KR20120091227A - 좌석 조립체 - Google Patents

Abstract

좌석 조립체(1)가 개시되어 있다. 좌석 조립체는 지지 프레임(2), 시트부(4) 및 의자등받이(3)를 포함한다. 시트부(4)는 시트부(4)의 좌석표면 아래에 위치된 적어도 하나의 장착 기구(8a,8b)로 지지 프레임(2)에 관절 연결된다. 시트부(4)와 지지 프레임(2) 사이에 적어도 하나의 밸런스 스프링(14)이 장착된다. 좌석 조립체는 의자, 소파 또는 긴의자의 요소로서 사용될 수 있다.

Description

좌석 조립체 {A SITTING ARRANGEMENT}

본 발명은 소파, 안락의자 또는 긴의자(chaise longue) 또는 그 유사한 것에 대한 좌석 조립체에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 조정가능한 또는 경사 시트를 갖는 좌석 조립체에 관한 것이다.

독일 특허 DE 10200401 A1호로부터, 소파가 공지되어 있으며, 상기 소파는 시트의 후방 에지에서 높이 조립체(elevation arrangement)에 의해 경사질 수 있다. 그러나, 이러한 경사 조립체는 시트를 등받이(back support)로 작동하는 경사진 베개로 전환하는 데에만 적합하다.

또한, 본 출원인에 의해 생산된 스트레스리스 시리즈(stressless series)의 소파의 일부 모델에서, 시트 및 등받이 내에 굽어진 활주 안내부가 존재하며 이러한 굽어진 활주 안내부는 각각의 시트부가 보다 후방 위치 또는 보다 상승된 위치로 눌러지도록 한다.

그러나, 모든 종래 기술의 해결책은 다수의 협동 요소(cooperating element)들을 가지며 상당히 복합적이다. 이는 제조에 비용이 많이 소모되며, 제품의 고가를 초래하며, 제품의 "안락한 정도(comfort range)" 즉, 사용자가 소파에 앉거나 누울 때 편안한 위치를 제한할 수 있다.

본 발명의 목적은 편안한 사용자 위치의 수를 제한하지 않고, 또는 제품의 가격을 눈에 띄게 올리지 않으면서, 경사진 시트를 갖는 개선된 편안함을 갖는 소파 또는 다른 좌석/리클라이닝 가구를 제공하는 것이다.

이는 소파, 안락 의자 또는 긴 의자에 포함되도록 적합한 청구범위 제1항에 따른 좌석 조립체에서 달성된다.

본 발명은 이제부터 첨부된 도면에서의 실시예에 의해 상세히 설명되어질 것이다.
도1은 베개 받침(bolstering)이 제거된 경사 시트를 갖는 좌석 조립체의 사시도.
도2는 측벽이 제거된 좌석 조립체의 측면도.
도3은 아래로 경사진 시트를 갖는 대응 측면도.
도4는 좌석 조립체의 정면도.
도5는 좌석 조립체의 평면도.
도6은 본 발명의 좌석 조립체을 채용한 긴 의자의 평면도, 종단면도 및 측면도이며, 긴 의자는 임의의 베개받침없이, 제1의 편평 위치에서 좌석을 갖는 것으로 도시된다.
도7은 제2 위치에서 시트를 갖는 긴 의자를 도시한다.
도8은 내부에 탄성 조인트를 구비한 긴 의자의 상세도로서, a 는 사시도이며, b는 단면도이다.
도9 및 도10은 가구의 예들을 도시한 사시도로서, 상기 가구는 본 발명에 따른 좌석 조립체을 구비하고, 긴 의자 및 소파로 각각 구현된다.

도1은 본 발명에 따른 좌석 조립체를 도시한다. 도면에서, 2개의 좌석 조립체은 나란히 장착되어, 두개의 시트 소파를 형성한다. 본 발명은 코어 부품으로서 임의의 좌석 가구에 포함될 수 있는 좌석 조립체에 관한 것이다. 도면에서는, 프레임워크, 시트부 및 의자 등받이만이 도시되어 있다. 의자 또는 소파에 포함될 때, 물론 측면, 베개받침, 베개 등이 제공될 것이다.

좌석 조립체(1)는 지지 프레임(2), 의자등받이(3) 및 시트부(4)를 포함한다. 지지 프레임(2)은 개방된 상부 및 바닥을 구비한 직사각gud 박스를 형성하는 4개의 수직 플레이트로 구성된다. 이러한 지지 프레임은 시트부(4), 의자등받이(3), 레그(5) 등과 같은 가구를 형성하는 부품을 장착하고자 의도된다. 따라서, 각각의 지지 프레임은 제1 및 제2 측면 요소(2a,2b) 및 전방 및 후방 프레임 요소(2c,2d)를 포함한다.

