KR20120095102A - Air conditioning system for automotive vehicles - Google Patents

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KR20120095102A
KR20120095102A KR1020110014553A KR20110014553A KR20120095102A KR 20120095102 A KR20120095102 A KR 20120095102A KR 1020110014553 A KR1020110014553 A KR 1020110014553A KR 20110014553 A KR20110014553 A KR 20110014553A KR 20120095102 A KR20120095102 A KR 20120095102A
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이남준
백승호
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한라공조주식회사
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Abstract

PURPOSE: An air conditioner for a vehicle is provided not to form an aspirator fixing unit on the exterior of the case of a manual air conditioner case and manufacture the case without the aspirator fixing unit by using a change core mold. CONSTITUTION: An air conditioner for a vehicle comprises an air conditioner case and an aspirator(80). An evaporator and a heater core are installed in the case. The case selectively comprises an aspirator fixing unit according to the control condition of the case. The aspirator measures the temperature in a vehicle by sucking vehicle indoor air. The aspirator fixing unit is replaced with a boss excepted change core mold.

Description

차량용 공조장치{AIR CONDITIONING SYSTEM FOR AUTOMOTIVE VEHICLES}Air Conditioning System for Vehicles {AIR CONDITIONING SYSTEM FOR AUTOMOTIVE VEHICLES}

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 자동식 및 수동식을 공유하는 공조케이스 중 수동식 사양 공조케이스에 보스삭제 체인지코어금형을 사용하여 어스피레이터 고정부를 생략함으로써, 공조케이스의 조립공정에서 어스피레이터의 오조립이 방지되도록 하는 차량용 공조장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle air conditioner, and more particularly, by assembling the aspirator fixing part by using a boss-removing change core mold in a manual specification air-conditioning case among automatic and manual air-conditioning cases, assembling the air-conditioning case. The present invention relates to a vehicle air conditioner that prevents misassembly of an aspirator in a process.

일반적으로 차량용 공조장치는, 하절기나 동절기에 자동차 실내를 냉,난방하거나 또는 우천시나 동절기에 윈드실드에 끼게 되는 성에 등을 제거하여 운전자의 전후방 시야를 확보할 목적으로 설치된다.In general, the vehicle air conditioner is installed for the purpose of securing the driver's front and rear view by removing the frost or the like that is worn on the windshield during the rainy season or the winter, or cooling or heating the interior of the car during the summer or winter season.

이러한 공조장치는 통상 난방장치와 냉방장치를 동시에 갖추고 있어서, 송풍유니트를 통해 내기나 외기를 선택적으로 도입한 후 이 공기를 가열 또는 냉각시켜 차량의 실내에 송풍함으로써, 자동차 실내를 냉,난방하거나 또는 환기하게 된다.Such an air conditioning system is usually equipped with a heating device and a cooling device at the same time, by selectively introducing the inside or outside air through a blowing unit, and then heating or cooling the air to blow into the vehicle interior, thereby cooling or heating the interior of the vehicle. Will ventilate.

이러한 공조장치는, 송풍유니트, 증발기 유니트 및 히터코어 유니트의 배치 구조에 따라, 상기 3개의 유니트들이 독립적으로 구비되는 쓰리 피스 타입과, 증발기 유니트 및 히터코어 유니트가 공조케이스에 내장되고 송풍유니트가 별도의 유니트로 구비되는 세미 센터 타입과, 그리고 상기 3개의 유니트가 모두 공조케이스에 내장되는 센터마운팅 타입으로 대별할 수 있다.According to the arrangement of the blower unit, the evaporator unit, and the heater core unit, the air conditioner includes a three-piece type in which the three units are independently provided, the evaporator unit and the heater core unit are built in the air conditioning case, and the blower unit is separate. The semi center type is provided as a unit of, and the center mounting type is all three units are built in the air conditioning case.

도 1 및 도 2는 세미 센터 타입 차량 공조장치를 나타낸 단면도로서, 입구측에 공기유입구(11)가 형성되고 출구측에는 디프로스트 벤트(12a), 페이스 벤트(12b), 플로어 벤트(12c,12d)가 형성된 공조케이스(10)와, 상기 공조케이스(10)의 내부에 설치되는 증발기(2) 및 히터코어(3)와, 상기 증발기(2)와 히터코어(3)의 사이에 설치됨과 아울러 히터코어(3)를 바이패스하는 냉풍통로(P1)와 히터코어(3)를 통과하는 온풍통로(P2)의 개도를 조절하여 온도를 조절하는 온도조절도어(20)와, 상기 각 벤트(12a~12d)측에 설치되어 공조모드에 따라 각 벤트(12a~12d)의 개도를 조절하는 모드도어(30)를 포함하여 이루어진다.1 and 2 are cross-sectional views showing a semi-center type vehicle air conditioner, in which an air inlet 11 is formed at an inlet side, and a defrost vent 12a, face vent 12b, and floor vents 12c and 12d at an outlet side. Is provided between the evaporator (2) and the heater core (3), the evaporator (2) and the heater core (3) which is installed in the air conditioning case (10) and the heater and the heater Temperature control door 20 for adjusting the temperature by adjusting the opening degree of the cold air passage (P1) bypassing the core (3) and the warm air passage (P2) passing through the heater core (3), and each of the vents (12a ~) It is provided on the 12d) side and comprises a mode door 30 for adjusting the opening degree of each vent (12a ~ 12d) according to the air conditioning mode.

