KR20120104589A - 후방장착형 자전거 짐받이 - Google Patents

Abstract

후방장착형 자전거 짐받이는 플랫폼을 구비하고, 상기 플랫폼에서는 수직 포스트가 보관 위치로 피벗 운동할 수 있다. 식료품 봉지들의 손잡이들이 포스트에 맞물릴 수 있다. 자전거 짐받이는 식료품 봉지들이 자전거의 후륜과 맞물리는 것을 방지하기 위해 후륜 외측에 매달리는 스커트부들을 구비한다. 필요하지 않으면, 스커트부들을 플랫폼 상에 접어 놓을 수 있다. 선택적인 캐리어 박스를 플랫폼에 장착할 수 있다.

Description

후방장착형 자전거 짐받이{REAR-MOUNTED BIKE RACK}

본 발명은 후방장착형 자전거 짐받이에 관한 것이다.

미국에서는 일부 주민들이 교통을 위해 항상 자전거를 사용하였다. 일부 지역에서는 편리한 교통 수단으로서 자전거의 사용이 증가하고 있다. 자전거는 상점에 쇼핑하러 가는 것과 같은 많은 지역 활동에 사용된다.

짐을 운반하기 위해 자전거에 부착되는 많은 장치들이 공지되어 있다. 승객으로 유아나 아이를 태우기 위한 아동용 시트는 보통 후륜 위에 장착된다. 새들백이 후방 펜더 위에 부착될 수 있다. 새들백은 전륜의 양 측에 위치될 수도 있다. 주로 자전거 여행자들이 새들백을 사용한다. 하드쉘 보관함이 후륜에서 자전거의 측면들 위에 및/또는 측면들에 장착될 수 있다. 바구니가 핸들에 부착될 수 있다. 이들은 모두 다양한 목적을 위해 유용하다.

짐을 자전거에 실어 운반할 수 있게 하는 장치는 쇼핑한 식료품을 운반하는 데에 적합하지 않다. 현대의 식료품점은 식료품을 시트 고분자백에 담아 주는데, 상기 봉지의 개방형 상부 인근을 펀칭하여 손잡이가 형성되어 있다. 봉지 안의 하중은 식료품에 따라 다양한 형상을 가질 수 있다. 하나의 봉지가 손잡이를 잡아 운반할 정도로 튼튼하지 않으면, 상품들을 보통 2개의 봉지에 담아 내부의 식료품을 안전하게 한다. 이러한 식료품 봉지들은 상점에서 판매한 식료품을 운반한다.

식료품 봉지들 및 유사 물품들을 운반하기 위한 후방장착형 자전거 짐받이에 대한 필요성이 존재한다.

본 발명에 대한 이해를 돕기 위해, 본 발명이 식료품 봉지들 및 유사 물품들을 지지하기 위해 자전거에 장착되는 후방장착형 짐받이에 관한 것임을 본질적인 개요 형태로 설명할 수 있다. 자전거 짐받이는 이를 자전거에 장착하기 위한 아암 및 클램프를 구비한다. 자전거 짐받이는 플랫폼을 구비하고, 상기 플랫폼에는 식료품 봉지들의 손잡이들이 맞물릴 수 있는 대략 수직의 포스트가 장착된다. 플랫폼은 측면에 스커트부들을 구비하고, 상기 스커트부들은 기둥 및 플랫폼에 매달려 있으며 식료품 봉지를 후륜에서 멀리 유지한다. 봉지들을 운반하지 않는 경우, 스커트부들은 방해가 되지 않도록 접힐 수 있다. 이러한 구조에 의해, 복수의 식료품 봉지 또는 이와 유사한 것을 자전거의 후방에 실어 운반할 수 있다.

