KR20120085034A - 자전거용 충전장치 - Google Patents

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KR20120085034A
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Abstract

자전거용 충전장치에 대한 발명이 개시된다. 개시된 자전거용 충전장치는: 본체와, 본체가 자전거의 프레임에 고정되게 하는 고정부와, 본체에 구비되어, 자전거의 바퀴와 접촉되어 자전거 바퀴의 회전을 전달하는 회전접촉부와, 회전접촉부에 의해 전달된 회전에 의해 전기를 발생시키는 발전기 및 발전기에서 발생되는 전기를 충전하여 전자기기를 충전할 수 있는 충전부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

자전거용 충전장치{BICYCLE CHARGING MACHINE}
본 발명은 자전거용 충전장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자전거 바퀴의 회전력에 의해 발전된 전원을 충전하여 전자기기를 충전시킬 수 있는 자전거용 충전장치에 관한 것이다.
최근 들어 정보통신의 발달에 따라 여러 가지 개인휴대전화, 핸드폰 또는 셀룰러폰(이하 '휴대폰'이라 통칭함)들이 출현하고 있으며, 이는 장소에 구애됨이 없이 자유롭게 통화할 수 있는 사용상의 편의성으로 인해 그 보급이 급속히 확산되고 있는 추세다.
이러한 휴대폰의 전원은 보편적으로 충전식 배터리를 사용하고 있으며, 충전이 필요할 때에 휴대폰 본체와 분리하여 독립적으로 충전장치에 끼워 충전하거나 휴대폰에 장착된 상태 그대로 크래들에 안착되어 충전하고 있다.
따라서, 가정에서는 충전장치를 가정용 전력을 이용하여 충전을 하고 있으며, 최근에는 차량을 이용한 이동이 많아지면서 차량에서 충전을 할 수 있는 차량용 충전장치가 사용되고 있다.
이와 같이 충전장치는 가정용 전력이나 차량에서 발전되는 전력 등 안정적인 전력공급원으로부터 전력을 공급받아 휴대폰을 충전시킬 수 있도록 구성되어 있다.
그러나, 자전거 등의 이동수단을 이용할 경우 많은 시간을 운행하면서도 휴대폰 사용자들이 자전거를 탈 때에는 휴대폰을 주머니에 넣고 주행함에 따라 휴대폰을 받을 수 없을 뿐만 아니라 자전거를 탈 경우에는 전력공급원이 없어 휴대폰을 충전할 수 없는 문제점이 있다.
따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.
본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 자전거 바퀴의 회전력에 의해 발전된 전력을 충전하여 전자기기를 충전시킬 수 있는 자전거용 충전장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 자전거에 장착이 용이하고, 자전거 바퀴의 회전을 정확하게 전달받아 충전하여 신뢰성을 향상시키는 자전거용 충전장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따른 자전거용 충전장치는: 본체와, 본체가 자전거의 프레임에 고정되게 하는 고정부와, 본체에 구비되고, 자전거의 바퀴와 접촉되어 자전거 바퀴의 회전을 전달하는 회전접촉부와, 회전접촉부에 의해 전달된 회전에 의해 전기를 발생시키는 발전기 및 발전기에서 발생되는 전기를 충전하여 전자기기를 충전할 수 있는 충전부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 고정부는 본체에 일체로 형성되고, 자전거의 프레임에 안착되는 안착브라켓과, 안착브라켓의 단부에 힌지 연결되며, 자전거의 프레임 둘레를 감싸는 체결브라켓 및 안착브라켓에서 체결브라켓의 결속을 단속하는 로킹부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 안착브라켓과 체결브라켓의 내측면에는 마찰패드가 구비되는 것을 특징으로 한다.
또한, 회전접촉부는 본체에 힌지 연결되는 커넥팅로드와 커넥팅로드의 단부에 회전 가능하게 결합되고, 자전거의 바퀴와 접촉되는 접촉부재 및 접촉부재의 회전을 발전기로 전달하는 동력전달부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 회동접촉부는 커넥팅로드가 본체로부터 탄성지지되도록 하는 탄성부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본체는 접촉부재와 자전거 바퀴의 비접촉 상태를 유지하도록 커넥팅로드를 고정하는 로커를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 로커는 본체에서 작동부에 의해 출몰되어 커넥팅로드의 회동을 단속하는 것을 특징으로 한다.