한편, 상기 공조케이스(10)의 공기유입구(11)측에는 내,외기를 공조케이스(10)측으로 송풍하기 위한 송풍장치(50)가 설치된다.On the other hand, the air inlet 11 side of the air conditioning case 10 is provided with a blower 50 for blowing the internal and external air to the air conditioning case 10 side.

상기 송풍기에 의하여 송풍되는 공기는, 증발기(2)를 거치면서 증발기(2)의 내부를 유동하는 냉매와 열교환되어 냉풍으로 바뀐 뒤, 상기 온도조절도어(20)의 개도 조절에 의해 일부 냉풍은 히터코어(3)를 바이패스하여 믹싱챔버(MC)로 유동하고, 일부 냉풍은 히터코어(3)를 통과하면서 열 교환된 후 온풍으로 바뀌어 믹싱챔버(MC)로 유동하게 된다. The air blown by the blower is exchanged with the refrigerant flowing in the evaporator 2 while passing through the evaporator 2 to be changed into cold air, and then some cold air is heated by adjusting the opening degree of the temperature control door 20. The core 3 is bypassed and flows to the mixing chamber MC, and some cold air is heat-exchanged while passing through the heater core 3 to be changed to warm air to flow to the mixing chamber MC.

이후, 상기 믹싱챔버(MC)로 유동한 냉풍과 온풍은 상호 믹싱된 후, 소정의 공조모드[페이스 모드(Face Mode), 바이레벨 모드(Bi-Level Mode), 플로어 모드(Floor Mode), 믹스 모드(Mix Mode), 디프로스트 모드(Defrost Mode)]에 따라 모드도어(30)에 의해 개방되는 각 벤트(12a~12d)를 통해 차량 실내로 토출됨으로써, 차량 실내의 냉,난방을 수행한다.Thereafter, the cold air and the warm air flowing into the mixing chamber MC are mixed with each other, and then a predetermined air conditioning mode (Face Mode, Bi-Level Mode, Floor Mode, and Mix) is mixed. Modes (Mix Mode, Defrost Mode)] are discharged into the vehicle interior through the vents 12a to 12d opened by the mode door 30 to perform cooling and heating of the vehicle interior.

또한, 최근에는 보다 편리하고 쾌적한 운전환경을 조성하여 안전운전을 도모하기 위하여, 자동차의 시스템이 자동화, 전자화되어 가는 추세에 있다.In addition, in recent years, in order to promote safe driving by creating a more convenient and comfortable driving environment, the system of automobiles is becoming more automated and electronic.

이에 따라, 차량용 공조장치도 전자동식이 많이 사용되고 있으며, 이러한 전자동식 공조장치는, 운전자가 요구하는 온도를 설정해 놓으면 이에 알맞은 온도의 공기가 차 실내로 유입되도록 되어 있다. Accordingly, the vehicle air conditioner is also used a lot of fully automatic type, and such a fully automatic type air conditioner is such that when the temperature required by the driver is set, air of a suitable temperature flows into the vehicle interior.

따라서, 운전자가 자동차의 운전 중에 공조장치를 조작할 필요가 없으므로 안전운전에 도움을 줄 수 있다.Therefore, the driver does not need to operate the air conditioning apparatus while driving the vehicle, which can help safe driving.

상기한 전자동식 공조장치를 구현하는 구성요소 중 하나인 인카센서부(70)는, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 차 실내의 공기온도를 측정할 수 있도록 인스트루먼트 패널(I)상에 위치된다. 상기한 인카센서부(70)에는, 센서커넥터(72)의 흡입공(74)내에 인카센서(76)가 설치된다. As shown in FIGS. 2 and 3, the inca sensor unit 70, which is one of the components implementing the fully automatic air conditioning apparatus, is mounted on the instrument panel I to measure the air temperature in the vehicle interior. Is located. The inca sensor unit 70 is provided with the inca sensor 76 in the suction hole 74 of the sensor connector 72.

인카센서(76)가 설치된 센서커넥터(72)는, 증발기(2)와 히터코어(3)사이의 공조케이스(10)에 설치되는 어스피레이터(80)와 어스피레이션 호스(82)로 연결된다.The sensor connector 72 in which the incar sensor 76 is installed is connected to the aspirator 80 and the aspiration hose 82 installed in the air conditioning case 10 between the evaporator 2 and the heater core 3. do.

상기 어스피레이터(80)는, 벤츄리(Venturi) 원리에 의하여 증발기(2)를 통과한 송풍압력의 영향으로 부압을 발생시킨다. 상기한 어스피레이터(80)에서 발생한 부압은, 어스피레이션 호스(82)로 연결된 센서커넥터(72)의 흡입공(74)을 통해 차량 실내의 공기가 흡입되도록 한다. The aspirator 80 generates a negative pressure under the influence of the blowing pressure passing through the evaporator 2 according to the Venturi principle. The negative pressure generated by the aspirator 80 allows the air in the vehicle interior to be sucked through the suction hole 74 of the sensor connector 72 connected to the aspiration hose 82.

이에 따라, 상기 인카센서(76)는, 흡입공(74)을 통해 흡입되는 차량 실내의 공기를 감지하게 된다. Accordingly, the in-car sensor 76 detects the air in the vehicle interior, which is sucked through the suction hole 74.

