に記載の浮体。