그러므로, 본 발명의 일 양상은, 자전거의 후륜 위에 장착될 수 있고, 식료품 봉지들 및 유사 물품들을 지지하도록 구성된 짐받이를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 양상은, 식료품 봉지들의 손잡이들이 맞물릴 수 있는 대략 수직의 포스트를 구비한 후방장착형 자전거 짐받이를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 양상은, 상부에 지지된 식료품 봉지들을 자전거의 후륜으로부터 멀리 유지하기 위해 각 측면에 스커트부를 구비한 후방장착형 자전거 짐받이를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 양상은, 봉지들을 운반하는 경우, 스커트부들이 봉지들을 후륜과 맞물리지 않도록 보호하고, 봉지들을 운반하지 않는 경우, 스커트부들이 방해가 되지 않게 접힐 수 있도록 짐받이를 구성하는 것이다.

본 발명의 또 다른 양상은, 짐받이 플랫폼에 탈착 가능하게 부착될 수 있고, 스커트부들이 접히는 경우 및 전개되는 경우 모두 플랫폼에 맞물리도록 구성된 캐리어 박스를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 양상은, 식료품 봉지들 및 유사 물품들을 지지하도록 구성되며, 식료품 쇼핑에 자전거를 사용하는 편리함을 증진하기 위해 경제적으로 제공될 수 있는 후방장착형 자전거 짐받이를 제공하는 것이다.

신규한 것으로 여겨지는 본 발명의 특징들이 특히 첨부된 청구범위에 기재되어 있다. 구조 및 작동 방식 모두와 관련하여, 본 발명 및 기타 양상들은 첨부 도면과 함께 후술하는 설명을 참조함으로써 가장 잘 이해될 것이다.

도 1은 상부에 장착된 식료품 봉지들 및 유사 물품들을 지지하는 후방장착형 자전거 짐받이를 구비한 자전거의 측부 입면도로, 부품들이 생략되어 있다.
도 2는 대략 도 1의 2-2 라인을 따른 확대 후방 입면도로, 부품들이 생략되어 있고, 스커트부들이 보관 위치로 접혀 있다.
도 3은 대략 도 1의 3-3 라인을 따른 확대 단면도이다.
도 4는 자전거 짐받이의 사시도로, 스커트부들이 보관 위치로 접혀 있고, 지지부들이 생략되어 있다.
도 5는 대략 도 4의 5-5 라인을 따른 확대 단면도로, 부품들이 생략되어 있다.
도 6은 도 4와 유사한 도면으로, 스커트부들이 전개 위치에 있다.
도 7은 대략 도 6의 7-7 라인을 따른 확대 단면도로, 부품들이 생략되어 있다.
도 8은 약간 줄어든 축척의 도 6과 유사한 도면으로, 파선으로 나타낸 하중 및 망상 부재와 함께, 분해 위치의 캐리어 박스를 도시한다.

도 1, 도 4, 도 6, 및 도 8에서는 본 발명의 식료품 봉지들 및 유사 물품들을 지지하는 후방장착형 자전거 짐받이를 전체적으로 10으로 나타낸다. 자전거 짐받이는 통상의 방식으로 자전거의 후륜 위에서 자전거에 장착된 플랫폼(12)을 구비한다. 플랫폼(12)의 전단부는 설부(tongue, 14)를 구비한다. 설부는 자전거의 시트 포스트를 둘러싸는 클램프(16)의 두 전반부와 맞물린다. 자전거 짐받이의 후방부는 도 2에 도시된 좌우측 스트럿(18, 20)에 의해 지지된다. 도 1에 도시된 바와 같이, 스트럿들의 하단부들은 자전거의 후방 차축에 장착되거나 이와 인접하게 장착되는데, 이는 이러한 스트럿에 일반적인 일이다. 두 스트럿은 가로 지주(cross brace, 22)에 의해 보강되며, 상기 가로 지주는 좌우측 스트럿의 상단부를 수용한다. 가로 지주는 충분한 구조적 강성을 제공하기 위해 스트럿의 길이 방향으로 충분히 길게 형성된다. 좌우측 지지 레그들(24, 26)이 가로 지주(22)에서 상향 연장된다. 상기 레그들은 플랫폼(12)의 후방 외부 모서리들과 피벗식으로 맞물린다. 도 2를 참조하면, 핀(28)이 플랫폼의 후방 플랜지를 통해 그리고 지지 레그(24)를 통해 맞물려 있다. 이는 적절한 각지지(angular support)를 제공한다.