또한, 작동부는 본체에서 로커가 슬라이딩 가능하게 형성되는 가이홈부와, 가이드홈부에 구비되어 로커를 탄성지지하는 복원부재와, 로커에 형성되는 경사면과, 경사면과 대응되는 쇄기가 형성되고, 누름 작동에 의해 쇄기가 경사면과 접촉되어 로커를 후퇴시키는 작동버튼을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 충전부는 발전기와 전기적으로 연결되어 발전기에서 발생되는 전력이 충전되는 충전지가 내장된 거치대와, 거치대에 구비되어 거치대에 거치되는 전자기기와 전기적으로 연결되는 커넥터를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 충전부는 발전기의 과전류를 방지하는 정격소자를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 충전부는 발전기의 발전량을 조절하는 발전량 조절부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 발전량 조절부는 본체에 구비되어 자전거의 기울기를 감지하는 기울기센서와, 발전기에서 충전부로 공급되는 전류가 증가 또는 감소되도록 하는 스위칭부 및 기울기센서에서 감지된 기울기에 따라 스위칭부를 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 자전거용 충전장치는 자전거 바퀴의 회전력에 의해 발전된 전력을 충전하여 모바일 장치를 충전시킬 수 있어 편의를 제공하는 효과를 지닌다.
또한, 고정부에 의해 자전거에 탈착이 용이하고, 탄성부재에 의해 커넥팅로드가 자전거의 바퀴측으로 가압되는 구조에 의해 바퀴의 회전을 정확하게 전달받아 충전할 수 있어 제품의 신뢰성을 향상시키는 효과를 지닌다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거용 충전장치의 사시도,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거용 충전장치의 고정부를 보인 도면,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거용 충전장치의 회전접촉부를 보인 도면,
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거용 충전장치의 구성도,
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거용 충전장치의 커넥팅로드의 작동을 보인 도면,
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거용 충전장치의 커넥팅로드 작동부를 보인 도면,
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거용 충전장치가 자전거에 장착된 상태를 보인 도면이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 자전거용 충전장치의 일 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거용 충전장치의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거용 충전장치의 고정부를 보인 도면이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거용 충전장치의 회전접촉부를 보인 도면이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거용 충전장치의 구성도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거용 충전장치의 커넥팅로드의 작동을 보인 도면이며, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거용 충전장치의 커넥팅로드 작동부를 보인 도면이고, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거용 충전장치의 발전량 조절부를 보인 도면이며, 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거용 충전장치가 자전거에 장착된 상태를 보인 도면이다.
도 1 내지 도 8을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거용 충전장치(100)는 크게, 본체(110), 고정부(120), 회전접촉부(140), 발전기(170) 및 충전부(180)를 포함하여 이루어진다.
본체(110)는 삼각형상의 케이스로 이루어지고, 고정부(120)에 의해 자전거(10)의 프레임(12)에 고정된다.
고정부(120)는 본체(110)에 일체로 형성되고, 자전거(10)의 프레임(12)에 안착되는 안착브라켓(122)과, 안착브라켓(122)의 단부에 힌지 연결되며, 자전거(10)의 프레임(12) 둘레를 감싸는 체결브라켓(124) 및 안착브라켓(122)에서 체결브라켓(124)의 결속을 단속하는 로킹부재(125)를 포함하여 이루어진다.
안착브라켓(122)과 체결브라켓(124)은 서로 마주보는 반원형상으로 이루어져 프레임(12)을 감싸고, 로킹부재(125)에 의해 결속되어 프레임(12)에 고정된다.
로킹부재(125)는 체결브라켓(124)에 회전가능하게 결합되는 장볼트(126)와, 장볼트(126)가 결합되도록 안착브라켓(122)에 형성되는 체결홀(127)을 포함하여 이루어진다.
그리고, 안착브라켓(122)과 체결브라켓(124)의 내측면에는 마찰패드(130)가 구비되어 프레임(10)상에 고정 시 미끄러짐을 방지하여 견고히 고정될 수 있다.
본체(110)에는 자전거(10)의 바퀴(14)와 접촉되어 자전거(10)의 바퀴(14)의 회전을 전달하는 회전접촉부(140)가 구비된다.
회전접촉부(140)는 본체(110)에 힌지 연결되는 커넥팅로드(142)와, 커넥팅로드(142)의 단부에 회전 가능하게 결합되고, 자전거(10)의 바퀴(14)와 접촉되는 접촉부재(144) 및 접촉부재(144)의 회전을 발전기(170)로 전달하는 동력전달부(145)를 포함하여 이루어진다.