즉, 어스피레이터(80)가 설치된 어스피레이터용 뚫린 공기인출공(86b)을 통해 증발기(2)를 통과한 공기가 인출되면, 어스피레이터(80)내에 발생하는 벤츄리 작용에 의하여 어스피레이션 호스(82)로 연결된 인카센서부(70)의 흡입공(74)을 통해 차량의 실내 공기가 흡입될 때, 센서커넥터(72)에 설치된 인카센서(76)가 공기의 온도를 감지하게 된다.That is, when the air passing through the evaporator 2 is drawn out through the aspirator drilled air outlet hole 86b provided with the aspirator 80, the aspirator is generated by the venturi action generated in the aspirator 80. When the indoor air of the vehicle is sucked through the suction hole 74 of the inca sensor unit 70 connected to the migration hose 82, the inca sensor 76 installed in the sensor connector 72 detects the temperature of the air. .

상기한 인카센서(76)가 감지한 차실내의 공기온도는, 전자동식 공조장치를 구현하기 위하여 제어부에 제공된다. The air temperature in the vehicle room detected by the in-car sensor 76 is provided to the controller to implement the fully automatic air conditioning apparatus.

차실내의 공기온도를 자동으로 감지하는 전자동식 공조장치를 구현할 수 있도록 하는 어스피레이터(80)는, 공조케이스(10)의 어스피레이터 고정부(84)에 설치된다. 즉, 전자동식 공조장치에는 상기한 어스피레이터(80)가 설치되지만, 수동식 공조장치에는 어스피레이터(80)가 설치되지 않는다. An aspirator 80 for implementing a fully automatic air conditioner for automatically detecting an air temperature in a vehicle is installed in the aspirator fixing part 84 of the air conditioning case 10. That is, the above-mentioned aspirator 80 is installed in the fully automatic air conditioner, but the aspirator 80 is not installed in the manual air conditioner.

상기한 어스피레이터 고정부(84)는, 금형비용을 절약하기 위해 자동식과 수동식 사양을 구별하지 않고 공조케이스(10)에 공통으로 형성된다. The aspirator fixing part 84 is formed in common in the air conditioning case 10 without distinguishing between automatic and manual specifications in order to save mold cost.

즉, 상기한 어스피레이터 고정부(84)는 공조케이스(10)에 공통으로 형성되고, 공기인출공(86)이 자동식과 수동식에 따라 선택적으로 형성된다.That is, the aspirator fixing portion 84 is formed in common in the air conditioning case 10, the air outlet hole 86 is selectively formed according to the automatic and manual.

자동식 및 수동식 모두에 형성되는 어스피레이터 고정부(84)에는, 공기인출용 보스(88) 및 상기 공기인출용 보스(88)의 일측에 간격을 두고 돌출 형성되는 어스피레이터용 장착보스(89)를 구비한다. The aspirator fixing part 84 formed in both automatic and manual type | molds, the aspirator mounting boss 89 which protrudes at intervals at one side of the air extraction boss 88 and the said air extraction boss 88 is formed. ).

상기한 수동식 온도제어 사양 공조케이스(10a)의 제조는, 어스피레이터(80)를 설치할 수 없도록 체인지코어금형(C1)를 사용하여 막힌 공기인출공(86a)이 형성되는 수동식 사양 공조케이스(10a)를 제조할 수 있다. In the manufacture of the above-described manual temperature control specification air conditioner case 10a, the manual specification air conditioner case 10a in which the air outlet hole 86a formed by using the change core mold C1 is formed so that the aspirator 80 cannot be installed. ) Can be prepared.

그리고, 자동식 온도제어 사양 공조케이스(10b)의 제조는, 공기인출공(86b)이 관통되도록 체인지코어금형(C2)을 사용하면 자동식 사양 공조케이스(10b)를 제조할 수 있게 된다. In addition, in the manufacture of the automatic temperature control specification air conditioning case 10b, when the change core mold C2 is used so that the air outlet hole 86b penetrates, the automatic specification air conditioning case 10b can be manufactured.

즉, 체인코어금형(C) 중 수동식 온도제어 사양을 제조할 수 있는 체인지코어금형(C1)은, 공조케이스(10a)를 관통하지 않도록 함으로써 막힌 공기인출공(86a)이 형성되도록 한다.That is, the change core mold C1, which can manufacture the manual temperature control specification among the chain core molds C, does not penetrate the air conditioning case 10a so that the blocked air outlet hole 86a is formed.

이에 반해, 자동식 온도제어 사양을 제조할 수 있는 체인지코어금형(C2)은, 공조케이스(10b)를 관통하도록 형성됨으로써 공기인출공(86b)이 관통되도록 한다.On the contrary, the change core mold C2, which can manufacture the automatic temperature control specification, is formed to penetrate the air conditioning case 10b so as to allow the air outlet hole 86b to penetrate.

이러한 체인지코어금형(C)은, 메인금형(100)에 수동식 및 자동식 온도제어 사양에 따라 선택하여 사용하면 수동식 및 자동식 사양별 공조케이스를 제조할 수 있다. Such a change core mold (C) can be manufactured according to manual and automatic temperature control specifications for the main mold 100, and can produce air conditioning cases for manual and automatic specifications.

따라서 어스피레이터(80)를 조립하는 공정에서는, 외형만을 보고서는 공조케이스(10)가 자동식 및 수동식 사양인지 구별하기 어렵다.Therefore, in the process of assembling the aspirator 80, it is difficult to distinguish whether the air conditioning case 10 is an automatic or manual specification based only on the appearance.

이에 따라, 작업자는 어스피레이터용 공기인출공(86)이 뚫려 있으면 전자동식이고, 어스피레이터용 공기인출공(86)이 막혀 있으면 수동식 사양으로 구별하게 된다. As a result, the operator is fully automatic if the aspirator air outlet hole 86 is opened, and if the aspirator air outlet hole 86 is blocked, the operator is distinguished from the manual specification.