플랫폼(12)은 상면(32)을 가진 상판(30)을 구비한다. 상판은 측면 가장자리들에서 하향 연장된 플랜지들을 구비한다. 도 2에는 좌측 플랜지가 도시되어 있다. 플랜지들은 상판에 강도를 제공하기 위해 상판 주위에서 사방으로 연장된다. 핀(28)은 이러한 플랜지를 통해 맞물린다. 그러므로, 플랫폼(12)은 자전거의 후륜 위에서 자전거에 대해 지지된다.

자전거 짐받이(10)의 용도는, 자전거 사용자가 자전거를 타고 식료품점에 가서 식료품을 담은 식료품 봉지들을 싣고 돌아올 수 있게 하는 것이다. 상점의 식료품 봉지는 고분자막으로 제조되며 손잡이를 구비한다. 도 3 및 도 6을 참조하면, 봉지들을 자전거 짐받이(10)에 실어 운반할 수 있도록, T자형 바(36)가 제공된다. T자형 바(36)는 생크(38) 및 크로스바(40)를 구비한다. T자형 바(36)는 자전거 짐받이에 상향 연장되도록 장착되어, 도 3에 파선으로 나타낸 고분자 식료품 봉지들(42, 44)의 손잡이들이 상기 T자형 바에 맞물리게 된다. T자형 바가 항상 상승 위치로 연장될 필요는 없다. 도 6을 참조하면, 식료품을 운반하지 않는 경우에는, T자형 바를 플랫폼(12)의 측방향 중심의 홈(46)에 접어 넣을 수 있다. 도 3은 생크(38)가 장착되는 포켓(48), 및 상기 포켓과 생크(38)를 통해 맞물리는 피벗 핀(50)을 보여준다. 도 3 및 도 6은 상승 위치의 T자형 바(36)를 도시한다. T자형 바(36)는 하강 위치에 있는 경우 완전히 홈(46) 안에 위치한다.

식료품 봉지들을 자전거에 실어 운반할 때의 그 밖의 요구사항은, 식료품 봉지들이 후륜과 맞물리지 않도록 유지하는 것이다. 이를 달성하기 위해, 좌우측 스커트부(52, 54)가 제공된다. 도 2 및 도 4는 접힘 보관 위치의 스커트부들을 도시하고, 도 6 및 도 8은 펼침 전개 위치의 스커트부들을 도시한다. 스커트부들 각각은 3개의 동일한 패널로 형성된다. 좌우측 스커트부의 패널들이 또한 동일하다. 좌측 스커트부는 패널들(56, 58, 60)로 형성되며, 도 5는 접힘 위치의 패널들을 도시하고, 도 6은 전개 위치의 패널들을 도시한다. 우측 스커트부(54)는 패널들(62, 64, 66)로 형성된다. 패널들 각각은 평탄면을 가지며, 강도를 강화하기 위해 상기 평탄면의 가장자리 주위의 표면에서 하향 연장된 플랜지들을 구비한다. 또한, 도 6에 도시된 바와 같이, 각각의 패널은 강도 증가를 위해 하향 연장된 길이방향 중간 플랜지를 2개 구비한다.