커넥팅로드(142)는 본체(110)의 일측에 힌지연결되며, 본체(110)와의 힌지 연결부위에는 커넥팅로드(142)가 본체(110)로부터 탄성지지되도록 탄성부재(150)가 구비된다.
탄성부재(150)는 토션스프링을 포함하며, 일단은 본체(110)에 지지되고, 타단은 커넥팅로드(142)에 지지되어 커넥팅로드(142)가 본체(110)로부터 회동되도록 반발력을 제공한다.
따라서, 커넥팅로드(142)의 단부에 형성되는 접촉부재(144)는 탄성부재(150)의 반발력에 의해 바퀴에 항상 접할 수 있으며, 프레임(12)과 바퀴(14)의 거리에 대응할 수 있다.
이때, 접촉부재(144)은 바퀴(14)에 접하는 마찰롤러로 이루어진다.
그리고, 동력전달부(145)는 접촉부재(144)에 축 연결되는 전동풀리와, 발전기와 연결되는 종동풀리 및 전동풀리와 종동풀리를 연결하는 벨트를 포함하여 이루어진다.
이는 동력전달부(145)를 풀리와 벨트로 한정한 것이 아니며, 기어와 체인 등 다양한게 변형 가능하다.
그리고, 본체(110)는 접촉부재(144)와 자전거(10) 바퀴(14)의 비접촉 상태를 유지하도록 커넥팅로드(142)를 고정하는 로커(155)를 포함한다.
로커(155)는 발전기(170)를 사용하지 않을 경우 커넥팅로드(142)를 본체(110)에 고정하는 것으로서, 본체(110)에서 작동부(160)에 의해 출몰되어 커넥팅로드(142)의 회동을 단속할 수 있다.
작동부(160)는 본체(110)에서 로커(155)가 슬라이딩 가능하게 형성되는 가이드홈부(162)와 가이드홈부(162)에 구비되어 로커(155)를 탄성지지하는 복원부재(164)와, 로커(155)에 형성되는 경사면(166) 및 경사면(166)과 대응되는 쇄기(169)가 형성되고, 누름작동에 의해 쇄기(169)가 경사면(166)과 접촉되어 로커(155)를 후퇴시키는 작동버튼(168)을 포함하여 이루어진다.
즉, 도 6에서 도시된 바와 같이 작동버튼(168)의 하강에 의해 쇄기(169)와 경사면(166)의 접촉으로 로커(155)가 가이드홈부(162)로 수용되어 커넥팅로드(142)는 탄성부재(150)의 반발력에 의해 회동되는 것이다.
로커(155)의 선단 외측면은 경사지게 형성되어 커넥팅로드(142)의 본체(110) 수용 시 가이드홈부(162)로 후퇴되며, 수용이 완료되면 복원부재(164)에 의해 최초위치로 복원된다.
충전부(180)는 발전기(170)에서 발생되는 전기를 충전하여 전자기기를 충전할 수 있는 것으로서, 발전기(170)와 전기적으로 연결되어 발전기(170)에서 발생되는 전원이 충전되는 충전지(183)가 내장된 거치대(182) 및 거치대(182)에 구비되어 거치대(182)에 거치되는 전자기기와 전기적으로 연결되는 커넥터(184)를 포함하여 이루어진다.
또한, 충전부(180)는 도 4에서 도시된 바와 같이 발전기(170)에서 발생되는 전원을 DC전원으로 변환하는 정류기(186)를 포함하며, 정류기(186)에서 정류된 DC전원을 충전지(183) 또는 전자기기에 안정적으로 공급하도록 조절하는 정격소자(188)를 포함한다.
또한, 도 7에서 도시된 바와 같이 충전부(180)는 발전기(170)의 발전량을 조절하는 발전량 조절부(190)를 포함하여 이루어진다.
발전량 조절부(190)는 본체(110)에 구비되어 자전거(10)의 기울기를 감지하는 기울기센서(192)와, 발전기(170)에서 충전부(180)로 공급되는 전류가 증가 또는 감소되도록 하는 스위칭부(194) 및 기울기센서(192)에서 감지된 기울기에 따라 스위칭부(194)를 제어하는 제어부(196)를 포함하여 이루어진다.
즉, 본체(110)에 구비되는 기울기센서(192)에서 감지된 기울기에 따라 발전기(170)의 권선수를 변화시켜 발전량을 조절하는 것이다.
이하, 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거용 충전장치의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.