따라서 공조케이스(10) 조립공정에서는 외관만 보고 확인하기 때문에, 수동식 사양의 공기인출용 보스(88)에 어스피레이터(80)를 오조립하는 경우가 있다. Therefore, in the assembling step of the air conditioning case 10, only the appearance is confirmed and confirmed, and therefore, the aspirator 80 may be incorrectly assembled to the boss for air extraction 88 of the manual specification.

즉, 수동식 사양 공조케이스(10a)를 자동식 사양 공조케이스(10b)로 오인하여 어스피레이터(80)를 오조립하게 되는 문제점이 있다.That is, there is a problem in that the aspirator 80 is incorrectly assembled by mistaken the manual specification air conditioning case 10a as the automatic specification air conditioning case 10b.

본 발명은 상기한 종래기술의 문제점을 해소하기 위하여 제안된 것으로서, 본 발명의 목적은, 공조케이스가 수동식 및 자동식 사양인가를 어스피레이터 고정부의 성형유무를 보고 확실하게 구별할 수 있도록 하는데 있다.The present invention has been proposed to solve the above-mentioned problems of the prior art, and an object of the present invention is to make it possible to reliably distinguish whether the air conditioner case is a manual or automatic specification by looking at the forming of the aspirator fixing part. .

본 발명의 다른 목적은, 어스피레이터 고정부가 수동식 사양 공조케이스의 외부에 성형되지 않도록 하는데 있다.Another object of the present invention is to prevent the aspirator fixing portion from being molded outside of the manual specification air conditioning case.

본 발명의 또 다른 목적은, 공조케이스의 제조시 보스삭제 체인지코어금형을 사용하여 어스피레이터 고정부가 형성되지 않는 수동식 사양의 공조케이스가 제조되도록 하는데 있다.Still another object of the present invention is to manufacture a air conditioner case of a manual type in which an aspirator fixing part is not formed by using a boss erase change core mold when the air conditioner case is manufactured.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량용 공조장치는, 내부에 증발기 및 히터코어가 설치된 공조케이스와, 상기 공조케이스의 외측면에 공조케이스로부터 인출되는 공기 유속에 의해 차량 실내의 공기를 흡입하여 온도를 감지하도록 하는 어스피레이터가 선택적으로 장착되는 차량용 공조장치에 있어서, 상기한 공조케이스는, 차실내 온도가 수동식 또는 자동식으로 제어되는 사양에 따라 어스피레이터 고정부가 선택적으로 형성된 것을 특징으로 한다.The vehicle air conditioner of the present invention for achieving the above object, the temperature by sucking the air in the interior of the vehicle by the air flow rate is drawn from the air conditioning case on the outer surface of the air conditioning case and the evaporator and the heater core is installed inside In the vehicle air conditioner to be mounted selectively to the aspirator, the air conditioning case, characterized in that the aspirator fixing portion is selectively formed according to the specification that the interior temperature is controlled manually or automatically.

상기한 어스피레이터 고정부는, 수동식 사양 공조케이스의 제조시 보스삭제 체인지코어금형에 의하여 성형되지 않도록 하는 것을 특징으로 한다.The aspirator fixing part is characterized in that it is not molded by the boss erase change core mold during manufacture of the manual specification air conditioning case.

상기한 수동식 온도제어 사양 경우에만, 상기 공조케이스 외측면에 어스피레이터 고정부를 형성한 것을 특징으로 한다.Only in the case of the manual temperature control specification described above, an aspirator fixing part is formed on the outer surface of the air conditioning case.

상기한 수동식 온도제어 사양 경우에만, 상기 공조케이스 외측면에 어스피레이터 공기인출용 보스를 형성한 것을 특징으로 한다.Only in the case of the manual temperature control specification described above, an aspirator air drawing boss is formed on the outer surface of the air conditioning case.

상기한 자동식 온도제어 사양인 경우, 상기 공조케이스 외측면에 어스피레이터 고정부 및 공기인출용 보스 위치가 동일 평면으로 형성된 것을 특징으로 한다.In the case of the automatic temperature control specification, the aspirator fixing portion and the air take-out boss positions are formed in the same plane on the outer surface of the air conditioning case.

또한 본 발명은 수동식 및 자동식 온도제어 사양별 체인지 코어 금형을 구비하여, 메인금형에 선택적으로 장착하여 공조케이스를 성형하는 것을 특징으로 한다.In another aspect, the present invention is characterized in that it comprises a change core mold according to the manual and automatic temperature control specifications, and selectively mounted on the main mold to form an air conditioning case.

본 발명에 의하면, 공조케이스가 수동식 및 자동식 사양인가를 어스피레이터 고정부의 성형유무를 보고 확실하게 구별할 수 있도록 하는 효과가 있다.According to the present invention, it is possible to reliably distinguish whether the air conditioner case is a manual or automatic specification by seeing whether or not the aspirator fixing part is formed.

또한, 어스피레이터 고정부가 보스삭제 체인지코어금형에 의하여 수동식 사양 공조케이스의 외부에 형성되지 않도록 하는 효과가 있다.In addition, there is an effect that the aspirator fixing portion is not formed on the outside of the manual specification air conditioning case by the boss erase change core mold.