패널들의 힌지 결합은 도 7에 도시된 힌지들에 의해 이루어진다. 도 7에는 아래를 향하는 가장자리 플랜지들(68, 70)이 도시되어 있다. 가장자리 플랜지의 일부분이 플랜지의 짧은 부분에 걸쳐 힌지 핀으로 남겨지도록, 슬롯들(72, 74)이 힌지들에 형성된다. 바람직하게 금속으로 이루어진 힌지(76)는 도시된 바와 같이 설치 후 8자 모양으로 닫힐 수 있도록 8자 모양으로 형성된다. 이러한 힌지는 양 방향으로 스윙을 가능하게 하는 자유를 갖기 때문에, 패널들이 보관 위치 및 전개 위치 사이에서 이동할 수 있게 한다. 예컨대, 패널(62)이 패널(64)에 대해 반시계 방향으로 접힐 때, 스윙하는 힌지들이 이와 같은 자유를 허용한다. 이러한 힌지들에 의해, 패널들은 전개 위치 및 보관 위치 사이에서 전후로 접힐 수 있다.

도 4에 도시된 보관 위치에 있는 경우, 각각의 패널의 가장자리 플랜지들 및 가장자리 노치(78)들이 도 4에 도시된 바와 같이 포켓(80)을 형성하도록 정렬되고, 필요한 경우, 상기 포켓은 T자형 바가 눈에 띌 수 있도록 크기가 결정된다. 통상적으로, 패널들이 도 4에 도시된 보관 위치에 있으면, T자형 바가 하강 위치에 있다. 패널들이 전개 위치에 있고, T자형 바(36)가 상승되면, 봉지들(42, 44)은 자전거 짐받이에 실려 운반되도록 T자형 바 위에 맞물릴 수 있다.

도 8을 참조하면, 자전거 짐받이를 위한 추가적인 설비로, 캐리어(82)가 또한 제공된다. 캐리어(82)는 벽들이 상부 개방형 박스를 정의하도록 장착되는 하부 바닥(84)을 구비한다. 좌우측 벽들(86, 88) 및 전후방 벽들(90, 92)이 캐리어의 상부 개방형 박스부를 정의한다. 도 6을 참조하면, 플랫폼(12)은 소켓들(94, 96, 98, 100)을 구비한다. 하부 바닥(84)의 저면은 대응하는 레그들을 구비한다. 레그들(102, 104)은 도 8에 파선으로 나타나 있다. 상기 레그들은 소켓들(94, 96)에 끼워맞춤되도록 크기가 결정된다. 레그(106) 역시 도 8에 도시되며, 소켓(100)에 끼워맞춤되도록 구성되고 크기가 결정된다. 해당 레그가 소켓(98)에 끼워맞춤된다.

도 8은 플랫폼의 상면(32)에 대해 돌출 위치에 있는 캐리어(82)를 도시한다. 도 6 및 도 8에 도시된 바와 같이, 측부 패널들이 전개되면, 캐리어가 플랫폼 상에 직접 끼워맞춤된다. 측부 패널들이 도 4에 도시된 보관 위치에 있으면, 소켓들이 노출되는 것을 알 수 있다. 레그들은 캐리어가 보관된 패널들 위에 배치될 수 있도록 충분히 길게 형성되어 소켓들에 맞물린다. 이런 방식으로, 캐리어는 패널들이 보관 위치인 상태에서 플랫폼에 실려 운반될 수 있다. 도 8은 망상 부재(netting, 110)에 의해 적소에 유지될 수 있는 패키지(108)를 파선으로 나타낸다. 망상 부재는 탄성이거나 탄성 연결부를 가진다. 망상 부재는 플랫폼의 가장자리에서 플랜지 아래에 맞물리도록 구성된 연결부들을 구비하여, 망상 부재, 패키지, 및 캐리어를 적소에 탄성 유지한다. 필요한 경우, 망상 부재는 캐리어(82) 없이 사용될 수 있지만, 스커트부들을 접힘 위치에서 적소에 유지하기 위해, 접힌 패널들 위에 간단히 맞물린다. 이런 방식으로, 상당한 다기능성(versatility)을 달성한다.

