KR20120068095A

KR20120068095A - 도어류 개폐용 동력 전달 제어 클러치

Info

Publication number: KR20120068095A
Application number: KR1020100113061A
Authority: KR
Inventors: 마동희
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2010-11-14
Filing date: 2010-11-14
Publication date: 2012-06-27
Also published as: KR101210639B1

Abstract

본 발명은 도어류 개폐용 동력 전달 제어 클러치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 전동식 파워 트렁크에 대한 수동 작동이 보다 원할하게 이루어질 수 있도록 한 도어류 개폐용 동력 전달 제어 클러치에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 개폐 대상 도어의 의 구동유닛의 모터가 작동하는 상태에서는 구동유닛의 모터와 개폐 대상 도어를 개폐시키는 도어 작동부를 상호 연결시켜, 개폐 대상 도어의 자동 열림 및 닫힘이 이루어지도록 하고, 개폐 대상 도어의 구동유닛의 모터가 작동하지 않는 상태에서는 구동유닛의 모터와 개폐 대상 도어를 개폐시키는 도어 작동부의 연결을 해제시켜, 개폐 대상 도어를 수동으로 열거나 닫는 조작이 작은 힘으로도 용이하게 이루어질 수 있도록 한 도어류 개폐용 동력 전달 제어 클러치를 제공하고자 한 것이다.

Description

도어류 개폐용 동력 전달 제어 클러치{Clutch for opening and closing power trunk}

본 발명은 도어류 개폐용 동력 전달 제어 클러치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 도어를 비롯하여 전동식 파워 트렁크 및 테일 게이트 등과 같은 각종 도어류에 대한 수동 작동이 보다 원할하게 이루어질 수 있도록 한 파워 트렁크의 동력 전달 제어용 클러치에 관한 것이다.

잘 알려진 바와 같이, 차량에는 프론트 및 리어 도어를 비롯하여 앞쪽에는 후드가 개폐 가능하게 설치되고, 뒤쪽에는 각종 물건을 적재할 수 있는 트렁크 공간이 구비되어 있으며, 이 트렁크 공간을 활용하기 위해서는 트렁크 리드 또는 테일 게이트 등을 개폐시키는 동작이 따르게 된다.

대부분 차량들의 프론트 도어 및 리어 도어를 비롯하여 후드 등에도 별도의 잠금 및 잠금 해제 수단이 설치되고 있고, 특히 트렁크 리드 또는 테일 게이트를 잠금 또는 잠금 해제시키기 위한 수단은 트렁크 리드에 장착되는 래치 어셈블리와, 트렁크 공간의 입구에 장착되는 스트라이커를 포함하여 구성되어 있다.

상기 트렁크 리드 또는 테일 게이트를 개폐시키는 동작을 살펴보면, 먼저 운전석 주변에 설치된 스위치를 조작하게 되면, 래치 어셈블리가 스트라이커로부터 잠금 해제되는 작동을 하게 되고, 연이어 운전자 또는 승객이 차량의 후부로 가서 직접 트렁크 리드를 손으로 들어 올리는 수동 조작을 실시함에 따라 트렁크 리드가 열리게 되고, 트렁크 공간을 사용한 후, 다시 트렁크 리드를 내려주는 힘을 가해줌에 따라 트렁크 리드가 닫히게 된다.

이러한 수동 조작의 불편함을 감안하여, 최근에는 트렁크 리드를 자동으로 열고 닫을 수 있는 파워 트렁크가 설치되고 있으며, 이 파워 트렁크의 구성을 보면 모터를 포함하는 구동 유닛과 트렁크 타입에 따라 기어, 링크, 케이블 등이 서로 다른 형태로 조합된 작동유닛이 상호 물리적으로 연결된 구조로 되어 있다.

좀 더 상세하게는, 상기 파워 트렁크는 트렁크 리드의 각회전 지점에 구동모터를 포함하는 구동유닛 및 작동유닛이 물리적으로 상호 연결된 구성으로 설치되고, 리모콘 또는 스위치 조작만으로 구동유닛 및 작동 유닛이 연동하여 작동함으로써, 트렁크 리드가 자동으로 열리고 닫히게 되는 편리한 점을 제공한다.