또한, 어스피레이터 고정부의 성형유무를 용이하게 확인할 수 있도록 함으로써, 자동식 사양 공조케이스의 인지를 용이하게 확인할 수 있는 효과가 있다.In addition, it is possible to easily check the presence or absence of molding of the aspirator fixing portion, there is an effect that can easily confirm the recognition of the automatic specification air conditioning case.

또한, 수동식 사양 공조케이스에 어스피레이터가 오조립되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.In addition, there is an effect that can prevent the aspirator is incorrectly assembled in the manual specification air conditioning case.

도 1은, 종래기술에 따른 차량용 공조장치를 개략적으로 도시한 도면.
도 2는, 도 1에 나타낸 공조케이스에 어스피레이터가 설치됨을 도시한 도면.
도 3(a)(b)는, 종래기술에 따른 수동식/자동식 온도제어 사양 공조케이스를 비교 도시한 도면.
도 4는, 도 3에 나타낸 수동식/자동식 온도제어 사양 공조케이스를 제조하는 금형 단면도를 비교 도시한 도면.
도 5(a)(b)는, 본 발명에 따른 수동식/자동식 온도제어 사양 공조케이스를 비교 도시한 도면.
도 6은, 도 5에 나타낸 수동식/자동식 온도제어 사양 공조케이스를 제조하는 금형 단면도를 비교 도시한 도면.1 is a view schematically showing a vehicle air conditioner according to the prior art.
2 is a view showing that an aspirator is installed in the air conditioning case shown in FIG.
Figure 3 (a) (b) is a view showing a comparison of the air conditioning case of the manual / automatic temperature control specification according to the prior art.
FIG. 4 is a view showing a comparison of mold cross sections for manufacturing the manual / automatic temperature control specification air conditioner case shown in FIG. 3. FIG.
Figure 5 (a) (b) is a view showing a comparison of the manual / automatic temperature control specification air conditioning case according to the present invention.
FIG. 6 is a view showing a comparison of mold cross sections for manufacturing the manual / automatic temperature control specification air conditioner case shown in FIG. 5; FIG.

이하, 본 발명의 바람직한 일 실시예를 첨부한 도면에 의하여 더욱 상세하게 설명한다(종래기술과 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 부호를 부여하여 설명한다).Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings (the same components as in the prior art will be described with the same reference numerals).

차량용 공조장치는, 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 내부에 증발기(2) 및 히터코어(3)가 설치된 공조케이스(10)와, 상기 공조케이스(10)의 외측면에 연통되게 결합됨과 아울러 공조케이스(10) 내부로부터 인출되는 공기에 의해 공기흡입작용을 발생시켜 차량 실내의 공기를 흡입하는 어스피레이터(80)가 결합되도록 형성된 어스피레이터 고정부(84)를 포함하여 이루어진다.As shown in FIGS. 1 to 4, the vehicle air conditioner is coupled to be in communication with an air conditioner case 10 having an evaporator 2 and a heater core 3 installed therein, and an outer surface of the air conditioner case 10. In addition, the aspirator fixing part 84 is formed to be coupled to the aspirator 80 which sucks air in the vehicle by generating an air suction action by the air drawn from the air conditioning case 10.

다음으로, 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 특징부를 도 5 내지 도 6을 참조하여 설명한다. Next, the features of the vehicle air conditioner according to the present invention will be described with reference to FIGS.

상기한 어스피레이터 고정부(84)는, 도 5에 도시한 바와 같이, 수동식 및 자동식을 공유하는 공조케이스(10)에서 수동식 사양일 때에는 성형되지 않는다. 부호 83은 어스피레이터가 성형되지 않는 미성형부를 가상으로 표시한 것이다.As shown in FIG. 5, the aspirator fixing unit 84 is not molded when the air conditioner 10 shares a manual type and an automatic type. Reference numeral 83 denotes a virtual molded portion in which the aspirator is not molded.

즉, 수동식 사양 공조케이스(10a)는 어스피레이터 고정부(84)가 성형되지 않는다. That is, in the manual specification air conditioning case 10a, the aspirator fixing part 84 is not shape | molded.

또한, 수동식 사양 공조케이스(10a)에는, 어스피레이터(80)를 설치할 수 없도록 막힌 공기인출공(86a), 공기인출용 보스(88) 및 어스피레이터용 장착보스(89)가 성형되지 않는다.In addition, the air specification hole 86a, the air extraction boss 88, and the aspirator mounting boss 89 which are prevented from installing the aspirator 80 are not formed in the manual specification air conditioning case 10a. .

이에 따라, 어스피레이터 고정부(84)가 막혀있는 공조케이스(10a)는, 수동식 및 자동식을 공유하는 공조케이스(10) 중 수동식 사양 공조케이스(10a)임을 용이하게 식별할 수 있다.Accordingly, the air conditioning case 10a in which the aspirator fixing portion 84 is blocked can be easily identified as the manual specification air conditioning case 10a among the air conditioning cases 10 that share the manual and automatic methods.

또한, 공조케이스(10)를 제조할 때, 도 6에 도시한 바와 같이, 보스형성 체인지코어금형(90b)을 사용하면 자동식 사양 공조케이스(10b)에 어스피레이터 고정부(84)가 형성된다. In addition, when manufacturing the air conditioning case 10, as shown in Fig. 6, when the boss-forming change core mold 90b is used, the aspirator fixing portion 84 is formed in the automatic specification air conditioning case 10b. .

어스피레이터 고정부(84)가 형성된 자동식 사양 공조케이스(10b)에는, 어스피레이터(80)를 설치할 수 있다.The aspirator 80 can be provided in the automatic specification air conditioning case 10b in which the aspirator fixing part 84 was formed.