본 발명은 현재 고려되는 최상의 방식으로 설명되었지만, 당해 기술분야의 숙련자들의 능력 내에서 그리고 본 발명의 연구진의 실행 없이도 다수의 변경, 다수의 방식, 및 다수의 실시형태가 이루어질 수 있음은 물론이다. 따라서, 본 발명의 범주는 후술하는 청구범위의 범주에 의해 정의된다.

Claims (19)

1. 자전거에 장착되는 짐받이에서,
   상면 구조물을 가진 플랫폼으로서, 상기 상면 구조물은 상기 플랫폼을 자전거의 프레임에 대해 탈착 가능하게 장착하기 위한 것인 플랫폼;
   상기 플랫폼의 상기 상면 위로 연장될 수 있도록 상기 플랫폼에 장착되는 포스트; 및
   상기 플랫폼에 장착되는 좌우측 스커트부로서, 상기 포스트에 맞물린 식료품 봉지들이 자전거의 후륜과 맞물리는 것을 방지하기 위해 전개 위치에 놓일 수 있으며, 보관 위치에서 상기 플랫폼에 실려 운반될 수 있도록 상기 플랫폼에 장착되는 좌우측 스커트부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거에 장착되는 짐받이.
2. 제1항에 있어서,
   상기 플랫폼에는 피벗 구조물이 구비되고,
   상기 좌우측 스커트부들은 상기 플랫폼에서 하향 연장되는 전개 위치로부터, 상기 플랫폼의 상기 상면에 보관될 수 있는 보관 위치로 이동할 수 있도록 상기 피벗 구조물에 장착되는 것을 특징으로 하는 자전거에 장착되는 짐받이.
3. 제2항에 있어서,
   상기 피벗 구조물은, 피벗 핀들을 정의하도록 상기 플랫폼 및 상기 스커트부들의 가장자리에 형성되는 슬롯들, 및 상기 피벗 핀들과 맞물리는 힌지 구조물을 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거에 장착되는 짐받이.
4. 제3항에 있어서,
   상기 힌지 구조물은 상기 피벗 핀들 양자와 맞물리는 8자형 구조물을 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거에 장착되는 짐받이.
5. 제1항에 있어서,
   상기 좌우측 스커트부들 각각은 적어도 제1 및 제2 패널로 이루어지고, 상기 제1 패널은 상기 플랫폼에 힌지 결합되며, 상기 제2 패널은 상기 제1 패널에 힌지 결합되는 것을 특징으로 하는 자전거에 장착되는 짐받이.
6. 제5항에 있어서,
   상기 플랫폼 및 상기 패널들 각각은, 가장자리 플랜지들, 및 힌지 핀을 정의하도록 상기 플랜지에 인접하게 형성된 슬롯을 포함하고,
   상기 제1 패널 및 제2 패널의 힌지 결합과 상기 플랫폼 및 상기 제1 패널의 힌지 결합이 가능하도록 상기 핀들과 맞물리는 힌지 구조물이 구비되는 것을 특징으로 하는 자전거에 장착되는 짐받이.
7. 제6항에 있어서,
   상기 힌지 구조물은 상기 힌지 핀쌍들과 맞물리는 8자형 구조물을 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거에 장착되는 짐받이.
8. 자전거의 후륜 위에 장착되며 좌우측 가장자리를 구비한 플랫폼;
   상기 플랫폼의 좌우측 가장자리에서 각각 피벗 운동하는 좌우측 스커트부로, 상기 플랫폼에서 아래로 매달리는 전개 위치 및 상기 플랫폼의 상부에 놓이는 보관 위치를 가진 좌우측 스커트부; 및
   식료품 봉지들이 맞물릴 수 있도록 상기 플랫폼 상에 구비된 부착 구조물을 포함하며,