한편, 파워 트렁크를 조작하기 위한 리모콘을 소지하지 않거나, 운전석 주변 또는 트렁크 리드의 하단면에 조작 스위치가 설치된 것을 잘 모르는 경우, 그리고 운전자가 아닌 제3자가 파워 트렁크인지를 인지하지 못한 경우에는 트렁크 리드를 직접 들어올려서 열거나, 내려주며 닫아주는 등의 수동 조작을 실시하는 경우가 빈번하게 발생될 수 있다.

그러나, 파워 트렁크가 설치된 상태에서 트렁크 리드를 수동으로 열고 닫는 수동을 할 때, 트렁크 리드를 들어올려 열거나 내려주며 닫을 때의 필요한 힘 이외에 구동유닛의 모터를 인위적으로 돌려주는 힘이 더 필요하여, 결국 트렁크 리드를 열고 닫을 때 큰 힘을 필요로 하는 불편한 점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 개폐 대상 도어의 의 구동유닛의 모터가 작동하는 상태에서는 구동유닛의 모터와 개폐 대상 도어를 개폐시키는 도어 작동부를 상호 연결시켜, 개폐 대상 도어의 자동 열림 및 닫힘이 이루어지도록 하고, 개폐 대상 도어의 구동유닛의 모터가 작동하지 않는 상태에서는 구동유닛의 모터와 개폐 대상 도어를 개폐시키는 도어 작동부의 연결을 해제시켜, 개폐 대상 도어를 수동으로 열거나 닫는 조작이 작은 힘으로도 용이하게 이루어질 수 있도록 한 도어류 개폐용 동력 전달 제어 클러치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 모터의 몸체와 일체로 된 기어베이스판의 일면에 회전 가능하게 설치되는 베이스기어와; 상기 모터의 축과 동축으로 연결되는 동시에 베이스기어와 치합되는 모터기어와; 상기 베이스기어와 동축을 이루며 회전 가능하게 장착되는 동시에 그 후면이 기어베이스판의 일면에 마찰 가능하게 밀착되는 제어핀과; 상기 베이스기어의 일면에서 그 양쪽에 탄성복원력을 보유하며 각회전 가능하게 장착되는 제1 및 제2연결핀과; 상기 제1 및 제2연결핀의 회전 각도를 제한하기 위하여 베이스기어 일면에 고정 장착되는 제1 및 제2스토퍼와; 내경면에 내접기어가 형성된 구조로서, 베이스기어의 외주면에 슬립 가능하게 밀착되어 개폐 대상 도어에 개폐 동력을 제공하는 구동기어; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 파워 트렁크의 동력 전달 제어용 클러치를 제공한다.

본 발명의 바람직한 구현예로서, 상기 제어핀은 베이스기어와 동축을 이루는 동시에 기어베이스판의 일면에 밀착되는 중심축과, 이 중심축의 일측부에 일체로 연장 형성되는 동력전달핀으로 구성된 것임을 특징으로 한다.

특히, 상기 베이스기어의 일면에 고정되는 제1 및 제2연결핀의 회전축에는 탄성복원력을 제공하는 리턴스프링이 장착되고, 회전축에서 연장된 타측단 끝면에는 제어핀과의 접촉을 위한 사선 각도의 접촉면이 형성된 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 제1 및 제2스토퍼는 각각 제1 및 제2연결핀의 아래쪽 베어스기어 일면에 고정 장착되는 것을 특징으로 한다.

또는, 상기 제1스토퍼는 제1연결핀의 아래쪽 베이스기어 일면에 고정 장착되고, 제2스토퍼는 제2연결핀의 위쪽 베이스기어 일면에 고정 장착되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 바람직한 구현예로서, 상기 제2연결핀의 회전축의 일측에는 받침단이 일체로 돌출 형성되어, 제어핀의 동력전달핀의 일측에 일체로 형성되는 받침돌기와 접촉될 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 구동기어의 상부 표면 또는 외경면에는 개폐 대상 도어에 개폐 동력을 제공하기 위한 기어 또는 케이블이 장착된 것을 특징으로 한다.

상기한 과제 해결 수단을 통하여, 본 발명은 다음과 같은 효과를 제공한다.

