KR20120067132A - 타이어 가황 장치의 브래더 - Google Patents

타이어 가황 장치의 브래더 Download PDF

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KR20120067132A
KR20120067132A KR1020100128578A KR20100128578A KR20120067132A KR 20120067132 A KR20120067132 A KR 20120067132A KR 1020100128578 A KR1020100128578 A KR 1020100128578A KR 20100128578 A KR20100128578 A KR 20100128578A KR 20120067132 A KR20120067132 A KR 20120067132A
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김형준
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한국타이어 주식회사
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Abstract

본 발명은 이와 같은 타이어 가황 장치에 있어서의 브래더에 관한 것으로서, 금형과의 결합을 위하여 상하에 설치되는 이어(Ear)부(1, 2)와, 이어부(1, 2) 사이에 설치되는 팽창부(3)로 구성되고, 팽창부(3)의 표면에 공기배출홈(4; vent line)이 형성된 타이어 가황 장치의 브래더에 있어서, 그린타이어의 비드부와 접촉하는 부분(a)에 브래더가 굴신되는 방향과 평행한 선형굴신홈(5)이 1개 이상 형성된 것을 특징으로 하여, 그린타이어 가류 및 브래더 쉐이핑시 타이어의 비드부 지점에서 브래더의 꺽임현상에 따른 브래더의 내구성 저하 및 타이어의 외관불량을 방지하는 효과가 있는 것임.

Description

타이어 가황 장치의 브래더{Bladder of Tire Vulcanizing Apparatus}
타이어를 제조함에 있어서는, 카카스를 골조로 하고, 카카스 중앙부에 트레드부를 형성시키고 트레드 양측에 사이드월을 형성시키며 사이드월 양단에 비드부를 형성시켜서 되는 그린 타이어를 제조하고, 이러한 그린 타이어를 가황 금형에 넣고 그린타이어의 내부에 브래더를 설치하고 브래더를 팽창시킴으로써 그린타이어가 금형의 형상에 따라 성형되게 하는 바, 본 발명은 이와 같은 타이어 가황 장치에 있어서의 브래더에 관한 것으로서, 특히 타이어 가황장치의 브래더의 내구성 및 사용수명을 향상시키는 기술에 관한 것이다.
가류(가황)금형에 안착되는 그린타이어는 내부의 브래더가 팽창됨으로써 그린타이어 외면이 금형의 내면 형상으로 성형된다. 브래더는 그린타이어 내부에 설치되어 고온 고압의 공기에 의하여 팽창되며, 그린타이어를 가열하고 금형으로 압박하게 된다. 브래더는 크램프링(CLAMP RING)에 체결되어 고정되어 있는데 그린타이어 가류 및 브래더 쉐이핑시 도1에 도시된 바와 같이 타이어의 비드부 지점에서 브래더의 꺽임이 발생하기 마련이다. 브래더의 꺽임 발생으로 브래더의 사용횟수 저하 및 타이어의 외관불량이 발생하기 마련이다
브래더의 꺽임이 발생되는 지점을 보완하고자, 보강재를 삽입한종래의 기술이 있으나, 브래더 생산시 보강재를 삽입하여 생산하는 것은 어려움이 있다.
본 발명은 그린타이어 가류 및 브래더 쉐이핑시 타이어의 비드부 지점에서 브래더의 꺽임현상에 따른 브래더의 내구성 저하 및 타이어의 외관불량을 방지하는 기술을 제공하고자 한다.
이에 본 발명은 그린타이어의 비드부와 접촉하는 부분(a)에 브래더가 굴신되는 방향과 평행한 선형굴신홈(5)을 형성시켜 상기와 같은 문제를 해결하고자 한다.
본 발명에 따르면, 그린타이어 가류 및 브래더 쉐이핑시 타이어의 비드부 지점에서 브래더의 꺽임현상에 따른 브래더의 내구성 저하 및 타이어의 외관불량을 방지하는 효과가 있다.
도1은 타이어의 비드부 지점에서 브래더의 꺽임현상을 설명하는 설명도.
도2는 본 발명의 브래더의 요부발췌 단면도.
도3은 본 발명의 브래더의 팽창부(3) 표면을 도시한 요부발췌 측면도.
도4는 본 발명의 브래더의 굴신되는 부분에 선형굴신홈(5)의 밀도를 높인 실시예를 도시한 요부발췌 측면도.
본 발명은 타이어 가황 장치에 있어서의 브래더에 관한 것으로서,
금형과의 결합을 위하여 상하에 설치되는 이어(Ear)부(1, 2)와, 이어부(1, 2) 사이에 설치되는 팽창부(3)로 구성되고, 팽창부(3)의 표면에 공기배출홈(4; vent line)이 형성된 타이어 가황 장치의 브래더에 있어서, 그린타이어의 비드부와 접촉하는 부분(a)에 브래더가 굴신되는 방향과 평행한 선형굴신홈(5)이 1개 이상 형성된 것을 특징으로 한다.
상기 선형굴신홈(5)의 깊이는 공기배출홈(4)의 깊이의 0.5-2배이며, 선형굴신홈(5)의 폭은 공기배출홈(4)의 폭의 0.5-2배인 것이 바람직하다.
상기와 같은 구성에 따르면, 그린타이어의 비드부와 접촉하는 부분(a)에서 브래더가 굴신하게 되면, 굴신에 따른 스트레스를 선형굴신홈(5)이 최소화시켜주어 브래더의 꺽임현상에 따른 브래더의 내구성 저하 및 타이어의 외관불량을 방지하는 효과가 있는 것이다.
상기 선형굴신홈(5)의 개수는 타이어의 사이즈에 따라 조절할 수 있음은 물론이다. 도4는 굴신되는 부분에 선형굴신홈(5)의 밀도를 높인 실시예를 도시하고 있다.
1,2. 이어(ear)부
3. 팽창부
4. 공기베출홈(vent line)
5. 선형굴신홈

Claims (2)

  1. 금형과의 결합을 위하여 상하에 설치되는 이어(Ear)부(1, 2)와, 이어부(1, 2) 사이에 설치되는 팽창부(3)로 구성되고, 팽창부(3)의 표면에 공기배출홈(4; vent line)이 형성된 타이어 가황 장치의 브래더에 있어서, 그린타이어의 비드부와 접촉하는 부분(a)에 브래더가 굴신되는 방향과 평행한 선형굴신홈(5)이 1개 이상 형성된 것을 특징으로 하는 타이어 가황장치의 브래더.
  2. 제1항에 있어서, 상기 선형굴신홈(5)의 깊이는 공기배출홈(4)의 깊이의 0.5-2배이며, 선형굴신홈(5)의 폭은 공기배출홈(4)의 폭의 0.5-2배인 것을 특징으로 하는 타이어 가황장치의 브래더

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101413172B1 (ko) * 2012-10-29 2014-07-01 금호타이어 주식회사 편심 방지용 타이어 가류 블래더

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