우선, 자전거(10)의 프레임(12)에 본체(110)를 설치한다. 본체(110)에는 고정부(120)가 구비되어 착탈이 용이하다.
고정부(120)에 의한 본체(110)의 장착을 살펴보면, 로킹부재(125)를 해체하여 체결브라켓(124)을 회동시킨 상태에서 안착브라켓(122)을 프레임(12)에 안착시키고, 체결브라켓(124)을 반대로 회동시켜 프레임(10)을 감싼 후 로킹부재(125)에 의해 고정하면 된다.
로킹부재(125)는 안착브라켓(122)에 형성되는 체결홀(127)과 체결홀(127)에 나사 결합되는 장볼트(126)로 이루어져 장볼트(126)의 조임에 따라 유격을 조절할 수 있어 프레임(10)의 다양한 직경에 대응할 수 있다.
그리고, 안착브라켓(122)과 체결브라켓(124)의 내측면에는 마찰패드(130)가 형성되어 미끄러짐이 방지되어 견고히 고정될 수 있다.
또한, 장볼트(126)의 조임과 풀림 작업에 의해 간단히 착탈이 가능하여 편의를 제공한다.
상기한 상태로 발전기(170)와 연결되는 전선을 자전거(10) 프레임(12)을 따라 고정하고, 거치대(182)를 자전거(10)의 핸들에 장착한다.
그리고, 사용자가 발전기(170)를 가동시켜 거치대(182)에 거치된 전자기기를 충전하고 할 때에는 작동버튼(168)을 눌러 본체(110)에서 커넥팅로드(142)를 회동시킨다.
작동버튼(168)의 하강에 의해 쇄기(169)와 로커(155)의 경사면(166)은 접촉되어 로커(155)를 가이드홈부(162)로 수용시킴으로써, 탄성부재(150)에 반발력이 작용하는 커넥팅로드(142)는 자전거(10) 바퀴(14)측으로 회동된다.
이처럼 커넥팅로드(142)가 회동되어 펼쳐지면 선단의 접촉부재(144)가 자전거(10) 바퀴(14)에 접하게 되고, 자전거(10) 바퀴(14)의 회전은 접촉부재(144)에 전달된다.
이러한 바퀴(14)와 접촉부재(144)의 접촉은 커넥팅로드(142)를 회동시키는 탄성부재(150)의 반발력에 의해 긴밀히 접촉될 수 있어 바퀴(14)의 회전이 접촉부재(144)에 정확하게 전달될 수 있다.
접촉부재(144)의 회전은 동력전달부(145)에 의해 발전기(170)로 전달되어 발전기(170)에서는 전원을 발생시킨다.
발전기(170)에서 발생된 전원은 전선에 의해 거치대(182)로 전달되며, 거치대(182) 내부에 구비되는 정류기(186)에 의해 DC전원으로 변환되고, 정격소자(188)에 의해 안정적으로 충전지(183)에 공급되어 충전된다.
그리고, 충전지(183)에 충전된 전원은 거치대(182)에 거치된 전자기기에 커넥터(184)를 통해 공급되어 전자기기를 충전할 수 있다.
이때, 정격소자(188)에 의해 발전기(170)에서 공급되는 전류를 일정하게 공급할 수 있어 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있다.
또한, 본체(110)에 구비되는 기울기센서(192)에서 감지되는 기울기에 의해 제어부(196)가 스위칭부(194)를 제어하여 발전기(170)의 발전량을 조절할 수 있다.
이는 스위칭부(194)에 의해 발전기(170)의 권선수를 달리함으로써, 바퀴의 회전수가 적은 오르막인 경우, 권선수를 증가시켜 발전량을 증가시키고, 바퀴의 회전이 많은 내리막인 경우, 권선수를 감소시켜 발전량을 감소시키는 것이다.
한편, 발전기(170)의 사용이 필요치 않을 경우에는 커넥팅로드(142)를 본체(110)측으로 회동시켜 접촉부재(144)와 자전거(10) 바퀴(14)를 분리하면 된다.
이는 커넥팅로드(142)를 본체(110)측으로 회동시키면, 커넥팅로드(142)가 로커(155)의 경사진 선단을 가압하여 로커(155)를 가이드홈부(162)로 삽입시킴으로 커넥팅로드(142)를 본체(110)측으로 수용시킬 수 있다. 수용된 후에는 복원부재(164)에 의해 탄동되는 로커(155)가 돌출되어 커넥팅로드(142)의 회동을 막아 고정시키는 것이다.