본 발명에 따르면, 개폐 대상 도어의 자동 작동 상태(모터 구동 상태)에서는 개폐 대상 도어의 구성중 구동유닛의 모터와, 이 모터의 동력을 전달받아 개폐 대상 도어를 개폐시키는 작동부를 동력 전달 가능하게 연결하여, 개폐 대상 도어를 자동으로 열고 닫을 수 있음은 물론이고, 개폐 대상 도어의 수동 작동 상태(모터 미구동 상태)에서는 구동유닛의 모터와 개폐 대상 도어를 개폐시키는 작동부간의 동력 전달 연결을 해제시켜, 개폐 대상 도어를 수동으로 열거나 닫는 조작이 작은 힘으로도 용이하게 이루어질 수 있는 효과를 제공한다.

도 1은 본 발명에 따른 도어류 개폐용 동력 전달 제어 클러치에 대한 외관을 보여주는 사시도,
도 2a 및 도 2b는 본 발명에 따른 도어류 개폐용 동력 전달 제어 클러치로서, 상부커버를 분리한 상태의 평면도,
도 3a 및 도 3b는 본 발명에 따른 도어류 개폐용 동력 전달 제어 클러치의 구성중 구동기어를 나타내는 것으로서, 도 3a는 도 2a에 도시된 작동기어를 갖는 구동기어를 나타내고, 도 3b는 도 2b에 도시된 케이블을 갖는 구동기어를 나타내는 사시도,
도 4a 및 도 4b는 본 발명에 따른 도어류 개폐용 동력 전달 제어 클러치에 대한 일 실시예 및 그 작동상태를 나타내는 평면도,
도 5a 및 도 5b는 본 발명에 따른 도어류 개폐용 동력 전달 제어 클러치에 대한 다른 실시예 및 그 작동상태를 나타내는 평면도.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명하기로 한다.

본 발명에 따른 도어류 개폐용 동력 전달 제어 클러치는 차량의 프론트 도어 및 리어 도어를 비롯하여, 후드, 트렁크 리드, 테일 게이트 등에 적용될 수 있고, 그 밖에 각종 도어류에도 모두 적용 가능하며, 하기의 실시예에서는 본 발명의 이해를 돕기 위하여 트렁크 리드에 설치된 예로 설명하기로 한다.

첨부한 도 1에서 보듯이, 본 발명에 따른 동력 전달 제어용 클러치의 외관을 보면, 한쪽에는 모터(10)가 배치되고, 다른 한쪽에는 모터의 동력을 전달받아 트렁크 리드를 개폐시키는 트렁크 작동부의 각 주요 구성들이 배치되어 상부커버(50)로 덮혀져 있다.

상기 상부커버(50)를 분리하면, 도 2a 및 도 3a에서 보듯이 상부 표면에 작동기어(46)를 갖는 구동기어(30)가 장착되거나, 도 2b 및 도 3b에서 보듯이 케이블(48)이 수회 감긴 구동기어(30)가 장착된다.

상기 모터(10)의 동력을 구동기어(30)에서 전달 받게 되면, 구동기어(30)의 작동기어(46)와 링크 구조물(미도시됨)에 의하여 연결된 트렁크 리드(미도시됨)가 열림 또는 닫힘 방향으로 각회전을 함으로써, 트렁크 리드의 자동 개폐가 이루어지게 된다.

또는, 상기 모터(10)의 동력을 구동기어(30)에서 전달 받게 되면, 구동기어(30)의 케이블(48)과 연결된 트렁크 리드(미도시됨)가 열림 또는 닫힘 방향으로 각회전을 함으로써, 트렁크 리드의 자동 개폐가 이루어지게 된다.

본 발명은 작은 힘으로도 트렁크 리드를 수동으로 열고 닫을 수 있도록 한 점에 주안점이 있으며, 이를 위해 상기 구동기어(30)가 그 하단 내경면에 내접기어(32)가 형성된 것으로 구비되며, 첨부한 도 4a 내지 도 5b에 도시된 바와 같이 구동기어(30)의 하단면이 베이스기어(16)의 외주면에 슬립 접촉 가능하게 배치된다.

상기 베이스기어(16)는 모터(10)의 몸체(12)와 일체로 된 기어베이스판(14)의 일면에 회전 가능하게 장착되고, 상기 모터(10)의 축과 연결된 모터기어(18)와 동력 전달을 받을 수 있게 치합된다.

또한, 상기 베이스기어(16)와 중심축과 동축을 이루며 제어핀(20)이 장착되는 바, 이 제어핀(20)은 베이스기어(16)의 중심축과 동축을 이루는 중심축(34)과, 이 중심축(34)의 일측부로부터 점차 넓어지는 폭을 가지며 일체로 연장된 동력전달핀(36)으로 구성된다.