그리고, 상기 공조케이스(10)를 제조할 때, 도 6에 도시한 바와 같이, 보스삭제 체인지코어금형(90a)을 사용하면 수동식 사양 공조케이스(10a)에 어스피레이터 고정부(84)가 형성되지 않는다.And, when manufacturing the air conditioning case 10, as shown in Figure 6, when using a boss-deleted change core mold (90a), the aspirator fixing portion 84 is formed in the manual specification air conditioning case (10a) It doesn't work.

즉, 공조케이스 제조시 보스삭제 체인지코어금형(90a)을 사용하면, 어스피레이터(80)를 설치할 수 없도록 막힌 공기인출공(86a), 공기인출용 보스(88) 및 어스피레이터용 장착보스(89)가 성형되지 않는다. In other words, if the boss removal change core mold 90a is used in manufacturing the air conditioning case, the air outlet hole 86a, the air outlet boss 88, and the mounting boss for the aspirator are blocked so that the aspirator 80 cannot be installed. 89 is not molded.

종래의 체인지 코어금형(C)은, 도 4에 도시한 바와 같이, 공기인출용 보스(88) 및 어스피레이터용 장착보스(89)를 유지한 상태에서 막히거나 뚫린 어스피레이터용 공기인출공(86)의 형성만을 결정하였다.In the conventional change core mold C, as shown in Fig. 4, the aspirator air drawing hole is blocked or drilled while the air drawing boss 88 and the aspirator mounting boss 89 are held. Only the formation of (86) was determined.

이에 비해 본 발명의 보스삭제 체인지코어금형(90a)은, 도 6에 도시한 바와 같이, 어스피레이터 고정부(84)의 구성요소 전체를 성형하거나 전혀 성형하지 않으므로 수동식 및 자동식 사양 공조케이스(10a)(10b)가 확실하게 구별되도록 할 수 있다. In contrast, the boss erase change core mold 90a of the present invention, as shown in FIG. 6, does not mold or mold all the components of the aspirator fixing portion 84, and thus the manual and automatic specification air conditioning case 10a. ) 10b can be surely distinguished.

즉, 수동식 사양 공조케이스(10a)에는, 어스피레이터 고정부(84)가 전혀 성형되지 않기 때문에 작업자가 자동식 사양 공조케이스(10b)로 오인하지 않게 된다.That is, since the aspirator fixing part 84 is not molded at all in the manual specification air conditioning case 10a, an operator does not mistake it as the automatic specification air conditioning case 10b.

한편, 상기 수동식 온도제어 사양 공조케이스(10a)의 제조는, 어스피레이터 고정부(84)가 형성되지 않도록 메인금형(100)에 보스삭제 체인지코어금형(90a)을 설치한다.On the other hand, in the manufacture of the manual temperature control specification air conditioner case (10a), the boss erase change core mold (90a) is provided in the main mold 100 so that the aspirator fixing portion 84 is not formed.

상기한 보스삭제 체인지코어금형(90a)은, 공조케이스(10a)를 관통하지 않기 때문에 어스피레이터 고정부(84)가 생략된 수동식 사양 공조케이스(10a)를 용이하게 제조할 수 있다. Since the boss delete change core mold 90a does not penetrate the air conditioning case 10a, the manual specification air conditioning case 10a in which the aspirator fixing portion 84 is omitted can be easily manufactured.

또한, 상기 자동식 온도제어 사양용 보스형성 체인지코어금형(90b)을 메인금형(100)에 설치해 공조케이스(10b)를 제조하면, 어스피레이터 고정부(84)가 형성된 자동식 사양 공조케이스(10b)를 제조할 수 있다. Further, when the boss forming change core mold 90b for the automatic temperature control specification is installed in the main mold 100 to manufacture the air conditioning case 10b, the automatic specification air conditioning case 10b having the aspirator fixing portion 84 formed therein is formed. Can be prepared.

즉, 보스형성 체인코어금형(90b)은, 공기인출공(86b)이 관통된 공기인출용 보스(88)를 형성하는 외에 장착보스(89)를 공조케이스(10b)에 형성할 수 있게 된다.That is, the boss-forming chain core mold 90b can form the mounting boss 89 in the air conditioning case 10b in addition to forming the air drawing boss 88 through which the air drawing hole 86b passes.

상기한 바와 같이, 수동식 및 자동식 온도제어 사양별로 체인지코어금형(90)을 메인금형(100)에 선택적으로 구비시키면, 수동식 및 자동식 공조케이스(10)를 용이하게 제조할 수 있다.As described above, if the change core mold 90 is selectively provided to the main mold 100 according to the manual and automatic temperature control specifications, the manual and automatic air conditioning case 10 can be easily manufactured.

이하, 상기한 바와 같이 이루어지는 본 발명의 작용을 설명한다. Hereinafter, the effect | action of this invention made as mentioned above is demonstrated.

먼저, 수동식 자동식 온도제어 사양 공조케이스(10)의 제조시 메인금형(100)에 사양별로 체인지코어금형(90)을 준비한다(S10).First, in the manufacture of the manual automatic temperature control specification air conditioning case 10 prepares a change core mold 90 for each specification in the main mold 100 (S10).