시트부(4)는 시트 프레임(6), 시트 스프링(7) 및 적어도 하나의 관절 장착 기구를 포함한다. 이러한 실시예에서, 시트 프레임(6)은 두개의 주로 직선형 평행 전방 및 후방 바아(9a,9b) 및 두개의 경사진 또는 굽어진 평행 사이드 바아(10a,10b)로 구성된 4개 측면을 갖는 사각형으로 형성되며, 전방 및 후방 바아중 하나는 의자등받이(3)에 인접하고 나머지 하나는 프레임의 전방 측면을 따라 ㅍ프레임의 전방 측면에 평행하다. 시트 스프링(7)은 전방 및 후방 바아(9a, 9b) 사이에서 시트 프레임(6)을 가로질러서, 베개 또는 유사한 것을 위한 탄성 표면을 형성한다. 장착 기구는 지지 프레임(2)에 시트부(4)를 체결하기 위해 측면 요소(2a,2b)상에 장착된 두개의 관절 장착 장치(8a,8b)로 실현된다. 도면에 도시된 실시예에서, 시트 프레임은 시트 프레임의 주연부 외부로 돌출하는 제3 크로스 바아(10c)를 포함하며, 상기 크로스 바아의 단부는 지지 프레임 상에서, 장착 장치(8a,8b) 내에 현수된다. 장착 장치는 목재 또는 금속, 그러나 바람직하게는 플라스틱 등과 같은 적합한 재료로부터 제조된 베어링 블록으로 실현된다. 크로스 바아는 시트 프레임을 강화시킨다. 그러나, 또 다른 옵션은 시트 프레임에 짧은 파이프 피팅을 용접하는 것으로서, 이는 장착 장치를 결합시킨다.

도면에 도시된 실시예에서, 장착 장치(8a,8b)는 시트부를 통한 중심 축과 비교하여 시트부(4)에 비대칭적으로 장착되어, 레그부를 갖는 통상의 방식으로의 좌석 조립체 상에 착석하는 사용자의 무릎 및 히프와 의자등받이에 대해 평행한 등 사이에 힌지 라인이 존재한다. 장착 장치는 예를 들어, 시트의 정면으로부터 거리의 1/3에 장착될 수 있다. 본 발명은 셀프 밸런싱 경사 시트가 달성되도록 장착 장치를 위치시키는데 그 목적이 있다. 바람직하게, 장착 장치 및 스프링으로 결합된 그 위치에 의해 경사가 제한되므로, 장착 장치에는 잠금 수단 또는 브레이크가 설치되어 있지 않다.

또한, 장착 기구는 사용자가 시트부에 누워있을 때에는 시트부의 주로 수평인 시트 각도를 얻기 위해 배열되나, 사용자가 착석하고 있을 때에는 후방에서 아래로 기울어질 것이다. 시트는 수평 평면과 비교하여 의자 등받이를 향해 0도 보다 큰, 바람직하게는 0도와 10도 사이의, 보다 바람직하게는 3도 내지 7도, 2도 내지 6도, 4도 내지 8도 또는 4도 내지 6도 사이의, 가장 바람직하게는 대략 5도의 좌석 각도를 갖도록 아래로 경사질 것이다.

시트 각도의 셀프 밸런싱 배열은 착석하거나 누워있을 때 사용자에 대한 편안함을 증가시킬 것이다.

도2는 지지 프레임의 측벽이 제거된 본 발명 좌석 조립체의 측면도를 도시한다. 굽어진 사이드 바아(10a,10b)는 후방에서 시트 프레임의 외부로 돌출하는 단부 부분(11a,11b)를 포함한다. 단부 부분(11a,11b)은 의자 등받이 아래에 위치된 두개의 단부 멈춤부 또는 표면(12,13) 사이에 각각 배열된다. 단부 멈춤부(12,13)는 사이드 바아가 수평 위치에서 상부 단부 멈춤부(12)에 대해 지지하고 시트부가 등에서 아래로 경사질 때 하부 단부 멈춤부(13)에 대해 지지함에 따라 시트부(4)의 경사의 각도 범위를 한정한다. 그러나, 시트부(4)가 사용자에게 평형 상태를 제공하면 시트부(4)는 단부 멈춤부 사이의 위치에서 유지될 것이다.