이때, 상기 제어핀(20)의 중심축(34)의 배면은 베이스기어(16)의 중심을 관통하는 동시에 마찰패드 또는 접시스프링 등을 매개로 기어베이스판(14)의 일면에 마찰 가능하게 밀착된다.

상기 베이스기어(16)의 일면에서 그 양쪽 즉, 제어핀(20)을 중심으로 그 양쪽에는 탄성복원력을 보유하며 각회전을 하게 되는 제1 및 제2연결핀(22,24)이 장착된다.

보다 상세하게는, 상기 베이스기어(16)의 일면에 고정되는 제1 및 제2연결핀(22,24)의 회전축에는 각회전시 탄성복원력을 제공하는 리턴스프링(38)이 장착되고, 제1 및 제2연결핀(22,24)의 회전축에서 연장된 타측단 끝면에는 제어핀(20)과의 접촉을 위한 사선 각도의 접촉면(40)이 형성된다.

또한, 상기 베이스기어(16)의 일면에는 제1 및 제2연결핀(22,24)의 회전 각도를 제한하기 위한 수단으로서, 제1 및 제2스토퍼(26,28)가 고정 장착된다.

일 실시예로서, 상기 제1 및 제2스토퍼(26,28)는 도 4a 및 도 4b에서 보는 바와 같이, 평면에서 보았을 때 각각 제1 및 제2연결핀(22,24)의 아래쪽 위치의 베어스기어(16) 일면 상에 고정 장착되어, 제1 및 제2연결핀(22,24)이 탄성복원력을 보유하며 각회전할 때, 그 회전각을 한정하는 기능을 하게 된다.

다른 실시예로서, 도 5a 및 도 5b에서 보듯이 상기 제1스토퍼(26)는 제1연결핀(22)의 아래쪽 위치의 베이스기어(16) 일면 상에 장착되고, 상기 제2스토퍼(28)는 제2연결핀(24)의 위쪽 위치의 베이스기어(16) 일면 상에 고정 장착되며, 특히 상기 제2연결핀(24)의 회전축의 일측에는 받침단(42)이 일체로 돌출되며 더 형성되고, 제어핀(20)의 동력전달핀(36)의 일측에도 받침단(42)과 접촉 가능한 받침돌기(44)가 일체로 돌출되며 더 형성된다.

여기서, 상기한 구성으로 이루어진 본 발명의 동력 전달 제어용 클러치에 대한 작동 흐름을 설명하면 다음과 같다.

파워 트렁크의 수동 작동(모터 미구동 상태)

첨부한 도 4a 및 도 5a에서 보듯이, 파워트렁크의 구성중 구동유닛의 모터와, 트렁크 리드를 개폐시키는 트렁크 작동부간의 동력 전달 연결이 해제된 상태에서 트렁크 리드를 수동으로 열거나 닫는 조작이 작은 힘으로도 용이하게 이루어질 수 있다.

모터(10)와 연결된 모터기어(18)와 베이스기어(16)가 상호 치합되어 있되, 모터(10)가 미구동 상태이므로 모터기어(18)와 베이스기어(16)도 정지된 상태를 유지하고, 특히 베이스기어(16)에 장착된 제1 및 제2연결핀(22,24)이 각각 제 및 제2스토퍼(26,28)에 닿는 동시에 구동기어(30)의 내접기어(32)와 소정 거리로 이격된 상태를 유지함에 따라, 제1 및 제2연결핀(22,24)에 의한 구동기어(30)의 구속이 해제된 상태가 되고, 결국 구동기어(30)는 자유회전 가능한 상태가 된다.

따라서, 트렁크 리드를 직접 들어올려 열거나, 내려서 닫는 수동 조작이 이루어지게 되면, 트렁크 리드와 연결된 작동기어(46)를 갖는 구동기어(30) 또는 트렁크 리드와 케이블(48)에 의하여 연결된 구동기어(30)가 공회전을 하게 되므로, 작은 힘으로도 트렁크 리드를 용이하게 개폐시킬 수 있게 된다.