어스피레이터(80)를 장착하는 자동식 사양 공조케이스(10b)의 제조시에는, 도 5 및 도 6에 도시한 바와 같이, 보스형성 체인지코어금형(90b)를 공조케이스 제조용 메인금형(100)에 설치한다(S20).When manufacturing the automatic specification air conditioning case 10b to which the aspirator 80 is mounted, as shown in FIGS. 5 and 6, the boss-forming change core mold 90b is attached to the main mold 100 for air conditioning case manufacturing. Install (S20).

상기 공조케이스 제조용 메인금형(100)에 보스형성 체인지코어금형(90b)를 설치함으로써, 자동식 온도제어 사양 공조케이스(10b)를 제조할 수 있게 된다(S30).By installing the boss-forming change core mold 90b on the air mold case main mold 100, an automatic temperature control specification air condition case 10b can be manufactured (S30).

상기한 보스형성 체인지코어금형(90b)를 사용하여 제조된 공조케이스(10b)에는, 어스피레이터 고정부(84)가 형성된다. An aspirator fixing part 84 is formed in the air conditioning case 10b manufactured using the boss formation change core mold 90b.

이에 따라, 자동식 온도제어 사양 공조케이스(10b)에는 어스피레이터(80)용 공기를 인출하기 위하여 뚫린 공기인출공(86b), 공기인출용 보스(88) 및 어스피레이터용 장착보스(89)들이 형성된다.Accordingly, in the automatic temperature control specification air conditioner case 10b, the air outlet hole 86b, the air outlet boss 88, and the aspirator mounting boss 89, which are drilled to draw air for the aspirator 80, are provided. Are formed.

이러한 자동식 사양 공조케이스(10b)에 어스피레이터 고정부(84)가 형성되면, 어스피레이터 조립공정에서 작업자는 자동식 사양으로 판단하여 어스피레이터(80)를 정확히 조립할 수 있게 된다.When the aspirator fixing portion 84 is formed in the automatic specification air conditioner case 10b, the operator can determine the automatic specification in the aspirator assembly process to accurately assemble the aspirator 80.

또한, 어스피레이터(80)를 장착하지 않는 수동식 온도제어 사양 공조케이스(10a)의 제조시에는, 도 5 및 도 6에 도시한 바와 같이, 보스삭제 체인지코어금형(90a)을 공조케이스 제조용 메인금형(100)에 설치한다(S40).In addition, when manufacturing the manual temperature control specification air conditioning case 10a which does not mount the aspirator 80, as shown in FIG. 5 and FIG. 6, the boss removal change core mold 90a is used for manufacturing the air conditioning case. It is installed in the mold 100 (S40).

공조케이스 제조용 메인금형(100)에 보스삭제 체인지코어금형(90a)를 설치함으로써, 수동식 온도제어 사양 공조케이스(10a)를 제조할 수 있게 된다(S50).By installing the boss-removal change core mold 90a in the air-conditioning case main mold 100, it is possible to manufacture a manual temperature control specification air-conditioning case 10a (S50).

상기한 보스삭제 체인지코어금형(90a)를 사용하여 제조된 공조케이스(10a)에는, 어스피레이터 고정부(84)가 형성된다. An aspirator fixing part 84 is formed in the air-conditioning case 10a manufactured using the boss deletion change core mold 90a.

이에 따라, 수동식 온도제어 사양 공조케이스(10a)에는 어스피레이터(80)용 공기가 인출되지 않도록 막힌 공기인출공(86a), 공기인출용 보스(88) 및 어스피레이터용 장착보스(89)들이 생략된다.Accordingly, the air outlet hole 86a, the air outlet boss 88, and the aspirator mounting boss 89 are blocked in the air for the aspirator 80 in the manual temperature control specification air conditioner case 10a. Are omitted.

이러한 수동식 사양 공조케이스(10a)에 어스피레이터 고정부(84)가 형성되지 않기 때문에 어스피레이터 조립공정에서 작업자는 수동식 사양임을 간단히 판단할 수 있게 된다.Since the aspirator fixing portion 84 is not formed in the manual specification air conditioning case 10a, the operator can easily determine that the manual specification is in the aspirator assembly process.

그리고 작업자는 공조케이스(10b)의 외관에 어스피레이터 고정부(84)가 형성되는 유무에 따라 어스피레이터(80)에 대한 설치 작업여부를 간단히 결정할 수 있다.And the operator can simply determine whether the installation operation for the aspirator 80, depending on whether or not the aspirator fixing portion 84 is formed on the appearance of the air conditioning case (10b).

상기한 바와 같이, 공조케이스의 조립공정에서 작업자는 공조케이스가 수동식 및 자동식 온도제어 사양을 착각하지 않고 자동식 온도제어 사양 공조케이스(10b)에만 어스피레이터(80)를 정확히 조립할 수 있게 된다.As described above, in the assembling process of the air conditioning case, the operator can accurately assemble the aspirator 80 only in the automatic temperature control specification air conditioning case 10b without mistaking the manual and automatic temperature control specifications.

본 발명은, 수동식 및 자동식을 공유하는 공조 케이스 중 수동식 사양 공조케이스의 제조시 보스삭제 체인지코어금형을 사용하여 어스피레이터 고정부를 생략함으로써, 공조케이스의 조립공정에서 어스피레이터가 수동식 사양에 오조립되는 것을 방지하도록 한 것으로, 차량용 공조장치 분야에 널리 이용될 수 있다.According to the present invention, the aspirator is fixed to the manual specification in the assembling process of the air conditioning case by omitting the aspirator fixing part by using a boss deletion change core mold during the manufacture of the manual specification air conditioning case among manual and automatic air conditioning cases. In order to prevent misassembly, it can be widely used in the field of vehicle air conditioners.