도4는 경사진 시트부(4)의 정면도이다. 좌측에 도시된 좌석 조립체에서 시트부(4)가 아래로 경사지는 반면, 우측에서 조립체의 시트부는 수평이다. 하나 이상의 밸런스 스프링(14)이 지지 프레임과 사이드 바아(10a,10b) 또는 후방 바아(9b) 중 하나 사이에 장착된다. 시트부가 밸런스를 변화시키기 위해 로딩되지 않거나 충분히 로딩되지 않을 때, 밸런스 스프링(14)은 시트부(4)를 수평 위치로 누를 것이다. 여기서, 수평 위치는 좌석 조립체가 채워지지 않을 때 시트가 차지하게 될 위치에 놓여 있는 언로드 또는 패시브 위치(unloaded or passive position)를 의미한다. 시트부는 패시브 위치에 놓여있을 때 수평으로부터 미리 정해진 각도를 취하도록 배열될 수 있다.

도4에 도시된 실시예에서, 사이드 바아(10a,10b)의 각 단부 부분 아래에 밸런스 스프링(14)이 제공된다. 스프링은 하부 단부 멈춤부(13) 및 사이드 바아의 단부 부분 각각의 아래에 장착된다. 시트부(4)가 로딩될 때, 후방에 위치된 부분은 아래로 압축될 것이며, 스프링을 압축한다. 따라서, 시트부는 임의의 저항을 가지며 의자등받이(3)에 대해 아래로 경사지게 될 것이다. 사용자는 좌석 조립체 내로 가라앉는(sinking) 느낌을 가질 것이며, 이는 휴식 및 편안함의 느낌을 증가시킬 것이다. 사용자가 눕기를 원하면(여기서, 좌석 조립체는 함께 묶여진 몇개의 좌석 조립체로 구성된 소파 내에 포함될 것으로 예상된다), 시트부(4) 상에 사용자로부터 분포된 중량은 변화될 것이며 즉, 사용자의 무게 중심은 밸런스 스프링(14)으로부터의 저항이 시트부(4)를 상부로 누르고 일부 시트부의 주로 수평인 표면을 재현하는 방식으로 오프셋될 것이며, 이는 예를 들어, 디너 후 잠깐의 잠(after-dinner nap)을 위해 누워있기에 편안할 것이다.

각진 밸런스 스프링(angular balance spring)을 사용하는 대신에, 도면에 도시된 바와 같이, 코일 스프링, 리프 스프링 또는 탄성 배열체가 사용될 수 있다. 단일 스프링이 후방 바아의 중간부에 위치되거나 중간 위치로부터 오프셋되어 사용될 수 있다. 밸런스 스프링은 토션 스프링과 같은 장착 배열체에 위치되거나 그리고/또는 장착 배열체와 결합될 수 있다.

(도시되지 않은) 선택적인 실시예에서, 장착 기구는 시트부 상에(그의 하부상에) 장착된 하나 이상의 힌지를 포함하며, 힌지(들)은 사이드 요소 사이의 지지 프레임을 걸치는 바아를 파지한다.

전술한 바와 같이, 본 발명의 좌석 조립체는 일부 형태의 가구에 포함될 수 있다. 도6은 상기 좌석 조립체를 채용한 긴의자를 도시한다. 시트부의 전방에서, 힌지 지점(17a,17b)에 플랩(16)이 부착된다. 그 반대 단부에서, 플랩은 관절식 장착 지점(18a,18b)에서 지지 프레임(2)에 또한 부착된다. 시트부(4)가 일방향으로 경사질 때, 플랩(16)은 반대로 경사질 것이며 좌석 표면 내에 브레이크를 형성하고 긴 의자를 차지하는 사용자의 무릎 부근에 범프를 형성한다. 사용자가 긴의자 상에서 누워있음을 선택한다면, 시트부는 패시브 위치로 복귀되어 누워있는 사람, 긴의자상에 일부 착석한 사람 또는 부분적으로 걸쳐있는 사람에게 적합한 직선형 연속 좌석 표면을 형성한다.

도7은 제2위치에서 시트부(4)를 갖는 긴의자를 도시하며, 시트부는 의자등받이(3)를 향해 아래로 경사진다. 시트부가 경사질 때, 의자등받이(3)에 인접한 후방 바아(9b)는 아래로 경사지는 반면, 플랩(16)에 인접한 전방 바아(9a)는 상부로 경사질 것이다. 따라서, 플랩(16)은 시트부(4) 부근으로 상부로 경사지며 관절식 장착 수단(18a,18b)을 중심으로 회전할 것이며, 이 경우에 플랩(16) 및 시트부(4)는 0도를 초과하는 각도에서 만난다. 이는 예를 들어 누군가가 의자등받이(3)에 기대 앉아있을 때의 상황이 될 것이다.