파워 트렁크의 자동 작동(모터 구동 상태)

첨부한 도 4b 및 도 5b에서 보듯이, 파워트렁크의 구성중 구동유닛의 모터와, 트렁크 리드를 개폐시키는 트렁크 작동부간의 동력 전달 연결이 이루어진 상태에서 트렁크 리드가 자동으로 개폐되어진다.

우선, 본 발명의 일 실시예에 따른 트렁크 리드의 자동 개폐 작동 흐름을 도 4b를 참조로 설명하면 다음과 같다.

먼저, 리모콘 또는 스위치 조작에 따른 전기적 신호가 제어부에 전송되면, 제어부에서 모터에 작동을 위한 전류를 인가함으로써, 모터(10)가 열림 또는 닫힘 방향으로 정역 회전을 하게 되고, 이와 동시에 모터(10)의 축과 연결된 모터기어(18)도 동일한 방향으로 회전을 하게 된다.

연이어, 상기 모터기어(18)와 치합된 베이스기어(16)가 열림 또는 닫힘 방향을 회전을 하게 되면, 베이스기어(16)에 장착된 제1 및 제2연결핀(22,24)도 함께 회전을 하게 된다.

이때, 상기 베이스기어(16)와 동축을 이루는 제어핀(20)은 그 후면이 기어베이스판(14)과 면마찰을 하게 됨에 따라, 베이스기어(16)를 비롯한 제1 및 제2연결핀(22,24)의 회전속도에 비하여 더디게 각회전을 하게 되며, 이에 제어핀(20)의 동력전달핀(36)에 베이스기어(16)와 함께 보다 빠르게 회전하던 제1 또는 제2연결핀(22,24)이 닿게 된다.

즉, 제어핀(20)의 동력전달핀(36)이 제1 또는 제2연결핀(22,24)의 사선 각도의 접촉면(40)을 밀어주는 기능을 수행하게 됨에 따라, 제1 또는 제2연결핀(22,24)이 리턴스프링(38)에 의한 탄성복원력을 보유하면서 베이스기어(16)의 회전방향과 반대방향으로 각회전을 하는 동시에 사선 각도의 접촉면(40)이 구동기어(30)의 내접기어(32)에 끼워지는 상태가 된다.

따라서, 베이스기어(16)의 회전 구동력이 제어핀(20)을 비롯하여 제1 또는 제2연결핀(22,24)을 통해 구동기어(30)에 전달되는 상태가 되어, 구동기어(30)가 열림 또는 닫힘 방향으로 회전을 하게 되고, 결국 구동기어(30)와 연결된 트렁크 리드의 자동 개폐가 이루어지게 된다.

한편, 트렁크 리드의 자동 개폐 작동 후, 상기 구동기어(30)를 다시 자유회전 가능한 상태로 되돌리려면, 모터(10)를 적당한 각도만큼 역회전시켜서 베이스기어(16)를 비롯한 제1 및 제2연결핀(22,24)이 역방향으로 각회전시켜줌으로써, 구동기어(30)는 다시 수동 조작을 위한 자유회전 가능한 상태가 된다.

여기서, 본 발명의 다른 실시예에 따른 트렁크 리드의 자동 개폐 작동 흐름을 도 5b를 참조로 설명하면 다음과 같다.

마찬가지로, 리모콘 또는 스위치 조작에 따른 전기적 신호가 제어부에 전송되면, 제어부에서 모터에 작동을 위한 전류를 인가함으로써, 모터(10)가 열림 또는 닫힘 방향으로 정역 회전을 하게 되고, 이와 동시에 모터(10)의 축과 연결된 모터기어(18)도 동일한 방향으로 회전을 하게 된다.

연이어, 상기 모터기어(18)와 치합된 베이스기어(16)가 열림 또는 닫힘 방향을 회전을 하게 되면, 베이스기어(16)에 장착된 제1 및 제2연결핀(22,24)도 함께 회전을 하게 되고, 베이스기어(16)와 동축을 이루는 제어핀(20)은 그 후면이 기어베이스판(14)과 면마찰을 하게 됨에 따라, 베이스기어(16)를 비롯한 제1 및 제2연결핀(22,24)의 회전속도에 비하여 더디게 각회전을 하게 된다.