2: 증발기 3: 히터코어(Heater Core)
10: 공조케이스 80: 어스피레이터(Aspirator)
84: 어스피레이터 고정부 86: 공기인출공
88: 공기인출용 보스 89: 장착보스
90a: 보스삭제 체인지코어금형2: Evaporator 3: Heater Core
10: air conditioning case 80: aspirator
84: aspirator fixing portion 86: air outlet
88: boss for air extraction 89: mounting boss
90a: Boss removes change core mold

Claims (6)

내부에 증발기(2) 및 히터코어(3)가 설치된 공조케이스(10)와, 상기 공조케이스(10)의 외측면에 공조케이스(10)로부터 인출되는 공기 유속에 의해 차량 실내의 공기를 흡입하여 온도를 감지하도록 하는 어스피레이터(80)가 선택적으로 장착되는 차량용 공조장치에 있어서,
상기 공조케이스(10)는,
차실내 온도가 자동식 또는 수동식으로 제어되는 사양에 따라 어스피레이터 고정부(84)가 선택적으로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.The air inside the vehicle is sucked by the airflow case 10 having the evaporator 2 and the heater core 3 installed therein, and the air flow rate drawn from the air conditioning case 10 on the outer surface of the air conditioning case 10. In the vehicle air conditioner is optionally equipped with an aspirator 80 to sense the temperature,
The air conditioning case 10,
The air conditioner for a vehicle, characterized in that the aspirator fixing portion 84 is selectively formed according to the specification that the interior temperature is controlled automatically or manually. 제 1 항에 있어서,
상기 어스피레이터 고정부(84)는,
수동식 온도제어 사양인 공조케이스(10a)의 제조시 보스삭제 체인지코어금형(90a)에 의하여 성형되지 않도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.The method of claim 1,
The aspirator fixing portion 84,
A vehicle air conditioner, characterized in that it is not molded by the boss erase change core mold (90a) during the manufacture of the air conditioning case (10a) of the manual temperature control specification. 제 1 항에 있어서,
자동식 온도제어 사양의 공조케이스(10a) 외측면에는, 어스피레이터 고정부(84)를 형성한 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.The method of claim 1,
An aspirator fixing portion (84) is formed on the outer surface of the air conditioning case (10a) of the automatic temperature control specification. 제 1 항에 있어서,
자동식 온도제어 사양의 공조케이스(10a) 외측면에는, 어스피레이터 공기인출용 보스(88)를 형성한 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.The method of claim 1,
An air conditioner (10a) on the outer surface of the automatic temperature control specification, the aspirator air extraction boss 88 is formed, characterized in that the vehicle air conditioner. 제 1 항에 있어서,
수동식 온도제어 사양의 공조케이스(10b) 외측면에는, 자동식 온도제어 사양의 공조케이스(10b) 외측면에 형성된 어스피레이터 고정부(48) 및 공기인출용 보스(88) 설치위치에 대응되는 영역이 평면부로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.The method of claim 1,
On the outer surface of the air conditioning case 10b of the manual temperature control specification, an area corresponding to the installation position of the aspirator fixing portion 48 and the air extraction boss 88 formed on the outer surface of the air conditioning case 10b of the automatic temperature control specification. A vehicle air conditioner, characterized in that formed in this flat portion. 수동식 및 자동식 온도제어 사양의 공조케이스 제조시 메인금형(100)에 사양별로 체인지코어금형(90)을 준비하는 단계(S10)와,
상기 단계(S10)에서 자동식 온도제어 사양의 공조케이스(10b) 제조시 공조케이스 제조용 메인금형(100)에 보스형성 체인지코어금형(90b)을 설치하는 단계(S20)와,
상기 단계(S20)에서 보스형성 체인지코어금형(90b)을 메인금형(100)에 설치하여 제조함으로써 어스피레이터 고정부(84)가 성형된 자동식 온도제어 사양의 공조케이스(10b)를 제조하게 되는 단계(S30)와,
상기 단계(S10)에서 수동식 온도제어 사양의 공조케이스(10a) 제조시 공조케이스 제조용 메인금형(100)에 보스삭제 체인지코어금형(90b)을 설치하는 단계(S40)와,
상기 단계(S40)에서 보스삭제 체인지코어금형(90a)을 메인금형(100)에 설치하여 제조함으로써 어스피레이터 고정부(84)가 미성형된 수동식 온도제어 사양의 공조케이스(10a)를 제조하게 되는 단계(S50)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 공조케이스 제조방법.Preparing a change core mold 90 according to the specifications in the main mold 100 when manufacturing the air conditioning case of the manual and automatic temperature control specifications (S10),
In the step (S10), the step of installing the boss-forming change core mold (90b) in the main mold 100 for the air conditioning case manufacturing the air conditioning case (10b) of the automatic temperature control specification (S20),
In step S20, the boss-forming change core mold 90b is installed on the main mold 100 to manufacture the air conditioner case 10b of the automatic temperature control specification in which the aspirator fixing portion 84 is molded. Step S30,
In the step (S10), the step of installing a boss-removing change core mold (90b) to the air mold case manufacturing main mold 100 when manufacturing the air conditioning case (10a) of the manual temperature control specification (S40),
In step (S40), the boss-removing change core mold (90a) is installed on the main mold (100) and manufactured to produce the air conditioner case (10a) of the manual temperature control specification that the aspirator fixing portion (84) is unmolded. Air conditioning case manufacturing method of a vehicle air conditioning apparatus comprising the step (S50).
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