상기한 바와 같이 자전거 바퀴의 회전력에 의해 발전된 전원을 충전하여 전자기기를 충전시킬 수 있어 편의를 제공하고, 자전거용 자가 발전기를 대중화시켜 친환경 에너지에 대한 인식을 확산 시킬 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
100 : 자전거용 충전장치 110 : 본체
120 : 고정부 122 : 안착브라켓
124 : 체결브라켓 125 : 로킹부재
126 : 장볼트 127 : 체결홀
130 : 마찰패드 140 : 회전접촉부
142 : 커넥팅로드 144 : 접촉부재
145 : 동력전달부 150 : 탄성부재
155 : 로커 160 : 작동부
162 : 가이드홈부 164 : 복원부재
166 : 경사면 168 : 작동버튼
169 : 쇄기 170 : 발전기
180 : 충전부 182 : 거치대
183 : 충전지 184 : 커넥터
186 : 정류기 188 : 정격소자

Claims (12)

  1. 본체;
    상기 본체가 자전거의 프레임에 고정되게 하는 고정부;
    상기 본체에 구비되어, 자전거의 바퀴와 접촉되어 상기 자전거 바퀴의 회전을 전달하는 회전접촉부;
    상기 회전접촉부에 의해 전달된 회전에 의해 전기를 발생시키는 발전기; 및
    상기 발전기에서 발생되는 전기를 충전하여 전자기기를 충전할 수 있는 충전부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거용 충전장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 고정부는 상기 본체에 일체로 형성되고, 상기 자전거의 프레임에 안착되는 안착브라켓;
    상기 안착브라켓의 단부에 힌지 연결되며, 상기 자전거의 프레임 둘레를 감싸는 체결브라켓; 및
    상기 안착브라켓에서 상기 체결브라켓의 결속을 단속하는 로킹부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거용 충전장치.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 안착브라켓과 상기 체결브라켓의 내측면에는 마찰패드가 구비되는 것을 특징으로 하는 자전거용 충전장치.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 회전접촉부는 상기 본체에 힌지 연결되는 커넥팅로드;
    상기 커넥팅로드의 단부에 회전 가능하게 결합되고, 상기 자전거의 바퀴와 접촉되는 접촉부재; 및
    상기 접촉부재의 회전을 상기 발전기로 전달하는 동력전달부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거용 충전장치.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 회동접촉부는 상기 커넥팅로드가 상기 본체로부터 탄성지지되도록 하는 탄성부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거용 충전장치.
  6. 제 4항에 있어서,
    상기 본체는 상기 접촉부재와 상기 자전거 바퀴의 비접촉 상태를 유지하도록 상기 커넥팅로드를 고정하는 로커를 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거용 충전장치.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 로커는 상기 본체에서 작동부에 의해 출몰되어 상기 커넥팅로드의 회동을 단속하는 것을 특징으로 하는 자전거용 충전장치.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 작동부는 상기 본체에서 상기 로커가 슬라이딩 가능하게 형성되는 가이홈부;
    상기 가이드홈부에 구비되어 상기 로커를 탄성지지하는 복원부재;
    상기 로커에 형성되는 경사면;
    상기 경사면과 대응되는 쇄기가 형성되고, 누름 작동에 의해 상기 쇄기가 상기 경사면과 접촉되어 상기 로커를 후퇴시키는 작동버튼을 포함하는 자전거용 충전장치.
  9. 제 1항에 있어서,
    상기 충전부는 상기 발전기와 전기적으로 연결되어 상기 발전기에서 발생되는 전력이 충전되는 충전지가 내장된 거치대;
    상기 거치대에 구비되어 상기 거치대에 거치되는 전자기기와 전기적으로 연결되는 커넥터를 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거용 충전장치.
  10. 제 1항 또는 제 9항에 있어서,
    상기 충전부는 상기 발전기의 과전류를 방지하는 정격소자를 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거용 충전장치.
  11. 제 1항에 있어서,
    상기 충전부는 상기 발전기의 발전량을 조절하는 발전량 조절부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거용 충전장치.
  12. 제 11항에 있어서,
    상기 발전량 조절부는 상기 본체에 구비되어 상기 자전거의 기울기를 감지하는 기울기센서;
    상기 발전기에서 상기 충전부로 공급되는 전류가 증가 또는 감소되도록 하는 스위칭부; 및
    상기 기울기센서에서 감지된 기울기에 따라 상기 스위칭부를 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거용 충전장치.
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