이에, 제어핀(20)의 동력전달핀(36)에 베이스기어(16)와 함께 보다 빠르게 회전하던 제1연결핀(22)이 닿게 되고, 제어핀(20)이 기어베이스판(14)과의 마찰력을 이기고 빠르게 회전하는 경우가 발생하더라도 제어핀(20)의 받침돌기(44)가 제2연결핀(22)의 받침단(42)에 걸리게 되어, 구동기어(30)의 구동력 및 회전속도가 조절될 수 있다.

이상과 같은 본 발명의 도어류 개폐용 동력 전달 제어 클러치는 각 차종별 프론트 도어 및 리어 도어를 비롯하여, 후드, 트렁크 리드, 테일 게이트 등에 모두 적용될 수 있음을 다시 한 번 밝혀둔다.

10 : 모터 12 : 몸체
14 : 기어베이스판 16 : 베이스기어
18 : 모터기어 20 : 제어핀
22 : 제1연결핀 24 : 제2연결핀
26 : 제1스토퍼 28 : 제2스토퍼
30 : 구동기어 32 : 내접기어
34 : 중심축 36 : 동력전달핀
38 : 리턴스프링 40 : 사선 각도의 접촉면
42 : 받침단 44 : 받침돌기
46 : 작동기어 48 : 케이블

Claims

모터(10)의 몸체(12)와 일체로 된 기어베이스판(14)의 일면에 회전 가능하게 설치되는 베이스기어(16)와;
상기 모터(10)의 축과 연결되는 동시에 베이스기어(16)와 치합되는 모터기어(18)와;
상기 베이스기어(16)와 동축을 이루며 회전 가능하게 장착되는 동시에 그 후면이 기어베이스판(14)의 일면에 마찰 가능하게 밀착되는 제어핀(20)과;
베이스기어(16)의 일면에서 그 양쪽에 탄성복원력을 보유하며 각회전 가능하게 장착되는 제1 및 제2연결핀(22,24)과;
상기 제1 및 제2연결핀(22,24)의 회전 각도를 제한하기 위하여 베이스기어(16)의 일면에 고정 장착되는 제1 및 제2스토퍼(26,28)와;
내경면에 내접기어(32)가 형성된 구조로서, 베이스기어(16)의 외주면에 슬립 가능하게 밀착되어 개폐 대상 도어에 동력을 제공하는 구동기어(30);
를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 도어류 개폐용 동력 전달 제어 클러치.
청구항 1에 있어서,
상기 제어핀(20)은 베이스기어(16)와 동축을 이루는 동시에 기어베이스판(14)의 일면에 밀착되는 중심축(34)과, 이 중심축(34)의 일측부에 일체로 연장 형성되는 동력전달핀(36)으로 구성된 것임을 특징으로 하는 도어류 개폐용 동력 전달 제어 클러치.
청구항 1에 있어서,
상기 베이스기어(16)의 일면에 고정되는 제1 및 제2연결핀(22,24)의 회전축에는 탄성복원력을 제공하는 리턴스프링(38)이 장착되고, 회전축에서 연장된 타측단 끝면에는 제어핀(20)과의 접촉을 위한 사선 각도의 접촉면(40)이 형성된 것을 특징으로 하는 도어류 개폐용 동력 전달 제어 클러치.
청구항 1에 있어서,
상기 제1 및 제2스토퍼(26,28)는 각각 제1 및 제2연결핀(22,24)의 아래쪽 베어스기어(16) 일면에 장착되는 것을 특징으로 하는 도어류 개폐용 동력 전달 제어 클러치.
청구항 1에 있어서,
상기 제1스토퍼(26)는 제1연결핀(22)의 아래쪽 베이스기어(16) 일면에 장착되고, 상기 제2스토퍼(28)는 제2연결핀(24)의 위쪽 베이스기어(16) 일면에 장착되는 것을 특징으로 하는 도어류 개폐용 동력 전달 제어 클러치.
청구항 5에 있어서,
상기 제2연결핀(24)의 회전축의 일측에는 받침단(42)이 일체로 돌출 형성되어, 제어핀(20)의 동력전달핀(36)의 일측에 일체로 형성되는 받침돌기(44)와 접촉될 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 도어류 개폐용 동력 전달 제어 클러치.
청구항 1에 있어서,
상기 구동기어(30)의 상부 표면 또는 외경면에는 개폐 대상 도어에 개폐 동력을 제공하기 위한 작동기어(46) 또는 케이블(48)이 장착된 것을 특징으로 하는 도어류 개폐용 동력 전달 제어 클러치.