종래기술의 해결책과 비교하여, 본 발명에 따른 긴 의자는 좌석 및 플랩이 힌지 지점(17a,17b)에서 함께 힌지결합되고 또한 대향 단부에서 독립적으로 관절식으로 현수된다. 따라서, 시트 및 플랩이 경사질 때, 조립체는 이러한 경사를 허용하도록 확장가능해야 한다. 바람직하게, 이러한 확장은 시트부와 플랩 사이의 힌지 지점(17a,17b)에 제공된다. 제1 실시예에서, 힌지는 플랩 내부의 시트 프레임 및 대응 프레임 내에서 설치를 위해 관형 단부를 갖는 두-부분의 힌지를 구비한 종래의 것일 수 있다. 각각의 힌지는 제1 단부에서 프레임에 고정될 수 있으며, 타 단부에서 관형 프레임 내부에서 자유롭게 활주될 수 있다. 양단부는 자유롭게 활수될 수 있다. 따라서, 프레임은 좌석이 상부로 경사질 때 힌지 지점에서 약간 떨어져 활주될 것이다.

그러나, 각각의 힌지 지점(17a,17b)은 바람직하게 도8a 및 8b에 도시된 바와 같이 탄성 조인트로 실현될 수 있다. 이는 탄성 재료의 관형 본체(19)로서 설계된다. 조인트는 양 단부를 향해 쌍원뿔 또는 원추형이며, 중간부에 칼라(20)를 구비한다. 조인트는 바람직하게 튜브 내부에서 중간에 벽(21)을 이용하여 전체적으로 또는 부분적으로 폐쇄되어 있다. 조인트는 프레임의 관형 단부로 활주됨에 따라 쉽게 장착된다. 이는 오직 하나의 단일편으로 구성되고 우수한 내마모성을 갖는다. 이는 사용중에 끽 소리를 내지 않을 것이다.

Claims (11)

1. 지지 프레임(2), 시트부(4) 및 의자등받이(3)를 포함하는 좌석 조립체(1)에 있어서,
   시트부(4)는 시트부(4)의 좌석표면 아래에 위치된 적어도 하나의 장착 기구(8a,8b)로 지지 프레임(2)에 관절 연결되고, 시트부(4)와 지지 프레임(2) 사이에 적어도 하나의 밸런스 스프링(14)이 장착되는 것을 특징으로 하는 좌석 조립체.
2. 제1항에 있어서, 시트부(4)는 사이드바아(9a,9b), 전방 바아(10a) 및 후방 바아(10b)에 의해 형성된 시트 프레임을 포함하고, 상기 시트 프레임 또는 그 돌출부는 지지 프레임(2)의 적어도 하나의 단부 멈춤부(12,13) 사이에 위치되며, 상기 단부 멈춤부 또는 멈춤부들(12,13)은 시트부(4)의 가능 선회 각도를 제한하는 좌석 조립체.
3. 제1항에 있어서, 지지 프레임은 제1 및 제2 측면 요소(2a,2b) 및 전방 및 후방 프레임 요소(2c,2d)를 포함하고, 상기 장착 기구(8a,8b)는 사이드 바아(9a,9b)와 측면 요소(2a,2b) 사이에 위치되는 좌석 조립체.
4. 제3항에 있어서, 장착 기구는 전방 요소(2c)로부터의 거리의 약 1/3에 위치되는 좌석 조립체.
5. 제1항에 있어서, 상기 시트부(4)는 수평선으로부터 최대 10도, 바람직하게는 5도 하향 경사지도록 구성되는 좌석 조립체.
6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 따른 좌석 조립체(1)을 포함하는 소파.
7. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 따른 좌석 조립체(1)을 포함하는 긴의자이며, 제1단부에서 플랩(16)이 시트부의 연장으로서 시트부(4)에 관절 연결되며, 플랩은 또한 제1 단부로부터 떨어진 제2 단부에서 지지 프레임에 관절 연결되는 긴의자.
8. 제7항에 있어서, 플랩은 탄성 조인트(17a,17b)로 시트부에 연결되는 긴의자.
9. 탄성 조인트(17)이며,
   쌍원뿔 관형 몸체(19) 및 상기 관형 몸체의 중간부에 칼라를 포함하고, 상기 탄성 조인트는 적합한 폴리머 재료로 제조되는 탄성 조인트.
10. 제9항에 있어서, 상기 본체는 스터브를 전체적으로 또는 부분적으로 폐쇄하는 내부 벽(21)을 포함하는 탄성 조인트.
11. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 따른 좌석 조립체(1)를 포함하는 의자.

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