   상기 식료품 봉지들은 전개 위치에 있는 상기 좌우측 스커트부에 의해 자전거의 후륜과 맞물리지 않도록 보호되는 것을 특징으로 하는 자전거 짐받이.
9. 제8항에 있어서,
   상기 좌우측 스커트부 각각은, 매달려 있는 전개 위치로부터 상기 플랫폼 상에 놓이는 보관 위치로 피벗 운동할 수 있도록, 상기 플랫폼에 피벗식으로 장착되는 것을 특징으로 하는 자전거 짐받이.
10. 제9항에 있어서,
    상기 좌우측 스커트부 각각은 적어도 제1 및 제2 스커트 패널로 이루어지고, 상기 제1 및 제2 스커트 패널은 서로에 대해 힌지 결합되며, 상기 제1 스커트 패널은 상기 플랫폼에 대해 힌지 결합되는 것을 특징으로 하는 자전거 짐받이.
11. 제10항에 있어서,
    상기 제1 및 제2 패널 간의 상기 힌지들은, 상기 패널들에 형성되는 힌지 핀들, 및 상기 힌지 핀들과 맞물리는 힌지 구조물을 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거 짐받이.
12. 제8항에 있어서,
    상기 플랫폼에 탈착 가능하게 위치될 수 있는 캐리어를 더 포함하며,
    상기 플랫폼 및 상기 캐리어는 소켓들 및 레그들을 구비하여, 상기 소켓들 및 레그들이 상호 맞물리면, 상기 캐리어가 상기 플랫폼에 탈착 가능하게 장착되도록 하는 것을 특징으로 하는 자전거 짐받이.
13. 제12항에 있어서,
    상기 소켓들 및 레그들은, 상기 스커트부들이 상기 플랫폼의 상부에서 접힘 위치에 있는 경우, 상호 맞물리도록 구성되는 것을 특징으로 하는 자전거 짐받이.
14. 제8항에 있어서,
    상기 좌우측 스커트부 각각은 제1 및 제2 패널로 이루어지고,
    상기 제1 및 제2 패널이 적층 위치에서 상기 플랫폼의 상부에 놓이기 위해 서로에 대해 그리고 상기 플랫폼에 대해 이동할 수 있도록, 상기 제1 패널은 상기 플랫폼에 대해 힌지 결합되고, 상기 제2 패널은 상기 제1 패널에 대해 힌지 결합되는 것을 특징으로 하는 자전거 짐받이.
15. 제14항에 있어서,
    상기 힌지들은 상기 플랫폼 및 상기 패널들의 가장자리에서 힌지 핀들을 정의하는 슬롯들에 의해 형성되고,
    상기 패널들 간의 힌지 결합이 가능하도록 상기 힌지 핀들과 상호 맞물리는 힌지 부재가 구비되는 것을 특징으로 하는 자전거 짐받이.
16. 제15항에 있어서,
    캐리어를 더 포함하며,
    상기 캐리어 및 상기 플랫폼은, 상기 스커트부들이 전개 위치에 있는 경우 및 보관 위치에 있는 경우에 상기 캐리어가 상기 플랫폼에 장착될 수 있도록 구성되는 탈착 가능한 장착 구조물을 상부에 구비하는 것을 특징으로 하는 자전거 짐받이.
17. 제16항에 있어서,
    상기 캐리어 구조물은 박스 형상의 구조물인 것을 특징으로 하는 자전거 짐받이.
18. 제8항에 있어서,
    상기 플랫폼 상에 수직 포스트를 더 포함하며,
    상기 수직 포스트는, 식료품 봉지들이 상기 자전거 짐받이에 실려 운반되기 위해 상기 수직 포스트에 맞물릴 수 있도록, 상기 플랫폼 위로 연장되는 것을 특징으로 하는 자전거 짐받이.
19. 제18항에 있어서,
    상기 수직 포스트는 상기 플랫폼 위로 연장되는 상승 위치로부터 상기 플랫폼의 상부 아래에 놓이는 보관 위치로 이동할 수 있도록 상기 플랫폼에서 피벗 운동하는 것을 특징으로 하는 자전거 짐받이.

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